Opinión Mitas E10 Neumático Moto Trail ⚖

[@pabloalbert89]

No entiendo como no tienes mas subscriptores. Te acabo de conocer y me parece muy entretenido y dinamico el contenido que tienes. Me encanta como lo haces la verdad, un saludo

[@cdommotovlog]

Muchas, muchísimas gracias !!! Pues lo mejor de todo esto es precisamente ver estos comentarios, el buena ambiente del canal en general. Siempre lo comento con los amigos. Que el canal crezca hace ilusión, no diré que no 😜, pero el hecho de tener este buen rollo con todos es genial. Lo dicho, gracias ! ✌

[@pacogarcia184]

Que bonitas las vistas del pantano y todo su recorrido 👌 La verdad es que solo por el precio ya vale la pena probar además si cumplen el compromiso 50-50 que más se puede pedir 👏 MUCHAS GRACIAS POR COMPARTIRLO!!👍✌

[@cdommotovlog]

Gracias Paco !!! Es una zona muy bonita, sí. Yo diría que sí que vale la pena probarlas, pero vamos, ya sabes que esto es un tema MUY personal heheheh Saludos ✌

[@JoseAntonio-vq3zq]

Gracias a tu video me decidí a poner unos mitas E-10 en mi ktm 790. De serie llevaba los famosos pirelli scorpion str rally, que van bien en cualquier terreno, pero si quieres mas seguridad en pistas de tierra se quedan cortos. He notado mas agarre delante y he ganado mas confianza en curvas. Se nota que puedes ir mas rápido. Dicho esto, tambien derrapan jejeje, pero es un derrapaje mas previsible. Pensaba que derrararian menos pero en tierra suelta creo que o pones ruedas de cross o no aceleres al salir de la curva 😊

[@cdommotovlog]

Muchísimas gracias Jose Antonio !!! Me alegro que te haya servido el consejo. Son unos buenos neumáticos con esa relación calidad-precio-prestaciones muy equilibrada. Saludos ✌️😀

[@sergiodelpino6411]

Muy buen video y gran review de estos Mitas. Llevaba montados los e09 y el delantero con barro no me gustaba nada. Tendré que probar éstos a ver. Sigue así con éstos videos y tracks que cuelgas que da gusto seguirte.

[@cdommotovlog]

Muchísimas gracias Sergio !!! 😀 Pues diría que el E09 es algo más "endurero" no? No sé si el E10 quizás vaya algo peor que el 09 en barro. Lo dicho, muchas gracias ! ✌

[@Nitrogenetiks]

New sub! Te seguiré de cerca, este verano me llega una teneré 700 negra que me muero por tener ya. Me gusta como explicas las cosas, te voy a copiar el hp corse jajaja. Un saludo!!!

[@cdommotovlog]

Muchas gracias Jordi !!! Pues ya verás que le quedará de lujo a la T7 negra 😉 Disfrútala ! Saludos ✌

[@Nitrogenetiks]

@@cdommotovlog gracias!! No puedo esperar mas... Que agonia jajajaja. Saludos !!✌️

[@angeldelgado2154]

Buen vídeo Cdom!! Análisis muy interesante, desde luego lo tendré en cuenta cuando tenga que cambiar mis TKC, con los que dicho sea de paso, estoy muy contento. El track muy chulo, enhorabuena como siempre. Salud y buenas rutas!! ✌️✌️

[@cdommotovlog]

Buenas Ángel ! Sí, sí, los TKC80 son una elección muy buena, siempre se acierta con ellos. De hecho, creo que siempre buscamos unos TKC80 que "duren" algo más, o que sean más baratos, etc pero siempre los tenemos de referencia 😉 Gracias !!! ✌😀

[@el-palero3567]

Como siempre,,, Información muy útil y sincera... Gracias por el video. 👍

[@cdommotovlog]

Gracias a tí por tu tiempo, como siempre hehehehe Saludos ✌ Un abrazo

[@joseantoniovalle2428]

Buena review CDOM. Yo terminando con unos Bridgestone Trail Wing 301 y 302 que traía la moto de serie. Mucha gente habla regular de éstos neumáticos, otros en cambio comentan que tienen un buen compromiso. Conmigo ni tan mal, la verdad, aunque los próximos será los Pirelli MT 21..... por probar algo distinto. Saludos desde la provincia de Sevilla y a seguir así con tus moto-blogs!!

[@cdommotovlog]

Muchas gracias José Antonio ! Pues la verdad es que monté unos Bridgestone en la GS y no me gustaron. Desde esa vez que no he repetido heheheh pero vamos, ya sabes que es muy personal este tema. Quizás los AX41 saludos ✌

[@sergikiteexperience]

genial, acabo de pillar una Tenere y soy de la zona, los de serie me patinan mucho en barro y hierba, me pasaron con la moto unos Metzeler que voya montar en breve, pero apunto el tip de los Mitas. Guay si nos pasas el track de la ruta genial, me suena haberla hecho en bici desde el pantano a Maçanet de Cabrenys. Animo por los video buen trabajo :)

[@cdommotovlog]

Buenas Sergi ! Pues sí, los de série no son los mejores para hacer trail, la verdad. A ver si con esos Metzeler vas mejor, seguro que sí. El track es la típica vuelta al pantano. Ese día no la grabé creo, pero tengo algún otro vídeo por el pantano con el track. Básicamente me limité a dar vueltas por la zona heheheheh Muchísimas gracias y ya nos veremos por los caminos. Saludos ✌✌✌

[@marfixadventures]

Buen review y buena ruta! Tengo ganas de subir por tu zona y conocer aquello en moto. Respecto a los neumáticos, yo he llevado los TKC 80 en R1250GS, y ahora llevo unos TKC70Rocks que para terreno on y off seco van genial. Quizás el próximo juego de neumáticos sea un Mitas. Gracies VVVssss

[@cdommotovlog]

Gràcies a tu !!! Sí, yo también creo que los rocks son muy buenos para ese uso mixto siempre que el terreno esté en condiciones. Tienen buena pinta pero alomejor probaría los Mitas e07+ antes. Les tengo ganas Saludos ✌

[@ignasifernandez8301]

bones molt bon video, i millors explicacions. M agrada molt i coincideixo molt en el concepte d anar i de com fer servir la moto que tens. Jo a la XT 660, li acabo de muntar els TKC80..... a veure com aniran.

[@cdommotovlog]

Bones Ignasi ! moltes gràcies 😀 Doncs els TKC80 son una aposta segura sempre. Això sí, per fer aquest trail de gaudir de tot una mica. Pels que volen anar més "forts" hi ha altres opcions 😉 Gas ✌

[@antoniotrillo2731]

Ya está comprada la camiseta , un abrazo grande

[@cdommotovlog]

MUCHAS gracias Antonio !!! 😀🎉

[@toniortiz3078]

Com sempre molt interessant tot el que expliques, ets un crack ✊✊

[@cdommotovlog]

Gràcies !!!!!!!

[@lolo_lolo_92]

Acaban de sacar los karoo 4 que tienen muy buena pinta. Mis proximos neumaticos seran estos o los batlax ax41. Probe los mitas e09 y aunque van muy bien en off, en carretera no me llegaron a convencer. Saludos.

[@cdommotovlog]

Muchas gracias Lolo !!! La verdad es que me han hablado muy bien de estos ax41. A ver si tengo la oportunidad 😀✌

[@Paramecio_Z]

Muchas gracias por la prueba.

[@cdommotovlog]

Gracias a tí Pepeto !!! Saludos ✌

[@gerardtena9364]

Hola queria saber que opinión tenéis de los mitas e08 para una Suzuki V-Strom 650. Mi uso será un 80 /20 pista.... gracias de antemano

[@cdommotovlog]

Buenas ! Pues no los he probado ni visto en directo. Lo más parecido son los mitas e07 y e07+ que sí que me gustan. Supongo que los has visto. Para ese uso que mencionas creo que te pueden ir muy bien también. No quisiera dar la opinión de u producto que no he visto hehehe Saludos y gracias 😀✌️

[@gladiadorso]

Hola CDom... en lo personal me gustan los mitas, en mi anterior moto tenia los e07+ y muy buenos en duración y precio... pero acá en Chile los que costaban 80.000 ahora los tienen en 190.000... excesivas las alzas de precio... pero bueno habrá que ver que se hace... Saludos y excelentes rutas

[@cdommotovlog]

Buenas ! Sí, los e07+ tienen muy buena pinta para esas tiradas largas. Bufff vaya subida de precios 😒 No sé si con esa subida de precio repetiría, que lástima. Saludos y gracias ✌

[@asier3590]

Aúpa CDOM Buen video, tengo montados mitas E07+, como me aconsejaste y, la verdad que muy a gusto 👌👌. Pero los siguientes creo que serán las mitas E10, ya que nos vamos metiendo en sitios algo más comprometidos 😁😁😁, Por cierto, la tubelizacion de las llantas 👌👌 siguiendo tu video 👏👏 Ondo segi ✌️✌️adeu

[@cdommotovlog]

Buenas Asier ! Me alegro muchísimo de que te vayan bien !!! 😀 Creo que te gustarán los E10, ya dirás heheheheh Laster arte ! Agur

[@franciscocano6367]

Hola de nuevo, CDOM. Ahora me gustaría saber cómo gestionas el sonido entre las cámaras, casco. Etc.

[@cdommotovlog]

Buenas Francisco. Pues básicamente uso la GoPro 7 para el 99% del contenido. Para grabar el sonido tengo dos micros, uno dentro del casco, siempre va montado dentro y otro, con el cable algo más largo, para las introducciones y finales. Hay que comprar un accesorio de GoPro para poder usar un micro auxiliar en los modelos 5,6 y7. En la 8 hay otro accesorio o "mod" para ese fin. La GoPro 4 la uso solamente para alguna toma personal, para romper la "monotonía" del vídeo, pero también dejo la 7 grabando para tener el sonido y para intercambiar entre las dos, así queda algo más real, es decir me enfoco habalndo directamente a cámara, pero luego vulvo a la vispa en primera persona con el mismo movimiento de brazos, etc Y con el Dron para las vistas, tener algo de prespectiva de dónde estamos y tal

[@jesus.muneco9294]

Como buen dices los mitas son unos neumáticos a tener en cuenta ya q los demás están muy caros. Yo ya llevo alan te los 09 y atrás los rallz pero el próximo cambio será mitas en ambos ejes. (Espero q los buenos de mitas no suban el precio jajajja)

[@cdommotovlog]

Yo también lo espero ! 😂😂😂 De momento he repetido porqué me han gustado, a ver que tal estos Dakar. saludos y gracias !!! ✌

[@enricf2273]

Yo llevo los 70 Rocks detrás y el TKC 80 delante y contento aunque en el próximo cambio igual pruebo los Mitas E10

[@cdommotovlog]

Buenas Enric ! Pues sé de más gente que usa esa combinación y me parece muy lógica, la verdad. Muchas gracias ✌

[@juangabrielholgueras2751]

Yo llevo esos neumaticos en mi t7 y van bien pero el delantero me parece muy fino en comparacion con otros en la misma medida y en zonas de barro o arena se va un poco. En carretera la verdad me sorprendieron porque van bien y no hacen demasiado ruido

[@cdommotovlog]

Muchas gracias Juan ! Sí, sorprenden en carretera. El tema del barro es complicado para este tipo de neumáticos de "compromiso" o para todo tipo de situaciones. Lo dicho, gracias por tu aporte ✌

[@davidaguilera961]

Hola, , cómo me suscribo? Excelente youtuber, tengo una Himalayan y comparto tus comentarios sobre pistas con piedras sueltas. La Serranía Baja de Cuenca tiene ese "inconveniente". Y con mis neumáticos de serie.... pero van tan bien por carretera!

[@cdommotovlog]

Muchísimas gracias David !!! Hace un par de años estuve por la zona haciendo ruta. Pues en los vídeos, si le das al símbolo del casco, a bajo a la derecha creo que te envia directo a suscribir, o también si reproduces el vídeo en pantalla pequeña verás la opción de suscribirse creo. En fin, gracias de nuevo 😀✌️

[@franciscocano6367]

buenos videos, CDOM. Yo me gustaría preguntarte por un buen seguro que te cubra lo máximo posible. Tu recomendación seguro que será buna. Un saludo y a delante¡¡¡

[@cdommotovlog]

Buenas Francisco ! Pues lo de los seguros es complicado hehehe Piensa que una misma compañía puede hacerte un buen precio por tener varias cosas con ellos y a mi hacerme un precio peor. Yo intento cada año negociar, o renegociar, los seguros. Ahora mismo tengo Línia directa, pero porqué tengo el coche y alguna cosa más con ellos. Yo miré un todo riesgo con asistencia en vias no asfaltadas. Si el camino es accesible entran con la grua, si el camino se complica tocará bajar hasta algún sitio en el que puedan llegar, pero almenos ya no se limita a las carreteras. También hay que pensar en los años d carnet, accidentes, prefesión, etc. En este caso, por suerte, lo tengo todo bastante bien. Toco madera 😜

[@MLeitao]

Yo voy a probar los Karoo Extreme, para la próxima semana.

[@cdommotovlog]

Tienen buena pinta Mario ! Ya nos dirás 😀

[@erojo23]

Los puse ayer y justo hoy me aparece tu video. Jejej Espero que me gusten a mi tambien. Solo dudo tema presiones , los dakar parecen muuy duros de carcasa.

[@cdommotovlog]

Ya dirás !!!

[@Fistandantilus13]

Una pregunta... Yo tengo tubeless... Al montar o canbiar neumático influye el tubeless a la hora de comprar la rueda.. soy novato y no entiendondel tema... Muchas gracias o los que deis comentarios

[@cdommotovlog]

Buenas Miguel Ángel ! Pues si tu moto es tubeless tienes que comprar neumáticos para tubeless siempre. Eso implica que tienes menos opciones en según que neumáticos de tacos, sobretodo los más enfocados al enduro. Básicamente no tienes que preocuparte ya que si tienes una moto trail hay oferta suficiente para tener todo tipo de neumático de tacos tubeless. Esos neumáticos que no tendrás disponibles estan pensados para gente muy endurera y apra otro tipo de motos.

[@antonio.a.soares]

Hola Cdom. Gracias por compartires tu experiência. Pudes comentar las diferencias entre la Africa Twin e Tenere? Yo tengo una Africa Twin, crf1000, y estuve para cambiar a la Tenere. Finalmente anadi una DRZ a mi garage y conservo da crf. Saludos.

[@cdommotovlog]

Muy buenas Antonio ! Pues básicamente la diferencia es que se nota más ligera en campo, pero tampoco tanto como la DRZ 😝 Es decir, yo que hago más campo que carretera y voy más ligero, se nota en tramos en los que hay alguna dificultad. También si tengo alguna caída no se rompe tanta cosa, que también ayuda en la tranquilidad. Para hacer carretera secundaria o ir enlazando tramos va mejor de lo que parece, pero sí que se nota en vía rápida o tiradas largas que la AT va mejor en este sentido. También tiene mejores suspensiones de origen la AT, pero ya ves, que para el ritmo y el uso que le doy tampoco van tan mal, se notan más justas y tengo que mirar de no "calentarme" tanto en los rompientes de aguas y tal, pero bueno, la diferencia es palpable. Luego también voy mucho más tranquilo con el tema de los modos de conducción, tener que ir desconectando anti wheelies, tracciones, potencias etc. LA T7 tracciona de fábula, de verdad. Dicho esto, si tienes la posibilidad de tener una DRZ y una AT yo seguiría así. La AT si haces salidas por asfalto es mejor, más segura con la tracción, ABS curva y tal. Si no quieres tener dos motos, o tu TRAIL habitualmente se complica algo, es decir no haces mayoritáriamente pistas llanas, entonces puedes valorar el cambio. No sé si te he ayudado, espero que sí.😀 Saludos !

[@sergior3230]

Hola tengo la tenere en taller para montar los e10 que presion es la que recomendarias en off?

[@cdommotovlog]

Muy buenas Sergio ! Pues yo siempre intento tener una presión unos 0,2-0,3 menos de lo que recomienda la moto. De esta forma en carretera siempre voy bien y en campo no tengo que estar pensando en bajar presiones. Piensa que el uso que le doy es para hacer trail. Si solamente las usas en off yo bajaría 0,5 tranquilamente Saludos !

[@erchupe]

yo tengo actualmente los motoz adventure y no me estan diciendo nada del otro mundo,esperaba mas y en humedo ni verlo, he tenino los mitas en e09/e10 , me han durado mas de ese kilometraje que comentas en una xt 660, de echo cuando tenga que cambiar estoy entre el 07+ y los e10. los tck 70 rocks estan bastante bien, dos colegas los han llevado en dos ktm1290 y el xtrem300 de martos con bastante barro, se han portado de 10.segun ellos.

[@cdommotovlog]

Buenas Miguel ! Pues la verdad es que me alegra que estés en esas dos opciones, señal que te dieron buen resultado esos e10. Desde que vi los e07+ también creo que son una muy buena opción, sobretodo si se tienen bastantes kms por delante, pensando en algún viaje largo, etc. Saludos ✌

[@xaviavellaneda5275]

Hola Miguel y Cdom. Gracias por tu vídeo Cdom porque justo ahora me toca cambiar el trasero y me has ayudado a elegir 👌🏻 . Pero ahora la duda está entre el E09 o el E10 y como tú Miguel has probado los dos me dirijo a ti para que me puedas ayudar con tu opinión sobre sensaciones con cada uno. Un saludo y abrazo a los dos ✌🏻

[@erchupe]

@@xaviavellaneda5275 yo te aconsejo E 10, ahora bien si vas hacer viaje largo esté verano motoz,

[@shalomete]

Hola CDOM, qué te parecen los E07+ para lo que aquí en catalunya llamamos "gresa" seca??????

[@cdommotovlog]

Muy buenas Carlos ! Pues nunca lo he montado, pero siempre que lo he visto me han gustado. En Portugal, uno de los integrantes del grupo, Pere, los tenía y la verdad es que le funcionaron muy muy bien. Además, luego para volver era el que más neumático tenía hehehehe Yo diría que el único terreno en el que se nota que tiene menos taco es con barro, barro moderado, porqué con mucho barro todos se saturan, a excepción de los tacos de enduro, pero los de trail acaban saturados igual. Saludos ✌

[@shalomete]

@@cdommotovlog Gracias por el comentario, CDOM, creo que los probaré a ver qué tal. Estoy seguro que en "gresa" y pista, incluso con piedra irán bien, el problema, como tú dices será el barro, y creo los terrenos desperaltados...pero bueno....te contaré!

[@tonigerrer1756]

Buenas, los mitas e10 y los mitas e10 dakar solo se diferencia en la carcasa que es más dura o también es más dura en general la dakar ??

[@cdommotovlog]

Muy buenas ! Sí, creo que sí. Todo lo que he leído es que el flanco está reforzado, pero no he apreciado diferencia en la banda de rodadura a nivel de desgaste o duración. Saludos ✌️

[@arturormontiel8111]

El mal rollo del precio de los motoZ no es por la marca, sino por especulación de los distribuidores. Habéis hecho una gran elección con los Mitas ✌🏼

[@cdommotovlog]

Muchas gracias Arturo !!! La verdad es que estoy contento con el resultado. Saludos ✌😀

[@albert.2374]

Bones cdom ! La bolsa del asiento es una kriega ?. Cómo va sujeta ? Felicidades por los vídeos !!!abraçada !!!!

[@cdommotovlog]

Bones Albert ! Sí, es una Kriega OS de 12 litros. Tengo un vídeo de cuando la compré, por si quieres verla con algo más de detalle. Para atarla en la T7 hay un accesorio, de la marca, que vale unos 20€. Son 4 cintas que se atan a la moto bajo el asiento y así no hay que montar anclajes. Seguramente, dentro de una par de semanas o así, mostraré la Base de Kriega con el juego de tres bolsas que tengo para el viaje que estoy preparando 😜 Salut ✌

[@albert.2374]

@@cdommotovlog moltes gracies cdom !!!! Ara o miraré el vídeo ! Felicitats pel canal !!! I bon canvi aquesta tenere ! Salut !

[@pedroivars7341]

Hola Cdom, tenía una pregunta para tí sobre la moto, que tal te parecen las suspensiones delanteras de seri y si las has retocado en la tuya, gracias ✌️

[@cdommotovlog]

Buenas Pedro ! Pues no las he tocado. La verdad es que sí que son algo peores que las de la AT, pero no tanto como pensaba. A mi ritmo no he tenido ningún problema serio. En un tramo roto, y en subida pronunciada, un compañero me comentó que con unas suspensiones mejores no rebotaría tanto, él monta unas Ohlins, pero vamos, tampoco fue nada del otro mundo. Para mi uso voy bien. Sé que no son nada del otro mundo, pero ahora mismo no me planteo cambiarlas. Tengo otras cosas en mente. Todo suma € hehhehehe Saludos ✌

[@MiguelCiutadBiocasasostenibles]

Gran análisis. Y el Mitas E9 que tiene más taco no te seduce?

[@cdommotovlog]

Muchas gracias Miguel ! Pues sí, la verdad es que me tientan. El caso es que David y Joan, que em acompañaron a Portugal, los han provado. Los dos tienen estilos de conducción muy distintos pero los dos coinciden en que duran muy poco. La verdad es que la idea del neumático me gusta pero comprar algo que dura tan poco... en fin, supongo que los acabaré probando. Saludos !!!

[@astvrberron5281]

Tengo unos TKC80 ,en una XT660, y contento con ellos(en carretera me sorprendieron)y en pistas la verdad que la única pega,es que se tupen enseguida de barro, supongo porque tienen poca separación de taco y siendo de Asturias, que hay bastante barro es un "problemilla". Estos e10 creéis que van mejor en barro??? Será mejor un e09 para barro???Si pierdo un poco en asfalto, tampoco sería un problema.

[@cdommotovlog]

Muy buenas ! Pues el tema del barro sí que tienes que mirarlo heheheh Yo creo que más o menos son lo mismo en ese sentido. El e09 parece algo más orientado al campo y, debería de ir mejor, pero tampoco son algo radical. El barro con estas motos es algo delicado 😉 Algo se tiene qe ganar seguro Saludos ✌

[@astvrberron5281]

@@cdommotovlog Bueno,yo con que no quede tupida tanto y tan rápido la rueda,ya me conformo, probaré las 09,otra opción que tenía en mente era MotoZ Rallz pero coño,en 6 meses, va lo que subieron de precio..... Gracias por contestar, máquina.

[@cotemaria]

hola Cdom.. muy interesante este vlog, como todos por cierto. Una pregunta, has tubelizado la Teneré 700?? si es asi, harás también un video de como lo hiciste?, de antemano muchas gracias y un saludo

[@cdommotovlog]

Buenas Jose M. ! Pues lo tengo pendiente. Tengo todos los materiales pero me falta tiempo hehehehehhe Supongo que algo mostraré pero hay un vídeo, que dejé la otra vez de enlace, que lo enseña muy bien. Yo me basé en ese vídeo y se hace muy fácil la verdad. Gracias a tí !!! ✌

[@cotemaria]

@@cdommotovlog hola CDOM, gracias por contestar. Ese video que dices lo vi y está genial y súper bien explicado. Te lo preguntaba porque como tienes ahora la T7 y supongo que vas con cámara por lo que no debes estar del todo tranquilo. bien, si lo haces y nos lo vas explicando será genial. Muchas gracias por tu atención

[@robertlamart]

Las duración de las gomas se sabe que depende mucho de la moto, la conducción, el uso y sobretodo las presiones. Algún día probaré los Mitas pero de momento de ese estilo de neumatico lo mejor que probé en la GS fueron los TKC 80 y los Scorpion Rally buenos, no los STR. Duración de los Pirelli no lo se porque vendí la moto, los TKC se me iban a 10.000 kms + -, y el Rallz trasero me duró 7.500 eso si, en offroad el mejor en grip. En la KTM 890 sigo con los Desert, el primer trasero me ha durado 11.000 kms, grata sorpresa, el delantero se me fue a 13.000, y si lo comparo con el Rallz delantero que tengo ahora, en off el Desert un poquito mejor pero en asfalto se nota mejor grip con el Rallz, presiones en off 1.5 - 1.7 delante y 1.8 o 2 detras. Solo tengo ganas de probar realmente el Scorpion Rally bueno delantero porque en la Gs fue el mejor en off, sobre todo en barro y ver que tal de duración y carcasa en esta moto.

[@cdommotovlog]

Muchas gracias Robert por la información ! Tú necesitas algo más "cañero" que estos e10 heheheheh Pero es lo que dices, cada uno le saca un kilometraje diferente, todo depende de la persona, estilo, moto, etc 10k con los TKC80 está de lujo ! saludos ✌

[@nandog1024]

E10. Me duro en trail 660. Aún no 2000km delantero

[@cdommotovlog]

Buffff, le das caña hehehe Saludos y gracias !

[@eugenioayuso5571]

Hola , gracias por tus vídeos,una pregunta. Porqué los e10 y no los e09 ? Gracias

[@cdommotovlog]

Gracias a tí Eugenio !!! Pues porqué los e09, según la web de Mitas, son un poco más enfocados al campo, muy poco. El estilo del e10 se aproxima a lo que hago normalmente, el e09 lo enfocan más a campo y creo que en carretera se debe de notar. Estube a punto de comprar los 09, para cambiar, pero no había hehehehe Creo que los probaré, pero vamos, me da la sensaciín que el e10 es más de mi estilo. Saludos ✌

[@apocapocpocapoc1560]

Yo voy a probar la combinación: e10 delante y e9 detrás. ; En campo necesito más tracción delante para evitar caídas en curvas de gravilla... y en asfalto necesito más grip detrás .. las E9 tienen los tacos alineados en el perfil, y en teoría supone más grip al trazar curvas en asfalto. Delante: E10 Detrás: E9 Voy con una TTR600RE ... 40 cv . detrás con la E9 voy a tener grip de sobra en offroad. Además que la ficha técnica me pide 130/80/18 y le voy a montar la equivalente (para la ITV) 140/80/18 .. que son más anchos, y supone más grip aún. Si no me equivoco, es la apuesta acertada para un uso de 70% OFF, 30% asfalto. para mi estilo de pilotaje y para esta moto. Ahora llevo los TKC80, y delante en gravilla ya llevo 2 tortas .. no llegan a avisar a tiempo lo suficiente para mi. Detrás van bien, pero al trazar curvas en asfalto, como los tacos del perfil son en ZigZag, ya no tengo margen.. voy al límite de la 2ª linea de tacos, y ya me va avisando la rueda que no puede más. Por eso, quizá, los mitas E9, que tienen los tacos alineados en el perfil puedan dar un pelín más de tumbada en asfalto. Los mitas E10, aunque tienen mucho más taco que los TKC80, tienen los tacos alineados en el perfil, y eso debería dar más agarre en curvas en asfalto que los TKC80, que los tiene desalineados. Mis prioridades son: Agarre delante en grava suelta (Offroad) Agarre delante y detrás en tumbadas al límite (asfalto), por eso los tacos del perfil deben estar alineados. Esa es la apuesta. Todo al Negro.

[@markoan4339]

me gustan ..

[@cdommotovlog]

Son muy equilibrados MarkoAn Saludos ✌

[@blondmonkey7152]

eres un maquina!!!

[@cdommotovlog]

😂 Muchísimas gracias !!!

[@rixelieu]

Ese portamatrículas es el de T7Rally? Qué tal va con el escape alto?

[@cdommotovlog]

Buenas Kilian Pues tengo un porta de Alixpress, vale unos 50€ creo recordar. Va bien con el escape alto. Ten en cuenta que los intermitentes los monté arriba. tengo un vídeo del escape donde lo muestro con algo más de detalle. Saludos ✌

[@rixelieu]

@@cdommotovlog Muchas gracias! Voy a poner un MIVV alto y estoy mirando formas de poner los intermitentes

[@ascari.k018]

Mmmmmm.... Interesante los mitas. He probado los tkc 80, para mi los mejores, però nanu, un Telediario, y el flanco blando, com las piedras da yuyito. Los motoz, he probado los adventure, muy contento. Y ojito en mojado, pero quien no va con ojo en mojado. Y es más, he visto tumbar en mojado los esos, tsss! Ahí es na. Prueba los goldentyre, estan muy, muy bien, aunque el precio pica bastante también. Ahora he repetido motoz, básicamente por los km, es una barbaridad lo poco que duran los neumáticos trail... però...te duran muy, muy poco, no? 3500 es nada, no?

[@cdommotovlog]

A ver que tal esos MotoZ que montabas hehehhee Gracias !!!

[@xavierocana8748]

Creo que nunca había coincidido tanto con la opinión de alguien en este controvertido tema de pneumàticos! Opino lo mismo al 100% lo que dices de cada uno de esos pneumàticos, yo también los he probado. Y me permito darte un consejo... Yo finalmente después de probar tantos pneumàticos me quedo con el mitas e-09. Precio a la mitad que el motoz rallz y duración parecida al e-10. Tiene mucho más taco pero es blandito y a mi me da muchísima seguridad tanto buscando diversión en off, como circulando con cuidado sobre asfalto mojado. Eso sí, si le das mucha mucha caña dura poquísimo. A mi me ha durado menos de 1000kms "a saco" o 5000kms dando la vuelta a la península por la TET... Yo creo que sí los pruebas te gustarán. Ah! Eso sí, solo el trasero! El delantero no dura ni agarra nada! El delantero lo combino con un mitas mc23

[@cdommotovlog]

Pues muchísimas gracias Xavier !!! Tngo pendiente probar esos e09, pintan muy bien. No eres el primero que me habla de esa combinación, muy interesante 😉 Gràcies ✌

[@nielles85]

Si queréis rueda barata y que va bien en campo y sorprende en carretera, la Michelin tracker. Las usaba en la 990 cómo delantera y las encuentras por poco más de 50€. Detrás las rallz en 140, que vale 115€. La tracker delantera me aguanta cómo la mc23 y la rallz me aguanta 5000kms cuando la mc23 no me duraba más de 3000kms

[@javiereastwood2320]

Están bien, pero prefiero neumáticos de taco más alto y de caucho duro. Se clavan más y duran más

[@cdommotovlog]

Buenas ! Sí, coincido, sobretodo para planificar un viaje. Pero bueno, para las salidas habituales, y teniendo en cuenta el precio, salen bien. Saludos ✌️

[@Fistandantilus13]

En carretera que tal van?

[@cdommotovlog]

Buenas ! Pues van bien, la verdad. ten en cuenta que estamos hablando de tacos, pero dentro de los tacos para motos trail y maxitrail, estos van bien en asfalto. Se nota que son blandos. Saludos ✌️

[@kukulkan1319]

Excelente Cdom,muy buen Review de estos Mita E 10, y creo entender que van mejor que los TKC 80, es así? Estoy por comprar llantas nuevas y me gustaría saber tú opinión,a final de cuentas, con cuáles te quedarías? Éso sin tomar en cuenta el precio de las mismas, sólo comportamiento, saludos desde México.👍🏍️

[@cdommotovlog]

Muy buenas kukulkan ! No sabría decirte exactamente, los TKC80 son el referente en éste tipo de neumáticos. Sin tener en cuenta el precio quizás el TKC80, más que nada, porqué me duraron algo más de kms, muy pocos, pero algo. Pero si tenemos en cuenta el precio/km sale ganando el e10. Almenos ahora que todos están muy caros 😜 SAludos !

[@kukulkan1319]

@@cdommotovlog ok, gracias por contestar amigo.👍🙅

[@ergorydecueto]

Yo no se que diferencia habra entre los E10 y los E09, yo monto los E09 y parecen iguales a esos. Pa mi son top! Tengo alante unos tkc80 que no voy a volver a montar, les tengo rajaos enteros por los flancos

[@lolo_lolo_92]

Los e09 tienen mas taco, y la posicion de los tacos es diferente, mas adecuado para off. Van muy bien en off, en carretera dejan mucho que desear.

[@cdommotovlog]

Sí, yo también diría que los e09 son algo más para campo, un poco. Supongo que ese pequeña diferencía en campo también se notará en carretera. SAludos ✌

[@davidortegapuges8256]

Yo estoy buscando unos 70asfalto 30 off ,has probado los mitas e07? estoy entre los Pirelli scorpion rally o los tkc 70, pero los mitas me gusta su aspecto

[@jordivives7979]

70/30 Los reyes tkc70

[@cdommotovlog]

Buenas David. Pues yo creo que antes que los Pirelli montaría los TKC70, como dice Jordi. Otra opción sería los Mitas e07, en la versión normal o la versión plus, algo similar al TKC70 rocks. Saludos !

[@pepejuan781]

Los mitas e07 son 50 / 50

[@pedrogarcia-po2ek]

minuto 34:40 del video

[@cdommotovlog]

Lo acabo de ver, vaya tela !

[@manu-le2cw]

Hola cdom, llevo los ax41 y me parecen buenos neumaticos para uso dual pero un poco caros..lo que tengo es un dilema con las presiones!! tu tocas presiones?

[@cdommotovlog]

Buenas Manu ! tengo pendiente probar esos AX41. Pues siempre tengo 0,2-0,3 menos de lo que marca, así no tengo que tocar presiones entrando y saliendo de campo/carretera. Me he acostumbrado así hace mucho 😉 Saludos ✌

[@manu-le2cw]

@@cdommotovlog Hola cdom gracias por contestar.. eso mismo hecho yo bajarlos un pelin me da miedo fundirlos por carreteta,pero ya sabes como estn las cosas por aqui barro por un tubo me canso de recojer la moto del suelo...jajajaj

[@mackete]

Joe cambiar los neumáticos cada 4k km, menuda ruina... o yo soy un pobreton todo puede ser 😅, demomento me quedo con los mixtos que duran un poco mas aunque solo pueda ir por pistas secas

[@cdommotovlog]

Hombre, ya me gustaría que duraran algo más hehehehe El tema es que prefiero gastarlos y tener esa sensación de agarre en tierra. Por eso probé los Mitas, porqué el precio era muy competitivo. Pero vamos, usar los mixtos es una elección buena para alargar la vida. Saludos !

[@jorgeroot]

Llevo unos 2.000Km los Mitas E10, en campo son geniales, pero en carretera de curvas voy un poco acojonado, la delantera a 2 bar y trasera a 2.2 bar y por vagueza no cambio presión al entrar en campo, quizás la trasera la bajo a 2 bar

[@cdommotovlog]

Buenas Jorge ! Me suena bastante eso de la vagueza heheheheh Yo siempre voy con las mismas presiones también y ya me acostumbré hace tiempo a este tipo de neumáticos en carretera. Pero vamos, tengo precaución. Saludos y gracias ✌

[@pedrogarcia-po2ek]

Hola. Si quereis ver el desgaste de estos neumatiocos mirar este video,kzbin.info/www/bejne/d4PGmqacbJumsJY, en 800 km se los pule.yo llevo los mitas e12 delante y son los mejores que he tenido con diferencia. Llevo una t7. Detras llevo los mitas E-9 y de momento con 2500 estan a mitad de vida. Practicamente no toco asfalto y voy a ritmos medios altos. Un saludo y sigue asi CDOM .

[@cdommotovlog]

Buenas pedro ! Pues sí, acabo de ver que quedaron a 0 en los 800 kms, vaya tela. Es lo de siempre, hay gente que a un mismo modelo le saca kms que otro ni de broma. La verdad es que el primero me duró 3500 kms en condiciones y por eso repetí, si me llegan a durar 800 kms no repito ni de broma 😜 Estuve buscando E09, pero por temas de stock al final me compré los e10 y contento. A ver si puedo probar los e09 en el futuro. Saludos !!! ✌

[@andreadanese7365]

Hola! Tengo un world raid y e stoy al punto de cambiar el trasero, pensaba comprar el k60 ranger, que piensas de ellos?

[@cdommotovlog]

Muy buenas Andrea ! Pues hace tiempo monté el K60 scout, con la banda central no me acabó de convencer, pero el Ranger tiene muy buena pinta, de hecho, se parece más al Mitas e07+ que he visto en funcionamiento y son un muy buen neumático para ese uso más mixto. Creo que irás bien 😉 Me repito, no lo he probado, pero por la orientación creo que es un buen neumático para el que quiera montar algo que no sea "taco" Saludos y ya nos dirás !!!