FIAT BRAVO II - czy zasłużył na oklaski? | Test OTOMOTO TV

Fiat Bravo, czyli sprawdzone autko we włoskim stylu. Czy bogata gama silnikowa rekompensuje tylko jedną wersję nadwozia? Jakie inne wady i zalety wymieniają użytkownicy Bravo? Zapraszamy do obejrzenia testu!
W odcinku Fiat Bravo rocznik 2008 wersja Emotion z silnikiem T-Jet 1.4 o mocy 150KM.
00:00 Wstęp
00:18 Wygląd zewnętrzny i lata produkcji
01:24 Wnętrze i wyposażenie
07:13 Bagażnik
08:27 Wrażenia z jazdy
9:31 Test wygłuszenia wnętrza
09:55 Test spalania
10:28 Przyspieszenie i test elastyczności
11:03 Ceny
11:26 Gama silnikowa i polecane jednostki
14:35 Awaryjność
16:34 Koszty serwisowania
17:08 Podsumowanie testu
🚘 Znajdź Fiat Bravo na OTOMOTO: bit.ly/otomoto_fiat_bravo
ZNAJDŹ NAS W INTERNECIE:
🔸 Strona WWW: bit.ly/4_otomoto
🔹 Facebook: bit.ly/facebook_otomoto
🔸 Instagram: bit.ly/instagram_otomoto
🔹 Dołącz do naszej grupy na FB: bit.ly/grupa_FB_otomoto
O KANALE:
Na naszym kanale znajdziecie recenzje aut używanych i nowych. Filmy publikujemy co najmniej raz w tygodniu - zatem nie zapomnijcie zasubskrybować kanału, aby nie przegapić kolejnych filmów!
✔️ Subskrybuj kanał: bit.ly/subskrybuj_otomoto
✔️ Na OTOMOTO teraz także sprzedasz i kupisz CZĘŚCI: bit.ly/4_otomoto_czesci
✔️ Współpraca oraz zgłoszenie auta do testów: [e-mail]
#fiatbravo #recenzja #otomoto

[@okochannell]

To się doczekaliśmy 😃

[@jakubdaraz9427]

W końcu test Bravo, można umierać :D

[@tracksidepl]

Testowana wersja to emotion-w Polsce T-jet 150 wychodził jako emotion lub pełen sport. T-jet 120 był dostępny jako dynamic oraz dynamic z pakietem sport. Oczywiście tyczy się to egzemplarzy z produkcji 2007-2010, potem Fiat zmienił nazwy wersji oraz wyposażenie a pod koniec produkcji jak to u włochów pakowali już co mieli na stanie :)Ten testowany dość już zmęczony życiem ale jak widać (a bardziej nie widać) całkiem nieźle się trzyma. Podświetlane klamki były od wersji dynamic-podstawowe active ich nie posiadały. Tak samo jak chromowanych klamek wewnątrz, obwódek na tubach wskaźników, zewnętrznych klamek w kolorze nadwozia i lusterek. Mieszek w tym egzemplarzu jest oryginalny, widać to po szwach w tylnej części i fakturze sztucznej skóry która wygląda marnie ale przynajmniej się nie zużywa tak jak na przykład w oplach. Zielone nawiewy to efekt starzenia się plastików, oryginalnie były całe czarne ale różnica temperatur powoduje taki efekt. Halogeny przednie dość wypalone (odbłyśniki) co może skłaniać, że są oryginalne i nic z przodem nie było kombinowane. Jeżdżę Bravo z polskiego salonu już blisko 7 lat i poznałem ten model na wylot-druga sprawa, że jest naprawdę tani w utrzymaniu, nie rdzewieje i przy odrobinie dbałości (ja dbam bardziej :) odwdzięcza się niezawodnością, przyzwoitym komfortem oraz trwałością.

[@gracsk8175]

Hej, wlasnie stoje przez zakupem takowego 1,9 jtd. Czy moglbys napisac na co zwrocic szczegolna uwage w tym aucie?

[@piotrek9579]

W temacie korozji dodam, że w moim bravo z 2008r prawy próg puchnie, klapa z tyłu na rancie i maska silnika na rantach od spodu. U szwagra maska też leci od spodu w Bravo z 2012r. Jakby ktos szukał dla siebie to trzeba zajrzec w te miejsca. Dodam że w rodzinie od nowości i nie było bite

[@9Dede3]

Zakupiłem Bravo całkiem przypadkiem , i szczerze mówiąc jestem mega zaskoczony jego użytkowaniem. Na prawdę bardzo dobre autko w rozsądnych pieniądzach .

[@Frezja332]

Z jakim silnikiem Pan zakupił i rocznik ?

[@9Dede3]

@@Frezja332 1.9 150km 2007r ;)

[@sauronsaga4839]

do 8 tysi da radę kupić?

[@tomek00733]

No i na ten test czekałem . Wielkie dzieki , pozdrawiam

[@MariuszzPL]

Bardzo fajny samochód. Posiadam taki od nowości rocznik 2012, zero śladów zużycia. Podłokietnik jest regulowany.

[@mateuszchechelski181]

I nadal nie spełnia funkcji podłokietnika, jako schowek spoko :)

[@bazej4057]

@@mateuszchechelski181 zależy jak wysoko siedzisz 😉

[@Michalc4]

Tez sie zastanawiam nad tym fiatem ale kurde no tandetny jest...

[@marekjanczewski]

@@Michalc4 Jak to fiat :)

[@darekk5909]

Wysoka kultura języka.Miło się słucha.Brawo👍👍

[@tomaszkawka984]

Test walizek mega spoko! To powinien być standard w każdym teście auto bo te litry producenci podają jak sobie chcą.

[@Scania89Najlepsza]

Niepozorne ale fajne auto według mnie lepsze od golfa i astry a 1.4 t jet 150 konny to rakieta niejednego kierowcę może zawstydzic na światłach i nietylko a to tylko fiacik

[@marekk2979]

Chyba kierowcę tico można zawstydzić...

[@dojczdilbert1007]

@@marekk2979 Ta z logo vw

[@marekk2979]

@@dojczdilbert1007 z logo, i tylko logo.

[@pr0so]

Akurat mam tą wersję. Przesiadłem się na niego z nowszych aut grupy VAGa i Renault. Było to miłe zaskoczenie, jaki to mały gokart, który można zagazowac. ;)

[@marekk2979]

@@pr0so niesamowite, naprawdę. Gazować 1.4 😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@emilwenicki9917]

Mam 1,9 jtd 12O KM od dwóch lat. Najważniejszy plus to silnik, bezawaryjna igła, równiutka praca bez zająknięć przez przejechane 100 000 km. Są różne gusta, ale ja w wyglądzie się zakochałem od razu i do dzisiaj ta miłość trwa ;)

[@feniks4683]

i jak dalej jezdzi?

[@kamils331]

Fiat Bravo to bardzo dobre auto :)

[@mrcezary7325]

Żaden Fiat nie był dobrym autem.

[@kamils331]

@@mrcezary7325 Dlaczego? Ja mam Fiata i nie narzekam.

[@mrcezary7325]

@@kamils331 cieszę się Kamil że jesteś zadowolony wszystkiego dobrego szerokości

[@emigrant4life]

@@mrcezary7325 czy jest to coś do porównania? Volkswagen jest teraz jeszcze gorszy, Japończycy też nie są dobrej jakości ... nawet Volvo straciło jakość!

[@mosiondz7997]

@@emigrant4life Jak ktoś kupuje gruza to co tu się dziwić że takie opinie się pojawiają... a Japońców w EU zabiła (tylko i aż) korozja. Gdyby nie to, bo byłyby niezłe wozidupy klasy premium (Lexusy, część Mazd).

[@tyberiusz46]

Użytkuję Bravo od roku, pomimo kilku mankamentów, to bardzo dobry samochód. Jest tani w utrzymaniu, niepozorny zwlaszcza w wersji Sport i zaskakująco przestronny jak na kompakta sprzed kilku lat.

[@zoltek7]

Mam MiTo właśnie z 1.4 tjet 155- najpoważniejszym problemem jaki miałem był przegryziony przez myszy kabelek za 20 zł 😆

[@wojgol]

Czyżby kabelek od turbiny?

[@zoltek7]

@@wojgol dokładnie 🤪

[@wojgol]

@@zoltek7 miałem to samo w Cromie:)

[@sedziasiatkarski]

Ej, dokładnie to samo, auto zgasło nie paliło, laweta dowiozła do mechanika a ten zaśpiewał 20 zł za wymianę kabelka

[@zoltek7]

@@sedziasiatkarski mi bardziej skakał przy przyśpieszaniu powyżej 3k obrotów

[@tomaszstefaniuk9449]

Fajna recka. Miło się oglada :)

[@nordfaen]

Dziękuję bardzo za film 😁

[@prawylewak6563]

Czekałem na ten odcinek. Wielkie dzięki😀

[@rabarbartek]

#marcinprzetestuj Ford Focus MK2. Myślę, że jest to ciekawa opcja, w często wybieranym budżecie. Wersja po liftingu, moim zdaniem, wygląda naprawdę dobrze. Może nie jest tak rewolucyjna jak MK1, ale dzięki temu starzeje się w lepszym stylu.

[@meedinho1261]

Zmierzam ku prawu jazdy i Bravo wpadł mi w oko

[@ukaszpogrzebski4883]

No wreszcie Fiat Bravo 2.Dzięki i pozdrawiam.

[@arek2578]

Lubię Twoje filmy. Czy mógłbyś nagrywać je częściej? :)

[@londes6855]

W dalszym ciągu czekam na Fiata Croma ;)

[@blackhawk2980]

Mały dodatek: problem otwierania bagażnika można rozwiązać montując teleskopy ze sprężynkami🙂🙂 Klapa otwiera się sama po naciśnięciu przycisku na kluczyku lub loga na niej🙂🙂 Mam zamontowane takie rozwiązanie u siebie. Naprawdę działa🙂 Posiadany egzemplarz: 1.4 tjet 120 KM, rocznik 2013 (na wiosnę/lato 2022 planowany mały chiptuning)🙂

[@dawidriko3432]

Kupiłem takie brawo nowe w salonie w 2008 roku i po przejechaniu 60000 km już mi się kierownica zdarła ale cała reszta to super auto

[@bartekbartek5665]

No pojemność bagażnika w takim maluchu to mnie pozytywnie zaskoczyła.

[@Dave-iu5jj]

Hyundai Tucson I, nie ma na yt polskiego prawdziwego testu tego samochodu

[@kasperskyy.]

Co byś chciał wiedzieć o nim?

[@Dave-iu5jj]

@@kasperskyy. no co? Jak najwięcej

[@mrcezary7325]

@@Dave-iu5jj kup i zrób taki test, którego tobie brak.

[@zdg6588]

No nareszcie test bravki 😀

[@grzegorz7407]

Bardzo ladnie zaprojektowany kompakt.

[@Cinek400]

Nareszcie

[@PiotrHo4]

w 120 też. Turbina IHI. Ale w przyzwoitej cenie regenerują. Ale były też Garetty.

[@Jakub-hy1xw]

Moje byłe autko 💪🔥👍💓

[@jarekndl]

Na to czekałem

[@sylwesterk5033]

Fajnie, że coraz częściej testujecie auta, na które stać przeciętnego Kowalskiego. I standardowa prośba ode mnie #marcinprzetestuj BMW E38 benzyna. Może się wreszcie doczekam ;)

[@kaliber1459]

Bravo e bravissimo 👍👍👍

[@adamos1413]

posiadam Bravo z 2007r 1.4T-Jet 150km naprawdę super autko :P POLECAM !

[@st4lk3rPL]

Rewelacyjny kompakt ze świetnymi silnikami :) Stilo poliftingowe to równie udany wybór, a za śmieszne już pieniądze. W sumie Bravo II to w 80% Stilo. Siódmy rok jeżdżę Stilo MultiJet 150 KM i samochód jest praktycznie bezawaryjny, dynamiczny, dobrze wyposażony i przy dość ciężkiej nodze spala do 7/100. No i najważniejsze - skrzynia to mocarne i niezniszczalne F40, a nie wadliwe M32. Jeśli masz 15k bierz Bravo, jeśli połowę tej kwoty - Stilo 3D.

[@_just_just6209]

Jeździłam Stilo 3D, do dzisiaj je wspominam 100% bezawaryjne mimo złych opinii. Teraz śmigam bravkiem, również polecam :)

[@angelikakucharska5025]

Dzięki kupuje! 😁

[@BulosXTR]

Czemu na otomoto zniknęła możliwość sortowania aut po generacjach modeli??? Zawsze można było sobie wybrać przy szukaniu auta np. b3/b4/b5 i tak dalej czy e60/f10/g30 itp... Czy to tylko moja przeglądarka coś świruje???????

[@Jay-dz3vw]

Również tak mam i korzystam z Opery

[@apachea6709]

Każdy tak ma. Otomoto się skończyło.

[@user-ac4uo7my0d]

Mam nadzieję że to naprawią

[@gruby0.073]

W apce oto Moto jest to samo

[@D.K1503]

Mnie wkurza, że wyszukiwanie w przeglądarce i w aplikacji wygląda zupełnie inaczej. Np. W przeglądarce jest podział na skrzynię automat i manual, a w aplikacji "tysiącpieńcset" opcji... Jestem chory jak mam coś szukać na otomoto.

[@lolex45554]

Bardzo dobry test, prowadzacy opowiada jak o wlasnym samochodzie.

[@bartekzarnecki6529]

Uwaga! Przedni podłokietnik jest regulowany, sam to odkryłem po 3 miesiącach. Dowiedziałem się za to że da się otworzyć tylni podłokietnik. Brakuje mi w tym filmie wzmianki o takich wadach fabrycznych halogenów czy daszków przeciwsłonecznych.

[@Fishi004]

Posiadam ten samochód i zgadzam się ze wszystkim w 100%.

[@tomekdlugos]

Bardzo sensowne auto! Pozdrawiam!

[@d3xter557]

Czekałem miesiąc! Teraz podoba mi się jeszcze bardziej i gdyby nie mój obecny budżet już bym nim popierdalał :)

[@cezzar9971]

Wreszcie !

[@KaZo-dw2ck]

Mam te bravo od 6 lat i sam zrobiłem 110 tyś km. Niezawodny samochód. To co w 6 lat w niego zainwestowałem inni użytkownicy samochodów marek "prestiżowych" wydają rocznie i to na luzie.

[@henrykczarnecki9528]

Mam bravo 1,6 mj, ciasny z tyłu, bagażnik spoko, fotele w wersji sport wygodne na długie trasy. We wnętrzu nie trzeszczy, dobrze złożone. Zawiecha prosta i trwała, ale pomimo to fajnie mi on lata po zakrętach, co bardzo lubię w przeciwieństwie do mistrzów prostej. W mojej wersji bt jest fabryczny. Technicznie to jest dopracowany stilo w innej szacie. Trwały wóz.

[@tomg8069]

Miałem to auto 11lat od nowości w dieslu 120km multijet. Miało kilka rzeczy które irytowały ale poza tym zrobiłem ponad 130000 km bezawaryjnie. Obala mity że Fiat to tylko awarie. Spalanie w trasie przy jeździe do 100km/h nawet 3.8l/100 Spalanie w zakorkowanej Warszawie 7..8/100

[@nautilius87]

Pamiętam jak w 2007 roku tata zastanawiał się nad kupnem auta w grę wchodził golf V , seat Leon 2 i bravo 2. Miał być diesel i Golf i Seat oferował w podobnych pieniądzach co fiat tylko 1.9 TDI że 105 konnym silnikiem bravo miał już 120 KM oczywiście wygrało Bravo. 12 lat był użytkowany i został sprzedany dalej. Super auto oczywiście dwumasa wymieniana z czasem turbo regenerowane ale niestety to standard w dieslach szczególnie za nasz był w 90% w mieście użytkowany. Auto jest naprawdę mocne na autostradzie jazda 160 km/h to bez zadyszki jedzie a i 190 -200 można nim bez strachu jechać. I cały czas mowa o 1.9 multijet 120 KM. Dodam że Bravo w combi to nic innego jak fiat Croma. Podczas wymian warto przyjrzeć się wszystkim paskom i rolka rozrządu bo może się zerwać i niektórym się wydaje że Bravo jest niskie z przodu i przyciera brzuszkiem owszem ale to wina że przednie sprężyny kruszeją i auto z czasem siada. Warto mieć spostrzegawczego i rzetelnego mechanika a nie takiego co wymienia wszystko standardowo lub na odwal się.

[@michaltarnowski3863]

Mialem taki 1.9 120 koni, super auto!!!

[@Pique12]

Nareszcie !

[@-Monterek-]

#Marcinprzetestuj Wladimirec T25A 😉

[@marqcco9701]

Bravo opiera się właśnie na technologii sprawdzonej w Stilo, które było nota bene autem dobrym, ale nijakim stylistycznie. U mnie na pokładzie M32, 220 tysi nalotu i śmiga bez problemu oby jak najdłużej.

[@mosiondz7997]

Dla kontrastu napiszę o biedniejszym braciszku, Grand Punto z 2006r 1.4 8v. Kupiłem go rok temu. Początkowo nie było żadnych problemów. Z eksploatacyjnych rzeczy naprawdę wkurzyć mocno może zawieszenie - często elementy się zużywają, a gdy jest sprawne to i tak słabo tłumi nierówności. No cóż... Fiat. Dołożyć jeszcze trzeba bardzo nieprecyzyjną skrzynię. Z rzeczy które po prostu się skończyły, to doczekałem się napraw: maglownicy (nowa), sterownik nawiewu, czujniki temperatury. Poza tym auto 14-letnie całkiem OK, korozji na nadwoziu brak, na podwoziu najwyżej nalot na belkach. Brak klamki w bagażniku może zirytować. Prowadzenie - o wspomaganiu CITY dosyć powiedziano wyżej. Po mieście porusza się jak to powiedział prowadzący przy Brawo - poprawnie. Jednak po przekroczeniu ~80 km/h silnik traci dynamikę, wyprzedzanie kogoś jest lekko mówiąc upierdliwe. Nie wiem czy to u mnie tylko jest coś nie tak, ale przy włączonej klimie da się odczuć wyraźnie zmniejszoną elastyczność silnika. Ogółem na pierwsze auto raczej polecam, ale teraz raczej bym zmienił właśnie na w/w T-Jeta lub coś jeszcze mocniejszego.

[@vulgatus]

Mam Bravo ze skrzynią Dualogic. Na początku faktycznie trzeba się przyzwyczaić, jednak po pewnym czasie wiedząc czego się spodziewać jazda jest bardzo przyjemna. A głęboki schowek ma funkcję schładzania włożonej tam butelki z napojem. Najbardziej denerwujący jest czujnik deszczu, który jest niezbyt czuły przez to przy delikatnych opadach deszczu nie aktywuje wycieraczek wystarczająco często. W trybie przerywanym trzeba robić to ręcznie.

[@user-ac4uo7my0d]

Jak zawsze najlepszy test w całej sieci #marcinprzetestuj Audi A3 8L 1.8T

[@andrzejszymanski5830]

Mam taki egzemplarz od nowosci tzn XII 2007.Silnik 1,9 MJ po nowym sofcie 158 KM i 320NM (Cinosoft Gliwice) spalanie miasto 6,5 a w trasie 5.2 ON.Przbieg 250 tkm.Awarie wymiana kabli zasilania swiec zarowych i tyle.Co do skrzyni wymiana oleju co 30tkm i zamiast 1,8 jak podaje Fiat ja leje 2,3l zalatwia sprawe.kazdemu polecam.

[@mariuszmario2028]

Jak tak patrzę na wstęp to mi się wydaje że kiedyś chyba klaskałes u Rubika 😚

[@MentalistaPB]

W końcu 🙂🙂🙂

[@MobzillaTV]

Mój bordowy ładniejszy ;)

[@henrykczarnecki9528]

Niebieskie maseratti też są ładne, choć obecnie też mam bordowy

[@Unknown-ib9kb]

Bordo i mssseratti blue najlepsze kolorki :d

[@kajmano9663]

A teraz Cupra Formentor. Coś pięknego

[@mikolajnomikolaj5970]

Nie

[@mmanto1365]

bardzo dobry test, mówię to z perspektywy użytkownika. z wad jeszce wymieniłbym klapy wirowe w 1.9 jtdm 16v. ..tylko ten "wachacz" :)

[@emilianzimnicki6799]

Poproszę o Kia Ceed II gen. 😎

[@lukasz17m]

+1

[@sabanarslan4803]

What a wonderfull car, Bravo.

[@mickytheglasseye7994]

Jeżeli zachowam konsekwencję, to będzie to mój następny samochód - miałem pierwsze bravo, teraz stilo. W kolejce właśnie to bravo, no i nowe tipo.

[@Artur_Intro]

Też po Stilo chciałem Bravo II, ale ceny na rynku wtórnym to jakiś absurd, za 13 letniego Bravo 1.4 t-jet wołają 20-23 tys. do tego rdzewieje na rantach, skrzynia m32, kogoś chyba pojebało z tymi cenami...

[@mickytheglasseye7994]

@@Artur_Intro Co do tej skrzyni to może zależy jak się dba, jak nie jest katowana to jakoś wytrzymuje. Ojciec ma to w cromie, 1.9 150 KM i jak na razie (210 tysięcy, oryginalne) bez jakichkolwiek problemów.

[@1ELEGANCKO]

Miałem przez 4 lata Bravo 1.6 MJ po chipsie 150 KM / 380 Nm, auto zupełnie bezawaryjne, naprawdę bardzo wygodne i ładne zarówno wewnątrz jak i na zewnątrz. W momencie sprzedaży stan licznika wynosił 230.000 km, auto śmiga dalej u nowego właściciela a ja szukam czegoś szybszego ;)

[@MrFruityDJ]

i TO normalne że na zimnym silniku w aucie głośno jak w traktorze?

[@cezaryboczek9564]

Na zimnym silniku silnik przy minusowej temp chodzi głośno to fakt ale w środku nie jest źle. Posiadam 1.6jtdm

[@hanys9027]

Brakuje wlasnie tych kieszinek w drzwiach bo vw mają calkiem spore po za tym super. I fiat ma od zawsze dobre silniki

[@shiro292]

Da radę S80 II w 2.5 T ?

[@karol8496]

Mam takie bravko od roku w wersji sport 1.4 i mocy 150 km. Mega auto, super szybkie, nic sie nie psuje. Kupilem od razu z gazem takze nie patrze totalnie na spalanie bo w lpg mniej boli. Spalanie jakos po miescie z moja jazda (mam ciezka noge) to jakos 10-11 litrow wg kompa czyli lpg idzie jakos +2 litry. Po wcisnieciu przycisku sport zmienia sie praca turbiny. Lopatki sa na full caly czas otworzone przez co wyraznie szybciej auto przyspiesza. Auto bardzo mi sie podoba i jego zakup byl strzalem w 10. Golfy i inne ople sie chowaja ze swoim nudnym jak flaki z olejem wygladem. W pakiecie sport mozna miec duzo fajnych bajerow takich jak: fajne sportowe alufelgi 17/18 calowe, czerwone zaciski hamulcowe, mini lotka/spojler w gornej czesci bagaznika, sportowe nakladki na progi, podwojny wydech, kubelkowe fotele z czerwonymi lub niebieskimi wstawkami sportowymi, przycisk sport zmieniajacy tryb pracy turbo. Z grubsza to chyba tyle. Na minus jakby sie juz mial bardzo czepiac to: duze slupki przez co widocznosc jest taka ooo, niski przeswit z przodu przez co na jakims wyboju jest szansa na przyszuranie a o jezdzie po jakims klepisku w lesie to juz w ogole trzeba zapomniec no ale w koncu to sport wiec cos za cos. U mnie tylna lampa byla zaparowana ciagle i zle to wygladalo wiec wymienilem. Uzywka na allegro 100zl wiec luzik. No skrzynia biegow jest taka ooo bo tak ooo wybiera biegi. Aha mam model z 2007 roku a tam byly jeszcze montowane biale zegary na ktorych w dzien nic nie widac to tez na minus. Od 2008 roku sie to zmienilo i montowali juz czarne takie jak egzemplarz z tego filmu. Podsumowujac swietne auto w dobrej cenie z super wygladem i swietnym silnikiem. Polecam kazdemu.

[@GonnaBeProo]

3:31 - podłokietnik jest regulowany na długość :)

[@matijas7002]

Może nie ten model

[@lukaszmir6554]

Jak go regulować?

[@GonnaBeProo]

@@lukaszmir6554 przesuń po prostu ten fragment gdzie jest materiał ;) w moim aucie chyba poprzedni właściciel też o tym nie wiedział, bo po odsunięciu było tam masę kurzu i paprochów

[@lukaszmir6554]

@@GonnaBeProo Nic się nie połamie? Ostatnio miałem przekładkę,bo moje Bravo miało tunel bez podłokietnika.Założony został oryginalny z wersji z podłokietnikiem. Czy mógłbyś jakiś film podesłać jak to u Ciebie się przesuwa?

[@mareq12]

​@@matijas7002w każdym Bravo jak tylko jest podłokietnik to jest on regulowany.

[@bartekdem5569]

Miałem 1.4 tjet 150km. 5 osób , bagaże i 215 km/h . Nie ma co narzekać

[@YourCzojs]

Skrzynia to juz nie taki problem. Regeneracja ok. 1500zł do 2000zł co daje kolejne ok. 150 tyś bezawaryjnej jazdy ;) Według mnie lepsza alternatywa golfa

[@adammasowski7131]

Fajnie by było zobaczyć tu lancie delte na płycie tego fiata :)

[@karolk6291]

Lancia nie jest na płycie bravo ,tylko alfy giulietty.

[@PF_666]

@@karolk6291 Alfa Giulietta bazuje na Bravo ;)

[@karolk6291]

@@PF_666 też tak myślałem puki nie zakupiłem giulietty,ona ma inną plyte podłogowa wspólna z Lancia delta i Jeepem cheerokie. Bravo z tyłu ma belkę a Alfa i Lancia wielowachacz. Zobacz test giulietty tam prowadzący to tłumaczy. Też długo myślałem że to są bratnie samochody,a tu taki klops😀

[@MsApacz]

@@karolk6291 pomijając kwestie czy to ta sama płyta, są auta, które w jednym modelu mają różne zawieszenie z tyłu, np octavia II, focus MK4. Słabsze wersję mają belkę, mocniejsze wielowahacz (w focusie to bardziej skomplikowane). Więc sama zmiana zawieszenia nie oznacza zmiany płyty ;)

[@karolk6291]

@@MsApacz masz rację że zawieszenie nie jest wyznacznikiem płyty podłogowej,ale płyta bravo jest dużo starsza od płyty alfy/Lancii,bo alfa jest produkowana od 2010 do teraz i jest wspólna z Jeepem,a bravo produkowane dużo wcześniej jak fiat jeszcze nie zadawał się z Jeepem i nic nie pasuje od bravo do alfy jeśli chodzi o podwozie i zawieszenie

[@jakubnowak7113]

Przetestujcie škodę fabia 1 generacji najlepiej z silnikiem 1.4 16v. Według mnie jedno z najbardziej udanych i niezawodnych samochodów przy tym dobrze wyglądający ;). Co do Fiata Bravo po pierwsze piękny wygląd w końcu projektowany przez najlepszego włoskiego projektanta.

[@sebastiansebastjan8332]

Marcin przetestuj tak dla odmiany może opla Zafirę b najlepiej 2.0 t albo OPC

[@fixanddrive]

Miałem Zafirę B ze skrzynią M32. Wymieniłem fabryczny olej, i dolałem ponad stan. 180tys przebiegu i cisza na każdym biegu. Filmik z wymiany na moim kanale

[@user-um4ul6yr3r]

#marcinprzetestuj Hyundaia i30 hatchback pierwszej generacji

[@michagola9229]

Gdybyś miał konkretne pytania dotyczące hyundaia i30 , to pisz. Miałem 1.4 benzynę z 2011. Pozdrawiam.

[@macius517]

Fajnie byłoby zobaczyć focusa mk1/mk2 :D

[@Kovalio]

A jak sprawdza się silnik diesla 1.9 z dwiema turbinami o mocy 190KM stosowany w Lancii Delta?

[@arekmigda6660]

Jak było Bravo to może przypomnijcie o jego starszym bracie Stilo w wersji Schumacher 😁👌

[@suma3194]

Podłokietnik jest regulowany na długość ,przynajmniej w moim egzemplarzu :)

[@ukasz5773]

Chciałbym zobaczyć Pana rezenzje Citroena DS 4 Warto zakupić czy jednak nie?

[@eMBeKa93]

Fajne auto na pierwszą furę ale coś drogawe, dobrego Tjeta ze świecą szukać poniżej 20k. Wyświetlacz jak w puncie II :P Ale nie powiem, taki Sport w Maserati Blue robi na żywo wrażenie

[@Cinek0306PL]

Właśnie mysle o kupnie tego auta, dziękuję 😝😅

[@PiotrHo4]

od 11 lat jeżdżę t-jetem. Kiedyś co 3 lata zmieniałem ale tym fiaciorem po prostu fajnie się jeździ. I szkoda mi go oddać!

[@janniezbedny0074]

@@PiotrHo4 Witam, ze skrzynią już coś robiłeś?

[@hrs356]

@@janniezbedny0074 Ja mam 2010 rok i przy przebiegu 113 tysiecy wymienilem lozyska w skrzyni M32.

[@grzegorzgxxx6733]

@@janniezbedny0074 czy skrzynia biegów jest niedopracowana?

[@grzegorzgxxx6733]

@@hrs356 cześć a co działo się ze skrzynią tzn jakie objawy? Jaki koszt wymiany łożysk?

[@kkapi91]

Może teraz recenzja Mazdy 6 II lub golfa VI?

[@roberttarganski170]

Co ja tu chciałem... Acha! Mój koleżka z pracy jest fanem fiata, od starej Tempry poprzez Puntolota i Stilo dotarł do Bravo. I jest zadowolony. Teraz wiem z jakiego powodu. Auto do zwykłej bezproblemowej jazdy. Test bardzo wporzo, szkoda tylko walizek, ciasno im tam... 😁

[@koper4154]

3:05 Płyta się zacięła 😂😂

[@Sebastianbialy]

Ja myślę co on ma dwie półeczki jeden pod drugim

[@Daaawwiid]

Ale podłokietnik jest regulowany na długość...

[@japan_sushi_banana573]

Dokladnie.

[@DamianRachtan1997]

Serio? Też myślałem, że nie. W jaki sposób? XD

[@Daaawwiid]

@@DamianRachtan1997 poprostu część "z poduszką" wyciągasz do przodu ;) Można tez naciągnąć i powiedzieć że na wysokość też jednocześnie sie reguluje bo jak go wyciągniesz do przodu to jest niżej :)

[@DamianRachtan1997]

@@Daaawwiid w pakiecie sport się nie da.

[@bartekmalankowski1068]

Potwierdzam jest regulowany

[@MichalMichal738]

Fajnie byłoby zobaczyć cayenne mk1 bo nie ma nic fajnego na polskim yt o tym aucie a wydaje mi się ciekawe

[@Ludek-Internetowy]

Witam będzie Tico z gazem

[@jakubmaszka8992]

To może Renault megane 1, myślę że odcinek byłby dobry 😁

[@jakubmaszka8992]

#marcinprzetestuj

[@Umroczkowski1990]

Ja tym dodam mały szczegół dla osób którym czasem brakuje mocy już w serii to diesla 2.0 165 robi się samym programem na 220 koni :)

[@andrzejp1979]

I w ten sposób auto się rozpędza do licznikowych 260 km/h a to powoduje straszny ból dupy u właścicieli aut z odcinką przy 250 km/h :)

[@draxon8153]

#marcinprzetestuj Fiat coupe albo barchetta

[@tomaszupina762]

Mam pytanie . Czy blachy mają ocynkowane ? Wygląda fajnie .

[@vox1413]

Mini Coopera R56 zróbcie test! ;)

[@wertollo3328]

Może capetiva lub Tuareg 1??

[@mareklimanowski687]

Z usterek można dodać przednie halogeny które się same utylizują

[@Danny_Janikowo]

witam. szukałem tego auta, ale obejrzałem odcinek z hondą i ją wybrałem. szukałem też w211 ale wszystko ma po 500 000nalatane. taka sugestia. Chciałbym zobaczyć u Ciebie w211 z takim nalotem, bo nikt nie wie czy bać się czy wręcz przeciwnie. jest bardzo duża loża miłośników mercedesów

[@piotrszmyd3163]

mam ten samochód od 3 lat, 1.6 jtd 105 km jedyne co w nim wymienialem to olej co 15k km i przepaloną żarówke a średnie spalanie to od 4,5-6l ropy :D

[@marekjanczewski]

to dobry silnik.

[@tomaszm4021]

Posiadam Bravo 1.4 T-jet 120km , to auto jest poprostu do bólu poprawne dla Polaka , tanie w utrzymaniu , i dobrze gra z LPG . Ale na wersji 150km wykładaja się wszystkie paproki co się gazownikami nazywają. A podłokietnik jest regulowany , trzeba go tylko mociej przesunąć , sama ta czarna zamszona nakładka się przesuwa

[@PiotrHo4]

I trzeba przyznać wygląda nieźle.

[@szymoniak75]

@Miś Jogi miales jakies problemy z m32?

[@BurgundowyKutacz93]

Zróbcie test lancera VIII :-)

[@Kajus_]

Warto też wspomnieć że Bravo ma bliźniaka: Lancia Delta, mechanicznie są 1:1 ale Lancia jest nieco większa i bardziej niebanalna:) Sam takową mam i mogę polecić

[@mickytheglasseye7994]

I także, o ile się nie mylę, Alfa Romeo Giulietta, to też podobna konstrukcja, choć nie identyczna.

[@grzegorzczerniak5040]

@@mickytheglasseye7994 Giulietta to inna konstrukcja. Współdzielą tylko niektóre silniki. Miałem Bravo 2, mam Giuliettę, to zupełnie inne auta, inne zawieszenia i.t.p.

[@mickytheglasseye7994]

@@grzegorzczerniak5040 Dobrze wiedzieć, dzięki za informację.

[@Red_Ford]

Wszystko ok gdyby nie te ohydne tylne lampy 😉

[@motoarka5444]

@@Red_Ford Dzięki tym lampom jest całkowicie inny niż reszta samochodów. To znak rozpoznawczy.

[@boyyoloman5997]

co to za przycisk obok ekranu z logo kierownicy

[@marekkowalski3553]

Elektryczne dodatkowe wspomaganie