OS INCRÍVEIS MOTORES DIESEL DOS AUTOMÓVEIS MERCEDES-BENZ!!

[@benparvar]

Motores nos movem mas os clássicos nos satisfazem!!!

[@juniormachado7761]

Excelente vídeo. Aqui na minha cidade tem um Mercedes sedan a diesel, que foi, provavelmente, de alguma embaixada. Ele foi produzido nos anos 1970.

[@fernandobrt4964]

Quem tem uma é o Fernando do canal Amantes dos motores a diesel ! Show

[@rogeriopalma2386]

Esse veículo reflete a capacidade de um povo e o compromisso com a qualidade. Obrigado Vinicius por esse excelente material!

[@dinisfernandes562]

O meu avô teve um Mercedes 190d 2.2 diesel que tinha sido táxi cam em Lisboa, depois foi para a Mauritânia fazer de táxi e voltou de novo para Portugal com 2 milhões de quilómetros

Caramba! A cada relato que eu leio fico com cada vez mais vontade de arrumar uma Mercedes dessas 🤠🤠

Parabéns 🎉 pela pesquisa completa que você fez sobre a história dos motores a diesel , e também por esse capítulo importante na história da Mercedes. Quem é fan da Mercedes não pode perder esse vídeo.

[@carlinhosda66]

A Mercedes bens surpreende sempre. Da pra se ver que na linha diesel não apenas os os caminhões, mais também os carros são verdadeiras obras de arte

[@MegaBertolin]

Excelente vídeo!! Morei muitos anos na fronteira com a Argentina e Uruguai, até o final dos anos 90 era comum ver modelos 240D e 300D circulando, alguns em bom estado de conservação outros nem tanto, mas com seus motores sempre funcionando perfeitamente. Carros maravilhosos! Parabéns pela iniciativa e obrigado! 👏👏👏👏👏👏

[@MEGATRON.2324]

Você me matou agora!!! Falando da Estrelinha ❤❤❤❤❤❤ pqp top de mais

[@samukagrisu]

Eu tenho umaW123 240D 1978 mas vivo Em Portugal. Viajo muito com ela. Mesmo agora no inverno é muito confortável

[@jairvaltrao2593]

Faaaaala amigão seta bão 🙋

[@ramos04_]

Brasil atolou motores a diesel para não poluição, mas o desgaste prematura dos outros motores faz poluir duas vezes mais.

[@Acesar2012]

Na verdade não é questão de poluição. A proibição vem basicamente por conta do tipo de petróleo que existente no Brasil, nosso petróleo é um tipo mais grosso que quando refinado quase não se consegue extrair diesel, nosso petróleo da mais gasolina e piche quando refinado. Petróleo que da bastante diesel é o petróleo extraído no oriente médio, por isso que no Brasil por mais auto-suficiente que sejamos na extração de gasolina, o petróleo que da diesel sempre vai ser importado. Por isso que vc vê que a Petrobras importa muito petróleo ainda, o petróleo que ela importa é pra refinar diesel.

[@Acesar2012]

Por isso o uso do diesel é restrito pra aplicações comerciais, pra evitar de precisar importar mais ainda petróleo que da diesel, e por isso também que ate algum tempo atrás uma parte do preço do diesel era subsidiado pelo preço da gasolina.

[@Rubens961]

Até desgastar, o motor a gasolina já fez três retíficas ou mais!

[@hildavieira9463]

COUSAS DO SOCIALISMOCOMUNISMOWOKISMO.

[@Konaschenko]

Alemanha ocidental e Bélgica fediam a diesel na década de 90...

[@TommasoNellafiga]

Caraca! Genial os cara! Resolve tudo em termos de energia... Nem precisaria de carro elétrico se fosse popular...

[@marijaneribeiro7968]

Já deixei o like e o hype, Marcus Vinícius mais um ótimo trabalho de pesquisa e edição, infelizmente eu nunca andei em um Mercedes-Benz à diesel, acho ridículo o Brasil ter essa lei esdrúxula que proíbe os carros de passeio à diesel, desejo a você e a sua família um ótimo ano novo e que Deus lhe abençoe com saúde, paz e sabedoria, nunca desista dos seus sonhos!!👍🙋‍♀️🙏

[@adaliojacare1505]

Tenho uma courier 2008 com o zetec rocan que atualmente esta com 685.000 km, sem retifica e trabalhando (unico dono)

[@albatroz941]

Muito bom mesmo esses zetec, e se bem cuidado como vem sendo chega próximo ou a 1 milhão de km, conheci uma fiorino 1.5 fiasa 97 que estava beirando 800mil km também único dono só que um tempo depois esse dono resolveu vender pra pegar uma fiorino dessas novas, era outro que provavelmente chegaria a 1 milhão

[@otaviocosta1198]

​@@albatroz941 acredito que qualquer motor que rode em boas condições e com manutenção rigorosamente em dia consegue passar de 500 mil kms.

[@albatroz941]

@@otaviocosta1198 essas porcarias atuais duvido, já são feitos pra não durarem nada propositalmente, não tem retifica e já saem com defeito, motor igual fiasa sevel fire dos mais antigos zetec GM também dos mais antigos porque esses mais novos também esquece, não tem igual

[@alisson9791]

Oque dizer do meu argo 3 cilindros com 440 mil rodados sem retifica ? 😮 ( Código do motor fire fly )

[@albatroz941]

@@alisson9791 isso é exceção não é regra, e é sem retifica mesmo porque esses motores não dão retifica é lixo

[@guerra963]

Tive o prazer de dirigir uma 300CD - carroceria W126 - com o 5 cilindros 3.0. com transmissão automática. Interessante que a aceleração era bem ruim, mas depois que esticava o giro do motor acompanhava bem o trânsito. E vc só percebe que é diesel em marcha lenta, pois tinha um funcionamento até suave. E também nem fumaça saia pelo escapamento. Resumindo... magnífico.

[@regis3387]

Mais um excelente vídeo cheio de informação de qualidade! Parabéns! Uma dica bobinha ... vc costuma encerrar com o punho cerrado, isso é legal mas a sua mão aparece embaixo do nada. 1 min 13 s Sugiro testar mostrar o punho cerrado e depois aproximar da câmera. Abraço n diminui em nada o seu trabalho.

[@RodolfoBitav8]

Parabéns pelo seu vídeo!

[@jucabalapiloto]

Vídeo excelente!!Tenho um Furgão MB 180D e uma ML350 Fourmatic V6 Diesel 2011!

[@Barracoloko0750]

Esses dias aí atrás eu fui no super mercado, e vi um desses mercedes antigo e meu pai falou na hora que era a diesel, ai na hora que o dono do carro chegou pra ir embora vimos que era um senhorzinho de meia idade, e ele guardou essa relíquia aí e era a diesel.

[@nando_br]

Um dos poucos canais que assisto todos os vídeos!

[@ELICIO632]

Mercedes Benz foi uma das primeiras marcas a fabricar motores a Diesel pra carros de Passeio, a vantagem do motor Diesel possui uma durabilidade maior que o motor a Gasolina; sem falar que a Mercedes construiu sua reputação em carros de motores a Gasolina e Diesel, ambos passavam de 1 milhão de Quilômetros sem retífica a engenharia alemã conhecida pela tecnologia e inovação.

[@fernandobrt4964]

Outra enorme vantagem dos motores a diesel é sua eficiência muito melhor do que a gasolina, motor a diesel leve polui menos do que a gasolina com bem menos recursos, faz mais km/L problema do Brasil é a política, não deixa carro a passeio usar diesel por conta do incentivo do diesel em que a carga tributária é menor do que nos outros combustíveis, ou seja carro de "passeio" para o governo é luxo, e nos para andar neles temos que enriquecer o governo! Para carro a gasolina poluir menos o catalisador tem que estar em dia! Como fazer isso, se tem catalisador de carro popular custando 3 salários mínimos ou mais ... Pura hipocrisia

[@maquiavel628]

Eu já andei em um Mercedes dos anos 80/90. que havia sido adquirido de um leilão da receita federal ,era meio lento e barulhento mas era confortável

[@andre10011000]

Em Búzios RJ tem um colecionador com um a bomba injetora (gasolina) vi pessoalmente. Tenho um Passat 1.9 TDI motor PD. Também é ótimo, mas esses MB são muitos duráveis. Já andei em vários e todos aguentando até hoje o dia a dia.

[@DavidSilva-un6kp]

Salve Canal Veículos e Histórias. Parabéns por mais uma boa matéria. Sucesso cada vez mais. Saúde e paz a todos.

[@toysantos1114]

Queres história? aqui em Portugal um táxi de Lisboa fez 3 voltas ao conta kilometros (3 milhões) , agora está no museu da Mercedes em Estugarda com as cores originais do táxi português, verde em cima até á altura do capô e preto no resto da carroçaria, abraço (também tenho um Mercedes (mas agora qualquer um pode ter)).

Chique demais hein? 👏👏👏 Esses carros são muito brutos

[@tretasloureiro5162]

Se calhar era de vila do conde. Com quase 2 milhões. Não três.

[@toysantos1114]

@tretasloureiro5162 esse deve ser outro.

[@rafaeltorino5103]

Muito bom, Amigo.Parabéns pelo bello trabalho 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@henriquecesarpoiana8244]

Que aula 😀👏👏👏👏..esses mais modernos, que torque enorme...o que ajuda também a durabilidade, são as rotações menores, que eles operam.. .

[@luizricardo5820]

Só uma correção 300e é w124,w126 é classe s, ademais ótimo vídeo, muitas pessoas não conhecem a qualidade construtiva dos antigos motores mercedes benz

[@PauloCosta-ji8kt]

Obrigado por partilhar este vídeo

[@jairvaltrao2593]

A Mercedes sempre foi Top em TD que fes em😍👏👏👏👏👏

[@gabrielv.4358]

Excelente documentário!

[@rafaeltorino5103]

É uma pena que no Brasil é proibido carro a Diesel, porque alguém quis fazer uma lei, que retrocesso

[@OscarSotoBracciniCX6DT]

O W123 300D daria um rim por ele... rsrsrs... o maior problema deles e a lataria, enferrujam e so buracos. Ja vou conseguir um, o motor e bom demais. Forte abraco e bom o video.

[@jairvaltrao2593]

Mais um vídeo show em🤗👏👏👏👏👏👏

[@AiltondeSouzaAlmeida]

Os valentes motores a diesel da Mercedes Benz !!! Meu sonho é ter algum modelo do final dos Anos 60 e início dos Anos 70 . Quem sabe um dia !!!! 😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁

[@MEGATRON.2324]

Motores Diesel ❤

[@rubensseemannbinho9628]

Não esquecer também que a últimas versões 4 em linha e 6 em v são usados nos aviões austriacos diamond

[@quidelicia1]

Eu já conduzi várias merças aqui em Portugal. todo motor com muito torque é uma delícia de dirigir, e os mais antigos são mesmo muito robustos, porém barulhentos devido a injeção de diesel na pré camara de combustão - não injeção eletrônica. quem não lembra das MB180D que era possível escutar a uns 2km que ela estava vindo kkkkkk. Agora os mercedes nas linhas mais simples também usam os motores a diesel da Renault os K9K, que tem aí na américa do sul inteira menos no Br. Eu tenho um clio com a primeira versão do k9k de 2002. O carro faz 4,5 litros aos 100 km, ou seja, aproximadamente 22 km/l, equipado com injeção eletrónica de diesel Delphi, commom rail + turbo, levando a seus atordoantes 65 cv, kkkkkkk. Os K9k são fabricados até hoje, diferente da Fiat que já trocou umas 5X pelo menos, de famílias de motores. Os smart for two também costumam fazer na faixa de 25 a 30km/l. Mas nem tudo são flores, a manutenção dos motores a diesel é mais cara que os motores a gasolina e quando mal cuidados costumam dar muitos problemas na faixa de 250 a 300 kkm, pricipalmente por pouco cuidado e a não troca do líquido de arrefecimento.

[@joaokennedymornelas]

Caracas, não sabia desses motores. Sei que existiam motores diesel para veículos pequenos, mas não com tanta diversidade. Obrigado por compartilhar seus conhecimentos.

[@jairvaltrao2593]

Adorava esse carros quadradoens da Mercedes 😂🤗👏👏👏👏

[@omertaomerta8653]

Entre os melhores da história da Mercedes.

[@marijaneribeiro7968]

#3:57, esse é o tempo para quem quiser tirar uma screenshot deste belíssimo carro!✌🥰

[@jairvaltrao2593]

A Mercedes sempre teve excelência em TD q fas né quem sabe a Volks segue esse mesmo caminho 🙌i love Mercedes e o love Volks😍🤗

[@luigihidraulica]

Esse carro com om617A devia ser gostoso de dirigir

[@paulooliveira9925]

Que Maravilha!

[@romulorcm]

Show!

[@carlosfzn5516]

Tenho um incrível Mercedes s210 avantgarde com o om613, incrível como esse motor diesel gira e tem potência

[@estefanofanhani]

Tenho esse poderoso om617 turbo. Roda tranquilo 1.5 milhao. A robustes impressiona tudo é parrudo. Corrente de comando e de bomba de oleo dupla . troca com 500mil km. Depois de 3000 giros o carro não conhece diferença de carga. Ultrapassa qualquer um seja descida ou subida. A turbina vem bem conservadora. Mais uma meia volta do parafuso do lda da injetora transforma num canhão. A de se atentar também a suavidade de funcionamento. A 2500 giros a cima nem da pra diser que é a diesel.

[@davigomes7249]

Boa tarde

[@joseantoniodeoliveira5647]

Muito bom. Enquanto os motores não tinham a Parafernalha eletrônica, rodavam 1.000.000 a 2.000.000 de km; quando a frescura das emissões começaram os motores acabaram.

[@carroecarroslike]

As mecanicas americanas eram muito extravagantes perto das mecanicas europeias.

[@andrearaujo8254]

Incrível

[@GabrielVictor-C20XE]

Quando tava na cidade vizinha fazendo curso de serralheiro, teve um dia que vi um W123 (cinza e brilhando muito) e era a diesel (identifiquei pelo emblena kk) e só consegui ouvir o som em baixa rotação porque o dono estava entrando na garagem

[@Don_Magellano]

Quando fiz uma viagem para Cuba notei que lá tem vários carros motor Diesel ...Vi algumas Mercedes Diesel ...

[@EduardoNogueira-w7v]

Que pena que o Brasil é o único país do mundo que proíbe motores a diesel em carros de passeio e motos!

[@reinaldocbarreta]

E o motivo é ainda pior: a incapacidade de atender o consumo de diesel no mercado interno.

[@danielw.3382]

Mude-se.

[@ELICIO632]

Carro de Passeio com Motor a Diesel no Brasil só picapes e SUV's , no mais pras outras categorias é proibido.

[@carlosmurgelcddr.1418]

Ótimo video, tenho uma Kyron 2.0 com o motor OM611 e ele é um cavalo kkkk

[@marcosabdoraposo]

Tenho uma Ml350, equipada com OM642, atualmente com 260 mil Km. Minha dúvida não é se vai passar de um milhão de Km, mas sim se vai chegar a dois milhões. Bem mantidos estes motores duram mais que o dono.

[@Jmarkus99]

E esse biodiesel, te deu algum problema?

[@marcosabdoraposo]

@@Jmarkus99 Nenhum, pois há uma solução para isto chamado Actioli A550, que é vendido nas concessionárias Mercedes-Benz de veículos Diesel. O problema do biodiesel consiste na proliferação de bactérias dentro do diesel, que com 30 dias começa a se degradar, sendo possível observar a olho nu. O A550 impede esta degradação.

[@Jmarkus99]

@marcosabdoraposo pois é, bactérias no diesel. Como que pode?

[@marcosabdoraposo]

@@Jmarkus99 Acredito que sejam provenientes da adição do óleo vegetal ao Diesel. Para comprovar o que eu digo, faça o seguinte teste: 1) consiga 2 vidros de azeitona limpos e esterilizados. 2) Complete um frasco com Diesel S10. 3) No segundo frasco, abasteça até a metade com Diesel S10, depois acrescente Actioil A550 na proporção de 0,5%, e em seguida complete o vidro com Diesel S10. 4) Guarde em uma caixa por um mês. Cuidado para não cair sentado quando for ver o que acontecerá com o S10 sem tratamento: vai estar cheio de bolhas e terá mudado de cor. Eu fiz este teste que estou lhe descrevendo, entre 2019 e 2022, e o ActiOil protegeu o Diesel por período superior a 2 anos. Desde lá eu utilizo na minha ML.

[@marcosabdoraposo]

@@Jmarkus99 Devem ser provenientes do óleo vegetal que é adicionado ao Diesel. Para comprovar o que eu digo, faça o seguinte teste: I) Consiga dois vidros de azeitona lavados e esterilizados. II) Encha um dos vidros com Diesel S10. III) Encha o segundo vidro com Diesel S10, adicione Actioil A550 na proporção de 0,5% e em seguida complete com S10. IV) Guarde em uma caixa por 30 dias, simulando o escuro de um tanque de combustível. Cuidado para não cair sentado ao observar o que acontece com o S10 não tratado: vai estar cheio de bolhas e terá a cor alterada. Eu fiz este teste entre 2019 e 2022, e o A550 protegeu o S10 por mais de 2 anos. Uso a cada 6 meses desde 2019.

[@luigihidraulica]

O canal amantes dos motores a diesel tem um sedan Mercedes com mecânica diesel.

O Fernando manja demais 👏👏👏

[@gledsonpaviote2277]

Faltou o om651 2.2 Grande abraço

[@itamaroliveira8987]

Filé,eu gostaria de um carro desses.

[@VictorTeixeira011]

Na Europa, o número de veículos à diesel é gigante. Não é raro que aguentem kms absurdas. Aqui no Brasil é mais difícil porque a mão de obra não é qualificada pra dar a devida manutenção e os proprietários também só querem abastecer e andar.

[@valdemarcozaciucjr]

Faltou citar o primeiro furgão a diesel fabricado no Brasil 190d usava o motor de 4 cilindros de 2.4 diesel dos anos 70.

[@atirador434fsantos]

Meu pai falava de carro M. Benz à díesel q rachava as latas do capô, grades e pés de colunas!

[@kleversonalberti]

Ainda não vi no canal a história da Mitsubishi ou de seus motores .... Fica a dica de um futuro video

[@kcnaomorreu1]

meu avô teve uma MB180

[@evaniaoliveira9404]

Um com falando sobre a chevrolet 3100 Napco

[@Luciano-ug4wm]

Depois veio a era dos produtos descartáveis. Imaginem quanta energia se gasta pra produzir um veículo. Hoje dificilmente um motor dura 200 mil Km. E tem gente que acha que a indústria está preocupada com o meio ambiente 😂😂😂

[@brunopimentel7150]

Excelente vídeo e as explicações meu amigo, PARABÉNS! Mas infelizmente não teremos mais motores a diesel como esses, e aqui no Brasil, pior ainda do que o resto do mundo! Assim como foi lá atrás com o PROALCOOL que hoje só beneficia os usineiros, agora acontece o mesmo com o BIOLIXO que vem quebrando motores de caminhonetes Brasil a fora com o atual percentual de 14% no diesel, imagina quando chegar nos 20% em 2030.

[@versusctuu4754]

Aki w201 om601 de 1992 sempre na luta

[@josebrito8676]

Boa noite aqui em caxias do Sul eu tinha um amigo que tem um material de construção e ele tinha uma Mercedinha a diesel depois não falei mais com os filhos dele lá não sei se venderam ou se tá na família ainda praticamente atirado nós galpão com cimento e bugigangas lá.

[@jairvaltrao2593]

Aqui no Brasil os governos nunca deixaram né 💧🚗⛽

[@joaofilho6486]

A grande maioria dos motores (com excessão dos motores 3 cilindros e motores dos carros chineses) podem ultrapassar tranquilamente 1 milhão de km! Basta apenas fazer as trocas de óleo e filtros de forma pontual como tá no manual e utilizar o carro de forma normal, sem querer zuar o carro!

[@danieldvk1979]

Fala sobre os motores diesel da VW e seu escândalo chamado DieselGate.

[@Jmarkus99]

E agora a Stellantis tá na mesma encrenca.

[@HistoriasdoBrizola]

Se aqui no Brasil há inumeros caminhoes velhos poluindo, imagine se em cada esquina houvesse um carro velho a diesel fumaceando! A mecanica é boa e na Europa funciona porem no Brasil as coisas sao complicadas

[@rafaelmohr5469]

Ja guiei um MB a Diesel um MB 1113 motor 352

[@robertocarlosdasilva3470]

Vou colocar um desse no meu Fusca kkkkk.

[@juanLotus]

Que atraso essa proibição de carros a diesel

[@almeidasince1983]

11 km/l num 2.5 de 100 anos atras é maravilhoso . Tem 1.0 moderno que nao faz isso

[@AntonioHenrike]

pura engenharia alemã

[@gilarley1706]

Da Mercedes a diesel só caminhão

[@Jmarkus99]

Rapaz, os carros são top!

[@oscarkammanos2920]

Aqueles motores LSD deviam ser bons para longas viagens.😂😂😂

[@andrealves9786]

Já tive o prazer em dirigir um MB-300d, diesel vc enfia o pé ele te da um soco no lombo !, resposta rápida anda demais e muito econômico, inquebrável se o diesel fosse permitido p/ carros no Brasil teríamos mais MB do que Uno nas ruas..!! (15km/lt é mole ?!)

[@Jmarkus99]

Uma duvida, por que a Sprinter tem motor MWM ? Não poderia ser um desses Mercedes?

[@Jeronimooooo0080]

Pelo que sei somente as primeiras gerações vieram com MWM. As mais novas vêem com Mercedes

[@Pksk1]

MWM , motoren werke mannhein, era uma fábrica de motores estacionários da própria mercedes que vendeu a divisão em 1922 para outro controlador que continuou com a marca até ser vendida recentemente para uma norte americana.

[@victordouradosantana320]

Tenho uma GLK 220.... Diesel....com kit AMG..... melhor carro que já possui.....além de confiável..... muito.....mas muito.... econômica no combustível....pena que o diesel no Brasil..... fazendo o L.... É UMA PORKARI4

[@jairvaltrao2593]

Pq que a maioria dos motores da Mercedes começa com a letra O?🤔

[@diegomendes11]

O de "Oil", que é óleo.

[@jairvaltrao2593]

@@diegomendes11 opa bcna👏👏👏👍

[@ellenhayclen5872]

No Brasil deveria ter motores diesel para carros, na Argentina tem. Esse nosso país tem muita burrocracia.

[@robertoangelo9604]

Não podemos usar o diesel por um motivo nôs veículos, incompetência do governo não poder refinar o petróleo e assim disparar o preço do combustível que transporta tudo nesse país, não temos as ferrovias e isso foi e é o motivo do diesel não poder ser usado.

[@omertaomerta8653]

Aprecio carros franceses ha mais de 30 anos, mas a MERCEDES ate 2010 e fora da curva. Em sintese: produtos alemaes entre os melhores do mundo

[@alexandreb.6323]

Esses motores inclinados do W168 e W169 são muito ruins de mexer. A posição que ficam, complica a manutenção.

[@jorgeferreira9731]

Hoje em dia usan os motores Renault q são duvidosos e não dura nada

[@marquesjose7308]

Só usam motores Renault nos classe A a diesel de baixa cilindrada o muito bom 1.5DCI tenho um Dácia com esse motor já com 120000 Km sem ter dado qualquer problema é um dos melhores motores a diesel europeu de baixa cilindrada.

[@guilhermerodriguespaiva7787]

Eu tenho um mercedes 200E 1989 a gasolina, existem do mesmo modelo movidos a diesel, adoraria que o meu fosse a diesel tambem, mas jamais colocaria essa descarga horrivel de caipira muriçoqueiro com pente na turbina saindo pela lateral. Tira a elegancia do veículo

[@mariocamargo8797]

Mas esse motorzinho diesel Mercedes o primeiro do carrinho antigo teu cabeçote muito fininho... Se bem que o cabeçote da Hilux também é fininho .. mas é engraçado né ele parece um cabeça chata

[@olimpio-Omo-Ayrà]

Motor AP diesel é uma piada

[@luizcarlospequini4210]

Brasil é um atraso.

[@moedasramone2406]

Tenho um W124 2.5D que para mim é o melhor carro do mundo.

[@IgrejaBrasilBendito8193]

IGREJA. BRASIL. BENDITO 💚 🤍 💛 💙