TEK NOKTALI YAKIT ENJEKSİYON SİSTEMİ (SPI)

[@tkkaya7889]

Vereceğiniz cevaptan dolayı şimdiden teşekkür ederim. 1990 model mercedes 200e tek nokta enjeksiyon aracım var. LPG de kullanırken sürekli patlatma yapıyor ve hortum çıkıyor. Tabii ki LPG ve benzinde artık çalışmıyor. Bu sorun benzinde olmuyor. Bu sorun LPGde. Neden oluyor? Ne yapmalı? Bu konu çok mağdur ediyor. Çok teşekkür ederim. Başarılar dilerim.

[@otomotivteknolojileri]

LPG de patlama yapması regülatörün motora gören hava miktarını ayarlayamamasından kaynaklanır. Regülatör ayarı bozulmuş olabilir.karisim ayarına baktırın

[@Emre-jk7fc]

Hocam merhabalar. 1985 model Mercedes 190E aracımız var. Bu motorlarda bildiğim kadarıyla tek nokta enjeksiyon sistemi kullanılıyor. Ama aynı zamanda motorda karbüratörde var. Sorum şu, tek nokta enjeksiyonlu araçlarda karbüratör bulunur mu? Bulunuyorsa çalışma prensibi nedir? Şimdiden teşekkürler.

[@otomotivteknolojileri]

Sizin araç eğer tek nokta enjeksiyonlu tip ise sizdeki karbüratör dediğiniz kısım karburatör değildir. Enjeksiyon sisteminin hava giriş kısmıdır.

[@otomotivteknolojileri]

Enjeksiyonlu araçlarda karbüratör olmaz.

Hocam merhabalar, 1.3 Anadol motoruna 1998 1.6 ford escort tek nokta enjeksiyon sistemini uygulasam olurmu, görüş ve önerilerinizi merakla bekliyorum cvp verirseniz çok sevinirim saygılar...

[@otomotivteknolojileri]

buji ile ateşlemeli motorlarda tek nokta yakıt enjeksiyon sistemi uygulandığında egzoz emisyonları ve özgül yakıt tüketimi iyileşir ancak motor gücünüzde azalma meydana gelir. Bu yüzden günümüz araçlarında daha büyük volumetrik verim sağlayan, motorun moment ve gücünü artıran çok nokta enjeksiyon sistemleri tercih edilmektedir. Bu sebeple değişimin sizin aracınız üzerinde çok fazla Bi etkisi olmayacaktır.