ОПОРНЫЕ ПОДШИПНИКИ СКОЛЬЖЕНИЯ // РАДИАЛЬНЫЕ // КОНСТРУКЦИЯ // ПРИНЦИП РАБОТЫ // ВИБРАЦИЯ

  Рет қаралды 8,156

Engineer Stepanov

Engineer Stepanov

2 жыл бұрын

Всем привет!
Сегодня расскажу про "ОПОРНЫЕ ПОДШИПНИКИ СКОЛЬЖЕНИЯ " в тяжелом машиностроении.
Тайм код:
1. 00:20 - конструкция опорных подшипников скольжения;
2. 01:20 - принцип работы;
3. 02:10 - условия образования масляного клина;
4. 03:18 - создание масляного клина;
5. 04:11 - вибрация;
6. 05:07 - вывод.
За основу был взять фильм "ПОДШИПНИКИ СКОЛЬЖЕНИЯ" выпущенным министерством образования СССР.
📨По общим вопросам: engineer.stepanov@mail.ru,
📷 Дзен: zen.yandex.ru/id/5ff78037f906...
#engineer_stepanov #подшипники #подшипникискольжения #опрорныеподшипники #радиальныеподшипники #вибрация #масляныйклин #работаподшипников #машиностроение #детиалимашин
Возможно Вы искали: что такое подшипники скольжения, где применяются подшипники скольжения, конструкция подшипников скольжения, как устранить вибрацию в подшипниках скольжения, что такое маслинный зазор, что такое масляный клин, принцип работы, как устранить вибрацию.

Пікірлер: 19
@mash.tk-
@mash.tk- 2 жыл бұрын
*Тайм код:* 1. 00:20 - конструкция опорных подшипников скольжения; 2. 01:20 - принцип работы; 3. 02:10 - условия образования масляного клина; 4. 03:18 - создание масляного клина; 5. 04:11 - вибрация; 6. 05:07 - вывод.
@user-jw1lx3xu6s
@user-jw1lx3xu6s 2 жыл бұрын
Просьба разобрать чертеж ИТП ( индивидуальный тепловой пункт)...!
@mash.tk-
@mash.tk- 2 жыл бұрын
@@user-jw1lx3xu6s Я, конечно, могу, но это не моя профессиональная область! За качество не отвечаю)
@user-jw1lx3xu6s
@user-jw1lx3xu6s 2 жыл бұрын
@@mash.tk- ок🤟🦦👋
@user-ne5tu6xe9h
@user-ne5tu6xe9h 2 жыл бұрын
Интересно👍👍👍
@mash.tk-
@mash.tk- 2 жыл бұрын
Спасибо, старался )
@igritnst
@igritnst 2 жыл бұрын
Оригинал от 1979 г. kzbin.info/www/bejne/fqaxoaWFrL9gadE
@mash.tk-
@mash.tk- 2 жыл бұрын
Все верно! Данное видео дополнено и переработано
@mechanicalengineering6587
@mechanicalengineering6587 2 жыл бұрын
Очень познавательно, даже не смотря на то, что в принципе понимал как это работает. Один момент не понятен, в таких подшипниках масло обязано быть под давлением. Просто иначе вал всё время будет тереть (к примеру, баббит) обойму.
@mash.tk-
@mash.tk- 2 жыл бұрын
Спасибо. Если мы говорим про подшипники скольжения, то масло должно подаваться под давлением, иначе разрыв слоя смазки. При аварийном останове агрегата, масло может поддаваться без давления. Но сейчас этот процесс автоматизируют за счёт аккумуляторов и резервных насосов.
@sansab9890
@sansab9890 2 жыл бұрын
Здравствуйте. На самоустанавливающихся подшипниках между крышкой и подшипником натяг или зазор? Читал что зазор 0.03 мм для расширения и он становится как ему надо, а вот в другой литературе пишут натяг до 0,07.
@mash.tk-
@mash.tk- 2 жыл бұрын
Добрый день! Корпус подшипника должен быть жестко зафиксирован, чтобы не было вибрации. Соответственно, должен быть натяг. Натяг у всех индивидуальный. Если установить подшипник с зазором, то получаем повышенную вибрацию, выкрашивание баббита, рост температуры.
@user-oj1qh9xu9n
@user-oj1qh9xu9n 2 жыл бұрын
Скажите пожалуйста, у нас на производстве точат такие подшипники с прокладками (примерно по 0,5мм.) на разъёмах и подушках. Для чего это нужно? Когда подшипник собирают (а собирают его без прокладок на разъёмах, но с прокладками под подушками) на внутреннем диаметре (по баббиту) получается яйцо. Это для того, что бы создавались условия маслинного клина?
@mash.tk-
@mash.tk- 2 жыл бұрын
Данным способом изготавливаются подшипники с лимонной расточкой вкладышей. Служит такая рассочка для снижения уровня вибрации.
@user-oj1qh9xu9n
@user-oj1qh9xu9n 2 жыл бұрын
@@mash.tk- спасибо 👍
@user-dl9tf9bj4w
@user-dl9tf9bj4w 2 жыл бұрын
Добрый день! Очень интересный контент, но у меня возник вопрос. Вот есть подшипники скольжения , в них создается масляный клин между шейкой вала (шипом) и непосредственно вкладышем. Сам масляный клин предназначен для предотвращения контакта между поверхностями трения, то есть между шипом и вкладышем подшипника. В чем собственно вопрос: если мы возьмем не подшипник скольжения, а какой-то другой. В нем так же необходимо создания масляного клина между поверхностями трения? К примеру подшипник качения, сегментный и т д
@mash.tk-
@mash.tk- 2 жыл бұрын
Добрый день! Вопрос интересный, пришлось поизучать немного. При изучении я наткнулся на большой перечень подшипников разных конструкций и меня немного это повергло в шок) Точно ответить затрудняюсь! Масляный клин создаться: - подшипники скольжения - гидростатические подшипники - гидродинамические подшипники
@user-dl9tf9bj4w
@user-dl9tf9bj4w 2 жыл бұрын
@@mash.tk- спасибо !
@user-iw1lg2ox4i
@user-iw1lg2ox4i 6 ай бұрын
Хоть бы слова изменил, слямзил советское видео
Состав подшипников скольжения
5:26
Кабель.РФ
Рет қаралды 6 М.
Sprinting with More and More Money
00:29
MrBeast
Рет қаралды 171 МЛН
Countries Treat the Heart of Palestine #countryballs
00:13
CountryZ
Рет қаралды 22 МЛН
Подшипники скольжения
8:38
Terset Brayan
Рет қаралды 336 М.
Подшипники скольжения. Конструкция и принцип работы. Достоинства и недостатки
14:10
Веселый инженер - машиностроение и технологии
Рет қаралды 26 М.
Нутромер индикаторный НИ, метод контроля
14:03
Андрей Малых
Рет қаралды 4,1 М.
Износ шарикоподшипников
7:01
ТГАТУ -ТДАТУ Мелитополь
Рет қаралды 10 М.
Паровые турбины. Опорные подшипники
11:45
Теплоэнергетика
Рет қаралды 7 М.
Воспринимаемые нагрузки подшипниками качения. Выбираем подшипник правильно
11:25
Веселый инженер - машиностроение и технологии
Рет қаралды 38 М.
13.1  Муфты  Часть 1
10:04
Детали машин и основы конструирования
Рет қаралды 11 М.