Опытные и мелкосерийные грузовики.

Для видео использованы материалы mpark.pro
группа
autoplusvideo
Если у вас есть интересное видео буду рад выложить на своем канале. Заранее спасибо! Видео отправляйте по адресу [e-mail]

[@nikomo1908]

Сам на Мазе-500 и 504 Москва-Брянск-Навля в молодости гонял. Эх хорошие времена!!

[@user-tb3zr1mb3s]

Бесполезно в России что-то делать слишком много бездельников на заводах и в исполнительной власти

[@karsonsullivan1230]

I know I'm pretty randomly asking but do anybody know a good website to watch new series online ?

[@gaelangelo1828]

@Karson Sullivan try FlixZone. Just google for it :)

[@vancejeremy7939]

@Gael Angelo yea, have been watching on flixzone for years myself :D

[@karsonsullivan1230]

@Gael Angelo thank you, I signed up and it seems to work :) Appreciate it !!

[@gaelangelo1828]

@Karson Sullivan No problem xD

[@ride_the_lightning6061]

МАЗ 5445 с серийной кабиной я лично несколько раз видел на трассе под Кемерово, красавец!)))

[@nikomo1908]

ЗиЛ-Катерпиллар. Были хорошие связи и проекты. Была даже гоночная команда. Но Американцы поняв с каким ворьем имеют дело быстро свернулись и свалили, и правильно сделали.

[@stanisavzarembs3479]

Да не,американцы не свалили. Читал в ,,грузовик пресс,, . Проект просрало руководство ЗиЛа

[@1ronMaNx]

@@stanisavzarembs3479 ты просто перефразировал)

[@user-jb2nn5ge8d]

ВСЕ ЗАВОДЫ НУЖНО ИЗБАВИТЬ ОТ ВОРЬЯ,ВСЁ ВОРЬЁ НА ВИСЕЛИЦУ ЗА 30 ЛЕТ ВОРОВСТВА!!!

[@lazy-1352]

КрАЗ зелёный прикольно смотрелся.

[@user-my6pb5uj9d]

Жаль МАЗурика не запустили. Я бы такой взял.

[@user-uc2wg2oz9g]

Капот и запас жизни и зимой, если мотор встанет, можно в кабине, с автономкой греться. А вы, кто за Европу, попробуйте погреться, в поднятой кабине!

[@user-fx7kg2mt3n]

Ну канешно на капотных слабоки ездят

[@user-bk4xu5so1m]

Жаль если бы Беларусь непобаялась и начала капотники делать мне кажется получилось бы в России много водителей кто любит прототипов американцев а жаль что закончилось.

[@03kz14]

Кроме того капотники легче в обслуживании,утром перед выездом капот открыл,осмотрел все что надо и в путь.а на трассе если вдруг поломка то хоть в кабине погреться можно,вылез из под капота и в теплую кабину.на том же камазе так не выйдет!работал на капотниках,сейчас на мазе.как по мне с капотом лучше

[@LaptinskiArtem]

1маза с капотом видел вживую на трассе м1

[@tracynation239]

Incredible vehicles. ♡ T.E.N.

[@lamplamplight5146]

Условия надо менять, однозначно. Это не дороги, это не логистика. И то что производители и продавцы называют автомобилями, таковыми назвать трудно. Эксплуатировать сложно, плюс или минус налоги, сборы и поборы. Ничего похожего для развития бизнеса перевозчикам нет! Страны в понимании современном нет.

[@user-dy2or9uo5p]

МАЗ 5445 это будущий магнум.так что его не французы выдумали а белорусы

[@user-gv2ey3vs7s]

Ассалаумагалейкум мне нравится наши машины все доступно капотны тоже хорошо

[@alexua5035]

А МАЗ 54405 очень похож на Renault Magnum

[@user-dz8sn8dc7n]

'вдохновлялись,' видимо.

[@user-wl5eo9yh4d]

Батя всю жизнь работал на супермазе ,дури просто пипец

[@ahmedbulatov714]

Россия и Запад развивались по разному, в Европе Государство - это забота о своем Народе, его прфесиональном и социальном развитии. Россия с приходом к власти Готторпп - Голштейнов, превратилась для Европейцев в колонию, где в интересах местного коренного народа не делалось ни чего, а наоборот еще больше загоняли в кабальною зависимость от властей, если сказать мягко.И после Большевики - Комунисты тоже сделали все возможное чтобы сломать предриимчивость, превратить Народ в послушных и безвольных исполнителей. Ведь вся промышленность России, СССР строилась инжинерными силами Запада, и в СССР не было инженеров, кроме Назначенцев больше карьеристов чем заинтересованных в создании новых технологий, машин. Поэтому у нас всё делалось для Отчетов, для Количества , чтобы удержаться в кресле. И рабочий абсолютно не был заинтересован в качестве, кроме как в количестве, как и все руководство по вертикали от Директора завода, и всех чинуш до самого верха. Девиз был- «Один сделать ,пять написать», так и жили. И эта укоренившая « моя хата с краю ,я ничего не знаю», и сегодня боком выходит и России и Народу. И сегодня Путиноиды тоже, заняв теплые места пытаются загнать НАРОД в свою зависимость, вместо того чтобы наоборот развивать Россию, приложить все силы на духовное, инженерное, социальное развитие Росси и Народа. И не сменив не только паразитическую систему Путинского Клана, но и оценив весь исторический опыт Развития России и других стран, сменить курс на более позитивную, Народную, слаженно работающую Государственную, как машина систему ради Народа. Если мы не сменим систему, Россия всегда будет ездит как сегодня на Б\ У технологиях.Тратя все свои финансовые средства на развитие Европы,Китая,и других стран Мира.

[@user-tl4lg4gz5h]

А "Урал NEXT"?

[@Epecuriec]

Рынок тягачей уже давным-давно поделен, чтобы на на него безболезненно зайти нужен капитал уровня Илона Маска )

[@user-sm8un6wm9c]

Комментарий 👍

[@user-nl1ob8ru2i]

КамАЗ-риат забыли.

[@ivanfedosov4148]

Капот спереди это два метра жизни.

[@user-sc1nz8ns9q]

Многие на камазах ездят,от москвы до таджикистана.

[@user-wn5jt7zr1v]

Не ездят а ползают

[@stanisavzarembs3479]

От нищебродства это

[@user-um9si9sk5x]

Не знаешь и пиsдишь , на камазах уже ни кто туда не ездиет

[@user-um9si9sk5x]

@@stanisavzarembs3479 богатей нашолся

[@user-qy6hf7wg9u]

А сейчас Урал некст...

[@user-jb2nn5ge8d]

УРАЛ НЕКСТ В ПОДМЁТКИ НЕ ГОДИТСЯ УРАЛУ 6464,У ТОГО ВЫСОКАЯ КРЫША,И МОЖНО СТОЯТЬ ВО ВЕСЬ РОСТ,НЕКСТ НИЗКИЙ,И ПРОХОДУ В СПАЛЬНИК МЕШАЛ РУЧНИК КОТОРЫЙ БЫЛ НА ПОЛУ,А НЕ НА ТОРПЕДО КАК В 6464!!! А ЕЩЁ ЖЁСТКО ПРИКРЕПЛЕНА КАБИНА БЫЛА К РАМЕ,И ПРИ ПРОБНОЙ ПОЕЗДКЕ С ГРУЗОМ МАШИНУ ТРЯСЛО,У УРАЛА 6464 БЫЛИ САЙЛЕНТ-БЛОКИ СЗАДИ КАБИНЫ!!!

[@user-kx1zn5uh8v]

Ничего хорошего в авто нас не ждёт , потому что создать что то самим , нет специалистов , все дипломы продаются , создать конструктор нет смысла , конкуренции нет , все выкуплено ради наживы , смысла двигать что то вперёд нет смысла , главное урвать по максимуму , и пресмыкаться перед бугром

[@user-jb2nn5ge8d]

УРАЛ 6464 НЕПЛОХОЙ,ПРОСТО ЗРЯ ЗАПОРОЛИ МАШИНУ,НЕ ДАЛИ ЕЙ ПРОДВИЖЕНИЯ,МАШИНЕ ВСЕГО ЛИШЬ ДОРАБОТКА НУЖНА,НЕ ЗАХОТЕЛИ УРОДЫ !!!А МНЕ ОН ПОНРАВИЛСЯ!!!

[@user-fw4ku5oh5m]

Маз,это же Рено Магнум,все просрали,пипец!!!

[@user-lt8pd1sv2s]

да мощная была страна да в управлении были уроды был кризис управленчиских кадров как и сейчас

[@user-bk4xu5so1m]

Да нету кризиса одна реклама неверте телевизору там адно враньё и варье .

[@BY-pd6tj]

@@user-bk4xu5so1m Из тв нам просто ссут в глаза и уши. Давно перестал верить новостям и пр.

[@user-cz9yu4ks7o]

А где факты???

[@user-fw4ku5oh5m]

@@user-cz9yu4ks7o в 90х годах слили технологию производства(другие каналы посмотрите,если интересуетесь)

[@user-uj9si4sf7z]

Чо изобретают... Правильно автор сказал, посмотрите на эти новые изобретения на западе в 80х были круче авто чем у нас в 2010 и в разы надёжнее не говорю уже о комфорте и качестве

[@DmitryAlexeenko]

Зачем изобретать велосипед?! Возьмите кабину командор,мотор мерседес 501-й, которые легко освоит тот же ЯМЗ или ТМЗ. Ну с остальным вообще не проблема. И всё. Только обязательно в наших условиях 2 моста+блокировки( ну а-ля КамАЗ). Всё!

[@user-zu1eo3qh2u]

Такое уже есть, только не с кабиной коммандор, а от обычного f-2000

[@user-lo7vi8tu2c]

Добрый день, а как этот мотор тащит по горам???

[@user-dz8sn8dc7n]

не освоит ...

[@DmitryAlexeenko]

@@user-lo7vi8tu2c 501-й? Нормально тащит, как положено

[@DmitryAlexeenko]

@@user-dz8sn8dc7n это ещё почему?

[@user-wl5eo9yh4d]

Камаз по мое му мнению хороший тягач

[@user-dz8sn8dc7n]

судя по всему перестройка и пыл срисован с показанного на три года раньше грузовика рено и что же он мог вызвать в парише ... они наверное от такой наглости ох...

[@user-lo7vi8tu2c]

Урал NEX

[@user-jy9zt4hj7k]

У нас не ничего

[@hnajmidinov4901]

Чем иномарок маз КАМАЗ урал ЗИЛ. Газ класс

[@TheGoodwin32]

Никто не смог с большой семеркой конкурировать, и не смог бы. Только на внутренний рынок конечно и не большой ценой. И то, Б/У Европейца лучше. А ей час, еще и Китай пришел на рынок.

[@user-jb2nn5ge8d]

ДА ЛАДНО,НЕ СМОГ !!!УРАЛ СМОГ БЫ,Я В ЕТС2 С МОДОМ УРАЛА 6464 ИГРАЛ,80-85% МАШИН ДЕЛАЛ НА ТРАССЕ,ОБХОДИЛ ИХ.И ГАБАРИТЫ ЗДОРОВЕННОЙ МАШИНЫ(8,05М) МНЕ НЕ МЕШАЛИ ЭТО ДЕЛАТЬ!!!

[@stanislavzaremba3445]

@@user-jb2nn5ge8d 🤣🤣🤣

[@chukchuk4679]

Причем тут СССР и грузовики 2000 годов?

[@name_last_name]

0:06

[@vital_45]

зачем картинка надвигается постоянно к зрителю??? неудобно же смотреть!!

[@stanislavzaremba3445]

А ты отодвигайся от картинки!!

[@denisboyko1261]

Яркий пример того что бывшие страны СССР как и само СССР нихрена своего делать не умели и не умеют, зато ловко приловчились заниматься плагиатом!!!

[@lamplamplight5146]

И плагиат не получается. Слизать с готового не могут. Языки шершавые, онемевшие от бухла. Лгать, воровать, захватить, разорить, загадить мусорными свалками, сжечь вот наше всё. Кредо.

[@faxmodem7379]

ДвЕ. Тысячи. Первый, второй, третий и т. д. Не двУХ, двЕХ, двАХ... Первый класс цпш!!! >>:[

[@miloslavskii5029]

6440ра это тема.зря они до "ума" не могут ничего довести.

[@MrGraf251]

все машины не пошли в серю потому что производители не блестали качеством , мерена купят по любому это громкое имя, более менее смотрится капотный Маз

[@georgiiloner6981]

поясните при чём моряк на корабельном орудии и водитель междугородных международных перевозок при чём слово морское дальнобойщик. ладно в народе так искажают но ведь дурачки это говорят и пишут на государственном уровне.полная деградация россии. до чего опустились клоуны.

[@user-zu1eo3qh2u]

Деградация лишь от того что люди исказили слово? Дальнобой в общественности уже не воспринимается как что-то связанное с мореплавством! А псли это так, значит слово уже имеет другое значение, так бывает с какими либо обозначениями

[@user-sm8un6wm9c]

HUTENPUYLO

[@KEHT92]

Еы Тбан

[@user-ts6xp4pb8l]

Не стоит песдеть что не показывали

[@user-qf7rt4dr5t]

Ямз только на трактор

[@user-qf7rt4dr5t]

На мазе камаза урале хер заработоеш