Основные НЕИСПРАВНОСТИ электровелосипедов

Рет қаралды 89,030

Күн бұрын

Пікірлер: 231

@androskoktebelski1618 3 жыл бұрын

с точки зрения электротехники и эксплуатации приборов, то правильнее сначала включать прибор на холостой ход, затем уже подключать нагрузку, это наиболее щадящий режим..То есть сначало зарядное устройство в Сеть,а уже потом в АКБ! Конечно предусмотрено, чтобы прибор не выходил из строя при обоих вариантах, но второй вариант предпочтительней.. Дело в том, что при включении в сеть создаются переходные процессы, разряженный аккумулятор только усугубляет их.. Если же вставить сначала блок питания в сеть, потом подключить нагрузку, то зарядное устройство уже находится в установившемся режиме на холостом ходу и переходные процессы будут только от подключения аккумулятора..

@Welder7 2 жыл бұрын

Полностью с Вами согласен С точки зрения человека, который эксплуатирует сам электро велосипед И при зарядке заметил Что когда вначале включаешь зарядное устройство в сеть, а потом в гнездо зарядки, никогда нет искры А вот наоборот Всегда искра присутствует Потому что заряжаются от гнезда зарядки выходные конденсаторы) И это намного быстрее изнашивает аппаратуру

@Progenoid 2 жыл бұрын

@@Welder7 у меня если сначала включить зарядное у батарею, вылетает искра из разъёма, а если сначала зарядное в сеть, а потом в батарею, то все окей Решил что искра не очень хорошо, так что втыкаю сначала в сеть....

@ТарасХоменко-у2о 2 жыл бұрын

3:08 А остальные меняют самостоятельно. 5:11 А ещё работу при рекордно низких температурах. Есть ещё одна поломка: магниты отклеились, и судя по видео с ютуб не у меня одного. Пол года ездил, думал фривил буксует, а оказалось магниты буксуют, буксует только при больших нагрузках. Все магниты толпой свободно прокручивались между ротором и статором, со звуком "кхххр". Приклеил, приклеил криво, все без зазора, 2 последних взяли на себя зазор остальных. Пробуксовки прекратились, но из за зазоров, мотор стал чуть более шумным, прожорливым, слаботянущим, и чуть более греющимся, всё незначительно, и на эксплуатацию не влияет. Потом переклею.

@ЭлВел 5 жыл бұрын

По поводу зарядки аккумулятора, всё как раз наоборот, когда вы сначала зарядное подключаете к АКБ происходит искра потому что АКБ заряжает выходные конденсатору ЗУ. Если ЗУ уже подключено к сети, то эти конденсаторы уже заряжены и ни какой искры при соединении с АКБ не будет.

@Velomoda 5 жыл бұрын

Производитель советует делать наоборот. Мы придерживаемся его рекомендаций.

@ЭлВел 5 жыл бұрын

@@Velomoda А производитель кто, Китай? Вы уверены что с китайского правильный перевод? ) Один не совсем знающий язык китаец перевёл и все не имеющие лишних денег на собственного переводчика скопировали текст, или вообще это мог быть гугл-переводчик. Ну вы же практики, и наверняка не раз пробовали подключать ЗУ к АКБ. Ну так попробуйте ещё раз, согласно своей рекомендации, зарядное устройство более суток не бывшее под напряжением подключить к аккумуляторной батарее, произойдёт именно это, разрядившиеся конденсаторы в ЗУ импульсно, с эффектом хлопка зарядятся от присоединённой АКБ. Честно говоря я не слышал что от такого соединения выходит из строя BMS, максимум что происходит это неприятные ощущения и подгар контактов, который не так сильно страшен если это разъём только для зарядки. Вот если это разъём и для отдачи то во время езды там будут куда большие токи чем при зарядке, соответственно большой перегрев и потери. Из этой же серии, происходит хлопок когда вы АКБ подключаете к контроллеру, так же заряжаются кондёры на контроллере(как и на ЗУ), чтобы это избежать нужен специальный искрогасящий разъём XT-90s или самодельная искрогасящая система с резистором около 100ом и тактовой кнопкой для предварительной зарядки.

@Velomoda 5 жыл бұрын

Мы по-прежнему рекомендуем сначала подключать зарядное к аккумулятору, и только потом - в сеть. Те, кто поступают в обратном порядке - очень быстро лишаются рабочего аккумулятора и присылают его в ремонт.

@ЭлВел 5 жыл бұрын

@@Velomoda Знающие люди могут подумать, что ваши советы именно для того чтобы очень быстро приходили обратно с неработающим аккумулятором. Ладно, тут две точки зрения пусть народ выбирает )

@Velomoda 5 жыл бұрын

Вы считаете, что мы будем получать удовольствие от кучи неработающих аккумуляторов, которые будем обслуживать бесплатно???... Хочу Вас разочаровать - пока что не приносят неисправные аккумуляторы на обслуживание. Все - выполняют инструкцию и катаются в своё удовольствие.

@jwserge 5 жыл бұрын

Есть такой механизм, который вообще не ломается: Это сложнейший механизм - планетарная втулка 7 скоростей SRAM. C 2000-го года езжу каждый год по 5-7 тыс км. Пару раз разбирал - надо же смазывать... думал я... оказывается и не нужно! Вещь - просто фантастическая!

@CAMOPAL. 5 жыл бұрын

💯%

@ИгорьГребеник-у7д 5 жыл бұрын

Потому что нагрузка маленькая, Человек только 100 ватт выробатывает!

@водынетновыдержитесь 3 жыл бұрын

Есть планетарки , не помню точно на 12 или 13 скоростей , так они дороже мотор колёса.

@garrisson1000 Жыл бұрын

Не подскажите, в каких моделях стоит такой механизм?

@jwserge Жыл бұрын

@@garrisson1000 говоря про Велосипеды, нельзя говорить о моделях. Велосипедное производство - это слишком мелкое эпизодическая индустрия, побочные продукты. И названий у них - "тьма тем"... А вот сами планетарные втулки - их как стандартные компоненты производят действительно несколько крупных производителей, а все производители велосипедов уже пользуются ими. Так что ориентируйтесь на названия втулки. Так о которой я говорю - это немецкаяя Sram (ранее Sachs), производитель разных авто мото и вело агрегатов, и конкретно 7-скоростная втулка имеет имя Spectro-S7. 5-скоростная - Torpedo-T5. Есть и диковинная 9-скоростная Motion-i9, новейшая и очень редкая. А есть японский бренд - Shimano. тоже производитель велоагрегатов. А них есть 7 и 8-ми скоростные втулки. Наверное тоже не менее надёжные. Но мне не довелось попробовать, ибо всю жизнь езжу на spectro-s7 :))) не ломается.. Что могу сказать: вот эти 7 скоростей - это именно то что надо! Ни много и не мало! И все 7 нужны в реальной жизни! 5 будет маловато, 3 будет совсем мало, но даже 3 - это очень удобно, в сравнении с тем, если вообще нет! Ну и считаю важным, чтобы был во втулке встроен привычный нам тормозной механизм педалями назад. У всех проивзодителей есть вариант с и без тормозов. На глаз, признак наличия тормоза - это привычный тормозной рычажок. который слева прикрепляется к раме. как обычно на ХВЗ

@enosunim 5 жыл бұрын

Отличный ликбез! Честно говоря я подобного материала на ютубе не встречал, так что получился прям уникальный контент, хотя наверняка в том или ином виде подобные видео есть. Смотрится приятно.

@Velomoda 5 жыл бұрын

Спасибо... приятно, что Вам понравилось. Вы = наш самый постоянный подписчик - всегда с нетерпением ждем Вашего отзыва!

@олегдыков-с1р 5 жыл бұрын

Хранение аккумулятора как разряженным так и полностью заряженным крайне губительно. Хранение осуществляется с зарядом 40-60 процентов заряда при температуре +5 градусов

@Velomoda 5 жыл бұрын

Олег, нам производитель рекомендует хранить аккумулятор в состоянии, близком к полной зарядке. Поскольку в домашних условиях далеко не у всех пользователей есть тестеры для измерения напряжения, то лучше, чтобы АКБ был полностью заряжен - тогда в нем не происходят необратимые химические реакции и он намного дольше сможет выполнять свои функции.

@enosunim 5 жыл бұрын

@@AlexGolovkoUa насколько я знаю правильных зарядных устройств не существует, даже в развитых странах. Это просто не выгодно производителю. Всё это уже пройдено и не раз еще с кадмиевыми аккумуляторами. Где-то мелким шрифтом напишут, что нельзя дозаряжать в лучшем случае. Потом металгидридные, якобы без эффекта памяти. Теперь литий-ионные, которые хранят заряженными до 100 процентов, а по другому то и никак. Видели хоть одного человека который аккумулятор в холодильнике хранит? ))) Кому расскажешь, пальцем у виска крутить будет.

@firetime75 4 жыл бұрын

@@Velomoda в холодильнике конечно хратить извращенство, это на складе хорошо производителю, но вот про полностью заряженым вы крайне не правы. Литий не разряжается сам по себе этот процесс очень долгий, ну может год, а вот как раз необратимые процессы идут на оборот. Через годик такой аккум отдаст не 100% а всего лишь 80% всей своей емкости. И не нужна зарядка умная, достаточно потратить половину и не заряжать... это хорошо только производителям, они продадут еще одну батку.

@ЕленаЛигерко 4 жыл бұрын

большое спасибо за консультацию

@РоманСерокуров-к6я Ай бұрын

МК MXUS 36 В 250 Вт пробег около 500 км, работало без особых нареканий, хотя иногда после торможения, не сразу подхватывал мотор. Но по началу списал на герконовый датчик ручки тормоза. Но со временем, когда температура на улице упала до -8, с начала заметит, что колесо плохо крутится назад(т.е. с прокрутом мотора), потом начал прокручиваться мотор или фривил., проехал на педалях метров 500, переодически пытаясь подключить мотор. И мотор "схватил" колесо, и проехал еще 2.5 км. Что лучилось пока не знаю, грешу на "фривил", возможно смазка загустела от холода, и ролики обеспечивающие фиксацию фривила на оси двигателя, просто не стали на свои штатные места. Представитель "веломода", считает, что проблема в контролере, который требует переобучения. Время покажет... Вот нашел на оф сайте MXUS: Рабочая температура © -20---45

@Velomoda Ай бұрын

На всякий случай (если есть время и возможности), можно открыть крышку мотора и посмотреть состояние смазки и шестеренок. Это, как и в медицине - "вскрытие - покажет".

@РоманСерокуров-к6я Ай бұрын

@@Velomoda Эт точно, так и сделаю как только появится возможность.

@Cj_segr 5 жыл бұрын

У меня шестеренки сломались примерно через 2 тыс, в первый же сезон. Поломались местами зубья и стали временами проскальзывать. Потом заказал железные, с ними ходит нормально. Вот только вел стал немного тяжелее и немного шумнее от железных шестерней. Потом уже вглядевшись в старые шестерни понял что были сделаны из некачественного пластика либо брак т.к. на другом велосипеде с таким же движком уже около 10 тыс. пройдено и они как новые

@Velomoda 5 жыл бұрын

По нашему опыту продаж - шестеренки довольно качественные и пока что никто их менять не пожелал. Кареточные моторы продавали с металлическими шестеренками - так они реально намного более шумные, чем с пластиковыми. Спасибо, что еще раз подтвердили наши наблюдения.

@РоманСерокуров-к6я 3 жыл бұрын

А не расскажите, как по началу проявлялся износ шестерен?

@Cj_segr 3 жыл бұрын

@@РоманСерокуров-к6я сначало было всё нормально, потом через примерно 2 тыс, в один момент просто внутри двигателя стало что-то проскакивать, т.е. ездить можно, но уже медленно набирал скорость и не максимальную. Сразу представил, что похоже несколько зубьев шестерней сломалось. Раскрутил - так и оказалось. Потом присмотрелся а там многие зубья какие-то надломанные, видно было что они не сломались а именно брак. С перепугу купил железные, с ними колесо стало немного шумнее работать. Хотя в то же время у меня брат заказывал у того же продавца пластмассовые шестерни, работают до сих порт, уже года 3 и они как новые.

@edd55k 2 жыл бұрын

Заменил шестерёнки после 6 тысяч и только из за того что при разборе их сам сломал . Колесо работает не в своем режиме на 350 Вт вливаю почти киловатт .

@СергейСедень-ц5н 2 жыл бұрын

у меня 6000 проехал...12000 это если велосипед в руках везти)))

@vvvvvv8275 3 жыл бұрын

Спасибо большое! Очень толково!

@Evgeny-Simonov 5 жыл бұрын

подскажите!! появился посторонний звук в моторе при нажатие на газ. ( гудение, и периодически мотор отключается при езде, потом всё проходит, но не надолго)

@Velomoda 5 жыл бұрын

Возможно проблема со смазкой в подшипках, либо в редукторе мотора, либо нарушилась геометрия расположения шестеренок...

@Evgeny-Simonov 5 жыл бұрын

@@Velomoda благодарю за инфу. Надо проверить.

@CAMOPAL. 5 жыл бұрын

Редуктор фсё 😂

@петрпервый-й6л 2 жыл бұрын

Спасибо за советы. Приятный голос. На ночь можно слушать перед сном

@Cj_segr 5 жыл бұрын

Еще у меня бывало датчики холла из колеса вылазили, 2 раза уже на клей обратно ставил, первый раз клей был не очень (расплавился), теперь на эбоксидку сделал. Когда датчики вылезли велосипед дергался и не ехал, но можно штекер от датчиков холла вытащить и будет ездить (конечно иногда с рывками). Еще как мне кажется когда новый, лучше сразу снять крышку с двигателя и пройтись герметиком дабы влага внутрь не попадала.

@Velomoda 5 жыл бұрын

Мы не рекомендуем вскрывать мотор-колесо. Пропадает гарантия. Если эксплуатировать его без экстремальных ситуаций - будет все хорошо. Просто нужно хорошо закрепить провода и ось мотора в дропаутах. ...и лучше - обращаться в специализированную мастерскую - там мастера имеют большой опыт работы с такими моторами и сделают ремонт гарантированно качественный.

@wladmir65able 2 жыл бұрын

@@Velomoda это в каком городе ??? Видимо только в столицах есть мастерские ?!

@НиколайМедведев-ч2ь 5 жыл бұрын

у меня (ситуация с зарядкой наоборот почему то) , при подключении зарядки сначала к акб происходит щелчок и искрообразование , а когда включаю сначала зарядку в сеть а акб потом то всё нормально.

@Velomoda 5 жыл бұрын

Николай, небольшая искра может проскакивать при подключении штекера от зарядного к аккумулятору. Это - нормальная штатная ситуация. НО! Когда зарядное уже предварительно подключено в сеть 220В - искра намного мощнее и может оплавить контакты и вызвать выход из строя платы BMS.

@dlomar2 5 жыл бұрын

Сначала зарядное подключается к сети, а потом к батарее! Учите матчасть. Это вам не автомобильный аккум заряжать!

@dlomar2 5 жыл бұрын

Вы правильно делаете.

@НиколайМедведев-ч2ь 5 жыл бұрын

@@Velomoda кода я зарядное подключаю к сети 220 в а потом к акб , как раз (у меня )нету ни щелчков ни искрообразований и ничего другого, а щелчки и искрообразования (небольшие ) у меня происходят тогда , когда сначала зарядное устройство подключаю к акб а потом к сети . я "не разобрался почему " но у меня происходит именно так .

@Velomoda 5 жыл бұрын

@@НиколайМедведев-ч2ь Научного объяснения вашему феномену нет...

@ИльяНагайцев-м1в 2 жыл бұрын

велосипед Eltreco multiwatt. Эксплуатация около года. Контроллер находится в технически неправильном месте! брызги из под колес постоянно попадают в короб защиты контроллера. Как итог-Контроллер замкнул, загорелся, от него загорелся акб. Не катайтесь в дождь на подобных байках, если не хотите заплатить за ремонт порядка 30 тыс. рублей (около 18т гривен)

@andriancomerzan7396 4 жыл бұрын

Добрый день, меня зовут Андрей я ваш подпищик, я нахожусь в Италии, мне подарили електровелосипед сломанный "АRMONY Verona" можете вы посоветовать если есть смысл его ремонтировать и с чего начинать они сказали проблемы по електрике, тут их не ремонтируют.

@pauk7700 4 жыл бұрын

Привет итальянский друг. Присылай его ко мне в Trento)))

@wladmir65able 2 жыл бұрын

@@pauk7700 тренто это на Апеннинах ?

@igorsolovyov3202 5 жыл бұрын

Приятная женщина и главное очень познавательно, спасибо Вам!

@katarynafly Жыл бұрын

Подскажите, если на дисплее электровелосипеда заряд батареи показывает всегда 0%, но помощник работает, а заряд батареи можно определить только по индикатору.

@Velomoda Жыл бұрын

Попробуйте заново подключить контакты. Скорее всего, просто недовставлен какой-то контакт

@pavelzorin4818 2 жыл бұрын

ЗУ включается сначала в сеть 220v, что бы зарядились транзисторы, а потом уже в разъём для зарядки

@sergeyglukhensky2681 3 жыл бұрын

Какой люфт? Должен быть у шестерёнок. И как регулировать?

@РоманСерокуров-к6я 3 жыл бұрын

Имею редукторник FARAD 36V350W, в 24" ободе, пробег около 100 км, на максимальных оборотах появляется неприятное дребезжание, но на накате, и при разгоне, а так же без нагрузки его нет.Хотя лёгкая вибрация, на максимальных оборотах начинала проявляться, почти сразу. Не подскажите, что бы это могло быть. При том, что стиль езды, довольно размеренный, городской.

@Velomoda 3 жыл бұрын

Возможно, имеет место явление резонанса: частота вращения совпадает с частотой вибрации велосипеда

@РоманСерокуров-к6я 3 жыл бұрын

@@Velomoda об этом, я и сам догадался, но резонанс является следствие люфта, вопрос только где. если есть люфт фривила на валу, это замена всего мотор колеса. сегодня последняя поездка пока тепло, потом разберу раскажу.

@РоманСерокуров-к6я 3 жыл бұрын

@@Velomoda Разобрал, первое что оказалось, заводская смазка высохла, и вся собралась на фривиле. После замены на густой силикон, шум шестерен почти пропал, и при помощи стетоскопа, заочно приговорил один ступичный потшипник, и наверное один потшипник планетарки, повторный разбор покажет точно. Для диагностики механики, стетоскоп просто незаменим, стальной стук легко отличить, и по частоте можно определить источник.

@liw1975 Жыл бұрын

Скажите если при отключеном редукторном моторколесе тяжело крутить педали но само колесо если его приподнять от земли крутнуть крутится свободно что это может быть?Спасибо

@Velomoda Жыл бұрын

Нужно смотреть внутри колеса: возможно, нужно ремонтировать редуктор (заменить шестеренки) или контроллер видит, что зажаты ручки тормоза

@fizryk17 4 жыл бұрын

Подскажыте пожалуйста, у меня мотор колесо MXUS 500w, повредил по глупости провод, закоротил фазу на датчик датчик холла и датчик скорости, датчик холла заметил, но я не могу понять как выглядит датчик скорости, есть догадка что датчик скорости это 43F?

@вролрпаишгриипааав 3 жыл бұрын

Подскажите у меня такая проблема еду мотор реско выключается делаю включить выключить аккумулятор потом едит какой-то промежуток и опять выключается....

@Velomoda 3 жыл бұрын

скорее всего, просто не хватает силы тока на обслуживание мотора. Попробуйте ехать медленнее...

@мир-я6т 2 жыл бұрын

перестал работать спидометр , показывает 0 , пробег тоже не считает, общий пробег 6200 км. проблема в колесе или комп.?

@Velomoda 2 жыл бұрын

Проблема в контакте провода к мотор -колесу. Нужно разомкнуть и опять вставить этот контакт. Все наладится!

@мир-я6т 2 жыл бұрын

@@Velomoda не помогло

@ЛарисаСвиридова-к7ь 4 жыл бұрын

Пожалуйста подскажите ! купила электровелосипед на Алиэкспресс. А он не работает на дисплее показывает Е8. Можно его поченить? Это серьезная поломка?

@Velomoda 4 жыл бұрын

К Каждому дисплею есть инструкция - посмотрите, к чему относится шифр этой ошибки и устраните её. Ничего страшного быть не должно, если велосипед новый.

@ЛарисаСвиридова-к7ь 4 жыл бұрын

Спасибо за ответ. Но мы весь интернет проштудировал. Такой ошибки не нашли. Китаец нам прислал уже второй контролёр сначало была ошибка E9 а теперь E 8.

@yehory2657 2 жыл бұрын

Здравствуйте, помогите пожалуйста, электровелосипед новый, пробег небольшой, велосипед некоторое время работает и перестаёт, индикатор напряжения ничего не показывает, хотя аккумулятор заряженный, через некоторое время снова ездит всё хорошо, но потом опять тухнет. Заметил что если батарейку отключить от контролера и подключить снова, всё работает, до поры до времени, контакты везде хорошие, комплектация 36в 350ват, 29 колёса, 9ач батарейка, в чём может быть дело?

@Velomoda 2 жыл бұрын

Дело в плате ВМS -её нужно заменить

@ИмяИмя-ь7ж 4 жыл бұрын

Здравствуйте. Бывало ли у вас что аккумулятор показывает полностью заряженным, а когда включал компьютер то там мигала 1 палочка и мотор не работал? Сегодня столкнулся с этой проблемой, не знаю как решить.

@Velomoda 4 жыл бұрын

Возможно, проблема с аккумулятором...

@ТадейБонковський-р4б 3 жыл бұрын

@@Velomoda така сама проблема в дитини їхав прижок і перестав їхати акумулятор заряжений а на дисплеї одна мигає лампочка

@lexxr 5 жыл бұрын

Скажите можно ли заменить эксцентриковый зажим колеса на обычные гайки?

@Velomoda 5 жыл бұрын

Можете попробовать... Мы этого делать не будем.

@igorchemmykelly7202 2 жыл бұрын

Добрый день! Может кто-то подскажет... Электросамокат пробег где-то 1500 км. Начало пробуксовывать моторколесо(и при тяге и при торможении). Дефект появился месяца 3 назад и постепенно прогрессирует. Т.е. вначале пробуксовывало кратковременно, а теперь уже может пробуксовывать и 5-10 секунд. А потом опять всё нормально. С величиной нагрузки на колесо это не связано. Т.е. в горку может не пробуксовывать, а на ровной поверхности буксовать.

@ВячеславГолубев-я1б 5 жыл бұрын

Здравствуйте,такой вопрос.. Внутри мотор-колеса слышна пробуксовка при застопоренном колесе...к примеру если упереть колесо в стену,то когда даёшь газ,то слышно,что внутри мотор работает.

@Velomoda 5 жыл бұрын

1) Вы некорректно тестируете мотор 2) При обычной эксплуатации это происходит?

@ВячеславГолубев-я1б 5 жыл бұрын

@@Velomoda да в принципе,не замечал,чтоб пробуксовывал при движении...только слышно внутри такой звучок,как-будто камушек, в протекторе на машине,попал. И это слышно при нажатии газа.

@ВячеславГолубев-я1б 5 жыл бұрын

@@Velomoda да,сегодня разобрал,и обнаружил,что в моторе нет шестерёнок...,установлены 3 металлических колёсика. Причина пробуксовки напрашивается сама...😄

@firetime75 4 жыл бұрын

@@ВячеславГолубев-я1б вы монстр слизали шестеренки до блеска... а если серьезно, если это возможно то реальная подделка, не покупайте дешевку.

@ВячеславГолубев-я1б 4 жыл бұрын

@@firetime75 я разбирал мотор,и там вместо шестерёнок стоят металлические ролики,без зубьев. Едет без проблем. Но если упереть в стену,то пробуксовывает. Потому интересуюсь,может у кого тоже такое есть,или только на моем..

@Solnce_v_pomoshch 4 жыл бұрын

✋👍👍 У меня проблемма на табло пишет ошибка 30. Двигат. Не запускает. Отсоединение разьма колеса ошыбку не снимает. Что это？

@Velomoda 4 жыл бұрын

Игорь - очевидный ответ: найдите в интернете инструкцию на ваш дисплей - и там четко будет прописана каждая ошибка и как её устранить

@Solnce_v_pomoshch 4 жыл бұрын

@@Velomoda ищю нету с961

@sergiusingereanu1693 4 жыл бұрын

У меня ошибка 09 и тоже мёртвый движок, когда достиг 4800 км,ровно 7 месяцев

@Solnce_v_pomoshch 4 жыл бұрын

@@sergiusingereanu1693 свою проблему я решил. Неконтакт одной обмотки

@vitaliynovikov9510 2 жыл бұрын

Помогите кто знает.велосипед.мотор 350 ват,контроллери ручка с таблом заряда.посл покупки прошло два мес.внезапно,мотор перестал набирать обороты.нажимаешь на ручку-чуть разгон и кряхтит.поменяд котроллер-не помогло.куда смотреть?думаю жто произошло после высокого склона.также,табло на ручке гаснет когда нажимаешь газ.

@Velomoda 2 жыл бұрын

попробуйте проверить все контакты: к мотор-колесу и к контроллеру

@РусланОглоблин-ъ1п 4 жыл бұрын

У меня Tailing 250w Что делать если у него в датчике скорости ошибка E24

@КонстантинБуклин 5 жыл бұрын

Дропауты,дропауты, аж уши заворачиваются от этих американских слов! Как на русском языке называются прорези в перьях вилки колеса? Интересно, если открыть старую советскую инструкцию по сборке велосипеда, как там эти прорези называются?

@Velomoda 5 жыл бұрын

Александр, если есть проблема запомнить слово дропауты, то называйте их крючочками на конце вилки. Сзади есть народное слово Петух. Пока что, новых названий никто не придумал.

@wladmir65able 2 жыл бұрын

@@Velomoda , лиж бы на украинском не начали называть !!! Вот тогда полная жопа начнётся !!!

@Lipovodolinskiy Жыл бұрын

@@wladmir65ableнет такого языка. Язык один-русский. Все остальные типа языки-от лукавого. Сюда и английский относится

@MS-mangust 4 жыл бұрын

ПОДСКАЖИТЕ ПОЧЕМУ КОГДА СЕЛА БАТАРЕЯ И ЕДУ КРУТЯ ПЕДАЛИ ТО ТЯЖЕЛО КРУТИТЬ ? редукторное мотор колесо.

@Velomoda 4 жыл бұрын

Нужно отрегулировать крепежные гайки. Колесо слишком сильно зажато.

@Игорь-в3я9м 4 жыл бұрын

Всем привет, тоже имею велонабор и вот такая проблема слетело колесо на скорости ,установил его занова, газую что то заскрипело в приводе ,сейчас когда до дома на педалях доехал по гошетки кручю даёт и тут же тормозит, подскажите что сделать можно ,колесо заказывал на 5kwt

@Velomoda 4 жыл бұрын

Разобрать и понять - что случилось...

@mr.banderas5467 3 жыл бұрын

При разгоне отключается потом снова набирает ходу и снова отключается не пойму что делать?

@Velomoda 3 жыл бұрын

Это значит, что нагрузка для аккумулятора превышает возможности аккумулятора (то есть потребление тока слишком высокое). Просто не давайте такую нагрузку - меньше давите на ручку газа)))

@mr.banderas5467 3 жыл бұрын

@@Velomoda Да странно как то велику всего 9 месяцов у меня 48v 1000W Sheng Milo MX02S, синий и ездил выжимая ручку газа до конца и всё было ништяк, но после того как полетел педаль ассистент, я купил такой-же но с Алиэкспреса поменял, начались какие-то не понятки набирает скорости и скидывает её, главное на хороший ровной дороге едит отлично но стоит на ямку наскочить скорость сбивается и пару мин не срабатывает не ручка не педаль ассистент, и подергивает я решил что проблема в новом педаль ассистенте отключил его и котался на ручке газа и круизе конторе но такая же беда набирает, ямка скидывает и начинает дергать. Потом я понял что это не за пед. Ассистента, подключил его обратно. Потом выбило на табло Е06 пропало, затем Е07 я загуглил что за ошибки по исправлял как мог но не помагает. Снял контроллер отнёс товарищу в мастерскую он глянул его и сказал состояние отличное как новый даже был удивлён. Вот так я разачерован лажу в просторах интернета, ищу выход. Мастерских у меня тут много но не кто не берётся за электро велик очень обидно! (

@MAKC2010100 5 жыл бұрын

забыли упомянуть Про проверку на высыхание смазки и какой можно смазкой пользоватся (для шестерней )

@Velomoda 5 жыл бұрын

Об этом -будет отдельное видео. Спасибо за совет!

@sergejgrigorev9212 3 жыл бұрын

@@Velomoda привет у меня проблема у дисплея переломился кабель, поставил новый дисплей, а он не хочет включатся, может произошло замыкание и вышел из строя контролер, помогите пожалуйста где искать, не могу открыть сезон.

@водынетновыдержитесь 3 жыл бұрын

@@sergejgrigorev9212 бывает контроллеры разные , ,например одни на led , другие lcd. Блок управления желательно брать в паре с контроллером . Удачи.

@sergejgrigorev9212 3 жыл бұрын

@@водынетновыдержитесь большое спасибо за консультацию

@CAMOPAL. 5 жыл бұрын

80 грн на Али экспресс шестерни стоят комплект, 300 грн металлические . Пластиковые как попадётся , из подходящего пластика попались два года зима-лето износа нет , из неподходящего пластика 5месяцев 3тысячи пробег и нет зубьев на шестерни.

@Velomoda 5 жыл бұрын

Что значит неподходящий пластиК???? Унас еще ни разу не меняли шестерни. Торгуем уже более 5 лет редукторными моторами. Думаю, что это - показатель!

@CAMOPAL. 5 жыл бұрын

@@Velomoda не подходящий - это значит что на 3Д принтере из чего-то дишового печатают , или льют ! И они сыпятся , крошатся .

@MuhammadAli-ey2dd 3 жыл бұрын

За прекрасный голос отдельно спасибо :)

@Strashnajamest 4 жыл бұрын

Лампочки на ручке газа горят, колесо не крутится. Велосипед попал под сильный дождь Что делать?

@Velomoda 4 жыл бұрын

Проверить работоспособность ручки газа. Скорее всего - в ней была нарушена герметичность.

@СергейКузнецов-ш6ь 4 жыл бұрын

Почему громко "хрюкает" мотор при резком нажатии на газ? Это дефект или нет?

@ИгорьМилинчук-л1щ 3 жыл бұрын

Думаю если мотор маломощный то он не справляется с резкой нагрузкой, у меня та же фигня. Пробуйте плавнее стартовать. Это не дефект а особеность

@Коля-м5т 5 жыл бұрын

стучит мотор колесо что делать?

@Velomoda 5 жыл бұрын

в мастерскую!

@CAMOPAL. 5 жыл бұрын

Сколько пробег ?

@IvoMcLoad 4 жыл бұрын

Забыли рассказать, что фривилл ломается.

@Velomoda 4 жыл бұрын

Все в этой жизни ломается...

@phizerTV 4 жыл бұрын

Уважаймый автор, проблема с мотором при нажатии ручки газа мотор издает звук типа кручения а сам стоит на месте

@Velomoda 4 жыл бұрын

Все нормально: просто нужно переобучить контроллер (замкнуть на 3 сек 2 одинарных проводка на контроллере при включенной сети)

@phizerTV 4 жыл бұрын

@@Velomoda я как бы не олень но как то сразу не сообразил 2 ординарных проводка? И включенным в сеть это типа на зарядке, или просто включенным

@andreydanilin2306 Жыл бұрын

У сеня такая проблема , едет где то метров 300 и выключается сам, нужно зажать кнопку рн снова едет, и опять выключается

@Velomoda Жыл бұрын

Возможно, что проблема в аккумуляторе

@andreydanilin2306 Жыл бұрын

@@Velomoda ремонтируете ?

@Velomoda Жыл бұрын

@@andreydanilin2306 Мотор-колеса не ремонтуємо. Ремонтуємо тільки акумулятори.

@andreydanilin2306 Жыл бұрын

@@Velomoda хотел бы вам отправить , возможно?

@Velomoda Жыл бұрын

@@andreydanilin2306 Нам не нужно отправлять - мы сейчас не занимаемся ремонтом мотор-колес - мастер воюет

@ANTAGONIST88 Жыл бұрын

На ходу пропала тяга и потух дисплей. Сейчас иногда включается но через секунду тухнет. В чем может быть проблема?

@Velomoda Жыл бұрын

1) проверьте, насколько хорошо соединен разъем возле мотор-колеса 2) проверьте, заряжена ли батарея 3) возможно вы просто перегружаете мотор и контроллер выключает питание, поскольку ток превышает допустимый.

@ANTAGONIST88 Жыл бұрын

Та вроде все норм. Нече не трогаю. До этого все было ок.... А сейчас тухнит и все. До этого ездил все было ок...

@МаксатНуралиУулу 5 жыл бұрын

Скорость пропало что делать?

@Velomoda 5 жыл бұрын

Проверить,ь может не тот вольтаж подается с контроллера на колесо (например, 36В вместо 48)

@firetime75 4 жыл бұрын

@@Velomoda то есть напряжение )))

@vitaliymironov6980 4 жыл бұрын

у меня в инструкции баттареии написано что сначал в розетку а потом уже в батарейку, когда зарядился то из розетки а потом из баттареии. и кому мне верить?

@Velomoda 4 жыл бұрын

Делайте так, как сказано в ВАШЕЙ инструкции. Продавец должен отвечать за те рекомендации, которые дает.

@Nemnogo_o_Vsyakom 4 жыл бұрын

Многие продавцы зарядок для электровелосипеда, тоже утверждают, что надо зарядку подключить к сети а затем подключать к АКБ велосипеда, иначе может сгореть зарядное устройство.

@водынетновыдержитесь 3 жыл бұрын

@@Nemnogo_o_Vsyakom Я сначало так же всегда включаю блок питания в розетку , а потом его к ноутбуку подсоединяю. 💯 %

@СергейСедень-ц5н 2 жыл бұрын

У меня на мхусе редукторном шестерни менял через 6000 км...проехать 12000 - не правда, разве что все время крутить педали чтобы снимать нагрузку из двигателя

@Velomoda 2 жыл бұрын

12000км - цифру дает производитель. Скорее всего, он предполагал очень бережное использование мотора)))

@yurislukhov Жыл бұрын

Первый раз вскрыл "велоракету" 350w на 3500. Шестерёнки реально как с нуля. Но езжу преимущественно на ассистенте и 95% троганий с места на педалях

@GSXS999 Жыл бұрын

1:56 я всегда ржал с этого гавнакрепления))) не, оно конечно удобно, быстро и хорошо, но пля! Например, для сиденья! Но уж точно не для колеса, где установлен мотор!.Где сосредоточенна вся тяга и где на ось действует большая нагрузка. ))))) нда... рукой рычажок затянул.. Норм! поехали!" ))) Это фуфло полное. Выкидывайте это гавнище и ставьте нормальную ось с нормальными человеческими гайками, которые надо клюём пля тянуть! а не рукой))

@Velomoda Жыл бұрын

Согласны. Для мотор-колес лучший вариант - классическое крепление оси гайками. Мы сейчас продаем только такие мотор-колеса с классическим крепление. вот так монтируется мотор-колесо с ними - kzbin.info/www/bejne/oHjVXn-mqb-ima8

@vas-c7b 3 ай бұрын

Ара износ шестеренок зависит от веса ездуна.

@androskoktebelski1618 3 жыл бұрын

Последовательность зарядки Алгоритм восполнения запаса емкости у всех литиевых АКБ идентичен. Нужно взять совместимое с батареей зарядное устройство и включить его в стандартную розетку 220 В, после чего подключить к сухому и чистому разъему батареи. Двигатель в процессе подзарядки АКБ должен быть отключен. Вы де говорите наоборот чем вводите людей в заблуждение!

@Velomoda 3 жыл бұрын

Александр, мы не призываем заряжать при работающем двигателе.А в остальном - Вы в точности повторили нашу инструкцию)))

@androskoktebelski1618 3 жыл бұрын

@@Velomoda Нет,вы говорите что сначала нужно включить зарядное устройство в АКБ ,а потом в сеть! На самом деле наоборот сначало в сеть,а потом в АКБ!

@АндрейАндреевич-й4н 3 жыл бұрын

Всем рекомендую, я обладатель их велокомплекта. Когда возникли непонятные трудности, Решили с изумительным превосходством. Приятно иметь дело, с порядочными людьми.

@Velomoda 3 жыл бұрын

Спасибо! Мы всегда стараемся сделать так, чтобы максимально быстро решить все возникающие проблемки.

@alexandrzhuravlev3579 3 жыл бұрын

Здравствуйте! Подскажите в чем может быть неисправность: при кратковременном нажатии ручки газа и ее отпускании велосипед продолжает ехать и горит throttle. Помогает только выключение или выбор режима помощи 0. До этого на дисплее загорелась ошибка throttle fault. Не уверен что проблема в ручке газа, т.к. при вращении педалей раньше загорался assist, а теперь загорается throttle и велосипед продолжает ехать даже без вращения. Такое ощущение, что глюканул контроллер. Прошу помощи!

@Velomoda 3 жыл бұрын

нужно перепрошить контроллер - действительно, глюканул

@alexandrzhuravlev3579 3 жыл бұрын

@@Velomoda подскажите пожалуйста как перепрошить контроллер kt 18 mosfet с kt-lcd 8? где взять прошивку?

@алексейыы-ы4п 5 жыл бұрын

а че может быть мотор работае нормально но иногда при нагрузку небольшой в моторе появляется подозрительный треск потом пропадает в чем может быть дело

@Velomoda 5 жыл бұрын

Возможно, идет перенагрузка на шестеренки

@CAMOPAL. 5 жыл бұрын

Редуктор фсё 😂 умер.

@Добраказкананіч 5 жыл бұрын

Супер!!!!

@Velomoda 5 жыл бұрын

Спасибо, Олечка! До встречи!

@45Km Жыл бұрын

У мене гудить мотор з характерним стуком, хоча шестерні в порядку, магніти приклеєні 🥲 Ось це вже забавна поломка. Яку ніхто не може виправити. Як вирішу, продам вел і краще мотоцикл візьму з весни

@Velomoda Жыл бұрын

Скоріш за все треба перенавчити контролер - це займе 5 секунд. Ось відео, як це зробити: kzbin.infoQ6Ku0_3uS9I

@45Km Жыл бұрын

@@Velomoda я думав над цим, але в мене нема цих проводів🥲🥲🥲

@CAMOPAL. 5 жыл бұрын

Не правда , эксплуатирую эл.мотор семь лет 27декабря будет , так вот Шестирни - это самая большая и частая проблема редукторного моторколеса , за семь лет 7-ь замен шестерен . На АлиЭкспресс в два раза дешевле. Поверьте, пробовал разные способы эксплуатации и не один не увеличил срок службы шестерен . А теперь вышла из строя Обгонная муфта ! Не берите редукторное гов...но !

@Velomoda 5 жыл бұрын

Если в год проезжать примерно 10тыс км, то не удивляет столь частая замена шестеренок. У них - такой ресурс. За нашу довольно длительную деятельность - еще никто из клиентов по такому вопросу не обратился.

@ВасилийТоропов-щ6ь 4 жыл бұрын

При езде ощущется вибрация

@КазахивКорее 3 жыл бұрын

Здравствуйте!!можете дать номер ватсапе или ВК Инстаграм пожалуйста

@Velomoda 3 жыл бұрын

Добрый день. ВК у нас запрещен и заблокирован на ос. уровне. Ватсапом практически не пользуемся. Продаем только по Украине.

@КазахивКорее 3 жыл бұрын

@@Velomoda хорошо я хотел спросить,на дисплее электровелосипеда показывает 06 info,я купил аккумулятор бу,она оказалась без БМС

@dimam-gs1tw 3 жыл бұрын

Купил электрофетбайк поездил 3месяца батарея заряжена но после2км теряется тяга вместо 40 едет 10км чуть постоит опять проезжаю 2км такая же ситуация велосипед новый и акомулятор тоже ни чего понять не могу может подскажете в чем может дело акомулятор показывает полный заряд

@Velomoda 3 жыл бұрын

Рекомендую отдать в специализированную мастерскую . на тестирование аккумулятор. Возможно, дело в нем.

@АлександрАлимпиев-ю9т 4 жыл бұрын

У меня после 1500 км пластиковые шестерёнки сгрызлись.

@Velomoda 4 жыл бұрын

Возможно у Вас был такой стиль езды... Если стартовать с педалей и только через пару секунд подключать мотор то шестеренки будут служить намного дольше.

@АлександрАлимпиев-ю9т 4 жыл бұрын

Скорее всего держась за ручку газа и стоя рядом с велосипедом рукой непроизвольно поворачивался газ и велосипед ВСТАВАЛ на ДЫБЫ ...со мной было много таких ситуаций, пока я за этим стал следить ... пока заказал новые пластиковые шестерёнки , стальные не стал заказывать по причине, что капроновые шестерёнки легче заменить.

@romarublin 4 жыл бұрын

А без этого дикого акцента можно было сделать видео

@Velomoda 4 жыл бұрын

Уважаемые господа, кому не нравится мой язык, акцент, стиль изложения информации и т.д. - просто НЕ смотрите мои видео и спокойно перейдите на другие каналы... а обзывать мой акцент ДИКИМ - не нужно.