Больше шоссеров, больше гравийников! Очень интересны еще Endurance шоссеры :) Спасибо за обзоры
@ssch92264 жыл бұрын
Так это и есть эндюранс
@VeloSklad2 жыл бұрын
Нет-нет, Domane - это не шоссер, а "endurance". Если упрощать, это нечто среднее между гревелом и шоссером. Его нельзя оценивать по критериям шоссера, у него другие задачи, куда входят и грунты. Инфа с оф сайта Trek о горизонтах, доступных Domane: paved roads, hard-packed gravel, or the cobblestones of the world’s greatest one-day races-Domane is smooth, fast, and fun. Так что, как минимум, про седло - это вы зря, именно такое там и нужно. Седло не для перформанса на гонках, а для комфорта. Навалить по шоссе, погоняться, но и с комфортом попить кофейку, катаясь в парке, а потом навалить по лайтовым грунтам. Там и геометрия соответствующая, отличная от шоссера
@starhedgehog54842 жыл бұрын
Теперь Макс будет пересматривать все обзоры на domane )))
@alexmuss49354 жыл бұрын
Новый ламповый обзор - новая доза кайфа☺️
@narkobaron__svostoka4 жыл бұрын
новое интро и монтаж? респект
@ВикторКомаров-с4ы3 жыл бұрын
Хороший обзор. Как всегда был на высоте. Молодец Андрей.
@ShkarenkovTravel4 жыл бұрын
у меня 2 велосипед (видео есть у меня на канале) от Trek 1. Domane AL4 2019 это аналог SL 4 Disc только на алюминиевой раме и 2. Trek Checkpoint AL 4. Что могу сказать в 2020 г ТРЕК решил сделать маркетинговый ход и перекинуть мой AL 4 на карболовую раму ну и повысить цену в 3 раза, причем вес стал на карбоновой раме выше. 11-28 кассета мало 11-34 то что нужно как у меня. Тормозная и переключателя такие же как у меня на гравийнике Checkpoint AL 4 2020. Изначально хотел купить этот байк, но по этой цене купил 2 трека под разные стили катания на той же системе Tiagra. Tiagra отличная система для данного класса велосипеда более чем достаточна. Штатные покрышки 32мм не плохие но для шоссера они широкие, а для грэвела узкие, поэтому решение странное. Велосипед получился красивый и практичный, цену пониже и был бы хит. На счет дырки в подседеле то во время катания особенно в дождь туда летит грязь и все там забивается поэтому ее лучше чем то закрыть
@master_hapkido_kthf_khf4 жыл бұрын
Согласен насчёт кассеты 12-28 - это не айс, у меня на моем шоссере Cervélo R3 (фул карбон) стоит 11-34 и все горы у меня покарены как и прямые трассы тоже, хотя их тут где я живу мало (прямых трасс, сплошные горы, подъёмы и спуски). Николай Тенерифе, Канарские острова, Испания.
@ShkarenkovTravel4 жыл бұрын
@@master_hapkido_kthf_khf аналогично, новая кассета стоит 3000 руб
@daryakiryushko22464 жыл бұрын
Ключевой момент этого изделия всплывает на 13:25 - но авторы его быстренько прячут :). Вес этого танка с дырками - 9.8 кг без педалей! Для перспективы - стальной шоссер, собранный на компонентах 90-х вообще без карбона - 8.7 кг без педалей и стоит 300S. Подседельный карбоновырост на 15 см (2:09), да еще и с прорезью - отличная точка на излом при нагрузках на седло, а бардачок в раме (с щелью в полсантиметра) - отличный метод помыть раму изнутри при каждом дожде. Ну или там выливаеццо то, что заливаеццо через прорезь в подседеле. И амортизация, шоб жесткости у рамы было поменьше. Английские райдеры пишут - в гору не едет от слова "совсем". Авторы, у вас есть классные обзоры, в технике вы разбираетесь - зачем рекламировать (а главное, продавать) эту катастрофу?
@alienbiketv4 жыл бұрын
1. Вам кажется, что внимательный разбор велосипеда это его реклама. 2. Каждый продукт имеет смысл только только в определенном ценовом диапазоне. 3. Если мнение выраженное в ролике не совпадает с Вашим - совсем не означает, что вы носитель истины, а авторы кому то, что-то "впаривают".
@CrueL543 жыл бұрын
Мне кажется, за 160 000 рублей, за которые сейчас его можно купить, это идеальный велосипед. Учитывая что, карбоновая Merida Silex 4000 сейчас уже стоит 150К.
@ncnc71724 жыл бұрын
За вынос - ЛАЙК!
@Лебовски4 жыл бұрын
Крепления для крыльев, как раз с заделом под гравийник. Как и просвет под более широкую резину.
@master_hapkido_kthf_khf4 жыл бұрын
Спасибо за Роскошный обзор на великолепный байк от компании Трек. Я с вами согласен что вынос и сам баран ну вообще ни о чем как и рубашки можно было спрятать изящно, а в остальном байк очень многообещающий как и спрятанный багажник это вообще круть... Большое Спасибо!
@sleackerr4 жыл бұрын
Как всегда круто 😀
@АсиусЗитер4 жыл бұрын
В бардачок на раме и пустой чехол еле влез, а с камерой, балончиком, шестигранниками и т. д., запихивать придётся ооочень тщательно (возможно даже с матюками)...
@RiseDZR4 жыл бұрын
наконец-то шоссеры стали делать с хорошим просветом. 38 я бы конечно не ставил неаверное, но 32-35 под наши дороги мб и воткнул.
@Holy_Kot4 жыл бұрын
У меня на эндурансе больше 32-33 не залезет))
@RiseDZR4 жыл бұрын
@@Holy_Kot это вроде тенденция последнего года или пары лет. на Giant Defy тоже увеличини зазоры до 35, хотя раньше вроде 30 максимум были.
@Player-qp7ow4 жыл бұрын
Хз зачем. 32мм хватит с головой. Если надо ставить 35мм, то уже и шоссер не нужен. Обычно 35мм уже идут более шипастые и тяжелые и накат уже заметно будет падать.
@ДмитрийСадовников-з9к4 жыл бұрын
Я зато знаю насчёт этой дырки в подседеле. Редкостное г. Её сразу же заклеивают.
@HeKpoHoMuKoH4 жыл бұрын
Я заматываю красивой полосатой изолентой 🌚
@maximgromov84484 жыл бұрын
Крутые обзоры делаете! А можете про Norco что нибудь рассказать )
@alienbiketv4 жыл бұрын
Можем )
@maximgromov84484 жыл бұрын
AlienBike TV было бы клёво увидеть про линейку storm)
@sergeyandrushko6003 жыл бұрын
Дорого, богато, Трек как ни крути , а за маркетинг нужно платить :). Но по правде говоря, тут если сменить колеса и перевести на бескамерку, 1+кг снять можно, но такие велы не для простых людей)
@МастерскаяМансардныхОкон4 жыл бұрын
Это такой adventure шоссер) типа супер марафоны может гонять какие-то. А рама вполне себе цк. Короче прикольный универсальный аппарат) хороший)
@ИванПерепёлко-ф3в4 жыл бұрын
Очень хочется посмотреть обзор на Giant propel
@АндрейХрабчиков-ч9в4 жыл бұрын
Круто 👍
@RiseDZR4 жыл бұрын
Интересно было бы сравнить с Giant Defy Но, судя по всему, Defy гораздо круче по навеске(тот, который ближе по цене). Все же Трек очень много берет за бренд, хотя я не считаю выше уровнем в плане технологий, чем тот же Giant
@Bogdan.Shepeliuk4 жыл бұрын
Красиво покрасили!
@ВладимирЧ-л8и4 жыл бұрын
Но, в целом всё граммотно и интересно
@ВладАгапов-ч4л4 жыл бұрын
Ну красивый красивый. Мне нравится. А для чего нужен этот шоссейный велосипед? Где на нём кататься?
@alienbiketv4 жыл бұрын
Основная цель - катать по трассами или шоссе с целью тренировок или поддержания физической формы, локальные соревнования и тому подобное. Можно использовать как дорожный, но если двигаться на легке. Это основное. Ну а так, придумать можно много применений.
@ВладАгапов-ч4л4 жыл бұрын
@@alienbiketv спасибо)
@AlexeyBalkansky4 жыл бұрын
Кому нужен карбоновый шоссер весом 10 кг - налетай!!!
@ХуйхуйЧленчлен4 жыл бұрын
А стоковая резина в 32мм тебя не смутила? Это ендуранс же, а не гонка на полтора часа.
@MaksimKotov4 жыл бұрын
domane SL6 хочу))))
@ВладимирШевцов-ь4з4 жыл бұрын
Ни*** не понял, но очень интересно.
@sometimesigofulltengu53874 жыл бұрын
Мой девиз по жизнь
@CrueL543 жыл бұрын
6:28 вывод сделали заранее, чтобы удобно было отгибать провод при замене! Неужеле это не понятно?))
@vladikslav964 жыл бұрын
Trek конечно хорош но брать я его не буду. И вообще Merida топ за свои деньги
@Allbeart4 жыл бұрын
Параллели с сяоми и яблоком)
@ВасильЧикунов Жыл бұрын
Матня конкретная эти тросы, сто процентов!
@Andrewlolkek4 жыл бұрын
200k, карл.
@romzessMSK2 жыл бұрын
Хотел купить такой велик, но батя сказал-возьми лучше тачку. Вот рассекаю на девятке и кайфую
@Arkturbettel4 жыл бұрын
Хм.. Вес и правда странный, не, ну понятно, что система не самая дорогая, колёса не карбон, набегает. Но шоссер дороже 200 рублей всё-таки должен стремиться к восьми вроде бы.
@ncf10884 жыл бұрын
У меня гидравлические тормоза Giant MPH Y2 после нажатия тормозят нормально и все в прочем хорошо только вот после того как я отпускаю ручку тормоза у меня блокируется колесо колодки уже чистил вот не знаю как их прокачать или вообще в чем дело снимите видео пожалуйста буду очень благодарен
@АЛМИПО4 жыл бұрын
Очень быстро они исчезли с продажи. Когда появятся снова?
@МихаилВасильев-о4щ3 жыл бұрын
фоточки или видос с установленной 38-ой покрышкой на Trek Domane SL 4, плисс ! скорее всего зазоров там уже не останется если она вообще туда встанет ? 38мм это уже много для эндуранс шоссеров тем более на 21мм внутреннем ободе Хотелось бы это видеть а не только некое предположение "а вот мол наверное можно 38мм воткнуть"
@SashaDanfan3 жыл бұрын
встает даже 40мм, себе поставил 38 покрышки от дивержа
@ИванКисиленко-м5й4 жыл бұрын
9.8? У меня алюминь с железной вилкой 9,5..
@postartem4 жыл бұрын
На алюминиевой раме с карбоновой вилкой у меня 8,5 кг. А группа та же - Тиагра. Откуда они умудряются веса взять - загадка. Специально грузики что ли крепят.)
@andreypshenichny45054 жыл бұрын
@@postartem изоспид же впереди и сзади. Там + целых 2 механизма выходит. Считай двухподвес:)
@HeKpoHoMuKoH4 жыл бұрын
Спеш Шив за 1 млн руб весит больше 10 кг. Триатлоновские байки под лосей делают, с толстыми стенками. С запасом прочности.
@postartem4 жыл бұрын
@@HeKpoHoMuKoH Ну к аэровелам претензий нету - да, они тяжелее. Тут же обычный "утилитарный" шоссейник без претензий на аэродинамичность.
@ПавелД-к4ы4 жыл бұрын
Банан уже писал о дырке в поседеле, забивается водой и грязью
@chingiz99854 жыл бұрын
голос похож на Д. Портнягина)
@MikhailRU4 жыл бұрын
Тиагра, 9.8кг 200к
@eugener.v.15624 жыл бұрын
У меня мерида cyclocross 300 после смены покрышек на аналогичные этому 32мм весит 10,3кг при этом все алюминевое ... Ну за эстетику надо платить... Велик красив!
@МитхунИванович3 жыл бұрын
Все круто , но веса нынешних карбоновых шоссеров вызывают 🤷♂️ 9.8 кг карбошоссер без педалей это куда вообще)
@andreyfediunin33264 жыл бұрын
Снимите шоссер за 1000-1500$, с максимальной ценой/качеством
@ShkarenkovTravel4 жыл бұрын
Trek Domane AL 4
@ЯнаСоколова-х7в4 жыл бұрын
Можете сделать обзор на велосипед giant rincon disc 2020 🙏 прошу прошу прошу
@kelet59944 жыл бұрын
Сделайте пожалуйста обзор на GT GRADE AL EXPERT. Очень классный велосипед
@Holy_Kot4 жыл бұрын
Квазимодо же)
@kelet59944 жыл бұрын
Антон Мазняк ?)
@Holy_Kot4 жыл бұрын
@@kelet5994 горбатый)))
@kelet59944 жыл бұрын
Антон Мазняк ты там с mongoose не путай )
@kingo409334 жыл бұрын
#TrekCommonWTF
@Alexey_Solomatin4 жыл бұрын
Хочется обзор на orbea orca
@driftlife1714 жыл бұрын
Хай , делайте не только обзор , сидя на диванчике в магазе, но и тест драйв. и когда "сомнительны тесты"? велик не зашел,цена косос, а еще все менять.
@meh-hv6vb4 жыл бұрын
где сомнительные тесты?
@alienbiketv4 жыл бұрын
У нас на канале ))
@Afonasi_drug4 жыл бұрын
Фига се)) 200 тыщ)) почку штоль продать...
@MADSDemid4 жыл бұрын
Двести тыщ со скидкой уже!
@ShkarenkovTravel4 жыл бұрын
@@MADSDemid со скидкой будет дешевле
@ПавелД-к4ы4 жыл бұрын
Главное чтоб не забраковали почку.
@АлександрКузьмичев-д1щ4 жыл бұрын
Все просто ,зайдите на оф сайт com. И все удивления за цену пропадут)))
@Afonasi_drug4 жыл бұрын
@@АлександрКузьмичев-д1щ , на официальном сайте точно такой же байк, как на видео, стоит 2400 долларов. Это приблизительно 170 тыщ. руб.
@surlischin69934 жыл бұрын
За сам ролик лайк, но вельчик как я понял, так себе. Никогда Андрей не произносит столько раз вопрос "зачем?" при рассказе о Спешах в отличие от нынешнего обзора. Не спроста это, ой неспроста
@alienbiketv4 жыл бұрын
Потому что это наиболее доступный (бюджетный) вариант карборнового шоссера. В нем все достаточно "просто" (если учитывать его класс), но стоит он ощутимо меньше конкурентов. По-этому, придираться глупо.
@alexmuss49354 жыл бұрын
Увидел цену - слегка расстроился. Выбираю шоссер за 60-80к
@Agent_Schmied4 жыл бұрын
Таких шоссеров нет. Ну или почти нет. Есть полноразмерные модели шоссеров.
@oikaklmn4 жыл бұрын
@@Agent_Schmied как это нет? Есть, только на алюминиевой раме и с карбоновой вилкой. Cannondale CAAD OPTIMO на такой же тиагре сейчас стоит 74к в триал спорте. Стоит ли переплата в 126тыр за раму карбон, дисковые тормоза и некоторые приятности в виде бардачка в раме? ИМХО нет, но я и не профик - не дорос ещё чтобы чувствовать жопой разницу между карбоном и люминием.
@Agent_Schmied4 жыл бұрын
@@oikaklmn готовых нет. Я имел ввиду, что собрать шоссер самому дешевле, чем покупать готовый. Групсет Shimano 105 R7000 обойдётся в 80 000 RUR, плюс рама и колёса. В итоге и получатся те же 200 000RUR, только оборудка очень ничего себе. Если уж на то пошло, то шоссер для тренировок может быть и со стальной рамой, т.к. простецкая рама с хорошим оборудованием проигрывает около 3% шоссеру, который стоит как не самый плохой автомобиль. Т.е. вопрос в целеполагании: нужен вел для гонок - выкладывай 500 000 RUR за почти топовый шоссер. Хочешь просто погонять для себя - собери вел за 200 000- RUR и не знай с ним проблем. P.S. Шоссер на каждый день у меня на стальной раме, да, всё вместе имеет массу 11,8кг, но какой же он отзывчивый и не трясучий. Была бы сталь не такой тяжёлой - карбон был бы нах... никому не нужен.
@kelet59944 жыл бұрын
Посмотри этот GT GRADE AL EXPERT( это правда гравий , но он очень классный)
@kelet59944 жыл бұрын
Антон Усольцев бля чувак ты либо извращенец , либо не знаешь , что карбон нужен для гашения вибраций.
@Двухколёсный-э3ц4 жыл бұрын
Делайте не только обзор но и тест драйв будет намного интереснее
@КонстантинАндриянов-р7ш4 жыл бұрын
Наклейка на раме "Made in China". Пусть теперь Меридоненавистники не говорят, что Мерида - Тайваньское фуфло)
@sergeyandrushko6003 жыл бұрын
Сейчас нет разницы где производится велосипед, многие бренды вообще переехали в Камбоджу
@mead29074 жыл бұрын
У меня тигра Мериде за 1000 $ ,а тут могли бы и 105-й шимано поставить
@MrVovalinnik4 жыл бұрын
ну так ты не сравнивай мериду с треком.
@makskhanin89514 жыл бұрын
В Авто кредит его можно оформить ?
@dmitrymalofeev4 жыл бұрын
Еще девальнуть рубас и в ипотеку можно.
@KoRjIK-w2z4 жыл бұрын
не лапай роторы етить колотить, приеду в Питер пальцы пооткусаю.
@michaelche28004 жыл бұрын
Блин, хуже всего это 10 скоростей. Уже 11 то скоро уйдет. 105 новая была бы как раз для такой рамы.. Вес 10 кг и приставка "SL" тоже как-то не стыкуются.. Но возможно это все таки дешевые колеса и обвес виноваты
@Player-qp7ow4 жыл бұрын
Вилсет там жесть стоит, 2.1 кг пара. Для шоссера такого уровня это прям позор. Не могли раскошелиться на самые дешевые dt swiss например, где пара весит всего 1.5кг. Небо и земля по сравнению с этими.
@ShkarenkovTravel4 жыл бұрын
@@Player-qp7ow если быть точным 2,2 кг
@ВладимирЧ-л8и4 жыл бұрын
Карбоновые рамы, made in China, сейчас у всех дорогих лайков или только в Росс..
@kolhozzznick4 жыл бұрын
200к
@velomag184 жыл бұрын
Сколько стоит
@НикитаСаклаков-ш4я4 жыл бұрын
Когда двух подвесы увидим на обзоре?
@alienbiketv4 жыл бұрын
Так был недавно kzbin.info/www/bejne/i5vSeXeYp8aNoq8
@Player-qp7ow4 жыл бұрын
Ужас, мой алю цк меньше весит чем этот шоссер. Хотя не удивительно, в стоке компоненты так себе. В первую очередь стоят чугунные обода, ну и тиагра не может похвастаться низким весом. Еще удивительно что стоит франкенштейн в виде переклюка переднего 105 и пистолетов тиагра. Это прям дичь какая то для такого бренда. Они на этом группсете сэкономили максимум 100-150$, но из-за этого карбо шоссер на тиагре выглядит убого.
@andreyfediunin33264 жыл бұрын
200К расходимся
@tatyanaabarinova72804 жыл бұрын
у кого-нибудь проворачивался передний переключатель на круглой трубе?)))) что для этого нужно сделать?)
@dobroodey4 жыл бұрын
Подложи резиновую прокладку какую-нибудь
@tatyanaabarinova72804 жыл бұрын
@@dobroodey ))
@АртурКондитер4 жыл бұрын
любая непонятная весчь это преимущество как минимум ))))))))))))
@vikcher204 жыл бұрын
потуже затяни,но осторожно-можешь сорвать резьбу.
@Лебовски4 жыл бұрын
199 990 руб
@VincentoRivero4 жыл бұрын
10кг... что?
@АлексейЧернетченко3 жыл бұрын
...это вес блином от штанги.
@udgin17904 жыл бұрын
Дешманский винос - єто чтоб понимали - самий дешевий карбоновий шоссер. Будет стимул стремится к более дорогой версии.
@ИгорьИваненко-ы9г4 жыл бұрын
вес,цена?одно и тоже всегда
@alienbiketv4 жыл бұрын
Вес в видео указан, а цена (как всегда) по ссылке под видео.
@nestr71844 жыл бұрын
Нету MARLIN 2!
@ВладимирЧ-л8и4 жыл бұрын
Просто мэнэгер, точно не обслуживает технику (маникюр)
@kuzmin_ka4 жыл бұрын
Верхние перья тоненькие такие
@MartinEden-ps6ld4 жыл бұрын
да ну, складывать все в велик, зашел в магаз, велик прицепил на входе, вернулся и уже нет того, что было на велике
@pabloemilioescobargaviria69114 жыл бұрын
Такой тип не для РФ....((( Тут дорогу то переходить страшно((( 90% Водителей не вилят на дороге ни кого меньше размера фуры...
@F_R_E_E_Z_E_1_3_3_74 жыл бұрын
ЖДЁМ ОБЗОР НА КАКОЙ НИБУДЬ ДВУХПОДВЕС
@alienbiketv4 жыл бұрын
Так был недавно kzbin.info/www/bejne/i5vSeXeYp8aNoq8
@ВВВсегда4 жыл бұрын
"Шикарный " окрас ????!! - что-то не то,уважаемый, ты рекламируешь, морковка в грязи , за 200 К - ОТСТОЙ ! ! ! 🤔😨😤😟😰😱😕😤
@Sportandhorse4 жыл бұрын
Мне покраска вела нравится. Со своим мнением нужно как то аккуратнее
@Andrewlolkek4 жыл бұрын
За такую цену - сразу нет.
@OlegMorozof Жыл бұрын
Ужасный зануда😁
@79parinamo4 жыл бұрын
никогда не покупайте трек,устанете зап.части искать и копить на них
@Azat40044 жыл бұрын
А что лучше?
@smkkms59874 жыл бұрын
@@Azat4004 Стелс!
@АсиусЗитер4 жыл бұрын
От Трека там только рама, о каких запчастям идёт речь, умник?
@Holy_Kot4 жыл бұрын
На любой лисапет с осями петушок найти та еще затея...
@jestkiynub4 жыл бұрын
Херню несешь, любую раму можно собрать на любом оборудовании. О чем ты говоришь дурень?
@АндрейИванов-н9о9б4 жыл бұрын
Ведущий, пожалуйста, посчитайте сколько раз Вами произнесено паразитное "у нас"!!! Пожалуйста, не применяйте "у нас" так как совершенно не делает канал лучше.
@Sportandhorse4 жыл бұрын
По моему, ты на пустом месте решил докопаться. Нормально мужик говорит!