⚠️ПЛЮСЫ и МИНУСЫ ФИАТ БРАВО. Стоит ли покупать Fiat Bravo? Всемирный Автоподбор Форсаж Ильи Ушаева

[@Avtopodbor_Forsazh]

🔥Нам доверяют! Наши заказы: bit.ly/nashi_zakazy ►Больше крутых видео у меня на канале: www.youtube.com/@AForsage ►Другие интересные видео на моём 2-ом канале: www.youtube.com/@Avtopodbor_Forsazh ►Telegram: t.me/ilyaushaev ___________________________________________ ✔ЗАКАЗАТЬ ПОДБОР АВТО: aforsage.ru Тел.☎: [phone] WhatsApp: [phone] Эл.почта✉: [e-mail]

[@Drivetymmy]

Машина в пользовании 16 лет, до сих пор в восторге, на данный момент пробег 512 тысяч

[@HER-WAM]

Добрый день! А какой мотор у вас ?

[@Drivetymmy]

@@HER-WAM Добрый день t-jet 150 сил

[@HER-WAM]

@@Drivetymmy какой расход честный от владельца ? СПАСИБО 🤝 🤝 🤝

[@Drivetymmy]

@@HER-WAM летом 7.8 средний, сейчас 8.3

[@HER-WAM]

ДОБРЫЙ ДЕНЬ! СКАЖИТЕ , У НИХ ТАКАЯ ЖЕ ХОРОШАЧ ОЦИНКОВКА, КАК И У ПУНТО ?

[@МисьеТратуар]

моя первая машина, зимой купил, с каждым днем все больше люблю бравыча)

[@Avtopodbor_Forsazh]

Приветствую дорогой друг! Это замечательно, что Fiat Bravo стал вашей первой машиной! Он действительно способен завоевать сердце своего владельца. Его надежность и удобство делают его идеальным компаньоном на дорогах. Рад, что вы полюбили своего Браво и наслаждаетесь им каждый день!

[@vfdiesel333]

​@@Avtopodbor_Forsazhпокупал новый в 2008, надёжна, но имеет детские болезни. Доволен... как 3 машина в семье до сих пор

[@unclesam5096]

Владею уже 11 лет данным авто. Почему-то никто не оговорился о том, что клиренс очень мал. Всегда чиркаешься защитой о дорожное покрытие в колеях. Особенно в зимних.

[@HozainBoss]

На счет кузова - в точку. Он исключительно стойкий. Я 10 лет назад ободрал дверь железкой и так и не покрасил. До сих пор нет коррозии. Лет 7 назад жена наехала на бордюр порогом, ободрала и замяла его - тоже не красили и тоже нет коррозии. При этом есть несколько несколько рыжеватых пятен на черных рамках дверных окон, но развиваются они очень медленно.

[@Avtopodbor_Forsazh]

Приветствую друг! Это действительно впечатляюще, насколько прочным и стойким оказывается кузов Fiat Bravo! Он демонстрирует высокую устойчивость к повреждениям и коррозии даже после нескольких лет эксплуатации. Это говорит о качестве и прочности материалов, используемых в производстве. Рад, что ваш автомобиль продолжает выглядеть прекрасно и сохраняет свою надежность с годами!

[@yuriyyevmenov3889]

Может пора покрасить?

[@HozainBoss]

@@yuriyyevmenov3889 на скорость не влияет :)

[@npopoK_CaH6ou]

ты чего не сешь 2:15 MultiAir шел со 140 сильным мотором. 150 лс. брат. близнец 120 сильного. T-jet/ отличия там не большие. есть подробный разбор 150 сильного мотора на канале авто стронг. разница в турбине и разные распредвалы стоят. и так по навесному 97% все тоже самое. Главный минус фиата только слабая печка. больше минусов нет за эти деньги. Кстати есть обзор большой тест драйв. в 2008 году в россии это была самая дешевая в обслуживании иномарка. Дешевле логана даже.

[@Avtopodbor_Forsazh]

Приветствую! Ну что ж Вы так резко нападаете то на меня. Память увы штука интересная, но можете ведь спокойно написать, а? По поводу того, что Вы написали: 150 сильный T-Jet был без системы МультиЭир, а вот мотор, который его заменил в 2010 (140 сил, все верно вы написали) получил эту систему.

[@npopoK_CaH6ou]

@@Avtopodbor_Forsazh не чего не понял из того что вы написали. PS да я не нападаю просто привык видеть в автоподборе таких профф. как Эльдар и тп. а тут видно что вы читаете с бумажки. Удачи.

[@Avtopodbor_Forsazh]

Окей, только не Эльдар его зовут, спасибо за поддержку!

[@Avtopodbor_Forsazh]

Бумажки не было кстати, было только сознание и знания из головы, которые записывал несколько раз)

[@ВсёпроВсё-о7о]

Если печка не забита и вся система исправна то вы не правы печка жарит очень сильно а летом климот так холодит что я даже один раз заболел

[@mkdemon61]

Подскажите а как же мотор на 150 лс? Там то как с надёжностью?

[@ВладимирСтащенко-н2ц]

Авто мне зашёл! Но недавно попал в ДТП и теперь не могу найти ноускат в хорошем состоянии. С кузовными зч прямо беда.

[@ilya9363]

Там дохрена косяков, которые не озвученные в видео, например климат контроль с его серво приводами, купить сервопривода даже за дорого очень сложно стоят они дохрена , трескаятся горячия часть турбины, до кого-то года трескается и коллектор, есть рестайлинговый с ним все норм, купить его бу на разборке можно тысяч за 20 в нынешнее время если повезёт найти.

[@vfdiesel333]

Да болячки есть, причём у всех одно и тоже, но машина прогнозируема, критические поломки отсутствуют почти(только если робот)

[@GasMankeyGarag]

А что за система мультиэр

[@VlStar-fc8tv]

Классная система!

[@keksan]

Сам лично перебрал движок - лучше сразу контракт (t-jet150). 😂 А так машина - бешеная табуретка

[@bornintheussr]

Маленький Мазератти.

[@Avtopodbor_Forsazh]

Приветствую! Ну тут уж как сказать) Но машинка действительно хорошая в свой бюджет

[@videotop6162]

Передвигаясь на таком 120 сил, по управляемости в его класса лучше нету

[@Алекс-э3ж7р]

Классный аппарат. Был такой

[@Avtopodbor_Forsazh]

Приветствую! Да! Отличный в свой бюджет и вообще без проблем особых. Как давно был у вас такой?

[@Алекс-э3ж7р]

@@Avtopodbor_Forsazh гот назад. На роботе селеспиде. Попала вода в мозги робота. И начались проблемы с роботом. А новые мозги стоили 460тыс. Решил его продать. И так об этом пожалел

[@Алекс-э3ж7р]

@@Avtopodbor_Forsazh у меня да же цвет такой был. А по мотору не чего не делал 150тыс проехал на нем. Проблемы у них это заслонки печки, низкий передний клиренс но (решается установкой дизельных пружин ) . И нету хороших специалистов по селеспиду хоть в нем не чего сложного нету. Но запчасти достать тяжело. Я их даже искал в беларусии у Александра Альфа Гараж.

[@АлександрАнисимов-х1у]

​@@Алекс-э3ж7рведь зря продал, говорили тебе в чате.

[@bym6910]

Это ж гольф клас

[@Avtopodbor_Forsazh]

Приветствую! Так, в чем проблема или вопрос?

[@bym6910]

@@Avtopodbor_Forsazh в видео сказано С клас)

[@Avtopodbor_Forsazh]

Тут спорный вопрос, как-то привычнее С-шкой называть, и на просторах интернета проверил, тоже большинство именно С-шкой кличат.

[@СергейАрабский]

Гольф и есть с класс.

[@ВсёпроВсё-о7о]

Зачем рассказывать про Итальянский авто если не знаешь его болячки и вообще в целом рассказал полную чушь 🤣🤣🤣🤣одним словом блохерР😂

[@Nicola_Romeo123]

а ну давай расскажи какие болячки, мы послушаем.

[@ВсёпроВсё-о7о]

@@Nicola_Romeo123 я что доктор? Я италовод . Лопнутый коллектор, плохой ближний свет, текущий маслообменник из за прокладки ,неудобство замены масляного фильтра , облезший руль так как родная кожа долго не живут . Поверь я знаю больше просто не хочу писать. Так как для меня это идеальный авто в своей ценовой категории и даже выше своих прямых конкурентов.

[@Nicola_Romeo123]

это мелочи, ты хочешь что бы руль целый был после 10 - 15 лет, сейчас на бнв и мерсах после 3 лет стирается.

[@ВсёпроВсё-о7о]

@@Nicola_Romeo123 я руль так как мелочь сказал и он не за 15лет стирается а к 60к приходит в хлам

[@ВсёпроВсё-о7о]

А вот точно обменник сыться в ролике не слова и то что многие браво воды ездят и даже не знают что у них коллектор лопнут это факт. Ну короче слысша же что профан и не компетентен тупо прочитал что успел из интернета