이참에 오토미디어기어 미디어오토기어 둘 중 하나로 이름 정해서 쭉 갑시다! 이건 뭐 적수가 없는 조합이네요.
@nimo47485 жыл бұрын
개인적으로 전 디자인 편이 더 기대가 됩니다. 쇠교수님이 디자인쪽 지식이 없다고 하셨다가 최근에 디자인 리뷰를 하시는걸 보면 거의 전문가급 식견을 갖고 계시던데 과연 문짝 장인 앞에서 얼마나 기량을 펴실 수 있을지 엄청 기대됩니다. 장기자님과도 디자인에 대해 주고 받으실 수 있다면 쇠교수님은 정말 사기캐인거죠. 이거 기대 만빵이네요 ㅎㅎ
@kunpark94165 жыл бұрын
싼타페 빼곤 백화가 멀쩡한걸 본적이...싼타페 하청 업체가 대단한거였내여
@user-xg6zd3ks8g4 жыл бұрын
???? 오토기어 김피디님 12분경에 알루미늄로워암 발언 무엇인가요??
@user-xg6zd3ks8g4 жыл бұрын
남자답게 잘못을 인정하고 사과하시면 될 일을 억울하다면서요..믿어달라면서요.. 당분간 쉬신다면서 눈물로 감정에 호소하지 않으셨나요? 근데 하루아침에 180도 돌변하시네요?쉬신다면서요?참내 한때나마 애청자였던 제가 다 쪽팔립니다.
@kkmm94995 жыл бұрын
미디어오토기어의 술방 콜라보도 해주세요~^^
@우리엄마-z4d5 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ좋네요!!!
@menemenemenemen5 жыл бұрын
이 콜라보 조으다
@user-hq9id2ge4w5 жыл бұрын
이 집 반찬이 푸짐 푸짐
@polrypopo29535 жыл бұрын
콜라보 좋다~
@박상우-c9q5 жыл бұрын
오토기어와 진택이형 결합이면 제조사들 긴장타겠네.ㅎ
@날씬한복어5 жыл бұрын
콜라보도 재미 있습니다.
@REALDDOONG5 жыл бұрын
여기서도 헤비토커인 쇠교수님 ㅋ
@peacebplus4 жыл бұрын
그랜저ig lpi 인데 k7프리미어 lpi 쇽업쇼바와 스프링 으로 교체 가능한가요?
@leedonghyup5 жыл бұрын
10여년 젊어진 아재라이더 ㅋ
@김이겸-l4n5 жыл бұрын
감독님 놀리시는게 ㅋㅋㅋ
@1천억원-h8s5 жыл бұрын
이 분들 조합이최고이
@complex02455 жыл бұрын
충전과 출력에 동시에 관여할 수 있어야 병렬 아닌가요? 말 뜻이... 병렬처리라는게 한 번에 여러개를 동시에 할 때 쓰는 표현일텐데
@kimfrank65285 жыл бұрын
엔진과 협조해서 같이 동력으로 움직인다는 의미에서 병렬입니다. 엔진과 나란이 배치되어 있어 엔진 돌 때 모터도 같이 돌아서 협업한다고요. 직렬은 작은 엔진이 달려 있고 이걸로 충전만 하고 전기모터에 직결되어 있어 모터로만 돌아간다고 해서 직렬입니다. 직병렬은 모터가 동시에 충전과 출력을 다 하는 방식입니다. 충전 출력 동시에 한다고 병렬이 아니랍니다.
@complex02455 жыл бұрын
@@kimfrank6528 좋은 답변 감사합니다. 이해가 잘 되었습니다. 영상에서 파란색 분도 이렇게 설명을 곁들여 주셨으면 저같은 잘 모르는 사람도 한 번에 이해가 갔을 텐데.
결국 외관만 바꾸고 똑같은 차네요. 알루미늄 합금은 부식이 맞는건지요? 벌써 부식이 왔다면 강도에서 철보다 심각한 문제가 될것 같은데요?
@hanzuns5 жыл бұрын
아.. 콜라보 좋아요.
@hot7god15 жыл бұрын
같이 할때는 미디어오토기어로 부르죠 ㅎㅎ
@Jimmykim20515 жыл бұрын
이야 무슨 사기캐만 모였어
@jinhak_lee5 жыл бұрын
자동차는 이렇게 떠서 밑을 봐야 진짜로 알 수 있죠.
@sm8quattro3365 жыл бұрын
디자인정점 미디어오토+공학리뷰 정점 오토기어+판매량 정점 그랜저xK7 삼위일체 = 떡ㅡ상
@vandine475 жыл бұрын
호흡이 잘 맞네요
@26koreanguy5 жыл бұрын
껍데기만 좋아졌지.....현기차....아직도 멀었네.....;;; 단순 디자인 좀 이뼈졌다고 현기차 많이 발전했네 하는애들 보면 한심 ㅋㅋ
@무무무무무-v8c5 жыл бұрын
많이 발전했는데요?
@complex02455 жыл бұрын
뭐가 멀었는지??? ㅋㅋㅋ
@kkmm94995 жыл бұрын
15만원+@(앞치마)짜리 계란말이 ㅎㅎㅎ
@M인5 жыл бұрын
그랜저 부분변경 직전이라 이전 모델과의 비교는 관심이 많이 떨어지는 소재인듯 합니다만 역시 내용은 더할 나위 없이 좋습니다. 디자인 리뷰도 기대하고 있겠습니다. 그리고 이런 조합으로 신차 출시에 맞춰 리뷰 가시면 초초초 대박일듯 싶습니다.
@OMSYB-nz1ng5 жыл бұрын
그랜져는 서민용 승용차된지 오래됬어요 ㅎㅎ
@Jinbumcc5 жыл бұрын
와 쇠공이다~
@complex02455 жыл бұрын
중간에 파란색 저 분은 시청자한테 설명하는건가요 아니면 장진택기자님께 잘난척 하려고 나온건가요 ㅋㅋ
@kimfrank65285 жыл бұрын
아직 쇠교수님 명성을 모르시네요 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 쇠교수님이 두루두로 다 갖춘 분이라 님처럼 이유 없이 열폭하는 경우가 간혹 있죠ㅎㅎㅎㅎㅎ 대한민국에서 자동차 공학 리뷰는 원탑이라고 보시면 됩니다. 잘난척이 아니라 그냥 잘난 분이죠ㅎㅎㅎㅎ
@영진강-o5b5 жыл бұрын
아직 김정민 대표님이 어떤 분인지 모르시면 걍 찌그러져 있어요ㅋㅋㅋㅋㅋ 미디어오토에도 간혹 천지 분간 못하는 사람들이 있네요ㅋㅋㅋㅋ
@complex02455 жыл бұрын
@@kimfrank6528 잘 몰라서 그러는데 어느 부분이 대단함? ㅋㅋㅋ
@tonykim67945 жыл бұрын
@@complex0245 오토기어 가서 시승기 몇개만 보면 바로 먼말인지 앎. 많이도 필요 없고 수소차 넥소 하부 리뷰 니로 ev 볼보 v90 하부 리뷰 정도만 보면 윗분들이 왜 어이 없어하는지 금방 깨달음ㅎ
@아리아-l4t5 жыл бұрын
형들이 엄지척하는데는 다 그만한 이유가 있는거야.. 그리고 저기는 오토기어가 하부 리뷰를 하는 곳이야.. 쇠교수님이 나오신게 아니라 장기자님이 한 수 배우려고 가신거야. 그 화답으로 디자인 리뷰 한 수 보여주실테고.. 이제 이해가 돼?
@화뇨5 жыл бұрын
미디어오토기어 흥해라!
@김선우-x4q6d5 жыл бұрын
장기자님 얼마전에 본인에 대한 무례한 댓글은 관리하신다더니 오토기어에 대해 무례한 사람들의 댓글은 내버려두시네요. 개별적으로 이런 채널에 도움을 줄 필요가 있을지 오토기어 대표님께 건의를 해야겠네요.
@조원형-l3z5 жыл бұрын
보통 지식이 많으면 고문님처럼 키가 작고 외모가 평범하던가 장기자님처럼 배나오고 뚱뚱하면 안티가 없는데 쇠교수님은 다 갖추고 있으니 안티는 필수죠ㅎㅎ 인기가 많으셔서 안티도 어쩔 수 없어요.
@mindbodysoul88455 жыл бұрын
합동 결혼 아니 방송 좋아
@WdkNcPEew9TLkjwRnEm5 жыл бұрын
아재연합ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@5sonstar9655 жыл бұрын
말이 많으면 제주도?? 죄송합니다..
@별기인김4 жыл бұрын
왜 국산차 가지고 껍데기만 다르죠 ㅋ
@소고기-r1v5 жыл бұрын
우윳빛깔 장진택~♡
@tomsawyer605 жыл бұрын
Too many horses...
@dubeamdo85145 жыл бұрын
설렁설렁ㅋㅋㅋㅋㄱ근데25분ㄷㄷ
@yarn755 жыл бұрын
알루미늄 부식은 산화알루미늄은 단단하게 변하는것이고 경도가 아주 높아짐. 표면만 산화하기에 강성에 큰 변화는 없고 산화로 내부를 보호하는 효과도 조금 있고요. 산화한 알루미늄 표면에 부식 물질만 경도가 높지 강도가 올라가는것은 아님...
@kimfrank65285 жыл бұрын
산화된 피막으로 산소를 차단해 산화가 더 진행되지 않는거지 단단하게 변하는게 아니에요. 그리고 강도와 경도는 다릅니다. 알루미늄 합금의 경우에는 산화 특성이 알루미늄과 또 다릅니다.
@M인5 жыл бұрын
죄송하지만 잘못알고 계시네요. 산화라는건 원자 안정화 즉 에너지를 잃는거에요. 즉 세상에 산화되는데 단단해지는 금속은 없습니다. 아마 알루미늄 표면이 먼저 산화되어 피막을 형성하는 과정을 들으신거 같군요. 또 알루미늄과 알로이 즉 알루미늄 합금은 전혀 다른 특성이라고 보시면 됩니다. 산화에 대한 반응도 알루미늄과 알루미늄 합금은 다릅니다. 또 경도가 높아져 단단하다고 하는데 경도가 높여진다고 해도 단단함과 크게 관계 없습니다. 유리가 대표적이죠. 유리의 경도는 높지만 강도는 높지 않습니다. 서로 다른 성질이죠.
@yarn755 жыл бұрын
@@M인철도 녹이 표면에만 있지 내부로 침투를 못하는것과 같이 알루미늄도 표면 산화 부분은 세라믹 수준의 경도를 가진다고 합니다. 다이아몬드가 경도가 높다고 강도가 높아 튼튼한 물건은 아니지요. 다이아몬드도 깨짐. 경도는 단단함을 표현말 말이고 강성은 힘에이나 무게에 버티는 크기이고요.
키크지 몸좋지 지식도 많고 얼굴도 잘나서 배아프고 눈꼴신 마음은 알겠으나 최소한 말이되는 소리를 합시다. 쇠교수님 자동차 공학 리뷰 우리나라 갑인건 모두가 아는 사실입니다. 좋은 지식은 좀 배워요.
@진호강-v6d5 жыл бұрын
도야지 이게 무슨 억지인지요. 디자인 전공자가 구조를 잘 몰라 공학도에게 배우러 갔는데 가르치는게 불편하다니 이게 무슨? 그럼 공학도가 디자인 전공자에게 구조를 배워야합니까? 장기자님이 배우러간 자리입니다. 그리고 쇠교수님도 최대한 겸손하게 잘 알려주시고요. 이건 마치 넌 잘나서 싫어라는 말과 똑같군요. 이런 태도가 장기자님을 더 욕보이는겁니다.
@M인5 жыл бұрын
도야지 디자인 장인과 공학 장인의 신성한 콜라보 리뷰에 덧글을 아주 ㅈ ㅗ ㅈ같이 달아놨네 -.-