ОСЕНЬ 2022 || ИЛИ || Mercedes W123 УНИВЕРСАЛ на последние деньги

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница [phone] (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS ЗНИЖКА за промокодом ДВС на сайті Vitol - vitol.com.ua
Контакты:
Связь с автором - Евгений Травников: [e-mail]
TikTok: / teoria_dvs
www.facebook.c...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6n... INSTAGRAM teoria.dvs_official

[@ladahs]

Привет и уважуха из Финляндии! Я в июне купил белый W123 седан. Платила 150€. Он стоял с 2004 года в сарае. Комплектация такси и 200D но кто то его переоформили на ОМ617. Я 2 месяц его ремонтировали. Огромная сварочная работа... Но совершил ремонт и катаюсь на нем каждый день. Буду его красить целиком в следующем лето.

[@SS-ul4oc]

А налог какой в Финляндии?

[@ladahs]

@@SS-ul4oc Очень дорогое. Около 720€ в году.

[@SS-ul4oc]

@@ladahs нечего себе 😬

[@ИванИванов-ф1у3г]

Terveisiä Suomeen Venäjältä!)) . Ostettu 02.01.2024 W-123 300 D, automaattinen, vuosimalli 1981. Tšeljabinskin kaupungissa (Ural). Oli tarpeen ajaa ~ 3000 km taloon. Asun pohjoisessa. Asuin Kirovin kaupungissa 4 päivää (se oli pakkasta - 35 °C, ja tammikuun 04 aamuna en voinut käynnistää moottoria). Kukaan ei ollut töissä, koska oli uusi vuosi. Kehon kunto on sellainen, että siinä ei ole ruostetta ollenkaan. Moottori ei savu, mutta en voi käynnistää sitä edes -5°C: ssa. matkustamon tuulilasin sisäpuolella on tarra)) Grus aus Deutschland: "Rauchen Verboten". Ostin kompressorimittarin Moottorin diagnostiikkaan. Miten autosi voi? Oletko liikkeellä?

[@ladahs]

@@ИванИванов-ф1у3г Спасибо, взаимно! Мне кажется вас мотор требует капитального ремонта. Но этого стоит делать если кузов живой 😃 Моя машина на ходу, но требует перекраску, и редуктор моста гудит. Но целом более менее нормально!

[@КириллМалышкин-щ7у]

Классный аппарат ,еще и универсал. Поздравляю с приобретением легенды

[@johnybluesblues3967]

Обожаю эту тачку. Сам владею таким универсалом уже 17 лет, правда у меня ОМ616 двигатель. Кстати клапана нужно часто проверять, тепловые зазоры имеют свойства уменьшаться.

[@ЮрійОліченко]

Не очікував побачити у вас на каналі свого родича з Ківерець. На 6минуті це ті чоловіки що фільтр підігнали 🤝 Вітання з Луцька!!!

[@nik8382]

Євгене, в тебе українська солов'їна звучить просто як пісня )

[@AHotkovo]

Украинская мова очень красивый язык

[@user-br1pu1mz706]

Что он тогда большую часть ролика на русском говорит?

[@olegbeneda5869]

@@user-br1pu1mz706 розмовляє російською бо так хоче. В Євгена паспорт громадянина України 🇺🇦

[@Mitubeolegs]

@@user-br1pu1mz706 интересно и как его там не убили и не сели?!)))))

[@AHotkovo]

@@БобВолосяускас у кого чего болит, тот о том и говорит?

[@МастерскаяМансардныхОкон]

Был в детстве такой игрушечный красный. Модель. С тех пор тёплые чувства когда вижу на улице такой. Отличное приобретение

[@humanspirit3432]

Желательно торцевать не отрезным резцом а например проходным толстым резцом, чтобы резец меньше гнуло в сторону и создавалось больше давления. Желательно острым. Твердосплав обычно твёрже чем калёная сталь, по крайней мере у меня всегда получалось проточить калёную сталь твердосплавом, даже подшипник если надо. Если надо - всегда можно немного провернуть резцедержку вокруг вертикальной оси или зажать сам резец немного криво, так чтобы при торцевании работал только самый кончик резца.

[@Александр-о8ж4о]

10:27. Самое позднее для пригона это начало 1998 года, так как в 1998 году в интересах Вассадзе был принят закон, который ограничивал пригон машин 10-ю годами возраста. Так, как этот автомобиль самое позднее это 1986 год, то он после 1998 года не мог быть пригнан по определению.

[@jack-z8o]

так и есть.сраний васадзе все перекрутил.схема по которой они начали себе лопатить бабло

[@TheRussalan]

Та я дико сомневаюсь, что этот дядька именно этот мерс притащил. Уж очень много несостыковок, даже по его рассказу

[@Deemon1]

1983

[@stepasolovev8554]

Привет . По поводу не совпадения меток ГРМ, при растянутой цепи , существуют шпонки для шкива распредвала со смещённым центром . Там вроде два типоразмера для корректировки меток. Сам заказывал у официального дилера Мерседес в Минске и стояли они очень не дорого . А так , классный мерен. Спасибо за видео. Удачи.

[@ИльяКобель-ъ1ц]

Редуктор на 3.0 должен быть с передаточным 3.46 насколько помню На 2.4 - 3.69 На 2.0 - 3.92 Передаточное число можно найти на задней части редуктора снизу Карданы отличаются передней частью, которая от подвесного до коробки 5мкпп бывают, но на дизель их днем с огнём не сыщешь, у них отлив под стартер с другой стороны в отличие от бензиновых

[@Александр99-х8и]

Отлив под стартер на 15-16-17 моторах у всех справа. Слева 01 и выше. Кпп куча видов, от бензиновых чугунов подойдет, но дизель ее быстро трепет. Есть кпп со сьемным колоколом

[@finist8248]

123 в универсале красивая машина. Поздравляю с покупкой.

[@МихаилПавлов-х6э]

Передаточное на редукторе там же где и на 124ом только слева или наоборот справа. Чтобы редуктор перестал сопливеть, открути и прочисти сапун. У 70% моторов которые жаловались на плохую тягу были зажаты именно впускные клапанна!

[@ЮраСамойленко-т1д]

Добрый день Евгений я владею 123 седан 1979 с мотором ом602. На передней оси на нижней поперечном рычаге должны быть болты эксцентрики ими по идее можно поправить ваш развал. И да редуктора имеют очень разные передаточные числа.

[@ОлегДавыдов-м1г]

Легендарная машина. Был у меня в 90-е годы седан с трёх литровым дизелем 84-го года выпуска с очень редкой для седана опцией - гидроподкачкой задних амортизаторов, называемой Нивоматик. Странно, что на универсале её нет, обычно, они комплектовались подкачкой даже в более скромных версиях. Или её тупо удалили предыдущие владельцы? Дальнейший просмотр видео и наличие насоса подкачки на двигателе дали мне ответ на этот вопрос

[@АнтонБельский-п5ъ]

Пять. Передач это редкий случай ставили его только на заказ передаточное число редуктора под пять передач 3.07 , карданный вал немного отличается от стандарта он короче , в стандартном варианте с четырех ступкой идёт редуктор 3.64

[@СергейАндреев-о9ю]

Чумовой мерс ,на таком можно ездить всю жизнь.

[@afuturistics9391]

Неужели такая низкая планка на жизнь

[@АндрейКнязев-л2и]

Можно ездить, но неудобно же, разгоняется медленно... ну в общем на сегодняшний день на таком ездить не очень приятно.

[@Boriajob]

@@АндрейКнязев-л2и нууу смотря куда и как) если так на выходные покататься, похалтурить, почему бы нет. Если кузов не дырявый ещё, то будет тарахтеть долго и упорно, хотя медленно, как старый трактор) незря прозвали миллионниками) ему можно лить в бак почти что угодно, со всеми лягушками, жабами, и т.д. лей подсолночное масло, схавает, из дуплы будет пахнуть блинами, лей любую отработку, схавает такой танк))

[@artserg965]

​@@АндрейКнязев-л2и почему не приятно? езжу очень даже приятно и пофиг на остальных

[@spyblade1630]

​@@artserg965как владелец 123 дизеля мне 17 лет и мой 123 меня полностью устраиваеь двигатель 617 турбо)

[@ВладимирНиколаевич-ъ9ф3е]

Мазут в выхлопе это в большинстве случаев не сгоревшее топливо, как правило причинами являются отсутствие компрессии (зажаты клапана) или "ссущие" форсунки. Успехов в ремонте..

[@user-pl9hs9eg4s]

У меня был W123, ОМ616. Для замены масла не обязательно наезжать на бордюр и соваться под машину. Можно обойтись без этого. До сливной пробки спокойно достаёшь сверху, маслофильтр тоже сверху. Я менял масло и фильтр без ямы, при этом даже не переодевался в робу

[@pavelk4718]

Если я правильно помню то у этих пробок работает именно подпружиненая часть, до критического давения. Как только происходит перегрев то лишнее выпускается благодаря пружине и как раз вторая резинка не для герметизации, а скорее что бы не бренчало. Так что вторая пробка со стенда более чем рабочая, имхо, просто без резинки там где она особо и не нужна.

[@PSEVDO-STALKER]

Корчик славний взяли. Лайк, коментик для просування. Відос завантажу, подивлюсь коли світло відключать)

[@olehkyvenko5910]

Супер! Бажаю, що б натхнення вистачило довести до кінця заплановане.

[@W123Alex]

Жаль, если данный w123 станет электростанцией. Было бы интересно посмотреть на его дальнейшую автомобильную жизнь.

[@ty0l0ta91]

33:40 навпаки то що зліва колесо правильно стоїть, треба трохи розвал щоб був, а то буде їсти наружню частину. Передні колеса дуже нахиляються 9 градусів кастер

[@Daimler_Benz_Garage]

W123, om617 - более идеального танка для военного времени не бывает

[@borisb5724]

лампа свечей накала на приборке может перестать включаться когда 1 или несколько свече умерли, такое видел в роликах seaside garage , он тоже приводит в чуство такой же 123.

[@Godnv]

Вроде дизель, какое зажигание ? или это момент впрыска ?

[@УкраїнацеНарод]

Друже , ти мене ріжеш без ножа, я такого звіра живого вже втомився шукати!;) Бажаю успіхів здоров'я та мирного неба!

[@dumastuydumastuy5225]

Ждем видео про електростанцию. Я сам люблю щось удосконалювати переробляти, дуже интересно як буде зроблене з мерсовского двигателя. Завжди з вами. Лайк подписка

[@MB-kv8mu]

Резинка в крышке радиатора, та что в самой крышке она там не важно в каком состоянии, плотность держит резинка котоая ниже на подпружиненой ножке та что выше она не уплотняет от протекания там на горловине радиатора есть носик с которого всё что видавило стикает по заводу стекает всё тупо на улицу, с того носика должен идти шланг который крепится к дифузору (есть специальные защелки) и уходит в низ радиатора с правой стороны по ходу автомобиля

[@crazy_morro]

*А то, что масло льётся по днищу **38:00**, это антикоррозийная обработка активная.*

[@Sharamaga]

Ех, люблю ваші відео! Душевно...

[@Onehostgetlive]

Круто, цікаво було глянути на таку двіжуху з старим Мерсом)

[@daimlerhix6531]

Что бы отрегулировать клапана ставишь 4 передачу поднимаешь одно из задних колес и поворачиваешь его до нужного момента. Всё до безобразия просто и не нужно вращать двигатель через распредвал!!!

[@irinftargo156]

Достойнейшее приобретение! Она ВЕЧНАЯ как сказка! ЛАЙК

[@freedomConvoy64]

Женя красавчик , ты его для меня оставь именно о таком я мечтаю. У самого 123 седан дизель. Радиатор масла работает когда где то больше 100 градусов масло нагревается и клапан где масляный фильтр открывается для церкуляции. Масла где то 7- 7.5 литров уходит. Клапана впуск 0.1 Выпуск 0.3 Правое колесо завалено потому что стабилизатор верхний это одновременно рычаг. Его загнули, либо сайленблоки на верхнем рычаге умерли совсем, либо лонжерон. Сальниковая набивка сзади двигателя требует замены. И передний сальник тоже. Надо также форсунки проверить и тнвд отрегулировать что б ровно лил. Молодца👍

[@elysyvekamrade4695]

Очень крутое и удобное решение решотка радиатора подымается вместе с капотом! Удобно обслужывать радик))

[@ОлегФедоров-л1ц]

У меня дизель грелся по трассе, по городу было всё нормально. Причина была в вискомуфте.Двигатель киа 3.0JT

[@Te4ik]

Мерс огонь, был такой 3.0д, сколько воспоминаний с ним... Самое главное что он зимой хреново заводился у меня так я его никогда не глушил зимой (благо соляры было много халявной)

[@alexbauer9634]

моя любимая машина, 617 мотор топовый. а 615 мега экономичный но совсем тугой. кардан отличается только передней частью, а редуктор ставить можно любой разница только в числах, корпуса и толщина пар одинаковая что у 615 мотора что у 617. ещё стоит подрегулировать насос, и полить при рабочем двигателе форсунки водой, иногда из под них сифонит, там кольца одноразовые стоят, а колесо кривое вероятно так как рычаг согнут верхний. 5 ст кпп редкая опция, она неплохо подходит для 617, но цена там будет космос

[@vladmarkin5958]

Ахаха! "Вторая армия в мире! Киев за три дня! Можем повторить! На Берлин! Стоит России только бровью повести" ....А теперь надеются деморализованной армией сохранить хотя бы Крым. Ну клоуны в лаптях!.

[@kirillkirilenko5984]

Тачка огонь!, А не проще было заплатить 200 грн за замену масла на месте?)

[@ИванИванов-т4ю2ф]

Зачем его вообще нужно было менять, проверил уровень, долил, если нужно, приехал домой - заменил. Одно слово Ебгений.

[@ВитяСороксемь]

Машина о которой я мечтаю. Буду ждать новые видео по мерсу. Спасибо.

[@jack-z8o]

в 90х пару таких пригонял.техника супер.захотелось такой же.но нравится 2.0 дизель.менее мощний но супер економний

[@ОлегДавыдов-м1г]

Когда у меня вышла из строя система стабилизации кузова, ремонт которой стоит больше чем сама машина ( для примера, один амортизатор стоит 200 евро и аналогов нет), я долго мучился, искал варианты, поскольку мне нужно было возить тяжёлые грузы, никакие проставки и прочие приблуды не помогали, выход нашелся только один - внутри задних родных пружин я вставил пружины от Запорожца и закрепил стяжками, чтобы они не тарахтели. Поскольку, запорожские пружины короче родных, пустой авто шел мягко, а при загрузке не падал ниц

[@kova7ev]

Glory to Ukraine

[@ИванФедоров-т3у]

Как там концепция общественной безопасности ? Продвигается ?

[@MB-kv8mu]

Прокладку клапанной нужно менять примерно раз в 1,5-2 года, примерно на столько её хватает чтоб не сопливило масло дальше она дубеет в итоге сопливит, зажимать убирая упоры не стоит можно раздавить прокадку и масло зальет всё...

[@MB-kv8mu]

43:10 та штуковина масляный насос для гидроподвески которая шла с завода на универсалы и некоторые седаны как доп.опция.

[@ДуманСабыржанг8]

Надёжность на высоте

[@ЮрийСиница-в7ж]

Я приобрёл год назад такой же, только вишнёвого цвета, в Одессе. И , как я понял из этого видео, у того самого человека который посоветовал ставить пружины от 116-го.... Мир тесен)))

[@Максимус-ш1ж]

Очень интересен этот мотор. Евгений подскажите сколько стоило бы работа чтобы Вы отремонтировали этот мотор. Хотябы работа без запчастей.

[@ASTTROOO]

Робіть більше таких відео! Було дуже цікаво🇺🇦

[@джониванидзе]

агонь ... не бит не крашен , масло кидает - ржаветь не будет кузов просто супер☝👍👽.

[@ВладимирАйвазян-ф2щ]

Разве можно такой автомобиль назвать "корчём". Это вершина инженерной мысли, это пример отношения к людям в цивилизованном мире. Если он у Вас в руках назовите его "Антилопа Гну". Кто против? Я бы назвал его Шедевр.

[@Andrew-ou8yt]

супер проект. також завжди хотів w123 3д універсал

[@rostvd3415]

Проект супер! Авто дуже цікаве, сподіваюсь хоч мінімально відремонтуєш з часом. І на реалізацію мобільної електростанції теж дуже цікаво подивитись! Коротше контент топ!

[@Yudin_]

класная тачка) за сколько взял?

[@PH09NIX]

я помню был юнцом, тут спросил совета стоит ли такое брать, дизель)) В ответ было - то халэпа. Но я проехал на нем без особых вложений 5 лет, даже на подсолнечном масле около 30-40к - тачка неубиенная. Жаль расход $ огромный, v8 на газу меньше жрет.

[@artemzaytsev1196]

Смотрю ваши вдео лет 6 и все больше вас уважаю!!!

[@genwolf1634]

300д-3.46 редуктор...240д--3.69....200д---3.92....сзади слева внизу на редукторе почистить металл.щеткой "треугольник"не закрытый задней крышкой редуктора... там выбито порядковый номер редуктора и... передаточное число....

[@olexandr_skh]

Жирний лайк за бутль від Тальнівської😮 Найсмачніша вода!

[@MartinovsmMartinovsm]

Здравствуйте. Харьков на связи. Ом616 гильзованый или нет. Ну цельный блок? Спасибо. Вы самый крупный спец в этом вопросе. Ответьте будь ласка.

[@kyrylohuzovych4709]

Файний мерс 🎉

[@marianhorbach7775]

Вітання. А новому радіатору нічого не буде, тобто з двигуна не підуть какахи в радіатор, чи двигун в середині чистий?

[@elysyvekamrade4695]

Я тоже свой мотор мазду 626 доводил до ума по етапно! И щщитаю ето правильным и лучшим вариантом))) машина лётает и дарит мне радость.И буду дальше доводить до ума)

[@ИванПетров-м1и]

Женя салют из Ялты)! Ты клапана регулируеш по вмт-впуск и выпуск?

[@Odess4]

Жень вопрос к тебе . Даже не по классу авто. Есть 2109 минус только для меня плохие запчасти ходовки Мотор 1.6 сж 12. Только газ . Модный смеситель. Смесь везде ровная . Мпсз. Сверлит с ее весом шикарно . Предлагают обмен на 123 2.4 дизель . Мотор разобран . Есть смысл менять . Не сильно большая разница будет в деньгах при езде . В городе у меня расход 9-12 от стиля езды и загрузки . Езжу очень много так как работа берется в области . И между заказам. Бывает по 60 км и за день 2 заказа бывает и 200 проезжаю. Такой мерс в 7 литров расхода влезет ? 7 это ровно тот же что на газу . Считаю только город .

[@user-fy]

Евгений здравствуйте. Крутой видос, даже не заметил как весь час прошёл))) Нужен совет. W124, om602. Выставлял с нуля тнвд. Установил как книга пишет на 15 град после вмт. На познем зажигании работал хуже, на раннем лучше. Дошло до того что лучше всего работает на 5 град после вмт. Но звук работы какой-то жесткий, как на старых бусах рексах. Не пойму что не так. В ютубе умельцы ставят тнвд на 15 ДО вмт, но блин книга пишет ПОСЛЕ…. Может что-то посоветуете?

[@Дмитрий-п1э9з]

Здравствуйте,редуктор 3.46 должен быть.Мкпп 4 или 5 бывают разные варианты.Кардан зависит от мкпп(передняя часть).

[@Дмитрий-п1э9з]

Спидометр от 2.4 поэтому редуктор 3.69 скорее всего.

[@genaezikov5073]

На нем Развал делается и схождение и кластер! Всё там регулируется. Он нагнутый но не сломан. У меня был такой только только хорошие впечатления!😍 Редуктор 3.46 должен стоять на617 на механике. И трос на подсос. На руливой денфира нет у тебя.

[@nik8382]

Друже, я твій підписник. Знав би, що треба буде допомога - допоміг би і з гаражем з ямою, і руками :) Живу 50 км від Луцька - м.Дубно ;)

[@ОЛЕКСАНДРМамчур-л3м]

Привіт з Луцька , класний апарат, ще й 3 дизель....удачі...

[@ИГОРЬСУЛЕЙМАНОВ-р5г]

Масло по днищу от мотора это хорошо незгниёт тоже плюс ваще машина агонь хорошая покупка

[@romanroman9818]

Класне відео, з задоволенням переглянув!!!

[@mercedesbenz4096]

И сколько стоит нынче такой аппарат?

[@ЮрійВодько]

Хорший апарат,єдина на якій хочеться спокійно їздить.

[@froladze]

Чувак, поздравляю. Ты теперь в клубе. У меня таких 3. Видос ещё не посмотрел. Гидра работает?

[@ВікторОлександрія]

Дуже крутий формат!

[@derkatsch]

Вітаю з покупкою! В мене такий самий,тільки ом 616.

[@ГригорийЛогвиненко]

Где футболки покупаешь?

[@Roman-v4x]

Генератор поставь чтоб от ремня двигателя работал. Киловатт на 10 . Будешь и соседям раздавать, будут заправлять ещё 😉😁😁😁 Запустил двигатель и вырабатывает 220в переменного тока , и все возить не нужно станцию.

[@froladze]

За распред нельзя крутить может цепь в кучу собрать. Крути за болт шкива гидрача и нажимай на ремень. Или задним колесом вывешеным на 4 передаче.

[@Slava_8888]

Правильно

[@УкраїнацеНарод]

Євгене є цікавий проєкт та потрібна ваша кваліфікована допомога , об'єкт якому потрібна допомога в районі Теремків якщо є змога і цікавість , то напишіть мені будьласка!

[@SS-ul4oc]

Лайк за футболку 👍

[@San4o0409]

специалисты подскажите. есть дизель, идут выхлопные газы в расширительный бачёк, при этом тосол не уходит, выхлоп чистый, масло в порядке, помпа не при чём, головку подтягивал. ездит так уже 10тыс.км. в чём причина такого поведения?

[@сатаниэльлорд]

скорее всего дизель пежо или форд-там можна годами ездить на пробитой прокладке-закончится все разорванными шлангами

[@San4o0409]

@@сатаниэльлорд дизель мазда PN 1.7. бурлить начало сильнее. интересует причина всего этого. врядли прокладка. тогда бы охлаждайка уходила в цилиндры.

[@МихаилСаков-ч7с]

@@San4o0409 Прокладка.

[@ДмитрийВолодин-к8н]

Пробита или прокладка под головку или секёт теплообменник егр , проблему надо обязательно искать и устранять , иначе антифриз от газов превратится сначало в кислоту а потом в чачу , печка кстати зимой не будет должным образом греть а мотор будет греться больше .

[@roman5558]

Смысла тешить себя надеждами нет. Пробита прокладка ГБЦ.

[@Sergii_M]

Женя, ви не тим різцем торцюєте, відрізний для таких операцій не дуже підходить, краще спрацює прохідний упорний (ромбічна пластина).

[@ВасилийПохтырев]

Ну если и покупать мерседес, то только такой. Из тех времён, когда ещё инженеры думали головой, а не жопой.

[@АндрейТоропов-х5ц]

Да инженеры то думают, только им маркетологи не сильно дают реализовать все.

[@ferreus15]

@@АндрейТоропов-х5ц згоден з попереднім коментарем. Маркетологи душать інженерів. А інженери останнім часом непогано так шагнули вперед, просто це все пока що в моторспорті, а через деякий час дойде до нас

[@АндрейТоропов-х5ц]

@@ferreus15 многое из мотоспорта уже пришло в повседневную жизнь, к сожалению не выгодно делать машины которые бегают миллионы километров и не ломаются, а выгодно делать "айфоны" которые выходят каждый год новые и все хотят купить их.

[@Игорь-р8у6ы]

А до Києва доїхати і замінити в гаражі не варіант? Якраз двигун добре прогріється і вся муть добре перемішається і стече.

[@ДмитрийПанков-б8з]

Бак не 50, а 70. На седанах 65. Привода разные стоят, видно же - слева ранний, справа поздний. Редуктор должен быть 3.46 под 617.

[@ЗеленаГора]

Мені такий треба, може будуть продавать?

[@ЗубаирЗакиров-э9б]

Про дверь багажника (про замок) улыбнуло :)

[@Dimasikdims]

Классно придумал, молодец. Всем Мира и добра.

[@rostislavpopichko93]

Харош мерс і мотор огонь))

[@369total]

А где приобрести регулируемую звёздочку ???

[@ЕвгенЗандер]

эти тачки до сих пор в строю в отличии от многих современных.

[@СергейЛяшенко-к5з]

Красивая футболка!)))

[@ty0l0ta91]

37:40 там их версий было много + менялось все оно подходит как Лего. Движек был 3 литра 80 и 88 сил и турбо. Вот на трубе точно другое все, а так 3 литра или 2,4 особо нет разницы, только движек тяжелее

[@Дмитрий-п1э9з]

Разница 1 цилиндр и 16 л. с

[@ty0l0ta91]

@@Дмитрий-п1э9з Не всегда, они шли 80 и 88 сил, так что может быть и 8 всего. А если учитывать вес двигателя, так эти 8 сил может не хватить, чтоб нивелировать разницу в динамике. Причем эти 80 и 88 сил двигатели ничем особо не отличаются, так что это все на бумаге. Сейчас уже больше состояние имеет значение, чем заявленная мощность.

[@АнтонБельский-п5ъ]

По. Поводу полуосей скажу , чем ибаца сбивать гранаты лучше поставить универсальный пыльник который растягивается и в гранату заливать обязательно 150 Грамм масла такого же как и в редуктор , 100 лет работать будет

[@OVVBADIM]

Интересно было бы увидеть разборку такого мотора

[@kasak1977]

А что можно скотч на гофру .????? А что за стрейч битум ?