«Отдаю 2700 рублей в месяц». Так ли хорош Voyah Free?

[@alexander-2133]

Все за последние 4 месяца поносят воях и их диллеров и тут резко выходит статья на онлинере. Потом только не говорите, что статья не заказная)) А для полноты картины владельцу авто не хватает красного носа клоуна, ибо преподносит информацию он очень странным образом

[@Saintman1202]

это конечно же не джинса:)) Правда, @Onlineravto ?:)

[@ОлегКудрявец-х3ф]

Набор шаблонных фраз - практично, экологично. Реклама.

[@KazLo404]

Чел говорит "не надо читать форумы, надо так выбирать эмоциями" )) Не читай про мастер аккаунт, не читай что есть три решения нормальной перепрошивки, не читай что у EN CArs свое приложение для управления климатом с телефона удаленно, не читай что люди кайфуют с ютубами и онлайн кинотеатрами. Бери у минского дилера, опа, а он ведь не дилер, дилер это когда механики обучены, инженеры по гарантии обучены, дилерское оборудование , а тут импортер, которому впадлу даже прошивку накатить нормальную.

[@ПавелМиргородский-м4с]

Зачем вообще такое авто, где все завязано на постоянных прошивках. И все это стоит немалых денег. Да и обновляется сама модель раз в год, купил и через год уже твоя модель не последнего поколения. А то у дилера отдельная история, то по 900+ это дороже немцев, сделать на бмв 5 серии в автомоек дешевле. А Лобовое за 4200 по КАСКО и это авто без проекции!! В общем странное авто и высасаные из пальца суммы на его обслуживание. Да еще и расход по 12-15 литров 95. Продал и забыл слава богу. Так только если поиграться купить…

[@eal_ppl]

@@ПавелМиргородский-м4с ну дилеры же не в убыток себе работают) На прошивках теперь зарабатывают)

[@KazLo404]

@@eal_ppl я был бы счастив если бы они х2 перепродали мне CUNBA, и были онлайн кинотеатр,, ютуб и яндекс музыка. И чтобы мастер аккаунт х3 перепродали от цены найти китайца через посредника и на него регнуть. Так они НЕ ПРЕДЛАГАЮТ хоть втридорого. Тупо слет с гарантии или езди на их прошивке с одним яндекс навигатором

[@Aleksey-vd9oc]

@@KazLo404 Ну отчасти он прав. На форумах очень много мамкиных экспертов, которые толком не шарят в теме но мнение имеют. Надо быть осторожным и всегда перепроверять что очередной нонейм ляпнул.

[@Graderize]

@@ПавелМиргородский-м4с у вас явно не было этого авто, говорите бред. Во-первых, там нет такого расхода, если речь про рестайлинг и последние прошивки, во вторых прошивки это благо, так как постоянно прилетает новый функционал и исправление старых проблем, которые на обычных машинах вообще не исправляются и люди едят то, что им дали изначально.

[@nagasiNR]

Расход у гибридов в 12-14 литров на трассе и то, что ты должен обслуживать еще и ДВС, для меня были очень весомыми причинами, чтобы отказаться от покупки Voyah или Li. Выгодно на них ездить только в случае, если есть зарядка своя дома и/или на работе. Но если есть своя зарядка тогда есть смысл купить уже чистую электричку и избавиться от проблем владения ДВС.

[@nagasiNR]

А самое забавное, машина сжигает 8+ литров топлива и нам рассказывают про экологию, таможат под 0% и вешают зеленые номера)) такого рода гибриды это контрабанда ДВС под видом электричек

[@Mike-by]

@@nagasiNR вот и я не понимаю, почему машина потребляющая бензин считается электрической....

[@stalinnnik]

Когда ты знаешь, что не зависишь от эл. станций и в любое время можешь запустить генератор - это кайф, пусть и при своей зарядке..Чистая электричка - это только второй авто, который катает только по городу..Да и у Вои нет чистых электричек (только дорест), а остальное, что есть на рынке - или дороже или шляпа..(про Теслу не говорю, по мне - шляпа, а не авто).

[@Mike-by]

@@stalinnnik а что не так с теслой? Вам не нравятся автопилоты из Индии? или не хватает официальной поддержки от дилера?

[@tmn37737]

Вы на чем катаетесь? Я езжу по городу только на электрике. По трассам есть зарядки - отлично, еду на электрике, нет - машина сама включит генератор. Где вы видели у Li расход 14?

[@K1-mf7un]

Если вы не заметили в ролике рекламу, значит вероятно весь ролик и есть реклама

[@ilya.drone.moments]

"Экологично" - орнул с этого. Сам же в видео говорит, что кушает минимум 8 литров, значит средний я думаю в районе 10-11 + еще супер НЕ экологичная батарея - да у нас тут целое комбо худших решений. Условный бензиновый сверстник будет кушать те же 8-9 литров, только без тяжелой батареи, что соответственно позитивнее влияет на ходовую и подвеску. Прикалывает слушать людей, которые пытаются оправдаться покупке китайского ширпотреба)

[@eal_ppl]

Что-то тоже прикольнулся с этого) Видимо, "зелёный номер" и уже экология прёт)

[@MoyRovar]

Дизельный Q7 на 3х литрах будет экологичнее и надёжнее не смотря на пробег 200+. По деньгам такой же

[@from_brest2631]

35к баксау - прет шо пуля, скок жрут авто с аналогичной мощщей ? Или ты сравниваешь с пропуканным 2.0 пасратом с дизелем ?

[@ilya.drone.moments]

@@from_brest2631 любой современный бензиновый двиг) условный мини jcw который едет до 100 даже быстрее кушает 8 литров, на трассе 5 Да даже если рассматривать гибриды, условная хонда гибридная кушает всего 4 л) и едет так же в районе 5.5-6 сек до 100. На больших скоростях электоромотору помогает бензиновый, что куда эффективнее дрысни на китайщине. Ибо китайцы в нормальные технологии не умеют

[@stalinnnik]

На такой ширпотреб тебе не заработать, додя..катай на своём пассике гнилой и выбирай слёзы "счатья" 😂

[@igorm7999]

Раньше пригоняли машины с пробегами 200к и гордились тем, что проехали еще 200 без особых вопросов. Сейчас рассуждаем , как хорошо, что за 5-10 тысяч машина не сломалась. Это так смешно)

[@Andrei_Fralou]

Смешно читать комментарии про «100500 тыщ киламетрау на старых машинах». Кто вам мешает и сейчас ездить на этой рухляди?) Обычно люди покупают себе новую машину в салоне или 3-5 лет б/у и ездят 5-6 лет, потом меняют. У современного человека нет потребности в автомобилях с большим запасом прочности. 150-200 тыс км и в утиль. Всё остальное от нищеты в кошельках и умах.

[@KazLo404]

а еще раньше коня купил вороного, а он от коликов ночью помер )

[@Romanu4007]

😂😂😂

[@Romanu4007]

@@Andrei_Fralou 🤡🤡🤡🤣🤣🤣

[@igorm7999]

@@Andrei_Fralou под современным человеком вы подразумеваете того самого, кто берет кредит на 12 лет на такую машину? Потому что «может себе позволить»?)

[@mr.heisenberg8121]

И вишенька на торте то, что китайцы выпустили 2 рестайлинга за год. Знакомая купила 2 года назад, чистая потеря стоимости около 20 000$, без учета обслуживания, кредита и каско. Почитайте отзывы на Драйве, с какими минусами владельцы сталкиваются (з/ч, "гарантия", ТО и тд), прежде чем покупать.

[@triverBY]

2 года назад она стоила 32000 , сейчас 12000??

[@mr.heisenberg8121]

@@triverBY А они что новые за 32 сейчас продаются? Изначально они новые продавались около $60k, но потом цена снизилась до $44k. А примерно год назад вышел рестайлинг, который с завода стал стоить на $8к и у нас за $36k. Соотвественно 2 года б/у дорест стал стоить меньше 30-ти.

[@KazLo404]

@@mr.heisenberg8121 в России дороже изначально. Вы сравниваете цену нового дореста в РФ с ценой в объявленияху нас?

[@vladj]

в этом смысл китайщины: каждые полгода делать рестайлинг, а старые модели можно списывать в утиль, ни запчастей, ни поддержки уже не будет

[@Graderize]

@@mr.heisenberg8121 относитесь проще, это по факту не рестайлинги, а комплектации. Посмотрите рест 24 модельного года и 318, там разница только в том, что у 318 чуть больше батарейка, салон вместо кожи алькантара и двойные стекла сзади. И усиленные красные тормоза - это доп опция. Вот и получается, что 318 - это просто более навороченная комплектация, а не новый рестайлинг. По поводу цены - так произошло из-за того, что диллеры очень сильную накрутку давали на первом этапе + сама машина в Китае стоила дороже из-за низкой конкуренции. Сейчас ситуация изменилась в Китае и все цены опускают до минимума, чтобы захватить свою часть рынка. Ниже уже стоить точно не будет.

[@АндрейКостюкевич-г1щ]

тойота уже много лет делает более экономичные гибриды...даже 8 цилиндровые новые моторы американцев с отключением цилиндров укладываются в 10 по торассе...смысл этого недоразумения...тяжелый как электро расход как у бензинового и двигатель нужно обслуживать

[@artemionogueira]

До Теслы 5 лет отъездил на Jeep Grand Cherokee, мотор 3,6 pentastar по трассе выдавал 8,8 л/100 км👍🏿

[@Eremes71]

@@artemionogueira немцы куда более экономичные и какой-нибудь 3л дизель у Ауди А5 со скоростью 80-90 выдает 3.2-3.5л/100.

[@severus8113]

@@Eremes71 потом на ремонт этого дизелька от Ауди надо будет заложить половину квартиры. Но это проблемы следующих владельцев

[@jackonline2-eq8zy]

@@Eremes71 смысл сравнивать паркетник и мелкую пузотерку? Сколько жрет ку7 4.2 кватро?

[@oee_]

Не изучать такой сложный и редкий агрегат перед покупкой такое себе конечно.... Но хоть про расход топлива правду сказал и псевдоавтопилоты. Главный конечно критерий, как данный авто будет жить в наших условиях, будет ли поддержка теми же запчастями и сервисом..... Время покажет

[@Mike-by]

Странная машина - ездит на бензине, но считается электрической; "плюс что всегда можно показать детям мультик" но экран-то лишь для переднего ряда.

[@НатальяГорбачевская-д5ц]

И показать на центральном экране можно только пока машина стоит :)

[@Mike-by]

@@НатальяГорбачевская-д5ц Ааа, ну пока машина стоит, детей действительно можно посадить на переднее сидение.....

[@artem8530]

Уже 2 недели не включался ДВС,так как по городу мне достаточно электро на 120+ км,вот поэтому у нее и зелёные номера

[@popov.aleks85]

3 т.о. за 20 тысяч пробега и расход бензина 8 литров, экономия на лицо

[@yxzew]

Это "экологично". На этом месте маркетолога, писавшего текст герою видео, можно уволить. Пока идут споры, что вреднее - выбросы двс или выбросы при выработке электроэнергии и производстве/утилизации аккумуляторов, нашелся умник, который комбо из того и другого и назвал "экологичным".

[@TheSTgg]

Абсолютно бесполезное видео. Ни слова конкретики, пык-мык, плюсов не озвучено.

[@ЕвгенийВеремейчик-ь4ф]

В машинах чел не разбирается, но если ему 2700 не в напряг отдавать за лизинг машины - деньги зарабатывать умеет

[@dsoai7O]

Беларусы сразу чужие бабки считать на автомате началаи

[@POKLONITES_KLOYnY]

Далеко не каждый такую сумму сможет вкидывать каждый месяц, все. Он деньги посчитал, а ты ярлык на него повесил,не лучше

[@tiredman10]

Ничего не понял. Плюсы какие?..

[@АртемШамедько]

4.5 с до 100 км.ч

[@ДмитрийКопосов-ъ4т]

​@@АртемШамедьконо это с полной батареей вроде

[@Graderize]

@@Hgcvfxsryuhik главный плюс - универсальность. Катаешься на электро до 200км каждый день и в тишине, надо на дальняк - подключил двс и погнал, на одном баке до 800км. На трассе имеем управляемость седана за счёт опускания пневмы. Динамика потрясающая. А выпало много снега или надо переехать яму - поднял пневму, поехал как на внедорожнике с клиренсом до 25 см.

[@vladj]

@@АртемШамедько эти секунды только на полном заряде. Пару раз пульнул , заряд упал, и всё, едешь как таксист на логане.

[@Vitaliyak]

​@@АртемШамедько те как дизельная пятерка на чипе? 🤣🤣

[@ОлегКухарчик-ф9ы]

Посмотрел видео и не понял что хотели им сказать

[@АлексейПокалюк-ч8г]

так себе реклама Voyah)

[@vladj]

Знаешь Вовка, не нужна тебе такая машина , брат.

[@vladj]

Особенно хорош воях при перепродаже, когда они вышли на рынок в 2023 стоили 56к, через год уже 36к новые 😂, а бэу вообще за 30 и менее. Потеря 50% за год это по китайски.

[@BLAXAMUXA]

Дорест по 25 уже можно купить на вторичке

[@Igor-is2gh]

Выгодная инвестиция, Уорен Баффет молча завидует😊

[@Graderize]

Китайская конкуренция заставляет снижать цены. Что поделать.

[@Graderize]

@@vladj конкуренция в Китае сыграла свое дело. Но сейчас цены достигли своего минимума, ниже уже не будет. Но и покупать вою фри за 60к баксов - надо было быть странным человеком. Их выбор.

[@vladj]

@@Graderize а то что бэушки китайские дешевеют по 30-50% в год, это тоже норма?

[@makerov]

Не запоминает последний режим - это потому что у официального дилера без мастер аккаунта покупали насколько я понял. Пока так и не решил, есть ли в этом смысл, если неофициалы делают мастер аккаунт и таких проблем нет. Я уже не говорю про прочие ограничения прошивки от официалов.

[@KazLo404]

Это импортер, не дилер. Мастер аккаунт после перепайки сим карты не поставить. 10 автоцентров открыли, пипл и так без мастер аккаунтов хавает

[@Милана-ш4л4ч]

Это очередной красивый китайский гаджет с ограниченным функционалом для нашего рынка. Вспомните историю с первыми наволоченными мобилами с ммс и видеозвонками, когда наши операторы могли предложить только смс

[@ОлегСтепанченко-б9ж]

Как хорошо что я не купил эту модель. Спасибо за информацию. Не стоит он таких денег как за него просят в салоне. 70 000 бел рублей максимум.

[@triverBY]

Это ваши мечты-) 70 это полло стоит

[@vladj]

за 70тысяч будет двухлетки отдавать

[@MaxMax-rq1yg]

Пересели со среднего сегмента на средний сегмент :)

[@BLAXAMUXA]

Про то, сколько эта машина в цене потеряла со времен старта продаж, ни слова? 😂 Я представляю как пуканы подгорели у тех, кто сразу ломанулся за ними, а через полгода они стали стоить на 15-20k$ дешевле в среднем. А на вторичке они уже по 25k$ плюс/минус. Ну и тут еще и кредит или лизинг выплачивать с %. Прям праздник финансовой безграмотности.

[@Eremes71]

Друг взял за 45 в лизинг с привязкой к курсу $, сейчас новые начинаются от 32-34 😅. Плететься постоянно по МКАДу 80-90 и считает расход

[@vladj]

все китайцы так ведут себя, новые монжаро которые стоили год назад 44к, сейчас годовалые стоят по 33-35к.

[@BLAXAMUXA]

@vladj 9т vs 20т. Есть разница?

[@vladj]

@@BLAXAMUXA про проценты слышала что нибудь?

[@BLAXAMUXA]

@@vladj слышаЛ, а где у тебя про проценты написано?

[@ivantereshko5382]

Для меня электричка - экономия средств на топливе. А двс - дальняя поездка без геморроя по заправке. Здесь же не увидел ни первого, ни второго.

[@ingvarstromberg]

Потому, что здесь и то, и другое. =)

[@ivantereshko5382]

Отсутствует.

[@tmn37737]

Экономия средств на в 4 раза. Это для тех, кто не в теме. Он несет бред про 14 литров у Li.

[@Graderize]

Чего не увидел? Катаюсь на вояхе каждый день на электричестве. На ночь ставлю на зарядку за копейки. На дальняк врубаю двс и поехал хоть в другую страну. Что не так?

[@vladj]

@@Graderize в другую страну далеко уедешь, с расходом 15 по трассе 😂

[@Валентин-щ5щ4к]

Посмотрев это видео, я понял, что такую машину себе покупать не буду.

[@Александр-ь9л8е]

Ээээээ ! Уже на дриве2 писано переписано. Смысл такой тачки - если есть зарядка дома на работе. Чтобы ПОСТОЯННО гонять на электричестве. У кого пробег до каких 100км в сутки - супер вариант. Если у тебя такая машина, а паркуешь у тротуара - ты ошибся машиной. Ей место в гараже или паркинге с зарядкой

[@Graderize]

Есть и те, кто катает чисто на бензине ради динамики. Никаких проблем в этом нет.

[@Александр-ь9л8е]

@Graderize какой ещё динамике? Прёт на электромоторе Или ты имеешь ввиду, что если постоянно газ в пол, то батареи вообще с гулькин нос?

[@Graderize]

@@Александр-ь9л8ея к тому, что есть люди, у которых нет зарядки и они катаются чисто на бензине, чтобы получать своих 4.5 секунд до 100. Потому что в эти деньги аналогов нет с такой динамикой.

[@BaBaOpp]

Для тех у кого есть везде зарядки гибрид нафиг не упал, покупается чистая электричка но с большей батареей чем у вои

[@Graderize]

@@BaBaOpp гибрид нужен тем, кто катается периодически на дальняк или у кого нет своей зарядки. На чистом электричестве далеко не уедешь.

[@andreraduyk4814]

скоро наиграются и будут они пачками стоять на ав бай. но уже в два раза дешевле

[@romanpadalka8532]

Так я и не понял, какой расход по трассе и сколько полностью заряженная машина может по правилам проехать Все эти расходы в пересчете на деньги мало информативны,

[@Graderize]

При езде по правилам расход будет литров 8-9. При 150 км/ч - 11л. На полном заряде, только на электричестве, можно проехать до 200км летом. Зимой на 30-50% меньше. В смешанном режиме с расходом 3-5л можно проехать 300-400км. В режиме траты топлива - пока не закончится бак 56л + не высадится батарея.

[@romanpadalka8532]

@@Graderize то есть расход по трассе 8 литров на 100 км при езде 90 км/ч? Получается на полном баке и полной зарядке можно рассчитывать на примерно 700 км без дозаправок и дозарядок? То есть ни о какой 1000 км на полном заряде и полной заправке речи в реальности не идет?

[@Graderize]

@@romanpadalka8532 ну если по вашему считать, то на баке в 56л можно проехать 700км. Плюс если была заряжена батарея до 100%, то летом это ещё км 150 добавит. 1000+ - это прям в идеальных условиях, температура воздуха должна быть градусов 18, ну и скорость где-то в районе 80. Надо по бортовику смотреть расход электричества и бенза в общем.

[@jackonline2-eq8zy]

@@Graderize учитывая вес, размеры, объём двигателя, китайский расходомер, то реальный расход ДВС на трассе похож на 10-12л., а по городу 12-16л., смотря какой стиль езды.

[@Славик_Маджерус]

Не меньше 8 литров при любом режиме езды, это не то, что я ожидал от гибрида.

[@HannaLiavonenka]

А что вы ожидали?

[@mxmbobo]

@@HannaLiavonenka 4 литра как Приус

[@danant5093]

На нем ведь можно ехать чисто на элктротяге и заряжать от розетки

[@Славик_Маджерус]

@@HannaLiavonenka максимум 6. Максимум.

[@HannaLiavonenka]

@@Славик_Маджерус ну так на овощном режиме по городу и будет 6

[@HannaLiavonenka]

Так а за что отдаёт 2700? За то, что машина в лизинг? Можно списком и помедленней, я записую

[@spadarzerg]

Машина в лизинг 2000р, в ролике сказали+ 700р каско

[@HannaLiavonenka]

@spadarzerg каско выходит ок 320 р в месяц, потому что страхование ок 3700 год Вот отсюда у меня и вопросы Типа каско для юр лица 700+ р? В таком случае почему это не уточняется Но в любом случае спасибо за уточнение того, что реально кликбейт

[@Eremes71]

@@spadarzerg какое-то дорогое КАСКО для авто за 35-40тыс$ - 2400$. Я за авто ценой в 60 плачу 2.65% - 1600$

[@jackonline2-eq8zy]

@@HannaLiavonenka если авто в лизинге, то по-любому каска и не самая дешёвая, если авто на юрлице, то тут вообще пофигу, 2700 или 5000, если контора платит, то это выгодно.

[@Markus-iq4sm]

Такой крутой супер-современный авто но вот незадача - не запоминает режим движения🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Ну это просто фенито ля комедия

[@Graderize]

@@Markus-iq4sm решается установкой программы Voyah Tweaks. Это просто диллер в РБ убрал мастер аккаунт в своих прошивках, видимо. Либо просто не настроили.

[@KazLo404]

потому что дилер не передает мастер аккаунт. Дилер не хочет заморачиваться

[@artemionogueira]

3 то за 6 месяцев…. 2 года владею Tesla model Y: 1 раз заехал на ТО для замены масла в редукторах после приобретения.

[@АртёмУрбан-ю8ь]

Потому что гибрид такой собрал в сеьч минусы электро и минусы двс) это для людей которые очень боятся разрядится на трассе, или не вникая решкили что лучше что то среднее

[@jackonline2-eq8zy]

Видно вы не покупали новый двс авто из салона. По сервисной книжке - 2000км первое ТО, 10000км и последующие каждые 10т.км или раз в год. первые два ТО обычно не дорогие, каждые 20т.км ТО в 1,5 раз дороже, на 100-120км. обычно самое дорогое ТО. В Y лили как и все декстрон? Вы в курсе, что тесла рекоммендует лить уже даже не ATF9 лонг лайф. Что бы вы понимали, обычное масло рассчитано на 1 год использования, лонг лайф на 2 года....

[@jackonline2-eq8zy]

@@АртёмУрбан-ю8ь в нормальных странах гибрид - это в первую очередь экология. А так гибриды по сути можно разделить на два типа - экономия и динамика. Экономия - приус и иже с ним. Динамика - порше и его уровня, где авто приезжает в коттедж, заряжается и так каждый день, при необходимости ехать например в Москву, авто с полным баком тупо едет, не смотря на заряд батарейки, попутно заряжается, дабы не терять динамику, когда она надо. Всё просто и понятно.

[@АртёмУрбан-ю8ь]

@@jackonline2-eq8zy Про два типа вы написали верно, но не верно их обозначили, вы наверное имели ввиду гибриды параллельные и последовательные. Параллельные это как раз тот самый приус, где электромотор вращает колеса когда он эффективнее и в свою очередь подключается ДВС когда уже эффективнее он. А вот последовательные гибриды это просто электрокары с маленькой батарейкой и приделанным бензогенератором ,они наиболее эффективны в городе на небольших скоростях, а на больших их маленькая батреечка разряжается очень быстро и уже подключается ДВС, который уже расходует те самые 10+ литров. В абсолютно любом режиме эксплуатации электричка будет экономичнее, но менее удобной на дальняк, ДВС, особенно дизельный на дальняк будет экономичней последовательного гибрида, а гибрид последовательный будет хуже во всех сценариях, кроме того что на дальняк ездить удобнее чем электричка. Так вот вопрос, если часто ездить на дальняк и электричка доставляет неудобство, почему не взять просто обычную ДВС авто и не мучаться?

[@MrAlexey555]

Я вообще не понял смысл этого гибрида (по трассе 14 литров). Это как и зачем???

[@KazLo404]

на 128 км/ч еще приемлемо расходует, а там где 98 кмч ограничение вообще хорошо

[@Graderize]

При 150км/ч расход 11л. Ты о чем?

[@zeremit]

@@Graderize ну я видео посмотрел, там сказали 14.

[@MrAlexey555]

@@Graderize дядя (или тётя, кто ты там), я о том что нужно смотреть видео ВНИМАТЕЛЬНО!!! на 2:37 посмотри и поймёшь о чём я. За что купил- за то и продал

[@Graderize]

@@MrAlexey555 ну это не правда. Ну либо он гоняет 180, либо прошивка совсем старая

[@sergserg851]

По поводу экологично- ну не знаю. Чадит она на холодную, как-будто катализатора не имеет. А номер зеленый 😂

[@sergeyryabchikov1168]

Мужик, ты ж себе машину купил - сними плёнки с экрана! А то купил новую машину и бережешь экран для следующего владельца...

[@Zmiecer1983]

@@Hgcvfxsryuhik и чехол на руль! А ещё бахилы в бардачке, видимо, лежат. Это чтобы заводские ворсовые коврики не запачкать!

[@kuvank]

Идоты везде есть! Я одел чехлы на сиденья, для тупых поясню не люблю сидеть задницей на леденом кож заме, а летом жарить калокольчики. На руле чехол, удобнее упровлять, и на хрена снимать плёнку? Если она обсолютно не мешает. Не показывай свою тупость.

[@andreimaltsev]

так он ее через пару месяцев продаст 😊 такими машинами максимум год владеют

[@MoyRovar]

3х литровый дизельный Q7 в любом поколении будет +/- такой же просторный, не сильно уступать по динамике и надёжнее несмотря на 200+ пробег. А за 36к есть Nissan x trail t33 e4power если говорить про новые тачки. Воя только купить, чтобы локти кусать и выть, что плохо подумал при покупке. А ещё в лизинг 😂

[@tmn37737]

Новый Трэйл стоит намного дешевле. Q7 уступает технологически по всем статьям. Только Трэйл по сравнению с Войей на порядок хуже. И внешне, и внутренне.

[@MoyRovar]

@tmn37737 трейл в максималке смотри. У Q7 есть и адаптивный круиз и автоматическая парковка. В принципе это самые ходовые опции из того, что китайцы предлагают. И самая главная опция это то, что NISSAN, AUDI, TESLA и т.д. на слуху у всех... А воя, прости Господи, это шо???

[@MoyRovar]

@tmn37737 а да, и свет у всех этих перечисленных на голову выше.... И вообще такое впечатление, что дорогие китайцы покупают те, у кого нормальной машины не было или в технике плохо понимает. Тем не менее рано или поздно китай сделает машины, за которые реально не стыдно. Они очень быстро учатся, надо отдать должное.

[@tmn37737]

@MoyRovar Трэйл в максималке шумный шо капец. По внутрянке он отстаёт лет на 7 от войи. Про ку7 и остальные этого же класса понятно. Какого года и с каким пробегом будет ку7 за эти деньги?

[@tmn37737]

@@MoyRovar меня свет в моем Li устраивает полностью. Если сравнивать с матрицами БМВ, так там же разница в деньгах бешеная...

[@olegm9736]

Спасибо, не надо. Поезжу на своем б/у пэжо и буду платить только за бензин и расходники, что поменьше 2700р в месяц. Фэйспалм.

[@eazy_god]

ахахахааха, смешнее обзора не видел

[@АлександрС-в5ч]

Кем вы работаете. Что бы такие авто покупать

[@administrator3712]

Айтишниками, зп 10-15к белок

[@АлександрС-в5ч]

@administrator3712 я то думал. В деревне про такую авто только мечтать могут

[@ЕвгенийАшуркевич-ц5с]

На вкус и цвет фломастеры разные :) Мне больше американцы нравятся. Расход такой же, 8 +-

[@Antoschka-ASG]

Американцы как ни крути, лучше европеек и китайцев, но хуже японок. И у них более крепкие кузова. Да, в США с безопасностью очень строго с всем этим.

[@Antoschka-ASG]

Разве это экологичный электромобиль жрущий топливо?! Изьять зеленые номера!

[@K1-mf7un]

Каждый электровоз по трассе едет 90 км, так как рискует не доехать )

[@eal_ppl]

Вот-вот, всегда когда по трассам еду, это подмечаю, лишь пару раз (за всё время) видел когда Model S обгоняла на 120 и один раз электрический Q8 вроде, а так в основном все в правом ряду и около 90 едут)

[@Graderize]

Это гибрид. С добрым утром.

[@K1-mf7un]

@@eal_ppl На Tesla лобовое сопротивление минимальное и за счет этого считают расход, при 120км лобовое сопротивление возрастает и расход больше становиться в 1.5 раза, потому они едут 90, так как тогда компьютер показывает реальные 300-400 км. А вообще представьте себе картину, погонял на трассе, потерял 30-40 км пробега, едешь 120 вместо 90, рискуешь потерять лишние 70-80 км, на которые ты рассчитываешь, едешь зимой расход увеличивается и компьютер постоянно врет, рискуешь не доехать вообще, так как аккумулятор разогревается, + машина тратится на нагрев салона при всем этом вероятность такого расклада становится более вероятной если на улице -20 или -30. То есть Tesla машина для дома и поездок по городу. В общем пока это все игрушки для рисковых парней, кому скучно живется, говорить про экономию на электромашине это тоже самое как рассказывать сколько ты экономишь на не оплате лифта, так как ходишь пешком :) У меня Audi A4, куплен был за 29k$ новый. Я посчитал, что если купить Tesla и ездить на ней, то я только через 7 лет выйду на примерно такой же уровень по затратам на бензин, так как Tesla стоит дороже, а внутри менее удобная чем мое авто, но через 7 лет на Tesla придет черед менять батарею, так как она будет иметь только 70% емкости и это в лучшем случае...а потеря стоимости к этому моменту составит больше чем у авто с ДВС. Пока в Tesla не решат вопрос с зимним расходом и не сделают средний пробег на одной зарядке 700км для обычного авто, переходить не вижу смысла. Китайские бренды не рассматриваю, но в городе у нас их много.

[@Gungof]

Судя по роликам в тикток задача этого автомобиля в том, что бы заставить владельца постоянно смотреть на панель и контролить заправку и заряд батареи )))) Жрёт она конечно немало...

[@2201d]

завуалированная реклама - чел, как-то связан с этими тачками. В РБ все знают курс и проценты по своему кредиту. платить ежемесячно 2700 - это сильно Еще взяв ее не в кредит, а в лизинг. Не чистая история

[@spadarzerg]

Да красивая, да технологичная, в принципе не очень дорогая, НО в ней нет смысла и не рыба и не мясо, еще в добавок думаю что через лет 7-10 все эти поделки будут на свалке из-за нецелесобразности ремонта.

[@Alex6636]

бмв 3ка на автоидее сейчас стоит 70-80 тыс евро, там то точно смысл есть... 😁

[@visualEL]

Смысл в 3ке был когда она 30-35 новой стоила

[@Graderize]

@@spadarzerg смысл есть и очень большой. Своя зарядка. Катаешься до 200км чисто на электричестве, на ночь на зарядку. Собрался в путешествие - запускаешь двс и погнал, запас хода будет около 600-800 км на одном баке + батарея.

[@ВесельчакВеселый-ц7у]

Эта машина подарок для автоэлектрика. В случае каких- нибудь неисправностей с хозяина можно слупить бабосов по полной) Я вот не понимаю, почему никто из производителей не делает легковых машин с мотором заточенных чисто под газ. Это же не сложный в производстве двигатель и экологично и экономично

[@KazLo404]

в Китае с гарантией полноценной и дилерами - супер авто. И мастер аккаунт у них есть

[@KrimKrim-j9h]

22к за 6 месяцев ?

[@Isma_86]

Нужно выбирать исходя из здравого смысла а не из-за детского восторга от экранов и никому не нужного ускорения

[@sgsgdgdy]

реклама....

[@caviarhouse8320]

Чувак режимы у тебя не сохраняются из-за отсутствия МА 🤣

[@leto0leg]

Посмотрите сварные узлы под машиной на всех деталях. Ужаснитесь, а потом идите сдайте авто дилеру. Машина развалится на ходу через пару лет по нашему климату.

[@Graderize]

@@leto0leg наберите на ютубе: voyah free авария фура. Посмотрите как она держит удар, люди на 170 в фуру вьезжали и выходили без увечий сами, бывало даже лобовуха не трескалась. Если бы там была проблема со сварным швами - машина разлеталась бы на куски. Внешняя не аккуратность шва, ни о чем не говорит. А потом наберите voyah free на подъёмнике, и удивитесь, что многие вещи сделаны толковее, чем на немцах, хотя 80% и скопированно с них.

[@ГардейДмитрич-й8е]

а вы внимательно европейцев смотрели? Пока не было китайского автопрома мало кто на это обращал внимание

[@leto0leg]

@@ГардейДмитрич-й8е любую новую евромашину возьмите и посмотрите. Сварка будет лучше в разы.

[@KazLo404]

Импортер еще про премиальный звук нам втирает. Но есть проблема, по блютуз режется качество звука (с iPhone точно, про андроид не скажу точно вдруг хороший блютуз кодек есть). Можно было бы получить из яндекс музыки качество loseless (великолепное), но нет приложения. А в яндекс навигаторе только 256 kbit. Так что "ценители премиального звука" кайфуют на 256 kbit mp3 . Я от таких плевался еще в 2015 году )

[@Graderize]

@@KazLo404 приложение есть во первых, да и в навигаторе можно выставить высокое качество уже давно. Во вторых вы не почувствуете разницу в машине между высоким качеством и lossless. Да и не lossless там в яндекс музыке, а aac 256 в основном.

[@KazLo404]

@@Graderize я яндекс навигаторе есть только HQ - высокое (256 Kbit) либо обычное (128 kbit). В приложении Яндекс.Музыка (дилер не ставит) есть качество ПРЕВОСХОДНОЕ - это Loseless. Разница по качеству существенная, раскрывается на хорошей аудиосистеме. А в Voyah премиальная аудиосистема. По блютуз действительно не почувствуете разницу - Вы правы, как и по беспроводному Apple CarPlay (пишут 256 кбит тоже режет, но в Voyah все равно его нет). А вот из приложение пришел бы полноценный Loseless (или по проводному CarPlay).

[@ЛиСицин-р2п]

Ну что сказать... Удачи с этим глючным китайским планшетом на колесах. Каждый выбирает то, что ему нравится, я не настолько богат, чтобы за такое вот чудо 2700 в месяц платить.

[@artemionogueira]

8 литров на сотню… так а в чем тут экологичность?

[@Aleksey-vd9oc]

Если укладываешься за день в емкость батареии, то двс не приходитсья включать. Если без проблем каждый день можешь заряжаться то почему бы и нет.

[@artemionogueira]

@ так у меня самого - Тесла, не понимаю, к чему эти извращения с гибридами.

[@vladj]

8 литров это если ездить и заряжать от розетки. Если только на бензине, там средний расход будет литров 13, а зимой ближе к 20, потому что движок не греет салон и нужно отапливать от батареи.

[@Aleksey-vd9oc]

@@vladj еще раз: откуда расход бензина если только аккума хватает на день (100км запас хода)?

[@vladj]

@@Aleksey-vd9oc потому что на этой шушлайке, если заряд падает ниже половины, то пропадает и динамика и ты разгоняешься со скоростью Рено Логан 1.6mpi

[@TV-xt1ls]

Достаточно было 1 раз взять на тест драйв чтобы понять что это треш а не машина: конский расход, все на китайском - плати еще за перепрошивы, цена с потолка, падение цены.

[@АлександрГловко-я4ы]

Возьми и попробуй, и поймёшь что это супер тачка

[@andreipinchuk9033]

Всех кто ЗА и ПРОТИВ. рассудит время. Давайте пару лет подождем и тогда все станет на свои места. Только длительный опыт эксплуатации выявит надежность подобных авто

[@eal_ppl]

Через пару лет выйдет ещё 3 рестайлинга и смысла конкретно в модели с видео будет примерно 0, как и запчастей)

[@308Doctor]

Посмотрим на цены через 3 года, а лучше через 5, под конец гарантии) Лучше G кузова с B58 пока не нашел для себя

[@andreraduyk4814]

и заряди и заправь. что за бред? у меня бы крыша поехала играться в это.

[@eal_ppl]

Ради экологии можно и заморочиться) Ох вейт...

[@Graderize]

@@andreraduyk4814 значит вы не поняли эту машину. Если есть своя зарядка, катаешься всегда на электричестве, а бензин только для езды на дальние расстояния, ну или подрубаешь когда надо. Люди катаются так и у них бензине по полгода не обновляется в баке. Но есть и те, кто катается чисто на бензине и на зарядки не заезжает.

[@Ааввъ2я]

ВОВАН одним словом

[@ilya.drone.moments]

Спасибо за это видео, теперь я понял что не хочу Voyah. Лучше за эти деньги куплю Mini Countryman, или доплачу и сразу взять JCW версию

[@VladimirF-e4n]

Кантримэн - маленькая, жёсткая машинка, с неудобными сиденьями.

[@ilya.drone.moments]

@@VladimirF-e4n Только эмоций и наслаждения от езды даст гораздо больше. Ну и не сильно меньше кантримэн, на 50 см короче и всего лишь на 10 см уже. Насчет сидений, я бы сказал в любом китайце удобство сидений хуже, чем даже в условном VW Taos. Мини по подвеске жестче да, но не критично, зато в остальном гораздо лучше и надежнее.

[@vladj]

@@ilya.drone.moments вот это треш выбор, кантримен это бмв х1 со специфически дизайном на любителя. Уж лучше тогда оригинал от БМВ, он хотя бы выглядит как автомобиль.

[@ilya.drone.moments]

@@vladj х1 выглядит как сельский туалет, да как и все нынче кроссоверы - тупо сараи без изюминки. А насчет что это копия х1 - вообще не так, особенно если сравнивать с JCW. JCW поближе будет к X3M, только разница в цене у них в 3 раза. Такой движок за такие деньги ты больше нигде не получишь + современная начинка

[@KazLo404]

@@VladimirF-e4n возьмите в Hello версию JCW покатайтесь. Я ездил день пока авто на сервисе было и я очень крупный и высокий. Места там вагон. В плане подвески это тоже не воя ни разу. Неудобные сиденья - тут каждому своё.

[@MrFreeeeedom]

Плохая попытка выдать рекламу за честный отзыв

[@VV-vj6kk]

Кароче,сплошной неликвид.даже радио нет в этой телеге.сервиса нет, запчастей нет,диллера с мастерами нет.куда её через лет 5 девать? В трейд ин, посчитают по цене лома😂 так не продаш никому😂 детям в наследство не оставиш,они батю проплянут😂

[@ДоступТаблицы]

Кадр странный максимально....

[@KazLo404]

Мужик. тебя "налюбили" с мастер аккаунтом, поэтому и режим не запоминает.

[@NikolaDupre]

По-моему, автомобиль новый, только с салона выехал. Не видно следов эксплуатации. Даже диски с шинами чистые. Хорошо помыли

[@ГардейДмитрич-й8е]

а какая она должна быть? Упиленная уже?

[@igorm7999]

Давайте рассуждать о машине, когда будет хотя бы 3+ лет владения. О чем сейчас разговоры?

[@eal_ppl]

Оправдать покупку )

[@ГардейДмитрич-й8е]

в РФ она уже 2 года, и норм

[@kuvank]

Спасибо за обзор? Машина нравится, езжу с большим удовольствием.

[@user-rz7ij9jw7d]

какие запчасти на третьем то ?

[@Romanu4007]

😂😂😂😂😂😂

[@ZakharinA]

Тут многие не понимают, что Voyah новой стоит также как и CX-5 в свое время. При этом между Voyah и CX-5 просто пропасть. Как по комфорту, отделке, так тем более по динамике. И да, новые машины дешевеют и значительно! Та же CX-5 за первый год теряла процентов 40. Я вот новые машины покупаю из-за гарантии и надежности. И вообще не думаю о том как я её буду продавать и тем более как её потом кто-то другой будет эксплуатировать. От себя скажу, что ТО каждые 10000, как-то странно для гибрида. При этом, я знаю, что дилер не берет в расчёт то, что машина из этих 10000 может проехать на ДВС только половину. При этом в прошивке машины можно спокойно посмотреть сколько она прошла на ДВС, а сколько на EV. И еще, сам уже практически год езжу на L9. И да эти машины (последовательные гибриды) не очень хороши на дальние расстояния. И не только из-за расхода. Тут больше проблема в том, что при скоростях выше 130 они не успевают заряжать батарею. По поводу расхода. Да город 8-10 в зависимости от стиля езды, причём это 92 бензин! По трассе, да 14-15, но это при скоростях 130-160. Достаточно экономично, для такого размера машины и динамических характеристик. И еще один момент. Что у Voyah, что у Li стоят обычные двигатели приспособленные для роли генератора. В Китае появилось уже достаточное количество гибридов с специально разработанными ДВС-генераторами, а не приспособленными для этого линейными ДВС. Там уже другой расход.

[@Eremes71]

> По трассе, да 14-15, но это при скоростях 130-160. Достаточно экономично, для такого размера машины и динамических характеристик. А можно мне, владельцу Audi Q8 - 3л дизель, повесить зеленые номера? У меня по трассе при скорости 120-130 - 6л, 160-180 - 8л, 200-220 - 10л. Город 7-8л.

[@BLAXAMUXA]

Gm это все сделал еще 12 лет назад. Так смешно про Китай читать, и их "передовые" технологии. У GM двигатель был с циклом Аткинсона в паре с электро трансмиссией, и мог напрямую через неё взаимодействовать с приводом колес, поэтому такие машины в рб на обычных номерах.

[@ZakharinA]

@@Eremes71 Сказочник!

[@ZakharinA]

@@Eremes71 Сказочник!

[@ZakharinA]

@@Eremes71 Ага, сказки перед сном...

[@tmn37737]

Добрая часть комментаторов просто не может себе позволить такие машины. И это главная причина того, почему они так лажают эти авто. Так нет проблем. Продолжайте кататься на своих. Но это как сравнивать веник и пылесос. Признайте это, потому что расставляя смайлы, вы ржете сами с себя. Приводите примеры дорогого сегмента (Х5, Q7, Q8)? Так сколько стоят эти авто? Семилетние может и где-то близко по цене (но это не совсем так), так у семилеток немецких пробеги уже какие? Да, они ликвиднее, но они устарели морально. Да и сколько стоят То и запцацки на этих немцев? Разве они беспроблемные? Разве мало примеров когда даже на малых пробегах есть серьезные проблемы у современных недешевых мерсов и бмв? Сколько эти немцы потеряют еще со времени их покупки вами? По расходу. Не знаю как Войя, у моего Li расход по трассе 8-9 литров. На 130 кмч. Если мне нужно 150 (да где у нас так долго полетаешь), я полчаса так пошалю, потом вернусь к 100-120. Но я и по трассе еду на батарейке. Потом включаю режим зарядки батарейки и заряжаю ее. Потом пока кофе, ноги встряхнуть, новости почитать, за полчаса я уже на быстрой зарядке зарядил батарейку и поехал дальше. Опять же, владельцы десятилетних авто ищут экономию. Да не берут эти авто из-за экономии денег. Их берут ради ЭМОЦИЙ. Заряжаться ночью дома, а потом 100 км по городу на батарее мне за глаза. Так вот экономия в 4 раза по сравнению с бензином. Я не помню когда на заправке был последний раз. Плюс здесь комфорт, куча помощников, адаптивный круиз, старт 5 сек до сотни. Эти авто для семей. Для путешествий. Не для гонок. Машина за эти деньги тише Мазды СХ5 его предыдущей на пару порядков. Технологичней, быстрее, умнее на 15 порядков. Не запоминает она у него последний режим езды... Шо за дичь? Я оставляю авто на ночь в режиме электро, утром через приложение прогрел за 5 минут до выхода и на режиме электро поехал. Что он несет - хз. Я не фанат Войи. Совсем. По кузову там будут проблемы. Li в этом плане лучше. Но эти же Войи намного лучше сравнимых по ценам бушных ауди, мерсов и бмв.

[@ilyayahorau9863]

​@@Hgcvfxsryuhik Тут как бы немцы скоро сами без автопрома останутся 😂😂. Если в Мерседес начнут ставить двигатели Geely то это финиш.....

[@vitalydnv]

И оправдываются и понтуются одновременно, это так "по нашему". А вот я, а у меня, а у моей жонки телки и т.д😅

[@tmn37737]

@@Hgcvfxsryuhik во-первых, мы давно на ты? Во-вторых, меня забавляют умники, которые ржут сами с себя. В-третьих, я не собираюсь сегодня платить от 50 евро за нормального немца, потому как по надёжности он хуже чем вменяемый китаец. В-четвёртых, вы на чем катаетесь сегодня? Только если не балабол, фото в студию. Поржем вместе с вашим фото на фоне трамвая.

[@tmn37737]

@@vitalydnv это в чей огород камень?

[@ОлегКудрявец-х3ф]

5 экранов натыкать в авто, ароматизаторы - в этом определяется технологичность для хомячков?

[@Andrei_Fralou]

Сегодня папа забрал с салона Voyah Free 318. Он доволен. Хорошая машина за свои деньги. Гарантия 5 лет, официальный сервис, комфортный салон, динамичная. Можно заряжать дома от розетки и экономить на топливе, но при необходимости далеко поехать тоже получится. Посмотрим как будет в эксплуатации.

[@Александр-ь9л8е]

вот и экспреды из школы подъехали )

[@Александр-ь9л8е]

@Hgcvfxsryuhik да экономить. Это признак нищебродов - если есть деньги, то можно просрать...

[@KazLo404]

гарантия 10 000 км в основном, там 5 лет на мотор батарею электродвигатель

[@KazLo404]

@@Andrei_Fralou гарантийный договор почитай, на что 5 лет,, на что 10 000 км ) удивишься очень

[@AS-Belarus]

Видно что он ,, чайник ''. Руль, педали, расход все что он знает.

[@ГардейДмитрич-й8е]

Новый авто покупают не для того, чтобы его чинить, а чтобы просто ездить и наслаждаться комфортом. Всё остальное - работа сервисных. Каждый занимается своим делом