Жор масла Киа Оптима G4KJ,ремонт

[@hunterxx1805]

Однозначно палец вверх, огромное спасибо за такую работу!

[@ctocon]

Блин такая же беда на спортаже с таким же двс 2019 год

[@systemfat16]

КИЛ ОПТИМа - ОПТИМАльный выбор!

[@TheToschich]

Какое масло лить в g4ke, посоветуйте, пожалуйста

[@ШураВойног]

неужели в киа проектируют двигатели не инженеры а маркетологи, главное продержатся до конца гарантии

[@Вайпер-щ2и]

Прибыль и экономию. Решает совет директоров. Инженеры, пытаются это сделать не всегда получается. Немцы, первым в этом были замечены. Капитализм он такой.

[@ДмитрийМакей-к2ы]

Очень хотелось бы увидеть промер вкладышей(потертого места и непотертого) тогда для меня было бы полезное видео!!!

[@Руслан-ы1н]

Подскажите пожалуйста, если промыть такой двигатель с раскоксовкой, продлит ли это жизнь двигателя?

[@gl2005z]

А валы выставили правильно на насосе, может из-за этого дисбаланс, было бы хорошо проверить дисбаланс на заводском не разобранном насосе.

[@STOkoreycev]

Если хочется проверять: вам карты в руки :) Валы там без меток,но я умею их выставить,уж поверьте

[@ctocon]

А раскоксовка не помогает? Или может промывать перед каждой заменой масла? Как решить это?

[@STOkoreycev]

Пробуйте, расскажите

[@АнатолийАдамов-й2т]

Машина стоит как минимум 2015 года

[@romansol4754]

Здравствуйте. А есть ли нюансы при переделке маслонасоса, между KE и KJ?

[@STOkoreycev]

Есть. Но объяснить все сложно, ведь и у KJ две модификации по насосам и плитам и у КЕ

[@андрейлогинов-в7е]

Здравствуйте, скажите у меня оптима 2016года, мотор g4kj, вопрос про масло насос, вы говорите есть 2 версии этих насосов, можно ли поставить вторую версию (ну типа более новую) на мой мотор без переделки,???

[@azergojayev]

Балансиры как раз таки для уменьшения вибрации. Когда двигатель работает и в картере масло вибрации не должно быть.

[@STOkoreycev]

Суть видео совершенно вам непонятно.

[@azergojayev]

@@STOkoreycev К вашему сведению я старший механик на морских судах с 30 летним стажем работы. Вы крутите пустой насос на столе и показываете как создается вибрации.

[@STOkoreycev]

@@azergojayev как старший механик вы утверждаете что все вибрации и нагрузка на вкладыши каким то образом убирается и прекращается если они прикручены на штатное место и залиты маслом? 🙂

[@azergojayev]

@@STOkoreycev На судовых двигателях устанавливается демпферы которые гасят вибрации двигателя. Думаю на легковых автомобилях ту же работу делают противовесы на коленвале и балансиры. В g4kd сократили противовесы на коленвале чтобы уменьшить расход топлива и удешевить двигатель поэтому случаются задиры втулок.

[@STOkoreycev]

Что за задиры втулок? Первый раз об этом слышу

[@vladimir371sukharev9]

Интересно, ни кто не пробовал срезать лишний вес с балансирных вало?

[@rusan85]

отбалансировать балансвалы, чтобы не менять насос??))

[@БулатМ-я7г]

Гребени кия!

[@RomanStrong]

Так и не услышал про причину масложора прямо с завода? Или вы хотите сказать, что эти моторы уже с завода идут с эллипсом в цилиндрах?

[@МаркСеверенюк]

Я так понял у маслосъёмных колец очень тонкие каналы. Из-за чего они закоксуються и в итоге масложор.

[@sergiomellsson3375]

Так какие вы всё-таки шатунные вкладыши поставить, керамические или обычные алюминиевые ?)

[@STOkoreycev]

Я ставлю алюминиевые. Не одна сотня уже движков собрана и пока никто претензий не предъявлял.

[@sergiomellsson3375]

@@STOkoreycev а можете ещё подсказать, насчёт подбора вкладышей. Многие говорят что в 90% случаях ставят вкладыши группы B. Интересно чем чревато если по таблице подбора нужно ставить вкладыши С, а я поставлю B? Спасибо заранее

[@STOkoreycev]

Ставьте любые. Для б/у коленвала все эти заморочки бессмысленны

[@АлександрКозлов-в9у6п]

У меня с завода на всех шейках стояли вкладыши группы В. Купил новые группы В и померил их толщину микрометром. Они оказались тоньше на 0,005 мм тех которые отходили 200000 км. Сдал их обратно и купил алюминиевые группы А. Думаю, что даже пошли бы группы А-А.

[@sergiomellsson3375]

@@АлександрКозлов-в9у6п вы зазор измеряли вкладышей ?) или только измерили толщину вкладышей)))

[@АНТИЯНДЕКС-э7ч]

Здравствуйте , кия оптима 18 года пробег 30тычяч поджирает масло как решить эту проблему?

[@MPulser20]

Какое масло лилось в этот мотор? Интервалы дилерские или нормальные?

[@STOkoreycev]

Масло лил дилер,Тотал. Межсервисные интервалы 7,5 тысяч

[@MPulser20]

@@STOkoreycev Тотал тот самый, HKS G-310?

[@STOkoreycev]

Не могу сказать. Диллер лил,что точно из Тотала не знаю

[@Pro_Avto-102]

@@MPulser20 скорее всего инео урезанный дальше некуда. Все дилеры его льют

[@MPulser20]

@@Pro_Avto-102 мне ни разу Инео не лили, все время HKS G-310. Да и если в инео нет "горы молибдена", то это не значит что он урезанный. Нормальный там пакет, ресурс мотора не снизит. Если мотор говно, то лей хоть Амсойл, итог будет такой же

[@АлексХХХ-е8ф]

Цена вопроса?

[@STOkoreycev]

На данный момент в районе 170

[@KiriKili100]

Это не дисбаланс балансирных валов!!! Не правильное теорией орудуете. _____________________________ Это противотяга расбаланса двигателя и его колебаний. Данным биением, что вы называете, является синхроннизация для выравнивания ДИСБАЛАНСА ДВС!!!😮😮😮

[@STOkoreycev]

Это я понимаю, все вы говорите совершенно верно. Но включите голову и подумайте как в отдельно взятом агрегате этот дисбаланс влияет на вкладыши. Или вы считаете что вращаясь в два раза чаще коленвала балансировочный вал уравновешен и не оказывает никакой нагрузки на вкладыши, в которых работает? Там нагрузки похлеще чем в коленвале, если на квадратный сантиметр посчитать. И именно из-за этого у всех производителей балансировочные валы и сильно склонны к износу Ну и по поводу дизбаланса ДВС. Балансировочные валы призваны не гасить дисбаланс. Они сглаживают вибрации второго и третьего порядка. И никак практически не влияют на вибрации первого порядка.

[@Vas-hw6yu]

Автор конесно странный ,взять отдельный элемент двигателя ,который создан как часть двигаиеля и не предназначен для отдельной работы и пробовать его жксплуатировать ... Блок балансиров создан что бы работать в такт с гстальными деталями двс ,для этого он ставится и выставляется точно по меткам ! А автор темерь должен к примеру взять двс без головки блока ,попробовать его запустить ,а потом говорить что конструктор идиот ,предумал что зря 😂

[@STOkoreycev]

Странный ты, если не понимаешь что эксперимент был показан для того чтоб увидеть какой дисбаланс и одностороннюю нагрузку испытывают вкладыши бвлансирных валов. Но если ума нет, фантазия не развита, то заводите двигатель без головки 🤣

[@ВарданНикогосян-ш1б]

Сколько обойдётся такой ремонт?

[@vladimir371sukharev9]

Интересно, ни кто не пробовал срезать лишний вес с балансирных вало?

[@azunay7473]

Тут другая проблема , постоянно ездят в натяг . Особенно это любит делать акпп, включаете спорт режим(повыше обороты при спокойной езде) и проблем меньше

[@gl2005z]

Тут нет видео были ли вибрации насоса до разборки

[@motomaniak1964]

@@azunay7473 не у всех есть этот режим, так бы я только на нём и ездил. Очень не нравится заводская экологичная настройка коробки и никто не перешивает.