Lexus ES: Camry на максималках? Тест-драйв нового ES 2019

  Рет қаралды 549,351

InfoCar: тест-драйви авто

InfoCar: тест-драйви авто

Күн бұрын

Пікірлер: 517
@kirills.8591
@kirills.8591 4 жыл бұрын
Видел вживую в городе. Для начала не понятно LS или ES, ну и просто очень красивая машина
@Foto15
@Foto15 3 жыл бұрын
2
@senssensei2656
@senssensei2656 3 жыл бұрын
Тоже видел,подумал LS,очень красивая !
@YuryMar
@YuryMar 5 жыл бұрын
Всё отлично, единственная просьба: если упоминаете какие-то модели, особенно старые - давайте врезку с фоточкой на пару секунд: не все постоянно следят за рынком, и не всегда можно сразу сообразить, про какое авто речь (хотя на улицах наверное и видели).
@AZ-je3fn
@AZ-je3fn 2 жыл бұрын
ne mogu ne soglasit'sya s vami!
@godenfloi
@godenfloi 5 жыл бұрын
Передняя решётка Лексус это то, на что я готов смотреть вечно. Это просто сверх круто!
@_Y_K__
@_Y_K__ 5 жыл бұрын
Спасибо, Ярослав! Тест понравился , все по делу.
@ssuhanov
@ssuhanov 5 жыл бұрын
Пристегнутый ремень на заднем. Это пять с плюсом для Ярослава и ИнфоКара в целом. Лайки вам за это.
@perolex
@perolex 5 жыл бұрын
Отличный тест! Все лаконично и понятно. На счёт шумоизоляции вы правы, сделав ее на своём авто начал слышать совершенно другие звуки, где-то уплотнитель на скорости пропускает воздух, стало свистеть на скоростях выше 120 в районе зеркал. Так что четко подмечено, чем лучше шумка, тем слух острее становится!
@kirills.8591
@kirills.8591 5 жыл бұрын
Клиренс 12 см это повод не выезжать из гаража вообще. По половине дорог Киева не проехать.
@АндрейВладимировичНовиков-н5р
@АндрейВладимировичНовиков-н5р 5 жыл бұрын
Неужели в Киеве такие дороги? Давно не был в Киеве. Езжу на Лехе ЕS 250 предыдущего выпуска по РФ, проблем по дорогам нет. Конечно если нырнуть в село то уже не разгонишся, но и чтобы цеплять пузом, - редкость.
@primoris001
@primoris001 5 жыл бұрын
В моем Mercedes C Class AMG 8.9 см., норм.
@brucewayne_007
@brucewayne_007 5 жыл бұрын
@@primoris001 какой кузов?)
@primoris001
@primoris001 5 жыл бұрын
@@brucewayne_007 седан
@RomanTrukhin
@RomanTrukhin 5 жыл бұрын
У человека попросту нет авто
@ВикторПрядко-ы7э
@ВикторПрядко-ы7э 5 жыл бұрын
Не знаю как там цена и надежность хотя надежность у Японцев это по моему кредо но машина как по мне очень даже красивая как внешне так и внутри.
@oxenisox3418
@oxenisox3418 5 жыл бұрын
В каком месте снаружи она красивая?!для детей
@paveloconnor7759
@paveloconnor7759 5 жыл бұрын
@@oxenisox3418 каждый сантиметр этой машины просто космически красив и меня не переубедить
@oxenisox3418
@oxenisox3418 5 жыл бұрын
@@paveloconnor7759 я и не собираюсь переубеждать...на что его зад только похож...дерьмо
@paveloconnor7759
@paveloconnor7759 5 жыл бұрын
oxenis ox это лучший зад в истории седанов, если не считать другие лексусы
@Руслан-с2г4д
@Руслан-с2г4д 5 жыл бұрын
@@oxenisox3418 можно вопрос а вы чем упровляете?
@БерикКаз
@БерикКаз 5 жыл бұрын
У вас авто блогеров рост начинается с 187 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️
@supermaker8484
@supermaker8484 5 жыл бұрын
Сверчек от трения кожа об кожу, где то там на заднем диване.🤣😆👌
@Ytrewq3854
@Ytrewq3854 5 жыл бұрын
Золото о бриллиант где-то трутся!
@Blancrougeblanc
@Blancrougeblanc 5 жыл бұрын
А я вот сходу об этом даже не подумал )))
@binarystrategy6012
@binarystrategy6012 5 жыл бұрын
Так там епутся?
@LysenkoPavlo
@LysenkoPavlo 5 жыл бұрын
6:04 193 и ниже)))) классно поторолил Пашу!!!
@artempavliienko7869
@artempavliienko7869 4 жыл бұрын
Как по мне, лексусы самые красивые авто. Надеюсь я смогу купить себе новый лексус) спасибо за обзор.
@TheSason666
@TheSason666 3 жыл бұрын
Так! Мені у німців спереду знизу не подобаються оті ''модні'' ноздрі уродські по боках. Японці просто чудові зараз зі своїм дизайном!!!!
@Great_TT
@Great_TT 4 жыл бұрын
Даст Аллах куплю себе Такой!
@friend6097
@friend6097 4 жыл бұрын
Амин
@ИльдусКильмухаметов
@ИльдусКильмухаметов 4 жыл бұрын
А я возьму кроссовер. Ин ша Аллаh ...
@deadman437
@deadman437 4 жыл бұрын
Я так хочу пикап, но если выбирать седан то этот лексус
@WinniTod
@WinniTod 5 жыл бұрын
66 штук и 9.5 до сотни, простите может мне еще только 30 и у меня шило в жопе, но это не динамика вообще, это провал. Понимаю что машина вообше не для этого, но такого себе не один немецкий бренд не позволяет. Да не то что немецкий, корейские генезисы намного шустрее, и стоят так же, и салоны у них тоже ок, при этом тоже могут ехать в развалочку.
@unnamedroad8930
@unnamedroad8930 5 жыл бұрын
Динамика на уровне дизельного микроавтобуса пежо😂
@tonikarleone9798
@tonikarleone9798 5 жыл бұрын
на лексус ес есть еще двигатель 2 литра 150 лошадок, так там разгон 12,2 сек...просто смешно кто такую возьмет?!
@ДедБородед-ы9г
@ДедБородед-ы9г 5 жыл бұрын
Зачем тебе в пробках пошустрее?)
@ПавелДубинский-у1т
@ПавелДубинский-у1т 4 жыл бұрын
Лексус еs300h 2020г.гибрид. просто бомба!
@smovol1847
@smovol1847 5 жыл бұрын
Видно, що Ярослав дуже додав в якості його тестів.
@rozaaronovna1737
@rozaaronovna1737 5 жыл бұрын
Поколение новых моторов DF уже в Украине, равчик заехал, королла вот вот объявится. Новые трансмиссии с технологией Direct Shift это шедевр инженерной мысли и безупречное исполнение. Прощай газовые бочки
@user-hornyi
@user-hornyi 5 жыл бұрын
Як завжди на високому рівні. Звуковий супровід особливо привернув увагу. Чекаю нових випусків. Бажаю успіхів.
@ValeraIvanov-sr9xe
@ValeraIvanov-sr9xe 5 жыл бұрын
Lexus ES правильно сравнивают с Toyota Avalon, а не с Camry.
@xxxxxx-mw4rt
@xxxxxx-mw4rt 5 жыл бұрын
Валерий Иванов с авалаон надо сравнивать с LS, камри с ес!!!
@ValeraIvanov-sr9xe
@ValeraIvanov-sr9xe 5 жыл бұрын
@@xxxxxx-mw4rt Camry это D класс максимум D+,а вот ES это полноценный Е.
@ВасилийИванов-э8у
@ВасилийИванов-э8у 5 жыл бұрын
@@ValeraIvanov-sr9xe Камри это именно "Е" класс.В "D" был Авенсис.
@ValeraIvanov-sr9xe
@ValeraIvanov-sr9xe 5 жыл бұрын
@@ВасилийИванов-э8у Хорошо, скажите какой класс у шкода Октавия А7?
@ВасилийИванов-э8у
@ВасилийИванов-э8у 5 жыл бұрын
@@ValeraIvanov-sr9xe С+
@abatabatov4109
@abatabatov4109 5 жыл бұрын
классная тачка.. и надежная.. наверное..
@Kyrylo_Shashlo
@Kyrylo_Shashlo 5 жыл бұрын
Всё отлично, но смутило 3 пункта: 1. Мотор. Мощность и динамика такие деньги мотор вообще не впечатляет. В тачке за 65+ долларов он бы нормально смотрелся в 2006, но не в 2019 году. 2. Клиренс. Откровенно мало.Тачка ведь не спортивная. +3-4 см и было бы норм. По нашим дорогам (я из Запорожья) ездить надо очень аккуратно, особенно весной. 3. Пространство в салоне. Мой рост 196. Ну вы поняли, да и Ярик всё сказал. А так машина эффектная, обзор хороший. Но... Я бы выбрал что-то попросторнее и пошустрее в плане мотора.
@letoosenpapirosim
@letoosenpapirosim 5 жыл бұрын
вот клиренс мал для дорог, а мотор для этих же дорог слабоват? вы либо крестик снимите, либо...
@ИльяБаданин-щ3ф
@ИльяБаданин-щ3ф 5 жыл бұрын
Все точно сказал!!!тоже смотрел ес не впечатляет за эти деньги
@vladislav952501
@vladislav952501 5 жыл бұрын
Кстати 2,5 от 44 000 $.А так не думаю что на таких автомобилях кому то динамика нужна быстрее. В случае чего есть 3,5 на 250 и 305 л.с ))
@Джорджик1
@Джорджик1 5 жыл бұрын
Кирилл Шашло ,динамика это такая вещь ,вроде твоя машина на 1,5 секунды быстрее разгоняется ,а вроде ты всего на корпус вперёд уехал .
@gsp5492
@gsp5492 5 жыл бұрын
Да уж, гольф 1.4 едет быстрее.
@MrCarptime
@MrCarptime 5 жыл бұрын
Шрэку... :)) Спасибо за обзор, Ярослав молодец!
@СергейРогач-й5и
@СергейРогач-й5и 5 жыл бұрын
Ярик как всегда - утонченно, шикарно, информативно, креативно, местами даже смешно, при просмотре чувствовал себя как королевская особа!
@gsp5492
@gsp5492 5 жыл бұрын
Никак не могу привыкнуть к передним фарам и решётке. Страшно было, страшно есть и страшно будет. Все эти крюки с мечами это такое..
@turkmenmacho9360
@turkmenmacho9360 4 жыл бұрын
No blin.... krasivo je? NE kak u skuchnyx nemcev....
@MM-tt2dn
@MM-tt2dn 5 жыл бұрын
С рекламой четко и вежливо зашёл. Дослушал :) спасибо за обзор, как всегда, все четко!
@danondanon1008
@danondanon1008 5 жыл бұрын
Впервые вижу обзор, который мне полностью понравился и звук и качество ...ИДЕАЛЬНО спасибо за обзор
@DogslyX
@DogslyX 5 жыл бұрын
Очень качественный обзор! Ярослав - моё почтение! Остался открытым вопрос по ассистентам и активной безопасности. А так вроде все стороны рассмотрели. Лайк однозначно.
@alekseykosenko7949
@alekseykosenko7949 5 жыл бұрын
При любом раскладе $66К -, это дорого для ES в любой комплектации.
@vktrdmntr
@vktrdmntr 4 жыл бұрын
что ты несешь? 46 тыс и она твоя.
@turkmenmacho9360
@turkmenmacho9360 4 жыл бұрын
A skolko komplektaciy v ES ? Kakaya samaya optimalnaya v cene/kachestve??
@МихаилФурманюк
@МихаилФурманюк 5 жыл бұрын
Классный тест и классная машина. Спасибо
@Андрій-и5с
@Андрій-и5с 5 жыл бұрын
Тачка огонь!
@ruslankostenko8332
@ruslankostenko8332 5 жыл бұрын
Андрій Шевченка , мой кум взял себе GS 500 f - это гоооонь. Но эта не хуже, согласен
@СаидСаидов-ь3з
@СаидСаидов-ь3з 4 жыл бұрын
Заглянул на ваш канал случайно, мне понравилось. Хороший контент, качественно снято, и информативно что самое главное. Однозначно подписка!
@ВячеславМазур
@ВячеславМазур 5 жыл бұрын
Это становится мейнстримом...Ярика плюсуем ДО просмотра ролика!
@ruslankostenko8332
@ruslankostenko8332 5 жыл бұрын
Хороший обзор- красава)
@ИванИванов-г8п7ф
@ИванИванов-г8п7ф 3 жыл бұрын
👍 крутой обзор) спасибо! Понравилось оч
@vladsv60
@vladsv60 5 жыл бұрын
Отлично! Понравилось про Шрека и про "Вы уже везде успели". Зачет.
@friend6097
@friend6097 4 жыл бұрын
Вид у этого кузова необычный ,космос просто
@amaznikov
@amaznikov 5 жыл бұрын
Прикольный тест. Спасибо )) Музыка отлично дополняет общее настроение.
@andreyshcheglov7212
@andreyshcheglov7212 5 жыл бұрын
Тележка у Лекса АВАЛОН, при чем тут Камри ?!
@VictoriiaTro
@VictoriiaTro 5 жыл бұрын
10 сек. до ста дааааа преміум, а за скільки їде Ланос 1.6? Зі світлофора можна делать тільки буси і маршрутки
@I3000-f8o
@I3000-f8o 5 жыл бұрын
GS уже не будет? Всегда нравился... эх(((
@andreyshcheglov7212
@andreyshcheglov7212 5 жыл бұрын
igor zablockyy В США есть и будет, сейчас Рестайл вышел с 2,5 v6 не четверкой
@_Pretender
@_Pretender 4 жыл бұрын
После Шрека перестал смотреть!') И как теперь с этим ЖИТЬ???')))
@successful9229
@successful9229 5 жыл бұрын
Ярослав, браво!!! Вы первый кто, сказали про гупые рожки по бокам панели
@ZELTrok
@ZELTrok 5 жыл бұрын
Пиропатроны.... Представляю,как я слегка задел снежок передним бампером и тут бабах.. Капот улетел в небо... И затем упал мне на крышу))
@glavrussbl
@glavrussbl 5 жыл бұрын
Ярик, только из-за твоего обзора - лайк. Продолжай. Паша, не завидуй :)) я и твой фанат.
@ЮрійНевмержицький
@ЮрійНевмержицький 5 жыл бұрын
Лайк! За пристёгнутый ремень на заднем сидении...
@rus1646
@rus1646 5 жыл бұрын
Кстати да, когда слишком тихно, начинаешь слушать всякие другие шумы, которые в других машинах из-за общего шума не слышно. Я в своей Volvo слышу кожа на заднем диване трется на неровностях
@Marura16
@Marura16 5 жыл бұрын
Очень динамичен. Есть версии поспокойнее? За тест спасибо. Отлично снято.
@alexeyalexey2549
@alexeyalexey2549 5 жыл бұрын
Приятно смотреть и слушать, что не скажешь о ...) с первого раза догадайтесь) короче Ярик и Александра с Тойоты, в смысле я за них
@dtswiss1122
@dtswiss1122 3 жыл бұрын
В камри сзади намного приятнее сидеть, и места больше, и подлокотник функциональнее Зато у лексуса для водителя приятнее сделали, у камри свои плюсы, у лексуса свои
@pavel_bis.channel1428
@pavel_bis.channel1428 5 жыл бұрын
Ярослав, отличный обзор!!!!
@КанатАймурзиев
@КанатАймурзиев 5 жыл бұрын
Хорошый аппарат. ЛАЙК!!!
@Онсамый-ъ5т
@Онсамый-ъ5т Жыл бұрын
Лучшие Лексуса может быть только два Лексуса
@СтепанЛим
@СтепанЛим 5 жыл бұрын
Класс, Ярослав браво !!!!)
@MLIFExperience
@MLIFExperience 5 жыл бұрын
Кстати на 570м тоже кожа об кожу)))) хорошая машинка.
@СергійСтародубець-ц4ь
@СергійСтародубець-ц4ь 5 жыл бұрын
Классный обзор!
@igortsentylo
@igortsentylo 5 жыл бұрын
Крутая тачка, крутой обзор, спасибо!)
@igorroy313
@igorroy313 5 жыл бұрын
Классный тест!
@MAX94200000
@MAX94200000 5 жыл бұрын
тест дуже, дуже!! крутий! сльль, подача 💪💪💪💪💪👍🏼
@BorisSarkisov
@BorisSarkisov 5 жыл бұрын
Что тут, что в LS бортовой комп _тормозит_. В машинах за 40к+ и 80к+, да.
@ranis_m
@ranis_m 5 жыл бұрын
красивый интересный обзор, очень высокий уровень, благодарю!
@farhatdooranbekov7134
@farhatdooranbekov7134 2 жыл бұрын
Иногда вижу у нас в городе, Бишкек, красивая машина ночью,днём так себе, кайфую от LS
@Макс-с5р1к
@Макс-с5р1к 3 жыл бұрын
Лексус капитальный красавчик жи есть.
@OskarMLA
@OskarMLA 5 жыл бұрын
Хорошо рассказал!
@Вбелом-й3з
@Вбелом-й3з 5 жыл бұрын
10.5 в городе - фантастика.
@SHELKOVII_ARBUZIK
@SHELKOVII_ARBUZIK 5 жыл бұрын
Наверное, но этот Лексус меньше жрёт. чем Камри XV70 с 2,5 и это довольно круто.
@0015191
@0015191 2 жыл бұрын
Скажу больше полгода эксплуатации смешанный мак 9.5....трасса 6.5
@Klymenko1927
@Klymenko1927 5 жыл бұрын
Разгон до 100 из прошлого века, ваговские 1.4 тси быстрее едут
@ДедБородед-ы9г
@ДедБородед-ы9г 5 жыл бұрын
Не не только, ещё и аболтус🤣
@ДмитрийПогонин-у5у
@ДмитрийПогонин-у5у 5 жыл бұрын
И что...
@drillerSib
@drillerSib 5 жыл бұрын
Может и быстрее, но как долго до ремонтов?
@ВладимирВел-ъ3з
@ВладимирВел-ъ3з 5 жыл бұрын
философия проста - не хочешь ехать больше ста )))
@junglerzzz
@junglerzzz 3 жыл бұрын
Вообще не понимаю. Все говорят что машина стала жесткой, что даже камри новая пусть и шумнее но заметно мягче . А вы же здесь говорите , что Лексус идёт мягко. Где правда?
@DaVinci_001
@DaVinci_001 5 жыл бұрын
1) Судя по ценнику сравнивать нужно с «большой тройкой» а не с Камри. 2) Шумоизоляции в той же Камри практически нет, и мало верится что тут она лучше «на несколько световых лет» в принципе как и на всех японцах шумки просто нет. 3) Аудиосистема Марк Левисон в принципе никакая ни на каком Лексусе она не звучит и не стоит тех денег что за неё просят. 4) Двигатель 2.5 для машины такой массы и габаритов это просто издевательство со стороны тойота моторс , уверен что и 3,5 ей будет мало но это уже что то. 5) Клиренс в 12 см для Украины России Казахстана Белоруссии - это прикол чтоли ? Вы дороги то видели ? Говорю обо всем этом имея опыт владения и эксплуатации и тойоты Камри 3,5 и Лексус gs и Лексус es и много других моделей концерна тойота.
@mxm.s
@mxm.s 5 жыл бұрын
Леонид Н, На японцах шумка есть. Говорю как обладатель Infiniti Q50. Да и в новых Лексусах шумки предостаточно так-же.
@alma-atagreeatestcity4525
@alma-atagreeatestcity4525 5 жыл бұрын
@@Александр911-х6л Ахаха. нуну с их мотоциклетным обьемом двигателя и котрые валять И 3.5 не чухают.
@АндрейВоробьев-ц7ь
@АндрейВоробьев-ц7ь 5 жыл бұрын
@@Александр911-х6л и у бумерангов. Все 2х литровые
@АшимханУсенов-ю7э
@АшимханУсенов-ю7э 4 жыл бұрын
Огонь
@ПавелКарбан
@ПавелКарбан 5 жыл бұрын
С авалоном приемлемо сравнивать,только,вот дилеры не поймут.
@Александр-в5с2ц
@Александр-в5с2ц 5 жыл бұрын
Когда уже выйдет тест-драйв Александры?
@Makfilll
@Makfilll 5 жыл бұрын
Хорошая тачка и обзор норм. Удачи!
@АхмедРамазанов-п5ф
@АхмедРамазанов-п5ф 4 жыл бұрын
Внешний вид очень привлекателен 🔥
@viktorgolovko1938
@viktorgolovko1938 5 жыл бұрын
Вы слушаете музыку стоя на месте, а попробуйте ее послушать в ходу ... вот тогда хорошая шумка и повлияет на качество звука! Вот если у того же БМВ музыка Вам больше понравилась (допустим), тогда в ходу, при лучшей шумке у Лексуса музыка может выиграть именно у него!
@us2201
@us2201 4 жыл бұрын
Infocar сделайте пожалуйста обзоры на все Акуры 2019-2020 года
@ХерМоржовый-ы1о
@ХерМоржовый-ы1о 5 жыл бұрын
Б/у Приора за 5к с тюнингом на 1 к долл едет 7-8 секунд. Это фиаско лексус за 66к едущий 9.1.
@Джорджик1
@Джорджик1 5 жыл бұрын
Хер Моржовый ,берёшь 8 -ку за 50к руб. ,вливаешь в мотор 1 миллион руб ,у тебя получается жига на 1000 сил.Это фиаско буггути ,2 миллион долларов за 1000 сил .
@ХерМоржовый-ы1о
@ХерМоржовый-ы1о 5 жыл бұрын
@@Джорджик1 Приора с тюнингом имеет еще ресурс. А то что ты написал на пару стартов со светофора.
@Джорджик1
@Джорджик1 5 жыл бұрын
Хер Моржовый ,суть не меняет.
@МихаилЧерепановБУГИМЕН
@МихаилЧерепановБУГИМЕН 3 жыл бұрын
Я все понимаю, нужная функция отодвигание переднего сиденья, но на дворе 21 век имея гору кнопок в подлокотнике (не всегда нужных), в чем проблема переместить управление сиденьем в него чтоб не тянуться!?
@МаксимОкоренков-ф9э
@МаксимОкоренков-ф9э 5 жыл бұрын
Есть такой Лексус аж на двух литрах и 150 силах. «Позор семьи» какой то. А с мотором 2,5 литра на 207 сил и с динамикой 9,1 секунды до сотни это уровень Тойота Камри в 30-м кузове обр. 2004 года (с V6 на 186 сил) Короче, по динамике этот Лексус вообще не впечатляет:-/ И 12 см клиренс ни о чем. А вот экстерьер и интерьер интересный.
@chumaika1194
@chumaika1194 4 жыл бұрын
Нам людям с ростом до 170 см. Это корабль, линкор!)
@YevhenMinov
@YevhenMinov 5 жыл бұрын
Эту тачку надо брать с мотором 3.5
@Obolon1988
@Obolon1988 5 жыл бұрын
На переднем приводе смешно))
@АннаЕсина-ь9р
@АннаЕсина-ь9р 5 жыл бұрын
3,5 = равно 1.8tsi так что проблемы не решает
@Руслан-с2г4д
@Руслан-с2г4д 5 жыл бұрын
У меня 3.5 чипанул до 350 л.с мерс ешка и прочкя хуйня пыль глотает
@Руслан-с2г4д
@Руслан-с2г4д 5 жыл бұрын
@@jasonlangley5364 сидя в маршрутке наверно тяжело разгледеть е 200 или е 63 s ахахахахаха ахахаха
@tonikarleone9798
@tonikarleone9798 5 жыл бұрын
@@Руслан-с2г4д Добрый день. можете реальные цифры привести по разгону на 100 км? речь ведь идет о новом лексус ес 350? ПО характеристикам лексус 3,5 разгон 7,9 секунд, это просто смешной разгон для такого двигателя, у бэхи и у мерса 2 литра разгон по лучше будет...поэтому актуален вопрос чипа
@РоботеновПавел
@РоботеновПавел 5 жыл бұрын
Ярик!!!! Просто круть!!! Всегда писал и буду писать: «Ох@енно пишешь текст!!!!»
@user-i8mkxse2
@user-i8mkxse2 4 жыл бұрын
лучше немецких авто👍
@МаксимКоваленко-е3и
@МаксимКоваленко-е3и 5 жыл бұрын
Прикольно, Ярик по седанам!
@КамильСултанов-у4н
@КамильСултанов-у4н 5 жыл бұрын
ГБО ставится на этот мотор? Ответьте пожалуйста
@Гишпанец-ц7к
@Гишпанец-ц7к 4 жыл бұрын
Очень красивая😍
@alexbond7408
@alexbond7408 5 жыл бұрын
короче, когда мой единственный биткоин взлетит в цене, я куплю её себе за этот же биткоин))))
@nekrasikkatya
@nekrasikkatya 5 жыл бұрын
вполне реальное желание)
@АлександрБратченко-з5в
@АлександрБратченко-з5в 5 жыл бұрын
согласен, присоединяюсь со своими биткойнами) только вот где купить, много слышал о том, что хотят продавать товары/машины за крипту, но это только все разговоры.
@nekrasikkatya
@nekrasikkatya 5 жыл бұрын
@@АлександрБратченко-з5в замутили же уже криптовалютный маркетплейс, так что не только разговоры, дела делаются))
@АлександрБратченко-з5в
@АлександрБратченко-з5в 5 жыл бұрын
@@nekrasikkatya представляю если я такую машину решу за биток купить. Потеряю на комиссии достаточно прилично...
@ИванТарасов-ь3ю
@ИванТарасов-ь3ю 5 жыл бұрын
@@АлександрБратченко-з5в Мне кажется если на рынок заходит такая мощная площадка то и обменник прикрутят достойный с наименьшей комиссией в отличии от действующих.
@nikitalyovin9548
@nikitalyovin9548 5 жыл бұрын
Ярик, ну реально ты непропорционально здоровый))
@РоманАндреевич-ъ2т
@РоманАндреевич-ъ2т 5 жыл бұрын
Нормальный, пол страны карликов.
@KakTus2108
@KakTus2108 5 жыл бұрын
Простите, но это овощь, на переднем приводе. Какие-то сплошные понты, внешность, салон, но машина такое. За 66К это нужно найти еще .... ))
@gor2999
@gor2999 5 жыл бұрын
Не сказал бы так... Машина не для гонок и не для бездорожья. Нахер ей полный или задний привод
@yevhenua8538
@yevhenua8538 Жыл бұрын
Чи підійдуть передні стекла від ES до Camry70?
@anrysheva7226
@anrysheva7226 6 ай бұрын
На этот вопрос,даже представительство Лексуса не сможет ответить)
@АлинаБилька-ж7з
@АлинаБилька-ж7з 7 ай бұрын
Очень красивая машина ❤️
@Amida7777777
@Amida7777777 2 жыл бұрын
Аппарат очень понравился и обзор отличный, проффи.
@ИльмирГаллямов-ш2х
@ИльмирГаллямов-ш2х 5 жыл бұрын
Привет ребята. Очень классные тест-драйвы. Протестируйте пожалуйста Lexus LX 450d.
@Sasha12934
@Sasha12934 5 жыл бұрын
Минута 20 секунд, "заякнуться о спортивных повадках" про Лексус GS... а ни чего что этот самый GS стал драйверским автомобилем года по версии журнала Motor Trend. Ну Вы то лучше в машинах разбираетесь, ладно смотрим дальше.
@eugen.georgiev
@eugen.georgiev 5 жыл бұрын
Чуваки не заморачиваются просто. Обывательские тесты
@АнатолийРубленко-й4э
@АнатолийРубленко-й4э 5 жыл бұрын
Ярослав молодець!)
@vasyabublyk6557
@vasyabublyk6557 5 жыл бұрын
Класс.
@easycoininfo6865
@easycoininfo6865 5 жыл бұрын
Кнопки сзади огонь! нахуй эти сенсоры вообще везде.
@Smoki-o2x
@Smoki-o2x 5 жыл бұрын
Я уверен что у тебя и телефон кнопочный)))
@vitaliymazur117
@vitaliymazur117 5 жыл бұрын
Мне одному Ярик больше понравился как лутчый обозреватель? Или Паша тож ничего?
@InfoCarUa
@InfoCarUa 5 жыл бұрын
Паша тож ничего
@alexandrkluenkov7836
@alexandrkluenkov7836 5 жыл бұрын
камри лушпайка в сравнении с лехой..... про расход прибрехнули, если средяняя скорость 25-30, он будет 14 и выше
@kirills.8591
@kirills.8591 5 жыл бұрын
Минус один единственный,даже клиренс можно терпеть,но : двигатель. И камри 3.5 не приехала и даже лексус. Динамика ни о чем.
@turkmenmacho9360
@turkmenmacho9360 4 жыл бұрын
Вы в смысле разгон хреновый у обоих??
@andyadams9451
@andyadams9451 5 жыл бұрын
Брал на тестдрайве, шумка показалась слабой, на уровне мерседеса w212. Хотя для тойоты наверно это хорошо. В новом W213 ощутимо лучше.
Лексус Lexus ES. Чем лучше Камри? Что брать?
19:11
ЛИСА РУЛИТ. ЛИСА ЖАРИТ
Рет қаралды 379 М.
Lexus ES от $44k. Немцы, держитесь! Вместо A6, E-Class и BMW 5 Series
1:37:08
InfoCar: тест-драйвы авто
Рет қаралды 988 М.
Haunted House 😰😨 LeoNata family #shorts
00:37
LeoNata Family
Рет қаралды 16 МЛН
Can You Find Hulk's True Love? Real vs Fake Girlfriend Challenge | Roblox 3D
00:24
Битва седанов. Toyota Camry VS Mazda 6 VS Volkswagen Passat 2019
33:55
2 Лошадиные силы
Рет қаралды 684 М.
Lexus LC 500 или BMW 8 Series? Паша раскатал губу... LC500h
32:26
InfoCar: тест-драйвы авто
Рет қаралды 398 М.
Может его вместо Camry? Anton Avtoman.
27:57
Антон Воротников
Рет қаралды 648 М.
Lexus RX. За что его любить?! Вместо VW Touareg или BMW X5?
43:34
InfoCar: тест-драйвы авто
Рет қаралды 1 МЛН
CROWN S220 В МАКСИМАЛКЕ
48:50
Михеев и Павлов
Рет қаралды 1,5 МЛН
Тойота камри на максималках? Тест Lexus ES 2020
19:53
2 Лошадиные силы
Рет қаралды 79 М.
Audi RSQ8 рвёт Urus и Cayenne Turbo? Тест-драйв Ауди RS Q8
17:52
InfoCar: тест-драйвы авто
Рет қаралды 706 М.
Haunted House 😰😨 LeoNata family #shorts
00:37
LeoNata Family
Рет қаралды 16 МЛН