Manuel Vites Baskı Balata (manuel viteste yapılan hatalar)

[@mehmetyildiz9471]

Ustam senin gibi bilinçli gerçek ustalar çok az sayıda var ağzına sağlık bilgelerini esirgemeyip paylaştığın için Allah razı olsun sağol varol..

[@zehrabecerik8593]

Merhaba bende dün deyiştim baskı balatayı araba çekiciyle gitti sanayiye tamamen bitmiş balata usta balatayı getirdi volantları taşlamaya gönderdi bilye ve balata yeni takıldı biraz kalkarken titreme var

[@sametagdas4995]

Yani bunları niye ayrı ayrı yapıyorlar ki değiştirmek zorunda kalıyoruz bir tane yapın parça parça olmasın

[@erdo1142]

Bir anlatım anca bu kadar detaylı ve anlaşılır olabilir.Ağzına sağlık dostum.

[@ahmetkorkmaz2831]

Allah sizden razı olsun sayınızı artırsı n , hainlik yok hasutluk yok tertemiz insanlarsınız , Malatya'ya uzak tasınız , ama sosyal medyada herkese sesinizi bilginizi tecrübenizi paylaştığınız için dualarımız sizinle .

[@sgezen17]

Ayak debriyajda durunca baskı balata erken biter denir duymayan yoktur, bana hiç mantıklı gelmemişti ve uygulamiyordum. Şimdi eksik bilgi gediğine oturdu. Sağolasın. Debriyaj bilyesi bozulur demek cokta zor değilmiş 😉

[@engintas4640]

Yorumlarda dinledigini anlamayanlar var anlatilan konulari tekrar yorumlarda soran olmus ustamiz isin hakkini vermis sagolsun once ilk hareketi gaz vermeden arac hareket ettikten sonra gaz verip vites degistirmek gerek ve depriyaj 3 kademede kaldirmak cok onemli ben boyle yapiyorum

[@insansascek1550]

Kardeşim mükemmel anlatım okuldaki öğretmenlere sen gibi anlatım yolu bulmayı nasip etsin rabbim

[@aaticioz]

Dik bir yokuşta başıma gelen hadiseyi çok güzel anlattınız teşekkürler hocam.

[@cancan4250]

Dayi profil resmin çok süper la

[@ismaildoganbenzer7116]

Ustam seni izleyen tamirci arkadaşlarda, şöför arkadaşlarda vardır, 👍araçta kullanılan parçaların imalat sektöründe çalışan arkadaşlarda var 🤔👍ANKARA İVEDİK ORGANİZEDEN selamlar 🙏🖐severek izliyorum

[@ertugtuncaelli2173]

aracım ile kalkışlarda her zaman olmasa da lok lok lok diye bir ses ve titreme oluyor. bu titremenin kaynağını önce motor kulağı ve takozlarından kaynaklanabileceğini düşünüyordum, ancak motor kulakları ve takozlarının sağlam olduğnu gördüm. asıl sorunun debriyaj baskı balatasından da olabileceğini düşünerek ustama sordum o da önce motor kulaklarını ve takozlarına baktı ve sağlam olduğunu söyledi. daha sonra debriyajı pedalını biraz yukarı olacak şekilde ayarladı. geriye sanırım bir tek devbriyaj baskı balatası kalıyor ama ustam çok büyük bir sıkıntı değil bu şekilde bir müddet daha kullanabileceğimi ve daha sonra değiştirebileceğimi söyledi. Sayende, şimdi bu sıyırmadan kaynaklı titreme ve ses olayına ciddi şekilde takıldım ve hemen debriyaj baskı balatasını daha fazla zarar vermeden değiştirmeye karar verdim emeğine sağlık kardeşim.

[@fuatkaraca2748]

1.3 dizel astra da sıkıntı yaşamamak adına sürekli yarım debriyaj kullanıyordum volant yanmış komple seti değiştirmek zorunda kaldık, baya masraflı oldu alışkanlığımdan bir şekilde vazgeçmem lazım deniyorum sürekli stop ediyorum hayırlısı artık video güzelmiş

[@anarfarajov807]

Geçmiş olsun Kardeş. Tüm seti Hangi marka kullandın?

[@sadikkapucu5318]

Hocam emeğinize sağlık güzel video sizden ricam sarsıntısız vites küçültme vites büyütmenin ayrıntılı olarak anlatır mısınız vitesi yukseltirken sonra debriyajdan ayagimizi nasıl çekip tam olarak gaza hangi aşamada gaza basicaz

[@formenmotors]

HAYIRLI İŞLER KRAL 👏 👍

[@emrekoc8727]

mukemmel detaylı bir anlatım olmus ya gercekten hep çalışma sistemini merak ediyordum. Duzgun bir kullanici olmama ragmen 1.3 aracimda sadece Istanbul sehir ici dur kalk trafikte kullanarak 100 000 km de degistrdim. Büyük hacimli motorlar baskıya daha az yük bindirdiği icin daha uzun ömürlu kullanıma sahipler ustam. Bir dahaki videonuzda bu konu hususunda da yorumlariniz mukemmel olacaktir.

[@ibrahimharman470]

Bu konu bu kadar güzel anlatılabilirdi, bravo kardeşim

[@lll7ll]

Dostum, ağzına sağlık. Umarım video çekmeyi bırakmazsın çünkü çok faydalı videoların.

[@sanatkabini]

Hayırlı işler OTO TAMİRCİM Ailesi ,öncelikle bu eğitici öğretici videolar için teşekkürler. bu videonuzu izlerken kendi aracımda olan bir problemle alakalı birşey sormak istedim, aracım ford focus 1.6 tdci manuel vites 2012 model , aracımın birinci viteste kalkışta silkeleme ve vuruntu yapıyor az gaz verdiğimde al ver yapıyor (sanki balansı bozuk birşey dönüyor gibi oluyor ) vitesler arası geçişlerdede vuruntu yapıyor yapılan işlemler enjektör bakımı ayarlama , grank sensörü değişimi , ön takımda bozuk parçaların değişimi , normal peridyotik bakım şanzıman yağı değişim , baskı balata volant değişimi 135 bin km de değiştirdik luk marka şuan 173 bin km de ,vuruntu baskı balata volant değişiminden beri devam ediyor (baskının kenarlarında dökümden kaynaklı bozukluklar vardı ama yüzeyi düzgün ve temizdi, usta sorun olmaz demişti usta bu konuyla alakalı şanzımanın içindeki istavroz dişlisi arızası olabilir boşluk yapmıştır diyor ama baskı balata değişiminden önce böyle bir problem yoktu , bu sorunla alakalı tecrubelerinizle beni bilgilendirirseniz memnun olurum saygılar , iyi çalışmalar

[@abdulbakiaksoy8218]

Abi Allah razı olsun anlatıgın için çok teşekkürler

[@ferhatyavas4834]

Bugun en az 40-50 video izledim sonunda bu videoda sorularima cevap buldum. Emeginize saglik. Allah razi olsun.

[@Peki-vy4gf]

Tek kelimeyle muhtesem 10 video izledim en faydalisi en ögreticisi sizsiniz ustam. Masallah.

[@ozcansunar6763]

ustam çok iyi anlatıyorsun gayet bilgilisin teşekkürler fakat 1.2 arabayı yarım debriyajsız kaldırmak mümkün değilki sen de söylemişsin zaten.balatayı mecbur yakacaz yani yapacak bişe yok.ucuz etin yahnisi yavan olurmuş.

[@oLdness_07]

Çok faydalı video olmuş, özellikle arabanin ilk kalkkarken aşırı titremesinin sebebini öğrenmek çok iyi oldu. Devirli dikkatli kalksam da araba sallayarak kalkıyordu. Volan ın taşlanması gerekiyormuş demekki eyvallah vhocam.

[@Mustafa-jc6yl]

Gerçek ten tebrik ediyorum usta anca bukadar güzel anlatılırdı 🥰👍🏻👍🏻

[@Huseyin.sarikaya]

Başkan 1 ay önce baskı Balata degistirttim araba 3000 devirin üstüne çok zor çıkıyor ,gaz pedalına sonuna kadar basarsam 4000 deviri zor görüyor. 2008 linea 1.3 baskı Balata değişmeden ayağımın ucuyla hafif basınca 5000 devirlere kendiliğinden çıkıyordu. 1 ay içinde iki kez baskı Balata değiştirttim bu yüzden birincisi opar marka sarı kutudaydi ikincisi opar marka yeşil kutudaydi

[@Huseyin.sarikaya]

Sorun baskı Balatadamidir degisirken farklı bir yer zarar görmüş olabilirmi

[@kemalcihan4429]

Normal abim

[@langstonhanibal9997]

Sorun neymiş,nasıl çözdünüz ?

[@Happy-Child-TV]

Sen buraya en kral doçenti getir daha iyi anlatamazdı. Alaylı olmak her zaman daha iyidir.

[@mustafaokatan2321]

sıfır aldığımdan bu yana 80000 km ve 135000 km lerde 2 kez debriyaj seti(baskı balata bilye) değişti. Şunu tecrübe ettim; aracı tek harekette ve sabit devirde kaldırmak gerek.

[@NoName-ec5mw]

Evet, mümkün olduğunca böyle olmalı ama küçük motorlu araçlarda rampa yukarı heleki birazda yükünüz varsa bu çok zor. Bazı durumlarda ya balatayı yada lastiği biraz yakıyorsunuz 😀

[@fahrettinbuyukkaya2178]

Yav arkadaş iki senedir tamirci olsun servis olsun dolaşíyorum sayenizde arízayí ógrenmiş oldum.

[@sadikmisirci2873]

Ustam, emeğine sağlık, gayet güzel olmuş, tavsiyeleriniz de gayet güzel. Videoların devamını bekliyoruz.

[@sendemi71]

1.Yarım debriyaj yapmayacağız. 2.Devamlı debriyaja basılı tutmayacağız. 3.Ani kalkışlardan sakınacağız. 4.Araç kapasitesinden fazla yük atmayacağız. 5.

[@kurtuluskafkaz8499]

yarim debriyaj yapmanin iyi alternativi nedir ? (yeniyim)

[@otobakmcs2129]

@@kurtuluskafkaz8499 el freni

[@enesceylan5979]

2. Madde neden

[@johnabruzzi2015]

Hepsini yapabilirsiniz,bunlar sarf malzemeler.Zevkiniz dahilinde yapsanız dahi o kadar hassas bir parça değil.

[@ozkannkurnazz]

Yarım debriyaj nasıl oluyor

[@muratcakr4010]

ŞAHANE ANLATIM HEMŞERİM DİYE SÖYLEMİYORUM ALLAH İŞİNİ RAST GETİRSİN KARDEŞİM

Allh razı olsun

[@by_mekansiz1147]

Emeğine sağlık ustam hakkını veriyorsun belliki mesleğinin gayet faydalı bir video olmuş bilgilendirmen için tşkler emeğine sağlık yeni videolar da bekliyoruz hayırlı işler olsun.

[@sercnky]

Yakışıklı ustam sen nasıl güzel bir adamsın bilgine sağlık :)

[@chnbrs4074]

Manuel vites kullanımı 2 gelsin diyenler😀

[@MuzafferZara]

Barış Cihan gerizekalıya anlatır gibi anlatmış daha ne yapsın 🤣😂

[@ferhatcekic4943]

@@MuzafferZara ağzına sağlık kardeş kendimi bilâl gibi hissettim yeminle aynı cümlenin kırk varyasyonuyla çevirip çevirip anlattı adam daha naapsın

[@serkancalan9471]

Ağzınıza sağlık benim kafama takılan bağzı şeyler var dı tekrardan size sorsam anlattığınız olay tam benim arabamdaki sorunu anlatıyor ben arabanın debriyaja basıyor gibi yaptığım zaman ayağıma tık tık pedaldan vuruyor bu nedir acil yardım

[@ilhankesik1732]

Teşekkürler. Kendinden emin olan şeffaf olur. Sizin gibi. Tebrikler.

[@Sfrbr777]

Adamsın Kardaşmm sayılı araç arıza bilgilendirme platformuna sahipsin

[@ibrahimzorlu6397]

Ağzına sağlık ustam. Rabbim işini rast getirsin.

[@nihatozer172]

Tşk kardeşim işin gücün rast gelsin yararlı bi video olmuş.

[@07arda]

Finike demre arasindaki virajlarda kimse beni gecmesin diye 1997 model 1.6 toyata aracimla surekli vites degistirince hissettim koku. Verdigi zarari sizden simdi ogrendim Bida performans yok bana.

[@cetinuygun7731]

TEŞEKKÜRLER.USTAM AĞZINA VE BİLĞİNİZE SAĞLIK..

[@emirkarakas499]

Dostum debriyaja bastığımız zaman balata boşa çıkar ve dönmez. Debriyaji bıraktığın anda balata hali hazirda dönen birbirine bağlı durumdaki volant ve baskı arasında sıkışır baskı ve volant döndüğü için bu sıkışmayla beraber içindeki balata da döner dişli sayesinde şanzımanın ici dönmüş olur. Yani debriyaja bastığımızda balata içinde boşta dönüyor dersen yanlış olur

[@i.s.6342]

Kitap gibi anlatıyor ustam

[@irfanilbars6297]

Yarım debriyajda en büyük hata baskı balatanın aracı kaldırma noktasında uzunca tutmak, tutununca ,durmak gerekiyorsa minimum değil maksimum basmak gerekiyor, minumum olursa sürtünmeyle yanıyor, rampalardada terazi olayı geniş aralıklarla olmalı dar aralıkta yine balata yanar.

[@aliuguryazal9093]

Emeğinize sağlık, Afr videonuzu sabırsızlıkla bekliyoruz

[@asdfgh-yd8yd]

kardeş dişlilerin bozulmasından da bahsedebilirsin. takviyeli baskı balata nedir bahsedebilirsin. tek tek değişimin zararları baskıyı tornalatıp kullanmak,marka seçimi ve orjinale üreten firmalara örnek verebilir,ucuz ürünün kar zarar hesabı da olabilir.emeğine sağlık güzel içerik devamını bekleriz.

[@ibrahimatlihan6338]

hyundai accent 1.3 2000 model baskı balata setini hangi marka seçmeliyiz nereden temin edebiliriz

[@hakankalakar3719]

Valla bravo kem küm teori değil net pratik anlatım

[@suatcakmak736]

ABİ ELLERİNE SAĞLIK ON NUMARA VİDEO OLMUŞ HELAL OLSUN ❤❤

[@ramazankaya6844]

Aleyküm SELAM ALLAH razı olsun İNŞALLAH

[@csjan]

usta, debriyaj pedalının çok sert olması yada çok yumuşak olması durumunu da açıklasan iyi olurdu

İkinci kez izlemişim farkında olmadan :)

[@goncayilmaz2195]

Ustam ellerine sağlık güzel anlatımın için de teşekkürler

[@Yalnizlik_Matemi]

güzel video.... ağzına sağlık ...ustalar izlemesin o zaman

[@mustafakemalerke5975]

Aracım 2012 linea 1.6 mltj km 94500 de baskı balatam şu an %75 vites geçişleri mükemmel daha önce 1.3 multjet Fiorinam vardı triptonik vites, serviste değiştiğim halde 1 yılda 2 kez baskı balata yedi. Servise bu nasıl olduğunu sorduğumda düşük devirde kalktığımda baskı balata yarım debriyajla kalktığı için balatayı çabuk yer dediler. Şehir içinde çok kullandığım için sıkışık devirde mecburen yavaş kalkmak zorundaydım. O nedenle aracımı elden çıkardım lineayı aldım .Şimdi çok memnunum....Onun için profesyonel sürücü olarak şehir içinde bilhassa manuel herzaman tercihimdir. Triptonik asla....! Tam otomatiklere bir şey diyemem...!

[@erdemeski7362]

ağızına yüreğine saglık toprağım havzadan saygılar

[@mehmetertekin4906]

Ustam ağzına sağlık çok güzel anlattın ustam balatanın tersi yüzü varmı takarken

[@gok.2411]

İlk araç sahibi olarak, bütün yanlışları mı dinledim resmen.

[@hasanbekci1128]

Allah razı olsun ustam

[@koktencozum1451]

Helal olsun on numara anlatmışsın emeğine sağlık abi

[@muhammethancer6817]

Priz direk ve debriyaj çatalı ile alakalı arıza ve sebepleriyle ilgili bir video cekermisin ustam

[@obi-wankenobi9337]

Bir gün mutlaka ziyaretine geleceğim ustam, ağzına sağlık, sayende teorik olarak bu işi yavaş yavaş öğreniyoruz. :)

[@can8690]

abi çok güzel anlatmışsın

[@McPlayerシ゚]

Eline diline sağlik ustam

[@mehmetsahin9103]

Selamlar,Kolay gelsin.Bmw e46 Baski ,balata ve volan sökülmesi, Ayarlanmasi ve ayarlari sikilma dereceleri hakkinda bir Video cekerseniz cok memnun olurum.

[@T.C.Fatih.]

Nasıl araç kullanacağız siz en iyisi onu gösterin.Adam yokuşta tampona kadar giriyor,nasıl yarım debriaj yapmayalım ?

[@elsequitoelsen4779]

Debriyaja basinca aralikli cikcik kus otmesi gibi ses bilyeden, ayni sekilde yarim debriyajda poset hisirtisi sesi cikiyorsa baski balata, tek basina taktak taka taktak tak yapiyorsa oynar volant arizasi olabilir benim basima gelen boyle idi

Bakılması gerek

[@elsequitoelsen4779]

@ tabikide 👍

[@ursatnurisen4314]

Güzel anlatım olmuş

[@Cihan-kn]

On numara video olmus

[@sessizciglik3400]

Sağolasın kardeşim, güzel anlatmışsın.

[@idrisyuksel3407]

Ağzına sağlık Kardeşim

[@selcukkoseoglu1057]

Teşekkürler,sağlıkla kalın

[@bunyaminyigit227]

Yine harika ve biokadar da önemli bir konuya değinmişsin verdiğin bilgilerden dolayı teşekkür ederiz😊😊😊

[@oyunkral-ym3sy]

tesekurler yeni takipcinim emegine saglik

[@mustafasafak1796]

1 gün önce ramazan bayramı olduğu için mezara gittik ve düz yoldada yukuş yukarı yoldada hep yarım debriyaj kullandım uzun süre yanık kokusunu geldi ama arabayı kaldırıyorum daha yeni kalktı 2 sn sonra tekrar duruyorlardı debriyajda. ayağımı çekicek zaman olmadı hatta stop etti 2 kez sürekli aynı harakrti yapa yapa yukuş yukarı daha zorlandı çünkü benzinlgaza basmam lazım 2-3 devirde kaldırdım kaymasın diye arkamdada birçok araba vardı. inş çok yanmamistir😶😶

[@alperenylmaz3767]

Usta dilene sağlık güzel faydalı olmuş lakin yorumlara cevap vermiyorsun. Ben yine de bir soru soracağım cevap verirsen devam derim, cevap vermesen tamam derim sen sağ ben selamet. Sorum baskı ve volant yüzeyinde yanma olunca torna için sökulmeden baskı ve volant yüzeyi bir torna yapan zimpara yüzeyli balata ile lifte tekerler boşta iken dur kak yaparak torna edilemez mi? Bir bitik balatanın iki yüzeyi uygun numaralı zımpara ile kaplanarak, araç üzerindeki balata çikarılıp hemen yerine zımpara yüzeyli balata takılarak teker ler yerde iken dur kak yaparak baskı ve volant yüzeyi ni torna yapma imkanı olmaz mı? Bir deneme imkanı yok mu? Bir bitik balatanın iki yüzeyini zımpara ile kuvvetli yapıştırıcı ile balata ebadında zımpara yapıştırıp deneme yapsanız ne zararı olur. Oldu oldu olmadı sok tornaya gönder. Ben yerinizde olsam denerim. Vesselam.

[@cenkkaan5427]

emeğine sağlık çok güzel anlatım olmuş

[@nizamyalcin1811]

çok güzel anlatım teşekürler

[@harunsamatli8382]

Süpersiniz 👏🏼

Emeğine sağlık.

[@omeroktay4193]

Gerçekten çok faydalı teşekkürler

[@ismailisk7389]

Manuel vites te vites geçişleri nasıl olur onun videssunu yaparmasiniz

[@abidincan648]

ankara gibi bir yokuş şehrinde yarım debriyaj yapmadan nasıl kalkıcaz onuda söylerseniz makbule geçer usta her yer yokuş araç yarım debriyajda tutmadan kalkarsan kayıp arkadaki araca vurur

[@abdullahizmit6046]

Babacan el freni desteği ile kaldır veya aracın yeni nesilse yokuş kalkış destek sistemi vardır

[@hayatpaylasncaguzel6791]

Ağzına sağlık ustam. Yeni aldığım Ford smax aracin baski balata ve volanti değişmiş 3 ay önce değişmiş. Valero mu Volero mu diye bir marka takılmış. 2 bin motor araç. Şimdi ilk yokuş kalkışta bayağı ses yapıyor. Arayıp sorduğumda taşladiklarini istersem yine taslatmami söylediler. Kesin bir çözümü varımdır acaba

[@sesduvar3524]

Ben çok balata eskittim hocam kaçırma olayı balata iyice incelip bittiği zaman oluyor, volant veya baskı tarafında yanık olunca kaçırma yapmaz sadece kalkışlarda arabayı zangır zangır titretir.

[@Quest.61]

Tesadufe bak benim yaptigim baski balata :)

[@yusufelveren4932]

balata çaktırma nasıl oluyor abi onuda anlatır mısın ? video güzel olmuş eline sağlık

[@ervaklic2574]

Ustam sagulasın balatanın tersı doğru şu neresı

[@caglar.jacops]

Ustam iyi çalışmalar diliyorum. Aracım Caddy 1.9 volant dağıttığı için set halinde değiştik. Değiştikten sonra 20 bin km olmadı . Araç seyir halinde iken gaza basınca bir anda devir saati yükseliyor araç aynı seyrinde devam ediyor . Bu konuyla ilgili bilgi paylaşımı yapabilir misiniz?

[@muammersungurtas3338]

- Usta emeğine vede verdiğin bilgiler den faydalandım. Balata da kalite ayrımı varmıdır örneğin birinci kalite yada daha düşük balata varmıdır teşekkürler

[@sinanhan152]

Ustam kolay gelsin almanyadan cok selamlar.

A.selam

[@vizorsuzcekimler2565]

Ustam çok anlaşılır güzel bir video olmuş emeğinize sağlık. Benim bir sorum olacak yaridmci olup yorum yazabilirseniz çok memnun olurum. Baski balata ve alt merkez yeni degistirildi. Ancak kalkışta hiç sorunum yok iken vites dusurmelerimde debriyajı tam bırakmaya yakın bir titreme hissediyorum sonrasına kesiliyor ama her vites düşürdüğümde sorun yaşıyorum. Sizce sorun ne olabilir? Teşekkürler.

[@mustafagunes3640]

Cok faydali bir video olmus

[@yasaraltun7763]

baskı diskinin detaylı iç yapısını merak ediyorum ustam açıklarsanız memnun olurum

[@hayrettinyayan746]

Teşekkür Çok faydası oldu

[@senolokur8512]

Yokuşta 1.5 dizel motor ikiyle çıkamıyorum baskı balata dan mıdır. tşkler yakıtdanmıdır

[@sadkdundar4075]

Hocam çok güzel anlatmıssın emeğine sağlık bir sorum olacak yeni araç aldım 1.6 fsı benzinli passat debriyajda herhangi bir sorunum yok 10 bın km once degısmıs vites değiştirip 2 -3 bın devir bandında sakin giderken sıkıntım yok ancak rampa çıkarken ister istemez devir veriyorum , debriyajdan vites değiştirip ayağımı debrijadan çekip gaza biraz ani bastığım anda sanki böyle bir şıkırtı sesi çıkıyor sorun bilyamı acaba nedir

[@eakracing]

Ustam debriyaj baya yumuşak geliyor aynı model başka bir araç daha sert basılışı var.Aracım efsane kasa corolla baskı balata değişeli 2 ay oldu

[@mustgs1905]

balatada gördüğüm kadarıyla belli bir takma yönü var..peki balata diğer türlü takılırmı takılırsa ne olur...şu yüzden soruyorum; 2 defa orjinal baskı balata takıldı ama ikiside sanki yarım debriyaj gibi kaçırıyor ve çok üstten kavrıyor..acaba diyorum ters takıldıda tek taraftanmı kavrıyor???

[@aksymusic6515]

Ustam agzına sağlık ancak bu kadar güzel anlatılabilirdi bende 98 civic var devriyaja bastıgımda ses yok iken ayagımı vektigimde cik cik ses veriyor debriyaj bilyasındanmıdır şanzumanın sökülmesi gerekirmi

Bilyadan

[@milyonlukfikir9971]

Allah razı olsun senden

[@zaferyavuzzengin4220]

Anlatımınız gayet başarılı. Benim aracım 1. vitese tam durmadan geçmiyor. Sebebi ne olabilir sizce?

[@berkeguven123]

senkromençlerin ömrü dolmuş

[@hevesat1920]

Bizde patpat yani çapa motorunu söktük. Debriyaj ayırmıyor. Debriyaj neden ayırmaz, bunun sebelerine de değinir misiniz. Yabancı videolar izledim, hep bir kilitlenmeden bahsediyorlar ama tam çözemedim.

[@nihatdereli114]

Sıkısik trafik ve rampa yukari bazen mecbur yuksek devir kalkabiliyoruz maliyeti fazlada olsa en guzeli otomatik