Осторожно, двери метро: чем они опасны для пассажиров

Стань Go-разработчиком со стартовой зарплатой от 100к рублей: clck.ru/364SrX Оплата обучения - только после трудоустройства!
erid: LjN8KEBJK
------------------------
Откройте счет для бизнеса с овердрафтом в Тинькофф Бизнес - l.tinkoff.ru/prometrotoct
ERID: LjN8KKndJ
Привет, друзья! В этом видео мы поговорим об опасности, которую могут представлять двери поезда метро для пассажиров. Вы узнаете о том, какие несчастные случаи происходили из-за невнимательности или незнания правил использования этих дверей, и как их можно избежать. Мы рассмотрим основные причины, по которым двери метро могут стать причиной аварий и травм, а также дадим рекомендации по безопасному поведению в вагоне метро.
Правила безопасности пассажиров на станциях закрытого типа в Питере! Что делать, если тебя зажало дверями станции или ты остался между поездом и платформой на станции закрытого типа?
⚠️⚠️⚠️ССЫЛКИ⚠️⚠️⚠️
🟦Телегам: t.me/pro_metro
💰Поддержать канал: www.donationalerts.com/r/prom...
😇 БУСТИ: boosty.to/prometro
⭐️ВК: prometro_official
🎈ДЗЕН: zen.yandex.ru/prometro
❤️ Реклама на канале: [e-mail]
💌Почта для связи: [e-mail]

[@PROMETRO]

Откройте счет для бизнеса с овердрафтом в Тинькофф Бизнес - l.tinkoff.ru/prometrotoct ERID: LjN8KKndJ

[@Grifach]

Тинькоф однажды сказал - "Блогеры продадут свою мать за деньги". Не продавайте близких. Мы вас уважаем и так.

[@EkaterinaVoroninaSPB]

Я оформилась как самозанятая через Тинькофф. Хороший банк

[@Grifach]

@@EkaterinaVoroninaSPB Тиньков не банк, а прокладка между вами и банком. Точнее банками) Вы оформились не в Тинькове, а в каком то банке, к которому обратился Тиньков. Обратись вы напрямую, вы бы смогли это сделать с меньшими потерями)

[@simonvasilevich8561]

тинкофф это всё

[@dickermickrobus452]

Хороший банк. С ним сижу)

[@user-Alexey.w9t]

Я понял:что бы не оказаться зажатым дверьми,необходимо стать it специалистом.

[@helensisikoff]

Именно так и есть. Программист может работать из дома и ему не нужно погружаться в это болото плебса.

[@P1nguin_]

А главное носить короткое платье, так безопаснее.

[@LifeTaxiGold]

И не ездить на метро 🤣

[@highwayautolife3155]

Вот я именно так и делаю! @@helensisikoff

[@karelalex]

Уже 4 года программирую, ни разу не зажало, так что система работает.😂

[@Vanya7917]

Хитрый Владимир, дал четкое обоснование, почему девушкам лучше ходить в коротких платьях 👍😃

[@kirillwilson1943]

И еще сказал если чо то лучше снимать платье 😂 Ну вы понимаете о чем я 😂😂😂

[@user-hk6nw2ce1j]

Это точно! 👍

[@user-gc8ok2wq6g]

Дмитрий красава,это чисто мужская природная хитрость и я не вижу в этой хитрости корыстного

[@user-on8hs5ic1b]

Ждём видео на тему: "Что делать, если вас зажало турникетом в метро"😀. А если серьёзно, то любые видео на тему безопасности на транспорте, снятые живым и понятным языком, точно полезно посмотреть. Спасибо за информативный ролик. Справедливо для всех видов общественного транспорта, но в метро особенно актуально.

[@helensisikoff]

Меня однажды зажало - пришлось своротить этот заборчик. Что, я напрасно штангой занималась? 😅

[@user-on8hs5ic1b]

@@helensisikoffСлышал, что в начале нулевых турникет московского метро зажал даже самого Шварценеггера, когда тот в ранге губернатора Калифорнии приезжал в Москву в составе делегации, и им показывали метро Москвы. Такое вот "восстание машин" 😀.

[@chuvak01]

​@@user-on8hs5ic1bэто шутка, или это вправду было?

[@dimonslavyan2822]

@@user-on8hs5ic1b К начале 2000х были хреновины которые около яиц клацали(страх из детства разблокирован). там бы даже шварцНЕРУ защемило бы))

[@taggggy]

Я помню тяжелые еще турникеты, и в 90е с детьми проходили так: сначала родитель, а следом прижатый за ним ребенок. А ведь еще сумки были. Меня два раза зажимало, не успевала за мамой, самые жуткие впечатления😅

[@user-AAAA101]

Есть идеи для следующих масштабных роликов: 1. Ролик про тоннельных рабочих , обходчики всякие и путейцы 2. Ролик про достаточно малоизвестную работу машиниста мотовоза 3. Ролик про ЭМС , электромеханичская служба очень большая и снять про нее ролик было бы не лишним 4. Ролик про рабочих в депо , слесарка к примеру

[@maratmark5582]

Раньше машинист как робот был, а теперь если даже не успел забежать то машинист как человек приоткроет двери на секунду, а иногда даже что-то скажет Вот видимо поколение выросло которое опаздывает. Недавно моя жена зашла, а я не успел, так машинист открыл двери и пожелал хорошего дня !!!

[@Fil1245]

Опаздывает человек или нет это не от поколения зависит

[@Dmitriy_27]

@@Fil1245 , при Сталине, говорят, можно было срок за опоздание получить, потому, видимо, старшее поколение зачастую и на час раньше может на работу приходить. К тому же агитировали постоянно за ударный труд и т.п. и после развала СССР многие по привычке считают трудовую дисциплину добродетелью, не понимая что ситуация изменилась. Молодежь же чаще понимает, пришел раньше - подарил капиталисту свое время, т.е. приходить вовремя это не добродетель, а лоховство.

[@maetao]

Иногда кажется, что пассажиры в вагон заходят так, как-будто царь осматривает свои владения и в запасе у них 5 минут. 😐

[@prometroloverme5396]

Привет🤍🍷

[@innagorshkova]

Или целый час!

[@t-Alla]

Царь во дворца😂😂😂😂

[@oladufka]

Типичное метро Петербурга 😁

[@velo_bike]

Хочется ускорить волшебным пендалем))

[@shtirlits35]

Рюкзаки в общественном транспорте вообще снимать нужно, а то задрали эти рюкзачники, по морде своими рюкзаками всем по надают, так и хочется ответкой втащить с вертухи )

[@user-rm3rd3dp8d]

😂😂😂

[@user-uv4su2jb6s]

Что бы не зажало дверями не нужно бежать на поезд . Интервалы в Питере маленькие 1,5 - 3 минуты , лучше уж подождать следующий поезд .

[@Foreversmail-gc7nv]

Мы забегали в вагон с дочкой и внуками, дети впереди, я за ними. Меня зажало дверьми, но дверь немного приоткрылась, я освободилась и осталась стоять на перроне. Родные уехали, встретились мы уже в конечной точке. Но я очень испугалась, хотя я шустрая, мне 59 лет, но не успела

[@OlyalyaST]

Не то чтобы после таких выпусков у меня развивается очередная боязнь, но точно возникает личное предостережение и опаска🫣 Как бы то ни было, информация очень полезна для безопасности👍 Совет для девушек всем советам совет😆

[@MarinaDybczuk]

На самом деле достаточно одной емкой фразы «железная дорога является зоной повышенной опасности». И если просто хоть немного думать о том, куда идешь и что делаешь - вероятность попасть в беду становится пренебрежимо низкой.

[@innagorshkova]

Володя, спасибо вам за такой классный и добрый стрим! Михаилу Александровичу огромный привет от подписчиков pro метро.

[@user-qy2zk8qr1h]

Какой Володя?! По имени отчеству или по полному имени.

[@innagorshkova]

@@user-qy2zk8qr1h 😏

[@Radantov]

Реклама коротких платьев и миниюбок: пропаганда прям таки какая то.)

[@bogu_slav]

Можно было посоветовать облегающее.

[@Tavda]

Меня в детстве напугали метро с помощью мультика "Ну, погоди!". Я метро как огня боялся. Там злые турникеты. Благо, в 80-х метро было только в Москве, где мы только один раз были. А уже потом открылось в Екатеринбурге, где уже я переборол свой страх :) Но даже после открытия просил маму на троллейбусе ехать.

[@beast_of_gevaudan]

Меня вот недавно стеклянными створками зажало при входе на станцию. Захожу в метро, прикладываю тройку, все как обычно. Прохожу через турникет и тут они резко схлопнулись. Я в этот момент рванулась вперед, они приоткрылись и закрылись снова. Теперь боюсь новых турникетов. Хотя в детстве, когда еще были советские, тоже боялась, до сих пор помню их звук.

[@Tartal_Cap]

Метро в 80-х было только в Москве...

[@Tavda]

@@Tartal_Cap Я не смотрел. Я только по Екатеринбургу ориентировался. Там где-то в конце 80-х, начале 90-х открылось, потому то мы им там пользовались активно при поездках.

[@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl]

@@TavdaНе надо дезинформировать, во множестве советских городов, метро в 80-х уже было! :)

[@user-on8hs5ic1b]

@@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl точно, 1984 год - Горький (Нижний новгород), 1986 - Новосибирск, 1987 - Куйбышев (Самара).

[@57Lenchik]

С каждым видео всё больше ужасаюсь, что на канале так мало подписчиков. Многие смотрят Милохина и подобных ему, просто убивая своё время, но так мало людей смотрят видео, которые могут буквально спасти им жизнь.. Очень надеюсь, что больше людей обратит внимание на этот канал и метро станет более безопасным местом 😥

[@PROMETRO]

Спасибо вам большое

[@navivonavi7238]

​@@PROMETROВладимир Викторович, когда будет выпуск про Мосметрострой? Ещё сделайте длинный выпуск про кадровую систему метро: значение каждого погона машиниста, сколько человек работает в системе, зарплаты и премии и всъ всё

[@AlexanderBodry]

он инфоцыган рекламирует, получает деньги за обманутых людей, я отменил подписку, но изредка смотрю.

[@Anton__B]

Если все поле описания видео - это сплошная реклама, то и не удивительно, что люди будут отписываться.

[@user-Alexey.w9t]

Кто такой милохин?

[@Ai_Hoshino659]

Из-за этого прекрасного канала, я буду знать больше про метро

[@Omlet04]

6:11 «Носите короткие платья!» Ах ты ж хитрец, Владимир Викторович! 😂 Надеюсь, послушаются 😊

[@andreys1982]

Там не просто лампа в тоннеле, а специальный светофор с тремя разными белыми сигналами. Еще стоят фотоэлементы в туннеле. Если там что застрянет, человек или предмет, третья лампа не загорится. Плюс там еще целый пульт, которыми в экстренном случае можно открыть двери, или только переднюю или включить сирену (вроде включается если не открылась дверь).

[@Sluvdur228]

Любимая фраза Владимира: «Двери закрыты, зеленый, вперед»

[@Storm_Chaser_CenFedDis]

А будет видео с разбором недавнего столкновения поездов на ст. Печатники Люблинско-Дмитровской линии?

[@spectreone101]

был разбор в телеге

[@Storm_Chaser_CenFedDis]

@@spectreone101 не было. Как раз говорилось о том, что скорее всего видео по аварии на м. Печатники выйдет

[@dimon4041]

6:59 в видео о закрытых "горлифтах" вы говорили о системе светофоров, сообщающих о правильном закрытии этих станционных дверей. Эта же система дает запрещающий сигнал машинисту и его АЛС и не дает отправиться, когда двери "несовсем" закрыты или кто-то помешал их закрытию.

[@Warhatski]

Очередной классный выпуск, спасибо большое!😀 Почему двери поезда открываются раньше и закрываются раньше станционных, все просто, под головным вагоном под кабиной установлен фонарь который загорается при нажатии кнопки открытия дверей, а на станции на этом же уровне установлен светоприемник, который получает светосигнал и открывает станционные двери, так же когда машинист закрывает двери, фонарь под вагоном гаснет и светоприемник теряет светосигнал и закрывает станционные двери. Когда я учился в колледже метрополитена,наш преподаватель по устройству ( бывший машинист поезда метро) рассказал историю как он сам был участником этой ситуации Дело было так- въезжает он на очередную станцию закрытого типа, останавливается у рейки и производит посадку и высадку, вскоре информатор объявляет о закрытии дверей и наш препод закрывает двери и в момент закрытия дверей в последний вагон пытался зайти бухой (как выяснилось потом) пассажир, в вагон он не попал ну и обратно не смог отойти и оказался между станционными дверьми и дверьми вагона, в какой то момент пассажир случайно провалился чуть ниже и система определила, что в пространстве никого нет, и отдала машинисту - нашему преподу сигнал разрешающий отправиться, вскоре в перегоне с ним связалась диспетчер- мол так и так задавили пассажира на станции, высаживайте пассажиров и следуйте в тупик, наш препод ничего не понял как так и заехав в тупик пошел в конец поезда и увидел красный след на рельсах и в этот момент преподу стало не по себе, а когда криминалисты огласили результаты анализа крови этого пассажира, было понятно, что вместо крови в организме был портвейн. Вообще было много разных у него случаев, а по состоянию здоровья преподает теперь в колледже метрополитена.

[@chuvak01]

Надеюсь что препода за такое не посадили

[@user-gy1gc5op2c]

Сделайте разбор ситуации в метро с Яузой и Номерным на люблинской линии

[@spectreone101]

был разбор в телеге

[@user-eg9kf7yb8w]

У меня, когда я был нищебродом зайцем студентиком халявщиком, было 2 ситуации опасных. Правда не связанных с метро, а с электричкой. Первый раз я спешил на электричку, взобрался зайцем на платформу с подъехавшей электричкой, и подбегая к элетричке нога провалилась между вагоном и платформой. Спасибо людям, помогли. И второй случай, взбирался на платформу, опять же зайцем, нога застряла между ограждением и платформой, а я начал падать, повезло что уцепился. после этого стал просить денег у родителей, до этого стыдно было, а потом и сам смог зарабатывать и зайцем почти никогда не ездил, за исключением пары случаев, но там жесть была с деньгами.

[@t-Alla]

Лучше не доводить до того, чтоб вас зажало при входе или выходе из поезда😃 нужно быть по-внимательнее и никуда не торопиться☝️

[@maratmark5582]

Нужно торопиться ещё тем кто вошёл в вагон, есть личности зайдут и тут же как дома уже и не думают что за ними тоже входят.

[@t-Alla]

@@maratmark5582 ну это да, кто-то сразу останавливается, а кто-то сразу входит, не дожидаясь выходящих.

[@AlAsdqs2342]

Когда много народу, так не получается. Есть люди, которые очень любят тормозить

[@tropicalbird91]

Обожаю ваш канал, хотя в моём городе Таллине (и стране Эстонии) и нет метро)

[@amogus229]

Очень спасибо за этот информативный ролик! Я конечно не живу в Москве, и в метро не езжу, но зато моя жизнь стала чуточку безопснее😀

[@MaxMax007]

Но Козлов отключит систему и разрешающая частота появится, поезд поедет и пассажира зажует между поездом и дверьми платформы. Хотя Козлов только в мск

[@TanyaSind]

Спасибо за очередные полезности!😃Как же всё грамотно предусмотрено в метрополитене!

[@Artem-dv2gh]

Привет всем,удачи и здоровья вам и вашим родителям.Всем денег и благо!Что бы всё хорошо было в жизни у вас!Всего хорошего)Еще раз всего хорошего

[@user-santiago84]

Очень интересно. Спасибо большое вам, Владимир за новый выпуск.

[@glebasblog]

Я один жду видос про инцидент на станции печатники с Яузой?

[@spectreone101]

уже баян

[@mr.tazzOK]

не один)

[@senvenko]

что такое Яуза? это фамилия?)

[@mr.tazzOK]

@@senvenko нет это название поезда

[@marusya2107]

Снова в Питер зазываем И проблему поднимаем: Что же делать, если в двери Не во все пройти успели? Да, такое там возможно: Нужно быть вам осторожным! Главное, не зазеваться, Меж дверей не затеряться! Это видится ужасным! Сами думайте: опасно Может очень получиться. Пусть такого не случится! Но что делать, если вдруг? Только не включать испуг! Постараемся помочь: Ролик изучить не прочь? Тут про лампы, блокировки, Про лучи и "мышеловки", И про случай, где шпаргалкой Будет только лишь смекалка! Очень важное расскажем И надеемся подскажем Выход роликом таким. Ну так что? Поговорим? Вот и ладушки. Смотрите. Там внизу коммент пишите, Ну и лайк поставить надо! Есть? Отлично. Так порядок!))

[@DemserEastwood]

А ты Маруся актриса из этого канала, или другая?

[@marusya2107]

Другая. Ещё раньше тут в комментах появилась, чем та Маруся в видео.

[@sibirskaja_koshka]

Ура, стих найден! 🎉

[@user-ml8uf6gc6q]

Ваши стихи вызывают положительные эмоции.

[@chuvak01]

Очень красиво получилось, спасибо

[@prometroloverme5396]

Спасибо за стрим и ролик Мише привет мы вас любим и уважаем удачи вашего канала ждем 500тыс подписчиков обнимаю и целую❤❤❤❤

[@Dyatlone]

Я не успел посмотреть этот стрим. Можно ли где-то сейчас это сделать?

[@prometroloverme5396]

​@@Dyatlone никак

[@user-bh7nd6vs5x]

❤❤❤

[@user-zy6mw4us8v]

@@Dyatlone Стримы удаляют сразу зачем-то-я тоже не успел(((

[@Dyatlone]

@@prometroloverme5396 тогда вкратце опишите пожалуйста, о чём там шла речь?

[@sergiobird6397]

За короткие платья отдельный респект 😂👍

[@andrea_akesh1330]

Спасибо большое ))) Люблю ваши ролики, живу в Питере. 7 лет жила на СЗТ - Парк Победы. Никогда не останавливалась, даже если думала о своëм, просто потому, что таким образом помешаю другим выходить.

[@kangtaehyunstan]

спасибо за информативный ролик!

[@user-ec2jb4zn8j]

Было здорово узнать о Петербургских поездах метро! они у нас оригинальные и интересные ❤

[@SevaKaYT]

Владимир, спасибо что сняли видео на моей станции метро)

[@user-ye1ne1bg5v]

Спасибо за выпуск, Владимир! Честно говоря, всегда думал, что пространство между вагоном и станционными дверьми настолько незначительно, что человек там не поместится. Однако, нет. Оказывается, и такой исход возможен.

[@katyakovec]

А если ребенок. И эти дуги не помогут...

[@artobjedok]

@@katyakovec значит, нужно следить за ребёнком, не оставлять его идущим сзади. а если ребёнок постарше, который уже самостоятельно по городу ходит, то там уже дуги должны работать (но, с другой стороны, они вроде бы на уровне его головы будут)

[@SergeyDorofeev1202]

Спасибо за видео, Владимир!

[@sinkus2581]

Давно читал книгу Макса Рублева и Олега Дивова "Не прислоняться",всем рекомендую. О буднях машиниста московского метро.

[@user-wo5hi8mw6o]

Книга огонь. Давно читал, но в диком восторге

[@user-uk2ud6nf5k]

Спасибо большое за видео и полезную информацию! А есть ли возможность снять видео, что делать, если нога попала в проём между поездом и платформой? У меня недавно произошла такая ситуация 🙁 Спасибо, что дело обошлось только ушибом и сильным испугом

[@MyBrain228]

Говорю как регулярный пользователь Петербургского метро. Там есть система контроля платформы., и она располагается от самой платформы и на метр верх. Там идёт оранжевая светодиодная лента, которую должно быть видно из кабины в зеркало. Так вот, если Вас зажало дверьми, машинист это увидит по тому, что он не видит эту оранжевую полосу.

[@Foreversmail-gc7nv]

А если двери и ещё одни двери, как он увидит? Перрона не видно

[@Sn1rkl]

Спасибо за видео❤❤❤

[@user-ou7rx3cf8s]

Спасибо, очень интересный ролик, вот этого не знал)

[@user-mx3ng6px6r]

Спасибо! Владимир Викторович Очень интересно!

[@user-js4tl3hz9k]

Жду с нетерпением новых видео от вас.

[@Apollinaria196]

Всегда было интересно про питерские двери в метро, огромное вам спасибо!❤ Скину маме, пусть глянет тоже)

[@user-bs9on1zc1r]

Спасибо вам за ваши видео.!

[@user-rx5cp1jz2t]

Спасибо большое за ролик

[@user-zg1zq6sd6l]

Спасибо, Владимир Викторович, большое за Ваш канал! Я живу в городе, где нет метро и до просмотра Ваших видео не знала, где какие опасности таит в себе метро. Теперь, когда приеду в Москву, буду знать правила безопасности в метро😊 Спасибо за полезную и интересную информацию! И спасибо за Ваш труд, профессионализм и популяризацию профессии машиниста метро! 👍🚇🙂

[@interkorea.nizorin]

Спасибо вам большое.

[@user-ut3rf1jj1z]

Страшно немного, спасибо за информацию большое 😅😳❤

[@cccrrrrttrr]

Только стрим закончился И сразу новое видео :)

[@vesna133]

спасибо за интересный выпуск

[@user-gc6rg1bt1m]

Владимир Викторович, спасибо вам за ещё один классное видео. Надеюсь такой ситуации не будет, у того кто просмотрел это ролик.

[@blogowin]

Я работал в метро Петербурга но на другой линии (горизонтальным лифтом в городе а именно так называется система станционных дверей может похвастать только одна линия). Так коллеги работающее здесь рассказывали. Если дверь поезда закрылась, а станционная нет - это хорошо просматривается в зеркало из кабины. Не закрытая дверь дает отствет на состав (на станции свет есть, в тоннеле нет) и машинист это увидит. А если не увидит - ток в контактной рельсе не даст уехать. Что же касаемо луча - он инфракрасный, не видимый глазу но "пробивает" всю высоту двери. Если он не получил нужного ответа - лампа у машиниста не погаснет

[@AlDF86]

Если вы работали в Питерском метро, то позорно не знать о том, что системой станционных дверей оснащены линии 2 и 3.

[@Santino_Brutalis]

Возражу, в Питере две ветки с горизонтальным лифтом: 2-я (Звёздная, Московская, Парк победы, Петроградская) и 3-я (почти все станции и две новые на северном конце линии)

[@user-gw5vs9us6z]

Здравствуйте. Спасибо, что заметили на стриме

[@user-ec2jb4zn8j]

Владимир Викторович Благадарю за обратную связь! и выпуски в Петербурге! всем рекомендую Ваши прекрасные видео! и сама подумываю работать в метро) то что вы делаете мне очень интересно! особенно слушать Вас!

[@GiDan915]

Очень интересно вас смотреть! Хочу посоветовать посетить Казань и сделать обзор на метрополитен

[@aronplay5715]

спасибо за стрим!

[@ZEL_ELEVATORS]

Спасибо за видео!

[@spectreone101]

нзчт

[@JanicMSmith]

мне кажется самое страшное это если зажмет шарф , который обмотан вокруг шеи или длинные волосы 😳

[@user-od2pp9fq7t]

Здравствуйте! Снимите видео про столкновение поездов на Люблинско-Дмитровской линии. Станция Печатники

[@SwedenOguzok]

Обожаю ваш канал❤️

[@user-hx9ok8eq4k]

Как всё понятно разъяснено - спасибо огромное, Владимир Викторович! Михаилу Александровичу привет - его многие помнят, конечно же, помнят! Эх, я на стрим не успел, но прочел хотя бы название - отличные новости про Мишу!

[@andreys1982]

Да, к слову. В интернете есть ПТЭ там есть целый раздел про станции типа «горизонтальный лифт» там указано на спец светофор и спец рейку (с подсветкой), спец пульт. Еще точно знаю еще с советских времен там стоят и работают видеокамеры. Причем некоторые даже не меняли.

[@user-ud4ij3es7h]

Что в итоге с Михаилом Александровичем?а то стрим пропустила

[@makartatarinov]

Здравствуйте, а можете пожалуйста рассказать что означают погоны у каждого сотрудника метрополитена.

[@user-us4bn3wz5v]

Живу в городе без метро,но люблю кататься в нем, когда приезжаю в Москву и Питер, поэтому для меня выпуски на канале,как захватывающий сериал😊

[@ministr699k]

ОООЧЕНЬ КРУТО только есть один ньюанс я живу в СПБ и там в туннеле даже на станциях закрытого типа есть камера 📹 на третей линии около первого вагона, четвертом, и в восьмом вагоне . А на второй линие (Невско-Петрогратской) около первого, третьего и в шестом вагонах так что машинист по идее должен знать и видеть кто и что застряло между дверьми. Ролик и PRO METRO🤟👍👏

[@puppy-ch]

Владимир, здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, происходил ли зонный оборот на таганском радиусе ТКЛ до открытия участка Лермонтовский проспект - Котельники, и если да, то как?

[@maratmark5582]

6:07 вообще лучший совет!!!

[@user-cs7tu1xl8t]

Спасибо за стрим классно было и видео спасибо за хороший контент😊😊😊😊😊😊😊😊

[@manincase043]

А можете вкратце рассказать, что там у Михаила? Он решил опять вернуться в метрополитен?

[@user-xd4be6hx6p]

Можно рассказать о технической платформе Троице-лыково на перегоне Строгино-Крылатское

[@kapybara13]

про метро, я вас обожаю

[@user-ct9wp3uo5l]

Несколько раз был в Питере. Никогда над этим не задумывался. При выходе обычно станционки громыхают где-то далеко позади, да и при входе закрываются когда уже давно все в вагоне. Может конечно со временем повезло :) Тут не знаю.

[@BeeSplash]

смотрим новый видос❤

[@dmitriym1913]

Огонь спасибо

[@meirammussabaev507]

Приветствую всех.Думаю пригодится при поездке в метро Алматы.Будет ли видео о составе"яуза".?что-то с ним произошло, при перегоне...

[@user-ty4gw6cj6i]

В электричке на ж-д как то зажало руку дверью и поезд при этом поехал, повезло что это был 1 тамбур , 1 вагона и пришло в голову что надо стучать свободной рукой в кабину машиниста, он услышал и остановил поезд и потом открыл двери. Так что контроль дверей не везде есть!

[@jwhite5008]

а в электричках, особенно - старых, он далеко не всегда работает. Там датчики механические (концевики) и они ломаются (или начинают заедать/искрить/нестабильно работать) со временем от износа. Они могут даже заклинить в состоянии "закрыто" когда на самом деле дверь открыта, и об этом никто не узнает до планового ремонта/проверки. Я не эксперт и могу ошибаться, но насколько я понимаю, машинисты этот сигнал бывает игнорируют потому что если бегать вдоль всего состава на каждой остановке и чинить неработающие ещё с советских времён датчики - никогда никуда не доедешь. Я не раз ехал в электричке в которой дверь не закрывалась до конца, или её разжали пассажиры чтобы покурить. Один раз створка не закрылась вовсе - так и ехали - хорошо что было не в час пик. На новых современных поездах всё лучше, датчики более надёжные, и каждый виден на пульте отдельно как в метро.

[@manincase043]

А где помощник был? Куда смотрел?

[@user-ty4gw6cj6i]

@@manincase043 помощник наверное в кабине последнего вагона находился, такое бывает иногда.

[@LostceeVI]

Спасибл за новый ролик

[@user-cv2di3mq6e]

здравствуйте Владимир ваши видео позновательные мечтаю вас встретить и я давно на вас подписан!

[@deegre0]

Здравствуйте Владимир Викторович вы самый лучший человек в мире вы токой добрый. Я хотел бы с вами сфотографироваться🙏❤️

[@dndimchik7898]

Очень полезный ролик

[@martinok22]

Машинист заметит запросто. Если не видно щелевых фонарей, то машинист не отправится. А щелевые фонари как раз предназначены, чтобы увидеть, нет ли человека между поездом и дверьми станционными

[@Gargos-mb9qj]

На зскрытых станциях нет щелевых фонарей. Только инфракрасные. Если пассажира зажмет в районе 5 вагона можно и не увидеть. Жаль фото не прикрепить.

[@martinok22]

Да ошибся. Там датчики стоят инфракрасные. Если частота разрешающая не приходит, то это датчик сработал.

[@FuckAboutTransport]

Опять не про Яузу. Для Мосметро это теперь видимо нежелательная тема для её освещения и обсуждения. Так обкакаться жидко надо уметь.

[@yes_Ivan]

Добры вечер здравствуйте 😊расскажи про это 11 октября 2023 года на станции метро Печатники произошло столкновение двух составов.🥺

[@user-ng5tn7by7m]

Однажды зажало ботинок на станции «Площадь Восстания». В утренний час пик. Не зная всех тонкостей работы станций типа «горлифт», я завёл привычку почти вбегать или выбегать как только двери открылись. И к выхожу готовиться сильно заранее.

[@Gnilogen]

Это прекрасно и замечательно, что в метро действует такое большое количество всевозможных систем безопасности! Казалось бы, предусмотрено абсолютно все. Но, как показала недавняя московская практика, может найтись какой то самоуверенный машинист, который по малопонятным причинам просто отключит какую то систему и вся безопасность автоматически сводится к нулю. Вот так рассчитываешь на то, что все должно быть хорошо, а на самом деле, кто его знает, что и кто мог там отключить. Очень надеюсь увидеть ролик с экспертной оценкой и мнением автора.

[@Dima_Kondratev123]

Замечательно видео!

[@user-hu7ie1gu5n]

Больше таких передач!!! Как это познавательно и интересно. Детям нужно ваши передачи обязательно показывать.

[@user-kg6pc4ue2e]

Надо более подробно смотреть устройства станционных дверей станций закрытого типа. Если там сделано примерно по принципу как в лифте, то пака двери не закрылись полностью их можно открыть просто руками. Так как только в момент полного закрытия закрывается ещё и замок дверей, который и предотвращает открытие вручную.

[@user-qv9zd6zk5m]

Принцип лифта исключён.

[@user-kg6pc4ue2e]

@@user-qv9zd6zk5m Почему-же? Я имею ввиду не полное копирование всей кинематики, потому как естественно это не возможно, как минимум потому, что не безопасно крепить снаружи поезда на двери какие-либо отводки и тд... А именно сам алгоритм работы, дверей, цепей безопасности, замков дверей (если таковые или в явном механическом виде, или встроенном в привод, или электронном - там есть, а они явно есть, иначе двери можно было-бы просто открыть руками) тоннеля (по аналогии с дверями шахты) ну и тд...

[@user-gz8fg6el8k]

Конечно очень интересно, но хочется влогов) по 30-50 минут) именно с работой от начала смены до конца :)

[@I7yPreH4uK]

на старых поездах зажимало только так,лет так 15-20 назад,я с зажатой рукой ехал с Щукинской до Тушинской

[@user-wi4et1sb1j]

У нас вместе с контролем станционных дверей есть еще и контроль пространства между поездом и стеной пассажирского зала

[@Mikhail-Boldyrev]

Хотелось бы увидеть ваше мнение об аварии в Печатниках. Как машинист-инструктор-ревизор мог нарушить правила?

[@Dmitriy_27]

Вряд ли разрешат, либо будет очень абстрактным. Человек то еще работает в этой организации.

[@imnanamen]

Он делал пост в обсуждении об этом, здесь на ютубе

[@ohitel1258]

Как в СПБ Я не знаю но в Стамбуле где я работаю в метро на закрытых станциях у нас висят в туннеле мониторы а на станции камеры. Таким образом получается эффект зеркала. А пространство между вагонов и станционными дверь проверяется камерами которые закреплены на составе и работают как ваши зеркала. (И да это на новых линиях метро про старые не знаю)

[@Holmes_99]

Владимир, спасибо за подробнейший рассказ, очень познавательно и понятно. Я думаю, все немного побаиваются этих дверей, поэтому инстинкт самосохранения играет на руку безопасности))) Особенно порадовал призыв ходить в коротких юбках 😂 Надеюсь, своих фобий по поводу этих "лифтов" у Вас не было, а если ии были - Вы и себя этим роликом убедили, что всё безопасно 😅

[@driverrzd4408]

Двери поезда на горлифте открываются раньше не из-за безопасности. На каждом составе под кабиной стоит сосд-светильник открытия станционных дверей. Загорается он при открытии дверей поезда. На стене фотоэлемент, двери открылись, светильник загорелся, фотоэлемент сработал, станционные двери - открылись. Светильник погас при закрытии дверей, станционные двери-закрылись.