Щинников. Паровые турбины (часть 2): конструкции паровых турбин; основные принципы работы. Опорные подшипники. Лекция 5. Лекция предназначена для студентов теплоэнергетиков, слушателей курса "Паровые турбины ТЭС и АЭС".
Пікірлер: 18
@well51113 жыл бұрын
Замечательный канал. Очень хорошо, что Вы есть!!! ))
@PowerSystemEngin3 жыл бұрын
Спасибо
@user-yd3nb4vu9k4 жыл бұрын
Хорошая лекция
@PowerSystemEngin4 жыл бұрын
Спасибо
@user-wg5os5nd8p3 жыл бұрын
Спасибо, в вузе проспал, на работе догнал
@PowerSystemEngin3 жыл бұрын
Пожалуйста
@user-cm3lp3mv3t3 жыл бұрын
Шикардос
@user-de1ph5lx4y3 жыл бұрын
Спасибо
@user-ls4jv5ux5c5 ай бұрын
Теория смазки инженера Петрова.
@Uran-fz5lq Жыл бұрын
Павел Александрович а какую роль выполняет выборка в середине вкладыша бабита? И вопрос про сетку на нижнем вкладыше . Когда занимался разборкой опоры дымососа на нижнем вклыдыше была "сетка" т.е слесарь берет шабер и царапает (без усилия) вкладыш. Старые слесаря объяснили , что такая операция необходима для "улучшения" масляного клина. Я в тех.литературе не смог найти подобной операции, пытался вам в интернете картинку найти даже ничего подобного не нашел. Не могли бы вы пояснить , нужно ли наносить эту сетку ? От нее разве величина зазора не поменяется?
@PowerSystemEngin Жыл бұрын
Выборка - для улучшения подвода масла по всей ширине. Про сетку - не знаю. Вкладыши меняют по регламенту - есть сетка или нет, и неважно, хорошее у него состояние или нет. Как правило износ виден невооруженным глазом.
@user-zs9nt6ns9y Жыл бұрын
Да это по моему и не нужно ..сетка....клин работает и так....как снимают фаски на коллекторе возбудителя..быстрей износ и все..никаких фасок не нужно....
@Uran-fz5lq Жыл бұрын
@@user-zs9nt6ns9y Задавал этот вопрос одному инженеру. Он ответил , что когда подшипник скольжения заливали "дедовским методом" , то качество бабитового слоя "оставляло желать лучшего". И для улучшения антифрикционных свойств раньше делали сетку.
@user-zs9nt6ns9y Жыл бұрын
@@Uran-fz5lq может быть и так .я видел и с.боков вроде подшабривают....уже не помню..давно не работаю..и в турбинном редко был .токарил...но помню как приехали россияне ремонт делали залили подшипник маленький полный ужас одни дыры не знаю что так у него получилось у нас был старый дядь толя классно заливал баббит.. да это так воспоминания уже на пенсии....
@soulgoodmanthx2 жыл бұрын
спасибо! а для чего во вкладыше на баббите делается выемка с уклоном по краям?