opona zimowa na lodzie vs letnia oraz jazda na niskim ciśnieniu

[@konradwos2358]

Szedłem dziś rano odebrać paczkę w marznącym deszczu po oblodzonych chodnikach. Spacer na kacu prawie godzina. Dzięki temu że obejrzałem wczoraj ten film, nie zaliczyłem gleby i wybierałem trasę o lepszej przyczepności.

[@tomaszq1910]

A nie spuściłeś powietrza z butów dla testów? Xd

[@szpiderman]

@@tomaszq1910 powietrze to sam z siebie na kacu spuścił :D

[@GinsengStrip-wt8bl]

@@tomaszq1910 z air maxów można spuścić 😂

[@wladczyroman693]

To pięknym głąbem jesteś jak musisz filmy na KZbin oglądać żeby wiedzieć jak chodzić

[@szpiderman]

@@wladczyroman693 głąbem to musisz być żeby taki komentarz napisać i spięty jak gumka w gaciach xD

[@ricardokonopnicki5086]

Oglądam twoje poczynania praktycznie od początku, wiele z nich wyniosłem, widzę jak sie rozwijasz i bardzo mnie to cieszy, nawet reklamy nie wkurwiaja, rób dalej to gówno. Pozdro byq

[@Kacper-Kruk]

9:18 Najlepszy moment

[@mioszrozwora1888]

Fajnie wariacie że zrobiłeś taki materiał 🥰

[@bartekszot3361]

A prawo jazdy jest ?

[@yobro8368]

parafianie gadali że proboszcz cie prosil na zakrystię... ale po co nikt nie wie

[@zwykyelektryk5781]

@@bartekszot3361 Kraśko nie miał, tego celebrytę też trzeba sprawdzić 🤪

[@bartekszot3361]

@@zwykyelektryk5781 krasko to przerzut :D

[@kamilovvsky4798]

1:39 Jak popada deszcz i jest noc to nie jest łatwo zauważyć znaki poziome a szczególnie gdy były malowane kilka dobrych lat temu jakąś tanią farbą.

[@pawestepaniuk3345]

Ty mógł byś uczyć dzieci w szkole tak dobrze potrafisz wytłumaczyć 😀

[@krisgw1787]

-

[@marcin-_]

Mógłbyś piszemy razem.

[@wadysawokietek3617]

@@marcin-_ ok

[@odb3790]

Mógłbyś się pisze, tęgo Ci nie wytłumaczył?

[@corle1137]

Nie ma to znaczenia jak napisał, każdy zrozumiał

[@ArmedDragonPL]

*Dzięki Tobie i Twojemu poradnikowi zimowemu,wziąłem sobie parę rad do głowy i przez to człowiek jeździ pewniej. Dzięki Krzychu!*

[@Choco.Cherry]

Krzychuuuuu i teraz całe drogi będą wyjeżdżone... Od rowu do rowu czy krawężnika do krawężnika. Nie będzie gdzie złapać przyczepności przez Twoje filmiki. 😉

[@tadzikku]

cry about it

[@demnachst]

Co to za nutka leci w tle?

[@darekp_02]

To jeździsz samochodem i o tym nie wiedziałeś? Kolejny co znalazł w chipsah. Samemu to można zaobserwować a nie że ktoś musi ci mówić

[@adamczyzewski1644]

Jedna kwestia, rok produkcji opon zimowych. Wczesną wiosną kupiłem auto z 10 letnimi zimowkami Michelin z bardzo ładnym bieżnikiem, jak popadało śniegu to nie było szału. Jesienią kupiłem nowe zimówki Dębicy, zastanawiałem się czy tanie zimówki będą dawać radę. Pierwsze śniegi i auto prowadzi się bardzo dobrze, ładnie klei, nawet na mocno ujeżdżonym śniegu. Wniosek, nie ważne jakiej firmy kupisz opony zimowe, ważne żeby nie był Chinol albo stare gówno.

[@marcingruba7391]

Nie do końca dobry ten wniosek bo nie próbowałeś nowej opony zimowej marki premium

[@adamczyzewski1644]

@@marcingruba7391 Nowych nie, pewnie dużo lepiej by kleiła. Ale chodziło mi o to że nawet budżetowa opona robi robotę pod warunkiem że jest świeża, a często na wulkanizacji robią ludzi mówiąc ,,panie zobacz ile mięsa na oponie'' a rocznik 2011🤦

[@marcingruba7391]

@@adamczyzewski1644 to prawda

[@bamboleilotiw3807]

Piękna zimowa lekcja, pozdrawiam z rodzinką

[@Panewa]

Pozdro!:)

[@marcinziomek300]

@@Panewa a co myślisz ogólnie o oponach wielosezonowych na zimę

[@Panewa]

@@marcinziomek300 jak nie wiadomo jak bedzie z pogodą lub chce sie jakos jechac w kazdych warunkach to dobry pomysl. Teraz technologia poszla do przodu wiec i calosezony nie sa takie złe.

[@marcinziomek300]

@@Panewa bo waśnie takie założyłem Dębica nawigator 3 i jestem mile zaskoczony pierszy śnieg i nawet daje to radę

[@Panewa]

@@marcinziomek300 no pewnie. Lepsze to niz zajechana zimowa z podworka

[@deadalive7311]

Kurde, dobrze Cię widzieć w dobrym humorze 😊 Widać, że coś odżyłeś. Oglądałem do cały czas z bananem na ryju i jest ta pozytywna energia. Nie daj sobie jej zabrać. Piona mordo!

[@Panewa]

Dead or alive bym powiedział:)

[@deadalive7311]

@@Panewa "Mam tak samo jak Ty" - cytując klasyka. Jak w kalejdoskopie. Ale trzeba jakoś znajdować powody do radości. Cały czas próbuję :)

[@Panewa]

@@deadalive7311 trzeba rozwijać dusze

[@jakobschneller3053]

@@Panewa Gdzyby polecam

[@Panewa]

@@jakobschneller3053 co Ty nie powiesz. Moze bedzie niedlugo sklep :)

[@xviktovx4961]

Moja octavia 1 na wielosezonowych skosiła by te 3 baniaczki i zatrzymała się 5 miejscowości dalej 🙄🥲

[@kamiltenentka6723]

Jeździłem kiedyś focusem na oponach contisport 4 i były naprawdę świetne, kleiły jak głupie, ale zmieniałem na zimowe nawet jak była zima bez sniegu. Te opony poprostu nie trzymały jak temperatura zbliżała się w okolice zera, mało kto o tym mówi ale temperatura też robi kolosalną różnice dla opon.

[@darekp_02]

No przecież to przez temperaturę mamy dwie różne opony jak letnie i zimowe. Nie chodzi o śnieg tylko o temperaturę. Teraz się dowiadujesz o tym?

[@ytozon1]

A u mnie taka sytuacja. Na zimówce która miała 8 lay, i sporo bieżnika mialem problem zeby wyjechać zxpodworka (wyjazd pod górkę). Na nowej oponie absolutnie zadnego uślizgu. Stare opony są tak twarde ze nie pracują lamelki i ot cala różnica. Nowa jest tak elegancko mięciutka ze sie wgryza.

[@matis7276]

Zrób test hamowania na zimówkach na lodzie vs tak zwanym ukradkiem czyli na śniegu .

[@TheZabskoKing]

Opona letnia robi się plastikowa jeśli jest poniżej 5stopni,to kwestia mieszanki kauczuku,więc warto zmieniać opony jeśli nawet nie ma śniegu... pozdrawiam z Fabryki opon

[@Daniel96.96]

No jak kamień się robi masakra, chłopie tyle lat co na letnich przejezdzilem zimy to ogien po Zakopanem na letnich latałem i jakoś wypadku nie miałem i problemu z autem z napędem na tył do jakiegoś bardziej stromego podjazdu tez nie miałem , kiedyś opona zimowa faktycznie robiła spora robotę ale dzisiaj już nie ma aż takiej różnicy tym bardziej na te nasze śmieszne zimy.Może jak bym mieszkał w górach to jeszcze bym zimówki założył ale na płaszczyznach gdzie śnieg jest przez 3 dni w ciągu roku to nie ma najmniejszego sensu

[@cheetos9926]

@@Daniel96.96 rok temu zima była konkretna więc zdarza się.

[@TheZabskoKing]

Dla jednych jest ogromna różnica np.pomiedzy Pilot sport a inna dobra opona,a drugi będzie jezdzil na nalewkach i też będzie twierdził że jest w porządku itd,fakt jest taki że guma zmienia się pod wpływem zmian temperatur... dlatego jak chcesz mieć dobrą przyczepność,to powinno się rozgrzać opony

[@drast4279]

Więcej taki materiałów Krzysiu. Pozdrawiam

[@Micha-ue2it]

Zgadzam się w 100% Jak jest bardzo ślizgo to nie ma różnicy pomiędzy zimową a letnią oponą. Większość zależy od kierowcy i tego jak dostosuje jazdę autem do warunków pogodowych 😊

[@ravdobrzynski]

Jest przepaść. Na letnich z podwórka nie mogę wyjechać.

[@maciongciong720]

Tak się taniec na lodzie spodobał, że cała przemowa na początku była wytańczona 🕺

[@berol8629]

9:20 passat chciał ominąć driftem biedę xDD

[@tasmanua479]

A zablokowały mu się tylko koła 😁😂

[@steryd777]

Dobrze że obejrzałem ten film, bo już chciałem spuszczać powietrze z moich vapor maxów

[@kucharek58]

Uwielbiam Twoje zimowe filmiki, nie przestawaj :D

[@Panewa]

czy to jakaś iluzja optyczna czy vw oraz renault które mnie mijały nie kręciły się w nich koła?:D

[@grzegorzkodysz5951]

W passacie ręczny przymarzł na 100%😂

[@karolk7044]

Nie wydawało ci się Nie kręcily się

[@janekkos1254]

He he faktycznie na filmie widać że tylne koła im się nie kręcą, jeżdżą na zaciągniętym ręczny bo mają zaduzo kobył pod maską😊

[@_M4T3U5Z_]

Przednie też nie kręciły sie

[@danielcholewski7456]

Ani przednie ani tylne jak się w spowolnieniu obejrzy xD pewnie błąd matrixa

[@patryk122296]

Na śnieg to panie najwęższą oponę się zakłada jak w WRC i jest luks 💪

[@synsyla1]

No co ty, mam w C2 175 na 14 calach i niby fajnie ale jednak to nie to 😄

[@arturlipka5855]

0:25 - 0:30 tak się drapiemy jak ten lodzik poniesię razem z fantazją :D

[@robertoplerto7310]

Opona letnia w zimę robi się twarda i nie łapie przyczepności. A opona zimowa jest miękka i dobrze się klei drogi jak nie jest za stara oczywiście. Super film aż zmarzłem przed ekranem :) . A co do ciśnienia w oponach to za dużo upuściłeś powietrza. Jak mamy 2,2 /2,3 nabite to najlepiej żeby było 2,0/2,1 niżej nie ma co będzie jeszcze gorzej. To takie moje prywatne testy pozdrawiam;)

[@marcellcasperr9311]

Jeśli coś tam drobnych wpadnie z reklam to obejrzałem wszystkie 😉 Odnośnie filmu git majonez 🙃

[@Panewa]

Dzięki:)

[@demnachst]

@@Panewa co to za nuta leciała w tle ?

[@turbo833]

Witaj panewa zajebiście ze wróciłeś

[@Navvro2137]

9:19 12:10 - Gdzie ty mieszkasz że ludziom się koła nie kręcą XD

[@jakubo2603]

Takie odcinki lubie najbardziej Ciepły śnieg hit

[@mirrootka606]

Każdy jest mistrzem wrc i f1 dopóki go nie postawi bokiem na pasie z tirem

[@sqtyjohn8998]

Prędkość była dobra, tylko zakręt za ostry

[@mdybos]

Dokurviator, masz już prawie 250tys subskrybentów....ja Cię oglądałem jak miałes 5 tyś..Fajnie, że się wszystko rozwinęło...bardzo kibicuję. Gratulacje i prowadź dalej kanał Panie

[@Panewa]

A dziękuje:)

[@danieldaniel8314]

Najważniejsze, to nie tracić zimnej krwi. Jak się obsrasz to często siedzisz w rowie w sytuacjach, które mozna było opanować.

[@kklndl46]

Zajerabisty filmik Dokurwicz zawsze na kozaku jeden z nielicznych który się nie sprzedał tak 3maj👍

[@Adam_Lyskawa]

Miałem rok temu sytuację, jak sprzedawałem stare auto, które stało na letnich laczkach - nie udało mi się z placu wyjechać. Przejechał metr, kółka się kręcą i tyle. Trochę nierówno na placu, śniegu nawaiło i dupa. Nawet nie ruszył. Tam gdzie stał - wymieniłem koła, bo miałem zimówki w piwnicy, no i różnica była taka, że na zimówkach po prostu dało się za bramę wyjechać. Ale te moje zimówki to były "chińczyki". W moim obecnym gracie mam całoroczne, ale continentale - i one kleją lepiej od chińskich zimówek. Myślę, że porównując zimówki do całorocznych mogłoby być ciekawie. Tzn lepsze całoroczne mogłyby wyjść właśnie lepiej od kiepskich zimówek. Bo w letniej problem jest taki - guma przy temperaturach koło 0 robi się twarda i śliska jak jakiś plastik. Nie musi być nawet lodu, wystarczy zwykły śnieg i nawet nie to, że można wylecieć z drogi, ale przede wszystkim ruszyć się nawet nie da na śliskim.

[@banditlimited3673]

Dziś biało za oknem wiec ogladamy 🔥🔥😈

[@w2a114]

Wczoraj jadąc do pracy tłumaczyłem żonie dokładnie to samo pozdrawiam

[@tomekniewnikaj1437]

Sarna cała i gril cały Wesołych świąt Wariat pozdro jeszcze raz mykam

[@luisdefine5891]

W tamtym roku kupiłem nową Dębice frigo (prod. wrzesień 2019) i nauczyłem się że zimówka tylko nowa(mięciutka guma, mięsa jak na offroad), na śniegu/wodzie nie swieci się nigdy ESP jak tego nie chcesz. Polecam w 100%

[@kklndl46]

Dębica frugo i cała zimę się smigo tylko szybko ja zjedziesz

[@luisdefine5891]

Po tamtej zimie nie zauważyłem żadnego zużycia a czasem lubię depnąć, jak dla mnie w cenie chyba 900zł za komplet jest superowo

[@tadekrafa4121]

Co do tej opony mam mieszane odczucia ,raz miałem i więcej nie chcę, ale jak u Ciebie się sprawdza , to ok.

[@kklndl46]

Ja używam tylko opon premium oprócz Michelina jakoś go nie lubię. Próbowałem innych słabizna

[@grzegorzwyrwa4871]

@@kklndl46 alpiny petarda.

[@egoline1111]

No i Tera to Ta👍

[@jacekwisniewski3016]

Dokurviator-Drift&Rally zrobiono już sporo tego typu testów i wyniki tam uzyskiwane były odmienne od Twoich doświadczeń. Nie zmienia to jednak faktu, że robiąc jakiś test należy rzetelnie i uczciwie oceniać uzyskane wyniki nawet jak nie są one zgodne z wiedzą teoretyczną, czy wynikami innych testów. Warto jednak powtórzyć test po przeanalizowaniu jego wyników oraz ustaleniu przyczyn niezgodności. Reasumując słabej klasy opony zimowe lub opony zimowe, których data przydatności już dawno minęła rzeczywiście będą zachowywały się jak w Twoim teście, jednak dobrej klasy opony zimowe dają nam kilka - kilkanaście procent więcej przyczepności nawet na lodzie. Nie zmienia to jednak faktów, że tak jak w przypadku porównania napędu FWD z 4x4 na suchej nawierzchni nie są to wartości których byśmy oczekiwali. Kilka - kilkanaście procent w Twoim przypadku to zakres błędu pomiarowego.

[@Siedliskowy]

Jedynymi oponami w których można obniżyć ciśnienie ,to opony terenowe ,bo tylko one są przystosowane do jazdy z niższym ciśnieniem ,choć i tak większość takich opon nie jest zalecanych do jazdy w zimę po asfalcie ,szczególnie opony typu MT

[@tadekrafa4121]

Ja przejeździłem kilka zim na letnich, tylko dobrych oponach i co najśmieszniejsze , miałem lepsza przyczepność niż niektórzy na swoich zimówkach po taniości . Ogólnie zmieniam na zimowe , jak jest zima , a nie ,że parę dni śniegu ,a potem 5- 10 na plusie. Ale tak jak w filmie , na ubitym , czy czystym lodzie , zimówki niewiele dają . Pod wzniesienie na ubitym i wyślizganym tak samo nie ruszysz. Ale warto zmienić , choć by nawet ze względu ,że przy kolizji / wypadku jak się dopatrzą ,że jesteś na letnich , to przejebane. Przede wszystkim zapomnij o odszkodowaniu. Druga sprawa , to ci idioci , co sądzą ,że jak założyli zimowe kapcie , to już można jak po czystym asfalcie zapierdalać . żeby była trakcja na ubitym ,czy lodzie , tak jak mówisz , tylko kolce.

[@prostowpomidory3746]

Oho jest mój Idol Pierwszy Wieśniak Mentalny Idol prostych wieśniaków mentalnych.

[@esssesg5363]

Blachy mojego miasta, pozdrawiam! :D

[@theprodigy427]

Super odcinek taki dla pośmiania się 👍😆😃😆🙉

[@michas1981]

Dobry byłby test tych opon z lat 70-80 siatych. Dlaczego? bo wielu starszych ludzi wciąż powtarza "kiedyś nie było opon zimowych i też się jeździło" i opowieści "duży fiat dwa worki cementu do bagażnika i jechał wszędzie." Albo " maluch wjeżdżał wszędzie bo z tyłu silnik i szedł pod górkę jak szalony" taki test zrobić w E46 ale na oponach tych co dziadki mówią że były dobre cały rok.

[@_saaiz]

ale teraz taka opona to się nadaje tylko do wyjebania XD

[@inspired_by_bimmer267]

w tamtych czasach tak bylo i nie raz robilo sie trasy w zimie po 400-500km na swieta w odwieziny do baci i jakos nie blyo problemu.Od 31lat jezdze tylnionapedowkami i nigdy nie zmienialem opon na zimowe nawet teraz bo w Irlandii nikt ich nie zmienia i jezdzi sie na letnich,co prawda wielkich zim tu nie ma ale oblodzenia sa i ani jednego wypadku ani jednej stluczki czy obtarcia a bylo juz u mnie e28 528i e39 540i-jest do dzisiaj,e60M5 2xE60 w gnoju 520d 530d i obecnie F11 530d-te wszystkie wozidla na aletnich oponach cale zycie plus teraz G31 540i i tez na letnich od nowosci z 2017roku i jakos nie ma problemu jezdzic.A tu 99% kierowcow lata caly rok po calym kraju i UK na letnich i jakos wypadkow nie powoduja

[@xpresstesis9601]

​@@inspired_by_bimmer267 Jak nie ma śniegu to można jeździć na letnich, a cała ta gadanina o niskiej przyczepności, w niskich temperaturach nawet na suchym asfalcie to jest nakręcana przez lobby oponiarskie. To samo o starych oponach - sam jeżdzę na 13 letnich Michelinach i po co mam zmieniać jak te trzymają jak durne (nawet na mokrym). Wszystko po to żeby chwila kupować nowe.

[@lubek520]

Mnie tam się podobał odcinek 😝 Tematyka ciekawa, zawsze to co innego ;)

[@Don_Mag]

Dużo zależy od zimówki i wieku opony. Np. Goodyear UG7+ w pierwszych 2 latach dobrze sobie radę na lodzie. Byłem autentycznie w szoku. Nawet na takim czarnym lodzie co popadała mżawka i chwyciło to dawały radę na zakręcie w granicach 40-50km/h gdzie gazem regulował z podsterowności w nadsterowność (głupi byłem bo młody). Ale naprawdę. Teraz te opony aktualnie to bardziej są na warunki przejściowe projektowane (mokry zimny asfalt, przesypka) niż lód i kopny śnieg. A wracając do wieku w 4-tym roku już nic nie trzymały na lodzie, a bieżnik może w połowie.

[@krzysztofzg2716]

Super odcinek pozdrawiam

[@musstaffaRB]

na niskim ciśnieniu jest większa powierzchnia styku opony z powierzchnią a co za tym idzie siła jaką wywiera opona na podłoże jest mniejsza bo rozkłada się na większą powierzchnię. Dlatego też opony do jazdy na lodzie (te z kolcami) są wąskie bo lepiej "wcinają" się w lód. Spuszczanie ciśnienia ma tylko sens wtedy gdy trzeba rozłożyć siłę nacisku opon na grunt .. czyli na grząskim terenie (błoto, suchy piasek)

[@fylyp0357]

Dziękuję za taki odcinek, mam bmw i teraz wiem co robić, czego nie ❤

[@piotrmysliwczyk2432]

a wtedy nie wiedziales?

[@fylyp0357]

@@piotrmysliwczyk2432 nie.

[@fylyp0357]

@Lincoln-Sulejman Abraham mam madzie i bmw, Madzia to Daily.

[@RallyManiac]

12:11 Koleś jedzie na zblokowanych kołach :d

[@Panewa]

Dokładnie:)

[@5Dale65]

Ciekawe co tam się odjebało. Nie umiem sobie wytłumaczyć xD Albo na ręcznym jechał albo hamulce zjebane i nie odbijają, na normalnej drodze tylko koło się grzeje, a na lodzie lecimy boczkiem xD

[@Asuneee]

Dlatego żeby tego uniknąć najlepiej jechać powoli i hamować silnikiem, bo nawet najlepsza opona nie wyratuje gdy wciśniemy bezmyślnie hamulec przy takiej nawierzchni😜

[@cukier1880]

Może mu ręczny przymarzł xd

[@bartekgam]

Lepsze porównanie było by gdybyś tym samym autem robił przejazd na zimie i lecie. E36 i e46 -inne zawieszenie,inna waga co akurat w tym przypadku ma bardzo duże znaczenie. Ogólnie łapka w górę za materiał,bo wciąż są osły, które uważają ,że opona nie znaczenia;)

[@k24you]

Normalna opona traci właściwości poniżej 5+ 😁dobra robota aby tak dalej ! Pozdro

[@tadekrafa4121]

Niekoniecznie, oglądałem bodaj na Galileo jak robili test i letnia bardzo dobrze spisywała się do około 0 stopni .

[@whitep4948]

Kozacka miniaturka, piekny jestes

[@wojker1234]

Zarobisty odcinek i pozdrawiam

[@Szybki2]

Zajebiście 👍👍👍👍

[@LexuPL]

Porządną opona zimowa musi miec klase "a" Przyczepności do mokrej nawierzchni. Pal licho spalanie moze miec D. Druga sprawa im węższa opona tym lepsza na snieg. Szerokie laczki lepsze są na piasek lub grząskie tereny.

[@macius12chw75]

Świetny odcinek no i widać że się powodzi panewa już skóre chyba na wieszak do szafy odłożył

[@Panewa]

Hahahha :) skórka jest i jest noszona:)

[@Elo0Elo0e36]

@@Panewa W ogóle gdzie kupiłeś te skórzaną kurtke? miałeś ją na pewno na filmie z polonezem tym co babe zabrałeś i drzwi nie zamknęłs XD

[@Panewa]

@@Elo0Elo0e36 prezent z rosji:)

[@AJdaacm]

Główną różnicę pomiędzy oponami zimowymi a letnimi widać na ośnieżonej drodze, gdzie letnia po chwili zostanie cała zabita śniegiem tracąc całkowicie bieżnik, gdy z opony zimowej śnieg odpada o wiele łatwiej i opona dalej wgryza się w nawierzchnię.

[@darekp_02]

Bo jest inny bieznik? Przecież nie trzeba być naukowcem aby do tego dojść

[@rrroman870]

Dzięki za filmik. Bałem się, że moje całoroczne opony nie jadą po lodzie, bo nie są zimowe. A okazuje się, że…

[@regi9625]

lapka w gore kto tez cala zime na letnich lata.

[@fajniusi1]

Panie łopunki to trza doplumpać a im wynsze tym lypsze, bo wtedy ( teoretycznie) jest większy docisk na cm 2. Pozdro

[@Pewog]

Właśnie nie, niższe ciśnienie więcej opona dotyka i bardziej dopasowuje się do nawierzchni

[@fajniusi1]

@@Pewog na piasku tak, może w kopnym śniegu też, ale nie na lodzie. Węższa opona = większy docisk na 1cm2 co daje większe tarcie, czyli większą przyczepność. Zobacz jakie opony mają rajdówki zimą. Pozdr

[@uroczyskojastrowie1318]

I to jedno słowo: minimalnie lepsze... wolę minimalnie minąć drzewo, niż się z nim spotkać😎

[@patrickc8007]

Jak się nie umie jeździć to minimalnie lepsza opona nic nie da

[@shogunlechuza6650]

Ale znowu nie przesadzaj, jeżdżę tyle lat że znam doskonale róznicę pomiędzy letnimi a zimowymi. Parę lat temu odwlekłem zmianę to ledwo do serwisu dojechałem na letnich, takie wyślizgane było że ruszyć na płaskim nie szło a jak ruszyłeś to hamowanie praktycznie nic nie dawało. Po wymianie wracając już dało się w miarę normalnie jechać, oczywiście nie ma tu mowy o jakimś cudzie, że nagle można było jechać jak w lecie, ale samochód ruszył normalnie i hamowanie było skuteczne przy rozsądnej prędkości. opona zimowa to przede wszystkim odpowiednia mieszanka gumowa, nie twardnieje tak bardzo przez co "klei się" do lodu, a letnie niektóre to na mrozie są jak kamień. Oczywiście tutaj jest taka reguła że nie ma reguły. Jedne letnie nie nadają się nawet do ruszenia w zimie inne potrafią sobie radzić. Adekwatnie zimowe niektóre nie nadają się do jazdy w lecie. Miałem jedne takie, nalewki, w zimie trzymały świetnie, przyszedł czerwiec, 30 stopni w cieniu to prawie hamować nie chciały. Jak się mało jeździ to warto kupować wielosezonowe miszelinki, dają radę nawet. A jak się dużo jeździ to jednak wymiana na odpowiednie opony na daną porę roku to jest komfort. Co do spuszczania powietrza, na zimę lepiej było by nawet węższe opony zakładać, bo to nacisk na cm2 zapewnia przyczepność na lodzie, dlatego ciężarowe nie zmieniają opon na zimowe w większości, bo nacisk jest tak duży że pozwala utrzymać trakcję, to tak jak pociąg, stalowe koła na stalowych szynach a jedzie. Jak spuścisz powietrze z opon to powierzchnia sie jeszcze zwiększa i nie ma wcale trzymania.

[@Ratel777]

Oo jest Panewa! Dzikie szaleństwa na lodzie! I Nasze kochane E36! 🤩👌💪Piona Dziku 🖐️👊

[@dawidnowak7667]

Kolce kolce kolce

[@p7hyte]

Miałem kiedyś auto z założonymi nowymi letnimi oponami Uniroyal Rainsport 3. Uwierzcie mi, że kleiły lepiej niż zimówki... Gdy założyłem zimówki byłem rozczarowany. Oczywiście na śniegu różnica mogłaby być już widoczna, niemniej jednak na drodze bez śniegu letnie były lepsze.

[@OgnistyBitcoinowiec]

wariacie wiedziałem że ten test chujowo zrobisz, nie zawiodłem sie na tobie wariacie :D masz u mnie łapke w góre

[@Panewa]

Jak przystało:)

[@lordweiter9382]

Fajny materiał ciekaw jestem jak by się zachowała opona całoroczna

[@Swierzop31]

super filmik

[@tomek00733]

Nie zgodze sie z tym ze to nic nie daje . Wiekszosc aut mamy na przod naped a w Twoim tescie duze znaczenie mial naped na tyl . Pozdro

[@LordViader1503]

Zawsze trzymam sie bokiem

[@madasomada96]

Ja bym jeszcze bez opon na felgach zobaczył jak idzie po lodzie. A i jeszcze czy lepsza alufelga czy stalowa:)

[@MrRothar]

zimówka musi mieć w co się wgryźć lamelami :)

[@avires2530]

Slalom ułożyłem ludziom, dobrze jest :D

[@krzysztof223]

mogłeś nabić 3,5bara do zimówki i sprawdzić. bedzie wiekszy nacisk na powierzchnie, odwrotnie jak przy upuszczaniu powietrza, może coś się zmieni.

[@smeho8926]

Krzysiu nagraj odcinek pt. Łysa vs Normalna opona na gładkim lodzie.

[@chinczyqfree]

Panewa, a jaki rocznik opon? Bo to też ma jakieś tam zawsze znaczenie miedzy nową a 10 letnią oponą

[@solek97544]

10 letnia zimówka i tak będzie lepsza niż nowa letnia

[@stanpyrzanowski]

Panie Dokurwiatorze, na oponach zimowych jest napisane "snow tire". Czyli na śnieg a nie na lód. Czuwaj!

[@wicekbulka]

Jakby nie było różnicy, to byśmy skarpety na buty zakładali 😉

[@pawekwiatkowski175]

Hehe, ciekawy wniosek

[@legion3630]

8:20 Wołoszański od nauki technik jazdy ;)

[@grzesl4043]

Panewa na instruktora nauki jazdy 💪😁

[@witekwodzu2817]

Kupilem 4 naped w tym roku i dostałem nowki bierzniki na drugich felgach i ci powiem ze przyczepność jest taka że dopiero dziś jak była szklanka to się dało driftowax bez dużych prędkości i bez problemu 🤣

[@emilkowalski557]

Ja mam na fordzie 1.8 tddi przód lato tył zima i poślizgu nie złapie gorzej się skręca i przyspiesza, hamuje się ręcznym i tapczan buja na boki ;) Jeździ tak już wiele sezonów.

[@Mr.Jaro87]

I dlatego mam całoroczne 😉

[@Djrymbel]

o panewa 2 jestem w kom, daj serce :DDDD

[@404gabson]

Zajebiste wideło

[@danelpeek2535]

Zimówka zimówce nie równa są zimówki które dożo lepiej radzą sobie na lodzie o słabiej na kopnym śniegu i na odwrót!!! 🖐️

[@Xeare]

Fajny film, te sprawy

[@sebastianwojtan5594]

Dawaj na pola z panem z ulicy. To był dobry odcinek,tylko tym razem źimom.Na letnich.HAHA

[@dmN0wN]

Możliwe że wyjeździłeś ślady i z każdym kolejnym razem było coraz bardziej ślisko. Następnym razem powtórz test ale zacznij od zimówek ze spuszczonym powietrzem. Test będzie wiarygodny. Pozdro :D

[@TestCheckPL]

Za poczucie humoru i pomysł łap suba ode-mnie :-D podro z fartem

[@Keksoonke]

ale jaaaka jakość

[@hecwaniak6727]

Trzeba było zrobić test hamowania :D

[@bossplans7091]

Był 12:11

[@konradd4351]

@@bossplans7091 XDDD

[@Sszybki]

Mogłeś jakąś przednio napędówke sprawdzić. Podobno przedni naped w zimie trudniejszy do opanowania.Lub łańcuchy na lodzie czy coś dają.POZDRAWIAM😃

[@dymassgdblend4093]

Tył cięższy

[@kafaristm3874]

@@dymassgdblend4093 nie do końca,jak wpadniesz w poślizg przód napędem to kaplica,ciężej zachować trakcje jadąć tył napędem,ale wyratować zdecydowanie łatwiej niż takim fwd(przy dużym lodzie to loteria i samo szczęście)

[@dymassgdblend4093]

@@kafaristm3874 na przednim jak lecisz po lodzie na ręcznym opuścisz się prostuje a spróbuj na tylnim

[@kafaristm3874]

@@dymassgdblend4093 na ręcznym.... Spróbuj zgubić trakcje jadąc skręcając na zakręcie. Walisz przodem we wszystko jak leci

[@dymassgdblend4093]

@@kafaristm3874 nie mam trakcji a jak zaciągam ręcznym na drodze to płynę bez opuszczania

[@mariankopka1318]

elegancki wyślizgany lodzik xDDDDDDDDDDDDDDDD 2:06

[@lukasztrucker]

Gościu Passatem rozwalił system 🤣 Pozdro Krzychu

[@deivstudio1070]

Fajny elegancki wyślizgany lodzik, tjaaa 😂😂