OSRAM Night breaker LED: we tested the approved H4 LEDs in Germany

[@SergioMartinez-fn4gi]

da gusto ver sus videos sobre luces , se nota una persona con conocimientos y evaluador de los productos, esperemos que se normalicen aqui pronto, ahh .. monto unas osram en mi coche pués ya vi su video hace años , buene recomendación

[@juanvalentinentrenaperez9752]

Este video es oro puro. Gracias por tu tiempo y por la info

[@bulebules]

Parece ser que la marca Amolux ha homologado para España todos sus modelos de bombillas Led, sería interesante si pudieseis hacer una comparativa rigurosa

[@titofiorentino]

Hola muy buen video, lo que si se equivocó al decir lúmenes, el aparato que usó es un luxometro y mide luxes no lúmenes

[@pacobelmonte]

Gracias por esta serie de vídeos sobre las bombillas LED "legales cuando todos se aclaren". Me gusta circular en moto de noche y mis antinieblas son LED homologadas y certificadas por ITV. La iluminación de cruce y carretera se pueden activar juntas (ópticas independientes) y tienen un buen rendimiento, pero al conectar las antinieblas realmente se hace de día y me permite circular por carreteras de montaña con seguridad. En cuanto se haga la luz (aprovecho para hacer el chiste...) sobre las homologaciones las instalo en mis vehículos. Sigo atento a su canal a ver como evoluciona todo, muchas gracias

[@je1966]

Pues en motos de momento olvídate.

[@pacobelmonte]

@@je1966 Si no recuerdo mal la modificación no distingue entre categorías de vehículos.

[@je1966]

@@pacobelmonte En la ley, las motos tienen su propia categoría (L), y a no ser que lo cambien, la última actualización en motos no permite leds para cruce y carretera.

[@pacobelmonte]

@@roqueiii645 Son los originales de Honda, pero tuve que pasar la ITV para homologarlos. Bien regulados, iluminan los laterales y un poco hacia el frente muy bien en carretera de montaña, que es donde se pueden utilizar de manera correcta sin niebla.

[@pacobelmonte]

@@je1966 Gracias por la aclaración, deberían incluirlas.

[@gabetexxl]

Yo monto unas h7 en faro reflector del fabricante bevinsee , en concreto el modelo f31, que tiene una potencia de 22 o 23 watios por bombilla , la verdad que están bastante bien fabricadas, respetan el foco , el haz de luz y el ángulo de corte como en una halógena, en los faros proyectores hay menos problema de deslumbramiento pero en los faros reflectores cambia mucho la cosa si la bombilla led no es adecuada y no está bien fabricada . En concreto este fabricante utiliza un tamaño de led y una posición exactamente igual al tamaño y posición del filamento de una halógena que es el punto más importante de una bombilla led para que proyecte la luz como debe ser en un faro hecho para bombillas halogenas Las pruebas que he realizado con el luxometro arrojan unas cifras que casi doblan los luxes de una halógena y la luz residual por encima del az de luz que sería lo que deslumbra es inferior a 45 luxes , creo recordar que el límite está en 90, evidentemente se ve una intensidad de luz mayor a una halógena pero no deslumbran , aún así el problema de todas estas bombillas led que vayan sacando aunque estén homologadas es que la gente lleva los faros mal reglados y no se preocupan lo más mínimo , por mucho que homologuen bombillas si la gente lleva los faros mirando a Cuenca el deslumbramiento va a ser de cuidado

[@fabssgarage]

Muy buena demostración! Gracias!

[@franchisko]

Gracias de nuevo por la información, valiosa y de calidad. A seguir así, un abrazo.

[@deibids81]

Desde el 1 de noviembre de este año esta publicado en el BOE que se pueden utilizar luces led en los coches siempre y cuando esten homologadas. Pero no vale solo la homologacion europea,eso solo vale para su venta en europa,tiene que llevar la homologacion ECE R37 que es la que pide la DGT,mientras no lleve esa homologacion no seria legal. He leido que marcas como Osram o Philips se supone que ya estan trabajando en ello y se cree que no tarden en sacarlas.

[@daniansar]

A ver s que precios... Seguro en un principio como seran los únicos se van a columpiar

[@fossurfing]

Y como crees que van a poder verlo en la itv? Te contesto yo, no pueden, no pueden desmontar el faro ni pueden ver el serial en la bombilla. Resumen: Si el haz de luz no ciega pasaran itv.

[@daniansar]

@@fossurfing yo por ejemplo mi coche no me arriesgo porque con el capó abierto se ve que son luces LED porque no tiene tapas para las bombillas y se ve el ventilador de la bombilla, pero muchos coches va tapado con tapas y a menos que no deslumbre o que el color de la luz sea azul algo muy raro que llame mucho la atención yo creo que no se enteran

[@deibids81]

@@fossurfing no tengo ni idea,pero he leido que las bombillas llevaran una pegatina de homologacion para que la pegues en el exterior del faro,o sea no fuera del coche,sino cuando abres el capó en la parte exterior de la carcasa del faro.Pero se lee mucho y nadie aclara nada.Asi que cada uno tendra que tomar su decision e interpretar la homologacion como el quiera,y en la ITV lo podran interpretar tambien como ellos quieran....

[@franciscogomezangulo5302]

Muchas gracias estupendo programa y confiemos que en poco tiempo estén permitidas

[@manoloh]

he hablado con un familiar que trabaja en la ITV y me ha dicho que desde el mes pasado se puede hacer la conversión de halógena a led, y que en principio no ponen pegas, tienen que estar homologadas, ser estancas, y un haz de luz correcto

[@thealvius]

Es que en las ITVs no pueden dedicarse a desmontar las cosas para comprobar que estén homologadas. Por eso las dan por buenas, igual que si llevas una halógena china sin homologar, mientras dé suficiente luz y no deslumbre lo pasa

[@raulperez92]

que buena revision! un me gusta y seguir te llevas!

[@ricardogomezr5568]

Tus pruebas tienen tanta calidad como la bombilla probada. Que además probéis la duración y fiabilidad, os hace ser los mejores. De todas formas, por experiencia propia, las bombillas del hogar led, sean de marca o del chino dan resultados dispares en cuanto a duración.

[@Sin_pelos_en_la_Lengua]

Eso es que no has probado los led que yo distribuyo, o leds de buena calidad y no la porquería del hiper.

[@Falcon-jc4th]

En España para que los responsables de homologación lleguen a la misma conclusión y las pase a ITV les llevara años y se equivocaran unas cuantas veces

[@luckflowers879]

Muy recontra archiinteresante 👍. Gracias.

[@atonyl]

Acabo de dar con tu canal, grandísima faena la que haces. Me suscribo para enterarme de más y sobretodo enterarme cuándo sea posible comprar las led homologadas cec r37 en España Gracias por tu trabajo.

[@chemac1410]

Gracias, vale la pena el cambio.

[@josethunder909]

Genial el video, como siempre. Yo lo tengo clarísimo si me pongo unas lámparas LED H7 serán Philips o Osram , nada de cosas chinas aunque esten homologadas el día de mañana.

[@cybernan33]

Pues ve preparando 150 pavos

[@josethunder909]

@@cybernan33 Los pago bien a gusto. La calidad tiene un precio.

[@arielcor7392]

Yo obtuve el mismo resultado con unas mi2. El haz de luz es perfecto y la potencia de luz el doble que las halógenas. Hace 4 años que están colocadas.

[@africans1968]

Pasa enlace

[@94nazareno]

Pasan la itv?

[@alextorres2977]

Ya están homologadas!! Riguroso test de las H7!!

[@MrAjelito]

Desde el día 1 de Noviembre es legal poner bombilla led delante ( detrás lo es hace años) pero deben estar certificadas en españa... aún ninguna marca lo hizo pero es cuestión de días

[@Asturceltax]

De días dice jajaja. hasta abril de este año 2023 no esperes que saquen modelos certificados para España

[@antoniogarcia]

Por cierto, yo he ido a una estación ITV a hablar con el supervisor, he contactado con la ITV vía email y aquí en España, no habrá necesidad de llevar ningún documento que certifique que las bombillas que llevamos montadas estén homologadas. En cuanto estén disponibles para su venta, el procedimiento de comprobación de las luces de nuestro vehículo seguirá siendo el mismo que hasta ahora. En mi canal hay dos vídeos mostrando esto que comento. Saludos.

[@hsh.rlph.leblanc.131]

La legalización en España es cuestión de que el fabricante pase por caja y se retrate para obtener la legalizacion, y entonces esas lámparas costarán un ojo de la cara y el fabricante pues lógicamente abaratará en su fabricación como suele suceder. Por otro lado habrá que comprobar si es posible la aplicación en los conjuntos de faros compuestos de ópticas polielipticas, que imagino que no será posible debido a el tipo de diseño de reflexión interior de éstas y de lo componentes de construcción utilizados. Falta comprobar las horas de trabajo que soportan ambas lámparas, el verificar como y de que manera soporta las vibraciones el conjunto, el como deteriora las ópticas que al ser de plástico...y los lúmenes que dan después de un ciclo de vida de año en año para saber la pérdida anual. Solo entonces sabremos si lo que cuestan lo compensan con rendimiento.

[@brobrosu1600]

+1!...y si tienen "calidad" esos 6000 ° Kelvin en asfalto, en asfalto mojado y lluvia y tambien muy importante, la calidad de luz en caminos de tierra bacheados y piedras ( que no suele de las mejore iluminaciones cuando tenemos mucha potencia de luz y que sea tinte " hacia el azul"( 6000°K). La prueba en Marruecos va ser genial y si llueve, la releche.👍😉👍

[@hsh.rlph.leblanc.131]

@@brobrosu1600 Es cierto por que si tiran a una luz azul como son las Philips Blue Vision el haz de luz se pierde por completo en el asfalto "quedando a oscuras" y en conducción con lluvia es mucho peor. Completamente de acuerdo contigo. Buen apunte. 🙂 🙂

[@S4MMusic]

Justo buscava unas. Gracias.

[@andresdelarbol8607]

Gran trabajo como siempre. A ver si las homologan para España.

[@rubenga4464]

Excelente video. muchas Gracias. No obstante creo que comete el error de afirmar que no van a deslumbrar per se... y eso será siempre y cuando vayan en su altura, porque en un cambio de rasante o baden, van a dejar tieso al de delante con tal cantidad de lumens. Se supone que a partir de un numero determinado de lumens no son legales, y requiere regulador de altura automatico, por eso algunas bombillas tipo philips rally de mucha potencia halogenas tampoco son legales.

[@autocaravanistabloguero]

Se puede poner la tapa trasera del faro?

[@victima9032]

Bien vídeo. Corto y al grano

[@pirulito99]

Muy buen review, faltaría ver el consumo, duración y si levantan mucha temperatura. saludos!!

[@charlamotor]

Ok, tomo nota de la sugerencia. Un saludo.

[@josemanuelbarreiraaraujo364]

Gracias por todo,a ver ,si encuentro unas H7, para un Opel Astra G, con una solución para poder montarlas en los conectores tan Especiales de este coche.Un saludo

[@juanvalentinentrenaperez9752]

Acabas de ganar un subscriptor

[@santymayor912]

Saludos: Calidad por 142,01€ la parejita en Amazon. Las OSRAM NIGHT BREAKER 200, H4, + 200% más luz. Cuestan 24,90€

[@antoniosanchez-hornerosgar4033]

Like 99, qué las legalizen ya

[@abelrodrigo6834]

Están sub...normales en este país, esta demostrado

[@grasshopermad5405]

Si están muy bien pero..... alguien se volvió loco unos 117 euros en dos bombillas en Amazon, unas 20000 de las antiguas pesetas ......demasiado ....no sé si soy el único que lo piensa,el vídeo por el contrario perfecto como información aportada

[@charlamotor]

Muchas gracias, por tus comentarios.

[@francesclara2114]

Opino lo mismo. Si se ponen a esos precios (a día de hoy 134€), veremos las carreteras llenas de lamparas de los chinos. Respecto al video, tan solo dar las gracias por el gran trabajo 😀

[@charlamotor]

@@francesclara2114 Muchas gracias por lo que me toca.

[@corradowossner4231]

hola,en el seat ibiza 6L que las puso ¿luego encaja la tapa trasera del faro o sobresale el disipador y no puede poner la tapa? ya que veo que son mas largas..gracias

[@charlamotor]

Se puede poner la tapa perfectamente. Un saludo.

[@Gaizkatolon]

Tenías que comparar estas OSRAM con las Phillips ultinon pro6000 que también son homologadas.

[@quikoe69elmejor]

Este tipo de lámpara está muy bien, pero para que sean legales en España, tiene que llevar la inscripción ECE R37 en la lámpara led y por ahora ninguna lo tiene, de lo contrario van a tener problema en la ITV y con la guardia civil de Tráfico.

[@joseanfraile6757]

Yo llevo en un C5 1 unas amolux h7 y aparte de la luz muy blanca, no he notado mucha diferencia con respecto a las halogenas de calidad que llevaba. Eso a pesar de que se supone tienen más lúmenes 🤷‍♀️

[@cmontesat]

hola buenas tardes a todos . e estado viendo el video y es algo en lo que estoy interesado ya que llevo led en la moto y uno de mis coches. el problema de estas bombillas supuestamente homologadas . es que no son legales en España . ya que deberían tener homologación R 37 que es la misma que tienen las bombillas halógenas. . y estas Osram led homologadas tienen homologación R 112 . así que vas ir confiado a la ITV y te a tirar a tras y encima pagando un dineral por unas bombillas igual de ilegales que unas de Ali**** . un cordial saludo a todos y espero que la explicación allá sido de ayuda

[@pedrocarsandsteel]

Hola, he comprado varias veces marca OSRAM en halógenos y no me han durado mucho para mí no son muy buenas, espero que las LED duren más😓. Gracias saludos.

[@dleonmag01]

Habría que ver que tal responden bajo condiciones de lluvia o niebla.

[@fyahboy3748]

134€ es un timo.(el video es perfecto ganaste un sub)

[@danielsan9827]

Por 2 bombillas led de calidad no me parece...has comprado alguna vez de xenón? .

[@_IkerOrtiz]

¿A qué distancia del coche a la pared miras los lúmenes? ¿Lo miras con motor arrancado o apagado? Muchas gracias por el vídeo.

[@charlamotor]

A cinco metros y con el motor arrancado y con el aire acondicionado desconectado. Un saludo.

[@gartxi85]

He buscado y me salen anuncios de amazon por entorno a 150€.... supongo que cuando exista competencia bajaran el precio porque es un buen dinero por dos bombillas.

[@sitto20021]

Pues seguiremos esperando a que Phillips u Osram den el paso. No creo que tarden mucho

[@alfredofc9993]

En españa no se pueden poner, todavía no hay homologación

[@electronicrhythms]

Comentan que ya hay modelo homologado en España: Amolux Europe 779LED. De momento parece que solo hay H4 y H7. Pocas webs las venden y muchas sin stock.

[@charlamotor]

Esa bombilla no puede estar homologada R37 simplemente porque emite 2500 lúmenes, Un saludo.

[@electronicrhythms]

@@charlamotor lo de los lúmenes nos ha descuadrado, sí. Pero me da que ese dato de 2500 no es real, ya que la lampara es de solo 13w. Las Night Breaker que probaste eran de 19 o 20w y daban menos lúmenes. Habrá que seguir atentos.

[@marcosmartinezgarcia1963]

Muy interesante, hay más modelos aparte de la H4 y la H7, me interesan las HIR2

[@charlamotor]

Ahora mismo, no. Un saludo.

[@antoniogarcia]

120-140€ por una pareja de bombillas de calidad, que mejoran la iluminación una barbaridad y que podrían estar homologadas, por sus características, en España bajo el ECE R37 no son caras en absoluto. Unas buenas bombillas halógenas de marca reconocida se van a 25-30€, pero su vida útil está por debajo de las 1000 h, al contrario de las LED, que van a durar mínimo 20.000 horas antes de empezar a perder rendimiento. Sólo hay que echar cuentas para ver que no sólo no son caras, sino que esa inversión nos hará ahorrar dinero, tiempo y ganaremos calidad de iluminación. Un saludo

[@albertc3179]

Han salido unas lamparas homologadas para españa, las Amolux 779LED, haver si las podemos conseguir, para dar opinion

[@charlamotor]

Esas lámparas no pueden estar homologadas porque emiten 2.500 lúmenes, además de que es imposible que sean homologadas R37 al ser LED. Un saludo

[@albertc3179]

@@charlamotor en la caja ponen r37 estan en el catalogo de amolux, dudo que sea fake o la marca se queda con nosotros

[@caimac]

Pero que nos cuenta de como está el tema en España, estoy interesado en esto para hacer el cambio a mi coche, pero no tengo claro cuando hacerlo debido a la desinformación imperante y a la cercanía de la modificación en el reglamento de reformas. Gracias, un saludo.

[@filomenofernandezfernandez1808]

La prueba tendría que haber sido montarlas en coche que va a la itv no en un coche que se va Marruecos.A mi que más me da donde vaya si buena luz dará ya lo hemos visto pero de lo que se habla es de la legalidad.Que osram te puede poner lo que quiera que si el técnico de la itv te dice que no es que no.le enseńes lo que le enseńes.

[@oscarherrera7505]

que buen video , en el ibiza despues de montar las bombillas led puedes poner la tapa trasera del faro?

[@charlamotor]

Si, sin problema. Un saludo

[@pabloleon9518]

Se puede poner la tapa del faro bien con la nueva bombilla al tener el ventilador? Tiene pintaza esa bombilla

[@charlamotor]

Si. Un saludo.

[@joseoural6566]

Estas bombillas se pueden instalar en faros que llevan un pequeño caperucho delante de la bombilla,supongo que es un deflector. Unos coches lo llevan y otros no,el mio si lo lleva,de ahi mi duda.

[@charlamotor]

El Ibiza de la prueba lleva el capuchón. Un saludo.

[@javiercuffaro4933]

Estimado, el cooler trasero permite que se le coloque el tapón de goma original del vehículo que sella contra el polvo el faro? o hay que cortarlo para que sobresalga dicho cooler? Mil gracias

[@charlamotor]

En mi caso cabe perfectamente. Un saludo.

[@manoloh]

Mi familiar me dijo que un compañero suyo de la ITV las había puesto y que estaban homologadas y tal, me ha mandado foto y se ven chinas chinas del aliexpress, son tremendos.

[@rrsoria]

Un momento, por favor. La homologacion ECE R37, tiene entre sus requisitos un máximo de lúmenes ¿no? Entonces, si hubiera que cumplir esa norma, el maximo de una lámpara Led...,sería el máximo de una buena halogena. Los fabricantes habrán de maniobrar por otros lados. Un saludo

[@charlamotor]

Es que cumple los requisitos del máximo de lúmenes. Un saludo.

[@rrsoria]

@@charlamotor No, tal vez no me he explicado bien. Si el actual ECE R37 indica que la lámpara ha de dar un máximo de 1700 lúmenes (cifra inventada), una Led puede triplicar esa cifra. Por tanto, si tuviera esa Led que cumplir el actual ECE R37, esa lámpara led tendría que tener una rebaja en la potencia del diodo..., con lo cual los fabricantes habrán de buscar otro camino o esperar a que el legislador modifique el reglamento mediante un anexo.

[@charlamotor]

@@rrsoria La lámpara probada cumple con la normativa en cuanto a cantidad de luz, por tanto no hay problema. Un saludo.

[@oscarsantamaria3D]

Que maravilla!!!!! Me asalta una duda, en el manual de instrucciones he visto que también se monta con la copela de goma con agujero, como sería mi caso, pero.... qué pasa con ese ventilador que llevan las lamparas en el caso de quedar fuera, ¿Se puede mojar?, ¿Se llenará de guarrería en dos días?. ;-)

[@charlamotor]

Eso te lo respondo cuando las luces vuelvan de Marruecos. 😊 Por que tengo la misma duda que tu. Un saludo.

[@electronicrhythms]

Me atrevo a decir que si no están legalizadas en otros países europeos es porque industrialmente las marcas no podrían abastecer toda la demanda de golpe que tendrían. Así, si son capaces de fabricar, por ejemplo, 500.000 bombillas al año, pues empiezan primero por los países serios y conforme la demanda vaya cayendo en esos países, irán abriendo la veda al resto.

[@je1966]

Básicamente es porque las pruebas serias solo se hacen en ese tipo de países. Por ingeniería y por los laboratorios donde se realizan. Hasta ahora no se había planteado la homologación en serio porque los fabricantes no podían garantizar la durabilidad ni la fidelidad a los patrones de luz exigidos. Hay dos maneras de comercializar un producto... o se espera a tener un producto perfecto perdiendo cantidades ingentes de dinero, o pones un producto en el mercado utilizando a los usuarios de betatester. Esta última es la que han utilizado, pero con una artimaña legal. Si vendes algo y no funciona, los usuarios se te echan encima, pero si dices que no se puede utilizar en carretera, que es ilegal, vas a tener millones de betatester gratuitos que no van a protestar por nada y te financian la inversión inicial.

[@deltacompeticion]

Significa que ya las puedo comprar y colocar en el coche aunque aún no estén homologadas en España ?, es decir, que si tengo que pasar la ITV deberé sacarlas por ahora.

[@carlossanmiguel3569]

Esperando

[@brunoferrel9316]

Buenas noches,muy buen video,actualmente han homologado en España unas H7 quería saber si las luces (las pondré en las luces de cruce)se ponen con el "capuchón" que lleva el faro o se quita?

[@brunoferrel9316]

Al.no ser luces con proyector supongo que para evitar deslumbrar no se debería quitar ,espero respuesta.Gracias

[@charlamotor]

Hay que dejar el capuchón, ya lo he probado. Un saludo.

[@oskar4630]

Mi pregunta es..... Y la. Potencia?? Es mayor que las de halogeno?

[@RGM407]

Pero estas bombillas tienen la homologación R37 para poderlas usar en España?

[@charlamotor]

Una bombilla led no puede ser R37 a día de hoy. Un saludo.

[@Motorthink]

Habría que ver el deslumbramiento que provoca al resto de conductores.

[@fender5650]

hola tengo una pregunta que creo que bastante gente querra saber si estas bombillas led,producen mas calor dentro de las opticas? y si producen mas calor que las halogenas dañarian las mismas?? gracias

[@thealvius]

Estas son unos 25W (y con ventilador), frente a los 55W de las halógenas deberían calentarse bastante menos los Leds

[@javieralvarez9146]

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@frisconani]

buen video amigo, una pregunta ya que todos los videos que encuentro hablan sobre las luces de corto y largo alcance. pero y las de posicion? se pueden cambiar sin problemas a unas led. por ejemplo una t10. que antiguamente no se podia. un saludo

[@charlamotor]

Tampoco, hasta que haya bombillas led t10 homologadas. Un saludo.

[@txetxosurf1]

Buenas. Tienen una referencia que termina en pro. 64193DWNB-FB Que diferencia hay ?

[@alexFR2504]

no tienen normativa ECE R-37 todavía no están homologadas para España en el momento que estén homologadas para España perfecto de momento no puedes instalarlas aunque sean street legal

[@agq1973]

Esas Osram llevan homologación R112. En España se han lucido con la R37, no hay ninguna en el mercado con esa R37

[@alexFR2504]

@@agq1973 pues eso es lo que dice el ministerio de industria que tienen que ser R-37 esta en el aire todo hasta que no se aclare un poco al 100% no me arriesgaba a ponerlas,aparte en la ITV tampoco pueden desmontar nada con lo cual otro vacio legal,yo mientras haga el corte de luz bien y alumbre blanco perfecto 👍

[@gabrielg9371]

no entiendo como esta homologada una lámpara med que da el doble de lux que otra halogena que está en el máximo permitido para ser honologada? Si alumbra más es xk es más potente. Además las luz blanca se dispersa más que la amarilla y no tiene la misma profundidad x su long de onda, debería medirse a dif distancias, ej 10 25 y 50 metros para ser una prueba real. Saludos.

[@brobrosu1600]

Saludos a todos, ¡Ostras!... Doblan lúmenes y el gasto en Watios , creo que viene a ser ( no conozco las H4 halógenas ¿🤔60-65W?) y estas no llegan a 30 W ¡¡¿?!! . Cuando se permita su utilizacion en las motos, va ser música🎶🎶 para la batería, para sy feliz propietario😍 y para el planeta pues las cargas baterias seran menores, el motor no tendrá que suministrar tontamente W de más y la batería sufrirá menos recargas. Todos a pedir ¡¡Bombillas leds ya!! 😲😲😲.

[@Friedchicken80]

Has podido poner las tapas interiores de los faros del ibiza con esas bombillas led?

[@charlamotor]

Si, sin ningún tipo de problema. Un saludo.

[@xevitomas]

Lo de la homologación EU es de chiste. En España obligaron a las luces diurnas por seguridad, pero no las puedes instalar si tú vehículo salió de fábrica sin ellas, al menos sin dejarte un buen dinero en homologarlo todo. Un conocido que trabajo un tiempo en Alemania me comentó que para mi vehículo allí hay un kit, que sustituye los antinieblas originales por unos con luz diurna (ojos de ángel) y antiniebla todo en uno (pudiendo elegir hasta con intermitentes LED integrados). Un experto tiene k montar una caja auxiliar junto a la de fusibles y llevar un cable más hasta la posición de los faros. Según conectas los cables en la caja auxiliar, configuras como se comportan los faros, según que acción (se apaguen al encender los faros, al poner intermitentes, etc...) Que no costaba mucho tiempo e incluso si conseguías vender los originales de fábrica, salía muy bien de precio, obviamente aquí eso sería imposible por mucho k sea un producto con certificado UE. Me queda la duda de que pasa con las luces de posición e intermitentes ¿ Se pueden usar bombillas LED? Yo tengo unos intermitentes secuenciales LED para los retrovisores (que me regaló este conocido) y no los he instalado, porque no sé si son legales y nunca recuerdo preguntar en la ITV

[@fcomiguelgarcia181]

Buen vídeo , pero no has mencionado si da fallo de lámpara fundida

[@charlamotor]

En el Ibiza no tengo ese tipo de aviso. Lo que si es cierto es que Osram tiene un accesorio para evitarlo. Un saludo.

[@juanmiolmos8238]

Hablas de homologa ion en Alemania y en Francia, pero está homologada o se puede montar en España y pasar itv? Gracias.

[@charlamotor]

Todavía no. Un saludo.

[@juanmiolmos8238]

@@charlamotor gracias. Esperaremos. Un saludo.

[@MrSupremoDavid]

Hola ¿podría instalar estas luces h4 en un h19?

[@charlamotor]

Si lleva bombillas H4 si. Un saludo.

[@alexlope9167]

HOla. si tienen esos lumenes como dices y siempre has destacado que han de llevar lavafaros que pasa con estas'- GRACIAS SALUDOS

[@charlamotor]

Si no me equivoco no pasan de 2000 lúmenes. Un saludo.

[@Sr_Zape]

Gracias x el video. Donde podemos comprarlas? En Amazon hay algún comentario que insinua que son copias

[@charlamotor]

Nosotros las hemos comprado en Amazon. Un saludo.

[@elperdido3645]

OSRAM, diseñadas en Alemania, hechas en China

[@charlamotor]

Si ve el video verá que están fabricadas en Italia.

[@franciscoperezdiaz3842]

Y su precio?. Felicidades por el vídeo, muy riguroso, como todos los que nos ofrece . Gracias

[@charlamotor]

Muchas gracias por los comentarios. El precio ronda los 130 euros según donde se compren. Un saludo.

[@SergioElDeAlemania]

Cuando en un vídeo sale un tío enseñándote algo y no te pone un enlace de compra, te puedes fiar de lo que dice. Yo llevo las Philips ultinon pro 6000. Algo más baratas. Os recomiendo las Osram, las Philips alumbran igual de bien en cortas, pero en largas la Philips deja una zona oscura a corta distancia cosa que la Osram no hace. 130 pavos no es poco dinero, pero vale la pena. Otro tema es que no sean legales en España... yo las pondría y me jugaría la multa, peronesonya es cuestión de cada uno.

[@charlamotor]

Muchas gracias por lo que me toca. Un saludo.

[@mixiazul]

Tengo las philips ultinon pro6000 homologadas en Alemania para mi modelo de coche, espero que en la Itv que tengo que pasar no me pongan problemas

[@SergioElDeAlemania]

@@mixiazul si la itv es en España cámbialas. Si es en Alemania te llevas el papel con la lista de modelos y la pasas sin problema.

[@patriciacobo2881]

Cuando pongamos las LED y sean legales, el tapon de goma se quita o se mantiene puesto como en las halogenas. Que recomiendas?

[@charlamotor]

Según el fabricante hay que dejar las cosas como estaban, es decir, con el tapón. Un saludo.

[@gabetexxl]

Si las dejas sin el tapón en dos días vas a tener el faro por dentro lleno de polvo y bichos , así que pon el tapón o tapa , si no te cabe tendrás que idear algo porque si no dejaras el faro por dentro hecho un cristo

[@xloboxx]

Vamos. Q me haga pegatinas como esas y ponga que haga corte. En el fiests tengo unas de 30€ de amazon q se ve igual q el video. Sin pegatina de homologacion.. fijo q esas q has comprado valen mas de 100€

[@reinaldomoreirasantana3006]

Una pregunta . Mis faros son para bombillas halógenas y quiero adaptarle BI- LED (proyectores ) ¿ Hace falta homologarlo o no se puede hacer este cambio ?

[@charlamotor]

No creo que sea posible homologar esa modificación, pero eso se lo confirmarán en la ITV. Un saludo.

[@reinaldomoreirasantana3006]

@@charlamotor he visto que estás modificaciones las hacen en una tienda o taller que se llama auto gamma que se encuentra en Madrid , lo que pasa es que el precio es muy alto ( 700€ por cada faro ) . Ya que ellos realizan estos trabajos, significa que se podrían homologar creo .

[@reinaldomoreirasantana3006]

Perdón 700€ por los dos faros

[@charlamotor]

@@reinaldomoreirasantana3006 Lo mejor es ponerse en contacto con el taller y que ellos te expliquen todo. Un saludo.

[@cristobalgarcia9346]

Hola Buenos días. Felicidades por el vídeo. Estoy deseando de q las homologuen en España para ponérsela a mi coche. Para cuándo crees q estarán por España ?

[@charlamotor]

No tengo ni idea, desgraciadamente. Un saludo.

[@joseluisgironlopez9113]

Hola buenas tardes , estas lamparas valdrían para un Toyota RAV 4 III ALA 35. Un Saludo GRACIAS

[@charlamotor]

Si monta H4 si. Un saludo.

[@joseluisgironlopez9113]

@@charlamotor Ok, muchas gracias.

[@jamocerwin5841]

Somos europeos para lo que les interesa.

[@amdv18]

Tenía entendido que un coche con lámparas halógenas, la óptica era para halógenas. Se puede poner LED sin cambiar la óptica?

[@je1966]

Tienes razón, así es, si se diseñó para halógena de incandescencia, lo ideal es esa bombilla, ya que su punto focal radía casi a 360º. No obstante, ahora, los fabricantes están consiguiendo ya una emulación bastante aproximada a esos 360º mediante los diodos led sobre sustrato, que individualmente no abren más de 180º, y poniendo varios en oposición, siempre quedaba un hueco sin iluminar. Y eso hablo de fabricantes buenos, de los de a euro ni hablamos. Por eso mismo está siendo tan difícil la homologación de leds en ópticas para halógenas de incandescencia, y se está haciendo individualmente por vehículo y por modelo (por foco).

[@amdv18]

Entonces de momento, para poder pasar la ITV y no ir deslumbrando, si se pone LED, habría que cambiar también la óptica(faro) completo.

[@je1966]

@@amdv18 Si te fijas, lleva años permitiéndose el cambio del grupo óptico completo en laterales y traseros, y aunque se pedía homologación, no se exigía demasiado, porque son de señalización, no de alumbrado, además las ITV's han sido permisivas y han pasado incluso a quien solo cambiaba la bombilla. En los delanteros solo los fabricantes podían montar grupo óptico completo, y solo se permitía su sustitución por el mismo tipo. Ahora se está haciendo certificación y posterior homologación para cambiar solo la bombilla en grupos delanteros.

[@amdv18]

Ya, pero aparte de la "permisividad" de las ITV. Técnicamente es posible buena iluminación y sin molestias a los demás usuarios y durabilidad de la óptica, si se pone una bombilla LED en óptica halógena? Gracias y perdona por la insistencia.

[@je1966]

@@amdv18 Pues lo que antes dije. Se parte de una estructura diferente a las de incandescencia, por lo que el patrón de luz no es igual. Ahora el trabajo de los fabricantes y laboratorios es conseguir que esas diferencias no afecten significativamente al haz de luz, sobre todo en el haz de luz que queda fuera de la zona util principal, que es la que puede molestar a otros conductores y zonas periféricas. Eso es lo que implica la certificación y homologación.

[@ToniArroW]

Personalmente me gusta más las Philips

[@samsaraAI2025]

y llevan el codigo ECE R37 de homologacion en España?

[@charlamotor]

No. Un saludo.

[@samsaraAI2025]

@@charlamotor entonces no se pueden montan en España no?

[@charlamotor]

@@samsaraAI2025 Se ha pedido a industria que digan si se homologan o no. Un saludo.

[@samsaraAI2025]

@@charlamotor ok Gracias. Ahora habra que espera a que algun listo con gafas de industria diga que estan bien hechas, pero entre el puente de diciembre, las navidades, los reyes y la baja porque le duele un pie pues lo mimos hasta el año que viene no mueven un dedo :) Saludos

[@charlamotor]

@@samsaraAI2025 Te veo optimista....me apuesto un cafelito a que en junio no hay nada. Un saludo.

[@adriannp.]

Hombre por 134 euros tienen que ser buenas por narices, equivalen casi a 3 bombillas leds chinas en condiciones

[@SergioElDeAlemania]

Teniendo en cuenta que las lámparas chinas no valen para nada, pues estas de Osram son más baratas.

[@joseluiscuevas4677]

¿Podrías comprobarlas con las de vídeo de las mejores 7? Da la sensación que las que tiene el Ibiza están ya en las últimas. Por otro lado, ¿no estarían limitadas a 1650lm? ¿No necesitaríamos lavafaros?

[@charlamotor]

Las luces halógenas que he usado no tienen ni dos meses. La limitación es de 1650 lúmenes más un 10%, por tanto están en rango. Por último, como no sobrepasan los 2.000 lúmenes no necesitan lavafaros. Un saludo.

[@pacomorales70]

Debe detener 1500 lúmenes, máximo, si no, no son buenos, según normativa

[@charlamotor]

@@pacomorales70 En el caso de la H4 1650 con una tolerancia del 10%. Dicho de memoria, ojo Un saludo

[@joseluiscuevas4677]

@@charlamotor Si solo tienen 2 meses entiendo que guardan sus 1500lx aproximadamente, y la medición a 2 metros aprox es de 850lx. Por lo que sí la Led te da 170p en la pared. ¿Cuantos lúmenes da en si la bombilla? Recordemos que la luz tiene una perdida brutal. La inversa al cuadrado. Entiendo que si se pone la Led pegada al fotómetro, como se hace en el vídeo anterior mencionado tienen que salir como mínimo 2500lx.

[@charlamotor]

@@joseluiscuevas4677 Pues no lo sé, porque el objetivo del video era comparar las lámparas....Y están camino de Marruecos. Un saludo.

[@Rohrltoca]

A ver como funciona en los coches más modernos que llevamos check de luces

[@charlamotor]

Hay un accesorio para evitar ese problema. Un saludo.

[@Rohrltoca]

@@charlamotor Lo tengo, pero en mi coche (Saab 9-3 2002) no funciona. Si lo pongo directamente no enciende los Led. Así que he de quitarlo y mientras haya corriente en el circuito hace efecto estroboscópico

[@charlamotor]

¿Ha probado a poner una resistencia?

[@Rohrltoca]

@@charlamotor No se como poner una en cada una de las bombillas. Sería más fácil desactivar el check por OBD pero no se de nadie que sepa hacerlo en este coche

[@e.k.8584]

Independientemente de la homologación, documentación de 10. Sigo esperando por mi vetusto Clio III, a ver si se aclara esto. Algún vídeo de pulido de faros?

[@carlosrodriguezcarnero8631]

Yo estoy esperando como agua de mayo en H7

[@charlamotor]

Las hay en H7

[@antoniosanchez-vi4hd]

Pero son ya legales en España?

[@charlamotor]

@@antoniosanchez-vi4hd Todavía no.

[@antoniosanchez-vi4hd]

En el momento que estén ya una legales en españa me gustaría que hicieras un video te explicas muy bien 👍 .

[@raulbejarano1708]

Yo tengo un megane y me gustaría saber si me valen

[@silvanocattalani3632]

ciao a tutti chiedo per cortesia se le h 4 sono state montate su lancia ypsilon 4 porte grazie mille ciao ciao