Особенности АКПП Уаз Патриот. Обязательно к просмотру!

#уазпатриот #уазпатриотакпп #автоматуаз
Про некоторые особенности автомата УАЗ Патриот

[@Grisha31.]

Эх, этот бы видос да три месяца назад, а у меня первая мысль была сигналка заглючила, ток поставил и через неделю такая беда на парковке ТЦ вечером с женой и ребенком гружоный по уши.😆

[@chesnokovdmitry9791]

Коробка отличная и синхронизация ОК при включении передач на ходу🥰😍🤩

[@501384]

как проверить уровень масло и замена ?

[@mohammadmazaheri3325]

I have an automatic UAZ PATRIOT.I feel there is an unsual sound when I change the gear stick position to P or D and so on and the lever is tight.

[@user-vx9zh9nc1r]

👍👍👍

[@pione157]

Очень полезная информация 👍хочу взять уаз пикап на автомате

[@user-md4jk5gg9y]

Так то сколько было авто японских, корейских везде было так (Марк, Лаурель, Премио, Рав4, Санта фе)

[@user-gz6md1lz1y]

И сейчас так

[@Ravil1977]

Расскажите а как дворники работают ?

[@DorVneDor]

Нормально работают, главное не забыть правый затянуть, а то он с завода не затянут)).

[@timbrant7280]

Это у всех автомобилей с АКПП так бывает но со своими нюансами.

[@evgen_injenegr]

приехал с семьей на пляж, машину запарковал в траве, выключил, и осталось на драйве. Пришел, не заводится, мудохался, проверил предохранители, отправил жену с семьей домой на такси, и тока затем, переведя на паркинг, понял, что лоханулся.

[@user-bc4mj5fq4l]

На тагазе подобным образом коробка работает. Как-то умудрился оставить на драйве и заглушить. Потом час танцы с бубном вокруг машины выплясывал, думая, что хана. Случайно увидел, что на драйве стоит. Просто привык переключать режимы не глядя на коробку, тк там очень удобный ступенчатый позиционер.

[@Akademik63rus]

Добрый день. Сегодня с утра затупил пару раз попытался завестись на драйве. Теперь горит чек и акпп. Мог ли я поломать коробку? Как на зло воскресенье.

[@DorVneDor]

Нет не мог. При попытке завести на драйве просто сигнал на стартер не идет и все. Скинь клемму должно помочь. Ошибки скорее всего от чего-то другого.

[@Akademik63rus]

@@DorVneDor Скинул клемму. Все нормально. Спасибо за видео.

[@user-is3wb2sb6p]

Уаз акпп 28 тыс пробег начала пинатся с первой на вторую с2 на 3 далее все хорошо кто знает подскажите в чем причина диагностика не помогла

[@DorVneDor]

езжай к дилеру, перепрошьют коробку (именно коробку). Прошивка вышла где-то летом примерно.

[@mjnaaa6798]

У меня когда не заводится, я минусовую клемму на секунду отключают, помогает.уаз АКПП.

[@user-yu8sp8sj9i]

Буксировать Патриот например на эвакутор надо на драйве?!

[@DorVneDor]

на нейтралке

[@user-yu8sp8sj9i]

@@DorVneDor ну я так думаю в движении накатом нейтралку нельзя ставить, например с горы?!

[@DorVneDor]

@@user-yu8sp8sj9i не нужно. Вряд ли это повредит коробке, но это небезопасно и не имеет смысла.

[@user-rm1xp5fr6k]

Я конечно извиняюсь, но мне кажется это не особенность именно патриота на автомате. Помоему так все автомобили с автоматической коробкой себя ведут

[@DorVneDor]

Вовсе нет) У разных моделей разный алгоритм).

[@user-rm1xp5fr6k]

@@DorVneDor ну значит мне попадались такие модели авто, на которых такой-же алгоритм

[@DorVneDor]

@@user-rm1xp5fr6k скорее всего. Те, кто обычно ездит на японских автоматах (например ключ не вытащишь из замка зажигания пока на паркинг не поставишь) дико бомбят, что у патриота это не так)). На бэхе например джойстик, там машину заглушил - она сама в паркинг встала, тронулся с открытой дверью - на паркинг встала и проч. особенности).

[@user-rm1xp5fr6k]

@@DorVneDor у меня 2 японки было и ключ вытаскивался без проблем. Я конечно не говорю что алгоритм на всех авто одинаков

[@DorVneDor]

@@user-rm1xp5fr6k видимо европейки? Я сколько праворульных японок видел - у всех ключ в драйве не вытаскивался.

[@NIG-77]

Это и так все понятно, я думал про адаптации видос будет...

[@goshamisiura4911]

Так а где особенности? Эта нормальная работа любого автомата

[@user-ou8cx9gw3l]

У Киа так же от себя переключается в ручной.

[@misankvlt]

А можно вопрос... Зачем глушить и заводить машину не в режиме ПАРКИНГ ,он же не с проста так называется. Сам себе проблему придумал короче...))))

[@DorVneDor]

А кто сказал, что это специально делается? Забыл по запаре машину на драйве. Пришел - а она не заводится. Заглушил например на светофоре или еще где. Масса возможных ситуаций.

[@uumka07]

Да блин на лексусе тоже самое

[@user-br4lo6fu4j]

На БМВ пока дверь не закроешь , никуда не поедешь.

[@DorVneDor]

Это точно), разок пытался задом сдать глядя в открытую дверь))))

[@user-lj8ec8rw9w]

Если бы я не знал ,я б ничего не понял...

[@EkbUAZ]

Человек ко всему привыкает, так что мелочи... .

[@Igor_gall1967]

Столько всякой фигни напридумывали, копец. Всё это отключает человеческие мозги и моторику, вред один.

[@olgabond6327]

и что тут особенного. Чувак у тебя это походу первый автомат. особенностей нет

[@DorVneDor]

ниже уже отвечал на подобные замечания))

[@user-yu5wy5bo6w]

Нудятина какая-то очевидная причем

[@tim_us4045]

135 700 пробег, масло в коробке еще не менял..... по руководству написано 300 тыс ресурс масла, как думаете стоит поменять???? Никаких сбоев и неисправностей в коробке пока нет.

[@DorVneDor]

По-хорошему надо было поменять тыщ 50 назад) хотя если все исправно, после замены масла поменяться ничего не должно. Если уж совсем по правильному - надо пробу масла сделать и если потемнело - менять.

[@tim_us4045]

я смотрел видео о том как мерять уровень масла и там делается акцент на его цвет, я проверил уровень при помощи бумажной полоски и цвет абсолютно такой же как в видео у нового автомобиля. Наверное проеду до 200 тысяч а потом уже буду менять....

[@Getcontact80]

Шляпа эта коробка, всю кровь падла выпиоа, 2 раза уже цепь грм рвало иза её пинков на скорости и включения пониженой передаче.

[@DorVneDor]

у меня все норм пока)