Шоссейные покрышки для велосипеда. Какие и почему?

[@DingLia1985]

Тастянуть 2х минутное видел на 20 минут еще уметь. А что про посадочную ширину ? Что такое 700 ? Буква С после 28 например. Какой длины нипель должен быть ? Как подбирать камеры ? И наконец, какие покупать какой фирмы и где покрышки ?

[@Павел-в5л9х]

А какая ширина лучше? А почему? А почему разница у одинаковых покрышек в 40 грамм. А нужен тальк? А как определить год выпуска покрышки?

[@DingLia1985]

@@Павел-в5л9х 😄 загрузил. Только автор давно умер наверно

[@Павел-в5л9х]

@@DingLia1985 зачем же ты так?

[@ИгорьСоколов-к9ч]

Молодец, и своих близких... СШ 1986г покрышки СССР (В) 32х622, качаю перед 3,0 задние 4,0, работают хорошо, нет проколов, камера велоолимп, брал в Ашане )

[@MicaChu-y6v]

Велотрубка меняется в течение 30секунд. Растянуть можно и заранее, да и это не долго, тоже секунд 10-15. Можно при запарке не клеить, можно на клейкую ленту наклеить, используется сразу.

[@ngification]

Спасибо!

[@muratzhampeisov719]

Спасибо

[@ДмитрийМуратов-ь7и]

спасибо было интересно)

[@zamoskvu]

Проколы в трубках ремонтируются легко , даже в ней камеру менять можно. В ХВЗ вставлял 30. И всегда на тренировку возили запасную трубку и насос . Легко в дороге меняется . Клеить к ободу надо всегда.

[@tonyblanche404]

Спасибо! У меня шоссейник, максимум влезет 28 или чуть толще. Стоят шоссейные шины, но катаюсь по тротуару, иногда и гравийка попадается. В год 1-2 раза бывает прокол на ровном месте, может быть из-за бордюра, хотя аккуратно заезжаю, с высоких не прыгаю, слезаю и прохожу пешком. Вопрос: какое сочетание более прочным будет? Узкие с бо'льшим давлением или более широкие с меньшим давлением? И влияет ли на прочность слик это или полуслик? Не могу нигде найти инфу.

[@bich_vasia]

Широкие естественно будут прочнее, точнее меньше вероятность пробития вследствие змеиного укуса. Слик/полуслик не влияет, влияет утолщение резины, если оно есть, и антипрокольный слой, опять-же, если он есть

[@patrego512]

Какую в итоге покрышку поставил ?

[@ViktorSadness]

говори громче

[@kowayy7440]

Ну вот а я собрался их заказывать,они мне так понравились)

[@gabrielmake8804]

В мой хвз турист я смог максимум поставить покрышки в 37мм. Засада не в вилке а в заднем колесе.

[@Sasha_Gurov]

А каког года вел? И почему не получилось ?

[@gabrielmake8804]

@@Sasha_Gurov ширина задних растяжек в районе колеса 40мм. Причём на раме есть выштамповки типа в районе покрышки но они нифига не в районе покрышки а на сантиметра 2-3 ближе к педалям, как буд то бы рассчитаны под более большой размер колёс.

[@DobriyKorm]

Надо спустить колесо, установить - а потом накачать!!!!

[@ДваКолеса-т7н]

Спасибо, всё понятно

[@alexpan2544]

А что на счёт безкамерок, смотрел вроде тема хорошая

[@Виталий-ъ6м6л]

А можно на такой шоссейный обод надеть покрышку 700/35?

[@nota3871]

Толком не понял ничего. Но я искал инфу насчёт допустимой максимально шириной покрышку. У меня тринкс темпо 1.1 покрышки тонкие очень думаю 23мм. Обод тоже тонкий очень по наружней толщине наверное 20мм. Вот как подобрать максимальную покрышку туда

[@denispolosenko]

Спасибо,очень информативно!

[@ECOWOOL-123Rus]

"Не советую трубки, т.к. в полевых условиях еë тяжело поменять". А вы в поле, простите, давно колесо бортировали? Трубка как раз и разработана для быстрой замены, уезжая на дальнюю тренировку всегда труба под седлом пристëгнута. Клею трубы я только перед соревнованиями, ибо мне просто лень. Почему так? Перед соревнованиями качают трубы 10-12 очей и это черевато взрывом. При взрыве на ходу трубка моментально слетит с обода и застрянет в вилке, а приклеенная труба даëт возможность остановиться остановиться без эксцессов. Если техничка (тренер) уехал за лидером - отщелкиваешь эксцентрик, сдергиваешь колесо затем трубу, натягиваешь новую и в бой. Ещё раз говорю, просто так трубки не слетают.

[@bet8482]

Истину глаголишь сын мой!!!😊.

[@swiftskill3046]

Привет, помоги, пожалуйста. Загорелся я шоссер купить, ну в общем всё подробно изучаю, наткнулся на проблему, весовую... Очень много, практически все покрышки на шоссер (слики) рассчитаны на макс вес 70кг, в то время я вешу 80-90кг. Сколько я смогу приехать км. На перегруженной шине? И есть ли смысл брать шоссер со своими 80-90кг???

[@olegvladimirovich7385]

На старт-шоссе катаю,вес 96кг

[@brandoosborn7716]

105 кг ещена сликах несколько лет полёт нормальный. Купил шоссера?

[@YungiXingfu]

У меня вес 90 кг, на старт шоссе хвз с переди 25, с зади 23 покрышки, накат хороший. Но ранее ездил на широких, узкие опасно, попал на трамвайные пути, колеса закусил, в результате перелом руки. Теперь буду ставить широкие для выходных по городу.

[@Nikolay_Pikalov]

Это же знаменитые покрышки Швальбе антипрокольные для инвалидных колясок. Конечно же коляску сложно разогнать до скорости велосипеда даже если очень шустро крутить обручи, покрышки и не рассчитывают на такие нагрузки. Да и это модель без протектора больше для использования внутри помещений, там уж точно не разгонишься.

[@АлексейАнушин-б3з]

Камера по крайней мере в советских трубках не такая как для клинчерных колес, она гораздо тоньше и сделана целиком из натурального каучука. Думаю импортные новые такие же.

[@viktorgedf3149]

А на туристе у тебя обод какой? У меня на стартоне ширина обода 23 можно на них найти гравийные шины или вместе с заменой обода? Спасибо.

[@andrewl9170]

На туристе у меня дешёвый китайский двухслойный обод. На обод 23 мм можно заколбасить покрышку на 32 мм - нормально будет! Да и 35мм тоже можно)

[@viktorgedf3149]

@@andrewl9170 спасибо огромное!!!!!

[@viktorgedf3149]

@СТУФХУ спасибо большое

[@Paraletchik]

Снимите видео как грамотно заклеить прокол на шоссерской камере

[@Нубасиг]

а на шоссейном велосипеде можно ездить по проселочным дорогам ну не гонять конечно но ездить среднем темпом?

[@АндрейЛеонов-ш4ь]

Естественно, но не выше 20км/ч.

[@Нубасиг]

@@АндрейЛеонов-ш4ь спасибо за ответ

[@АндрейЛеонов-ш4ь]

@@Нубасиг просто, готовы ли вы терпеть неудобства.

[@Нубасиг]

ну я поставлю амортизационую пружину под седло с алиэкспресса это должно помочь

[@АндрейЛеонов-ш4ь]

@@Нубасиг главное нужную ширину седла подобрать, это самое сложное. Я год искал, нашел седло, теперь ноги не немеют, нигде ни натирает.

[@bet8482]

Трубки качают сильно это так требуется.И обязательно клеить.

[@romansuvorov9454]

На обычные обода от Урала подойдут покрышки 700х30или 35. Щас стоят 700х40

[@ЮрийКулаков-й3т]

О мудрейший, а по Таннусам у вас информации об их эксплуатации случайно нету?

[@vseprosto6884]

Спасибо за ролик,подскажи пожалуйста у меня старт-шоссе, советские покрышки пришли в негодность, хочу купить другие,но с размером не могу найти 600х27

[@andrewl9170]

600 - это советский стандарт. Из современных ему соответсивуют 700с или 622. Эти можно брать смело.

[@vseprosto6884]

@@andrewl9170 благодарю за совет,вам здоровья и всего самого наилучшего

[@СЕРЁГАСЕРЁГОВИЧ-ф9п]

Студию, сердечки на комментарии, и лайки на комментарии

[@GenaBykinOldRusty]

В случае прокола трубка меняется за 5 минут =) Процедура - предварительно надеваем на диск трубку, качаем до 4-5очков, через сутки снимаем, наносим слой клея, сушим, складываем и радуемся жизни. При проколе - снимаем старую трубку, надеваем новую, мажем немного клея. Далее трубка - это просто камера, вокруг которой сшита шелковая/хлопковая оболочка с резиной. Самая засада в ремонте - найти месте прокола и удалить то,чем сделан прокол. Остальное - дело техники. Есть трубки для кросскантри на кевларе =)

[@shimanodura]

Ключевое слово «сутки»

[@сашасаша-ж5щ3ж]

ФИРМЕННЫЕ ТРУБКИ НЕ РЕМОНТИРУЮТСЯ ОНИ ОДНОРАЗОВЫЕ КАК ГОНДОНЫ И ДОРОГИЕ.ОДИН ПЛЮС НАКОЧАТЬ МОЖНО ДО 12 АТМОСФЕР НАКАТ БЕШЕНЫЙ.НО ДЛЯ ПРОСТЫХ ЛЮДЕЙ ХОРОШИЕ КЛИНЧЕРА САМО-ТО! ПРАВДА ЕСТЬ КУЛИБИНЫ ЧТО ШЬЮТ КОРД. НО ЭТО ОЧЕНЬ ОПАСНО ИСПЫТАЛ В МОЛОДОСТИ НА СЕБЕ КАК ОНИ ВЗРЫВАЮТСЯ....РЕМОНТИРОВАЛ ВОРОНЕЖСКИЕ ЕЩЕ СССР.

[@сашасаша-ж5щ3ж]

РАСТЯГИВАТЬ ТРУБКИ НОВЫЕ ПРОСТО- НАСТУПИЛ НОГОЙ В СЕРЕДИНЕ ТРУБКИ И ПОТЯНУЛ РУКАМИ И ТАК ПО КРУГУ.КАКОЙ ДИСК КАКИЕ СУТКИ....НЕ МЕЛИ ЧУШЬ Я ВЕЛОСПОРТОМ 35 ЛЕТ ЗАНИМАЮСЬ.

[@GenaBykinOldRusty]

да хоть сто лет, производитель пишет что и как делать, а ты хоть хер на жопу натяни, всем похуй)

[@АндрейЛыжков-ж1м]

турист вел обзор сними!

[@dok3195]

не хер качать до куча куча атмосфер ето не камаз! не понемаю людей которые качают больше 3 атмосфер накат им нужет ето 2-3% макс.. нужно 1,7атмосферы ну 1,7-1,9.... комфортно и покрышка не порвется, а если тоненькие покрышки ну тогда 2,5Атмосферы

[@TheNofxsss]

27 ширины не существует, Карл

[@Leo-rr9dw]

Покрышек уже не много!!!

[@VadimGitarra]

На высокой скорости ... кил 250 наверное жал , асфальт не загорелся хоть ? Реально высокую скорость можно развить только в гонке за лидером , или на треке , а какую ты там высокую скорость развил на своей тренировке , что у тебя аж колёса полопались ? Насмешил , не могу .

[@user-puser1]

Ну ты то на диване лидера поди догонял?)))

[@miknick2281]

рассуждения дилетанта.

[@ДиасСейсенбек-э1ц]

Блин можно было и за 5 минут расстолкавать, а не воды 18 минут ....

[@docodessa2255]

говори: велотрубки.

[@horpist]

Ни о чём

[@mihkoff]

Автор невероятный соплежуй. Меня хватило на 5 минут. Выключил. Инфы 0

[@bake5448]

Скажите пожалуйста, можно ли доставить вот такие безкамерные покрышки на горный велосипед?

[@shimanodura]

Ни о чём, Не надо покупать гав..о покрышки и не будет проблем, Мишлин конти ..... ок, Кенды Максим серфас всё в топку

[@andrewl9170]

Принимаю критику в адрес Kenda, но ролик не о качестве покрышек, а о их видах, различиях и сферах применения! Говоря о Kenda, можно отметить, что в нише своих одноклассников они очень даже ничего - эта модель лёгкая и хорошо катит, но быстро умирает. За этот сезон сменил 3 штуки. На новый сезон заказал на этот велосипед Michelin pro4 Endurance. С продукцией Конти знаком и очень даволен её качеством, но не даволен ценой((( Не стоит также скидывать со счетов Швальбы - очень достойная продукция!

[@andrewl9170]

Лучше расскажи об опыте использования латексных камер, если он есть... Или может слышал отзывы от тех, кто их использовал. Говорят, что за счёт большей эластичности латекса, эти камеры меньше подвержены проколами чем каучук-бутиловые. Но латекс более пористый, поэтому надо внимательнее следить за давлением. Вот, думаю - стоит попробовать или нет...

[@dmitrij_maloushkin]

@@andrewl9170 латексные от Виттория у меня стояли полтора сезона (тыщи 4 км) Кто бы что не говорил, но разница есть от бутила. Разница, конечно не космического масштаба, но есть. Как накатистее и помягче. Ни одного прокола. Мне нравилось одназначно. Но конкретно задолбало накачивать их перед каждым выездом (насос отличный напольный SKS) . Я как то выехал на 14 часов (300 км), дык заметно было как давление стало меньше к концу заезда. И поэтому я в сэтом сезоне поставил бескамнрные Швальбе One. 😁😉

[@andrewl9170]

@@dmitrij_maloushkin уже использую латексные. Проколов пока не было! Подкачка перед выездом не напрягает, так как обычно я всегда проверяю давление перед заездом. Работают плавно и мягко, накат лучше, комфорта больше! Взял Мишлен А1. Вес 85 грамм с нипелем 40 мм.

[@PetrPavlovich3]

Спасибо