[오토기어] 기아자동차 K5 2.0 CVVL 하부 점검

기아자동차 K5는 현대차 쏘나타와 함께 국내 중형 세단 시장을 양분하고 있는 차종입니다. 르노삼성차 SM6, 한국지엠 신형 말리부 출시로 입지가 예전같지는 않겠지만, 여전히 중형 세단을 구입하려는 분들에게는 구매 후보에 올라오는 모델입니다.
K5는 파워트레인에 따라 2.0 가솔린, 1.6 터보, 2.0 터보, 1.7 디젤, 2.0 하이브리드, 택시나 렌터카용인 2.0 LPi 6종으로 나뉩니다. 각 파워트레인마다 4~5개의 트림이 운영되며, 4가지 묶음 패키지, 썬루프와 스노우 화이트펄 도장, 내비게이션 등이 선택사양으로 되어 있어 예산에 맞춰 차량을 선택하는 것이 어렵습니다.
시승 주인공은 K5 가운데 주력 모델인 2.0 가솔린 CVVL 모델이며 시승차는 엔트리 모델인 럭셔리 트림입니다. 이번 시간에는 K5의 하부 점검을 통해 국산 중형 세단의 구조를 자세히 살펴보았습니다.

[@정수-h2c]

최고라는 말도 부족할만한 리뷰입니다. 단연 우리나라 최고 퀄리리 자동차 영상입니다. 이제 영상 품질까지 훌륭하네요

[@autogearr]

아직 영상 퀄러티를 더 높여야... 힘이 되는 말씀 감사합니다. ^^

[@orcein8833]

공명식 사장님 말씀이 느리시고 발음이 어눌하신면이 있으시지만, 리뷰는 정말 최고시네요. 모트x인 리뷰와 대조됩니다. 좋은리뷰 잘봤습니다

[@sims2076]

orcein8833 전모트라인 리뷰가 더좋던데요^^

[@autogearr]

업계에서 알아주는 실력자십니다. ^^ 격려 말씀 감사합니다. ~

[@꿈바다의꿈]

네놈 귀가 장애가 있구나 네놈탓해요

[@건강몸]

지금 까지 본자동차리뷰중에 오토기어 내용도 우수하고 입담은 거의 자동차리뷰썰전 아닌가 싶은 저의조그만한개인적인생각입니다 현기차가 자랑스런대한민국 국민차가되는날까지 화이팅하세요

[@한정현-n6p]

오토기어 화이팅~ 잘보고있네요. 세세한 정보 감사합니다~^^

[@autogearr]

넵 정현님도 화이팅!! 입니다!

[@민준-t2z]

진짜 클래스 자체가 다른 시숭기입니다! 지금까지 이런 리뷰는 본적이 없네요. 모트라인 모터그래프의 수박 겉핥기식 정보와는 차원이 다르군요!!

[@autogearr]

격려 말씀 감사합니다. ^^

[@ShibaShiba.]

09년말에 첨 출시된 초기 yf는 우물정 프레임에 4점식 미미로 지지하는 방식이었습니다. 그리고 유압식 스티어링 이 채택됐었구요. 그러다가 년식변경하면서 바로 h프레임에 3점식으로 바뀌고 mdps가 적용 됐었죠. 이때가 현기차가 눈에보이지 않는곳에서 원가절감 하는 가장 절정이었을 거에요

[@autogearr]

초기 YF도 우물정 프레임을 사용한 모델이 있었군요. 원가절감... 소비자 차원에서는 참 짜증나는 단어입니다. 좋은 말씀 감사합니다. ^^

[@summercraft7925]

처음안사실이네요. 정자프레임을 쓰다.. 버리지왜..그냥쓰지..ㅜㅜ

[@동기-q3d]

다른 리뷰하시는 분들은 전반적인 것을 리뷰한다 그러면 여기서는 차량 유지 및 정비에 집중적으로 리뷰해주는 거 같군요. 다양한 컨텐츠를 볼 수 있어 좋습니다.

[@autogearr]

특화된 정보를 다루는 채널이 많을수록 보시는 분들에게는 참고가 되니 저희도 좋다고 생각합니다. ^^

[@처련-h4x]

언더 커버해서 좋아졌다고만 생각했는데... 저런 함정이 있었을 줄이야... 17년식 K5 오너로써 살짝 충격 먹었습니다. 그래도 아주 좋은 정보 주셔서 감사합니다.

[@autogearr]

주행 기본기가 잘 갖춰진 차입니다. 오래도록 문제 없이 타시기 바랍니다. 감사합니다. ^^

[@s퍼퍼]

이런글 안남기는데 정말 최고의 리뷰네요~ 잘보고 있습니다~ 항상 좋은 영상보여주셔서 감사합니다~

[@autogearr]

격려 말씀 감사합니다!!

[@one_apple]

항상 좋은 정보 잘 보고 있습니다. 항상 응원합니다. ^^

[@영철이-f5k]

타 시승기와 비교를 불허합니다! 이제 영상까지 훌륭해졌군요. 항상 발전하는 오토기어를 응원합니다.

[@autogearr]

영철이님 감사합니다 ^^

[@seongnyungjeong8383]

진심으로 소비자 입장에서 생각하는 리뷰 입니다~ 장점단점 팩트있는 리뷰 기대합니다~^^

[@ivgotfri]

차원이 다른 지적과 리뷰에 다시 한 번 감탄하고 갑니다. 그나마 다행인건 예전에 비해 많이 나아지고 있다는거네요. 소비자의 기대에 발 맞추어 더욱 빨리 그리고 더 많이 좋아지기를 기대합니다. 고맙습니다. :)

[@autogearr]

내구성, 신차 품질 유지 등 아직은 국산차가 갈 길이 먼듯합니다. ㅜ.ㅜ

[@천안불개미]

하체를 자세히 알려주시니 너무 유익한 정보가 됩니다 감사합니다 구독하고 자주 볼께요~

[@autogearr]

구독 감사합니다. 자주 뵙겠습니다!

[@dazzyma]

차를 거의 해부해주시는수준이네요. 정말 좋은 정보 얻고 갑니다.

[@cmh5770]

메이커 빨아주는 커뮤니티보다 훨씬 좋습니다...저도 케이파이브 오너지만 이런 영상 너무 좋습니다

[@황선호-j2p]

아주 관심있게 잘보고 있습니다. 화이팅입니다~!

[@autogearr]

감사합니다. 좋은 하루 되십시오. ^^

[@gyeomyeolkim2997]

오늘 우연히 알게되서 보게되었는데 여타 다른매체와는 다르게 깊숙히 들어가는게 신선하네요 ㅎㅎ

[@davekim989]

객관적이고 정확하고 핵심을 콕콕 짚은 리뷰 감사히 잘 봤습니다.

[@autogearr]

감사합니다. 사실 전달을 위해 노력하겠습니다!

[@이정욱-h8v]

역시 오토기어! 잘봤습니다~^^

[@autogearr]

감사합니다!!

[@미스터손-j9s]

영상 제작자분 예리하시군요.확실히#타입과.ㅡ타입의.충돌 강성의 차이는 있습니다.ㅡ타입같은경우 측면충돌시 프레임까지 뒤틀어져 차량수리비가 #타입보다 과도하게 발생합니다.그 몫은 전부 소비자에게 돌아가겠죠..

[@blues860]

오토기어 보면서 현실에 대해서 알게 되었습니다.수리비 더 나와도 수입차 타겠습니다.기본이 않되있는 기업의 차를 산 내 자신이 한심하네요.

[@7794ki]

광고 추가 하셔도 좋을거 같아요. 항상 잘보고 있습니다.

[@ejrghksdl]

주행중에 충격에의해 부서지는거면 몰라도 사고시에 부서지는건 조금휘나 많이휘나 둘다 교체해야하기때문에 서스암들이 무조건 두껍다고 좋은것도아니에요 무게가 증가하면 그만큼 현가하 질량도 늘기때문에 차의 출력과 중량등을 고려해서 적절한 선에서 설계해야죠

[@ShibaShiba.]

김덕환 현가하질량

[@ejrghksdl]

한지호 ㄱㅅ

[@autogearr]

네 좋은 말씀 감사합니다 ^^

[@pakrsihyung]

Oh~~~~이젠 그래픽이랑 폰트에도 신경쓰신듯...... 발전에 발전을 보고 오토기어를 봅니다. 힘내세요

[@joogsukim5395]

리뷰 잘 보구있어요. 최고 입니다. 좋은 정보전달 감사해요.

[@autogearr]

감사합니다 ^^

[@autogearr]

네 신경좀 썼습니다. 앞으로 더 신경쓰겠습니다!

[@levante3728]

광고도 삽입하셔도 될듯싶은데.. 스킵안하고 볼게요 좋은 자동차 시승기 앞으로도 소비자를위한영상 부탁드립니다^^

[@autogearr]

광고는 앞으로 유지 운영에 부담이 생길 때 유저분들의 양해를 구한 후 삽입해도 늦지 않다고 생각합니다. 저희 입장을 고려해주셔서 감사합니다! ^^

[@youkt2839]

최고의 리뷰 감사합니다

[@hip2323hip]

오토기어 리뷰 새로 나올때마다 꼭꼭 챙겨보고 있습니다. 진짜 꼭 필요항 정보 알려주셔서 감사해요. 혹 lf랑 ad도 리뷰 해주실수 있나요?? ㅎㅎㅎㅎ

[@joikke1]

앞전 모### K5 하체리뷰랑 완전 다르네요 화이팅하세요!!

[@autogearr]

격려 말씀 감사합니다. ^^

[@안녕-s4i]

2010년식 깡통입니다 80짜리 올라와있습니다 연식을 거듭할수록 원가절감이 심해지는걸 느끼는게.. JBL옵션이 들어갔는데도 구형깡통음질이 더 좋게느껴지는..

[@유변종-y8d]

내 애마도 신형K5인데 안전성이 떨어진다는게 함정이구나ㅠㅠ 안전운전을 잘한다해도 사고는 예고도없이 찾아오더라구요...

[@mknova8186]

르노삼성차는 프레임 안쪽에 이너왁스 즉 캐비티왁스 처리가 되어있습니다

[@autogearr]

르노 삼성차도 하부 점검 꼼꼼하게 해보겠습니다. ^^

[@dry.maquereau]

리뷰퀄리티 너무좋네요!!! 잘보고갑니다 !

[@autogearr]

격려 말씀 감사합니다!

[@미스터손-j9s]

로워암 같은경우 스틸보단 알류미늄이 미세진동을 잡는데 탁월합니다 저 같은경우 06년식 쏘나타를 보유하고 있어서 비슷한년식의 tg쇼버와 로워암으로 개조하였습니다 .그 결과 승차감 미세진동 대 만족하고 있습니다.

[@호진-r1c]

입으로 구라만터는 모리뷰와는 차원이 다른 진짜 리뷰입니다. 하부 구조 분석이라면 이정도는 되어야지요!

[@autogearr]

감사합니다!

[@전창식-e5i]

40키로 미만 접촉사고에 K5 앞바퀴가 떨어져 나가는걸 보곤 절대로 안탄다는 차라리 스파크를 타고말지.

[@xodndsh2348]

응원 합니다 아재형님들

[@autogearr]

넵 응원에 힘입어 더 열심히 달리겠습니다!

[@호크-x3n]

이틀전에 발견해서 정말 감사히 보고있습니다. 렉서스(도요타)의 하이브리드 모델에 관심이 있는데 혹시 계획이 있으신지요

[@autogearr]

렉서스 하이브리드 차량은 렌터카 수급이 어렵습니다. 매체차는 최대한 이용하지 않으려고 하기에 빠른 진행은 어려울듯 합니다. ^^;

[@DK-mj4bn]

1등!!! 선리플 후감상 입니다!!!

[@autogearr]

감사합니다. ^^

[@하이도-k4g]

모토x인 과 확실히 다른, 정확한 리뷰네요. 앞으로도 좋은 리뷰 부탁드립니다.

[@매기갈-l5c]

K516년식은 언더 카바가 되어 있던데요

[@준용-n2j]

K5터보도 저럴까요? 지금 개선형도요..

[@fun-to-know]

대박이네요^^

[@jys723able]

중형급에서는 우물 정자 구조를 쓸 줄 알았는데 조금 아쉽네요ㅜ

[@Mar_Sara]

K5 1편에서 파사트 질문글을 올렸던 유저입니다... 답변을 뒤늦게서야 보았군요 ㅠ_ㅠ.... 다음은 지난 2015년 여름 기아 K5 2세대 모델 출시 당시 뉴스기사의 일부 내용입니다. "개발 초기 유럽에 팔고 있는(우리나라에서도 판 적 있는) 구형 파사트를 많이 참고했고, 현재 한국에 팔고 있는 북미형 파사트도 참고했으며, 작년 가을 출시된 유럽형 신형 파사트 역시 마무리 단계에서 많이 참고했다"고 말했다. 기아 신형 K5가 겨냥하는 곳은 캠리, 어코드가 팔리고 있는 미국 시장인 아닌 폭스바겐 파사트가 주름잡고 있는 유럽 시장이다. 그래서 쏘나타와 같은 골격, 같은 엔진을 사용하지만, 쏘나타보다 팽팽하고 탄탄하며 다이내믹하게 만들었다고 한다. 일본차는 일찌감치 경쟁차종으로 생각하지도 않았다고 한다. www.carmedia.co.kr/rtd/253785 결론대로 보자면 저 발언을 한 기아차 관계자가 되도않는 허세를 땅땅 부린 거라고 보면 되는군요 허허... 그러나 폭스바겐의 국내 판매 정책이나(주로 가격) 디젤게이트 사건 당시의 한국 소비자 차별 등등의 못된 심보와 결정적으로 국내 시장에서의 파사트보다 월등하게 저렴한 K5의 판매가격 차이와 그래도 많이 발전한 국산 K5의 성능과 품질을 보았을땐 K5도 나쁘지 않은 선택이 될 수 있을 것 같습니다!

[@natesmgmtm7166]

서브 프레임의 경우는 좀 엉뚱한 질문이겠지만 혹시라도 큰 사고시에 볼보처럼 엔진쪽이 떨어져나가서 실내유입의 확룰을 좀 줄여주게 설계가 된 것은 아니겠죠?현기가...^^ 그런데 리뷰에서 말씀하셨듯이 어떤 부분들은 신경을 꽤 쓰기도 했는데 한눈에 저렇게 없어 보일 정도의 모양이라 더 엉뚱한 생각으로 질문을 드려봅니다.

[@oiiio9673]

동영상 정말 잘봤습니다. 미국용도 동일하게 H인지 궁금하네요.

[@박지환-i2k]

멋집니다! 다른 시승기들을 그냥 오징어로 만들어버리군요. 최곱니다!

[@autogearr]

감사합니다!

[@tv-gk6ot]

좋아좋아

[@autogearr]

감사감사 합니다~

[@sims2076]

모트라인리뷰처럼 하체리뷰 좋네요^^

[@autogearr]

감사합니다!

[@이상진-b5d9m]

조금~열심히 일해서 수입차 사야지^^

[@autogearr]

프리미엄 수입차로 꼭 구입하십시오!

[@이상진-b5d9m]

오토기어 autogear - 꼭 챙겨보고 있습니다

[@NsupKn7iP0ff5e1TBD3-JA]

LF쏘나타도 해주세요~~

[@autogearr]

네 국산차들은 빠짐 없이 순차적으로 진행할 계획입니다. ^^

[@김민수-p2o]

터보차량하체도 저럴까요

[@autogearr]

터보차량도 수급해서 확인해보겠습니다!

[@동크림슨]

수입차중 녹이 쓸어서 문제가 많은 경우도 보도가 자주 되고 있는데 막연히 수입차는 안그런데 이런식으로 말하는 건 시청자들에게 잘못된 선입관을 줄 수 있지 않을까요... 수입차중 일부라고 하던가요

[@laemingify]

선추천 날립니다 ㅎ

[@autogearr]

선추천 감사합니다!

[@백재윤-q9c]

시작가 2천만원도 안하는 국산중형차에 뭘 얼마나 바라나..... 다 감안하고 타는거고 불만이면 상위등급으로 가야지. 가격이 저렴하면서 좋은 재질과 마감. 옵션을 바라면 도둑놈 심보지

[@이몽키몽키]

헐 충격 하부 왜 이래.....

[@whiteboard9125]

현기차 안산다~~ 앞으로

[@감자-e9c]

2등~잘볼게요

[@autogearr]

넵! 감사합니다~

[@tkfrtkfrtkfr]

허미

[@jungdukgi9376]

리뷰 정말 잘 봤습니다! 그런데 영상 12분32초에 말하시는데 저희나라가 뭔지.. 우리나라인데 저희나라는 도대체 어느나라인지ㅎㅎ

[@현기-v5i]

댓글에 음성지원도되나요? 꿀목소리로 읽어지네요.

[@먈미쟐]

정비사님 디개 웈낀닼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@지옥에서돌아온그분]

존나 심각하네 싼이유가 다 있구나 ㅋㅋ

[@honeypark1287]

진짜 그지같이 만들었다... 내가 이래서 현기차를 안사지.

[@pilsamada]

댓글에 테크니컬을 논하려면 최소한 역학 하나라도 배우고 와서 논해라....

[@김네모-c3v]

정비사가 구조적인 면에선 잘모르시는듯

[@Dreamsky-m8m]

그냥 뭐 쓰레기란 얘긴데, 이게 수출이 됐나?