Świetny materiał. Jeżeli chodzi o lata 90 i początki 21 wieku były to bardzo ciężki okres dla maszynistów..
@oskarzyca90115 жыл бұрын
Co masz na myśli mówiąc że ten okres był bardzo ciężki? Domyślam się o co mogło Tobie chodzić ale nie jestem pewien. Rozwiń myśl proszę. Mój śp. Dziadek w tym okresie akurat kończył tą piękna przygodę związana z koleją, zbliżając się do momentu przejścia na zasłużona emeryturę. Szczerze nie mogę sobie przypomnieć/skojarzyć na co konkretnie narzekał w tym czasie i zżera mnie ciekawość - kolej " tworzyła tło " mojego dzieciństwa i stąd takie podejście, niepohamowany sentyment pełen szacunku :) Ten kto tego doświadczył, zrozumie mnie w 100% ;)
@dalym50515 жыл бұрын
@@oskarzyca9011 zbyt dużo do opisywania.. w wielkim skrócie wystarczy przejrzeć braki taborowe w okresie la 90.. Dodatkowo same czasy też był cięzkie, praca na przestarzałej machinie kolejowej, masowe dewastacje oraz wielki spadek podróżnych...
@piotrkubowicz82995 жыл бұрын
@@dalym5051 A na jakiej maszynie niby teraz jezdzisz? Dalej jezdza te zlomo- siodemki, a mamy juz 2019 rok.
@jozefburzala3625 жыл бұрын
Jazda na stojąco to discokolej.Jedynym urokiem jest jazda z przodu.
@dalym50515 жыл бұрын
@@piotrkubowicz8299 kolej to nie zajezdnia busów PKS że tabor można wymienić w ciągu kilku lat. Przez tyle lat były produkowane te kible (EN57) bądź EP07 że to szok. Weź to teraz wszystko na raz zezłomuj. Wszystko kosztuję, nowy tabor to nie cena kilku tysięcy złotych.. spółki oprócz lokomotyw mają jeszcze do utrzymania wagony, pracowników i wiele wiele innych rzeczy.
@marcinglownia15105 жыл бұрын
Takie filmy powinny dostawać Oskara jak i aktorzy a już o lekturze nie wspomnę Leci łapka w górę Pozdrawiam panie Ryszardzie Widać ze zawód z powołania 👍
@ryszardmajkolejodkuchniiinne5 жыл бұрын
Dziękuję bardzo. Pozdrawiam Pana.
@yhnnhtfvhk29205 жыл бұрын
Fantastyczny materiał!!!! Coś wspanialego
@ryszardmajkolejodkuchniiinne Жыл бұрын
Dziękuję pozdrawiam
@wdowa945 жыл бұрын
5:39 Messenger w 97?
@bartnikkolejarz15265 жыл бұрын
XD
@johnpedro36555 жыл бұрын
Istniały wtedy rzeczy o którym sie fizjologom nie śniło xd
@tomaszpsarnik30415 жыл бұрын
?
@tomaszpsarnik30415 жыл бұрын
chyba 5:49 dzbanie
@RetroTechnika5 жыл бұрын
zauważ, że to jest film puszczony na vhs poprzez tv i nagrywany telefonem i komentowany "na żywo" przez autora filmu dlatego tyle dźwięków w tle w tym messenger ;)
@st440015 жыл бұрын
Mój kręgosłup pamięta ,,Byczka,,.Pozdrawiam
@ryszardmajkolejodkuchniiinne5 жыл бұрын
Dziękuję bardzo mój tak samo. Pozdrawiam
@listonoszpat2335 жыл бұрын
No zawieszenia to one nie miały ale hamulce brzytwa a siły tyle że przy ostrym bocznikowaniu wydawało się że hoka z Bipy wyrwie :-)
@miktka4667 Жыл бұрын
jeden z najlepszych filmów, można się przenieść w przeszłość
@ryszardmajkolejodkuchniiinne Жыл бұрын
Serdeczne dzięki pozdrawiam.
@michalmikolajczyk29098 ай бұрын
@@ryszardmajkolejodkuchniiinne Panie Ryszardzie świetny materiał można poczuć klimat lat 90 Można prosić o tytuł piosenki w tle ?
@kobylin_kobylin5 жыл бұрын
cos pięknego i zarazem bardzo sentymentalnego
@kierowcaautobusuBKM5 жыл бұрын
ta predkosc dzialajacej wycieraczki :))
@SzymonMK-KolejoweFilmy5 жыл бұрын
Można oczopląsu dostac 😄
@Niceguy544445 жыл бұрын
Jedna musi pracowac za dwie
@rafalhilbig29595 жыл бұрын
Wycieraczki działały pneumatycznie.Na pulpicie było pokrętelko którym regulowalo się prędkość pracy wycieraczek.Film kapitalny,Polska szara ,brudna i rozkradana w tamtym czasie.
@susq_3455 жыл бұрын
ten kanał funkcjonuje?!?!?!?!? subskrybcja obowiązkowa poza tym wygrałem dzięki temu materiałowi kłutnię, lokomotywy towarowe mogą ciągnąć składy osobowe (w sensie da się bo mogą to tak nie zabardzo)
@marekantoniusz30285 жыл бұрын
Ten gość z którym się kłóciłeś nie słyszał widocznie o Katastrofie pod Szczekocinami "Byki" prowadziły składy IR dla PR.
@P3tePL5 жыл бұрын
Uwielbiam oglądać takie stare materiały. Coś pięknego
@ryszardmajkolejodkuchniiinne5 жыл бұрын
Dziękuję bardzo. Pozdrawiam
@oskarzyca90115 жыл бұрын
Panie Ryszardzie! Wszystkie Pana materiały uważam że zasługują na pochwałę i uznanie, ale pierwszy raz po obejrzeniu filmu, wspomnienia z dzieciństwa stały się na tyle żywe i prawdziwe że były wręcz cieleśnie namacalne. Nie wiem jak mam opisać te uczucia których doświadczyłem przed chwilą, aby oddać w pełni sytuację. Dorastałem w Pile, w okolicy słynnego na ów czasy ZNTK a linia kolejowa nr 354 nie jest mi obca. Zamykając na chwile oczy dosłownie wracałem do tamtych pięknych chwil które w dużej mierze ukształtowały mnie jako mężczyznę i zasługują na bardzo ważne miejsce w moim życiu. W głównej mierze zawdzięczam taki stan rzeczy mojemu kochanemu śp. Dziadkowi - mądry i wspaniały człowiek który raz a skutecznie zaszczepił we mnie Kolej, dlatego chwała mu za to i niech mu ziemia lekką będzie! Tak silnie doświadczone wspomnienia potęgowały się aż osiągnęły apogeum, nagle poczułem ten sam identyczny charakterystyczny zapach wnętrza kabiny lokomotywy ... Po prostu byłem tam! Z dziadkiem. Coś pięknego! Nie da się tego opisać! W końcu emocje wzięły górę i z sentymentem uroniłem łzę.. łzę szczęścia reprezentującą dumę i szacunek z tak wnoszących wspomnień i chwil które zostaną ze mną do końca, żebym mógł je przekazać dalej. Aby było mi dane wzniośle opowiadać je moim wnukom :) Tyle ode mnie. Po cichu liczę że posiada Pan więcej materiałów z linii nr 354 ;) Podsumowując chcę bardzo Panu podziękować Panie Ryszardzie i życzyć dużo zdrowia, sił i chęci aby Pana twórczość trwała jak najdłużej! :) Serdecznie pozdrawiam
@ryszardmajkolejodkuchniiinne5 жыл бұрын
Dziękuję bardzo Panu. Pozdrawiam.
@marcinf.71745 жыл бұрын
Było by miło gdyby ktoś sfilmował całą, 5-godzinną trasę. Za ten film wielkie dzięki, fajne wrażenia 😀
@ryszardmajkolejodkuchniiinne5 жыл бұрын
Dziękuję bardzo. Pozdrawiam
@mariuszratajczak50203 жыл бұрын
To jedno z nagrań które można w kółko oglądać . Czuć klimat kolej przez durze K . Klimat swojski nie skomercjalizowany ,KOLEJARZE JESZCZE NA SŁUŻBIE....W ramach DOKP anie spółek komercyjnych nastałych na bazie majątku po Ś.P. PKP czy jakiś korporacyjnych z innym kapitałem.dziś i ludzie i kolej inna
@dominickmiecik95495 жыл бұрын
fantastic program!!!
@qpeciarz19025 жыл бұрын
22 lata temu. A wydaje się, że nie tak dawno... Czy wtedy można było słuchać radia podczas prowadzenia pociągu ? Kiedy wszedł formalny zakaz ?
@ryszardmajkolejodkuchniiinne5 жыл бұрын
Zakaz jak dobrze pamiętam był zawsze, kiedyś również był zakaz używania lusterek bocznych Pozdrawiam
@wdowa945 жыл бұрын
Od kiedy to nie można słuchać muzyki w kabinie? Ja prawie zawsze słyszę tam muzykę xD
@pentagon41465 жыл бұрын
Oficjalny przepis słuchania radia w kabinie nie istnieje
@newagpesa87115 жыл бұрын
@@wdowa94 ja też. Tak trochę zawsze to zakłóca ciszę
@AtakNAciebie4 жыл бұрын
@@ryszardmajkolejodkuchniiinne W czym przeszkadzały lusterka?
@herewegoagain11405 жыл бұрын
6:56 stary poczciwy Piętrus xD
@papu7615 жыл бұрын
Moi stryje mówili w ten sam sposób (jak maszynista), łezka się zakręciła
@ryszardmajkolejodkuchniiinne5 жыл бұрын
Dziękuję bardzo. Pozdrawiam
@maciejkarolczak27614 жыл бұрын
Byczki ciągnące osobowe pociągi coś pięknego jeszcze w tych barwach ech..
@ryszardmajkolejodkuchniiinne4 жыл бұрын
Dziękuję bardzo. Pozdrawiam
@Krystynananatanek5709 Жыл бұрын
Piłem w Spale spałem w Pile.🎵🎶🎶🎵
@comandm01165 жыл бұрын
Widać że w byczku porządnie bujało,hehe.Ale takie właśnie są te maszyny.
@ryszardmajkolejodkuchniiinne5 жыл бұрын
Tak to prawda. Pozdrawiam
@comandm01165 жыл бұрын
@@ryszardmajkolejodkuchniiinne Heheh..prawda,byki"bujane" zawieszenie" mają..Rozmawiałem jakiś czas temu z jednym znajomym emerytowanym maszynistą o nich.Mówił,że jak na ET22 po rozjazdach krzyżowych przejeżdżał,to mu wszystko co miał na pulpicie luznego,lądowało na podłodze,hehe.
@MeJared10005 жыл бұрын
Fajny filmik gdy bylem malym chlopcem to zawsze chcialem usiasc w kabinie z maszynista i tak spedzic podroz szkoda ze tylko tak malo sie zachowalo materialu filmowego pzdr dla p. Jurka i p. Ryszarda i dawajcie wiecej takich filmikow
@paveuu9 ай бұрын
Szkoda, że nie uchował się fragment z Chodzieży, chciałem zobaczyć moją stacje w '97, ale nic, tak czy tak świetny materiał!
@maciejkarolczak27615 жыл бұрын
Byczki moje ulubione loko. Dziś już ich tak mało i fajnie jak woziły składy z ludźmi no i lata 90 te ciężkie zwłaszcza końcówka bo zakłady zamykali ludzi zwalniali ale czasy młodości wiec najfajniejsze
@ryszardmajkolejodkuchniiinne5 жыл бұрын
Dziękuję bardzo. Pozdrawiam
@AdamDieselEngine5 жыл бұрын
Super materiał mieszkam w okolicach Kołobrzegu i nawet widziałem tory w swojej okolicy pozdrawiam
@ryszardmajkolejodkuchniiinne5 жыл бұрын
Dziękuję bardzo. Pozdrawiam
@KOLEJ22DrogaPrzygody5 жыл бұрын
Lux video , potęga 🏆🥇👍
@ryszardmajkolejodkuchniiinne5 жыл бұрын
Dziękuję. Pozdrowienia
@alfajet7775 жыл бұрын
Piękna pamiątka, pozdrawiam
@ryszardmajkolejodkuchniiinne5 жыл бұрын
Dziękuję bardzo. Pozdrawiam
@GrzegorzPiotrNykiel5 жыл бұрын
Super nagranie !
@ryszardmajkolejodkuchniiinne5 жыл бұрын
Dziękuję bardzo. Pozdrawiam
@nucek.planet2 жыл бұрын
Jeździłem wtedy pociągami nad morze i wydawało mi się, że lepiej kolej wyglądała, a tu patrzę na taką rupieciarnie.
@ryszardmajkolejodkuchniiinne2 жыл бұрын
To tylko nam się teraz tak wydaje że było pięknie pozdrawiam.
@holllender29154 жыл бұрын
To były lata 97. A dlaczego właściwie na maszyniste mówi się też mechanik?
@ryszardmajkolejodkuchniiinne4 жыл бұрын
Maszynista teraz jest zawodem dawniej to była funkcja. Do tej funkcji najczęściej przyjmowano mechaników i elektryków. Maszynista w tych czasach samodzielnie usuwał usterki. Oczywiście tylko takie które mógł usunąć. Pozdrawiam
@cyberkot1005 жыл бұрын
OLSZTYN KOŁOBRZEG PEWNIE PROWADZIŁ WAGON SYPOALNY TO BYL EXPRES ZAPEWNE
@michatkaczuk18504 жыл бұрын
Super film, widać że mechanik z tych wesołych a nie ze zgredów :D
@ryszardmajkolejodkuchniiinne4 жыл бұрын
Dziękuję bardzo. Pozdrawiam
@carwr3425 жыл бұрын
Miałem tą przyjemność jeździć expresem na ET22. Niezapomniane wrażenia. Na filmie zresztą widać co tam się dzieje.😉 Kawką i herbatką to najlepiej na postoju było się delektować.😆
@listonoszpat2335 жыл бұрын
Ja pamiętam w połowie lat 80 Lajkonika z Krakowa do Gdyni w sezonie 18 wagonów a na przedzie ET22 to był Express a nie jakieś popierdułki :-)
@listonoszpat2335 жыл бұрын
@doo. szczurek W PDOKP lepsze numery były ;był taki pociąg osobowy z Dębicy do Bełżca. Jak byłem mały zachodziłem w głowę gdzie ten Bełżec gdy się wywiedziałem okazało się że przeważnie Ol49 (mogła się wykazać :-) ) szorowała ponad 100 km pod drutem i dopiero w Muninie zjeżdżała do Bełżca.Praktycznie do końca lat 80 z Dębicy na Rozwadów pospieszne ciągały Pt47 te to miały kopyto potem 45 a nawet okazyjnie 43 i 44 nie dały rady wykręcić takich czasów. Ty2 z Rozwadowa na osobowych jeździły najdłużej chyba do 1990 r.
@listonoszpat2335 жыл бұрын
@doo. szczurek Co kraj to obyczaj :-) ale trzeba im przyznać że Talgo z wychyłem bezwładnościowym to nie głupi pomysł .Ojciec raz jechał nocnym z Madrytu do Lizbony to mówił że wyspał się za wszystkie czasy bo tak fajnie lulało :-)
@listonoszpat2335 жыл бұрын
@doo. szczurek ja to bym WiFi jak i zasięg komórek w pociągu ograniczył tylko do obszaru miast jak z kiblem w ruskim wagonie :-) ludzie siedzą w fikcyjnym świecie na tych paściach elektronicznych nie rozmawiają ze sobą nie zawierają nowych znajomości społeczeństwo się atomizuje a z taką urobioną bezmyślną masą można zrobić wszystko.Co do przechyłu wszyscy którzy mieli wymuszony polegli proza życia ich pokonała .nawet niemcy i szwajcarzy na początku dumnie się chwalili że ich przechył jest najlepszy bo na komponentach lotniczej techniki wojskowej i co się okazało że i ta technika w eksploatacji zdechła ! czyli wychodzi że kolejnictwo jest bardziej wymagające niż lotnictwo i popelina nie przejdzie. Co do Talgo te pociągi jeźdżą na kilku kontynętach i problemów praktycznie nie ma bo tam jest czysta fizyka i mechanika.Co do Piendolino to dla mnie jeden wielki przekręt zresztą zachód a szczególnie italiańce od dziesięcioleci zarabiają na głupocie naszych rządzących. żeby było śmieszniej włoska firma NTV kupiła pociągi AGV a nie Pendolino które wciśnięto głupim polakom. No ale oni widocznie umią liczyć i za prawie takie same pieniądze mają pociąg następnej generacji o wiele mniejszych kosztach eksploatacji.tak że na warunki polskie to tylko AGV albo Talgo ale co tu mówić jak lokomotywy podstawowe kupujemy u niemca gdy mamy Gryfina i Game.
@listonoszpat2335 жыл бұрын
@doo. szczurek AGV jest wielosystemowy i tak mało 'pali' :-) że na 3 kV stałege bez problemu idzie 250 km/h i wiele wskazuje ze nawet dwa połączone składy mogłyby tyle jechać na CMK Zresztą wersją jednosystemowa była by zapewne jeszcze tańsza i lżejsza.żeby było śmieszniej to we Włoszech jeździ na stałym znacznie cięższy ETR 500 i też 250 km/h czyli bicie piany że 3kV jest nie wydolne nie ma potwierdzenia w faktach.
@jaceksmorszczewski87895 жыл бұрын
Fajny film pozdrawiam
@celujacystenem27975 жыл бұрын
Jeździłem tą liną z Poznania do Kołobrzegu do woja ponad 5 godz jazdy osobowym, nie raz fotele twarde były heh!
@radekandzia13045 жыл бұрын
A w ktorym roku i do ktorych koszar bo ja rowniez z Poznania do Kolobrzegu na wczasy 😯 ufundowane przez MON
@rafakowalski14195 жыл бұрын
Ciekawe jakim telefonem to nagrywali. Pewnie słuchawkowym.
@ryszardmajkolejodkuchniiinne5 жыл бұрын
Kamera Sony 8mm w tych czasach nie było HD. Pozdrawiam
@Ffjix102925 жыл бұрын
Zastanawiam się co to za dźwięki w 5:50 Brzmi jakby messenger ale wtedy go jeszcze nie było
@mdk111115 жыл бұрын
Haha, film z kasety vhs ziomek nagrywał poprostu komórka na yt
@czikibrikiartefakciki3652 жыл бұрын
Piękny klimat... Pozdrawiam
@ryszardmajkolejodkuchniiinne2 жыл бұрын
Tak to prawda pozdrawiam.
@MrVimek8 ай бұрын
Rogoźno... To były czasy. Pamiętam jak jeździłem z tej stacji do Krzyża. 🙂 Sm 42 plus cztery bipy.
@ryszardmajkolejodkuchniiinne8 ай бұрын
Dziękuję bardzo pozdrawiam.
@majkizbajki80325 жыл бұрын
Jednym słowem... REWELACJA!
@ryszardmajkolejodkuchniiinne5 жыл бұрын
Dziękuję bardzo. Pozdrawiam
@grzegorzEU075 жыл бұрын
Przypominają się lata dzieciństwa ET22 dość często prowadziły dalekobieżne składy osobowe, teraz już wiem dlaczego.Trzeba przyznać ,że to najbardziej liczna grupa lokomotyw po dzień dzisiejszy,tyle,że teraz służą tylko do składów towarowych (zgodnie z ogólnym przeznaczeniem-towarowa) świetny materiał! Pozdrowienia.Panie Ryszardzie.
@ryszardmajkolejodkuchniiinne5 жыл бұрын
Dziękuję bardzo wzajemnie.
@listonoszpat2335 жыл бұрын
Powinna się nazywać EU22 ale nasze myśliciele potrafią każdy system klasyfikacji spierniczyć i zagmatwać.
@grzegorzEU075 жыл бұрын
@@listonoszpat233 Faktycznie mogła by mieć takie oznaczenie, tym bardziej,że jeszcze w latach 90-tych dość często miały na haku składy wagonów pasażerskich.
@listonoszpat2335 жыл бұрын
@@grzegorzEU07 Trzeba by jeszcze zaznaczyć że SU45 i ET22 mają najmocniejsze ostoje i pudła. z nimi się zderzyć to nie ma co zbierać po drugiej stronie.
@grzegorzEU075 жыл бұрын
@@listonoszpat233 Coś na rzeczy jest, przykładem może być katastrofa pod Szczekocinami,dziewiątka była w gorszym stanie od zielonego byczka.
@DrCharlie895 жыл бұрын
Jadać po zmroku w zapaloną lampą w kabinie było coś w ogóle widać? :P
@Adi93195 жыл бұрын
Super materiał
@ryszardmajkolejodkuchniiinne3 жыл бұрын
Dziękuję bardzo.
@czajnikleszno22145 жыл бұрын
Tak samo jak na TIRach w tandemie jeszcze upijesz kawę z szklanki a z naczepą już nie zabardzo.
@piotr45624 жыл бұрын
Łapka w 👍
@ryszardmajkolejodkuchniiinne4 жыл бұрын
Dziękuję bardzo. Pozdrawiam
@radiotv20115 жыл бұрын
Super pamiątka 😀subik zasłony 😀
@manizyn50035 жыл бұрын
piękny materiał!!!!
@ryszardmajkolejodkuchniiinne5 жыл бұрын
Dziękuję bardzo. Pozdrawiam.
@MordoTyMoja0075 жыл бұрын
Byk piekna maszyna
@grzegorz1435 жыл бұрын
Czekam na coś z gornego Śląska. KATOWICE TYCHY NP.
@mariuszratajczak50202 ай бұрын
Dramate to byl koniec lat 90 i pozniej wstrzymame przyjecia do pracy, zwolnienia i cięcia
@ryszardmajkolejodkuchniiinne2 ай бұрын
Tak najgorszy okres rozpad firmy drastyczny spadek zarobków. Pozdrawiam.
@xrayperforator5 жыл бұрын
W tym filmie kryje się jakaś smutna historia : Tomek Grabowski? Krzyż?
@ryszardmajkolejodkuchniiinne5 жыл бұрын
Tak zmęczony po pracy kolega pojechał stację dalej. Był to ostatni pociąg, powrotny dopiero rano. Postanowił wracać do domu torem. Była mgła miejscami bardzo gęsta. Maszynista prowadzący pociąg towarowy zuważł 50 metrów przed lokomotywą. Hamowanie nagłe, sygnał baczności niestety nie zdążył odskoczyć. Tomek był moim zmiennikiem na planowej lokomotywie.Dodam tylko że siedział na szynie. Pozdrawiam
@ThePyca2 жыл бұрын
Zbliżamy się do stacjii Białogard.. moje miasto pechowe widze i sie nie zachowal material , ;p szkodaaaa
@ryszardmajkolejodkuchniiinne2 жыл бұрын
To były czasy że można było trafić do pierdla za filmowanie.Musiałem uważać gdzie i co filmuje.
@mariuszratajczak50205 жыл бұрын
Klasyka jeszcze PKP PO 2002 ROKU JUZ spółki i koleje prywatne
@uzytkownikyoutube91505 жыл бұрын
Od lipca 2001 już ;)
@amokk6q15 жыл бұрын
dobre :) ta muzyczka w tle to jaki wykonawca Panie Ryszardzie
@ryszardmajkolejodkuchniiinne5 жыл бұрын
Muzyka z studio Pinnacle 12 niestety autorów nie ujawniają. Pozdrawiam
@typowykargul5 жыл бұрын
Genialny materiał 👌👌 Pozdrawiam :)
@ryszardmajkolejodkuchniiinne5 жыл бұрын
Dziękuję bardzo wzajemnie.
@bekitnemoreleikurwyzroxy2835 жыл бұрын
Dlaczego mam to na głównej?
@robertkuroszczyk72083 жыл бұрын
To były piękne czasy:)
@ryszardmajkolejodkuchniiinne3 жыл бұрын
To prawda. Pozdrawiam
@introgames244 жыл бұрын
Miód na moje oczy i uszy :)
@ryszardmajkolejodkuchniiinne4 жыл бұрын
Dziękuję bardzo. Pozdrawiam
@ogorekkiszony22715 жыл бұрын
Czym Pan nagrywał filmy ????
@ryszardmajkolejodkuchniiinne5 жыл бұрын
Kamera Sony 8mm, Panasonic VW- CD1, HC-VXF990 4K, Smartfon iPhone 6, Huawei Mate P 10 Pro, P 30 Pro oraz lustrzanka Nikon D750. Pozdrawiam
@interia995 жыл бұрын
Nie rozumiem jak to nie bylo pieniedzy na naprawe lokomotyw bilety w huj drogie a on mowi nie bylo pieniedzy a kiedy w tej jebanej polsce beda pieniadze na cos pytam sie ja
@MeJared10005 жыл бұрын
Maciej Ginalski nie wiesz gdzie ta kasa poszla? przeciez prezesi dyrektorzy i inne chamy na kierowniczych stolkach przepraszam dzis kazdy cham prezesodyrektorek musi miec w gabinecie fotel klubowy ze skory bo przyslowiowy stolek to dla jego 4 liter jest za twardy no i do tego musi jezdzic najnowszym modelem merca albo maybachem musza swoje workowate kieszenie zapchac kasa a dopiero to co zostanie to te resztkio ida na roboli i naprawy taboru kolejowego kupuja zlom we wloszech i sie chwala pendozlomem
@maxbenson16915 жыл бұрын
Kolej jest zwyczajnie nie rentowna, powinna zostac w wiekszosci zlikwidowana bo płacić za bilet tym jebanym zlomem tyle ze jak sie w 3 osoby jedzie to np nad morze to juz bardziej się oplaca samochod
@rafalhilbig29595 жыл бұрын
Lata 90 i koncowka lat 90.Nie było pieniędzy na nic ,przemysł leżał i kwiczal.Huty padły, kopalnie zamykali ,stocznie niszczaly rolnictwa rodzimego nie było, kolej systematycznie zwijali.Ale był prezydent moczymorda z chorobą filipińska przewracajacy sie na grobach w Katyniu.Dziś expert persona w telewizji.
@maxbenson16915 жыл бұрын
@@rafalhilbig2959 wszystko co napisales jest ok poza koleja
@rafalhilbig29595 жыл бұрын
@@maxbenson1691 Likwidacja połączeń,zwijanie infrastruktury kolejowej.protesty kolejarzy walczacych o swoje przywileje.Na samym Śląsku zwineli setki km tras.No ale wiadomo po ch....a kolej jak gospodarka pada.Mowa tu o siodemkach w krzakach.Właśnie na przelomie 97/98 jakis chujek w rzadzie stwierdził że jednak coś trzeba z tymi lokami robić i dojebali nam do Gliwic na naprawe 150 szt.Najlepsze ze za robote pkp czyli państwo nie placilo lub z wielkim opoznieniem,bo nie było kasy.Zaklad prawie plajtnol a ratowali się świadczeniami gwarantowanych funduszy pracowniczych.To tak na marginesie.
@ukaszp62395 жыл бұрын
Panie Ryszardzie, proszę o informację w przybliżeniu, jakie wagony jeździły z lokomotywą w tej relacji. Piętrusy Bdhupmn chodziły wtedy raczej do Rzepina oraz Gniezna. A tutaj, klasyczne pulmany czy bezprzedziałowe?
@ryszardmajkolejodkuchniiinne5 жыл бұрын
Tak zgadza się, wagony z dwóch przedziałów i pulmany. Pozdrawiam
@THERACE20005 жыл бұрын
Kochane lata 90-te, elegancki materiał!
@ryszardmajkolejodkuchniiinne5 жыл бұрын
Dziękuję bardzo. Pozdrawiam
@krzysiek4075 жыл бұрын
Nie ma to jak Byk.
@thunderbass88865 жыл бұрын
Tym jezdzilem z Chodzieży do Kolobrzegu, do wojska to byly czasy
@marekbienko81423 жыл бұрын
Panie Rysiu. Poczas rozmowy z Panem Jurkiem podczas przejazdu w okolicach Parkowa, wspomina Pan o jakimś wypadku kolejowym sprzed lat. Czy mógłby Pan uchylić rąbka cóż to był za wypadek? Pozdrawiam.
@ryszardmajkolejodkuchniiinne3 жыл бұрын
Kolega wracał z pracy do domu pojechał zbyt daleko. Wracał pieszo torami usiadł na szynie aby odpocząć zasnął była silna mgła i zginął. Byłto mój zmiennik z lokomotywy. Pozdrawiam
@antyilluminat5 жыл бұрын
Panie Ryszardzie, więcej takich klasyków. Super się ogląda. Ps. Jaki to nr.boczny Helmuta?
@ryszardmajkolejodkuchniiinne5 жыл бұрын
Muszę znalę#ć w notatkach to odpowiem. Pozdrawiam
@michaeltooth72765 жыл бұрын
Wspaniałe archiwum.
@jacekponiedziaek32245 жыл бұрын
Panie Ryszardzie co oznacza maszynista dwóch trakcji?
@ryszardmajkolejodkuchniiinne5 жыл бұрын
Trakcja rodzaj zasilania lokomotyw. Ten pan ma dwie trakcje spalinową i elektryczną. Jest jeszcze trakcja parowa. Czyli są maszyniści z jedną trakcją dwoma lub trzema trakcjami. Pozdrawiam
@aram56425 жыл бұрын
@@ryszardmajkolejodkuchniiinne Sądząc po czajniku, to ten pan ma też i parową.
@Kardor2 жыл бұрын
@@aram5642 Hahahahhahahahahahhahahaha dobre
@KolejFan9804 жыл бұрын
Super film i klimat lat '90. Pozdrawiam
@ryszardmajkolejodkuchniiinne4 жыл бұрын
Dziękuję bardzo. Pozdrawiam.
@srtyxczewlsrolkid5 жыл бұрын
Kapitalny filmik
@uzytkownikyoutube91505 жыл бұрын
Pomyśleć, że już pewnie jeżdżą pierwsi ludzie, którzy się urodzili w 1997. Świetny materiał, piękna pamiątka, niewielu ludzi wtedy myślało, żeby nagrywać swoją pracę a wielu było jeszcze pewnie uprzedzonych po zniesionym kilka lat wcześniej komunistycznym zakazie.
@ryszardmajkolejodkuchniiinne5 жыл бұрын
Czas szybko ucieka. Pozdrawiam
@szakalakaka5 жыл бұрын
Pozdrowienia serdeczne
@ryszardmajkolejodkuchniiinne5 жыл бұрын
Dziękuję bardzo. Pozdrawiam
@theycallmelanza5 жыл бұрын
czy wiadomo kto był kierownikiem pociągu? możliwe że moglbyc to mój ojciec który pracował w Pile i często jeździł na Poznań i z Poznania, kto wie może i nawet z nim jechałem bo za dzieciaka bardzo często z nim jeździłem :D
@theycallmelanza5 жыл бұрын
no może nie czy wiadomo ale czy pamięta bardziej pasuje ;) o ile właściciel kanału to maszynista z filmu ^^
@janczas764 жыл бұрын
Jak zawsze piękny film z waszej odpowiedzialnej pracy ukazujący ogrom obowiązków jaki macie by nam się bezpiecznie i wygodnie podróżowało pozdrawiam wszystkich dzięki którym nasze podróże sa wygodne i bezpieczne :)
@ryszardmajkolejodkuchniiinne4 жыл бұрын
Dziękuję bardzo w imieniu Kolegów i Swoim. Pozdrawiam
@xpaulkplx5 жыл бұрын
jestenmkompletnym laikiem co do kolei i bardzo dziękuję za przybliżenie tematu :)
@ryszardmajkolejodkuchniiinne5 жыл бұрын
Bardzo mi miło. Pozdrawiam
@darekosinski56425 жыл бұрын
No a najbardziej to kiedy..
@MGTech1005 жыл бұрын
Piękna perełka. Pamiętam te czasy. Jeden tor pozostał do dzisiaj. Nigdy tego nie zrozumiem.
@ryszardmajkolejodkuchniiinne5 жыл бұрын
Dziękuję bardzo. Pozdrawiam
@Krzysztof28115 жыл бұрын
A ja za dzieciaka prowadziłem zestaw
@johnpedro36555 жыл бұрын
Chciałem być maszynistą od dziecka ale po gimnazjum okazało sie że zlikwidowali szkołę kolejową, po czym gdy skończyłem inną szkołę otworzyli tą szkołę na nowo...
@ryszardmajkolejodkuchniiinne5 жыл бұрын
Kolego masz wykształcenie o profilu technicznym CV do przewoźników i czekać. Pozdrawiam
@johnpedro36555 жыл бұрын
@@ryszardmajkolejodkuchniiinne nie mam wykształcenia o profilu technicznym
@radkosz94674 жыл бұрын
Kiedy będzie osobowy do Zamościa 😊😊😊
@ryszardmajkolejodkuchniiinne4 жыл бұрын
Muszę tam się wybrać. Pozdrawiam
@cyberkot1005 жыл бұрын
W OGOLW TO NAJLEPSZY EXOREA DAWNYCH LAT TO BYŁ EX TETMAJER AUTOKUSZETKA Z GDYNI DO ZAKOPANEGO Z WAGONEM DO PRZEWOZU SAMOCHODÓW
@rammsteindeutschland51255 жыл бұрын
I tak do dziś nic się nie zmieniło
@januszposwist5 жыл бұрын
MATKO SWIETA JAK TO SIE POTOCZNIE MOWI=========JAK TERAZ OGLADAM JAPONSKIE POCIAGI DWORCE --WSZYSTKO DOPIETE NA OSTATNI GUZIK --KOLEJARZE JAK TO SIE MOWI W BIALYCH REKAWICZKACH --PRZEKAZYWANIE SOBIE SLUZBY NO BRAK SLOW----ALBO TE SPOGLDANIE NA ZEGAREK JESZCZE I JESZCZE RAZ I TEN GONG TAKI INNY NIZ U NAS --I ODJAZD I TA PREDKOSC ----I TE WAGONY W SRODKU I TE UBIKACJE NA GUZIKI I MARZENIE ZEBY TO TAK ZOBACZYC NA ZYWO ----WSPOMNIENIA BY BYLY DO KONCA ZYCIA
@monteverdi795 жыл бұрын
pomiedzy 2002 a 2005 wyjezdzilem sie takimi w nocy.
@ryszardmajkolejodkuchniiinne5 жыл бұрын
To był czasy gdzie klimatyzacją była noc. Pozdrawiam
@BEBEProdukcja5 жыл бұрын
Jestem z Kołobrzegu Poekne czasy
@ryszardmajkolejodkuchniiinne4 жыл бұрын
Pozdrawiam.
@wichstos5 жыл бұрын
Widać że dla maszynisty wódeczka to nie pierwszyzna.
@cyberkot1005 жыл бұрын
SZKODA ZE JUŻ NIE MA AUTOKUSZETEK W POLSKIEJ KLEJI
@szymonowczarski23035 жыл бұрын
Już wogule nie ma kuszetek
@focafoto5 жыл бұрын
Jako laik zapytam: a ta woda do kawy to zagotowana na "etatowej" kuchence elektrycznej na lokomotywie?
@ryszardmajkolejodkuchniiinne5 жыл бұрын
Tak zgadza się. Pozdrawiam
@listonoszpat2335 жыл бұрын
A niektóre miały nawet lodówkę absorbcyjną na 110 V
@avenidasaturn61895 жыл бұрын
Do Kołobrzegu w 2 h
@MICHAŁ-f8v5 жыл бұрын
CHODZIEZ:)
@hujloputin5 жыл бұрын
licznik na srodku jak w bugatti veyronie lol
@ic_kolobrzeg5 жыл бұрын
Na haku bipa, czy klasy? Pozdrowienia z Kołobrzegu :)
@ryszardmajkolejodkuchniiinne5 жыл бұрын
Klasy. Pozdrawiam z Poznania.
@seastian5 жыл бұрын
Pytanie laika. Do czego służyła ta kierownica?
@ryszardmajkolejodkuchniiinne5 жыл бұрын
Tylko do sterowania lokomotywą. Kierownicy brak, jej zadanie spełnia ułożnie drogi przebiegu przez nastawniczego. Na polecenie dyżurnego ruchu lub osobiście przez Pana dyżurnego. Pozdrawiam
@seastian5 жыл бұрын
@@ryszardmajkolejodkuchniiinne ok rozumem, dziękuję 😄
@BloxUrbex_Blox5 жыл бұрын
Dlaczego ja mam to na głównej
@szczepmysiedupami5 жыл бұрын
mam tak samo jak tyy yyyy, nie wiem dla czego :)
@Rafalski17065 жыл бұрын
Ja tak samo 😁ale spoko nagrywka👌
@bartnikkolejarz15265 жыл бұрын
Bo niedawno wypuścił odcinek
@Rafalski17065 жыл бұрын
Algorytm youtube się kłania😁
@wiktor07185 жыл бұрын
Świetny film.
@ryszardmajkolejodkuchniiinne5 жыл бұрын
Dziękuję bardzo. Pozdrawiam
@Judge333105 жыл бұрын
W TLK nic się nie zmieniło. Taki sam szajs.
@michajaworski60474 жыл бұрын
to chodź z buta.
@marcinkowalski37335 жыл бұрын
Moim zdaniem do dziś takie po torach smigaja więc dopisać można 2019
@arkuseq29795 жыл бұрын
Czy w 4:49 słuchać dzwięk messengera?
@kacperromaniak14835 жыл бұрын
Też jestem zdzwiony :O
@kacperromaniak14835 жыл бұрын
ArkuseQ dokładnie to w 5:49
@nietutejszy885 жыл бұрын
:D
@kacperromaniak14835 жыл бұрын
Zapewne podczas dogrywania dźwięku Pan Ryszard dostał wiadomość na Messengerze