Novo VW T-Cross 2025: O que REALMENTE MUDOU? Comparativo SUV Hyundai CRETA, GM Tracker, Nissan KICKS

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O líder de vendas do segmento que mais cresce, e por isso o mais desejado no Brasil e no mundo, o SUV VW T-Cross recebeu algumas atualizações importantes para o ano modelo 2025.
Com uma nova frente, inspirada no design do Taos, nova traseira, mais equipamentos de segurança, mais tecnologia, o novo T-Cross ficou bem melhor do que as versões anteriores. Mas será que essas mudanças são suficientes para convencer o consumidor de que é melhor pagar mais caro na compra de um Volkswagen T-Cross ou será que é melhor comprar um Hyundai Creta, Chevrolet Tracker ou o Nissan Kicks?
Nesse vídeo nós vamos te mostrar todas as nossas impressões sobre os modelos, falar sobre os equipamentos de série, analisar o que cada um deles entrega na mesma faixa de preço. Tudo isso e muito mais para ajudar você na hora de escolher o seu próximo carro novo zero km, principamente se ele for um SUV como esses ou um Toyota Corolla Cross, CAOA Chery Tiggo 7 Sport, Tiggo 5X, BYD Song Plus, Citroen C4 Cactus, Peugeot 2008, Fiat Pulse, Fiat Fastback, Jeep Renegade, Compass, Honda HR-V, ou qualquer outro carro do mercado.
Quer acertar na hora de comprar o seu próximo veículo? Então assiste esse vídeo até o final e descubra qual é o melhor para você!
Vídeo sobre VW T-Cross: • VW T Cross 200 TSI: SU...
Vídeo sobre Hyundai Creta: • Hyundai CRETA Limited ...
Vídeo sobre Chevrolet Tracker: • GM Tracker LT 1.0 turb...
Vídeo sobre Nissan Kicks: • Nissan Kicks Active - ...
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[@sergior.feliciano7200]

Carro no Brasil sempre foi caro. A diferença é que hoje são absurdamente caríssimos.

[@flaviocostacurtajr]

Esse formato que vídeo, tipo resenha, é bem legal. Curto pra caramba, vcs mandam bem. Mas me permitem uma sugestão? Já que vcs se dedicaram ao YT, podiam criar um cenário pra esse quadro, mas elaboradinho do que uma mera parede branca. Sabe, tipo o Auto Super faz, o Instante Volante, etc. Criem um cantinho Opinião Sincera pra gravar, vai ficar bem legal. Abraço e sucesso !

[@FranciscoBAvila]

Tenho um T-Cross 200 TSi 1.0 Confortline com 18.000 km ano 2020. Adquiri novo. É um ótimo carro. Ponto alto é a segurança e a economia de combustível.

[@paulofreitas9202]

Amigo faz quanto na cidade ?To pesquisando ele pra saber se tem uma boa economia

[@cidbauer]

Tenho Tracker 1.2 com mais de 40.000km rodados, zero problema. Únicas mudanças que faria (enviei para Chevrolet) é turbo lag, aletas no volante, saída de ar condicionado para o banco de trás, painel digital, discos na rodas traseiras e alerta de saída de faixa. Pelo preço que cobram daria para colocar isso tudo tranquilamente.

[@skyrioca]

Eu gostaria de um comparativo destes entre as versões de entrada de verdade. a versão sense do t-cross x renegate x kicks x tracker x fastback. que giram entre 100 e 110 mil atual com o que estão entregando este valor na tabela PCD

[@gianalvesmachado3496]

Comprei um t cross comfortline 2021 com 37 mil km com teto solar 1.0 turbo tem 3 semanas , estou gostando. Meu carro anterior era um nissan kicks s 2018 com 36 mil km fique 4 anos com esse nissan foi comprado em 2020 usado também na época tinha 13 mil km nunca tive problemas com ele so revisão básica mesmo ! Bom carro , mais não se compra com o t cross ! Ótimo motor esperto e suspensão melhor em conforto que o da nissan. O kicks é manco em comparação ao motor turbo da vw

[@marcelorchegancas6064]

Essa atualização nos para-choques, na grade frontal, na iluminação externa toda em led e no interior mais caprichado fez muito bem ao VW T-Cross. Um carro confortável e espaçoso. Bom de guiar principalmente na versão 250TSI. Fica devendo o freio de estacionamento eletrônico e o auto hold. Hoje tenho 03 VW: UP! Pepper 170TSI, um VW T-Cross Highline completo 24 (skyview, dark, park assist que fica com a esposa) e um The Town 24 que é um 200TSI mais equipado. O que incomoda um pouco é o delay do acelerador e as lâmpadas halógenas desse modelo. Forte abraço a todos e sucesso ao canal. Pacote Interactive IV (configurador VW na web). Preço R$ 2.000,00 Câmera para auxílio em manobras em marcha a ré Espelhos retrovisores externos eletricamente ajustáveis e rebatíveis com função tilt-down no lado direito Pneus 205/55 R17 de baixa resistência a rolagem Rodas de liga leve 17" Sensores de estacionamento dianteiros

[@prcarbonera]

O T-Cross é muito melhor que os outros do comparativo.

[@niltonrodrigues5392]

Nessas hora é que eu entendo a correria atrás do SUV da Chery...

[@J3rdstrike]

Corre, corre e no final compra T-cross

[@10910Luis]

​@@J3rdstrikeQuem compra Tcross é locadora, o SUV mais vendido para consumidor final é o HRV

[@marcelozanella84]

Um final de semana já vendeu 2 mil e olha que não precisa esperar muito pra ele chegar

[@adeildodonascimentocarlosc9226]

Meus amigos, excelente explicação e comparativo,parabéns.

[@andresaliba]

Tenho o T-Cross Comfortline 2021 1.0 T há quase 1 ano. Tem todos os opcionais, bancos em couro e teto solar. Ele é excelente, acho que na categoria é de longe o melhor na questão dirigibilidade e conforto. Tem apoio de braço pro motorista, os painéis são grandes e rápidos, o sistema é bom. O que falta na Volkswagen para justificar esse preço é parar de usar plástico no carro inteiro! De resto é econômico, anda muito na cidade e na estrada. Os novos T-Cross ficando mais caros não justifica, configurar um T-Cross assim atualmente já ficaria com preço de carro premium. O Brasileiro médio não pensa assim mas é triste ver como está o mercado atual.

[@robertorangeldelima]

Parabéns pelo vídeo 👏🏼👏🏼👏🏼 Faz o teste drive aí pra nós Depois digo se compro. Abraço

[@MarceloFacioli]

Boa noite! Gostei! Seria interessante compararem os sistemas de som dos carros! Item importante pra muita gente! Abraço!

[@julianagomesdeoliveira3167]

Ótimo vídeo

[@tadeuolivetti4695]

A versão T-Cross 200 TSI perdeu tb a saída de ar condicionado traseira.

[@luciagregner5758]

Obrigada meninos , a opinião de vocês é muito importante pra nós, façam por favor Renegade e Tiggo 5x versão entrafa

[@user-be2eu3oo1y]

Vcs poderia ter incluído nessa pesquisa o tigo 5X o jeep renegat e o renault cardian

[@fransuafabridordete]

T Cross entrega uma dirigibilidade maravilhosa, em relação a acabamento, todas os concorrente são iguais, a não ser o tiggo, mas, fico com a T Cross

[@lucashms30]

Vídeo lindo, jantei até com gosto

[@helenafelicia4389]

Eita, vocês são que nem eu.. eu detestoooo banco de couro. Vocês ainda têm frio, isso non ecziste em Brasília (durante o dia, que é quando estou usando o carro). Aí entra no carro quente com bermuda/short/saia/vestido, regata, e fica grudando no banco. Blaaaaargh. Detesto. Gastei uma grana pra comprar umas capas pros bancos do meu Tracker. Adoraria que tivéssemos opção de bancos de tecidos em TODAS as versões de todos os carros.

[@carlosalbuquerque9201]

Gostei... penso para uma futura aquisição! Entendo, que não dá pra baixar os preços... mas, poderia não aumentar, assim talvez voltaria aos preços e política de preços antes da pandemia!

[@acb4011]

Tenho um Nivus e fui olhar o novo TCross, é bem legal, mas pagar + 70 mil só pra ter um led no painel e um teto solar. Não vou trocar.

[@ascicottijr]

Vocês comprariam um T-Cross 2024 na promoção? Vale a pena comprar um veículo do ano anterior com um desconto depois do lançamento de uma nova versão que recebeu uma maquiagem apenas (pouca mudança comparado com a anterior)???

[@eduardothadeu4696]

Não concordo, pois na revenda, vc perde até mais grana.

[@irenilmatosdeoliveira25]

Fala pessoal, otimo vídeo , só se enganaram sobre o t-cross quando dizem que a versao 200tsi tek saida de ar traseiro e tb chave presencial. Infelizmente so a partir da comfortline. Forte abraço pra voces.

[@matheusandrade8356]

Gustavo, estou ansioso por um novo vídeo do seu uno 1.6R.

[@Workshop763]

Eu gostaria de ter o T-Cross Highline 250... esse sim, é bom mesmo, mas é caro demais....

[@juliofranco5045]

O que me incomoda no T-cross é o delei do acelerador nas retomadas de velocidade. De resto é um bom carro.

[@alfredojunior3505]

na tcross tem mas no meu Nivus 2024 é muito pior, to juntando uma grana pra fazer um coding e remover isso, atrapalha e caba com o prazer de dirigir.

[@marcelorchegancas6064]

Concordo com você. Já experimentou usar o câmbio no modo S. Tenho um The Town e já estou usando com essa opção, fica um pouco mais esperto. Forte abraço.

[@arirodrigues642]

Tenho um T-Cross desde 2020, é na minha opinião um excelente carro. Uso somente para viajar, instalei um eliminador do D’lei do acelerador e ficou perfeito para viajar. Ele enche o motor muito rápido. Em outubro/21 comprei um Taos para substituir o T-Cross, mas não vendo o que eu tinha, foi minha sorte, não gostei do Taos. O Taos é bonito mas é muito pesado para o motor 1.4, não tem o torque que deveria ter, daí em novembro/22 vendi com 6.000 km. Pretendo trocar o meu T-Cross no segundo semestre pelo modelo novo, mas imaginava que já viria com a mesma frente do Taos.

[@andersondealmeida3756]

Olá boa noite, vídeo excelente como de costume. O Tcross 200TSI não possui chave presencial mesmo com o pacote interactive IV que custa R$ 2.000,00. Eu vou esperar o novo Peugeot 2008 e comparar pois penso em comprar um "SUV" em 2026. Um grande abraço valeuuu.

[@petryandre]

Infelizmente a versão 200 TSI perdeu saída de ar traseira! E no lugar da aletas direcionais ficou o vão aberto.

[@phmdudi]

Também não tem chave presencial.

[@petryandre]

@@phmdudi chave presencial somente a partir da Comfortline. A 200 TSI até modelo 2024 já não tinha.

[@MarcoAntonio-jt9pc]

Carro muito bom, espaçoso, mas já tive problema com a bomba de alta e o leg da aceleração incomoda, do resto não tenho que reclamar.

[@rodrigomaia8706]

Peguei um Virtus 170 MT que tem muitos equipamentos desses aí e até alguns a mais (carregador indução).. Paguei 89k semi novo.

[@user-ep6uc6ux4c]

Seria interessante um comparativo do T Cross de entrada com o Tiago 5x Híbrido

[@MatheusSilva-rr4mc]

O Kicks mostra qual pneu precisa de calibração. Tenho um Sense e ja mostra.

[@diogoramos6228]

Não colocaram o Jeep Renegade, que seria a minha escolha entre esses.

[@leonardobadotti90]

É outro nível né

[@andrecblima]

O Renegade tem mais que alguns aí por 120k com 5 anos de garantia agora.

[@PETERSONLIMA-el8in]

A versão mais simples do T Cross não tem saída de ar para acentos traseiros.

[@FelipeAlisson-db7fj]

Faltou o HRV, na lista pra fazer a comparação..

[@catarinanunes5306]

Apesar de ser da mesma categoria, o preço compete com Suvs médios

[@marcelomasc6804]

Mais de 180 k na versão 1.4... brasileiro precisa ser estudado em ainda pagar esses preços de carroças nesse "brasil"... fiquem um ano sem trocar de carro para ver se governo e montadoras não criam vergonha e serão obrigados a baixar impostos e preços...

[@JonasSouza89]

Carro é bom... não tem tenho dúvidas.... mas esticado demais os preços.... são carros diferentes, mas com 10k a mais compra um Taos Confortline.... sem mencionar outras opções do mercado, mas vai do bolso e do gosto de cada um

[@jorgeferreira9731]

Para min q já tive muitos carros completos alegria dos brasileiros hoje só vo nos básicos tcross sense pelado q chega em qualquer lugar como outros e sobra dinheiro

[@user-ks2fx7oy8f]

Vocês são os melhores avaliadores de carros não ficar passando pano tem uns que ganham um Lanche na concessionária no dia da apresentação do carro que não é o caso de vocês né?

[@luizcrampazo2170]

Sobre a analise no final do vídeo feita pelo Sr. Felipe com relação aos preços ... se as montadoras tivessem realmente a vontade de baixar os preços, o fariam (veja os descontos oferecidos de tempo em tempo por todas as marcas) mas, poderiam como sugestão ir recheando esses carros, colocando os itens que os não-fidelizados sempre reclamam e fogem da marca, melhorando a sensação de requinte, chave presencial, break hold, freio elétrico e etc... e não mexeriam no preço. É fácil, simples, mas precisa ter vontade de abrir mão desse lucro ou alguma montadora asiática o fará!

[@PauloVictor-pz8yu]

O mercado só está assim porque o brasileiro paga esse preço, se ninguém comprasse baixariam.

[@alfredojunior3505]

A versao de entrada na minah regiao 2025 esta sendo vendida por 107mil, mesma faixa de renegade T270. e por essa rezão é a que masi vende aqui, alem de ser uma das poucas montadoras que nao praticam preço de tabela aqui, ela vai mais alem e oferece descontos na casa dos 25% do preço de tabela isso incluindo boas condiçoes de parcelamento e afins. é por isso que aqui é a recordista de vendas.

[@cidbauer]

Qual é sua região?

[@brunomacedo3907]

Versão Sense ainda tem a cara antiga, com farol alogeno. Só vai atualizar ano q vem. Não compensa pegar versão desatualizada

[@Binenbojm2]

Pesquisei várias marcas na época em que comprei e preferimos o equilíbrio de Kicks.

[@YuriDickson79]

o que tá achando do motor? tô querendo comprar um mas tô na dúvida ainda

[@waldirpires9889]

Tenho o t Cross confortline 2024 e estou contente contente faz 17 km estrada e 11 na cidade O delay desapareceu no modo esporte Sai do corolla para o tcross na cidade prefiro o vw

[@RicardoSantos-kc2nf]

Na minha opinião vale sim o T-cross é um bom carro tenho um há 3 anos e tudo funciona e um bom carro.

[@Wesley-jf9pm]

Tenho um T cross a 1 ano e meio e só alegria baita carro o 2025 entao esta um pouco mais bonito

[@rafaelfsanntos]

O deley da T-CROSS é bizarro, chega a ser perigoso nas ultrapassagens, isso me deixava louco da vida. A minha versão era a 200 TSI 23/23, engraçado que fiquei uma semana com Comfortline 22/22 e não tinha esse deley tão grande, não entendi nada. Vocês erraram em uma informação, minha madrasta tem um Creta e compararmos o espaço interno dos dois carros para decidirmos qual carro iriamos usar pra viajar e o Creta tem mesmo o maior espaço interno traseiro se não me engano é 7 cm maior que da T-CROSS. Um ponto positivo da T-CROSS é o ACC já na 200 TSI, é mto bom, dps que vc acostuma com isso é difícil ficar sem, ja no Creta não tem ACC, acho que só na versão topo de linha.

[@josefernandesdasilva7751]

AINDA BEM QUE O TÉCNICO DA CONCESSIONÁRIA ONDE EU LEVO O MEU CARRO, É NOTA 💯, ELE NÃO FAZ PICARETAGEM!

[@quenisson]

Um remap estage 2 não resolve o delay da aceleração?

[@jailsonguimaraes3711]

Carro bom é o carro que vc consegue comprar , tenho um logan 09/10 1.0 16v a mais de 10 anos , está com 135 mil rodados , manutenção baratissima , nunca me deixou na mão, chega aonde o t cross chega , bem depois mas chega 😂😂😂 , ja viajou pra varios lugares, ta firme até hj , carro é dono

[@rhsturm]

Esse é bruto

[@vanessaborges5554]

Igual meu fox kkkkkk

[@ceb1499]

Creta Ultimate 2024, topo de linha, tem multimídia COM FIO!!!...

[@evandrmetal18]

Qualquer monitoramento de pressão é bom. Trocar no escuro chuva estrada o pneu não é legal.

[@vagneralberto6198]

Boa noite correção o tcross 2025 não tem ar condicionado traseiro

[@fabiobonotto4487]

As únicas razões que vejo para um Nivus fazer só 16.5 km/l na estrada seriam coeficiente aerodinâmico muito ruim, muito peso ou o pé muito pesado do Gustavo. Tenho um Virtus com o mesmo motor e consigo mais de 19.5 km/l tranquilamente.

[@user-nx5jb3bd2j]

Faça o calculo na bomba, duvido fazer essa média, temos 2 polos em casa, o consumo de 16,5 é muito mais realista.

[@fabiobonotto4487]

@@user-nx5jb3bd2j EU SEMPRE faço o cálculo na bomba. É o único cálculo que aceito fazer. Faço mais de 19.5 km/l em estrada com gasolina. Em trajeto de 456 km. misto entre serra e planície já consegui 20.6 km/l. Em trajeto em relevo 100% em planície dá mais de 21.5 km/l tranquilamente. Sempre endando no limite da via. Inclusive quando a Quatro Rodas testou o Virtus em 2018, a revista conseguiu mais de 18 km/l.

[@sandrolazaro2548]

Se vocês 2 , apresentadores ! Qual carros vcs escolheria , tracker, Nissan , creta , nívius ou T - Cross na versão LT. Até 130 mil ou 140 mil qual vc escolheria

[@otaviocosta9704]

Se tiver fila de espera para comprar, os preços nunca vão abaixar, eles aumentam os preços e continua tento vendas, o mercado é isso.

[@Jales_yt]

Sobre a parte do vídeo 26:09 , realmente é uma situação ruim. Porém para mim vale mais um descontentamento do que continuar com esses preços exorbitantes. Imagina que ela faça um reajuste, diminuindo os valores e fizesse um reembolso de até 10% aos compradores dos dois modelos anteriores. Acho que seria uma boa forma de iniciar uma mudança no mercado. Porém ninguém nunca quer perder dinheiro por uma boa causa né, infelizmente. Creio que a popularidade que a vw tem aliada a essa hipótese econômica faria alavancar ainda mais as vendas e traria um orgulho de possuir carros há um ótimo custo.

[@LiloLorandi1]

Não compara o farol de Led anterior (opcional) com esse de serie. Antes era com projetor que ajusta automaticamente conforme altura. Agora é um led e Honda Bis!

[@carinhaq]

Dizer que o carro tá caro não faz ele ficar barato

[@rafaellago172]

Ué, faz sim. Qualquer produto tem corte de preço quando vende pouco, e reclamar ajuda a conscientizar os outros. Mas mesmo se não adiantasse, qual é a alternativa? Aceitar preços abusivos calado?

[@douglasreis5719]

Faltou o Tiggo 5X e HRV nesse comparativo.

[@marcelomoreira5747]

Faltou o Renegade e o Fastback do grupo Stellantis!

[@gileanes3887]

Renegade nem garajeiro quer...carro com maior número no reclame. Flashback a Fiat vende por um preço e depois baixa o valor do zero....está caindo as vendas

[@carlosmagalhaes1976]

Renegade nem entrou na comparação? Abraço!

[@gabrielvaz7856]

Faltou no comparativo os maiores competidores do TCross, não tem nenhum carro da stellantis. Pegaram as marcas que cobram mais caro pelos veículos, Creta e Tracker cobram um absurdo pelos veículos, igual a VW...

[@PETERSONLIMA-el8in]

Cadê o vídeo com o teste no T Cross?

[@Valdeci_Junior]

Lista perfeita dos 3 carros que eu jamais teria.

[@user-zc1zk3eo1b]

Tenho t- Cross muito bom, mas agotestou mudando para Tiggo 7 maís equipado

[@gileanes3887]

A ilusão é justamente essa dos chineses ..colocar conforto e acessórios. Pós vendas e revenda irá chorar sangue. Em dois anos vai no mínimo 60 mil reais. Boa sorte

[@paulobazagra1346]

@@gileanes3887 Já tive VW, GM e Ford. Chorei sangue no pós venda das 3. Tudo um lixo. Depois de ver os Tiggos entrar num T-Cross dá depressão. Pós venda lixo por pós venda lixo pelo menos vc tem um produto de nível muito superior. Falam dos chineses hj o mesmo que falaram das coreanas lá atrás...

[@alcidesamaciel]

@@gileanes3887 um Tiggo 7 de 2022 custa mais de 100 mil reais

[@aleecia2526]

Acabei de comprar um Creta Limited Safety 24/25 por 139 mil aqui no RJ. Esses valores estão meio fora!

[@LiloLorandi1]

Essa solução sem farol de neblina e sem projetor deixa a frente tão POBRE! As Highline ficaram iguais as de entrada. Por fora são todas iguais, mas 60k de diferença!

[@vagnerbarreto4675]

E o pulse não entrou nesse comparativo?

[@gileanes3887]

Pulse é inferior ..simples

[@iuarammarques]

Vcs tem que falar do VIRTUS 2025, o melhor carro do mundo

[@mauriciotrotta7437]

Boa tarde Elogiar a VW PLAY!!!! Só da problema

[@jeffersomcarvalho5456]

Então vale olhar com bons olhos um caoa chery tiggo 5 sport, por questão de custo e benéficio e $$

[@danielandeol]

Espero que a versão Longitude do Renegade finalmente venha com a partida Keyless.

[@spiritxun]

ja vem, so tem que adicionar o pack, Longitude pack

[@rodrigomiquelino]

Eu só não entendo uma coisa da VW: por que raios não atualizam a medida do porta malas, pq estes 373 litros eram da época que a base ficava mais no alto por conta do subwoofer ... Isso não existe mais e eles não divulgam uma nova medida ...

[@wilsonpinheiro8818]

Tcross: Troquei pastilhas e disco das quatro rodas com 20mil Km, sem contar com as pegadinha financeiras tais como cobrança de inspeção de peças no dia da revisão de 20 mil Km. Freio também não garante uma frenagem segura, quando pisa na hora da emergência, freio não atende passa direto no buraco, quebra mola.

[@gileanes3887]

Amigo, infelizmente vc não sabe conduzir um carro. Nem com 40 mil precisei trocar pastilhas e o disco então nem se fala😂

[@ceb1499]

Caoa Chery, BYD reduzem preços e deixam consumidores que pagaram mais caro descontentes. Veja Song Plus, por exemplo.

[@ademposs]

Só sei que são motores pequenos e turbo e que serão os pepinos do futuro.

[@marcogaravaldi2358]

Voces vivem fazendo pouco caso do T-Cross mas continua vendendo mais. Nao precisa mudar muito para continuar sendo o melhor. Espaco interno, motor que empolga!

[@vagneralberto6198]

T cross 200 tsi também não tem chave presencial é canivete

[@marciachacha6583]

Ele tem vidro elétrico?

[@j.r.1903]

é uma viagem não vir câmera de ré e sensor dianteiro de fábrica. até no t-cross sense vem com um pack que custa mil pila a mais

[@geraldoramires.]

Ainda acho o Tiggo 5 melhor escolha. Nunca mais compro vw (vw só fusca mesmo)

[@assismontagna948]

Tenho um t Cross sense 2020 e agora em julho vou trocar o meu por esse 200 tsi com pacote e na cor vermelha que fica por 126.000,00 t Cross tenho e recomendo,um baita carro,sem dor de cabeça

[@fabiogomesdafonseca]

Aonde é isso? O preço é 142,000

[@assismontagna948]

Ah ,eu compro no PCD e essa semana tive na agência e melhoraram ainda mais o preço ,comprei por 120,500 com o pacote já e na cor vermelha incluída que custa 1750,00 (a cor) tudo junto por 120.500,00​@@fabiogomesdafonseca

[@luizgustavotp]

Coloca o Tiggo 5 Sport no comparativo.

[@j.gproducoes8394]

Amigos, a câmera de ré vem de série sim, e o amigo aí disse que é opcional, mais atenção nas informações amigos!!

[@ngrodrigo]

Carros de 140 mil, com ar condicionado manual? Meu Ecosport freestyle 19, tendo mais opcionais que esses carros custando exatamente o dobro do preço. Eu vou de Kardian, ou Tiggo 5x, ou Renegade.

[@miguelhenriquewallauer7132]

O que é delay?

[@gustavoeiras3792]

Essa versão não tem saída de ar no banco traseiro, apenas as duas USB-C e o preço praticado já sofreu aumento no lançamento, 13/06, foi para R$146.740,00

[@brunomacedo3907]

Acho q não amigo. Será q vc não está considerando o pacote opcional e pintura metálica?? Seliga

[@eduardosimoes256]

Meus amigos minha tracker 1.2 turbo premier nunca raspou em lombadas e eu andei em alta ferocidade no interior na estradas de terras e lama vermelhas dias de chuva a estrada de terra lá perto de São borja muitas pedras grandes cheguei a voar com as quatro rodas não bateu em baixo não roçou em nada claro que eu coloquei pneus perfil 60 mais é um foguete a minha tracker com recechip+ e o superedition

[@PETERSONLIMA-el8in]

Com o T Cross mais top!!

[@julianagomesdeoliveira3167]

Eu acho que não tem ar traseiro

[@ElianeGoncalves-fd2qu]

Boa tarde

[@henriqueoliveira2840]

Sinceramente, junto mais 10k e pego o Corolla GLI. Muito mais carro que qualquer um desses. Não é SUV mas fazer o quê, melhor que investir nessas tranqueiras aí.

[@LucasColferai]

Comparativamente, o T-Cross é a melhor escolha. A diferença de preço não é tão grande.

[@iransbu2]

Tem a jeep que da 5 anos de garantia.

[@ngrodrigo]

Faltou um Kardian e um Renegade pra dar uma surra nesse T cruz. Sem mencionar o Tiggo 5x, que janta todo mundo.

[@darioalvarenga7721]

Faltou Hr-v na comparação aí em !!