gracias, asi debe funcionar el mundo, venimos a aprender y a compartir el conocimiento. El mundo va mal como ese motor porque el conocimiento es acaparado porque es poder , y el poder genera desigualdad y sufrimiento.
@oscarrodriguezmartinez46785 жыл бұрын
Lamentablemente es así mi querido amigo, ese es mi legado "terminar con eso". Nadie nacemos sabiendo, sino que tienen que enseñarnos, ojalá algún día todo sea distinto y nadie oculte sus conocimientos y ayude a los demás. Saludos y feliz Navidad 🎄
@AndresGomez-ho7tw4 жыл бұрын
@@oscarrodriguezmartinez4678 p
@miguelalfaro51583 жыл бұрын
Hhhhjh
@waicoxungo5 жыл бұрын
Excelente video compañero , tengo un seat leon 1.9 110cv y tengo el mismo problema, testigo de averia encendido y el coche parece atmosferico, no empuja, empezare por cambiar tubos de vacio ya que se ven en mal estado, la averia ahora es permanente hace un tiempo fallaba, paraba el vehiculo y volvia a arrancar y ya iva bien otro rato,gracias por su ayuda y por la forma de explicar, eres un fenomeno ,no todos los mecanicos pierden su tiempo para enseñar a los demas,un saludo y gracias de nuevo.
@fernandosaavedramancebo74435 жыл бұрын
Enhorabuena por estos bricos, que ayudan bastante para los que somos un poco "hechaos palante" y nos arriesgamos a realizar este tipo de reparaciones en nuestros vehículos nosotros mismos, se agradece de verdad.
@ktmacia6 жыл бұрын
Ese motor lo que necesita es una buena limpieza... Madre mia como esta. Muy buen video!!!
@josesuarez12483 жыл бұрын
Ese es el resultado de un buen diagnóstico realizado por un buen técnico. Excelente trabajo Oscar.
@felipefernandezvilches52774 жыл бұрын
Eres un máquina y gracias a ti aprendo mucho como diagnosticados. Que en mi opinión es la parte más complicada en un buen mecánico
@manuelvarelagarcia6653 жыл бұрын
Primero decir gracias por lo bien explicado, y gracias por su humildad. Ojala todos los mecánicos fueran así. Gracias por compartir.
@G-E-G-19846 жыл бұрын
Gracias por tu tiempo, excelente video. Lo del conector de temperatura es muy tipico como comentas, existe la posibilidad de comprar las clemas en wurth si se pasa el comercial por tu taller tienen una carpeta grande y lo puedes ver a tamaño real. Un saludo y nuevamente gracias por tu tiempo.
@astroboyyo6126 жыл бұрын
No comprendo como hasta ahora 98 perzonas no le gusta este video que miran la calidad 4k ,siempre el respeto a los colegas que comparten su tiempo y sus problemas
@oscarrodriguezmartinez46786 жыл бұрын
Muchísimas gracias amigo por tu reconocimiento. De verdad que personas como tú son las que me motivan a compartir lo que se para ayudar a los demás. Un gran abrazo amigo.
@juancarlosdacruz13833 жыл бұрын
Excelente vídeo, gracias por compartir. Desde Argentina saludo
@mariacristinaascuntartoro75202 жыл бұрын
Los que no le gustan es para los que no sabemos que no aprendamos es pura envidia
@yullicona5723 Жыл бұрын
Son envidiosos.
@DeMpTy2 ай бұрын
Sinceramente, estaba paseandome por internet, y aunque no tengas un alto material para grabar bien, el contenido verbal es muy didáctico y las pruebas añadidas! uno más!
@edukl34355 жыл бұрын
Super bien explicado todo, me encanta. En muchos de los vídeos de otros canales de youtube explican y tal, pero se saltan muchos detalles. Muchas gracias por tus aportaciones. Un saludo
@BricoTips_Ankrios5 жыл бұрын
Muy satisfecho con las pruebas que haces para descartar fallos y la implicación con la que profundizas, desde ya eres uno de mis favoritos, fuerte abrazo y sigue asi, no dejas dudas al azar . :)
@oscarrodriguezmartinez46785 жыл бұрын
Hola amigo, muchas gracias. Un abrazo
@moustaphataki4295 Жыл бұрын
@@oscarrodriguezmartinez4678 hola Oscar tu número por favor
@djgigas15 жыл бұрын
Hola muy buenas y muy buen video como siempre. Desde la ignorancia como es posible que esté video tenga 146 like negativos o dislike. No lo entiendo por más que le doy vueltas, una persona que pierde su tiempo personal en compartir sus conocimientos muy profesionales por cierto bajo mi punto de vista y que 146 personas des mano abajo, de verdad si alguien me o lo puede explicar me haría un gran favor. Sigue así amigo. Like like like
@fitmentshoots6 жыл бұрын
Excelente tutorial! Saludos desde México, yo tengo un Beetle TDI 1998, y casi nadie sabe diagnosticarlo, perdió potencia, ahora voy a realizar las pruebas que hiciste en este video, muchas gracias por compartir.
@santiagoromero56484 жыл бұрын
Lo solucionaste? Que códigos te marcaba?
@javieralvarez91466 жыл бұрын
Muchas gracias por compartir tus conocimientos y tu tiempo 👍
@hawkchao3 жыл бұрын
GRACIAS HERMANO ME HAZ SOLUCIONADO UN GRAN DOLOR DE CABEZA YA QUE NO ENCONTRABA UN MECANICO QUE PUDIERA ARREGLAR MI CARRO.
@teodorolopez98074 жыл бұрын
Buen trabajo y bien comprobado y lo mejor el cambio de todos los tubos para no tener la misma avería por un tubo roto.
@davidmartinezvalient4 жыл бұрын
Se nota incluso que el motor se para sin tanta vibracion cuando arreglas la fuga, buena explicacion.
@adytutealca736 жыл бұрын
Gracias por compartir con nosotros tus conocimientos. Gracias a las gentes como tu he a aprendido muchas cosas.
@ivansaiz59145 жыл бұрын
Muy bien explicado me he liado un poco porque no entiendo el sistema de vacío y no soy mecánico .gracias me ha sido muy útil
@AngelBC3 жыл бұрын
Un saludo paisano. Te he reconocido por el acento, que yo no tengo porque estoy por los madrileños y ya lo perdí. Bien explicado, aquí tienes suscriptor para toda la vida.
@valen0cia3 жыл бұрын
Te agradecemos está información para los primeros , o novatos, espero noticias GRACIAS
@isabelescobedo4003 жыл бұрын
Yo tengo un bora le cambié todos los manguitos de la etrovarbula y tanbien la etrovalbula y me falla pierde fuerza de que puede ser porfabor
@manuelsanchez77755 жыл бұрын
Oscar eres de lo mejorcito que hay por muchos canales
@oscarrodriguezmartinez46785 жыл бұрын
Hola amigo, gracias 😁
@joser54506 жыл бұрын
Muy buen profesional y bien explicado. Gracias
@alonsorubio60365 жыл бұрын
Otro excelente aporte.... Mejor explicación no creo que puedas dar!! Le felicito y espero que Dios y la vida le retribuya todo lo bueno que usted hace!!!
@JosePena-de4nk6 жыл бұрын
Muchas gracias Óscar por compartir tus conocimientos. Muy bien explicado y grabado. Un saludo desde Madrid
@enriquemora81716 жыл бұрын
Oscar permite me felicitarte que manera de presentar un tutorial y las recomendaciones que haces de los equipos de prueba excelente , voy a ver tus tutoriales pue yo tengo un seat leon sport 2003 a ver que me sirve de tu información que subes , de nuevo felicidades por compartir tus conocimientos
@YCAUTOMOTRIZ5 жыл бұрын
Me suscribí ayer a su Canal y todos los días por lo menos voy a ver un vídeo suyo. Porque será de mucha ayuda para mi. Gracias amigo Saludos.
@pepepolla3 жыл бұрын
Muchas gracias por la información, es muy interesante, me dedico a la mecánica y veo tus vídeos para aprender cosas nuevas y a diagnosticar mejor. P.D. Los pines del sensor de temperatura de ese tipo de clemas se quitan moviendo un poco el clip rosa que lleva por dentro con un destornillador plano que incluso tiene una pequeña hendidura para moverlo y metiendo un extractor de pines con dos puntas a los lados del pin y tiras un poco del cable y así lo puedes quitar, supongo que tendrás este tipo de herramienta sinó en el Aliexpress buscas: herramientas de extracción de terminal y salen unos por 2 o 3 euros que te hacen el apaño. Un saludo Josete desde Madrid.
@josegarcia965322 күн бұрын
Muchas gracias por compartir tus conocimientos. Cordial saludó desde cdmx
@manueljimenez81256 жыл бұрын
Yo las compré en Aliexpress y funcionan de maravilla , existen de mayor calidad pero para mi estas estan bien. Bueno un abrazo de un paisano que vive en Brasilia.
@oscarrodriguezmartinez46786 жыл бұрын
Ok muchísimas gracias amigo. Un gran abrazo para Brasilia!!!
@laloa.2066 жыл бұрын
Muy buen video para el chekeo del sistema de vacio, justo lo que queria saber respecto al sistema y bien explicado. Saludos
@OmarVW7 жыл бұрын
Genial mi estimado, facil y sencillo de entender gracias por el video
@angelsales97304 жыл бұрын
Es una buena explicación y me ha sido muy útil para conocer nuevas formas de diagnosticar. Todo muy práctico. Sigue así por favor.
@javiergallegorodriguez83255 жыл бұрын
Muy bueno el vídeo y mejor aun la generosidad de compartir tus conocimientos y por sí fuera poco me llevo la grata sorpresa que su taller está en el pueblo de mis padres, lastima que no me pille mas cerca (Madrid) tendría un cliente más .
@oscarrodriguezmartinez46785 жыл бұрын
Hola amigo, te lo agradezco. Un abrazo 😉
@juangallo28303 жыл бұрын
Espectacular el vídeo....tengo un Passat TDI 2002 y le falta potencia...voy a probar con lo que decís. Ojalá esté por ahí el problema...le cuesta pasar los 120 km/h y cada tanto se pone en emergencia y no pasa de 100...cuando lo apago y prendo de nuevo se recupera, aúnque de arriba también le cuesta levantar velocidad
@jesuscastellanos64096 жыл бұрын
Hola Óscar de España de jaen q he estado trabajando por tu zona 20 años buena gente
@JulioCernadasGonzalez-uy1gq Жыл бұрын
Eres un crak , y se ve que, ademas eres un buen tio...
@rafaelgti35816 жыл бұрын
Que bueno eres compañero...esperamos tus videos con ansia.¡¡¡grandeeeee
@raulnote19793 жыл бұрын
Eres un crack, nuevo subscriptor,tengo un Seat 1.9 TDI 90cv AGR y no tiene potencia nada,pero nada,me tiene aburrido y un gasto de dinero importante,el primer" mecánico"me pone el escáner y me dice que es la centralita que no manda señal a una electroválvula y que le cambié la centralita y reprogramar 250e,para nada el coche sige igual,otro mecánico", el turbo dice...no tiene suficiente presión...otro mecánico"...le digo mirale todos los manguitos y las electroválvulas,dice : que está todo ok otro mecánico"..le cambia unos manguitos rajados,y el coche sigue igual.....ojalá estubieses cerca te llevaba el coche sin pensar porque creo que el problema del coche es algún manguito,o electroválvula. Saludos ,crack!
@David-xo7fd Жыл бұрын
Yo tengo el mismo motor, son duros, pero aburren a cualquiera, acabas todo loco con las pérdidas de potencia, le pongo caudalimetros nuevos , al mes se estropean, llevo 5 o 6 años con el problema de la potencia, has podido solucionarlo?
@svillalbam Жыл бұрын
Increíble video, gracias por ser como eres y compartir el conocimiento. Gracias máquina.
@On.Air.279 ай бұрын
Muy buen video. Un unico apunte, para soltar facilmente esos conectores vag, con la uña apretas la pestañita y en vez de tirar, empuja, y el solo libera sin romper nada ni meter destornilladores
@MrChiquitor3 жыл бұрын
Segundo vídeo tuyo que veo, siempre me gusto la mecánica pero no pude estudiar, 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
@miguelp87294 жыл бұрын
Vídeo muy completo, muy bien explicado, enhorabuena por tu trabajo.
@armandotonito7923 Жыл бұрын
Y como dicen aquí abajo eres un máquina bendiciones a tu trabajo
@aldorubini24794 жыл бұрын
Muchas gracias por compartir tus conocimientos genio 😃me sirvió de mucho para localizar la falla en mi auto.saludos desde Argentina.
@rufinolombardia8196 жыл бұрын
Hola de nuevo, yo hago muchas cosas caseras y tengo en mente hacer empalmes, conectores, para las pruebas, incluso lamparas de xenón y la recopilación de ideas nunca sobra. Voy a mirar el generador de pulsos que recomiendas y como no hacer uno. Una vez más gracias por tus videos...
@manuelromero48646 жыл бұрын
Eres un buen mecánico y a demás lo enseñas buena jente
@armandotonito7923 Жыл бұрын
Muy buen video amigo prácticamente e solucionado el problema gracias a tu videos muchas gracias 🙏
@adrianrenteriaramos3405 жыл бұрын
Mil gracias por compartir sus conocimientos,,, salud y bienestar para su familia
@capcj10006 жыл бұрын
Muy muy bueno el vídeo Oscar.... Mejor explicado imposible
@gustavogutierrez5084 Жыл бұрын
Exelente amigo gracias Gustavo
@eseparanoiac6 жыл бұрын
ese cuaderno con esos resúmenes de sensores y actuadores es crema, compartelo! :D
@manuelangelgarciafernandez64473 жыл бұрын
Eres un fenomeno sigue dando luz
@julianbarcenas49866 жыл бұрын
Excelente video muchas gracias por compartir sus conocimientos hace poco estoy suscrito al canal pero es el mejor un saludo desde colombia trabajo en un laboratorio de inyección diesel y e aprendido mucho mil gracias
@oscarrodriguezmartinez46786 жыл бұрын
Saludos amigo!!! De nada un gusto. Un abrazo desde España
@JohnSalchichon956 жыл бұрын
Suena fino a esos km
@airinosdosalnes.98115 жыл бұрын
Yo trabaje en la seat y abia un maletin expecifico con tadas medidas para sacas esos pines y ai tanto las clavija como los pines sueltos. Pero el fallo comun era el propio sensor de origen eran verdes y vinieron sustituidos x negros. Incluso al arrancar a veces se acelera solo👍
@miguela43686 жыл бұрын
Eres un crack amigo! Algún día me pasaré por Don Benito (ya que no me pilla muy lejos) a darte las gracias en persona y como no a tomar unas cervecillas.
@cristobalrabeloguerrero66972 жыл бұрын
Si señor buena esplicasion un saludo
@christiansolano23347 жыл бұрын
Excelente compañero de profesion Sali del trabajo y vine a ver un video de Felipe y me pongo a ver su contenido. Y Felipe publica que hace un grupo etc etc Y nada 2 la noche y viendo tu contenido de todo tu canal Que La verdad Me ha encantado muchisimo. Soy ecuatorian y resido en españa Y no sabes el gusto que me da ver que estas haciendo un canal lleno de contenido desde este pais y perteneces al grupo de Felipe Y bueno muchos saludos. Y por cierto no sabes como me gustaria contactar contigo Excelente canal Y gracias 😎
@antoniorodriguezgallardo49096 жыл бұрын
Muchas gracias por el video, un poco largo pero así caben mas cosas, un saludo.
@carlosenriquemartingonzale80306 жыл бұрын
Muy buen vídeo, y cuanta paciencia tienes al explicarlos...Ya tienes un suscriptor más.
@oscarrodriguezmartinez46786 жыл бұрын
Gracias amigo!!!
@aljaraque836 жыл бұрын
Oscar muy bien explicado todo . Me encantan tus vídeos por lo claro que lo explicas todo . Gracias por compartir con nosotros . Felices fiestas.
@oscarrodriguezmartinez46786 жыл бұрын
+Huelva detección Gracias amigo!!! Me alegro. FELICES FIESTAS
@carlosj.mariscal59436 жыл бұрын
Muy buenas excelente video Oscar muy bien esplicado y facil de entender muchas gracias por compartir tus conosimiemtos sigue hasi Q eres un maquina se te ve TOO buena gente ya tienes otro suscrito un saludo desde (Malaga la Vella)
@oscarrodriguezmartinez46786 жыл бұрын
Jjajajaja gracias amigo!!! Un saludo
@franciscodesilvaflavio82612 жыл бұрын
Q bueno video madre Mia. Gracias
@jesusmalagon43367 жыл бұрын
Mil gracias boy a tratar de buscarlo y obtenerlo ya,q el pico escop esta muy caro pero en realidad nesecitamos una herramienta asi y tratar de usarla
@yomismoa54545 жыл бұрын
Gracias por compartir tus conocimientos, Óscar.
@oscarrodriguezmartinez46785 жыл бұрын
De nada amigo. Un abrazo
@mohamedahmedamar4615 жыл бұрын
Excelente video tutorial gracias. Resulta que mi coche tambien noto perdida de potecia y en la ITV no pasa la prueba de las emisiones de gases de escape. Es un mercedes c 220 cdi de finales de 2005.
@Marco-tj4yg4 жыл бұрын
Eres un mecánico fino
@GlowMoto5 жыл бұрын
joder que video mas bien explicado y se nota que es un gran profesional con el manual a mano, plastificado para no mancharlo y meticuloso. otros talleres directamente te cambiarian las mangueras y te dirian ale ya lo tienes y seguirias con el problema en la electrovalvula que te tocaria pagar mas horas de curro, me parece super profesional el garantizar la reparacion cambiando tambien los tubos porque tarde o temprano tendria fugas por el mal estado. Tengo una duda con la valvula de antirretorno y es que pasaria si la montas al reves? anularia todo el vacio y por tanto no tendriamos funcionalidad en el turbo? anularia un tramo de vacio? no lo tengo muy claro.
@marcoantonioortizortega97984 жыл бұрын
Muy bien todo la explicación gracias por compartir saludos
@profesional1.2603 жыл бұрын
¡¡¡MUY BUENO!!! POR FAVOR, BUSCATE A ALGUIEN QUE TE GRABE PARA QUE LOS VIDEOS SEAN PERFECTOS.
@eliovacamenacho31262 жыл бұрын
Excelente video 👌 muy minuciosos y sobre todo muy claro en todos los pasos a seguir sigue adelante que ya tienes nuevo subscriptor
@AngelBC3 жыл бұрын
Te has ganado un suscriptor nuevo. Muy buen video. Muchísimas gracias.
@omaryousi74744 жыл бұрын
Buenas gracias por compartir su conocimiento, vídeo buen explicado gracias
@cristianvilar14245 жыл бұрын
Muy buen video tengo un problema con un golf 4 tdi y voy aser la prueba esa pq ya no se que más probar para solucionar la pérdida de potencia que tiene el coche muchas gracias
@epicnatu4k2416 жыл бұрын
Bravo muy bien explicando Si como no !! 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@vulcanogac2 жыл бұрын
hola muy buen video y te has ganado otro suscriptor. Por casualidad tienes algun video de como saber si el turbo del seat leon mk1 tdi esta mal o bien? Gracias
@RicardoRQ5 жыл бұрын
Muchas gracias por tus explicaciones. Muy sencillas y claras. Me suscribo!
@oscarrodriguezmartinez46785 жыл бұрын
Hola amigo, gracias por suscribirse. Saludos 😁
@pascualm29093 жыл бұрын
Para qué sirven los tubos q van a la caja de filtro ??? Muy buen videooo me ha venido de lujooo ✌️✌️
@germanallende86184 жыл бұрын
Gracias por estos videos lo primero pero te quería preguntar tu opinión sobre lo siguiente, falta de potencia en Seat Toledo MK2 TDI 110 1.9, va fino como el primer día y consumos normales, nada de humeras ni con acelerones solo falta de potencia por ejemplo no pasa de 160 cuando debería andar bastante mas, yo estoy entre el variable del turbo o caudalimetro sucio ó lo que se te ocurra un saludo y gracias
@luisalbertopalomoavendano8407 жыл бұрын
Bien por ese vídeo estuvo magnifico gracias por compartir y saludos desde Morelos México
@baltz36864 жыл бұрын
Coño no te ponia cara!! Que crak tio!!!
@fcojaviersantosrodriguez30526 жыл бұрын
Ya que haces vídeos bien explicados podrías hacer alguno de cómo cambiar pastillas de los coches que ahora llevan freno eléctrico Gracias de nuevo por los vídeos
@marcoantoniomonroy98796 жыл бұрын
Fco Javier Santos Rodriguez es fácil para hacerlo dejas aplicado el freno, quitas el conector del motor actuador y con una batería de 9 volts lo regresas hasta liberar el freno de mano y ya puedes regresar el cilindro del caliper , después presionas el pedal para recuperar la altura del mismo y repites el primer paso a la inversa hasta volver aplicar el freno de mano y luego haces el otro lado de la rueda , eso es cuando no tienes el scanner
@fcojaviersantosrodriguez30526 жыл бұрын
Gracias Marco Antonio muy amable lo probaré Gracias de nuevo
@oscarrodriguezmartinez46786 жыл бұрын
+Marco Antonio Monroy Saludos amigo. Me alegra que nos ayudemos unos a otros. Un abrazo amigo
@oscarrodriguezmartinez46786 жыл бұрын
+Marco Antonio Monroy de donde eres Marco?
@josemariareynoso63114 жыл бұрын
Muy bueno y didactico! Muchas gracias.
@youssefbouchouka18913 жыл бұрын
Gracias amigo por este esfuerzo
@luismartinzaratehernandez5374 жыл бұрын
gracias por tan buena información
@israrj70596 жыл бұрын
Estupendo video y estupendo mecánico. Espero no le cobres por horas 😁😁😁😁
@josemi-dw7lx6 жыл бұрын
Gracias x tu esfuerzo en esplicarlo Exelente video y exelente diagnostico saludos. agur.
@oscarrodriguezmartinez46786 жыл бұрын
+josemi 00000 Gracias amigo!!! Un saludo
@oscarlabuiga92013 жыл бұрын
Hola el conector para cambiar los pines tienes que quitar la plaquita de plástico que tiene dentro del conector,tirarlo para delante y sacar pines y cambiarlos un saludo
@adytutealca734 ай бұрын
A mí me pasó dos veces con mi Toleo mk2. También pérdia fuerza de cuando en veces, hasta que el turbo se dejo funcționar. Y descubrir que el problema era el manguito de vacío que entra en el turbo. Resultó que donde se enchufa abajo en el turbo, estaba agrietado y perdía el vacío. Lo saqué le corté la punta lo enchufe de nuevo, y listo. empezó a funcionar de nuevo como antes 🤪👍
@hvtvalencia366 жыл бұрын
oscar eres un crack esplicando, gracias por compartir
@diegoromo27036 ай бұрын
Buen video.gracias me ha resuelto una duda que tenía con el vacío. Una pregunta cambiaste la válvula antiretorno ( la blanca y negra)que va después de la válvula n75? Funciona igual?
@santiagopalavecino61534 жыл бұрын
Amiguito para poder sacar esos terminales, te debes valer de un kit de sacaterminales que lo puedes comprar por mercado libre o ebay Es muy facil una vez q los tienes!
@m.m.l.37902 жыл бұрын
Enhorabuena por este gran video, gracias por aportar tus conocimientos y compartirlo, prácticamente tengo esos mismos problemas en mi Toledo 2, no sé si serán en la mayoría de estos motores los mismo fallos, mi fallo es que en carretera cuando le piso a más de 100 o 120 el coche no me responde, sin embargo levantó un poco el pedal y parece que tira, sobre todo en pendiente lo noto bastante porque no tira, y si voy cuesta bajo le piso y responde, a ver si me podéis decir, si el fallo es de la electroválvula EGR o la N75, etc, gracias y un saludo.
@marceloexequielgonzalezbus65846 жыл бұрын
Buen video, muy buena explicacion.
@juangrillete83843 жыл бұрын
Muy bueno el vidio gracias
@jorgeorantes17964 жыл бұрын
Me gusto el video, tendon una pregunta en un audi 2001 S4 se prendio el check engine y note q la temperatura sube un poco de lo normal y la presion de aceite subio a 250 a pueda set la causa y gracias si ne pudieras hacer un comentario
@renepacheco64696 жыл бұрын
Excelente video, todo muy bien explicado , lo felicito
@oscarrodriguezmartinez46786 жыл бұрын
Gracias amigo!!! Un abrazo
@joseignaciosanchezpadilla2989 Жыл бұрын
El terminal que enderezaste tiene un caldito dónde se le mete un alambre de clip de oficina puede ser y se le dobla en enclavamiento que es una latita que lo taba en su lugar y así se tira y sale el conector,es muy fácil sacarlo.