Оторвало хвост? Починим! Аэро Сервис. Как работает мастерская по ремонту планеров

Планера служат долго. Главное вовремя менять покрытие (гелькоут) и перекрашивать планер. При аварии в авиасервисе могут приделать оторванный хвост и починить поврежденное крыло. Так же ремонтируют двигатели. Спасибо за труд возвращающий планерам жизнь!
Нас можно поддержать добрым словом и добрым делом :)
/ dream2fly
Tether USD 0x5B71C7eBED323127c9d56Cf86037BB192437b0A6
boosty.to/dream2fly/donate
/ @igorvolkov
Всегда признателен за разумные комментарии, отзывы, советы и конструктивную критику.
Ваш небесный гид
Игорь Волков.
Связаться по любым вопросом можно так:
WhatsApp: [phone]
Telegram канал: t.me/planerizm
Facebook: / igor.volkov.904
Instagram:
/ asg32mi
#планер #ремонт #полет

[@IgorVolkov]

Вы бы летали на планере, которому приделали оторванный хвост? Я, кстати, летал. Ну центровка задняя. Так это даже хорошо. Если не предельно задняя :)

[@user-ug6dh5rv6e]

Разок бы попробовал по летать , если не долго с задней центровкой , для сравнения . А так , наверное лучше не клеить , а заменить всю заднюю часть . Если планер двухместный , то вероятно с центровкой можно поиграть . Вы ведь подкладываете иногда свинцовые пластины для центровки .

[@sergeikuranov7033]

Ноу проблем, подозреваю, там весь ремонт заключается в накладывании дофига слоев стеклоткани и безудержном обмазывании этого всего хорошей эпоксидкой с последующим зашкуриванием до ровной поверхности. Если делать все правильно, это соединение будет прочнее чем было в планере от рождения. На видео, в принципе видно, что там при подготовке к ремонту специально расслоили стеклоткань, чтобы соединение с заплаткой было прочнее.

[@ingineering760]

Нет. Не рискнул бы. По ГОСТу ваабще эпоксидка 1 год стои́т. Далее снижение прочности в 2 раза идёт. Но интересная инфа. Значит планер бу не стоит брать. Кто знает, сколько хвостов там прилеплено🎃🤣 Могу предположить критику со стороны школоты. Ну если такой умный, разбегись и разбейся головой об стену. Больше ни на что она не способна.

[@sergeikuranov7033]

Вам вообще тогда не стоит к планерам подходить. Гелькоут ведь тоже на базе эпоксидки, по ГОСТу... ну вы поняли)

[@ingineering760]

@@sergeikuranov7033 гелькоут является декоративным покрытием и его прочность не регламентируется

[@vladcompellius1295]

"Кажется, что планеру кирдык. Но планеру не кирдык!"Кирдык лишь вашему кошельку ))

[@sashacmc]

Подозреваю, что ремонт в большинстве случаев оплачивает страховая

[@piterpen1205]

вс' віше и віше возрастает качество подачи информации на канале, СПАСИБО ! хороший, жизнерадостній канал ! ещ' раз СПАСИБО !

[@vaclavashulov4687]

Вот кстати у них на сайте 22 мая 2024 весит инфа - "приглашает на работу: И(е) подготовительный маляр и два техника(оно же) подготовителя к работе на композитных конструкциях."

[@ingineering760]

3:30 ровная в ущерб прочности? Меня учили неровность не счищать, пока не усилишь новым слоем😅

[@user-jb2xd3jo7b]

Главное - Хвост:"Крылья, ноги и хвосты" © Мульттелефильм (Экран), 1986 г.

[@andreandre30]

Чинить проще, чем создавать! (с) Сантехник Кузьмич.😁 Согласен! (с) Творец.😇

[@ToslisTosliauskas]

Wow 😉🍀👍

[@user-kv7gb4kh2q]

машины тоже так подготавливают к покраске.только там проще.металическую поверхность красят сперва грунтовкой.потом базовой краской.потом лаком покрывают.никакого гелькоута.

[@sashacmc]

Планер F-CVIE потерял хвост в следствии посадки со слишком высокой скоростью снижения из-за ошибок пилота после прерванного запуска с лебедки (комментарий со ссылкой почему-то исчез, но желающие могут поискать полный отчет на bea)

[@user-kz2ri2il4r]

Аааааааааааа ЧТО это за фирмочка......????? У моей жены красок и то больше!!!!!🤔🤔🤔😄😄😄👍👍👍

[@user-ib1nd6jv1l]

А химическая смывка краски для стеклоткани неприменима? Так вроде на самолётах делают, но там металл

[@user-xb3rl7mz8t]

👍👍👍👍👍👍🏆♥️

[@parafly76]

Ноги, крылья! главное хвост!

[@Denisch]

в гараже прилепят хвост и продадут как не битый не крашенный

[@user-lx3nz4nx8s]

Были бы растворители какие, полил, соскреб, покрасил, как было бы здорово. Сильно их поломало, там наверняка и крыльям досталось, по цене больно получится.

[@anthonytaylororg]

Добрый день Игорь. Подскажите пожалуйста какую выставку по парапланерной тематике лучше всего посетить? Это наверное Icaro Show во Франции, И по планерной тематике, какую выставку лучше посетить? Это наверное в Германии…. но я не знаю как она называется. Спасибо большое за ответ.

[@IgorVolkov]

Кубок икара в сентябре. Весело и красиво.

[@anthonytaylororg]

@@IgorVolkov спасибо, а по планерам?

[@user-tz7gj8ts6q]

А после скольких часов налета/стояния под солнцем, необходимо обновлять гелькоут?

[@vaclavashulov4687]

Гелькоат по определению является частью композита. Как только глубина трещин от ультрафиолета достигнет предельных величин - надо менять. И это уже вопрос к документации по регламентам.

[@user-ir6fn6mq9l]

Плохо работает без меня

[@GTI8855]

Интересно, как может повлиять на глаза пыль от стекловолокна.

[@Gabitus-ro7bb]

Посмотрите на глаз под микроскопом.А потом на стружку волокна...Стекловолокна Деревянная набухнет и выскочит,как заноза.Эта нет.Изменится ли промокашка после просто пролитых на нее чернил.?Или прилипнет ли репей к шерстяному свитеру?Вот только репей снаружи и всегда можно отодрать.А кто отдерет волокно увнутри глаза или легкого...Организм начнет бороться как устрица с песчинкой.Но только из этой песчинки получится жемчуг (болезнь молюска) а у человека-опухоль....

[@sergeikuranov7033]

Интересно, сколько стоит перекрасить Дуо Дискус? Вангую, тысяч 30 евро.

[@IgorVolkov]

15-20 не больше

[@vaclavashulov4687]

Надо бы уточнить, что вы вкладываете в "перекрасить". Как в видео, полный "рехолд" покрытия, или именно новое окрашивание?

[@sergeikuranov7033]

@@vaclavashulov4687 естественно имеется ввиду полное обновление покрытия, какой смысл обливать краской покоробившийся гелькоут?

[@vaclavashulov4687]

@@sergeikuranov7033 Бывает хочется новую ливрею на хорошее покрытие.

[@sergeikuranov7033]

@@vaclavashulov4687 "что-то на богатом")

[@user-oq2mb5zy2h]

На машине распиле ездить нельзя а на планере склеином летать можно😅😅😅

[@sergeikuranov7033]

Композиты проще чинить без потери изначальной прочности чем сталь. Да и вообще, "распил" это попытка обойти таможенные пошлины, естественно, любое государство эту практику запретит.

[@MGrehov]

Нда.... о том что надо ошкуривать планер и часто менять его покрытие - слышу впервые. Но а) Неужели нельзя создать более совершенный гелькоут? Которому пофиг на УФ. Химия на месте не стоит.... б) Использовать чехлы - прилетел и сразу зачехлил. Даже можно просто сферху.... нобязательно полностью чтобы не стоял под УФ. в) Вместо гелькоута использовать пленку (можно с термоусадочным эффектом) - содрал старую, разогрев электрофеном и прилепил новую. Чтобы не шкурить каждый раз.

[@Gabitus-ro7bb]

Коммерция она такая.Оборота требует. И недолговечности.

[@MGrehov]

@@Gabitus-ro7bb А яхты стеклопластиковые белоснежные? У них тоже есть гелькоуты. И пожалуй помимо УФ еще и морская вода, всякие там биологические вещи, смена температур и влажности.Наверное более устойчивые к внешней неблагоприятной среде? Чет не слышал, что их часто тоже надо загонять в сухой док и ошкуривать целиком.

[@Gabitus-ro7bb]

На яхтах да.Еще и осмос (фильтрация воды) и пр. Наскрлько я знвю у яхт ,естественно обшивка толще ,тяжелее и прочнее.И да масса защитных покрытий.УКак и в автомобилизме.Проблема которую не совсем чувствует хозяин канала в том ,что планеризм в силу элитарности,дороговизны,элитарности и вследствии этого реального влияния инженеров и умельцев на планеры высшего уровня нет. Это как озеро куда перестали течь реки и ручейки...Оно начинает превращаться либо в закрытый оазис который надо постоянно чистить и обновлять ,либо в болото Недоступность будем прямо говорить этого вида спорта ведет к падению долговременных интересов в этом деле ,отсутсвии молодежи и застою.Отсюда и пилоты 40+.И владельцы-пользователи с доходами выше среднего Отсюда все .Если автовладельцы,владельцы лодок,скутеров,велосипедов, и пр активно обмениваются животрепещущей информацией.То планеристам высокого полета такое общение ,советы,приемы,материалы,не нужно.По сути это башня из слоновой кости которая их устраивает И тот статус в социуме что это дает Это как градус в масонстве Свой круг,свои бизнесы,свои люди и пр. И толпа профанов разевающих роток на чужой платок.А других решений нет А те кто предлагает альтернативные вещи ,естественно ими игнорируется,а ведомствам неинтересны.Ивк как нет специалистов спосоных разжевать проблему и предложить им на блюдечечке....

[@user-ux6vc4qu6s]

какой колхоз досками геометрию выводить планера)) гаражные технологии!

[@vaclavashulov4687]

Вот как вы замечательно улыбаетесь! От души! Нашел "французский колхоз" ... Как то слишком ровно. И доски какие-то строганные, ровные... И конструкции больно инженерные... ))

[@user-ux6vc4qu6s]

@@vaclavashulov4687 строганные доски для вас это что то удивительное)))) тогда я вообще молчу

[@IgorVolkov]

Вы, вероятно лучше делать умеете. Так покажите. Трындеть то каждый способен. Делать реже кто что то умеет.

[@AllRock90]

Да, надо было стапель из стальных металлоконструкций делать, с ложементами из дюрали в 15 мм 😂

[@mikercflyer7383]

No English? 😢