Обзор ХВЗ Старт Шоссе 155-411 (replica Москва 80)

[@sledak35]

Лучшее восстановление ХВЗ, что я видел, - очень круто, прям КРУТЬ

[@ГенриЧинаски-ч6г]

согласен

[@ВолодимирСергієнко-х2о]

Только это не восстановление, как таковое, а крокодилинг, пусть даже и в хорошем смысле - всё навесное не родное.

[@sledak35]

@@ВолодимирСергієнко-х2о Формально Вы правы на 100% но красиво и круто всё равно.

[@shapialiyev6730]

случайно наткнулся на это видео и удивился как же похож на мой велик👍🏻 тоже красный такой 🍓 шоссейники боммба 👍💪

[@shapialiyev6730]

@@nikolaynikolaev1928 не понял брат это велик так называется да? Col nago. Нет у меня старт шоссе серый был он я покрасил в красный 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️ обратно надо в родную восстановить все в оригинал 😐

[@johnnyfitness1745]

Вот просто безумно кайфую от просмотров такого плана роликов. Человек не просто купил и катает, а он создал и очень круто все подобрал для этого велика. И реально смотрится все очень здорово. Мне нравятся раритетные шоссеры. Молодца и удачи.

[@andrewl9170]

Спасибо за теплые слова! Согласен, ретро шоссейники выглядят очень круто!!!

[@АлексейЧернетченко]

@@andrewl9170.... Я тоже балдею от своего стартона---примерно такой же,примерно.......

[@olegvladimirovich7385]

Отличный вел получился,у меня вполовину дешевле вышел подобный на деталях шимано,но если есть желание и возможность почему не собрать такой классный вел.Не слушай никого и катайся с удовольствием ,удачи на дорогах!

[@andrewl9170]

Спасибо за позитив и поддержку!!!

[@stasbondorenko7173]

@@andrewl9170 . Здравствуйте , а во сколько вышла переделка ?

[@jenooariyborisevich3005]

выглядит как конфетка думаю едет так же ) удачи вам на дорогах!

[@andrewl9170]

Спасибо! )

[@clubasbunkeras5738]

@@andrewl9170 когда говно налипнет и щитков нет,турист покруче будет

[@ВалерийДавыдов-ы5л]

​@@clubasbunkeras5738 на шоссейном велосипеде катаются по асфальту, а не по говну!!

[@intothewild9893]

Велосипед просто пушка! И так приятно Вас слушать. Удачи на дорогах)

[@andrewl9170]

Спасибо! Приятно)))

[@ЮрийКовалев-к2г]

Весьма харизматичный велосипед. Радует, что у владельца прямые руки. Хороших покатушек!

[@ПриветСладкий-н4б]

Не особо веет от этого велосипеда ретро - тематикой, но проделанную работу, вместе с внешним видом описать не могу, ибо мое восхищение не знает границ когда я смотрю на этот велосипед и понимаю что рама от велосипеда старше меня в 2-3 раза. Кароч пиздато, заебись, вообще ахуенно. Хочу из своего хвз спорт что нибудь такое же сделать.

[@MrKlop6]

очень даже ретро, просто не СССР

[@MrKlop6]

подобных ретро велосипедов было много произведено за границей, они были яркие, пёстрые, многоцветные

[@Tarevric]

Стартон ваш красавец. ) Сам занимаюсь восстановлением В-553. )

[@НиколайБуяр]

Очень удачный проект! Всё подобранно со вкусом! )))

[@andreysichkarenko447]

Молоток! Лайк однозначно!!!

[@Menschannel46]

*Вчера им под балнарки вытащил хвз 57 года,100%все родное 90% на ходу,буду делать подобный аппарат,лучшего и более подробного видео не нашел,благодарю тебя*

[@mark-id2xp7ju4p]

Молодец. Это твой вел и ты решаешь из чего его собирать и как его эксплуатировать.

[@ВладимирКузнецов-з3ф]

Офигеть крутой ровер получился годнота да и только уверен что он прослужит хозяину очень долго

[@mr.freeman1134]

Хороший вел вышел. Теперь осталось только нормальную раму найти и он будет прекрасен. Это если что не сарказм. У самого олимпийка стоит на шкафу (фреймсет), поменял на чемпион- шоссе 74-ого хромолевый. После стартона, чемпион просто ракета. Точно так же собирал для себя, все на итальянских и японских компонентах, в итоге из боков осталась только рама) Резьба в кареточном, задние перья, рулевая у них еще бывает из болячек. Вынос родной у меня на ходу сломался, сказал локтю пока на два месяца. Так что солидарен с некоторыми комментариями и конечно добавлю своих) Покатайтесь сезон и ищите итальянца тех же годов

[@alotMizr]

Ну тут на велкомп беспроводной человек копит, а вы ему итальянца за 50к сватаете;)

[@trujdm5043]

Ну дык у автора не олимпийка 86год,реплика Москва 80

[@daryakiryushko2246]

Артем, про раму прямо в точку :D Себе тоже собирала на итальянских и японских компонентах, но на итальянской раме (малоизвестная сейчас мастерская, которая в 80-90-е паяла рамы для трековых команд). За 100-150S можно найти отличный хромоль, если не гнаться за громкими именами. Одно время была мысль построить себе что-то советское, но после канала Велолаб мысля сразу отпала. А покататься и сравнить было бы интересно - думаю, что советские рамы будут тяжелее и мягче западных. А вел автора очень симпатичный.

[@user-vl9km6ot1h]

Велосипед пушка. Да и не дорого получилось. Современный норм шоссейник от 100к. А тут за недорого и такая пуля

[@КонстантинН-щ2ю]

Огромный респект автору за проделанную работу! Мелких замечаний уже комментаторы накидали, я до кучи позволю себе ещё одно: висящий в воздухе рычажок заднего эксцентрика разносит напрочь правила хорошего тона! 😊 Сориентируйте его рядом с трубой, пож.! И благодарю за рекомендацию насчет Tektro для С.-Ш.! ✋

[@lifeisniceru]

Спасибо ! очень достойно, теперь понял как можно сделать свой хвз Спорт.! Результаты очень крутые по скорости!

[@sealkeen]

26:56 Вместо флягодержателя можно ещё сумку под седло установить, ну и под раму тоже можно сумку пристегнуть. 29:15 "Выкидываешь деньги, что вкладываешься в эту раму" - однако, новый вел с таким обвесом будет ещё +15-25 т.р.

[@СЕРЁГАСЕРЁГОВИЧ-ф9п]

Очень шикарный велосипед 🚴🏽‍♂️ 🚲 😉👍🏽👍🏽👍🏽

[@VeloMania38]

так от него же почти ничего не осталось))) красота! я тоже пробовал на видео, но что то не оч вышло

[@MamaMama-hc4mu]

Никогда никому не говорите, что дюймовая система измерения - современная, напротив, современнее и новее метрическая. А дюймовая просто принята, так сказать - традиционно. В СССР, дюймовая система применялась только водопроводчиками. Применение метрической системы в СССР и в велостроениии - было полностью оправданно, поскольку импортных велозапчастей попросту не существовало.

[@АлексейЧернетченко]

Классный байк. У меня примерно такой же. АЛЕКСЕЙ. Харьков, шоссер.

[@madcat3131]

Четко👍👍👍 главное себя удовлетворить, а что говорят другие🤔 то пусть покупают современные шоссейные велосипеды, которые более менее адекватные, начинаются с суммы от 70 тысяч. Причем система переключения в них будет не очень хорошая🙂

[@ВладимирКонстантинов-ы6ш]

Убрав проставку вы сместили центр колеса, нужно или перетянуть зонтик, или вернуть все на место и аккуратно разогнуть перья под ваш размер . Понятно что задании дропауты позволяют выровнять колесо , чтобы оно не упиралась в перо, но колесо в таком состоянии будит несаосно слегка .

[@mkkk2363]

Ох, какой красавец... Смотрится, очень здорово. 👍Спасибо за видео.

[@kompanero-926]

Пушка. Нет слов одни слюни. Тоже такой хочу.

[@ZacroyPast]

ни фига себе у тебя средняя, у меня на 40км 58 минут на соревнованиях было на лежаке, когда был подростком)

[@ramchargersgarage83]

Красивый вел .... Класс !

[@Велодело]

Можно просто взять и нарезать резьбу в отверстии в перемычке. И в неё уже вкручиваем крутилку регулировочную с переключателя заднего. А если применять мтб переключатель с верхней тягой, то можно с убитой хвз рамы отрезать кусок трубы с бонкой и прицепить его на трубу хомутами, либо пайкой. Если интересно, могу фотки скинуть.

[@andriislobozhanskyi]

неплохой вел, но есть несколько моментов, которые желательно исправить (улучшить, упростить, дофеншуить) 1- перья под заднее колесо очень желательно раздвинуть под стандартные 130 мм, вряд ли вы будете ставить родные колеса, и будет полная совместимость со всеми современными колесами, вилсетами. При этом конечно нужно проверить (исправить геометрию рамы, подправить дропауты и петух, чтобы все было ровно и параллельно. 2 - тросик на передний переклюк правильнее пустить как на большинстве современных шоссеров, через пластиковую направляющую под кареточной трубой (она есть и от шимано и от кампы). При этом отпадет необходимость в рубашке под кареточным узлом а в ней часто оказывается вода после дождя (луж),ей некуда стекать, в итоге портится рубашка, ржавеет тросик и т. д.. 3 - подседел конечно нужно менять, если проблема найти именно 25,0, то есть несложный выход: покупается стандартный подседел 25,4 и протачивается токарем до 25,0 (лучше 24,8-24,9) 4 - чисто субъективно, ручки с нарамных манеток можно убрать и срезать все лишнее под ними, оставив только хомут и два упора. 5 - вынос, если это действительно ХВЗ дюралевый, заменить, либо на аналогичный современный (они есть в продаже) либо на "гранату" + стандартный вынос нужной длины. С ХВЗ выносом действительно есть не редкие случаи поломки с неприятными последствиями. Все описанное сам делал неоднократно, ничего особо сложного нет, думаю можете сделать сами без веломастерской, если нужно подскажу, дам ссылки. Ну и масса информации есть на форуме Харьков-Туриста в разделе "Крокодиловодство".

[@andrewl9170]

Вот всё это я собирался сделать этой зимой, после закрытия сезона! На счёт пластиковой накладки под тросик передней перекидки - не знаю, это надо отверстие в карточном стакане сверлить наверное?! Меня пока так устраивает, а дальше посмотрим. Скоро, надеюсь, куплю новый байк, так как выхожу на новый уровень и ХВЗ этому уровню уже не соответствует. На этом ХВЗ буду красоваться на парадах и крутить станок, так, что с передним переключателем точно заморачиваться не стану. А все остальные замечания актуальны! Спасибо!

[@andriislobozhanskyi]

Да, нужно просверлить отверстие и нарезать резьбу М5 или М6, если аккуратно, можно даже без снятия шатунов и каретки. www.birota.ru/upload/resize_cache/iblock/906/460_459_0/474528b2.jpg

[@zevsdevil7089]

Не знаю за вынос гоняю на своем в555 с ним никаких проблем а вот новые сейчас говно, а так нормально вышел велосипед не плохо респект автору

[@alotMizr]

что бы пропустить трос понизу нужно бонку на нижнем пере перепаивать. И любой алюминиевый сплав устает, не только советский. Сломал несколько рулей совсем не советских от силы 5 лет самому старому

[@dmitrij_maloushkin]

@@andrewl9170 все 5 пунктов от Andrei O правильно, то же хотел об этом писать. Силуминовый вынос у меня лопался на ходу - ямку пропустил, лучше замени + граната. Покрыхи - не серьёзно. Надо менять, я пять сезонов на Шавальбе One. И самае главное - мешать Кампу с Шимано не по фен-шую. 😉 Так же не феншую ставить 11-скоростную систему на 9-скростной привод 😉 Кстати отверстия я под 6 резьбовых закляпок насверлил еще лет 6 назад. Ездил жестко - ничего не треснуло.

[@R_Kh_]

недавно взял себе такой же на авито за 100 долларов, в хорошем состоянии, идеальный вариант для новичка.

[@АлексейЧернетченко]

.... у меня такой же стартон----доволен.....

[@barashovdid1647]

Классно получилось, у меня такой же японский вариант Fuji, продаю за 120$ никому не нужен,люди за эти деньги предпочитают Китай новый на месяц )

[@КаналЕвгенияЧубарова]

Покажите?

[@barashovdid1647]

@@КаналЕвгенияЧубарова blob:web.whatsapp.com/4443ae01-de1f-473d-b52c-d278947798a1

[@alotMizr]

Не удивительно, фуджи тяжеловат. Вот кольнагу бы да за 120)))

[@musonchick]

за 120 баксов шоссер дая бы сруками оторвал главное чтоб мне по росту был!!!!да впринципе и синглспид или фикс тоже за названную суму возьму просто чтобы был

[@musonchick]

@@alotMizr чего блядь кальнагу за 120? вы больны кольнаго идет от 500 долларов тоьо тза надпись нараме отвали 500

[@dikonsaintjohn]

Шикарный 👍

[@DKY2701]

Выглядит велосипед отлично!!!

[@ivanostroverhov4489]

Это прям оч .полезное видео. Вел зачетный

[@СергійВінярський-х5з]

Класный велик .очень люблю шоссейные велики

[@ЛидияИванова-с2л]

Все классно, осталось поменять подседел и придраться будет не к чему.👍

[@itsofckndeepsss1202]

18:40 - если с верхней подводкой, то это отличная возможность провести рубашку по верхней трубе, будет меньше изгибов

[@iOrangeMan]

Вел отличный вышел! Тросик протирающий раму и бьющий по металлу не есть гуд, но как вариант туда можно наклеить одну-две прозрачный наклейки для защиты, по типу заводских наклеек прозрачных для защиты пера. Думаю, что и звук будет не такой звонкий и краска не будет царапаться. Ну и чтобы совсем красиво было, можно было бы на манетках родных хомуты заменить на красные, благо стоят копейки. Провод для велокомпьютера черный, выделяется, его можно было бы бахнуть в красную термоусадку минимально возможной толщины

[@shah630405]

Купил за 70 долларов старт шоссе собранный на компонентов шимано кларис. После первой езды я понял почему прежний хозяин так от нее избавился. Разобрав полностью поправил геометрию рамы и соосность перьев и заменив кое что на лучшую стартон собрал. Теперь езда на нем только удовольствия. Мне тоже товарищи говорили что я кормлю китайцев. Когда своими руками это совсем другое желаю удачи.

[@ДенисГриценко-з1я]

Классно все сделал. Молодец! Приятно посмотреть

[@andreisenotrvsow9722]

Если попатеть то да !!!👌👍 трудности в подгонке

[@roman_85roman61]

Грамотный велосипед!

[@КотМатроскин-р6л]

Велосипед класс! 👍

[@НАСТРОЙКИ-г9с]

А я карету просто вкрутил с усилием и норм. Ничего не нарезал по резьбе

[@АлексейЛипман-н3в]

классно! зачетно! хочется последовать

[@dariusanisimovas8161]

6:00 - 6:07 na zemle lezit staraja moneta. :-) Velik krutoi!!!

[@ВиталииШарйко]

Ездиите!!! Красив и могуч русскый язык.

[@guliergasheva6930]

Всё супер.нет слов.

[@connectc.7181]

Выглядит охерительно 👍🏻

[@igrochainik]

Красиво получилось.

[@ВасилийМышковец]

Единственный минус.... нет ссылок где покупал запчасти.

[@lotar-zm8zh]

В любом веломагизе

[@matyij]

​@@lotar-zm8zh не в любом

[@AleksZabotin]

Правильно,лучше велосипед собрать,чем бухать или колоться!

[@гарригаррисон-ъ5п]

а лучше все вместе ))

[@НиколайАртёмовский]

@@гарригаррисон-ъ5п Сесть на велик и выехать на природу побухать.

[@АнтонПайлес]

Я после начала увлечения шоссейниками не могу позводить себе ни бухло ни наркотики, все деньги уходят на запчасти, расходники, тюниг и новые рамы)

[@ОлегКравчук-д6я]

@@НиколайАртёмовский а перед этим уколоться

[@olegivanov2507]

@@НиколайАртёмовский ну и ширнуться, как без этого

[@REANIMATOR926]

Красиво и грамотно одел велосипед!👍👍👍

[@alexkin3204]

колеса крутые,,,тоже на одном ХВЗ такие поставлю

[@dmitryburdukov]

Велосипед получился хорошо, но есть пару моментов, как кампа работает с шимано, ведь у них стандарты расстояния между звездами разные, как и длинна натяжки троса манетками. Возможно это и работает, но ресурс цепи и кассеты снижается. Второй момент это скорость, 41 км/ ч в течении часа держать, это конечно сильно, но не верится, с такими показателями, на Тур Де Франс. Попробуйте установить Strava. проехать и скинуть сюда, я надеюсь в удивитесь разнице. Т.к большенство велокомпов из любителей делает топ спортсменов. ✌

[@andrewl9170]

Шифтеры Кампа по кассете Шимано работают хорошо. Цепь прошла 2200 км - износ на цепи 120,3 мм (только вчера измерял). Цепь смазываю раз в 200 км. Вчера делал восстановительную тренеровку с gps трекером, данные такие: продолжительность 40 минут, расстояние 23,51 км, средняя скорость 35,89 км/ч, средний пульс 92 удара/мин. Велоспортом занимаюсь 2 года, поэтому средняя в обычном режиме около 35 км/ч (от погоды очень зависит). На скоростных тренеровках средняя 38-40. Могу скинуть вчерашние данные по тренеровке в личку, если пришлёте адрес.

[@andreysichkarenko447]

Ну чтобы в тур дэ франс нужно не 41 среднюю держать а 55

[@ВалерийДавыдов-ы5л]

​@@andreysichkarenko447 не фантазируйте сильно!!! Скорость в любой групповой гонке зависит от тактики группы, и как правило по пересеченному профилю шоссе такой быть не может. Такая скорость более подходит к командным гонкам на 100 км

[@daryakiryushko2246]

Andrew, два вопроса: сколько по весу получился этот вел? И второй: 45,000 руб - это где-то 600 долларов. Почему так много, если 9-10 скоростные компоненты покупаются с ebay где-то за половину этой цены, просто решили ставить только новые компоненты? И ради любопытства: 40 км за 58 мин на разделке - это норматив мастера спорта (на веле с аэроколесами и в аэро обмундировании). Как так получилось, был ветер в спину или Вы действительно профессионально катаете на уровне МС (а реально ближе к МСМК, т. к. низкопрофильные колеса проигрывают аэро около 3 км/ч на разделочных скоростях)?

[@nikolaynikolaev1928]

Дарья! В 60 десятые годы . 20 разделка по МАСТЕРАМ СССР 30 МИНУТ . НА ПРОСТОМ ХВЗ

[@ГазизнурМанасыпов-б3л]

В начале восьмидесятых командная разделка на 50 км.( 4*12,5 ), на "дровах" ( старт -шоссе) за 1ч.02 мин..

[@sergeyk5200]

Какой тормоз ведь , Рич надо подобрать ?

[@раздватри5]

Так ценность хвз в титаново-алюминевой трансмиссии

[@ВалентинГолдырев-б7ф]

Красота!)

[@СергейБакушин-я6р]

Крутой велосипед

[@сашасаша-ж5щ3ж]

в заднем колесе переставив шайбу ты сместил центр колеса относительно каретки. это надо переспецовывать.

[@mic790]

Красивый вел получился. Молодчина. По ширине задней втулки вопросик: из-за того что со стороны левого дропаута убрал проставочное кольцо, ось колеса не сместилась влево на те же 7-8 мм?

[@andrewl9170]

Сместилась конечно и, соответственно, зонт ушел... Но это не смертельно) Сейчас этот байк переделал уже. Там теперь всё по-другому, по уму! Это видео уже не актуально. Скоро в отпуск пойду, новый видос запилю)))

[@Albatros-q2j]

Отличная штука..👍

[@Alai.E]

Привет. Я шас собираю ХВЗ Спецзаказ. Купил уже кранк Тиагра 4600 52/39 и каретку Тиагра 4600 (68). Но у нас нету возможности срезать резьбу.

[@olegvladimirovich7385]

Тоже собираю спецзаказ,систему с кареткой пока оставляю стоковую, звёзды новые на неё нашел

[@Alai.E]

@@olegvladimirovich7385 kzbin.info/www/bejne/eZSkdGB_p82Wfdk Такое дело получилось

[@olegvladimirovich7385]

@@Alai.E нормально вышло,красивый,у меня 58-я ростовка,тяжелее рама с вилкой.

[@olegvladimirovich7385]

@@Alai.E передний переключатель поменять бы на современный,на стоковом пружина сильная,можно левый шифтер им угробить.Ну и баран стоковый с выносом на современные заменить,дуалы хорошо встают на баран-„компакт",а вынос родной силуминовый трескается от нагрузок и от перетяжки крепежного болта.

[@Alai.E]

@@olegvladimirovich7385 Спасибо. Да, рама у вас большая. У меня рама 54-я. А рост у вас какой?

[@ИгорьСоколов-к9ч]

Был он синий металлик ) Пришла пора переходить на ХВЗ Спец Заказ и ХВЗ Тахион )

[@andrewl9170]

Откуда знаешь, что он был синий металлик??? Он, ведь, реально таким и был, судя по непрокрашенным местам на штоке вилки!

[@ИгорьСоколов-к9ч]

Andrew L У Самого такой, 1986г №12 )

[@kucherakjpn7660]

Игорь Соколов тахион это как бы не хвз

[@ИгорьСоколов-к9ч]

@@kucherakjpn7660, ты Дружок, ошибешься )

[@kucherakjpn7660]

Игорь Соколов цктб это не хвз если что

[@ВеломастерскаяВелолаб]

после манипуляций с проставкой на заднем колесе ушёл зонт, вы его поправили? ширина стартоновской каретки 70мм, поэтому для установки вашей, торцевать обязательно. иначе левый шатун сядет не до конца посадочного места. 6nm шатун надо затягивать, тянуть болты поочерёдно. решение с упором рубашек на раме реализовано очень странно. если не подумал заранее и не припаял упоры перед покраской, просто закажи готовое решение на хомуте. ну и замени чудовищный стальной подседел!!! да, ещё вынос суицидный стоит. если я правильно увидел-это алю. советский. лопаются они звонко. а услуги стоматолога дорогие. всех благ.

[@andrewl9170]

Ого! Это реально Велолаб?! Спасибо за советы! Зонт на колесе не правил. Есть у меня претензии и к геометрии рамы и к петуху. Вообще, планирую к Вам в мастерскую его привезти зимой, после сезона, и геометрию поправить и обслужить колеса как раз! Ещё есть колеса ХВЗ от В-552 - родные с высокими фланцами на втулке - их тоже хотел восстановить и использовать на своем В-552 1965 года! Короче, подкину Вам работки! Каретку мне нарезал и торцевал мастер, который сам делает рамы на заказ под брендом ЛИС, может знаете о ком идёт речь... Он всё сделал как надо! Вынос именно алюминевый советский, но я первый раз слышу о такой жуткой проблеме! Рама дасталась уже крашенная, поэтому пришлось калхозить с упорами. Была бы под покраску, я бы, конечно, припаял бонки. Но так всё получилось жёстко, не люфтит, а главное - работает нормально. Да и выглядит не плохо, на мой взгляд... Подсидел хороший нужного диаметра никак не найду, а трубу расширять не хочется. Вот теперь буду искать ещё и вынос...

[@GenaBykinOldRusty]

Есть вопрос - а почему подседел менять-то? Просто себе похожий поставил, при параметрах 25,0х1,6х250 весит меньше 200грамм и выглядит аутентично.

[@andrewl9170]

Ну,как бы это сказать... Это уже вопрос престижа: компоненты хорошие, а подседельный штырь - металлическая палка... В общем, понты - дороже денег ))) А если серьезно, то, помимо понтов, хороший штырь и легче, и выглядит эстетичнее - он хотя бы представляет собой одно целое, а тут - отдельно штырь, отдельно замок седла с ужасно торчащими гайками...

[@GenaBykinOldRusty]

Смешно - для окружающих у меня "чугунный металлолом из говна мамонта". За месяц лишь один немолодой мужчина оценил "хромоль на трубках". Но, я то собрал себе аутентичный вел(по мере сил), который радует меня.

[@andrewl9170]

И в моей коллекции есть такой вел - вот ссылка m.kzbin.info/www/bejne/rHOTnJaBl7N4irc

[@1gen1gen67]

Классный вел!!!!!!

[@zebrzebrov1578]

Подьзую на хвз звезды 53 и 40, оч хорошо для запада и юга крымской местности.

[@Evgen-Evgen-Evgen]

Загляденье

[@Kazak_Starover]

Привет, какой размер колёс и покрышек стоит?

[@ТимурТургунбоев-л9к]

Красавчик

[@РулонОбоев-й2ж]

Мда... Как сказал мой друг, увидев мою жену - В такое можно только влюбиться.

[@ОрогорнОроторн]

ХВЗ - красный борон!!!)))

[@KKotaushi]

борон

[@andreisenotrvsow9722]

Сточки зрения ретро в своем сохране то было бызамечательно тожэ😊

[@БорисБорисов-г6у]

А "Москва 80" где???

[@corsar1736]

От нее осталась рама только;)))

[@БорисБорисов-г6у]

@@corsar1736 рама Старт-Шоссе. от "Москва" наклейки только))

[@nikolaynikolaev1928]

@@corsar1736 Москва 80 выпускалась 1979 1981 год сделано ОтличО . Есть экземпляр 1979 года .На кореточном узле Направляющие тросов переключения передач

[@olegvladimirovich7385]

​@@nikolaynikolaev1928Москва-80 было выпущено 50+- экземпляров,а СШ м-70 три года клепали тысячами в условиях завода,это разные велосипеды

[@БорисБорисов-г6у]

@@nikolaynikolaev1928, у меня тоже 79го, не только направляющие, рулевой стакан не такой как у всех СШ (без узоров).

[@bet8482]

А сколько вес? У меня старт 12 кг.

[@serrasanquirico]

Great time machine!

[@АлександрГаврилов-к4с]

Ребята! Старика только уважать надо. Старость не лечится. Омоложение слишком дорого и опасно.

[@DenisDudenkov]

Классно, интересно. А какой получился вес?

[@purevkhuumunkhbaatar8466]

Просто супер! Вес велосипеда ?

[@SergMirny_yt]

Крутой вел получился. И каковым получился велосипед по ощущениям от езды в сравнении с другими брендами, не пробовали?

[@maxmadseeyouglad47]

В сравнении со стоком для начала 😂

[@SergMirny_yt]

@@maxmadseeyouglad47 а зачем самого себя лайкать? 😂😂😂

[@maxmadseeyouglad47]

@@SergMirny_yt мне понравился мой комент 😂

[@Шмель-ы5й]

Лайк чёткий велик красная молния зачем покупать геант за 280 к если можно собрать всё под себя и дешевле порядком

[@ВадимВеретенников-з6ъ]

Отличный велик!

[@anatolijlee7833]

Да ,аппарат ,зачетный.Мне понравился.

[@oleg6064]

Привет,обзор супер но,одного не пойму,как ты совместил дуалы кампы с кассетой шимано одной скорости,тоисть 9×9 ? Это же не совместимо физически,как переключение на звездах? Без проблем?

[@vb7216]

Агонь😍😍😍

[@АнатолийСелянин-к6е]

Интересно какую скорость держите на нем по плоскачу?

[@АлександрДмитриев-ц7з]

Срасибо завидио.

[@ОлегЯглов-в5с]

Красавец.

[@dsadsa3534]

У меня такой вопрос если вставить допустим такие дуалы они будут работать с переключателями горного велосипеда

[@andrewl9170]

Возможно будут. Надо пробовать. Только зачем? Стоимость шоссейного и МТБ переключателя особо не различается, а вот конструкция имеет отличия. Передний переключатель МТБ, так вообще - под верхнюю тягу

[@dsadsa3534]

@@andrewl9170 спасибо

[@slavyan8171]

Что то не услышал про вес , и в комментариях не увидел , а какой вес у велосипеда*?

[@YolForYou]

SlavYan не больше десяти говорили

[@slavyan8171]

@@YolForYou на самом деле это я в начале смотрел когда питал иллюзии , потом уже было все равно , но оказалось что в 10-15 почти все параллелограммы , но спустя еще какое то время нашел то что искал

[@YolForYou]

@@slavyan8171 что конкретно нашли, расскажите- я сама в поиске

[@slavyan8171]

@@YolForYou а введите вот это и вы сразу все поймете BikeRadar Best soft-riding rigid seatposts for road

[@dimarz1901]

35 км в час средняя это очень круто! Может быть снимете видео сравнение шоссейника за 50 и 300 тысяч, для каких целей подходят, и в чем вообще суть переплаты?

[@DriftKingOZI]

щас тысяч 100-120 нужно проще уже готовое купить чем колхозить на раму которой 40 лет

[@belarus_video]

Блин,теперь я захотел на совецкой раме собрать шоссер

[@Magola1984]

А я взял и собрал. почти 12 килограмм.

[@maxmadseeyouglad47]

@@Magola1984 чёт много, Стартон в стоке весит кажется 11 с копейками.

[@Magola1984]

@@maxmadseeyouglad47 То ж Стартон)

[@olegvladimirovich7385]

@@maxmadseeyouglad47 так в стоке колёса на трубках,а клинчера тяжелее

[@maxmadseeyouglad47]

@@olegvladimirovich7385 по идее если колёса как в видео, то есть с более редкими спицами, то примерно то на то и выйдет. Хотя конечно не факт и надо сравнивать весами)

[@НиколайВырвич-я7з]

Ну вы молодец,очень хороший получился велик.А сколько денег вы потратили на весь тюнинг?

[@andrewl9170]

Много)))

[@parkhomets_d]

хорошая работа. Каков вес без насоса/камеры?

[@andrewl9170]

Интересный вопрос! Завтра взвешу, расскажу. Должно быть чуть меньше 10 кг.

[@alotMizr]

@@andrewl9170 так и что? Наверное в районе 10

[@andrewl9170]

@@alotMizr всё забываю весы на базу взять) Но точно не больше 10.

[@МихаилИршко]

По поводу каретки. Покупается каретка картридж с пластиковой резьбой. Первые 3 витка она вкручивается а потом и за разницы резьбы подклинивает. Дальше ее силой вкручиваете и нарезаете на пластиковом корпусе каретки новую резьбу. Держится отлично и без перекосов.

[@Сергей-э3в3э]

Браво чё.. хорошо..

[@АндрейЛыжков-ж1м]

где покупал компоненты