DESVALORIZAÇÃO Carro ELÉTRICO: 50% da FIPE? Verdade sobre a REVENDA e OPORTUNIDADES! Dicas p comprar

[@OpiniãoSincera]

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[@erl16v1]

Vai lá, kkkkkkkkk

[@aloneinthetop]

Elétricos: 1 - BYD Dolphin Plus - Fipe 180>143 = 37 mil desvalorização. No mercado acima da tabela. Sem desvalorização. Subprecificado em 20%. 2 - BYD Dolphin Mini - Fipe 115>107 = 7 mil desvalorização. No mercado na média da tabela. Sem desvalorização. Subprecificado em 6%. 3 - BYD Dolphin Ev - Fipe 142>127 = 23 mil desvalorização. No mercado na média da tabela. Sem desvalorização. Subprecificado. Subprecificado em 16%. 4 - BYD Tan - Fipe 450>350 = 100 mil desvalorização. No mercado 50 mil abaixo da tabela. Subprecificado com desvalorização em aproximadamente 33%. 5 - AUDI RS E-TRON GT - Fipe 970>610 = 360 mil desvalorização. No mercado 120 mil abaixo da tabela. Subprecificado com desvalorização em aproximadamente 50%. (perdeu um apartamento) 6 - Volvo c40 - Fipe 410>282 = 128 mil desvalorização. No mercado 52 mil abaixo da tabela. Subprecificado com desvalorização em aproximadamente 42%. 7 - Volvo Xc40 - Fipe 302>233 = 69 mil desvalorização. No mercado 23 mil abaixo da tabela. Subprecificado com desvalorização em aproximadamente 30%. 8 - AUDI A4 21 - Fipe 282>218 = 65 mil desvalorização. No mercado 20 mil abaixo da tabela. Subprecificado com desvalorização em aproximadamente 29%. 9 - Bolt 22 - Fipe 305>209 = 100 mil desvalorização. No mercado 30 mil abaixo da tabela. Subprecificado com desvalorização em aproximadamente 40%. 10 - 208 E - Fipe 265>150 = 115 mil desvalorização. No mercado 10 mil abaixo da tabela. Subprecificado com desvalorização em aproximadamente 48% (jesus amado quem comprou esse no lançamento chorou) 11 - 2008 E - Fipe 270>160 = 110 mil desvalorização. No mercado 10 mil abaixo da tabela. Subprecificado com desvalorização em aproximadamente 45%. 12 - Fiat 500e Fipe 242>143 = 100 mil desvalorização. No mercado 20 mil abaixo da tabela. Subprecificado com desvalorização em aproximadamente 50%. 13 - Ora Skin Fipe 150>136 = 14 mil desvalorização*. No mercado na média da tabela. Sem desvalorização e sem subprecificação (ta garantido 🗿). Combustão 14 - Commander Fipe 220>187 = 33 mil desvalorização. No mercado 17 mil abaixo da tabela. Subprecificado com desvalorização em aproximadamente 23% (vai aumentar a desvalorização pq tem muito no mercado) 15 - Compass Die Fipe 230>166 = 64 mil desvalorização. No mercado 22 mil abaixo da tabela. Subprecificado com desvalorização em aproximadamente 40%. (doeu) 16 - Renegade Fipe 115>88 = 27 mil desvalorização. No mercado 15 mil abaixo da tabela. Subprecificado com desvalorização em aproximadamente 35%. 17 - Astra 11 🗿 Fipe 32>34 = 2 mil valorização. No mercado mil acima da tabela 🗿 18 - Celta 09 🗿 Fipe 22>21 = Não desvalorizou, o carro foi batido 🗿 19 - Gol 19 Fipe 47>44 = Não desvalorizou, só ta com a escada em cima🗿 20 - Hb20 Evo 20 Fipe 58>70 = 12 mil de hiper inflação de felipe. Quem comprar esse carro HOJE é um 13 da cabeça kkkkk. Comentários adicionais. Nos casos 1, 2 e 3, isso não é desvalorização, é RETIRADA DA LOJA. NORMAL. Compra em loja valor cheio, compra de particular, 20% de desconto. Desvalorização é ACIMA de 20%. Quando é maior que 30% deve ser interpretado como SUBPRECIFICAÇÃO pois as fabricantes estavam metendo a faca sem dó e besta é quem paga. Peugeot e GM aqui são os principais malandros. E os carros de luxo que SEMPRE são super inflacionados no lançamento. Byd desvalorizou bastante somente os carros acima de 200 mil. E a haval continua super forte. As chinesas estão com muita vantagem.

[@canalprodutosdeantigamente2343]

😳

[@DiarioAutomotivo]

@@aloneinthetop uma resposta tão analítica e boa para no final envolver política. Que pena, amigo

[@RodMar77]

Ótima análise de mercado. Obrigado

[@rog3r1nho]

Análise espetacular. Parabéns meu nobre!

[@cmtejuliani]

Moro no Brasil e nos Estados Unidos. A aderencia de pessoas que compraram elétrico pela primeira vez e que irão comprar outro é de 29% (USA). E olha que o mercado aqui não chegou nem em 4%. Elétrico é bom e funciona pra nichos tipo Uber e alguns outros. População em geral perde mais dinheiro na desvalorização do que a economia do combustível. O carro fica obsoleto muito rapidamente, assim como TV´s e PC´s.

[@rodrigomoreira9354]

Os carros de nichos sempre tiveram gdes de valorizações, pq quem tem dinheiro e a visão de carro zero nunca vai investir em semi-novo. No mercado atual dos "comuns" desvalorização como o Felipe relatou no vídeo , mas os carros que vieram com o preço errado e tiveram gdes descontos para vender o semi-novo desvalorizaram muito. Parabéns pelo vídeo Felipe.

[@jpvideoproducoesjosepaim3995]

Perfeito! Exatamente isto !

[@cmtejuliani]

Nunca?bom, eu sou um caso dos que compra seminovo com 5-10-15.000 km por 30% abaixo de ando feliz. Carro zero só comprei pra revender com ágio e não é meu business.

[@giulianomazzali]

Carro elétrico está me dando uma economia de 20 mil por ano, em dois anos mesmo se eu vender por 50% da fipe vai ter valido a pena.

[@FernandoCastro1]

Pois é, isso os haters não levam em conta, fora que a própria BYD está oferecendo recompra garantida de 80% da FIPE em contrato, eu estou procurando um Plus usado mas os valores não estão baixos não, isso é pura guerrinha e preconceito falar que estão desvalorizando muito

[@garagecustombr]

Mas ai não faz sentido, de que adianta economizar agora e perder tudo que economizou na venda?

[@MrCou7]

Não estão desvalorizando, o que desvalorizaram foi os da outros marcas por conta que eram muito caros.

[@rsrs3330]

Em dois anos da 40 mil se realmente vc economiza 20 mil anual que é muuuuuito dificil

[@maxcuste]

Desde quando carro foi investimento​@@garagecustombr

[@velhoguidsd]

Eu tenho algumas duvidas: - Pq a pessoa já está vendendo um carro com uma kilometragem tao baixa? 5000km só rodados. - O carro anterior da pessoa era um elétrico? - Quem está vendendo o carro vai trocar por outro 100% elétrico? vai pro híbrido ou vai pra gasolina? - Quem está comprando um carro elétrico usado, é o primeiro contato com o elétrico?

[@juninhovit]

Todo esse hype de carro elétrico so vamos saber certinho daqui uns 4 anos vai aqui minha opinião vao vira sucata e lixo eletrônico daqui uns 6 anos

[@weverttoon]

Vc acha um monte de carro a combustão na mesma situação.

[@RaianJunior]

​@@juninhovitse rodar + 200 mil km ele pode virar sucata que ainda vou ter o dinheiro dele guardado só de economia!

[@gepetovovo2509]

rs.. mas ai ninguém obrigado a ficar com carro..kkk.. eu posso trocar a qualquer momento o meu.. digamos q não gostei, vou trocar.. não sou obrigado a ficar com ele e fazer 10 mil km.. por exemplo.. já vendi carro que só rodei 15 mil km.... como disse ninguém vai me obrigar a ficar mais com ele.. kkk nem minha mulher.

[@CaioAlmeida492]

Porque a pessoa quer comprar outro mais novo. Tem pessoas que tem dinheiro para trocar de carro com frequência. Tem pessoas que trocam de carro quase todo ano

[@MOTOKACACHORRO]

Já vendi um Onix plus usado na Chevrolet por 100% da Fipe na troca por um Tracker Premier zero km.

[@rogeriopauloprando8698]

E deve ter pagado 120% do valor na Tracker! Essa receita é bem com em CSS

[@emanuelschott7546]

Na troca por carro zero é normal pagarem FIPE. É que a diferença do preço tá embutido no valor que você pagou no novo carro.

[@navarrouk3487]

Na troca por zero é mais fácil

[@atieppo]

Ah lá o cara que faz concessionária ter prejuízo fazendo caridade 😂

[@marcosa.ritzel2192]

​@@rogeriopauloprando8698 Bem isso. Não existe almoço de graça, milagre nos negócios.

[@s.o.seletronica1707]

Nem penso em vender meu dolphin mini. Mas se eu vender ele vale mais pelas peças. Sabe quanto custa uma tampa traseira do porta malas dele ? Se eu vender pela metade do preço cada peça desse veículo acho que recupero o preço do carro. Imagina por quanto não venderia uma bateria de tração em perfeito estado ? Não tenho medo da desvalorização. Se vender carro elétrico por 50% da FIPE pode me mandar que compro pra desmanche.

[@faconchon4418]

sim.. daí cada comprador vai abrir uma loja.. um depósito de peça velha, e ficar desmanchando carro por 3 anos pra poder se livrar da bomba

[@texugaobolado]

Deve ser bem difícil ter que pensar assim ...

[@samuelantunes5103]

Uma bateria de 5kWh custa hoje R$10mil reais. Se o carro abaixar muito compensa comprar só por causa da bateria. 30kWh + sistema fotovoltaico é o suficiente para se desligar uma casa com consumo de 600kWh da rede da concessionária.

[@s.o.seletronica1707]

@@samuelantunes5103 sim carro elétrico você aproveita muita coisa. Se vc vender as peças e capaz de comprar outro zero.

[@cgvico]

Se você rodar perto dos 100km por dia em 4 anos pode jogar o carro no lixo que você ainda vai estar no lucro com relação a um carro de combustão.

[@robertocarlos626]

Veja lá. Qualquer carro com mais de 30 dias no pátio de concessionária começa ter um valor de dinheiro parado no pátio. Acompanhei uma tracker 2023 por 112 mil. Depois de 47 dias de pátio comprei o carro. Dei uma captur 2020 com 68 kms originais com todas revisões feitas. Primeira avaliação foi 65 mil. Na segunda avaliação foi de 71 mil. Na terceira 76 mil. Na quarta volta foi 78 mil e negócio fechado.

[@thiagosilvamoura2033]

Problema é que celta e astra estão mais caros hoje do que quando eram 0km, porém com 300mil km rodados e sabe lá Deus se foi feito manutenção.

[@MultiAnderson1991]

Oq ia economizar de combustível em anos perdeu de desvalorização em 6 meses. Isso realmente é um baita negócio.

[@souza1edi]

So loco com muita grana

[@jc-ll9hh]

TU VAI PRA LUA E VOLTA TODO DIA .....

[@DanielSantos-gt6ii]

Eu não compraria um carro elétrico e um investimento muito arriscado.

[@ThiagoMarquardt]

Todo carro importado é assim. Tem que esperar ter fábrica no Brasil/Mercosul desses carros.

[@marcosaraujo4958]

Compraria um Seal de olhos fechados com 50% da fipe

[@ademposs]

Compraria com 20%.

[@fwsbipu]

Compraria um Dolphin mini 😅😅

[@crazyvlogs9453]

pagaria 80k e uma coxinha

[@mmrr4236]

Eu consegui comprar um com 10% mas fiquei 2 meses tentando , 8mkm 7.mes uso carregador portátil ja com película cristalizado eu use justamente esse argumento q carro elétrico desvaloriza ele fez d 270 por 245 top dmais , um aq comprou uma BMW 320 e 1 ano e pouco desvalorizou quase 100 mil fora 4 mil revisao 10 e 12 mil revisao de 20 mil 😂

[@adoniaspereira1159]

​@@crazyvlogs9453e eu pagaria 75,500 a coxinha e um guaraná Dolly pra cobrir sua oferta 😂😂

[@helderhungria5983]

Eu estava esperando que você falasse do Honda Civic híbrido quanto a desvalorização e se vale a pena comprar um usado

[@EduardoTorres-ik7tx]

Me expliquem: se a tabela FIPE é a média de valores negociados, como explicar 50 ou 60% da FIPE? Uma média pode tanto assim? Ou a tabela não está sendo corretamente calculada.

[@thomasfalcao2345]

Outliers

[@UBERFORTALEZA]

Vai Pagar o Dobro no Financiamento : Carro de 160.000 r$ com entrada de 64.000 r$ ( 40 % ) , ao final de 48 Meses vai pagar 230.000 r$ no Total . E vai vender por 90.000 r$ ....😢

[@professorcaveirinha4784]

O problema é que brasileiro é apegado a esse conceito boboca de "valor de revenda". O pessoal não larga essa mania de achar que carro é prá dar lucro na revenda, e isso nunca existiu, a não ser em determinadas condições econômicas fora da normalidade. Outra coisa : carro elétrico não veio para acabar com carro a combustão, mas sim para ser mais uma alternativa de mercado. Tem gente que está se dando muito bem com carro elétrico, pois roda pouco, na cidade e consegue economizar grana. Para quem roda ou viaja muito, carro elétrico AINDA não é vantagem, mas isso vai depender da necessidade de cada um e não tem nada a ver com a qualidade do carro. Brasileiro não perde essa mania infanto-juvenil de ser torcedor ou hater de alguma coisa. Aqui ou se ama ou se odeia alguma coisa, quando o correto é identificar o que é bom para você, e não para os outros! Obrigado, de nada e tchau.

[@ascudeller]

Exato. Esse negócio do pessoal achar que carro é igual imóvel, compra por 100, vende por 150 e fica todo dia olhando tabela FIPE é bizarro.

[@cortesdoquinto]

Se a evolução dependesse do Brasileiro ainda estaríamos nas cavernas. Brasileiro só quer ter razão. Eu celebro termos opções! E cada um que faça a sua. 👍

[@gepetovovo2509]

@@ascudeller o bizarro é se vc reduzir a km e anunciar seu carro ai com 10 mil km.. vc não consegue dormir... e se vc pedir um sinal de 1k pessoal vai fazendo.. por isso q os golpes nunca acabam devido a esse tipo de cenário ai.

[@pv7464]

Exatamente. Os seres limitados não entendem que o opala deles não vai sumir das ruas, que carro manual ainda continuará sendo vendido, e que elétrico tem seu público e com tendência da aumentar. Não entendo o medonho desses Red pill

[@DiarioAutomotivo]

@@professorcaveirinha4784 carro é muito, mas muito caro no Brasil. O poder de compra do brasileiro é baixo e isso faz que nossa cultura automotiva enxergue um veículo como patrimônio e não como bem de consumo. Tenho um carro que paguei 180k, mas sempre vou ficar de olho na desvalorização...não tem como...ninguém em sã consciência vai querer ficar rasgando dinheiro por aí só pelo fato de ter comprado um carro mais caro

[@kellensabrine8906]

Passo raiva com mecânico que tem muito ! Não quero elétrico pra passar raiva com eletricista que não conheço nenhum 😂😂😂

[@marciocunhabrito7563]

Realidade de negócio com os carros elétricos para quem está vendendo, a tabela FIPE é um sonho muito e muito distante !!!! E não vai mudar é só desvalorização !!!!

[@ThiagoMarquardt]

@@marciocunhabrito7563 estão desvalorizando como um carro importado. Quando tiver fábrica no Brasil a situação muda bastante. BYD vai ser só mais uma marca como a Hyundai que era motivo de piada e alta desvalorização e em algum momento pegou a liderança na frente da Fiat e VW com o HB20.

[@pedroantares9826]

Carro a combustão já não chega na FIPE na maioria das vezes.

[@fabriciosilva9017]

@@pedroantares9826 realmente, eles passam... só acha combustão na fipe se o carro estiver muitoo ruim. fora isso é sempre acima

[@davidsalesfl]

Fiz o teste e não vi diferença, a concessionária ford me ofereceu 80% da fip, o meu a combustão ofereceu 50% kkkkkkkkkkkkk. Resumo: não vi diferença por ser eletrificado.

[@PATOMOTOQUEIRO]

Parabéns pela análise séria e objetiva

[@gprarcondicionado]

A um ano atrás comprei o civic exl 2019 por 121k hoje a tabela ta 110k acho que foi um otimo negócio, paguei acima da fipe.

[@danielminhao9293]

Cara, mais claro impossível! Perfeita sua explicação! Realmente tem uma galera que prefere viver num mundinho próprio. Que é uma merda de mundo, mas eles adoram. Vlw pelo vídeo!

[@afranioalves7901]

Comprei dois elétricos, eu e minha mulher, vou usando e economizando, um dolphin plus e um mini, 6 anos de garantia e 8 anos a bateria, Brasília-DF, wallbox na garagem, daqui a 8 anos vou pensar em trocar. Tudo está melhorando em termos de recarregamento. Excelente carros e a marca está se impondo no mercado. Tenho dito!

[@Topfitness-natural]

Parabéns. Nesse caso vcs instalaram 2 wallbox, correto?

[@Leo-u3p]

é indiferente a escolha. Essa briguinha das pessoas não serve pra nada. carro com trambolho de litio não é nada demais. assim como os à combustão. Não existe nada de tecnologia revolucionaria. 100% eletrico surgiu com a propagando de salvar o mundo , de ser "green". isso foi enterrado. Qualquer coisa que anda meia boca é bom pra brasileiro. 500km de autonomia do elétrico ou manutenções periódicas(carro à combustão) é tudo igual. ninguém morre por causa dessas coisas. Afinal se a pessoa é classe média e ganha até 50mil reais por mês ela fica toda felizinha com carro. É 50% do propósito de vida dela. Enfim... deixa pra lá ..se a pessoa tem carro elétrico ou carburado aqui tanto faz.. se a pessoa tem dois civic ou 2 byd vai sim desembolsar muito depois de 8 anos pra trocar. Agora quem é rico e pode comprar um hammer e uma mercedes eetrica, aí já é outro assunto. Agora , quanto a revenda , vai ser sempre horrivel. ninguém compra híbrido usado. nem mesmo carro francês é valorizado na revenda. quanto mais um eletrico com bateria usada. E problema do proprietário também se ele quer jogar fora e comprar outro novo depois de 10 anos, ninguem tem que encher o saco.

[@RicardoSilvaNerdArrow]

Só usar até se pagar Dependendo do uso... de 7 a 8 anos.

[@elicesarquirino5609]

Uma curisiodade... após 6 anos e o fim da garantia quantos porcento% do valor original vai valer? É uma pergunta séria. Estou fazendo para calcular se a economia em combustível vai valer a pena.

[@RicardoSilvaNerdArrow]

@@elicesarquirino5609 mas como eu vou saber? Depende do mercado, da aceitação do mesmo, no meu perfil em 8 anos o carro se pagou e muito provavelmente ninguém vai querer comprar pela quilometragem alta, mas se fosse a combustão seria a mesma coisa... Roda 2800 a 2900 km mês e tenta vender o carro depois de 6 anos ou 8 anos... já tentou rodar 200 mil ou mais em um carro qualquer e tentou vender? Tem volvo elétrico com mais de 220 mil, tem Chevrolet Bolt com mais de 320 mil só pesquisar no KZbin volvo mais rodado do mundo é brasileiro. Esses casos não há intenção de vender É pra usar até ele se pagar Agora Se teu perfil não roda, não economiza mais de 1000 a 1200 no mês Melhor nem comprar E logo logo começa a aparecer os BYD com 200 mil tbm por enquanto tem BYD com 100 a 120 mil rodados

[@richardfelixgoncalves4233]

Oi seu Felipe Hill bom dia, assim ficarei informado assim com esses carros com a desvalorização desses carros, de acordo com Tabela Fipe mais você deu uma boa aula, parabéns pelo vídeo. Assim manterei o foco com esses carros elétricos.

[@kennyfagundes1027]

Eu tenho energia fotovoltaica sobrando aqui em casa, meu sonho é um elétrico mesmo que manco. Meus maiores custos com carro é 1 - Combustível, 2- Seguro, 3 - IPVA 4 - outros (estacionamento, lavagem, revisão...). Estou procurando uma oferta boa de carro a pilha usado.

[@gepetovovo2509]

exatamente...kkk ai 50% abaixo da fipe vc não vai encontrar.... kkk.. pq é um baita de um negócio, carros estão novos ainda..

[@MarcosPaulo-xz9oy]

​@@gepetovovo2509exato

[@cupindeferro1613]

Detesto acabar com sua alegria... eu comprei um dolphin plus, Sobrava 200. 300 kwh todo mês. De créditos. Após o carro eletrico, além de não sobrar. Pago 1mil de energia extras kkkkk se acha que sistema solar da conta de carro eletrico cuidado..., pois no dia q vc instalou você certamente dimensionou pro teu consumo naquele momento.. carro eletrico é outro patamar. Basicamente uma usina ambulante

[@samuelantunes5103]

Seu comentário faz pouco sentido. Os sistemas fotovoltaicos estão muito mais baratos hoje. Expanda sua usina e volte a pagar pouco. 1000kWh é energia para rodar 4000km por mês. Se fosse a gasolina seu gasto seria maior que 2mil reais por mês. Expanda sua usina e seu gasto com eletricidade será inferior a R$300/mês

[@kennyfagundes1027]

@@samuelantunes5103 Perfeita colocação. Quando instalei meu sistema em 2020 me custou 18k e já gerou 23000kw sendo que hoje o valor do kw da concessionária é de .92, ou seja, já se pagou. Se fosse instalar a mesma capacidade hoje com equipamentos mais modernos (inversor e placas) custaria aprox 11k. Em dezembro/janeiro/fevereiro passado com meu sistema gerei 930kw em média utilizando placas de 325w. hoje estudo ocupar o restante do telhado com placas de 680w e acrescentar um inversor hibrido como nobrake (falta muita luz apor aqui). Já calculei e vou gastar com placas e inversor uns 8k e gerar mais uns 700kw/mês. Antes de instalar fotovoltaico raramente utilizávamos ar condicionado, agora ligamos até com janela aberta e compramos mais 2 aparelhos, o comportamento de todos aqui em casa mudou, hoje estamos gastões de energia, s e alampada ficou acesa na noite não tem problema. Ligação bifasica pagamos $60 por mês e raramente uns $80 durante o inverno quando além de não gerar energia igual no verão, ainda utilizamos chuveiro mais quente, secadora de roupas e aquecedores. Acrescentar um carro elétrico é só questão de redimensionar.

[@leonardomoura4128]

Boa noite! Sabe o que me assustou mais nos custos dos elétricos? Os preços das franquias de seguros. Pagar mais de 10mil em caso de acionar o seguro de um byd mini. Imagina quanto não será caso precise acionar para um carro deste de 350mil ou mais. A diferença entre o seguro de elétricos e combustão é enorme.

[@MrAdelinoneto]

Carro elétrico é uma aposta. Pode ser que todas as dúvidas existentes se mostrem exageradas, ou pode ser que não. O problema é que não estamos falando de uma aposta de 100 reais no Tigrinho, mas de uma aposta de 150/200 mil reais ou mais. Eu prefiro aguardar para ver se esses chineses não começam a se desintegrar daqui 5 anos. Outro ponto importante é acreditar que o Brasil vai investir na infraestrutura para melhorar a oferta de energia elétrica. São muitas variáveis impossíveis de me deixar confortável. Mas agradeço aos arrojados que estão encarando essa aposta por céticos como eu.

[@flavioborba7776]

Sou apaixonado por esse xc40 Esse eu vou comprar ano que vem!

[@FalaJC]

Galera dando volta e volta pra tentar justificar as perdas nos carros elétricos, eu também quando sou patrocinado falo bem de tudo. Chegou a falar de celta pra tentar justificar 😂

[@claudiocarvalho1412]

Também tem a turma patrocinada pelas montadoras tradicionais e petrolíferas que são pagas pra falar fake news de carros elétricos

[@maninho1049]

Verdade.....mas a maioria não percebe isso.....ele é um canal Grande não vai fazer propaganda d graça....

[@motores2007]

Exatamente isso!!! Chega a ser engraçado

[@jonathasr]

QQ lojista, tirando uno, Palio, etc mete 70% da Fipe foi assim no meu New fiesta, já levei meu Renegade1.3 long.23 tb ofereceram 75mil, lojista para qs todo carro mete 50 a 70% da Fipe para eles terem margem, quem vende sem atravessador geralmente consegue vender rápido por 90% da fipe

[@pv7464]

Não simpatizo com ele, mas ele mentiu ou inventou algo?

[@samuelmenezesesteves547]

Eu queria um carro elétrico. Só de pensar que vou economizar no dia a dia e ajudar no meio ambiente. Já vale a pena! Para mim só falta o dinheiro para comprar!

[@paulorobertomossidequadros1594]

Agora que tal comparar esses elétricos com carros a combustão de verdade? Como Toyota e Honda? Aí não dá, né? Fica feio demais...

[@Kyahaho]

Então, você sabe que são produtos completamente diferentes, né? Essa comparação provaria o que? De verdade, pq vcs ficam remoendo comparações de coisas que nunca se propuseram a isso. É equivalente a: comprei um Honda,me prove que e melhor/pior que um eletrificado. O HR-V, líder de baixa depreciação,todos sabemos disso,mas então,muda o que na história dos VE?

[@mauricioreginato]

Toyota e Honda são carros de quem já morreu já por dentro.

[@lilian3968]

Mas ele trouxe até exemplo de carros que valorizaram e se você for pesquisar, passei esse ano atenta aos carros para poder trocar o meu, os hondas e os toyotas não estão com toda essa bola não pelo que entregam, nos SUVs o Toyota é o mais rechaçado. Honda pelo pacote que entrega e o valor cobrado, com o mesmo valor você conseguirá comprar um carro melhor pelo mesmo valor em outra marca. E não estou falando por birra dessas marcas não, pelo contrário, eu estava considerando fortemente o corolla pela confiabilidade (apenas) porque a entrega tecnológica fica muito a desejar.

[@williammarcheze5824]

Estou na dúvida entre commander 1.3 ou diesel, ambos usado? Procurando um 7 lugares. O que achas melhor? Quero um carro pra 6/8 anos.

[@alissontds]

Meu compass 1.3 faz 5 km com um litro de gasolina na cidade. Eu nao estou acreditando e nem sei o que fazer, faz 3 semanas que comprei . A commander deve fazer 4km por litro de gasolina

[@bananacomalface]

Ótima análise! Mas um complemento.. em valores absolutos, o Audi Rs e-tron Gt perdeu mto valor.. mas em porcentagem, ele segue a mesma regra.. a combustão perde de 10 a 15% ao ano, elétrico de 15 a 20%. Quando o Rs e-tron Gt foi lançado, custava 950mil. Hj vc encontra por 490mil em média um carro 2021/2022, são 3 anos de uso, uma média de perda de 16% ao ano. Para carros de luxo, acima de 500mil, essa perda em porcentagem não é nada absurdo.

[@maycoseifarth2063]

A minha pergunta e , cara paga 200 k e vende o carro 3.500 km, e a galera me diz que vale muito a pena ? Se vale a pena porque nao ficam com o carro, porque nao rodam com os eletricos, e se ate as ccs oferecem menos de 60%, porque alguem que compre particular vai querer um eletrico?

[@franciscorocha4255]

Vcs tem acertado em vossas opiniões. Tipo ouvir e pensar, todavia fazer o contrário..

[@MrAlbinoPreto]

Eu vejo oportunidade. Em vez de comprar um Seal por 300k ja vi anuncio de 230k.

[@claudiocarvalho1412]

Tem Seal zero a partir de R$260 mil

[@mmrr4236]

Anuncios do RJ q as pessoas n leem ond ta descrito valor a financiar mais entrada , 230 vc paga . Mas o golpista nao t entrega

[@rodcesar04]

Considerando que a Fipe está 270....se ver a 140 me avisa.

[@rodrigoforte1280]

A desvalorização é praticamente a mesma, aqui no RS basta você ir em qualquer revenda, a desvalorização padrão é 40-50% em carros premium, carro popular (vende mais fácil) pagam 65%-70% da fipe e olhe lá, ou seja não tem essa de elétrico ou não, os caras pagam pouco mesmo, por isso é melhor você trocar por outro zero.

[@hudinimaciel7637]

Esqueceu dos Nissan Leaf que era comercializado a 300mil 2 anos atrás. Tem uma locadora em Curitiba (tentando) vender uns por 89 a 99mil e não sai um. Até cogito comprar um, mas por esse valor ainda está caro, pois tem uma tecnologia muito defasada para o padrão atual. Vou esperar baixar mais uns 30mil 😅

[@marcosrissato8634]

😂😂😂😂

[@Cmarciosd1]

​@@marcosrissato8634Eu vi esse anúncio ontem lá de Curitiba...até pensei pegar um tbm mas a autonomia e baixa dizem que menos de 200kn embora pessoal fala que faz 270km.. p aplicativo seria uma boa...seguro dele e caro pq tava vendo preços das peças...muito alto..

[@thulio1920]

Antes das chinesas as tradicionais estavam superfaturando seus elétricos

[@kennyfagundes1027]

Se comprar, procura uma oficina de SP especializada em trocar baterias e na maioria das vezes ainda faz upgrade. Uma troca com eles é mais ou menos isso ai entre 30 e 80 mil

[@wanderleysouza306]

Nissan Leaf é o maior exemplo de um elétrico que flopou. Carro caríssimo, com freio de pé brochante e carregado no plástico duro... Quero não...

[@edgardoantoniomanriquez8816]

Concordo em parte com suas explicações mas acho que existem outros aspectos importantes que influenciaram na desvalorização dos eletricos que não comentou. Vivemos um momento de mudança de tecnologia e por isso existe ainda muita incerteza quanto ao valor dos veículos usados. Portanto é previsivel que aquele que embarcar primeiro corre um risco maior. No caso da BYD a chegada, ou invasão de veiculos é muito recente por isso parte do risco ainda não apareceu no preço dos usados. O desembarque porem de milhares de carros para figir da elevação dos impostos porem bagunçou o mercado. Nao somente dos eletricos mais tambem dos veículos a combustão. Os veículos da BYD que estão nos portos ja da pra abastecer o mercado ate o final do ano. Muitos destes carros vieram da Europa onde já estao parados a varios meses aguardando compradores. Assim e razoavel imaginar que são diferentes dos carros recen saidos de uma linha de producao. O preço da FIPE é muito dinamico daí que a percepção de risco ainda faz a maioria dos consumidores ficar com um pé atras. Qdo ficar mais claro que a estrutura de distribuiçao da BYD terá competencia de lidar com as garantias e oferecer reparos a um custo razoavel pode ser que a confiança do consumidor melhore. No momento por conta dessa sobre oferta de carros eletricos o preço dos usados tende a cair . Concordo que não só dos eletricos , mas estes por conta das incertezas quanto a qualidade e disponibilidade de assistencia tecnica vão pagar um preço maior. Pode não ser 50% no primeiro ano o que seria um absurdo mas olhando para 2 -3 anos, amaiora dos consumidores vai fazer conta antes de comprar. Abs

[@gabrielr00x]

Tenho um Dolphin mini 4 lugares e resolvi da um pulinho na byd pq chegou la na css um D PLUS seminovo pouco rodado, pedi avaliação do meu na CSS e o resultado foi 100k !!!!Eu disse que ia fazer as contas e depois de dois dias retornei la e ja era kkkkk, VENDERAM O DOLPHIN PLUS em 2 dias.

[@claudiocarvalho1412]

Venda pra particular

[@guglielmi600]

Outro trouxa comprou antes de você kkkkk

[@MarcosPaulo-xz9oy]

Será que estas concessionárias ex: da BYD terá carros semi-novos, que os antigos proprietários trocaram por novos, ou seja, que eles deixaram o deles a troca de um novo. Porque eu compro normalmente carro semi-novos, saído da concessionária, tirando o valor do emplacamento, documentação e talvez até IPVA. Que eu quis dizer, por um preço abaixo do novo. Que eu sou uber e tenho interesse de talvez comprar daqui uns 2 anos pra frente. Vou esperar pra ver como ficará este mercado.

[@gabrielr00x]

@@MarcosPaulo-xz9oy Isso, o Dolphin PLUS está 185k e o que chegou na css semi estava por 145 e com 5 mil rodados so, um baita negocio pelo carro que ainda tinha monte de plastico dentro por isso fui doido buscar p trocar no meu kkkk, fui em casa fazer conta e depois de dois dias fui la fechar negocio mas ja tinham vendido kkkkkkkkk, so comprei o MEU ZERO pq n tinha nenhum seminovo AINDA na css daqui da cidade. Abraço

[@alvaroerthal1865]

Comprei um Dolphin GS e estou apaixonado. Já andei 7 mil km e só trocaria por um Yuan plus. Pelo espaço interno. Abço

[@guilhermemalek4425]

É complicado perder 40k em menos de um ano é bucha, acho que um a combustão não perderia tanto. Pelo que acompanho em outros canal acho que ainda é cedo pra ter um elétrico no Brasil.

[@ricardosilva5559]

Perderia 30 ou 35, não muda nada

[@flaviobraga5480]

Eu comprei um sentra exclusive premium por 170 mil, tem 1 ano de uso e a fipe já está em 146, desvaloriza tb.

[@claudiocarvalho1412]

Desvalorizam de qualquer jeito

[@flaviobraga5480]

@@claudiocarvalho1412 carro é luxo, não valoriza é pra usar mesmo, se divertir, quem de fato quer fazer valer seu dinheiro, não compre carro pq não é investimento, seja elétrico ou combustão, é vou comprar um seal que acho muito caro mas que é um carro sensacional!

[@claudiocarvalho1412]

​@@flaviobraga5480isso que falei, carro e emoção, porque sempre vai desvalorizar, agora se quer carro pra aplicativo, tem que ser razão e ponto final, não dá pra gastar R$2500/mês de combustível se um colega na mesma situação chegar a gastar R$0/mês em um carro elétrico

[@Sigaemfrentenaolhepratras]

Levei meu cobalt 2014 pra troca em uma concessionária e me ofereceram 15 mil reias. A lógica é simples, eles precisam repassar o carro pra que um esperto tenha interesse e se livram do passivo, pois o negócio eh a venda de veículos novos, Desvalorização na troca em Uma agência NÃO VALE, o que que conta é a tabela fipe e o mercado particular. PARABÉNS PELO VÍDEO! Ademais, em breve estaremos como os americanos , cheios de carros usados em oferta e a tendência é a lógica de quanto maior a oferta, Menos o preço. Simples assim!

[@caiofonsecads]

Felipe, existe alguma limitação para garantia para o segundo dono de um BYD?

[@rft13hk]

Comprei meu BYD Dolphin Plus, vou economizar mais de R$ 12000,00 só em gasolina ao ano, pretendo ficar com ele até a garantia acabar.

[@rococobala]

Contra fatos não há argumentos. A desvalorização do elétricos é brutal. Nem adianta querer justificar. Tem concessionária que nem aceita eletrico na troca.

[@ThiagoMarquardt]

Estou há anos esperando o tal do " carro elétrico usado barato". Nem as BMW i3 2015 estão baratas. Da uma olhada na webmotors. Quando tiver carro elétrico usado abaixo de 60 mil vai ter uma procura por Uber gigante.

[@rvmattos83]

Vi isso Tb... Meu amigo tem um e tá com dificuldade pra pegar a combustão. Ninguém quer pegar na loja

[@deividmonnerat]

Quer fazer isso pra querer impor um preço mais alto nesses usados. Mas a realidade vai ser outra.

[@Alexsdiver]

Esse cenário está de fato ocorrendo. Os lojistas se recusam a pegar o elétrico na troca por um a combustão.

[@dioneslopes3561]

Verdade Felipe, uno também não cai de preço!

[@Topfitness-natural]

Galerinha que diz que cai a 50% do valor em relação ao zero km me mostra um anuncio onde tem o Dolphin à 70 k que compro na hora.

[@guglielmi600]

Procura que você achará. Tem muita gente querendo se livrar.

[@pv7464]

São os mesmos que se atualizam em grupos de WhatsApp

[@brunonacif8034]

Manda o link que te dou comissao ​@@guglielmi600

[@juniorbra1]

Tô querendo um TB. Quem tiver me avisa

[@ThiagoMarquardt]

Estou procurando que nem louco um dolphin barato usado. NÃO EXISTE.

[@fernandopessoa7727]

O que ninguém comenta. O valor de uma bateria caso aconteça algum imprevisto. Entao vamos lá, Byd valor de uma bateria nova 198 mil + 2 mil de mão de obra. Haval valor de uma bateria nova 200 mil. Toyota hibrido valor de um bateria 37 mil + 700 de mão de obra. Porshe valor de uma bateria nova 150 mil. Ou seja a porsher custa 1.410.00 milhão. A bateria 150 mil. Esta dentro. Agora você compra um byd por 115 mil e pagar 198 mil em uma bateria. E ser maluco em comprar um carro eletrico. Porque imprevisto acontece.

[@pataro2008]

A pergunta de quem comprou um carro elétrico: será que toda a economia de combustível e imposto vai por água abaixo na hora da revenda?? Só o tempo pode comprovar, contudo o risco de assumir usar um elétrico chinês por mais de 5 anos é elevado.

[@claudiocarvalho1412]

Não, porque boa parte dos anúncios de BYD e GWM na Webmotors, por exemplo, são vendidos com preços de tabela FIPE

[@pataro2008]

@@claudiocarvalho1412 isso hoje, como escrevi vamos aguardar daqui alguns anos

[@DiarioAutomotivo]

@@pataro2008 infelizmente vamos ter que aguardar pra ver. A curto prazo é um bom negócio. Tenho um elétrico e a economia ao rodar, além da isenção de IPVA, é algo bem relevante, mas o grande questionamento mesmo é o que você disse: será que o valor que estou economizando hoje vai compensar a perda na hora de revender? Não sei mesmo. Outro ponto que eu levo em consideração também é o custo benefício que o carro me traz no momento do uso: por 30 mil a mais que um polo GTS, eu tenho um carro com 204cv (contra 150cv do Polo), 310nm de torque (contra 250nm), bem mais espaço interno, acabamento superior, ADAS completíssimo (ACC com traffic jam assist, Emergency Break Assist, Lane assist com permanência e centralização em faixa, alerta de ponto cego, leitor de placas e farol alto automático), além de itens inexistentes no Polo GTS, como camera 360 com linhas dinâmicas na frente e na traseira, teto de vidro panorâmico, abertura / fechamento e abertura remota por app e chave. É um conjunto de itens além da questão bateria X combustão X desvalorização que também precisa ser botado na balança. Me sinto feito de trouxa quando eu vejo um Polo GTS por mais de 153k que não tem nem acc e vejo um Dolphin Plus com muito, mas muito mais conteúdo por 30 mil a mais. Entendem o quão mais complexa é a questão? Não estamos falando apenas da matriz energética e o que isso impactará no veículo a médio e longo prazo, mas sim do que você recebe em troca pelo seu dinheiro e pelo bem ou pelo mal, a byd parece estar entregando mais por menos.

[@DiegoFerreira-sf3xn]

O dolfyn mini tem potência de 1.0 aspirado com preço de 1.0 turbo, tem que ter muita economia de combustível/ ipva pra compensar a desvalorização daqui a uns anos.

[@umoraes2009]

Video fantastico... Contra fatos nao ha argumentks.

[@aldexavier4640]

Tendi nada, porque vender esses carros tão cedo?

[@fernandoairesteixeir]

Tenho um Seal e só aceito trocá-lo por outro. Máquina! Acabei de chegar de uma viagem de 700km com ele, de Goiás para SP: zero cansaço, zero dor de cabeça.

[@felipemiranda2667]

Vou falar pelo RJ, estão pagando entre 50 e 60% da FIPE nos elétricos sim, isso quando aceitam avaliar o elétrico 🤣. Isso de carro a combustão pagarem só entre 60 e 70% da FIPE não procede, pelo menos não aqui no Rio, salve alguns carros muito sambados.. No geral as avaliações ficam entre 75 e 85% da FIPE. A verdade é a seguinte, quem comprou elétrico por emoção, sentou…

[@rubensmundim]

Me manda o link dos eletricos com 50% da fipe, te pago a comissão

[@KratosAdvogado]

Bem. Até o fim do ano vai ter muita promoção de elétricos, pois a Byd tem muitos carros que vieram antes do aumento dos impostos e precisa vender. Isso vai derreter ainda mais os preços dos usados. O negócio é aguardar o fim do ano e início de 2025 se possível. Vai ter muita oferta boa.

[@franklinmartherreh6373]

Já foi o tempo q dava pra assistir os vídeos destes caras,é tudo pago

[@mauricioreginato]

Eu parei de assistir também quando ele anunciou o vírgula. Sério mesmo.

[@franklinmartherreh6373]

@@mauricioreginato eles fazem vídeo inteiro só pra falar do vírgula e cadê que ele faz vídeo do carro elétrico dele,cadê as viagens q ele falou q ia fazer com o carro elétrico e postar os vídeos para pessoa ver a experiência de se ter um elétrico,carro elétrico é bosta

[@mauricioreginato]

@@franklinmartherreh6373 Não acho uma bosta, mesmo pq eu tenho um rsrsrs mas não é pra todo mundo, vale a pena apenas pra um nicho específico, essa é minha opinião.. Mas o fato de ter carro elétrico não quer dizer que eu concorde com esse cara, com certeza esses vídeos estão envieazados a interesses comerciais

[@jean.carlo.furtado]

Gostaria de um song Plus com 50% abaixo da tabela! A galera quer derrubar a BYD! Só não ande no carro … se andar no carro… compra na hora! Carros bem construídos!

[@fabioroberto5578]

Dolphin plus por 180 mil... comprei Tiggo 7 pro 1.6 turbo por 170 mil, com mais espaço, mais bagageiro e acerto muitooo melhor de suspensão!! Outros suvs hibridos haval, byd, corolla cross tudo 40 a 60 mil reais a mais....e ninguém sabe a bucha que vão dar após a garantia acabar....😅😅😅

[@cynthiabauer5763]

o dolphin plus estava sobre-precificado com certeza. É um carro excelente mas o preço estava acima do custo-benefício

[@paulo120556]

Comprei esse Speedmax para o meu caminhão e o pneu não desgasta. Impressionante.

[@FabioNagamine]

Eu tenho um Tiggo 8 Max Drive (gasolina) e um Dolphin GS. No dia-a-dia uso só o Dolphin. Não pretendo trocar o Dolphin por um carro a combustão, mas trocaria o Tiggo 8 se existisse um 7 lugares eletrificado na mesma faixa de preço (infelizmente o Tiggo 8 híbrido custa bem mais que a versão Max Drive)

[@FerozeseDestemidos]

Cobaia

[@FabioNagamine]

​@@FerozeseDestemidos uma vez eu ouvi uma pesquisa que as pessoas mais fiéis a marcas de arroz são as famílias de classe C e D. O motivo é que, se uma família de classe A/B compra um arroz de uma marca nova, e o arroz for ruim, essa família simplesmente joga fora o compra outro. A família pobre, se arriscar e der errado, vai ficar um mês comendo arroz ruim. Meu caso é mais ou menos esse: eu posso comprar esses carros porque eles são baratos, em relação a minha renda. Então se eu arrisco e dá errado, não me importo de comprar outro carro zero sem colocar o atual na troca. Na verdade, já chegamos a ficar com quatro carros por duas vezes, em ocasiões que compramos carro novo sem colocar o velho na troca, para esperar um negócio melhor.

[@guinhopop.10]

O Ora Skin a 135k usado não vale a pena, a GWM está fazendo promoção nesse valor zero km

[@fwsbipu]

@guinhopop.10, Exatamente ! Totalmente sem nexo a recomendação do tiozão! kkkk 😂😂🤣🤣

[@joaopaschoaljunior6789]

Carro eletrico é top, um turbo 2.0 16 válvulas é excelente. O automatizado como o automático é uma maravilha; o 3 cilindros turbo com correia banhada a óleo é a oitava maravilha do mundo. Compre esses e farás um bom negócio estarás bem servido cara pálida; contudo saiba de uma coisa quando o pequeno afegão for procurar um carro para comprar ele vai querer um 8 válvulas 4 cilindros manual e não tem outro para substituir.

[@marcosstefanello5647]

Fico pensando como as pessoas não dão valor ao seu dinheiro. Como podem comprar um carro e vender depois de rodar 3 km. Provavelmente foi um emocionado que comprou e depois viu que era uma porcaria…

[@jailsonalves4864]

O que vc ta falando é verdade, estou tentando negociar um mini e até agora nao econtro usado por menos de 105k,

[@mariolopes7301]

Pessoal, temos que levar em consideração nesta suposta "desvalorização" de carros usados a Contra-informação "patrocinada" pelas montadoras de carros a combustão, que NAO querem perder vendas; da indústria do petróleo, que não quer perder a demanda; e da falta de interesse do governo em apoiar a mudança da matriz energética pq não quer perder ARRECADAÇAO e, para além disso, ainda protege os 2 primeiros acima citados!! RESUMO: o que pode ser BOM para o consumidor e para o planeta, nunca vai ser bom para estas empresas sanguessugas do suado dinheiro do brasileiro comum!

[@heldane778]

Pelo que observo, a desvalorização é grande sim. Mas, na minha opinião, se eu fosse comprar um carro elétrico, não faria isso pensando em revender em alguns meses, ou até um ano. Já que a desvalorização é alta, eu ficaria com o carro o máximo de tempo possível, para economizar o máximo possível com abastecimento. Ainda que no fim das contas eu vendesse o carro por peso, valeria a pena. Não sou entusiasta de carro elétrico e não penso em ter um tão cedo, mas penso dessa forma.

[@rafaelsaffi]

Se eu não comprar nada o desconto é maior

[@ProgramaAutoNewsTV]

Tentei comprar o carro que vc falou e não deu tempo. Vendeu por 145k.

[@jnsgates]

Patrocinado sincero, só elogia e não mostra nada de sinceridade e a realidade

[@ViniciusSantos-ux7lb]

Enquanto isso meu Honda Civic segue intocável. Paz 😃

[@ViniciusSantos-ux7lb]

Carro elétrico é descartável. A mídia força demais

[@julianalima7287]

Todos os carros são descartáveis ou não, depende da manutenção, se fundir o motor as vezes não vale a pena trocar dai vai pra ferro velho

[@adi83772]

Verdade. Depois que acabar a garantia, com a bateria dando 70% da autonomia, vai ser uma batata quente.

[@marcosf]

Faz um vídeo comentando sobre os Chery Tiggo 2 (segunda geração) e Tiggo 3X, se são compráveis, até qual valores valeriam a pena...

[@cruzcarneiro]

Quem roda 20.000km por mês? Acho q ele quis dizer ano né?

[@marcosrissato8634]

Também acho.

[@miltonbonassi9715]

Ja tem Yuan Plus por 180 mil. Novo. Entre um Ora Skin por 135 mil 40% entrada e 36 x a 0,99%. Qual melhor negocio?

[@ruysergio7589]

Nenhum carro anunciado seja lá onde for é vendido pelo preço que se quer. Terminam sendo vendidos bem abaixo da tabela FIPE. Você insiste, mas desculpe minha franqueza: carro elétrico, hoje, é bomba!

[@fooobar-ng3qo]

Comparação estranha. Sempre os carros desvalorizam de 10% a 40% nos primeiros 5 anos, mantem o valor até o 10º ano, tem mais um ciclo de desvalorização e depois estabiliza. Nos primeiros anos fica a questão de quem está comprando preferir comprar novo se for pouca a diferença fazendo com que os preços caiam, depois quem compra o carro buscando usado com baixa quilometragem trazendo certa estabilidade no preço, e após os 10 anos com maioria dos carros bem rodados já o preço caí até se posicionar no mercado de carros "velhos", voltando a ter estabilidade devido as pessoas que buscam um usado com bom preço. É injusto comparar a curva de preço de carros que já estão posicionados como usados com carros com 2 anos de uso, obviamente que o semi novo vai desvalorizar mais, e o usado vai estar com o preço estável. Esse movimento pode ser visto inclusive quando está tendo hiperinflação, nesse caso os com 2 anos de uso sobem menos que os com mais de 10 anos de uso.

[@Edlongo]

Calma gente! As coisas estão acontecendo! Deixem os riquinho esnobarem e queimar seu dim dim. As montadoras não botam pra perder. Esta análise de hj dos Senhores, está fazendo sentido para nós consumidores tupiniquins.

[@gepetovovo2509]

rs.. quem compra argo,onix,polo é rico?? kkk.. a maioria ai que compra esses carros ganham abaixo de 6k.. os malucos vão lá e financiam a perder de vista.

[@Edlongo]

@@gepetovovo2509 sei lá, não me interessa. Sao os pobres metido a riquinho .

[@LeonisioBarroso]

É a hora de comprar um seminovo elétrico então !

[@CostaOliveira]

Esse tema é polêmico mas preço de anúncio é uma coisa, e preço de venda é outra completamente diferente… Nenhum dono faz um anúncio de um carro bom por 50%da FIPE, agora achar um que pague o valor anunciado é outra história, claro carros com menos de 5 mil km são mais fáceis de vender… Uma boa abordagem seria levar o carro em uma revenda e veja o quanto pagam, nem precisa ser CSS que é péssima nisso, mas importante não ser alguém conhecido, um amigo desconhecido por exemplo… Comparar desvalorização com um carro mega caro (Audi Rs), com manutenção cara, que os donos moem o carro sem parar e depois vendem não dá um parâmetro viável, um carro que nem é de uma marca de super esportivos (Maclaren, Ferrai, Porche, etc…). Carros esportivos usados e super caros perdem de mais mesmo, afinal quem tem grana pra comprar um prefere pagar mais caro e pegar um zero km…

[@juninhovit]

Essa enxurrada de carro elétrico nao tem 5 anos no mercado daqui alguns anos vamos saber a verdade sobre carro elétrico e pra mim nao vai ser bom ate ter uma bateria de carregamento super rápido ou com capacidade de autonomia de uns 900 km

[@CostaOliveira]

@@juninhovit e para piorar as baterias são específicas, ou seja o pessoal fala que tem módulos pra trocar mas quem vai ficar fabricando módulos obsoletos para reposição… Há sim um risco real de se tornarem sucatas em uma década, mas isso faz parte da adoção da tecnologia, onde a evolução é muito rápida e os primeiros se tornam obsoletos muito precocemente…

[@gepetovovo2509]

@@CostaOliveira isso eh mesmo.. e pessoal fala como se fosse simples comprar esses modulos ou reparar.. como se fosse ir ali no mercadocar a qualquer hora que terá e ainda achar mão de obra especifica pra isso.. pq na CSS eles não vão fazer o reparo e nem aceitar peça de fora.. ai é troca total e o valor pode ultrapassar 100 mil.

[@victorbr234]

Paguei 56 mil no meu hb20 evolution tgdi (19/20) em maio de 2020 por dica do canal, fui muito feliz com ele e agora vendi ele com 37k km por 72k. Fui muito feliz com o carro. Obrigado pela dica!

[@victorbr234]

E substituindo ele vou fazer uma loucura e realizar um sonho, estou comprando uma C180 W202 manual, um exemplar muito conservado e com baixa km, lógico que depois de muita pesquisa e uma boa pré compra!

[@camilojambersi1520]

Como tem pessoas que nao ouvem com os 2 ouvidos oque se transmite. Felipe só esta avisando pra quem comprou veiculo elétrico e quer trocar , coisa que é raro de se fazer com um ano de uso, no meu entendimento. A nao ser que seja um bom negócio pro consumidor, nao vale trocar assim tao cedo. Podem ter opinião diferente e seguir comprando os veiculos mais poluidores a combustão, pois se tem nas lojas é pra vender, e os governos nao estão preocupados com o futuro do planeta, sim com os impostos. Eu ja cogito comprar um elétrico, porem vou avaliar um usado versus o novo , e pretendo ficar com ele por muito tempo. Carro elétrico precisa entender qual a proposta, forma de uso, em cidade e estrada. Quer facilidade sem economia, vai da combustão. Ótimo video!!

[@guilhermerosapereira1084]

Muitas concessionárias avaliam 80% da Fipe, e se desvalorizou 20% em relação ao 0km, então avaliam no total 50% do valor do 0km

[@antoniocardoso8011]

50% as lojas que oferecem

[@MichelFerreiradasNeves]

Em dois anos, poderei comprar.eu semi novo elétrico, à um preço bem abaixo do que o primeiro dono pagou. 😊😁

[@juninhovit]

Daqui 3 anos volta aqui e vamos falar do preço desses carros elétricos

[@WESSJENS]

Não vejo nada disso. O que vejo é lojas vendendo o usado elétrico a preços de um zero.

[@antoniomorais9417]

Engraçado os a combustão so mostra com KM alta, tendencioso ne, enquanto eletrico km baixa!

[@rodsonservicos3813]

O grande calcanhar de Aquiles do elétrico é a bateria mas com o tempo a engenharia é a mecânica serão melhoradas e esse problema vai ser contornado mas mesmo assim esses carros atendem muito bem o uso urbano. Mas no Brasil os fatores elétricos são problemáticos um problema que pode se agravar e a falta de chuvas que pode gerar a falta de luz. Aí o pessoal fica com receio por causa da falta de luz. Mas com o tempo as energias vão ter mais tecnologia e esse problema pode ser contornado.

[@RodrigodeFreitasPuls]

Nossa economia é tão escrota que não usamos um bem pq foi caro e tem q ficar guardado igual bibelô. Pior, vc tem q comprar e ficar preocupado se daqui anos vai perder dinheiro na troca 😅

[@ascudeller]

Pode crer, aí criam essas aberrações do pessoal ficar mais preocupado com tabela FIPE do que comprar o carro que quer e curtir.

[@victorneyme1937]

andei ne um e gostei, é o melhor pra andar na cidade.

[@wilsonmartim6654]

Preço de anúncio não quer dizer preço de venda, se um carro tão novo já está a venda quer dizer que não é muito vantajoso. Compra quem quiser, eu sempre vou preferir a combustão por opinião própria. Lembrando que os apagões regionais não param, o horário de verão está sendo cogitado para economizar energia, logo teremos bandeira vermelha e racionamento se as coisas continuarem como estão, então qual a lógica de um carro elétrico?

[@Adrianocoelho-e]

Empurra os elétricos pros brasileiros desavisados, mas percebi que muitos estão de olho aberto e não está caindo nesse marketing em massa que eles estão promovendo no brasil

[@JorgeBachtold]

"É bilada, Cino". Se a FIPE está super baixa, pode pagar até 100% dela, a desvalorização já está embutida no preço.

[@Paposdevalor]

Bomba...💣💥

[@Osvaldo66.]

Carro elétrico é atualmente um poço sem fundo de perda de dinheiro😢😢😢, mas vale a pena😂😂😂.

[@motores2007]

Principalmente se for carregar o carro na casa do papai. Aí sai em conta mesmo

[@pv7464]

​@@motores2007o Ora leva 40 minutos para carregar 100%. Deixa o carro no estacionamento do mercado e quando volta com as compras já está pronto. No meu caso o suficiente para andar mais de 9 dias.

[@matheusfumeiro9725]

Sensacional,

[@emiliomurari3996]

Quase semanalmente esta defesa exacerbada dos elétricos. Pode valer a pena apenas pra quem só roda na cidade e tem outro carro pra fazer grandes viagens. Não dá pra rasgar dinheiro.

[@juquinha7195]

Coitado seu conhecimento é tão raso.kkkk fui de BHXES e abasteci na estrada tranquilo é só se programar.

[@emiliomurari3996]

@@juquinha7195 Você não paga as minhas contas.

[@Felipe.Ferreira]

Ele está advogando em causa própria. Pra minimizar o prejuízo por meio da força do canal.

[@emiliomurari3996]

@@Felipe.Ferreira Exatamente.

[@guglielmi600]

Estão empurrando carro elétrico goela abaixo como fizeram com a vacina.😂

[@rafaelsato6472]

Parabéns pelo canal! Mas tem Dolphin a partir de R$ 125 mil no site referência! Grande abraço!

[@luisantonioprezzotto2944]

Minha opinião: Respeito quem quer ter a experiência e perder grana nao importa. Eletricos e ainda Chineses nunca foi bom negócio! Justificativas nao valem eo mercado ta gritando alto que nao vale a pena ! Se em um ano e ja está assim... Imagina daqui 2,3,4,5,6,7,8 anos. Volvo hoje é chines tambem, eletricos e a combustão. Eu tô fora ! O problema dos carros no Brasil é o preço alto e o nosso baixo poder aquisitivo. Ninguém precisa concordar comigo ! Esta é minha opinião!

[@filipe-1337]

Carro a combustão 0km tem desvalorização semelhante aos elétricos. Nesse sentido elétrico não é desvantagem. Agora resta saber a longo prazo qual perde mais valor.

[@tiagoblauth10]

Quero muito um elétrico. No momento não preciso de carro nenhum... mas quando precisar vou comprar um certamente. Esses seminovos estão muito tentadores.

[@hobbiesdenegocios]

Tem um detalhe: coloque o preço da FIPE, menos 20% no mínimo. É o que a BYD está pagando no máximo. Ou seja, Dolphin GS na casa dos 100K e Dolphin Plus, na faixa dos 120K. Pessoa física que tentar vender o seu elétrico, não pego muito mais que isso não. Vai lá na BYD para ter essa certeza! E se o Dolphin Mini está na casa dos 106K na FIPE, a BYD o recompra, pelo menos 80% desse valor: ou seja, 80K. Só ir a concessionária e sentir doer no bolso.

[@marcosrissato8634]

Verdade, sem contar as letras miúdas do anúncio, ou seja, 80% da FIPE em carro perfeito em com baixíssima quilometragem.

[@claudiocarvalho1412]

Todas as montadoras fazem isso, não tem exceção alguma

[@ronaldob8949]

E tem um detalhe...carro tem q estar impecável, baixa km e ainda pegar outro igual ou superior (aqui tá a pegadinha rsrs) Se tentar só vender na BYD aí a canelada é de 50/60%

[@RaianJunior]

Se achar um Dolphin mini por 80k eu teria coragem em!

[@abraaohells]

Me diz onde tem um Dolphin Plus 23 ou 24 por 120k que eu saio agora do meu sofá e vou lá comprar a vista.