Опыт эксплуатации и отзыв по запасным частям ТРЕК!

Эксплуатация запасных частей ТРЕК по факту составляет с 2012 года по настоящее время.
Сайт ЗАО ТРЕК trek.ru/catalog.

[@ZAOPOTREK]

Благодарим вас за отзыв! Надеемся, что вместе мы покорим огромное количество дорог!

[@Ниванабортовыхредукторах.Экспе]

Не за что. Я всего лишь рассказал свой практический опыт.

[@дядяджо-с5л]

Три года у него 25к . Три года 65к нехош. Только заводские стали боякать.

[@Silikatid]

Самое главное не поставь шаровые с пластиковыми пыльниками, а то случаи бывали

[@Ниванабортовыхредукторах.Экспе]

Так и не ставил. Зачем?😂

[@виталийржевский-ж1ц]

здравия полностью согласен ресурс больше а пыльники недоработанные .я с треком созванивался больше года назад разговаривал насчет рулевых с шестигранником долго они реагируют на запросы многие конторы напоток пустили а они только думать начинают.спрашивал про рулевые с большим(длинным шестигранником) ничего внятного не услышал.тоже жду когда начнут делать центральную тягу трс . и что мне у них сайте не понравилось смотришь в одном разделе есть смотришь в другом нет. про комплект сайлентблоков это 21 у тебя?а 214 нет если не трудно отпишись я вчера на трек заходил сайлентблоки нашёл только 01.благодарю

[@Ниванабортовыхредукторах.Экспе]

Добрый день. Сайленты я заказал 2121.у 214 нивы вроде другие.с сайтом согласен бывают непонятки.

[@bondarenkoa87ab]

А я использую широкие пластиковые стяжки вместо родных хомутов на пыльники гранат, вы не пробовали? Они более миниатюрные чем червячные хомуты

[@Ниванабортовыхредукторах.Экспе]

Я так же делаю.они хорошо держат.на видео это старый хомут, я его уже заменил на стяжки😉

[@Алек-щ6х]

Переделай верхнии рычаги под нижнии сойлентблоки

[@Ниванабортовыхредукторах.Экспе]

Я думал про это. Но как практика показала. Верхние сайденты хорошего качества сезон и зиму ходят свободно.

[@НИВА38ус]

Здравствуйте . Сылку напишите где заказываете.

[@Ниванабортовыхредукторах.Экспе]

Здравствуйте. Ссылку указал в описании.

[@Dimasss-rz6eo]

Привет. А как у них с углами, у рулевых тяг, больше чем на стоковых?

[@Ниванабортовыхредукторах.Экспе]

Привет.если честно не сравнивал.

[@andreyandrey4551]

шаровые трс у меня за 5 лет идеально сохранились,на уазовских колесах и пробеге 100 тыс+++. а вот с трапецией беда

[@Ниванабортовыхредукторах.Экспе]

У меня рулевые бегают 4 год трс на 33 колесах.

[@andreyandrey4551]

@@Ниванабортовыхредукторах.Экспе странно,у меня не терпят нефига,при чем с завода брал по интернету. летаю низко наверно над полицейскими лежачими🤣

[@Ниванабортовыхредукторах.Экспе]

@@andreyandrey4551 Я брал когда трс рулевые только только появились, до этого рулевые жили две три поездки, особенно сыпались которые короткие к сошкам маятника и Гура цепляются, трс поставил, и вот до сих пор бегают.

[@andreyandrey4551]

@@Ниванабортовыхредукторах.Экспе тоже тогда же брал, и средняя в комплекте была,щас их вообще нет

[@madTTA]

При чем тут время за 3 года можно проехать 30 тыс .. а можно 100тыс км

[@Ниванабортовыхредукторах.Экспе]

Пробег у меня меньше чем на городской машине, а нагрузок в разы больше. В среднем пробег на 33 тапках и бортовых за лето составляет 5 тыс км. И плюс всю зиму снег толкаю.

[@andreyandrey4551]

сб бери сэви экстрим

[@ЕгорНоздрачёв-ч6я]

Трек лучше чем Сэви!

[@newclient384]

Бля чё так громко??? Зачем так кричать??

[@Алек-щ6х]

CS 20 пыльники наружних гранат не имеют такой лажи.

[@Ниванабортовыхредукторах.Экспе]

Сейчас у трек немного изменилась продукция.я вот месяц назад заказывал на шевика своего пыльники. Внутренние и наружные отличаются пыльники. А проблему с кожухом защитным решил путем отрезания старого пыльника и на него прикручивая пластиковый кожух