Fiat Bravo opinie po oględzinach

Planujesz zakup Fiata Bravo? W tym filmie pokażę Ci typowe usterki tego modelu, omówię dostępne silniki oraz pokażę na co zwrócić uwagę przed zakupem. Zapraszam do oglądania.
Sprawdzenie samochodu przed kupnem: jaksprawdzacauta.pl/sprawdzen...
Strona www: jaksprawdzacauta.pl/
Artykuł o Bravo: jaksprawdzacauta.pl/ogledziny...
Subskrybuj kanał: / @jaksprawdzacauta7633
Materiały wykorzystane w filmie:
• Fiat Bravo 1.4 T-jet M...
• Nuevo Fiat Bravo en la...

[@CzakPtak]

Fiat Bravo, posiadam, użytkuję, jak to Fiat, ma zady i walety. Z wad to podstawowe bolączki, czyli, padające aktywatory w klimatyzacji automatycznej, wyblakłe znaczki, urywające się daszki przeciwsłoneczne, rdzewiejąca belka tylnego zawieszenia i rant klapy bagażnika, reszta jeśli nie bita, to nie ma prawa cokolwiek wyłazić, jest ocynkowany, ruda go nie bierze. Minus też za wadę konstrukcyjną kolektora wydechowego w T-jetach, poprostu pęka, za duże naprężenia. Wnętrze polecam z pakietem sport, lepsze wykończenie, lepsze materiały, chociaż ma dziwne mankamenty, typu cup holdery, kieszenie w drzwiach, w które nie wchodzi nic. Poza tym, jeśli regularnie dbamy o auto, to bardzo przyjemne, wygodne auto do miasta i w trasy. W manualu ma trochę krótkie przełożenia skrzyni, co męczy w mieście, ale czasami można utrzeć nosa niejednemu kierowcy BMW czy Audi, że Fiat też potrafi swoje. Duży plus za wspomaganie kierownicy i tryb City, oraz inne niesamowite bajery, typu: hill holder, abs, esp, Blue&Me, czujniki parkowania, doświetlanie zakrętów, chłodzone schowki czy nawiew z tyłu, otwieranie i zamykanie szyb z kluczyka, widać, że Fiat do tego modelu się przyłożył. Plus też za cenę części, tanie jak barszcz, ogólnie dostępne. Spalanie jak w każdym aucie, zależne od ciężkości nogi, u mnie wychodzi w cyklu mieszanym około 7,5 l/100 km w silniku 1.4 Tjet 120 KM. Dlaczego akurat Fiat? Z sentymentu, lubię włoskie samochody, Bravo dobrze się spisuje, brzydzę się niemcami, wszytkie jego wady biją na głowę kosztowne problemy jednostek VW i słynnych 1.4 TSI.

[@SzczerbatekMisiak]

mi nic się nie dzieje mam go ok: 10 lat w t-jet

[@xxxxxxxx5262]

Duzy minus tez za uchwyty na napoje..Co za debil to skonstruowal i tak plytko je wyzlobil.. Kilka razy juz kawa ladowala na mieszku zmiany biegow i plastikach. To samo male butelki z napojami. Zero wyobrazni ktos mial...

[@CzakPtak]

@@xxxxxxxx5262 to prawda, w uchwytach też nic się nie trzyma. Fiat podobno konstruował je pod kubki od coli z Maca, ale nawet one średnio tam siedzą.

[@DorelMormegil]

Nie chcesz sprzedać? :)

[@zdg6588]

Jestem użytkownikiem bravo 1,4 90 KM z LPG.Potwierdzam że jest to bardzo ekonomiczne i bezawaryjne auto,ale z racji na moc jest to wersja raczej dla spokojnych i cierpliwych kierowców 😀 Na dystansie 10 tys.km dolewam ok 0,5 l oleju.Wnętrze jeśli chodzi o wygląd jest naprawdę b.atrakcyjne,choć czasem coś poskrzypuje.Fotele są raczej średnio wygodne,bagażnik całkiem pakowany.Bravę z czasem trapią w sumie dość drobne usterki,takie jak np.zacinająca się klapka obiegu wewnętrznego powietrza(parują wtedy mocno szyby),zapieczony zamek drzwi(zwłaszcza gdy używamy tylko centralny z pilotem),dość często przepalają się żarówki podświetlania panelu sterowania wentylacji i(wersja z ręczną klimą),z czasem mogą zapiec się zaciski w tylnych hamulcach,czy pojawi się wyciek na uszczelnieniach półosi od strony skrzyni biegów.Ja w ciągu trzech lat przejechałem tym autem ponad 70tys.km. i nigdy mnie nie zawiodło na drodze,że nie wspomnę o koszcie przejechania 100 km na poziomie ok 20 zł.(LPG 😀).Polecam z czystym sumieniem to auto !!

[@robertgoc8836]

też mam z lpg i dolewam 0,5l oleju na 1000km

[@bb-ln5zp]

Dobrze rozumiem, że w wersji 1,4 90KM nie ma tej skrzyni biegów m32?

[@MrSduchu]

@@bb-ln5zp jest skrzynia M32

[@92kretmg]

a ja właśnie rozglądam się za fiatem bravo albo grande Punto dla brata. film pomocny 👌

[@user-yp5kb6gj4g]

Dzień dobry to cena sprawdzenia jednego samochodu lub do tej pory jak nie będzie znaleziony dobry samochód?

[@robertgoc8836]

Mam od roku 1,4 90KM z fabrycznym LPG. Jak na auto tych gabarytów ma mało miejsca z tyłu. Silnik bierze sporo oleju 0,5l na 1500km i to nie tylko moje doświadczenie. Stoi w jednym miejscu, żadnych plam nie widzę, więc mniemam, że ten silnik tak ma, że lubi sobie. Dość ekonomiczne auto, pali 8,5 l gazu na 100km

[@paulinazielinska6873]

Poszukuję właśnie Fiata Bravo

[@MrAmunra]

Z wielu mniejszych lub większych bolączek mogę dodać wibracje na samochodzie podczas przyspieszania. Spowodowane jest to półosiami/ krzyżakami/ kielichami które już kończą żywot. Bardzo częsty problem poruszany na grupie.

[@zdg6588]

Mam właśnie takie objawy podczas przyspieszania,występują one przy określonej prędkości obrotowej silnika,potem mijają.Czytalem kiedyś ,że są to objawy zużycia krzyżaków wewnętrznych na półosiach.Czy wiesz może jaki jest koszt naprawy i jak poprawnie zdiagnozować która to półoś,czy ew.trzeba robić obydwie naraz?? Pozdrawiam!!

[@MrAmunra]

@@zdg6588 zapraszam na grupę na FB Fiat Bravo 2 Polska. Tam bardzo dużo się dowiesz. Bywa problem z doborem półosi bo zamienniki często nie pasują ale są też i sprawdzone już części. Ja osobiście odpukać nie mam tego problemu wiem sam nie pomogę.

[@spajkerspajker4157]

Zgadzam się, że t-jet dobrze współpracuje z instalacją LPG, lecz nie każdy warsztat dobrze potrafi ją wyregulować co powoduje problemy z odpalaniem na zimnym silniku. Warto więc zapytać się na forum/grupie jaki warsztat jest sprawdzony ;)

[@luckyluke4435]

co maa odpalanie silnikaa do instaalacji lpg buhahaahahahaaa

[@jureksroka245]

Ano ma.

[@lukaszmir6554]

@@luckyluke4435 Rozjechane mapy choćby. Widać, że nie masz Bravo z LPG.

[@luckyluke4435]

@@lukaszmir6554 jakie rozjechanemapy...palisz na benzynie

[@lukaszmir6554]

@@luckyluke4435 Nie będę Ci tego tłumaczył. Wszystko n/t map/dawek startowych/paliwowych jest opisane na grupie. T-jety mają z tym duży problem przy LPG.

[@revision373]

Hej! 🤠 Świetny materiał 👍 Pomyślałem o subie. Wchodzę na kanał a to ostatni film sprzed dwóch lat. Żyjecie jeszcze ❓ Myślałem, że link do darmowego sprawdzenia będzie pod filmem ale będę musiał jeszcze raz przewinąć. Chyba że będzie coś o tym w filmie, który widzę na kanale. Tymczasem pozdrawiam 🍀

[@user-lk7lg1ny9h]

Ostatnio robiłem tą slynna skrzynie m32, wysypane tryby 6biegu + łozyska koszt 4600zl. To juz druga naprawa, wczesniej wlasciciel robik 6lat temu Ważna wskazówka na przyszlosc, do skrzyni nalezy wlac 3l oleju a nie jak fabrycznie 1.8l.

[@romankapusta2187]

Ja jechałem 224 na 18 calach 1.9 150

[@WaclawRzodkiewka]

Ja chciałbym kupić Fiata Bravo ale zastanawiam się i mam pewne obawy przed silnikiem 1.9 jtd 120 KM bez DPF. Czy aby za kilka lat nie będą problemy żeby przejść przegląd techniczny? Może wybrać silnik z DPF? A jeśli tak to czy nie będzie z tym filtrem problemów przy jeździe mieszanej?

[@jaksprawdzacauta7633]

Fiat Bravo z silnikiem 1.9 120KM bez DPF posiada normę EURO 4. Samochód podczas badania technicznego czy innej kontroli ma spełniać swoją normę, więc nawet za kilka lat nie będzie problemu z legalną jazdą takim samochodem. Filtry DPF z tamtych lat mogą być problematyczne. Kluczowe jest, jak poprzedni właściciele użytkowali i serwisowali samochód. Przed zakupem można sprawdzić stan DPF z pomocą diagnostyki komputerowej. Jeżeli jest w dobrym stanie nie trzeba się go bardzo obawiać.

[@vadim13597]

@@jaksprawdzacauta7633 Dzień dobry. Czy Pan nadal zajmuje się sprawdzaniem aut na zamówienie?

[@jaksprawdzacauta7633]

@@vadim13597 Dzień dobry, cały czas sprawdzamy samochody :) zapraszam na naszą stronę: jaksprawdzacauta.pl/sprawdzenie-auta-przed-kupnem/ lub do kontaktu telefonicznego

[@vadim13597]

@@jaksprawdzacauta7633 w ciągu kilku godz zadzwonię

[@DorelMormegil]

trochę się zgubiłem z tym lakierem. Skoro fabrycznie jest pomiędzy 80 a 140, a wystrzegać się mamy różnicy ponad 20, to jedynie wartośc 160 daje pewnośc, że było coś malowane, bo pozostałe są w zakresie fabrycznego malowania.

[@MARCELO2K12]

Problem z aktywatorami klimatyzacji występuje tylko w automatycznej klimatyzacji? W manualnej tego problemu nie ma rozumiem tak?

[@jaksprawdzacauta7633]

Problem dotyczy przede wszystkim klimatyzacji automatycznej. Sporadycznie w klimatyzacji manualnej występują problemy z obiegiem wewnętrznym

[@osaosatorsky]

1.9 150hp też posiada dpf, dwumas , oraz klapy zamykające

[@maciej7942]

Bardzo rzadko występuje Bravo II Sport 1.4 Multiair 16V 140KM. No to akurat na takiego trafiłem 😅

[@sebastian02571]

kupilem takiego ponad 3 lata temu z przebiegiem 117 tys. a aktualnie 205 tys. zero awarii i zadnego mechanika. czesto go katuje i pale gume. a od ponad roku slysze przy kole jakies tarcie przy mocnym odbiciu w lewo lub na rondzie. ale nie podjąłem sie naprawy. po zmianie oleju przez kilka dni na zimnym miga engine ale po chwili znika. auto zajebiste.

[@maluszkins]

Jestem użytkownikiem bravo 1,9 150 KM ma kopnięcie

[@marekw.6176]

Cześć. Jak do Ciebie napisać byś mógł pomóc znaleźć dobry egzemplarz?

[@jaksprawdzacauta7633]

Hej, Najlepiej napisać maila na [e-mail] . Możesz też wejść na naszą stronę: jaksprawdzacauta.pl/

[@marekw.6176]

Hmm ale Wy działacie z tego co widzę w kilku województwach tylko tak?

[@jaksprawdzacauta7633]

@@marekw.6176 Działamy na południu Polski - do 120km od Dąbrowy Górniczej. Ze względów logistycznych zwykle nie jeździmy w dalsze rejony :)

[@szwagiero15]

ktoś podrzuci linka do tego dekodera vin ? bo szukam i nie mogę znaleźć dzięki

[@jaksprawdzacauta7633]

Tutaj masz link: www.pekidi.com/navi?FORCED=TRUE&COUNTRY=1&LANGUAGE=3&GUI_LANG=3&SAVE_PARAM=LANGUAGE Gdyby nie działało, podeślij VIN to sprawdzę

[@marcinkrauza3374]

Aktywator klimy w wersji manulanej też pada tak łatwo?

[@lukaszmir6554]

Dużo rzadziej ale potrafi się ten od obiegu przyciąć. Da się ręcznie przestawić.

[@nightgamer951]

istnieje wersja fiata bravo z silnikiem tjet ale bez skrzyni m32?

[@mateuszgrauman]

Szukaj Bravo poliftowych od 2010 r.

[@mocinexd]

Szukam 1.4 t-jet 150 albo 2.0 multijet

[@zielonyzmorszczakiem7299]

a w zwykłym 1.4 bez turbo tez jest m32 ?

[@jaksprawdzacauta7633]

nie, wolnossące 1.4 ma skrzynię C514

[@buhert]

Apetyt na olej to ma 90KM a nie T-JET. Diesel 1.9 90KM oraz 1.6 90KM nie dostępny w PL.

[@agroso1561]

Nie koniecznie apetyt na olej ma silnik 1.4 90 km

[@robertgoc8836]

90KM lubi sobie chlapnąć oleju, dolewam 0,5l na 100km. Auto z fabryczną instalacja LPG

[@xxxxxxxx5262]

Z tymi aktywatorami klimy to porazka. Predzej,czy pozniej ktorys jebnie. Cena za oryginalny jakies 250 zl(mnie sie udalo kupic za 120 zl Meat&Doria-ciekawe,czy sie przyjmie). Potrzeba 5 sztuk,bo jak juz sie sciaga cala deske rozdzielcza za 700zl to lepiej wymienic wszystkie. Uciazliwa sprawa jak sie ustawi temperature na 16 stopni i z jednej strony leci chlodne powietrze,a z drugiej napieprza gorace. Dali z tym ciala. Za delikatne porobili te dzwigienki i aktywatorki.

[@n3mczaak894]

czyli wadliwie skrzynie m32 występują tylko w 1.4 t jet?

[@filiaburgundzka]

W dieslach też. Tylko w 1.4 90KM jest inna.

[@Automotivationpl]

Największą zaletą tego modelu jest to że mimo lat nie wygląda na swój rocznik, oczywiście nie mówimy tu o najuboższych w wyposażeniu modelach. Mankamenty to wypłowiałe kratki nawiewów, skrzynia m32, przeciekanie tylnych słupków, aktywatory klimatyzacji, czy wadliwe emblematy z tym na kierownicy włącznie, w silnikach diesla filtry DPF i EGR czy klapy wirowe a także parciejący wieszak wydechu przez co tłumik często zwisa poniżej wcięcia w zderzaku.

[@janneuman181]

Bezawaryjny? może tylko silnik.Z resztą słabo.

[@luckyluke4435]

Makijaż ci się rozmazal

[@majestic_tokixd9196]

Trochę śmieszne te testy na różnych stronach typu maksymalna prędkość 120KM niby maksymalnie 197 pociśnie a ja jechałem 210 A myśle że by jeszcze troche wyciągnął więc nie ma co ufać testom typu ile do setki czy coś w tym stylu między 120 a 150 km róznica jest nie widoczna :)

[@ildefons3k540]

Tak samo jak do mojego Punto napisali, że 165 km max a ja prawie 200 jechałem

[@pawebortnik8654]

Machasz rękoma jak ten Morawiec ki,nie do końca ci wierzę,poza tym ok👍

[@Cafe_del_mar]

Zle się słucha tego typa. Uciekam stąd.

[@Tusz98]

To straszne tak mi przykro