Определение сечений полок однолонжеронного крыла

В видео показана последовательность расчета полок вдоль размаха на основании построенной ранее эпюры изгибающих моментов

[@romdenrom1]

Превосходная лекция❤

[@alco9633]

Благодарю

[@user-pw6pu2yp5u]

Спасибо.

[@user-oi5ih5pr6p]

сигма временное это временное сопротивление разрыву, когда материал уже начал течь. указывать необходимо сигма пропорциональности.

[@user-up2hy5ut3c]

Для Д16Т рекомендую считать сигма временное 42000Н на см. Сигма упругости, пропорциональности 28000Н на см

[@user-gh5kz5sd6d]

Павел Иосифович, добрый день! При расчёте нагрузки на крыло Вы взяли эксплуатационную перегрузку 4 единицы без коэффициента безопасности, а расчёт лонжерона, по пределу прочности материала. Получается по достижении максимальной перегрузки крыло развалится, или я что то упустил. С уважением, Михаил!

[@Delika75ru]

Здорово!!! много прояснилось и стало понятным подскажите для трапецевидного крыла расчёт такойже

[@user-up2hy5ut3c]

Уважаемая Таня отличаться будут только эпюры. При всех тех же данных изгибающий момент будет меньше. Просто при построении эпюры разбить всю консоль на несколько участков, а погонную нагрузку брать пропорционально площади участка. Это делается так: вначале определить нагрузку на один квадратный метр площади крыла, а затем каждый раз умножать на площадь участка.

[@dmitrijkatkov6525]

@@user-up2hy5ut3c для крыла с изломами (приближенное к эллиптическому) такой же метод какой вы в комментарии описали?

[@Delika75ru]

Ещё один вопрс возможно использовать в лонжероне свободнонесущего крыла не два а один неравнополочный уголок с площадью сечения равной двум соответствующим

[@user-up2hy5ut3c]

Таня, конечно же можно. Просто в 15 минутном ролике больше одного варианта рассмотреть не получается. А вот в книге будет побольше.

[@user-pk8fd3sj2x]

Почему мы берём сигма временное, а не сигма 0.2 с запасом?

[@expertkis]

В какой программе строите эпюры?

[@user-up2hy5ut3c]

компас

[@user-gr9fq7in1m]

В перспективе углеродные наноматериалы возьмут вверх над остальными материалами. Главная причина - в фантастическом комплексе свойств. В настоящее время нет ни одного материала, который обладал бы такими свойствами даже в отдельности, тем более в комплексе.

[@user-up2hy5ut3c]

Я с Вами в основном согласен, хотя есть и некоторые проблемы. Я давно начал исследование этого вопроса. Имею определенный опыт изготовления стеклопластиковых лопастей ветроэнергетических установок. Длина лопасти до 8 метров вес с металлическим фланцем 225кг. Основная проблема - низкий модуль упругости. Углепластик дорогой