Осмотр, выбор мотоцикла для туризма Suzuki bandit 1250fa пробег 6495 км

[@Balevar777]

Чудо быляяяя обзорщики, того не знают, Что-то не договаривают, как школьники!!! Респект вам

[@stormkrs7454]

Ну вы даете, гребенка на переднем колесе, это для спидометра, вместо тросика. Там стоит датчик оптический, который на гребенке просто считает количество вырезов и определяет скорость.

[@darkshvein]

оператор, места много для второго номера? п.с. удачи, надеюсь победите.

[@bunt9170]

Оператору рот замотайте скотчем

[@VovanKrutan_]

Первое: есть ли ограничитель на 180км/ч, второе: бензонасос(постоянная болезнь, поменял три штуки на 1250том)

[@virgiliuoprea3287]

650 покупал, продавец не сказал а я после месяца только узнал что 180 только едит(

[@ДмитрийДемьянов-м9с]

Значит у вас что-то с баком не так, ржавчина и т.п. Такие насосы становятся на многие модели и там проблем нет с этим

[@ДенисЕфименко-ъ1й]

Ограничитель есть на 203 по спидометру ,набирает на 4 передаче.бензонасос родной

[@VovanKrutan_]

Наклейки не родные, на моем родные: GSX1250 F

[@ДенисЕфименко-ъ1й]

Модель спорт-туриста Suzuki GSX1250FA появилась в 2010 году на базе дорожной модели Suzuki GSF1250 Bandit, представляя по сути одну из комплектаций Bandit 1250. Примечательно, что приставка Bandit отсутствовала не на всех рынках - в частности, в Японии модель GSX1250FA называли также Suzuki Bandit 1250F

[@shershen9679]

Спорт-турист 2013 року, дорогі кофри, розетки і куча всяких плюшок і 6 тис. пробігу. Навіщо попередньому власник так тюнінгував мотик, якщо він на ньому не їздив?

[@АлексейРудович-ь2ч]

Зачем наклейка на фаре? Что бы сразу её закоцать?

[@ДенисЕфименко-ъ1й]

На ней информация с аукциона

[@nikolayd9060]

Там все новое судя по всему. Какой то самурай покупал мот чтобы любоваться а не ездить🙂.

[@ДенисЕфименко-ъ1й]

Стоял без дела после взрыва на фукусиме😂

[@weygoo]

Подскажите эти кофры оригиналы Suzuki?

[@ДенисЕфименко-ъ1й]

Да

[@soboleff9819]

Дорого. Сколько? Не знаю. Разговор ни о чем.

[@nikolayd9060]

Там на сайте есть, вроде $9тыс

[@virgiliuoprea3287]

Что за краш пэды у него?

[@ДенисЕфименко-ъ1й]

R&G Crash Protectors Black - Aero Style Suzuki GSX-1250 FA 2010 - 2016

[@somerideRR]

Как раз таки более образованные понимают, что клапана, как и все остальное надо инспектировать и регулировать по необходимости, конечно не на пробеге в 6к, так что вы батенька несете чушь, поэтому на внутреннем рынке один хлам, потому что дохера "образованных"...

[@motoyard7733]

Только там где не лезут оно ездит, а там где инспектируют как вы говорите оно перестаёт ездить

[@somerideRR]

@@motoyard7733 Бред полнейший, если руки из жопы, то конечно перестанет. Откройте мануал и посмотрите, на каком пробеге, какие регламентные работы должны производится.

[@motoyard7733]

@@somerideRR так мы ж об этом и говорим в видео!!!! Согласно мануалу, а не от фонаря! Как у нас все любят делать

[@somerideRR]

@@motoyard7733 хмм, я из ваших слов понял, что вы приверженец "не мешай технике работать", как кстати тоже многие любят делать)

[@motoyard7733]

@@user-rw216pe3ds8b нужно проверить, там шайбы, для начала нужно понять, есть ли у вас шайбы, потому что если нет в наличии, то какой смысл лезть, из опыта могу сказать что зазор на этих мотоциклах при пробегах в 50к в пределах допуска и лезть туда не стоит, опять таки это если все остальное правильно, воздушный фильтр, бензин. По мануалу я точно не знаю но могу предположить что там около 35к Проверка! Не регулировка!

[@Hallo-fn7st]

Он новый 10000 евро стоил 😂

[@Hallo-fn7st]

Походу у вас iq маленький, это. Gsx 1250 Fa

[@ДенисЕфименко-ъ1й]

Модель спорт-туриста Suzuki GSX1250FA появилась в 2010 году на базе дорожной модели Suzuki GSF1250 Bandit, представляя по сути одну из комплектаций Bandit 1250. Примечательно, что приставка Bandit отсутствовала не на всех рынках - в частности, в Японии модель GSX1250FA называли также Suzuki Bandit 1250F