Suzuki V-Strom 650 XT. Обзор от владельца. Плюсы и минусы. Путешествия на двух колесах.

[@Nemo-xs4sh]

Поймал себя на мысли, что смотрю с удовольствием.

[@ДмитрийВошев]

Приятно слушать просто и понятно ничего лишнего.)

[@АлександрГлад-ж5м]

Спасибо за такой подробный, грамотный обзор! Приятно смотреть, очень полезно. Определился с выбором. Удачи на дорогах!

[@ВладимирЕвгеньевич-т5и]

Месяц назад купил себе Стром 650с. После литровой Хонды Варадеро мот на много маневреней, ощущения как будто едеш на мопеде. Тормоза после Хонды слабоваты, но если не наваливать то их хватает. В следующем году буду начинать путешествовать.

[@DmitriyBaryhin]

Удачи! Дорога зовет!

[@OLEKSIK48]

Если не сложно, можно пару слов о мотике, год прошел !)))

[@DD-hp6gq]

Гарне інформативне відео! Дивився з задоволенням. Дякую. Гарних покатух!

[@DmitriyBaryhin]

Дякую друже!

[@3abotin]

У меня в-стром 650 2007 года. Тормозами доволен. Правда, достался он мне с армированными шлангами. Тормоза работают информативно и плавно. Для сравнения пробовал тормоза на бнв F800R - слишком резкие, мот встает как вкопанный едва нажмешь. В общем, для моего размеренного стиля езды в-стромовские тормоза удобнее. Всегда останавливаюсь там, где планирую. Пару раз тормозил экстренно "в пол", т.к. прощелкал - тормоза не подвели. При росте 178 достаю неполной стопой, но уверенно. Угол в коленях по ощущениям был слишком острый, поэтому занизил подножки сантиметра на 3. Стало удобнее, на клиренсе не сказалось. Центральная подножка заметно ниже. На первой версии бак 22 литра, центр тяжести получается еще выше. Из за этого несколько раз "ложил" его при меневрировании на малых скоростях - пережал тормоз в наклоне - и его уже не удержать. С подниманием вообще проблем не было. При правильной технике легко подниму раз 15 подряд. Кстати, на ровной поверхности ложится мотоцикл на грузик рули и подножку пассажира, поэтому повреждения минимальные - мнется ветрозащита и гнется винт грузика. С пассажиром удобно и водителю и пассажиру. Место для второго номера много. Динамика страдает несильно. Родной ветровик коротковат - поток бьет в глаза и выше. Поставил спойлер. Ветрозащита неплохая, но по холоду мерзнет задница и ноги. Свет, говорят, хороший, но пока не довелось опробовать по темноте. Сидишь высоко, обзор хороший. На дороге замечают и не зажимают. Появляются неприятные вибрации где-то на 4500 об/мин, но выше они проходят. На первой версии из-за высоко расположенного глушителя мотоцикл с кофрами получается слишком широким - кофры торчат заметно шире руля. В целом, доволен. Если буду менять, то тоже на стром, только более новый, возможно, литровый. Динамики иногда не хватает при обгоне.

[@DmitriyBaryhin]

Спасибо. Очень информативно

[@andreyburdaofficial5239]

Отличный обзор. Все по делу, четко и ясно. Владею моделью 15-го года. Абсолютно со всем согласен! Надежный мотоцикл для туризма.

[@smiley_boi]

Очень приятный и понятный обзор, всё по полочкам. Сам рассматриваю 650тку к покупке, так как наслышан и о надежности и о удобстве и юзерырендли мотоцикла, особенно для дылд типа меня, с ростом 185см+. Спасибо за обзор!

[@РусланАли-т3я]

Отличный обзор. Ни гвоздя ни жезла бро

[@DmitriyBaryhin]

Спасибо

[@fedorvibram]

Да, отличный обзор! Мотоцикл мечты! 🙄 Вы смело можете перечислить себя во вторую категорию - богатых! V-Стрем 17 года, это от 600 000 рублей, если не больше. Вот я точно исключительно кошельком выбираю, сейчас прошел одну итерацию с Китайчика (именно с большой буквы 47 000 км и 8 сезонов эксплуатации) пересел на "Сузуки Бандит 250" - больше никак не осилить! И три сезона уже на "Сузуки". Грод у нас маленький зарплаты соответствующие. Хорошо хоть на дальние путешествия хватает денег, в режиме эконом ессно. 😊😊😊

[@DmitriyBaryhin]

Да, Ваша правда. Все в этом мире относительно. У кого то хлеб черствый, у кого то бриллианты мелкие... Но я тоже с 250 китайца начинал. О Сузуки тогда и не мечтал. Желаю Вам разбогатеть и купить мотоцикл своей мечты)

[@double_dragon4129]

я новый брал в 21году за 738)

[@KirillFeelFree]

Спасибо, очень полезное видео! Тоже думаю такой взять)

[@vladimirsani4215]

Очень хороший мотоцикл, имею такой,только 1ого поколения, очень доволен,особенно маневренностью и расходом, да и с виду он совсем неплох, а вот версис не зашёл,показался как будто тот же er6 только повыше, Спасибо за хороший обзор и удачи в это нелёгкое время

[@ГраСт]

Спасибо! Отличный, информативный обзор.

[@ИгорьЛевицкий-ь4э]

Спасибо за обзор, виды природы Азербайджана и улиц Баку навевают воспоминания из детства. Планировал в этом году прокатиться с братом в Ваши края, но к нам пришла война. Мотоцикл очень достойный, есть один такой, первого поколения в семье. Привет из Одессы! Привет Алят и Каспию!

[@vovik815]

Сам езжу на VStrom 650 2005 года. Это первый мотоцикл потому нравится почти во всём, ездил на расстояние 1300 км в одну сторону через 4 страны и горы. Очень чувствуется вибрация при скорости в 120-130 км в час. Через несколько часов чувство как работал с отбойным молотком. Расход радует, рядом ехал брат на литровом VStrom - разница в расходе была 2 литра. У меня 4 - 4.5, у него 6 - 6.5. очень не хватает круиз контроля, следующий мотоцикл обязательно буду брать с этой опцией.

[@ManchoPancho771]

Хороший обзор, спасибо. ПО делу все.

[@ВладимирЕвгеньевич-т5и]

Тоже купил себе Стром 650с 18год. С нетерпением жду весны! 👍

[@DmitriyBaryhin]

Повезло Вам. Покатайтесь как следует)

[@oleksandr8660]

Какой у вас рост?

[@DmitriyBaryhin]

176

[@АНДЭР4]

Приветствую.Ну и как Мот ? Понравился?

[@dena7041]

Обзор по делу. К недостаткам тоже отнесу вилку, не хватает регулировки, да и работает средненько. На неровностях жестковато, на трассе клюет. Хорошо хоть не пробивает. При этом задний аморт отлично отрабатывает. Тормоза достаточные, но не более. Запаса не чувствуется. С проставкой на руле мне удобнее стало, но шланги и тросы на пределе. Не разгуляешься с диапазоном. Ну и пожалуй колени согнуты чуть больше чем хотелось, через пару сотен начинаешь ощущать. Ну и центр тяжести высоковат, при полном баке заметно особенно. Привыкаешь и делаешь поправку на это при маневрах. Но это всё не очень существенно на фоне остальных плюсов, которые верно отмечены. В общем ожидания оправдал. Поездил на разных, есть еще пару мотов для других целей. Точно можно рекомендовать как универсальный мотоцикл.

[@DmitriyBaryhin]

Спасибо за "выжимку из моего отзыва) Я не претендую на абсолютную истину, но смотрю, в целом, мое мнение совпадает с отызвами других владельцев.

[@Дмитрий-щ7м4х]

Полезная инфа! Спасибо!

[@354kashira]

Отличный обзор! Удачи!

[@ivango8598]

Нормальный мот, надо его воспринимать как обычный дорожник повышенной проходимости. У меня был подобный класс Ямаха ТДМ 900. Очень удобный и практичный тип мотоцикла для города и трассы с возможностью съехать на грутновку. Этот Суза очень красивый, я б даже вернулся к "паркетникам" и такой бы тоже мог рассматривать как вариант.

[@KlounAda]

Владел пару сезонов В-Стром 650 2013 года, оказался очень и очень удачный мотоцикл для путешествий, особенно за свои деньги. Для моих путешествий он очень подходил. И я также как-то ехал на лампочке около 100 км, 450 км на баке проезжал спокойно, и очень комфортная сидушка. Тормоза дорабатывал. Круиза да, не хватает.

[@diklev]

Спасибо за очень подробный обзор!👍🔥

[@vovik815]

Отличный обзор реального владельца.

[@andreyburdaofficial5239]

Спасибо за обзор! Очень информативно!

[@ScooterTime-Channel]

Хороший обзор 👍

[@kamoglydeshizaraza]

Маладец. Пересел с чекухи на доминар. Смотрю дальше. 2 года мечтал о нс, но.... 56 лошадей против моих 40 овчинка выделки не стоит. Версус очень редкий и короткий. Тенере 700 дорогая. Все больше склоняюсь к фауштрому. Всем мирного неба и хороших дорог.

[@DmitriyBaryhin]

Увы да. У нас бюджетников при всем богатстве выбора, его особенно и нет(

[@TheInfa60]

Версус редкий? Это Вы Кавасаки версИс имеете в виду?

[@kamoglydeshizaraza]

@@TheInfa60 да. У нас возят хонды и встром в основном. Все остальное штучные продажи.

[@TheInfa60]

@@kamoglydeshizaraza это в каком регионе? В целом по РФ встром и версис примерно на одном уровне находятся

[@kamoglydeshizaraza]

@@TheInfa60))))))) киевская область Буча)))

[@double_dragon4129]

Про перегрев - согласен ни разу не встречал, даже в городе в глухих пробках вентилятор не включался.

[@Canadain4K]

This is one of the best motorcycle in comparison price vs quality

[@rus9667]

Спасибо за обзор

[@АндрейЧижиков-э3я]

Спасибо. Отличный, полезный текст.

[@stelsdimon]

Купил с салона 2021 летом 650 xt с салона за 830 тысяч. Сейчас они (модели 2021 года) уже стоят 1 млн. И будут еще дорожать. И видимо поставок 2022 года не будет. Мотоцикл очень хороший. С каждым дальняком влюбляюсь в него сильнее.

[@double_dragon4129]

я в августе брал за 738. сейчас уже 1680)

[@stelsdimon]

@@double_dragon4129 мотопланета?

[@double_dragon4129]

@@stelsdimon байкленд

[@stelsdimon]

@@double_dragon4129 хорошая цена👍🏻

[@double_dragon4129]

@@stelsdimon хорошая цена была когда они 350-380 стоили)

[@dmitryorl6249]

Полезный видос!

[@DmitriyBaryhin]

Мерси за комплиман)

[@Vitaliy89]

Обзор отличный! Было озвучено 17 плюсов. Но куда делись 13-й и 15-й? )

[@DmitriyBaryhin]

Вау. Действительно. Похоже вы единственный из 50 тысяч посмотревших, кто это заметил. Даже я это просмотрел, при монтаже) Теперь осталось найти куда потерялись два плюса. Спасибо за наблюдательность и комментарий. Отдаю эти два плюса Вам)

[@Vitaliy89]

😁👍🤝​@@DmitriyBaryhin

[@billybogpodast4216]

На 12 минуте вы отлично показали, как поднимать мотоцикл не стоит😂

[@LV-hl1vd]

Этот Suzuki входит в пятерку надёжных турендуро.Я видел с пробегом 185000тис.км(2009г.в)

[@DmitriyBaryhin]

Так и есть! Спасибо за комментарий

[@rafaor2920]

Отличный обзор

[@artberesta]

Спасибо за видео. Подпись

[@sashanoham6328]

Баку красавец ! :D

[@kaugurid1608]

Это просто высокий дорожник до тур эндуро как до луны :)

[@sergeykaraev2706]

Что-то не помню, что в стоке с 21г у него круиз появился, да и вообще с любого года. В 1050 есть.

[@dmitrym.6853]

У меня 650XT 2021 года. Круиза в стоке нет.

[@double_dragon4129]

нет у 650 круиза, круиз на 1050 и на 800.

[@dmitry9843]

Говорят что у данной модели есть проблемы с коробкой передач. Что вы знаете об этом и как решать?

[@DmitriyBaryhin]

У меня не было особых проблем. А разовые невтыкания решаются перегазовкой, на такое я даже не обращаю внимания.

[@westwesr1751]

Класс..у меня 2009абс. Для внутр. рынка японии еще с масл. радиатором. 4года ни каких проблем)

[@DmitriyBaryhin]

Да, очень надежный мот. За это и покупают

[@vvevvevvvv]

Рекомендую заливать бензин 95 и выше ибо степень сжатия мотор V-strom имеет 11.2:1. Заливая всё что ниже вы нарываетесь на детонацию и уменьшенную мощность. А мот офигенен.

[@double_dragon4129]

согласен. онли 95+

[@Profi360]

А сильно разница между 95 и 98?

[@double_dragon4129]

@@Profi360 не сильно. 95 и движке подходит и по цене дешевле.

[@ВладимирЕвгеньевич-т5и]

Лил и 92и 95й разницы нет.

[@StoneDwarf]

Внезапно увидел Московский проспект на видео и понял что вы из Баку )))))))

[@DmitriyBaryhin]

В данный момент да)

[@StoneDwarf]

@@DmitriyBaryhin и Стром в обьявлениях видел - облизывался ))

[@sigma4743]

На моделях 2021 года уже есть cruise - это вы про литровую версию?

[@ФыываОлдж]

оч детально -сижу с ручкой записываю как апгрейдить )))

[@Руслан-н6н8и]

Встром отличный мот, были бы хода подвесок хотя бы по 180... уж слишком дорожный.

[@DmitriyBaryhin]

турист одним словом.. никак не эндуро

[@АлександрМихалёв-у4к]

Здраствуйте! Какой у вас рост, удобна ли посадка?

[@BryanFury315]

Мот хороший, это самый оптимальный выбор

[@salomonactive]

Свет дополнительный не ставили, на дуги? По датчикам шин задумался теперь, насколько реально нужны они.

[@DmitriyBaryhin]

Свет там уже был дополнительный. Но я ночью мало езжу. Так что нужен он или нет точно не могу сказать

[@Little_Big_Socks]

ПЕРВЫЙ ЛАЙК МОЙ)))))

[@empowerd1]

Спасибо, очень информативно. Но Если бы у Вас не было ограничений, то за новым пошли бы В-стромом 650 или Хондой NC750X?

[@dmytro1404]

Нет. Смотрел бы в сторону Тигров, КТМ. В общем что ни будь подороже и комфортнее. Но это все конечно при неограниченном бюджете. Так, мечты...)

[@double_dragon4129]

я купил стром при таком же выборе.

[@ИгорьГулуев-ь6ь]

Приятно видеть свой родной Азербайджан на кадре 😊

[@merko3127]

странно, что на фоне нет аборигенов с копьями и криками - ээ зарэжу биля

[@roman-romanov]

привет, есть ли вибрация при низких оборотах при разгоне??

[@antonenkof]

Привет. У меня новый v-storm. У вас не стучит на резких неровностях спереди ?

[@DmitriyBaryhin]

Вроде нет. Но ели вы стук даже в шлеме слышите, тоя явно что-то не в порядке

[@antonenkof]

@@DmitriyBaryhin Спасибо :)

[@nobody-xu8cb]

Братик спасибо за реальный обзор и отсутствие понтов и ненужной инфы. Посоветуй что лучше купить для дальних поездок и путешествий и для города. Мой выбор на эту сузу или трасер от ямахи. Ездить буду с любимой женой. Бюджет не имеет значения. Удачи на дорогах и без гвоздей и жезла.

[@emprendedor7073]

Здравствуйте! У меня такой же, в белом цвете. Подскажите у вас при проезде по грейдеру или череде небольших ям нет ощущения, как будто мотор запинается и падают обороты. У меня такое ощущение бывает. Сначала думал, что это у меня рука может дрогнула, но понаблюдав сделал вывод, что скорее всего нет. Так же думаю, что может из-за работы подвески при ударах это передаётся на ведущую звезду и мотор запинается, но это лишь предположения. У вас такого не бывало?

[@DmitriyBaryhin]

Добрый день. У меня такого нет, но может потому, что я инстинктивно когда проезжаю ямы или гребенку размыкаю сцепление. Хотя я и не уверен, что это правильные действия. Если еду по длинной гребенке или бездорожью, то стараюсь ехать максимально плавно на малом газу. Не могу я технику "насиловать", - жалко.

[@emprendedor7073]

@@DmitriyBaryhin Благодарю

[@ДмитрийСергеевич-о4ы]

Возможно не правильно работаете ручкой газа, сильно нажимаете. При прохождении гребенки кисть руки непроизвольно двигает ручку газа.

[@emprendedor7073]

@@ДмитрийСергеевич-о4ыСначала я тоже думал, что рука дёргается, но нет. Кстати как возможный вариант- это вмешательство трекшн контроля . Когда я впервые столкнулся с этим я отключал его, но не помню дало это что-нибудь... Надо ещё раз проверить

[@ПоршеньШатунов-з6ц]

Здарова. Всё нармально это трэкшн срабатывает и придушивает мотор..

[@hitmax-l5m]

Отличный обзор, спасибо !

[@peysik5645]

скучный, но хорошо сбалансированный и надёжный мот - владел таки 6 лет, сейчас взял V-Strom 800DE.

[@Григ-и4ю]

@peysik5645 Чем скучен? Если надёжный, то на нём не соскучишься.

[@peysik5645]

@@Григ-и4ю да классный он... не хватало мощности на трассе.

[@Григ-и4ю]

@@peysik5645 Ну, как бы этот мот не для трассы)

[@Wisimaksim]

800De в разы лучше? Стоит менять 650? ЕСЛИ бюджет ограничен?

[@peysik5645]

@@Wisimaksim 800 дешевле 1,2 млн. не купить, наверно - они с января 23 года пошли. Плюсы 800-тки перед 650-ткой: -динамика (её хватает всегда); - тормоза (просто замечательные); - удобно ехать стоя (рост 180); -практически идеальный квикшифтер; - большие ходы регулируемой подвески и просвета (220 мм - мот стал джипом из паркетника); - электронные помощники; - однозначно более стабилен на трассе (наверно из-за массы, 21-е колесо, в отличии от Африки, не мешает); - значительно удобней проводить ТО ( всё в лёгкой доступности, также можно самостоятельно почитать коды и сбросить сервис); - более удобное сиденье. Из минусов: - стал на 15 кг тяжелее (в угоду крепкой хромомольбденовой рамы); - меньше места под сиденьем (раньше влезал компрессор и шмурдяк); - хуже ветрозащита со штатным стеклом (купил на али за 7 тыс. более высокое стекло); - шины камерные. Наверно 650 надо сравнивать с паркетной версией 800SE. Кстати, тюнинга по нему много, причём с хорошим выбором, даже на озоне)

[@ЄгорКлецов]

Здравствуйте! Какой рост ваш? Как по посадке на дальняк?

[@double_dragon4129]

Как защиту радиатора ставил? пластик снимал?

[@AndriyMarynochkin]

Рост 196 см ,не маловат он без переделок?

[@donvito5447]

Нищтяк матарад , я се такойже взял , ток синий на спицах

[@Андрей-н2я8л]

Тоже синий XT, 2015 года. )

[@kladik1]

можно ссылку на задний обвес для боковых кофров?

[@DmitriyBaryhin]

Изготовлено вручную в гараже. Штучный товар. Ссылок нет(

[@MrStrannik76]

Красава

[@Jambi1979]

а почему телефон крепите к рулю, а не к трубе что сразу за ветровиком?

[@DmitriyBaryhin]

Вообще, труба за ветровиком устанавливалась для навигатора. Пока его нет, пробовал крепить RAM X-grip c телефоном туда, но тогда вся эта конструкция перекрывает обзор панели приборов, в частности спидометр, а его желательно видеть постоянно)

[@Jambi1979]

@@DmitriyBaryhin у меня тоже такая труба на строме я тоже телефон крепил правда через дешевый китайский держатель (типа как ваш) чтобыне перекрывало я сдвинул влево и перекрывало только верхнюю часть тахометра, которая и не нужна. Была другая проблема с ним, он сильно болтался от вибрации дороги. Но по факту смотреть в него гораздо удобнее чем опускать голову если крепить его к рулю. Сейчас заказал на алике крепеж навигатора (аля для гуся) это такая прямоугольная площадка которая 4-мя винтами жестко прикручивается к нашей трубе (правда только в горизонтальном положении) а в нее уже вставляешь свой телефон или навигатор. Она бывает проводная и с функцией беспроводной зарядки, взял обычную так как телефон обычный, так же 2 юсб в ней есть (запитать ее надо соответственно), но нам то пофиг у нас свое питание рядом. Так что жду и буду ставить.

[@DmitriyBaryhin]

Да, у меня тоже сильно вибрировал. Сейчас я его даже опираю дополнительно о сумку на баке, чтобы меньше болтался. А тот крепеж,что вы описали идеален. Я хотел такой взять для навигатора и от телефона вообще избавиться. Правда хороший мотонавигатор - дорогое удовольствие (типа Garmin Zumo XT).

[@Pstor88]

Конкурент вистрома не nc, а трансальп. На тот момент это был трансальп 700, но он выпускался до 2012

[@DmitriyBaryhin]

Все верно. Но как вы сами сказали на тот момент свежих трансальпов не было, а я хотел что-нибудь в отличном состоянии

[@double_dragon4129]

трансляп по сравнению со стромом не едет, не тормозит и не рулится, но зато более "внедорожный" (если брать старый трансляп)

[@СергейГригорьевич-ю8г]

Добрый день, как он будет для роста 175?

[@DmitriyBaryhin]

У меня 176. Мне в самый раз. Хотя если обеими ногами стоять то только на пол-стопы

[@Drutten1982]

Возможно, я прослушал. А как у него со светом? Вроде галогенки же у него? Хватает?

[@DmitriyBaryhin]

Да, галогенки. Еще один пережиток прошлого. Зато лампочку найти несложно. Как-то светят. Я ночью за городом стараюсь не ездить. ищу ночлег до темноты. Вообще весь мтоцикл сплошной компромисс в угоду надежности и цены.

[@redbear1935]

Postav HID lampochki I LED otdychaet.

[@АвикКроликов]

Мне так нравится когда не советуют его для города,а типо купите нейкед или дорожник. Всегда забавляли те пацаны на КАДе и за городом прижавшиеся к баку,а то их сдувает или им холодно,я на своем литре В-Стоме ХТ 190 км даю ,не модуляр не закрываю и не пригибаюсь,не дует и в пробках нормально. Самые лучшие мотоциклы это этого плана,остальное для деревни и трека.

[@СергійКостейчук]

Хускварну Норден 901 не розглядали?!?

[@DmitriyBaryhin]

О, тогда еще ее не было, ну или я не нашел

[@roamfreely9734]

Шлем у меня уже есть))

[@DmitriyBaryhin]

Безопасность прежде всего!

[@Grandmasterturboflashbit]

Нюнинх и Судзуки ) это топ

[@frankiecalsone8536]

норм мотик 😎

[@somehuman6556]

У меня была хонда нц. Сиденье и подвеска дубовые, стоковые ветрозащита и свет отвратительны

[@dmytro1404]

Как было правильно замечено Honda NC хороший мотоцикл для новичка. А пока учишься можно определиться, куда смотреть дальше..

[@ArtemMargolin-ob3ot]

А что бы взял сейчас если денег по больше?????

[@DmitriyBaryhin]

Triumph Tiger 900 Rally Pro

[@pokushai_bratok]

что такое плиблуда ? вы на каком диалекте говорите?

[@DmitriyBaryhin]

ну приблуда, от слова приблудиться скорее всего. То есть вещь, которой в оригинальном сетапе мотоцикла не было

[@dmitryi95]

Иинна...

[@MrStrannik76]

При росте 170 как он будет

[@DmitriyBaryhin]

На светофорах придется на носочках стоять. Я 176 достаю половиной стопы

[@MrStrannik76]

@@DmitriyBaryhin какая высота по седлу

[@DmitriyBaryhin]

830

[@Жизньвчастномдоме-н7х]

так а аочему не NC итого? И какой у вас рост?

[@DmitriyBaryhin]

176. NC тоже неплох, но хотелось почуствовать себя крутым эндуристом) ну типа колеса на спицах, обвешаться защитами по не могу и т.д. А NC выглядит как городской commuter

[@ИгорьСоколов-ы8э]

Пригонял месяц назад NC🤦‍♂️афигенно дубовая вилка, если сзади баул и сумки, заправка только после полной разборки шмурдюка😂😂😂это писец! Только для хорошего асфальта и только на роботе стоит покупать. 500х даже больше понравился если честно😊

[@KlounAda]

По ходовке и двигателю V-Strom сильно лучше, прямо кардинально. NC - городской житель.

[@Руслан-н6н8и]

Нашёл что сравнивать. НЦ днищенская бюджетка, по всем параметрам хуже Встрома.

[@ЕвгенийСоколов-з2р]

NC люто пенсионерский, динамики 0. Больше на него не сяду :)

[@Profi360]

Что скажешь, если его брать как первый серьёзный мот после китайцев? )))

[@jekavovk7148]

Нормально. Замечаешь только, что вес больше и все.

[@DmitriyBaryhin]

такой мот надо брать не как первый серьезный, а как последний. Продавать его уже не хочется. Привыкаешь к надежности и качеству. Многие покупают и оставляют в гараже, как второй мотоцикл (у кого есть возможность конечно)

[@Profi360]

@@DmitriyBaryhin ну вот и хочу что-то типа кроссовера. Ибо турдуры некоторые избыточные в том же городе)

[@DmitriyBaryhin]

Если бы я покупал мотоцикл только для города, то купил бы себе вообще малокубатурник 300-400-500 см3 не больше. V-Strom тяжелый и широкий для городских пробок. Хотя если сравнивать с литрами , то как компромисс можно брать и для города и для дальняков.

[@dmitrijdenisov8882]

@@DmitriyBaryhin Чисто для города хватает и скутера на 300-400см3.

[@rusrider7146]

У меня литровый. После 170 тоже вяло ускоряется.

[@DmitriyBaryhin]

150-160 его комфортный предел на длинных дистанциях

[@rusrider7146]

Для езды со светлой головой самое то.

[@pbashkatov]

BMW F800GSA, KTM790-890 не рассматривали?

[@DmitriyBaryhin]

BMW не было в приличном состоянии. KTM вообще не рассматривал - очень дорогие запчасти и хрен найдешь

[@niyazihaciyev5450]

👍👍

[@МИХАМОТО-ь5б]

👍

[@ЄгорКлецов]

Поднять мот -- надо технику подъема занать.

[@MrHailcobra]

Круиз-контроль только на литровом есть

[@DmitriyBaryhin]

Могли бы и на новую 650ку приделать. Жмоты.

[@double_dragon4129]

@@DmitriyBaryhin на 650ке первая пара заслонок - механическая.

[@Jambi1979]

Только на новом 1050, все старые литры без круиза, даже ХТ

[@baronpampa1647]

У меня литр 2018г круиз-контролем и не пахнет

[@Thepowerofdream-k4y]

Единственный минус муляж от Токико

[@rusrider7146]

Блин я тоже не вхожу в эти 10%.)

[@DmitriyBaryhin]

Увы, если бы у меня было денег без счета я бы V-Strom не купил, при всей моей к нему симпатии

[@rusrider7146]

На литре попробуй. Аппарат достойный.

[@DmitriyBaryhin]

Что-то мне кажется он ничем особо от 650ки не отличается, кроме динамики

[@vidyk-shmidyk4986]

Со спицами гемор- их подтягивать надо периодически

[@user-eq1ko4xt6i]

Мотоцикл вроде как привлекает внимание, интересен, но инженерные решения в сочетании с нынешними ценами на эту модель в России, напрочь отшибают желание им владеть. Примитивная нерегулируемая вилка (это на турэндуро!!!), дешевые и простейшие тормоза (на туристическом среднекубатурнике), высокий центр тяжести, высоко установленные подножки водителя и никакой абсолютно дорожный просвет (у юбрика 125-кубового выше клиренс). Полное отсутствия туристических атрибутов, таких как подогрев ручек и седла, достойная ветрозащита, круиз контроль и при полном же отсутствии эндуро атрибутов (отключаемые АБС и ТК, соответствующая подвеска, клиренс, центр тяжести и прочее). На мой взгляд, это самый обыкновенный дорожник, замаскированный под турэндуро, его эксплуатация это асфальт и ровная, укатанная грунтовка, не более, но там же пригодны к эксплуатации и любые дорожники, нейкеды, спорты и чопперы и прочая мототехника. Для чего он нужен этот мотоцикл, мне непонятно. Для себя к покупки однозначно выбрал бы Хускварну Норден 901 в модификации Экспедишн, но цена его запредельная в России, но мотоцикл, как по мне, просто великолепный во всех отношениях. Автору спасибо за интересный и информативный обзор и честное мнение.

[@KlounAda]

Это не турэндуро, это бюджетный кроссовер со всеми вытекающими, для езды по разным дорогам (не бездорожью). И регулировка преднатяга есть, этого хватает для кроссовера вполне. И он крайне удобный мотоцикл, именно на ВСтром я с наименьшей усталостью проехал 1500 км, на многих мотоциклах там ехал и на ВСтроме я проехал прямо на лайте.

[@double_dragon4129]

@@KlounAda при чем мегабюджетный, это наверное самый дешевый мотоцикл данного класса, при чем произведенный нормальными ручками в японии. ну и меганадежный.

[@KlounAda]

@@double_dragon4129 Сейчас у меня вторым ВСтром 1000 2017, и кое в чем у 650 есть преимущество. Самое главное, что у 650 есть жирные низы, прямая момента с 1500 оборотов, а литр надо крутить минимум до 3 тысяч. Но во всем остальном литр конечно лучше.

[@kkiwi54]

You're from the Ukraine? I guess you're not having much fun atm :/

[@DmitriyBaryhin]

Review uploaded right before war. Yes, for now, no time for this unfortunately

[@kkiwi54]

@@DmitriyBaryhin Good luck, most of the world is on your side

[@Papa-razzi886]

@@kkiwi54 А меньшая, но думающая часть мира, понимает , что нет там никаких сторон, и имеют их обоих совсем другие бенефициары.

[@ukrainianvasil2316]

@@Papa-razzi886 промосковская пропаганда здесь никого не интересует.

[@Char36930]

Хорощий обзор

[@LassingSochi]

Нудновато, а так норм

[@DmitriyBaryhin]

Спасибо. Очень точная оценка моего видео)

[@shymawwww]

@@DmitriyBaryhin а по мне не нудно., без матюков и грамотно

[@DmitriyBaryhin]

Я пытался сделать не развлекательное видео, а что бы помочь кому либо с выбором. Наверно поэтому и нудновато

[@yadrenmolotok]

А мне понравилось

[@НеПриезжайтеСюдаТВ]

ВСЯ запись закадрового голоса, который идет весь ролик, бракованная. Неужели этого было не слышно на монтаже? Очень сложный для просмотра материал. Автор, отодвинь микрофон подальше от рта и/или вбей в поиске "поп фильтр для микрофона", найдешь чем его можно заменить и тд.

[@DmitriyBaryhin]

Просто микрофон г...но ща два доллара. А голос уже с фильтром. Но спасибо за совет

[@НеПриезжайтеСюдаТВ]

@@DmitriyBaryhin, тут проблема с неправильным использованием - слишком близко рот к микрофону. Как я писал выше, возможно, спас бы поп-фильтр или его подобие. Даже дорогим инструментом можно пользоваться неправильно, а в умелых руках и кий - балалайка)

[@Rashid_Rachimov]

@@DmitriyBaryhin качество видео и звука вполне информативное, дикция отличная, обстоятельный замечательный обзор

[@eduarduhkuhuku9761]

Очень монотонно, меланхолично и скучно как у лектора на лекции. Чувств никаких.

[@dmytro1404]

Это просто я зануда. Выключили бы и все

[@kamoglydeshizaraza]

Епт, это что партсобрание или деньги заплатил? Не нравится выключи. По мне это лучший обзор на встром от владельца. Ищу себе замену доминару и большое гранд мерси автору!

[@FedorYrugin]

Включайте скорость 1.25 звук нормальный дикция тоже

[@Григ-и4ю]

Автор. Даже если это не эндуро, а тур-эндуро. На втором я доеду гораздо дальше и у него есть огромная возможность вернуться назад. А эндуро, это помесить грязь недалеко от дома.

[@ДимаШнейдер-ъ8н]

А запчасти есть в продаже на этот Сузуки

[@dukapb2005]

на zzape все есть, но ждать от месяца, зато все что угодно и при частичной предоплате!

[@double_dragon4129]

а на какой мот есть запчасти в наличии (не считая разборок)?) Все заказывается с мегазипа и импекса.

[@BulMoto]