От Camry до снегохода: из чего собран новый Lexus ES

Он вам не Camry: новый Lexus ES седьмого поколения больше не напоминает соплатформенную Toyota. В чем ES превзошел Camry, и в чем ей проиграл? У кого из них мотор длинноходнее? Что у Lexus ES общего со снегоходами и причем здесь компания Yamaha? Отвечаем на все вопросы.
Ссылка на тест Toyota Camry Hybrid:
• Toyota Camry с расходо...

[@dr.torus1]

Как же нравится смотреть подобные обзоры - приятным голосом, без запинок рассказал об автомобиле. Надеюсь и дальше будете радовать нас обзорами на интересные авто.

[@sarkisabraam2383]

Ну наконец-то хоть один блогер, который против этой гаджетной хрени. Многие считают, что кнопки в машине это не современно. Но садясь в машину, в которой нет кнопок, лично мне очень холодно, особенно пока не заведена и дисплеи еще не ожили. Кнопки всегда придавали некое ощущение уюта . Блин, как без них.

[@nonamenosurname8694]

В Японии GS до сих пор продаётся. И кнопки в подлокотнике, это наоборот круто и удобно.

[@Mr3ddesign]

Хороша чёртовка! Ух хороша! Есть к чему стремиться!

[@reddisin]

взял rx300 2019- лучшая машина в моей жизни, ездил на 320i, m( w166) 350- не мое( а точнее ведерки, где каждые километры думаешь- чтобы не сломалась) до rx была is300 ( III) , но продал из-за криленса+ жрет 15-16 литров, это 2 литра+ турбо( 245 лс)

[@user-me5vx9ip4m]

В РФ хорошо продается, на улицах Петербурга часто встречается.

[@akolchanov83]

GS продается везде кроме стран снг, его не снимали с производства.

[@realfootball338]

ES - аналог старой Camry, но никак не новой. Новая упала в классе, теперь это седан D класса и его аналог лексуса это IS. Аналогической моделью тойота может быть Avalon.

[@vadimvazovski1668]

С этим долларом, цена конская стала, чем предыдущая

[@user-ne9cx3el2f]

Рассматривал этот авто. Взял Авалон гибрид не стал переплачивать поинтересней показался и не ошибся. На беступенчатом вариаторе удовольствие от вождения получше чем от автомата.

[@instant_auto]

Насколько мне известно, в тойотовской гибридной схеме нет вариатора. Там планетарка, объединяющая крутящий момент от ДВС и электромотора. С Авалоном лично дела не имел, но вряд ли там другая схема.

[@user-ne9cx3el2f]

Да Вы правы. Но называют обыватели это вариатором.

[@user-cr8lm5ct6o]

Взял 3,5 Luxury ждал 3 месяца

[@jz-dr3hh]

Я бы епнулся 3 месяца ждать машину...

[@lustigvictor9708]

@@jz-dr3hh я a4 ждал пол года😂

[@jz-dr3hh]

@@lustigvictor9708 за полгода я бы сто раз передумал)

[@user-ch6fz1wd5v]

Доволен по итогу?

[@MrKostik5]

Очень дорого. И не сказал про самое главное что с сзади над головой нет места людям выше 185 см Это ужасно. И то что Лексус поднял цены на запчасти на свои новые модели с 18 года. Что теряет полный смысл в покупке Тойоты и Лексуса что собственно и происходит сегодня на рынке

[@user-ky5gw9ul5h]

Автор какой у вас рост? 160-165? Этот автомобиль не подойдет людям выше 180 см, про это надо упомянуть

[@onkravets]

Андрей Куликовский 1,93 катаю 2014 года ES... дискомфорта не ощущаю.

[@user-ui7yg6rs7o]

Лексус ЕС 250 нет хорошей силовой тяги братя..она болше кричит чем ускарятся...может ЕС350 то что надо а на пока ес250 это хуже в ускорении чем камри V50....V70 это тоже тяжоленкий кузов нет старых ошушении и в расходах болше чем в старом кузове....так что 250-ый мотор хорош только на кузове камри V50..уже на этих новых кузовах они должны поставить GS-овский мотор V6 2.5 обемом будет то что надо...

[@user-fr3lt1gh7r]

Коробка старая , двигатель тоже

[@user-gh4bp4jc9m]

Лексус ес с мотором 2,5 ну просто дичь кака ето, для чего? Кузов дорогой, а овощь овощем, кому он нужен?

[@vladimirtarasenko4313]

Vozmozno Vas ustroit LADA?

[@user-gh4bp4jc9m]

@@vladimirtarasenko4313 пока меня вполне устраивает тойота авалон 3,5 лимитед

[@user-oc7jd5tr9c]

Да смысл гонять, для людей которые уже все успели в жизни! им не куда спешить)

[@xcvgfhbbcv]

Да, тебе мощнее полюбасу нужно, ибо ты гонишь конкретно))