Oprava blatníku Škoda octavie/fabie 1

[@ceeba25]

Pěkná práce, ale to je opravdu tak doma v garáži docela dost práce. A máte na autě vařený a kytovaný díl. No já dávám celý nový blatník, jelikož nastříkat celý blatník je jednodušší, než takováto pakárna oprava a když se dá originální, tak to auto už to přežije, protože originální blatníky na tom mají životnost 20 let.

[@zabkazabka6945]

Ahoj, děláš to jeste? Potreboval bych udělat na Fabii 1

[@koblih69]

Ano druhovýroba mám problémy se spasováním, záleží pochopitelně jaká, ale není to 100%. To je důvod proč v těhdle případech kupuju díly z vrakoviště. Blatník na O1 je cca 1000-1500. Nebo už rovnou bez poškození a v pěkním laku 3-3,5 tis. Myslím, že je to ideální alternativa jak to řešit.

[@varok1982]

Pěkné video. Ty konce prahů a spodky blatníků dělá bordel za těmi plastovými podběhy. Udělá se tam taková kapsa a všechen bordel tam zůstává. Tak pravidelně čistit a něčím vystříkat jak říkáte ve videu.

[@kinimod5]

Hlavně to dělají ty molitany v blatnicích tak vyndat, prahy stačí čistit vapkou (prostor v otevřených dveřích) alespoň u golfa 5 to tak dělám a je to čistý.

[@janak1739]

No tak tohle presne potrebuji opravit😵‍💫. Kde je mozne Vas navstivit?

[@josef4142]

Bystřec

[@lukaslukas9549]

Není levnější koupit ty díly jinde? Na kolik vyjde taková práce...

[@archos55platinum54]

Jestli mohu tak doporučiji si tam dát zástěrky bylo mě to také doporučeno technikem co mě dělal oba blatniky ve předu a část prahu na obouch stranách.Hynek M

[@vilemstudnicka799]

Vilda.Chci se zeptat,co znamená překrývat 70 procentech? Díky

[@varok1982]

No že když stříkáte a pás barvy třeba 10cm široký v druhém tahu pistole překryjete ze 70%, což je asi 7cm.

[@vladimirkysela7485]

Prosím tě kde jsi sehnal ty patky ? shánim na IBIZA 6L1 pravá, díky za nejakej tip, nebo i link ....

[@figalpaint]

allegro.cz/nabidka/seat-ibiza-02-08-repertoar-blatniku-pravy-predni-11808300699?CZ%3EAuto%3EVehicle-Parts-Moto-Accessories%3E3P%3EPMAX&ev_campaign_id=20977861611&gad_source=1&gclid=CjwKCAjwt-OwBhBnEiwAgwzrUlwmRy3GN12bkC1dWX3NokiOMPm0d4kYvVtscZURh_QXB51T01v7zRoCZ3wQAvD_BwE

[@figalpaint]

zdravím, vypadá to že to umí jen poláci na alegru. :D

[@figalpaint]

aci vypadá podobně, tam se to když tak může vrátit: www.aci.cz/4918156a-spodni-dil-zadni-casti-predniho-blatniku-p_d578400.html

[@marekskvarek3589]

Můžu požádat o nějaký kontakt? Potřeboval bych opravit prahy na Fabii RS v okoli Brna, diky.

[@figalpaint]

Instagram figal_paint

[@tomc2129]

Čo používaš za brúsku?

[@figalpaint]

Vzduchová bruska yato

[@tomc2129]

Mohol by si spraviť video ako na prístrek a podrobne to vysvetliť

[@figalpaint]

dobrý nápad až mi padne něco pod ruku dám to sem :D

[@tomc2129]

Ak sa smiem spýtať aký odhrdzovač odporúcaš app rstop?

[@varok1982]

Co to máte prosím vás za stříkací pistolku? A jakou trysku? Děkuji

[@figalpaint]

Finixa 0.8 tryska

[@varok1982]

@@figalpaint Aha, takže asi něco dražšího že? Já zkoušel ty levné, různé značky a je to na h...o. Koukám že vám ta pistolka stříká docela pěkně. Děkuji

[@pavolsvingal9052]

Nezachytava sa tam viac bordel keď sú tie zásterky? Mne to okolo nich celé zrezlo.

[@petrbajer5478]

Přesně, každý říká že tam dát zástěrky, já si myslím taky že se tam víc drží bordel. Lepší je to pravidelně čistit pod podběhem, než tam dávat zástěrky.

[@TheExtraleague]

Kámo když tě vidím stříkat bez masky tak mi spadla brada. Hádam podle tech pistolí na poličce a výbavy že to nedělaš týden 😳 ..bacha na to!!!

[@Brodkastko]

I've been replace rusty fender with original one and paint after one year rust again 😢at same point.

[@luboshtc3016]

Zdravim, ako to bolo zvarane? Myslim aky drot,plyn a nastavenie zvaracky? Neprepalovalo to? Dakujem.

[@figalpaint]

Zdravím, co2 svářečka, drát 1mm a nastavení je podle svářečky každá vaří jinak😉

[@luboshtc3016]

@@figalpaint podla zvuku je to parkside tiez mam taku ak je to pmsg200 preto ma to zaujima ja som mal 0,8mm ciste co2 sice som bodoval obruseny pozink ale bol to boj

[@figalpaint]

@@luboshtc3016 ano parkside, já falcuji (prokladam) plechy aby se to neprovařovalo, je to jednodušší na sváření a pak i na tmelení

[@daynight8406]

Ale houby, fabie a Octavie jsou velmi dobře ošetřené, na naší octě až teď začíná trochu reznout, po 23 letech, takže ne, netrpí tím že by hnily, tím trpěla felicie před pozinkem :D

[@lubosx2583]

Felicie které měli plastové podběhy tolik nehnily a pozinkované byly (přední, zadní dveře a kapota)

[@daynight8406]

@@lubosx2583 ne pozinkovaná byla celá kastle čili vše kde je nanášen lak a je to vidět :D

[@lubosx2583]

@@daynight8406 felicie nebyla pozinkovaná celá a pokud vím tak většinou nejsou ani dnešní auta. Problém u felicie byl že velká většina z nich neměla plastové podběhy a proto rezly zadní lemy, přední blatníky a podběhy. Pozinkování u octavie 1 samozřejmě pomohlo ale mají na tom velký podíl plastové podběhy. Jinak prahy reznou jako u felicie, trvá to déle než u felicie protože jsou pozinkované ale jde hlavně o to jak často to za ty prahy někdo zvedá a poruší ochranu, jelikož jsou zvedací body kousek od kola začne na to lítat voda, sůl a štěrk a to jsou skvělé podmínky pro korozi...

[@tamastoth6256]

Kúpiš nárazník.dáš nastriekat.hotovo

[@lukasnevidzan5523]

na "čerstvy" epoxid by som sa bál tmelit ,,,, osobne to nechavam schnut pre dobry pocit aj tyžden, až ked na to pride druha vrstva či tmelu alebo farby :) ale pekna robota

[@figalpaint]

Výrobce udává 24 hodin ale v rozumné tloušťce

[@radekoliva986]

To oprava musela být dražší než celý auto! 😂

[@petrpodzimek9215]

Blatník za 1000kč tam ale nebude sedět. Bude se muset upravovat a stejně to nebude ono. Jedině originál a to už je o jinejch penězích.

[@varok1982]

Některé značky sedí slušně. Samozřejmě originál je originál, ale cena odhadem 3500,- kč za kus je na staré auto zbytečné.

[@ceeba25]

@@varok1982 ani na steré auto to není zbytečné, originál je snazší nastříkat a sedí jak má a máte svatý klid.

[@LeOsvald]

Načo opravovať blatník za 25€ fakt nechapem toľko roboty zbytočnej

[@selablb13]

ta příprava je úplně blbě,nechápu potřebu amatérů rozdávat svoje pseudomoudra :/

[@luboslachout938]

Když se mění ,,pata"blatníku,tak se vůbec nemusí sundavat blatník,ktery je od vyrobce lepený.A to vybroušení tmelu...🤪

[@JakubPecha]

@@luboslachout938 Já osobně bych byl raději kdyby mi při měnění této části, blatník sundal ... než aby mi to matlal přímo na autě.

[@figalpaint]

@@luboslachout938 Ještě jsem se nesetkal že by byl blatnik lepený a když to budeš řezat na autě tak se svářečkou ani barvami nedostaneš všude a je dost velká možnost že omylem řízneš do dveří, ale dá se to 😉

[@varok1982]

@@luboslachout938 Lepší je sundat a poheftovat i zevnitř. A jak píše autor videa, lépe se to ošetří i zevnitř.

[@mirakanicka333]

No jasně, on si to udělá na starém autě za 3 stovky a ten "vodborník" by chtěl aspoň 2 tisíce.

[@milanb3708]

tak to ted řeším ..a novy blatnik 1600+- a jeste to je druhovyroba a vubec to nesedi fuj.. :D

[@SoulMarauder59]

To aby na to mel clovek celou vybavenou dilnu 🙂

[@josef4142]

Ale prd práce na dopoledne