HONDA CBF600 Лучший бюджетный дорожник Обзор мотоцикла

[@Jet00]

Спасибо Паше, что даёт мотики, которые он притаскивает из Европы на продажу. Ссыль на то что у него есть ► www.avito.ru/user/cfdd9798f58b19c1229e84b475661f3d/profile?src=sharing Могу любой мот взять на тест. Кому чего? Принимаю пожелания 😄

[@ЕгорЕгор-ь5т]

Ямаха Бульдог. И любой классический типа кавы w800.

[@bkmz740]

Возьми в сл. раз такого же туриста - лучшего в своём классе и надёжного как часы!

[@Darks998]

Suzuki v-strom 650 , тоже из сеерии "рабочая лошадка")

[@Red-ric1250]

Бандит 1250 Sa, монументальный мотоцикл!

[@2indigoflow]

судя по всему он был ушатан. Заехал под кого-то. Проверь чтобы трещин не было и длинну базы померь. С выворотом возможно тоже по этому схитрили...

[@Eagle_NN]

У меня такой же! Тоже 2008, инжектор, только с ABS и обтекателем (SA). Езжу активно как один, так и с двойкой. В прошлом году - Нижний Новгород - Крым (6200 км в круг накатали). В этом году Нижний Новгород - Абхазия (чуть больше 5000 км). Вот вернулись неделю назад. По городу езда ежедневно. Мотоцикл на самом деле очень неплохой, но тем не менее немного колхозить его надо. Аккуратно, без цыганщины, но надо. Расскажу про мой опыт. 1. Заменил зеркала на на очень похожие на оригинал (овальные) но с более длинной штангой. Теперь ползеркала не занимают мои локти. )))) 2. Заменил концевики (лягушки) в круг на гидравлические. Лягушки переднего тормоза, сцепления и заднего тормоза. Хондовская лягушка заднего тормоза свое развитие остановила наверное со времен Super Cub. 3. Сцепление заменил на гидравлическое - ручка и машинка внешне абсолютно выглядят также как и у переднего тормоза. Никакой цыганщины, как я и сказал ранее. Но проблема с тросиком меня теперь перестала волновать. Очень неприятно когда в дальняке неожиданно пропадает сцепление - имею такой опыт. ))))) Теперь все хорошо. 4. Так как при покупке был замят слегка радиатор, то я опять на Алике (О УЖАС!!!) ))))))))) купил новый под мою модель, проблем никаких, три года. Цена на тот момент в районе 5600 рублей была. 5. Поставлен удлинитель (брызговик) переднего крыла. Нужен обязательно!!! В противном случае закидывает радиатор грязью нещадно. И в планах обязательная перешивка сидения. Реально без проблем можно дальняки 1000-1500 км на родном сиденье преодолевать. Ну и в городе тоже норм. А вот на более дальние расстояния начинается "боль и страдание". Пятая точка отказывается дальше ехать. )))))) Ну а в целом мотик - то что доктор прописал.

[@derkol1]

Всё так. То-же владелец cbf600 sa. 1й сезон на нем. Максимум в день 550км наматыапл. И жопа уже как камень. Хз как на нем 1к-1.5к пульнуть. Мб не привык ещё 🤷‍♂️. Вопрос: где найти гидравлическую сцепу которая подайдет и что-бы не развалилась через 500м. 2) грузик руля правый. Постоянно откручивается и проеживается. Уже 3й за сезон купил. У всех так?

[@Eagle_NN]

@@derkol1 Я сцепу на алике покупал. Машинка на руль с ручкой в сборе 1700 руб + шланг тормозной армированный 400 рублей + исполнительный цилиндр (который на движке крепится) 1500 рублей. Но это цены давнишние на момент покупки. Никакие крепления не переделывались, все ставится на штатные крепления. То есть, если захочется вернуть мотоцикл в сток - ну час работы максимум. За более чем 10000км никаких нареканий. Грузики стоят родные хондовские длинные - сантиметров 10 они наверное и тяжелые. Выглядят страшно но менять не буду, так как аналогичных по весу не нашел. Не откручиваются и не вылетают. Могу посоветовать смазать клеем B-7000 без фанатизма. Этим клеем приклеивают экраны на смартфоны. Когда надо будет снимать - погреешь руль горелкой - клей размягчится. От вибрации клеевой шов не разрушается. Может сдвинуть ручку газа к центру руля на несколько миллиметров - может ею выталкиваешь грузик?

[@xayshek]

Подскажи, как искал нужные запчасти?

[@Eagle_NN]

​@@xayshek В основном по фото. Ну также с линейкой полазить вокруг мотоцикла пришлось. Также пообщаться в переписке с китайскими товарищами тоже не бывает лишним. Они иногда спрашивают номер оригинальной запчасти, тогда мегазип в помощь. Обычное неторопливое исследование рынка.

[@ROMAN84600]

Приветствую. Поделись ссылкой на радиатор🙏тоже проблема с радиатор ом

[@dmitriykourov4737]

CBF600S 2010 года. Брал в 2018 году, катаюсь, каждый год думаю после сезона поменяю, и на следующий год продолжаю ездить. Как то не отпускает он. Во всем плюсы. Минусов нема. Обслуживай , меняй все вовремя, техника безотказная. за 4 года обслужил вилку, заменены свечи, расходники естественно, все, ехай дальше. Спасибо за обзор, Всем ровных дорог

[@D_MacLeod]

SV650K4, всё точно так же👍

[@ВасилийПупков-ш7щ]

Такая же ситуация, мот 08 года, брал в 16 году уже 4 сезон думаю о том, чтобы махнуть его на что нибудь другое, да так всё и катаю на нём.. Мот отвечает всем требованиям городского мотоцикла, хотя я нём и в Европу ездил.

[@artem-cj2md]

По любому надо лайк лупануть ветерану ютуба)🤔

[@АнварМамиров-ж3ь]

Согласен полностью! Я бы лайкос влупил только за отсутствие мата, но тут еще и качество, информативность и объективность.

[@Enisey4554]

Ну да,который ещё ездит с головой и не убрался

[@sergkostash3945]

В это тяжелое время нужно не жаться , а ставить лайк)

[@raccoonfluffy1454]

Наконец-то обзор на моего дорогого CBF. Любимая модель, владею им уже 5й сезон, была проделана огромная работа с ним в плане дизайна и улучшений. Разбирался каждый болтик. Только жалеешь, что в обзоре не именно твой😅 И как же приятно слушать от Джета плюсы твоего мотоцикла)

[@ibibanov]

А можешь рассказать про улучшения? Судя по обзору Джета, тут по существу и улучшать-то нечего. Поэтому очень интересно мнение грамотного владельца.

[@aid5549]

@@ibibanov абсолютно согласен, тоже хотелось бы почитать

[@ДмитрийСтародубцев-ш2б]

А щас он ещё дороже

[@Бананонагибатор]

А я вот люблю когда устанавливают всякий "крутой тюнинг" на мотоцикл - сразу многое можно узнать о владельце.

[@ДмитрийСтародубцев-ш2б]

Ты цены видел, дурак?

[@n0vercsfail97]

XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD что именно ты узнаешь?XDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

[@sucymanbavaran5336]

@@n0vercsfail97 ну навскидку отсутствие чувство стиля/вкуса, неуверенность. Не аксиома, просто часть общей картины. Очень многое можно узнать по стойке, взгляду, речи, конечно же словам.

[@VAG-x7k]

Владею CBF-600 с обтекателем . Афигенный мот , кайфую от езды на нём !!)))

[@Nikanet]

У меня точно такой же по цвету и по году:) В этом году взял, очень радует. Спасибо за обзор, всё так.

[@ScooterTime-Channel]

Помог определиться спасибо ) Взял версию SA, 13k пробега в Германии, с первых рук. Радости как для не искушенного после 200 кубов, нет придела. Цель покупки экономное путешествия в основном по асфальту, и езда в городе. Мечтал всегда про рядную 4-ку, и не много хотелось спортивного характера, но и относительно ровную планку момента, для меня кажется всё совпало) Ещё важно было высота по седлу, на рост 170/70 вполне, но вот по весу не так всё хорошо, по езде проблем нету совсем, но мне приходится его по трапу через сходы каждый раз переправлять, (подъезд/задний двор) и это сказывается) приходится переводить с помощью сцепления, газа, и тормоза, из за этого очково не много, но позвоночник сказал что больше не готов самостоятельно его толкать)

[@AlexandrIvanickii]

Всем доброго времени..Джет,земляк,спасибо за видео!)приятно видеть знакомые места..ну и мотоцикл интересный тоже..Бери всё подряд и тэсти)а мы посмотрим с удовольствием.

[@hbo253]

Один из самых информативных блогеров, спустя года снова с тобой)

[@ВасилийПупков-ш7щ]

Резиночка не для ключа, а для того чтобы держать набор инструмента, в котором есть ключи для изменения положения сиденья :) а также для регулировки цепи, снятия аккумулятора и замены свечей. Шестой сезон на таком катаюсь, тоже 08 года версия SA, недостаток только один это отсутствие указателя передачи. Пятая и шестая передачи очень схожи, до сих пор иногда их путаю. Насчёт максималки, в руководстве по эксплуатации заявлено 215 км/ч, быстрее на нём ездить мне не удавалось. Возможно нужно долго ждать чтобы набрал 230, но свои законные 215 он набирает очень быстро. В лю,им случае на такой скорости на нём очень некомфортно даже с обтекателем.

[@dimatapkin4499]

Нет проблемы поставить индикатор самостоятельно. Главное - использовать тот, который снимает пульсации с тахо и дачика скорости, а не считает нажатия на лапку. У меня в 2014-2020г. был CBF600SA еще карбовый , с 20-го года CBF1000SA, на оба ставил индикаторы. Без них потом очень непривычно ездить (напр. когда садишься на чужой мот).

[@gentleman.from.tomsk.70]

Был на слёте. У нас в 70-том регионе, за селом Батурино. Помимо Триумфа и Харлея видел СиБиху 1300 - ту самую, на подобной которой в 1-ой части фильма "Безумный Макс" ездил напарник главного героя . Очень красивый классический мотоцикл.

[@bulkchange68]

Привет. Классный обзор. У меня был такой 2010 года, как первый мотоцикл, жаль без ABS. Покупал очень дёшево за 1600€. Покатался пару лет нечего, не меняя кроме масла. Продал ещё дороже. Теперь поменял на эндурик и асфальтовые дороги преодолеваю исключительно поперёк

[@v8owner833]

а зачем тебе абс ? ты чайник?

[@РусланБ-л4у]

Это цена зарубежом такая была?

[@bulkchange68]

@@РусланБ-л4у да, в Прибалтике

[@РусланБ-л4у]

@@bulkchange68 везет же, у нас в казастани за него 5-6 тыс баксов просят

[@СтаниславВертинский-й3ф]

Обзор- огонь, зашёл на ура. Без лишнего пафоса, всё по делу. Начало особенно. Мне понравилось.

[@gleb.o.s.s]

У меня уже как пол года такой, мой первый байк. С радостью посмотрю обзор😻

[@magnum9870]

Как же я люблю твои видео! Они очень красиво сняты, продуманные и очень хорошо оформлены! По мотоциклу. Согласен, "колхоз" на нём "ни в кассу". Я только на днях заменил на одной из своих ЯМАХ зеркала, установил новые оригинальные из Японии, сняв китайские, которые давали рябь. И глядя на зеркала СВ 600, первое о чём я подумал, это о зеркалах и грипсах - это колхоз. Грузики можно было заказать у токаря. А так, мотоцикл очень хороший, я пробовал его - мне понравился!

[@raccoonfluffy1454]

CBF! )))

[@Gusar_911]

Джет, когда будешь в мск / Твери, отпишись, дам Honda CBF 1000 A 2008 инжектор с 3 ориг.кофрами на обзор

[@raimisar630]

Ну вот...посмотрел обзор...и приобрёл CBF 600 SA....2008 года....моц реально огонь...❤

[@Gusar_911]

3 сезон езжу на Honda CBF 1000 A , мотик афигенный, на любой дальняк без проблем, с двойкой валит на все сто

[@80Danilkaable]

согласен,5 сезонов на 600ке отъездил, теперь такой же литровый взял, отличный мот

[@indreams90]

Отличный обзор! Вот бы еще на литровую версию был, на который нет ни одного нормального обзора. А между тем мотоцикл очень достойный!

[@vladgeolog]

Откатал 3 года на таком (2001 г.в.), достался в отличном состоянии, даже цепь родная была. Для новичка реально лучший байк.

[@denkuzmin]

Инженеры Honda: «А давайте поставим одинаковые болты, чтобы людям было проще сиденье менять?» Маркетологи Honda: «Да ну нафиг!»

[@МаксМакс-ф7й5ч]

Раз выставил под себя в гараже и забыл. Зачем одинаковые болты, когда как седло крепится М6, а кронштейн М8 соответственно и шестигранник другой.

[@Konstantin-zx8wj]

Мечик и другой болт

[@user-je6js8mc6u]

В стандартном наборе инструментов есть шестигранник, но его от туда убрали почему то, а сиденье раз настроил и забыл на всегда... так что не вижу причин для паники )

[@mr_Panda]

Правильно и сделали. Не думайте что вы умнее японских инженеров

[@BogusProject]

В мене літрова CBF 1000 в сезон 10-20 тисяч кілометрів.... він наймовірний.... мій ріст 168 см.... і він мені підходить.... єдине - скло хочеться вище....наступного сезону встановлю... зараз війна в країні.... доречі, розхід 4,5 - 11 літрів.... залежно від стилю їзди.... А комбіновані гальма -це фантастика.... Швидкість: З чистими спортами до 200 на рівні... писати можна дуже багато.... він чудовий універсальний мот...

[@Jet00]

Я половину не понимаю чё ты написал, читать тяжело, . Какой в этом смысл? Я ж вижу, что ты это делаешь демонстративно, но ты сам мучаешься и других мучаешь. Пиши нормально, тут все свои. Ну если гордость не позволяет, пиши на английском, всяко будет понятней.

[@gleb.o.s.s]

Ну наконец-то Как я ждал обзор именно на этот мопед 👍🏼😻

[@Роман1-п4ы]

АВТОРУ ОГРОМНОЕ СПАСИБО !!! ЛУЧШИХ ВИДЕО НЕ ВИДЕЛ И ВОПРОС-МОДЕЛЬ СВОЕГО ШЛЕМА И ЧТО ЗА ЭКИП У ТЕБЯ ?

[@Alexandr10121972]

Удачно я попал на твой обзор данной модели мотоцикла. Сейчас как раз подыскиваю себе второй мотоцикл, на 600 куб, в дополнение к своему Crosstourer 1200X и Honda из твоего обзора прям запала в душу. На мой взгляд, данный мотоцикл очень самодостаточный и визуально симпатичный и по мощности двигателя нареканий нет. Спасибо большое за данный обзор ! 👍

[@АлександрМоисеев-с8х]

Мот нашли?

[@RoMax-S]

Отличный мот, у меня был первым! Еще там была комбинированная АБС! Такого не было ни у кого...

[@antonn46]

10 лет пылесосю на таком, только с обтекателем. Без ветрозащиты на трассе тоскливо будет. Брал 2х летний с пробегом 2000км. Поставил удлинитель переднего крыла, хагер на заднее, чтобы амортизатор прикрыть, указатель передачи включенной и спойлер на ветровое стекло. Ну и от предидущего владельца достался центральный кофр. Без него тоже неудобно. Плюс для меня он с голой жопой, даже без крепления кофра странно выглядит, дизайн хвоста смахивает на Хонду Дио)) Мощности конечно хочется побольше, чтобы на трассе при обгоне для резкого ускорения не надо было передачи вниз клацать, поэтому посматриваю на CBF1000

[@nazariusdriftius7947]

Очень вдохновляющее. Я редко смотрю видеоролики полностью, но этот посмотрел с интересом и удовольствием весь. Приятного человека видео сразу. Подписался на канал и буду смотреть другие видео. В будущем, планирую сдавать на категорию и копить на мот😊

[@Kapitan_de_Plai]

Была CBF 500, ясно что другой двигатель оттого и другой характер. Но мот радовал и улыбку дарил.

[@ЕвгенийОшлыков-к4ы]

Я прошу прощения за слова. Многие поймут. Никогда не писал кометы.. сам снегоходчик со стажем.. оооччееннь хочу два колеса... Оооччееннь.. обзор великколепен.. однозначно Хонда 600. Куплю её зимой..,

[@sakhalinrider2962]

👍🏻 лайк 👍🏻‼️‼️‼️ Джета смотрел и смотрю! Самый адекватный остался на ютубе! Здоровья тебе и твоей семье! Удачи 🤜🏻🤛🏻

[@Vadim51rus81]

Поддерживаю🤝

[@tibinenergytools]

Привет из Минска. Только я решил брать именно его и подумал глянуть какой обзор, и тут бац! Твой обзор полностью отмёл все раздумия

[@MikaVoronin]

Крутой мот, у меня хорнет 600 2008 )) тебе привет от партизан!

[@padonok4212]

4:24 всегда считал что классик=дорожник. удобная прямая посадка, высокий руль, низкие подножки, возможно небольшой обтекатель, как у бандитов или фазеров)

[@РодионХакимов-б1о]

Джет, как всегда, лучший обзорщик. Так держать!

[@seresim]

Привет ! Благодаря этому видосу купил себе такой же. Очень доволен. Благодарю, ты мне очень помог с выбором! Удачи на дорогах !

[@arrsrr8900]

Спасибо за обзор! Заинтересовал. Из категории "для тех кто на-наваливался и ищет супернадежный мот на много лет". Если есть еще что из этой категории - будет оч интересно посмотреть. Думаю аудитория есть

[@f800gt76]

Я на подобном в Германии права подтверждал, на CBF600F. Приятный довольно аппаратец, после K1300GT - просто велосипед

[@АндрейБерезин-я8ф]

Оооо Джэтик родной наконец-то мы дождались видосика.Спасибо. Классно делаешь контент. Попрошу, если можно, по чаще снимай и выкладывай. Красава. Обнял.

[@Ironman51RSA]

Картинка офигенная, как и мотоцикл! Отличный обзор! Если буду менять свою CB400, то только на такой мот:)

[@beautifullife8213]

Jet, подписан на тебя уже очень давно) Всегда радуют твои видосы ) продалжай в том же духе ! Удачи тебе ) П.с хотелось бы больше видосы про моты ))

[@DCL-mv5io]

О я на таком много лет назад права делал. Привет из Германии. Сейчас досих пор он в той же школе гоняет.

[@TV-kz2nf]

Мот , свобода , кайф , посмотреть новый видос , как проехаться на моте !

[@Petr_Kos]

Классная Хонда ) Взял себе фазер в рестайле цвета «ямаха» - «клёвый синий». 🤪

[@samuelcolt9321]

Отличный выбор. Особенно если S2

[@Petr_Kos]

@@samuelcolt9321 именно он и есть - s2. Его и искал. Классный мотак!)

[@Счастливнарыбалке]

Большое спасибо, душевный рассказ про мотик. Раньше вообще не рассматривал его. Сейчас задумался...😊

[@igortalko3556]

Всем добра. У меня был на карбах 2005 года,мне понравился в городе ездить вообще был кайф.

[@Владислав-п8р7ш]

Бро, нет ничего лучше оригинала. Нет ничего хуже циганского тюнинга на классическом моте Забыл сказать, лайк за банду в конце 👍

[@luchiyasafarova2769]

На мой взгляд,это лучшие обзоры по информативности.Ну ,и , душевные, конечно же.

[@Apex032]

Как всегда душевный видос. Спасибо Джет!

[@tratonurmok4897]

Отличный обзор! Вот мотоцикл который я хочу)

[@fullservice4955]

прямо купить захотелось. хорошо дал информацию.

[@vasiliy.mokeev]

Для города классик с низовым мотором - идеально) если Хыжер надоест - возможно, на такой пересяду)

[@alexandrsergeevich6466]

Что тут скажешь, очень удачная движка, очень удачная база, очень удачный обзор!!!

[@whoami4682]

кайфовый мотик,качество сьемки---мое почтение

[@DimanOFFF]

Спасибо за хороший обзор. Что еще нужно для начинающего райдера. . Звук как у него? По видео вроде не очень. Но хотя наверно чудес не бывает. 😮

[@vladilev2688]

Молодые эксперты в конце ролика улыбнули)

[@foxatbox_art]

О, Лепс мотики обозревает :D Лайк однозначно!

[@EvgeniySuprunov]

Привет! У меня тоже бюджетный 🏍 1992 года, но при этом у его есть пред натяг пружины передней вилки, а у заднего амортизатора есть все регулировки, отбой, сжатие, гидравлический натяг пружины, и газовый болончик.

[@АндрейФлигерт]

Сделай видео. Как создаётся мотоцикл. Какие мысли и решения и как оно все работает.

[@Дмитрий-ь9ж9г]

Подскажите, стоит ди покупать этот аппарат в 2023 году. Или подскажите что можно посвежее приобрести как 1 мотоцикл)

[@СергейПирожков-р3и]

Отличный парень, джет! Обожаю его видео, и его голос напоминает голос моего дяди-мотоциклиста!

[@killer777909]

Учитывая, что он до 13 года выпускался, найти б еще живого то. Даже на момент выхода видео, 2 года назад, кажется, что это было непросто.

[@Legolasoxyfoxy]

у меня хорнет 13-го года, владею уже третий сезон, даже и не думаю продавать, в городе то что нужно в самый раз

[@mc_ptiza]

Это самая лучшая обзор на что-либо которое я видел За всё время с удовольствием подписываюсь на канал хочу себе такой мотоцикл

[@helloslayer666]

По поводу надежности двигателя, уделяйте внимание натяжителю цепи. Он стандартный хондовский винтовой, с пружинкой...со временем из-за износса резьбы, и усталости пружины, натяжитель начинает складываться, от резонанса и вибрации (обычно на 4-5к об). Стопора на таком типе натяжителя нет, хилая пружинка не справляется. Взводить(подтягвать) пружинку нежелательно, можно отломать ус. Альтернатива это мехнатяжитель, но необходимо понимание как правильно регулировать мех. Ничего сложного нет, раз в сезон или два отрегулировать несложно. Особенно учитывая, ценник оригинального натяжа сейчас, а самое главное время доставки, который может через 6-8к снова греметь.

[@АХТурист]

Ти єблан мабуть розумніший інженерів хонди.

[@nikolayshatalin6073]

Отличный обзор! Есть такой же мот CBF 500,выглядит так же. Но, где обзор на Honda CB 750 ???. Очень хотелось бы увидеть обзор на этот мотоцикл. Очень мало видео о CB 750,а если есть, то очень давние. Хотелось бы свежий и от твоего лица).Уж больно хорошо ты делаешь обзор).

[@vladnervo6667]

Для тех кто не ездит межгород норм вариант) по поводу ручек полностью согласен с тобой))

[@diemec]

а почему для межгорода не пойдёт?

[@vladnervo6667]

@@diemec если только не больше 400 км)

[@Pstor88]

Cbf очень недооцененный мотоцикл, но максимально хорош он именно в версии с обтекателем!) И на старом сбф, как и на хорнете карбовом мотор от f3, а не от f2

[@АлександрРодионов-е6м]

С точки зрения езды по трассе, наверное ты прав, ветрозащита помогает. Но я себе, когда покупал мот- искал именно NA версию. Кстати о минусах- свет в стоке прям херовый. Одной лампы h4 хватает впритык. Хорнеты же в круглую фару умудрились две лампы засунуть.. Почему тут так же не сделали- хз

[@KlounAda]

Если ездить по городу и +300 км вокруг города - то почти идеальный мотоцикл.

[@АнтохаСКУЗБАССА]

Интересный контент Сделай обзор на хону вифир 800 от 2006 года до 2009 не знаю какой к лету купить думаю или хонду сибиэр 600F года 2005-2007 или фифир 800 года тоже 2006-2009 и какой лучше взять из этих двух ? Ответить

[@UVAJAEMI-VIPer01]

Привет автор и подписчики. Кто что скажет , нужно брать сугубо инжектор с 2008 года, или все таки карбюратор тоже можно рассматривать? Заранее спасибо за ответы. Ну и по возможности ответьте почему тот или иной !

[@Advonter]

Джет, ты читаешь мои мысли! Только вчера искал Хорнет на твоём канале и вот он уже тут. Спасибо!!!

[@spa1ker]

Этот - не Хорнет! Хотя очень похож))

[@ВладГанус-н3х]

Спасибо за обзор.Просмотрел все видео и оказалось что у вас нет обзора на хонда cbf1000f,очень интерестный экземпляр.Хотелось узнать ваше мнение о нём и как альтернативу хонде cbf600sa?

[@Jet00]

сбф1000 самая лучшая альтернатива

[@gleb.o.s.s]

Самый лучший обзор на этот мопед💯 у меня такой же 🔥пересматриваю в третий раз

[@СержГорелый-т6р]

Спасибо за кино, Жет! Ну что можно было рассказать про "автомат Калашникова" в мире мотоциклов?

[@Тигр-я7ы]

Джет рад видеть снова твои выпуски !И я давно присматриваю себе этот аппарат !

[@sPbkypchino]

Красавчик!!!? Видос на уровне...продолжай...в том же духе... Я подписываюсь...

[@baraneush]

3 года назад продавал такой и так не хотелось расставаться. Но 2 мотоцикла не могу себе позволить :)

[@Sergey4471]

Странно почему без обвеса,разве были такие версии, у меня CBF1000FA 2011 нравиться даже менять не хочеться

[@00004601]

В любом видосе этого типа, офигенно *миллион раз😂

[@zx6r_ninja]

Хонда для жизни говорит, багажник 😁 Моя ф3 в которой даже бордачка по сути нет,чтобы снять сидение нужно два болта выкрутить😁

[@wellray490]

Jet, спасибо за видео. Пожалуй, сделай обзоры про дорожные Suzuki!

[@sergedreamlove]

*и не мало важно нужно сказать , очень информативно зеркала заднего вида*

[@EvgeniySuprunov]

Привет! У меня Suzuki GSX 1100 F 1992 года, есть преднатяг пружин, и жёсткость заднего мартизатора регулируется.

[@artyommuniabin1135]

4 литра!!!!! 4 литра!!! При баке 20. 500 км запас хода. Это конечно круто. Jet, Honda до сих пор эталон надежности?

[@АрсланНуредов]

Надо всеми аккуратно ездить в любом возросте и с любым опытом. Будет меньше трупов.

[@VMVCHill]

Доброго дня Jet! Смотрю тебя 10 лет, с видоса о сравнении спортбайка и дорожника, и с того момента увлёкся тематикой. Смотрел и смотрю других мотоблогеров, теории и советов впитал много, но так и не понял, какую все таки кубатуру брать. В связи с ситуацией не получается отучится на А категорию, автомобилем управляю уже 14 лет, царя в голове обрёл после серьезного ДТП (дорогой, мощный автомобиль и возраст 22 года сделали своё дело). Будь добр помоги советом. С уважением! P.S. Помню в одном из видео вы говорили - что нравиться то и бери, не катай вату😅. Так вот поделюсь что нравится и потяну по расходам - BMW 1000R и Ducati Panigale V4/V2

[@Jet00]

брать надо тот который нравится

[@baziksanya]

Крутой мот, очень крутой. Ещё и Хонда, это уровень.

[@denkuzmin]

«Француз» (по факту араб какой-нибудь) пытался испортить мотоцикл, но даже у него ничего не получилось. 🤠

[@paladuy1]

Больше года не заходил на канал. Думал после продажи хонды канал умер А нет... Уважуха

[@Funtik.]

19:00 новых подписчиков вербует 😄

[@aleksandor97]

Хотелось бы узнать мнение по hornet 900 в сравнение с cbf 600. Разница небольшая но все же

[@shlemenkov]

Джет, очень долго ждал именно от тебя обзор на этот мот, но хотелось конечно версию S, но этот тоже важен не меньше) как думаешь, имеет ли смысл переходить с полносильного FZ-6S (98 л.с) на CBF600S, или будет чувствоваться недостаток лошадиных сил? К Фазер у привык уже, но на низах он практически не едет, дружелюбный, как по мне, хотя хотел брать CBF600S, но просто банально когда покупал, то он мне не подвернулся.

[@Jet00]

По моим ощущениям фазер едет не на 98 лс. Это кажется как раз из-за того, что он не едет на низах. Я бы брал cbf1000, тогда точно имеет смысл.

[@shlemenkov]

@@Jet00 тоже рассматриваю вариант 1000, по топливной экономичности он не будет ли слишком прожорлив?

[@Jet00]

@@shlemenkov он на низах хорошо едет его не надо крутить, а значит расход будет плюс минус как у фазера

[@shlemenkov]

@@Jet00 отлично, спасибо большое за совет! Успехов, Джет!

[@АльбертЧотчаев-ч4р]

Прекрасный обзор, всё по делу👍🏻✊

[@z10yITshnik]

Теперь я видел всё - Джет похвалил CBF! Спасибо за обзор )

[@egoist4042]

Jet,как всегда на высоте,выпуск бомба 🔥

[@obsidee]

за то, что поругал цыганщину крепко жму руку владею CBF1000FA mk2 - радуюсь как слон. Не знаю даже на что менять, только беречь

[@ВладиславК-ф1о]

Самый лучший, самый точный, самый честный обзор! Смачный лайк! 👍