Ustam eline koluna emeğine sağlık sen ve senin gibiler lazım işini hakkı ve hakkaniyeti ile yapan sizler lazımsınız. Aracın sahibi olarak ilgi alaka ve işçilikten çok memnun kaldım. Bundan sonraki bakımlarımda gideceğim tek adressiniz. Sağolun varolun Allah yolunuzu açık etsin. 🙏
@Otomotor3 жыл бұрын
@OTO TAMİRCİM Aslında sertlik yönünden şöyle desek daha iyi bence baskının şemsiyesi o yay görevi yapan şemsiye bir kaç defa ısınırsa özelliğini yitiriyor ortaya doğru kavisli oluyor bilya tarafına doğru daha da kamburlaşıp basma yönüne dikleşiyor ve basması daha güç oluyor bahsettiğiniz araya kirden çapaktan sertleşmez çünkü ben bir kişi ile inat ettim denedim bir aracın baskısını söktük hiç zayıf değildi bayağı kalın dı temizleyip öylesine geçici taktık hiç bişey değişmedi yine sert kaldı değişince düzeldi.. hayırlı işler kolay gelsin
@alitarhan7373 жыл бұрын
İşini severek ve hakkıyla yapan tüm vatanım evlatlarına selamlar. Olsun Allah başımızdan eksik etmesin basimizin tacisiniz .
3 жыл бұрын
Amin abim 🤚🏻🤚🏻
@leventmisirci71113 жыл бұрын
İşini severek ve hakkıyla yapan tüm vatanım evlatlarına selamlar. Olsun Allah başımızdan eksik etmesin basimizin tacisiniz.
@ahmettopci4798 Жыл бұрын
@ abi debraj değiştirdim 2 gün yumuşadı sonra eskisi gibi sert oldu neden olabilir
Allah şükür ustam saolsın allah razı olsun sen nasılsın
@EROLUSTA3 жыл бұрын
@ ALLAH RAZI OLSUN bende iyiyim çok hayırlı işleriniz olsun
3 жыл бұрын
Amin abim cümlemizin inş
@azemdemir66563 жыл бұрын
Abi o kadar güzel anlatıyorsunuz ki sizden çok şey öğrendim
3 жыл бұрын
🤚🏻🤚🏻ne mtlu bize
@tuncaymustafakozan88723 жыл бұрын
Ustam 160 bin km aracım. şanzımanım sertleşti ve çok dipte kavramaya başladı. Çekişte bir düşüş olmadığı için baskı balata değişimini düşünmüyordum. çünkü baskı bitince yukarıda kavrama yapar diye aklımıza kazımışız. Ancak anladığım kadarıyla baskı balata değişimi benim için şart. Like verip abone oldum. Allah yolunu açık etsin. Bol kazançlı ve sağlıklı ömürler.
@mehmettanrkut67023 жыл бұрын
Ustam kolay gelsin. Aydınlatıcı bilgiler için teşekkürler. Teknik bilgi ve tecrübenizin yanısıra anadilimiz güzel Türkçe'yi eee, aaaa, ıııı gibi anlamsız sesler çıkarmadan, bu kadar akıcı ve güzel konuşma becerinize hayranım. Bilmek elbette çok önemli, fakat sahip olduğu bilgi birikimini karşı tarafa anlatmak ancak mükemmel bir diksiyon ile mümkün. Tabii tüm bunlar şahsi gayret ve çabalarla elde edilmekle birlikte, sanırım biraz da Allah vergisi özel yetenek. İşlerinizde kolaylık dilerim. Elinize, emeğinize, ağzınıza sağlık.
@mahiryilmaz8673 жыл бұрын
Kral ustasin kardeşim helal olsun sana.. benim c4 110 luk dizelde ayni sorun var debriyaj asiri cok sert ortadan kavriyor titreme yok arac 300 binde fren hidrolik değiştirdim yumuşamadi halen sert mecbur baski balata değiştireceğim trafikte dur kalk ayağımın alti aciyor sol bacak felç oluyor.. bu arada paslasimlarin çok faydali Allah razı olsun senden. Hayirli işler..
@TC-Genc65 Жыл бұрын
Paylaşımında Verdiğin bilgiler için çok teşekkür ederim ustam. İyi ki varsınız. Bu memlekete sizin gibi insanlar lazım. Tebrik ederim. Beğendim ve abone oldum. Patatesçi için. “Burası sanayi herkes ekmeğine bakar” yorumun çok samimi, hoş görülü ve takdire şayan. Bir diğer takdir de yaptığın işi başkalarına test ettiririm demenizdir. Yorumum daha da uzayacak. Sonunda birkaç sorum da olacak. Sakıncası olursa silin gitsin. • 200 binde bir Ford fiesta kullanıyorum. Sıfır almıştım. Hep ben kullandım. Bu gün hayatımdaki en pis trafiğe yakalandım. Aşağı yukarı bir buçuk kilometrelik Harami Dere yokuşunu her vitese takışımda ancak 4-5 metre ilerleyerek tırmandım. • Aracı her durduğumda vitesi boşa aldım ve ayağımı debriyaj pedalından çektim. • Zaman zaman aracı geri kaydırmamak için el frenini kullandım. • El frenini kullanmadığım zamanlar da oldu ama bu defada daha yüksek devirle kalktım. Haliyle bu zamanlarda yarım debriyaj oldu. • Yokuşun ortalarında balata yanığı kokuları gelmeye başladı. • Yokuşun sonlarına doğru hem yanık kokusu arttı hem de araç kalkışlarda silkelemeye başladı. • Korktum yolda kalacağım diye. Neyse trafiğe sebep olan bir şerit daraltması bir de tam daraltılan yerde arıza yapmış olan bir TIR ı tek şerit üzerinden geçtikten sonra Silivri’ye devam ederken nadiren duraklamalarda ara ara aynı silkelemeyi yaşadım. • Doğru sanayiye gittim. Sürekli gittiğim ustaya durumu anlattım. O da bir tur attı. Sıyırma yok ısınmadan dolayı olmuş silkelemeler dedi ama ben anladım ki bu baskı balata ile uzun yola çıkılmaz. Sorularım şunlar. • Yokuş kalkışlarında el freninden yardım almak doğrumu. • Debriyaj pedalını yukarı kaldırmak farkında olmadan yarım debriyaj durumuna düşmemizi önler mi. • Kasislerden geçtikten sonra hazır aracın tekeri dönüyor. Bir e takmak yerine direk ikiye takıp biraz daya yüksek devirle kavrama yaptırmak doğrumudur.
@velicoskun353 жыл бұрын
2009 1.4 manuel 206 kullanıyorum, geçenlerde yokuş kalkışında koku geldi ve bu videoda anlattığınız 'debriyaj pedalının dibe inmesi' durumunu yaşadım. Aracımın çekişinde hiç bir sorun yok ancak ilk kalkışta (bazen) tırr diye ses geliyor, sizin videolarınızdan öğrendiğim kadarıyla bilyede problem var, sesi o yapıyor. Değişim için memlekete gitmeyi düşünüyorum, usta önemli ☺️ sizin gibi işin ehli birine değiştirteceğim orası kesin. Videolarınızı keyifle izliyorum, Sakarya'dan selamlar, hayırlı işleriniz olsun kazasız belasız ..
@adnanmusul41733 жыл бұрын
Ustaların kralı selamın aleyküm vidyolarını beğeni ile izliyorum Allah kolaylıklar versin Samsun'a selam olsun İzmir'den selamlar
3 жыл бұрын
Aleyküm selam 🤚🏻🤚🏻😀
@cihan.kurucu Жыл бұрын
5:00 valla aynı bu sokak satıcılarından ben de müzdaribim. Olur olmaz zamanda önemli telefon konuşmaları veya sessizliği ihtiyaç anında gürültü kirliliğinden başka bişey değiller yeminle.
@kontelmak3 жыл бұрын
Ustam paylaştığın bilgilerden ötürü teşekkür ederim allah işini rast getirsin
@omeracun81163 жыл бұрын
Bilgilendirme yapmanızda dolayı Allah razı olsun işinizde başarılı olmanızı Allah tan niyaz ederim
@kemalpolat93353 жыл бұрын
Selam ustalarim emeginize saglik, kolay gelsin, mükemmel bir anlatim, görsel olarakta güzel bir Video olmus.( Video yu seyreden Arkadaslar Leigh Button,a basmayi unutmayin,,, bilgi, Altin,dan daha degerlidir. Video,lari begenmeyi unutmayalim.yurdumun güzel insanlarina Sevgi ve saygilarimi gönderiyorum. Almanya(Köln)
@Otomotor3 жыл бұрын
Başarılar ın devamını dilerim
@gokhandemir67673 жыл бұрын
Aleykümselam ustam eline emegine sağlık kolay gelsin
@EROLUSTA3 жыл бұрын
HAYIRLI akşamlar kardeşim nasılsın iyimisin
@gokhandemir67673 жыл бұрын
@@EROLUSTA hayırlı akşamlar ustam ALLAH razı olsun çok şükür iyiyim kolay gelsin ustam ALLAHA emanet ol seviliyorsun izlemeye devam sağlıklı huzurlu günler dilerim sonsuz teşekkürler
3 жыл бұрын
Allah razı olsun 🤚🏻🤚🏻😀😀
@omerkose74283 жыл бұрын
ustam tek teklimeyle süpersin allah sağlık sıhat versin
3 жыл бұрын
Amin abim cümlemizee
@irfanonal49893 жыл бұрын
Güzel kardeşim allah küvvet versin.sen işini böyle yaptığın süre her zaman kazanırsın.hayirli kazançlar.
@tamersucu43913 жыл бұрын
Sizin gibi ustaların sayısı artsın inşaallah kolay gelsin kadeşim
3 жыл бұрын
İnş abii
@resulsahin89423 жыл бұрын
Eline sağlık ustam.1.6 egea volant bilya debriyaj değiştirdim. 6 bin lira. Ustaya verdiğim paraya acımıyorum ama parçaya verdiğim para içimi acıttı.
@FURKANPOLAT-t8n Жыл бұрын
Hangi marka taktınız hocam ve memnun musunuz
@resulsahin8942 Жыл бұрын
@@FURKANPOLAT-t8n orjinal taktım kardeşim. Lancia
@resulsahin8942 Жыл бұрын
@@furkanpolat6170yorumlarım görünmüyor mu ?
@kriptoanalizci3 жыл бұрын
Tüm emekçilerden Allah razı olsun emeğe saygı
3 жыл бұрын
Cümlemizden
@b.k.62103 жыл бұрын
Selamünaleyküm Kolay gelsin gercekten isinizi severek yapiyorsunuz. Bende vw sharan vardi 1.9 tdi Afn motor 265000 kilometrede debriyaj hic degismeden sattim
@sadikmisirci28733 жыл бұрын
Ellerinize sağlık bilgi dolu ustalık dolu emek dolu bir video olmuş. Serisini bekliyoruz. Hele şanzuman merkezi ile değerlendirmeyi başka yerde bulmak çok zor. Selamlar.
3 жыл бұрын
🤚🏻🤚🏻🤚🏻😀
@ayhannalbantoglu75483 жыл бұрын
Allah işini rast getirsin. Ellerine sağlık ustam
@formenmotors3 жыл бұрын
ALEYKÜM DEĞERLİ OTO TAMİRCİM AİLESİ.. HAYIRLI İŞLER 👏🙏
3 жыл бұрын
Saolsın 🤚🏻🤚🏻
@Otomotor3 жыл бұрын
👀👀
@bektascoskun91513 жыл бұрын
Herşeyiyle güzel izah etmişsin ustam teşekkürler,yalnız debriyaj sisteminde hidrolik bilya (veya alt merkezde tabir ediliyor) mantığını bir türlü anlamadım anlam da veremedim.Eskiden beri son zamanlara kadar hidrolik olmayan normal bilya kullanılıyordu, işçiliği maliyeti hesaplıydı dezavantajı bile yoktu,hangi akla hizmet şanzıman bilyasını hidrolik yapmak bunu bir izah ederseniz rahatlayacağım hayırlı işler.
@teknokur12103 жыл бұрын
sertleşmeyle birlikte bir de alt merkez patlatma olayı varmış başıma gelince öğrendim pedal basılı kaldı (1.3 multijet euro 4) neyse ki sanayiye yakındım debriyajsız vites atma taktiğiyle 2 km civarı yürüttüm 4.vites 50 km/h
@erhancakir92243 жыл бұрын
Debrajsiz vites nasl attin
@teknokur12103 жыл бұрын
@@erhancakir9224 yazarak anlatması zor ama en basit şu şekilde deneyimleyebilirsin mesela, 4 viteste giderken ayağını gazdan çektiğinde devir 1000 lere yaklastığında boşa atmak üzere hafifçe vitesi ileri it motor devri rölantiye geldiğinde ve motor freni etkisinin bittiği tam o noktada şanzıman üzerindeki yük kalkacak ve vites boşa geçecektir ama riskli ve bilinçli dahi yapılsa zararlı olabilecek bir şey, acil durumlarda kullanmak üzere öğrenilebilir, youtube da bununla ilgili içerik olabilir edit: kzbin.info/www/bejne/eHy8lGeGgLeajLs
@mhmtf25833 жыл бұрын
hocam sayende çok şey öğrendik emeğine diline sağlık
@mucahitkartal36192 жыл бұрын
Ve aleyna aleyküm selam verehmetullahi veberekatuhu azîz kıymetli ve saygı değer İSLAM din kardeşim benim YÜCE RABBİM yar ve yardımcınız olsun inşallah gardaşım benim
@northernnorthern9367 Жыл бұрын
Eline sağlık usta, güzel anlatım👍
@ahmetbuker36703 жыл бұрын
Elinize sağlık:)
@Turc_the_painter3 жыл бұрын
Aleykum selam ustacim allah kolaylik versin fransadan selamlar 👏🏻👍🏻
@@luxemburggdk9910 kolay gelsin abicim neresine geldin hangi bolge
@luxemburggdk99103 жыл бұрын
@@Turc_the_painter paris lyon simdi metze gidiyom ;)
@luxemburggdk99103 жыл бұрын
@@Turc_the_painter sn nerdesin
3 жыл бұрын
Eyvallah cümlemize inş 😀sohbet koyuu
@mustgs19053 жыл бұрын
Baskı balata orjinali ile değişti....volan taşlandı..ama çok yukarıda kavrıyor ve kalkışlarda titreme yapıyor....araştırdım volan ile baskı yi tornacinin ayarlaması gerekiyormuş bizde yapılmadı o...merkezlerin hidroligide degisti...başka nereye bakılmalı..
@nedimdogan31763 жыл бұрын
Emekçi insanlara selam olsun ustam 😀
@woksr9093 жыл бұрын
Usta enjekyorden sonra tıriger kagısı sente ayarı nasıl yapılmalı diye vıdeo cekermısın bilgili sekil de ince is o yuzden sana guvenıyorum usta
3 жыл бұрын
Tiriger degistirmedik abi bunu icin sökmemiz gerekiyor videolarimizin icerisinde mevcut ama
@alikus19703 жыл бұрын
Stüdyoda çekilecek videolara 2.el araç satılma serisi gelirse çok güzel olur. Örnek olarak: 40000-60000 tl arası satın alınabilecek araçlar şeklinde olabilir. Her zaman ki gibi formdasınız bilgilendirici bilinçlendirici videolar için minettarım.
3 жыл бұрын
Oda gelicek inş
@cemerisen12573 жыл бұрын
Allah kolaylık versin👍👍👍👍
@abdulkerimakkus62373 жыл бұрын
Allah kolaylık versin ustam
@murat28152 жыл бұрын
Bizde fabrika cikisli 2004 clio dizel var 17 senedir baski degismedi 2021 yilinin eylul ayinda degistirdim kavramama sorunu yoktu sadece sertti degistirdim simdide rulman arizasi veriyor usta yokli memlekette 17 senelik debriyaj ses yapmiyordu yeni parca ses yapiyoraracim 174 bine girdi bu ay
@yusufyalcn91923 жыл бұрын
Slm ustam sıfır oldigim araçim baski balatasi orjinal 322 binde yeni yeni sertleşmeye başladi DACIA LODGY 2016 MODEL
@adnanozkan81803 жыл бұрын
Aleyküm selam emeğine sağlık ustam 👏👏
3 жыл бұрын
Saol abi🤚🏻🤚🏻🤚🏻
@mesutgunes4613 Жыл бұрын
hocam, araç ilk çalıştığında ikinci vitese biraz zor geçiyor. Diğer viteslerde sorun yok ama ikinci vitese geçiş biraz daha sert oluyor ilk çalıştığı dakikalarda. Araç 150000kmde 1.6 accent blue dizel manuel 6 vites. Teşekkürler.
@ayhankucukozer14782 жыл бұрын
değerli ustam güzel bilgiler için teşekürler.. benim aracım ford conet çekişinde sıkıntı yok lakin vitesler özellikle 1 ve 2 viteslerde bir sertlik var.. ayrıca debriyaj pedalıda biraz sert gibi.. bu nden olabilir bilyeden veya çataldan yaparmı.. şanzıman yeni bakımdan çıktı. hayırlı bol kazançlar dilerim.. son soru ford connetlerde 2008 model. merkez dışardanmı merkez dediğiniz bilye sanırım... teşekürler
@cafergoze58363 жыл бұрын
ustam oper vectra b 2.0 mazotlu senin elinden geçmesi lazım ama galiba siz istanbuldasınız uzagız senin gibi ustalara ihtiyacımız var.
@Karizma503 жыл бұрын
A.Selamlar değerli Kerem ustam hayırlı işler diler sayğılarımı sunarım
3 жыл бұрын
Saolunn 🤚🏻🤚🏻😀
@Karizma503 жыл бұрын
@ 👍🙋
@mustisengul23423 жыл бұрын
Usta masrafı ne tuttu ayni sıkıntı bende de vardı
@sinan-erol3 жыл бұрын
Fiat ducato 2.8 jtd istanbul trafiginde servis arabasi 285 bin km de ilk baski degisti.
3 жыл бұрын
🤚🏻🤚🏻👍🏻
@reptilebs38003 жыл бұрын
Abi motor bölümü okuyorum bana tavsiye verebilirmisin?
@yetersizbakiye81643 жыл бұрын
Usta soğan kaç TL..😁😁.. teşekkürler güzel şeyler öğrendik
@mehmetokumus22803 жыл бұрын
Çok güzel açıklamışsınız kerem ustam izin verirseniz paylaşıyorum sayfamda sevgi ile
3 жыл бұрын
Ne demek abi
@Sabırk41 Жыл бұрын
Selamünaleyküm ustam hayırlı işlerin olsun 99 Laguna 1 Volvo motor baskı balata hangi marka tavsiye edersiniz
@erkancetin50623 жыл бұрын
A.s hayırlı işler diliyorum.
@harungumus78442 жыл бұрын
Usta 2012 transporter başka balata işçilik toplam kaç para gider bilgi verirsen çok sevinirim
@Rauin3 жыл бұрын
Ustam bı arada 301 baskı balata vidiosu bekliyoruzzz.
@CANERm33 жыл бұрын
Şanzıman bununla hemen hemen aynı ikiside BE 4/5 R Model şanzıman kullanıyor (sistem aynı parçalar farklı olabilir)işlem de aynı sayılır.
@gokhanceylan83213 жыл бұрын
Ustam kolay gelsin. Benim araç 2003 opel meriva 1.6 16v benzinli . Aynı baska bir arac 3bin devirde 120 km hızka giderken benim araç 3bin devirde 100 km hızi gormüyor . Sebebi ne olabilir . Birde baskıya balata cakma olayı varmış ne derece saglıkli olur.
@nuhalparslan94933 жыл бұрын
usta baskı balatayı değiştirdiler ama ses geliyor.volan temizlenmeden takıldığı için olabilirmi vites debriyajda sorun yok ama sanki motordan ses geliyormuş gibi hırıltı var.peguot 206
@yasinkervankiran12603 жыл бұрын
Ustam bu videodan anladığım şu her arabanın yüz binde bir soğanı biter bunu değistirirken takım halinde patatesle birlikte değiştirilir maliyeti on lirayı falan buluyo patates ve soğan sertse iyi degil basınca yumusaksa iyidir 😳
3 жыл бұрын
😂😂😂
@enginatar63403 жыл бұрын
Aleyküm selam usta
@erayacar5805 Жыл бұрын
selamlar hayırlı işler, güzel video olmuş teşekkür ederim. bi konu hakkında danışacağım. golf 6 1.4 tsi 122 lik aracım var 6 ileri CAXA motor kodlu, debriyaj sert baskı balata değişecek denildi birden araç boşta rolantide iken tık tık diye ses yapıyor debriyaja basınca kesiyor dedi o neden kaynaklı acaba o konu ile ilgili bir videonuz falan var mı ?
@selimbodur714410 ай бұрын
Ustam kolay gelsin bnde Ford escort 1.6 Cl karbüratörlü cvh motor aracım var debriyaj balatası yeni değişti vaelo marka şöyle bi sıkıntı var pedal da devamli bir titleme ve debriyaj ayağı cektimi tir tir tır inceden bir sey var önceden bole bir ses yoktu debriyaj 2 defa indirdik baktılar bi sıkıntı yok dediler debriyaj telini takıldığı yer de bi tirtleme var size nden yapar pedalim yumuşak ve vites geçişleri güzel sizce nedendir
@fpstesting31293 жыл бұрын
Usta bizde de 2003 Sedan Clio var. Debriyajında bir saçmalık seziyorum ama babam sorun yok diyor. Şimdi normalde kursta kullandığım arabanın debriyajını normal bir şekilde istediğim gibi basıp-bırakabiliyorum ama bizim arabada debriyajın bazı yerleri sert bazı yerleri yumuşak. Yani ayağımı debriyajdan hafif hafif çekmek istiyorum ama o sert yerlerine gelince debriyaj birden kaçıyor. Sizce bu bir sorun mudur yoksa bu tarz eski arabaların hepsinde mi böyledir?
@OsmanAcun3 жыл бұрын
hocam elinize emeğinize sağlık çok aydınlatıcı ve bilgilendirici bir video olmuş. 2005 1.6 hdi 110 beygir (bu videodaki araçla aynı motor) Citroen c4 marka model aracım var. debriyaj sertliği ve genelde 4 ve 5. viteslerde sarma yaşıyorum. debriyaj baskı balata değişim yaptırıcam. bu problemleri sadece baskı balata çözer mi teknik olarak yoksa volantın da değişmesi gerekir mi? eğer bu araçtaki gibi volantta yanmalar varsa taşlama yaptırmak yeterli olur mu? biraz kompleks bir soru oldu galiba affınıza sığınarak sizden yanıt almak istedim. iyi çalışmalar dilerim.
@fahrican34942 жыл бұрын
Selam ustam eline sağlık 2005 passatın baskı balata işçilik dahil kaça patlar ustam orijinal parça ile lütfen bir fiat verin
@kenanoner7962 Жыл бұрын
ustam 2013 model dacia lodgy 5 ileri bir aracım var baskı balata değişimi yaptıracağım ama hangi markayı önerirsin fatklı markalar var valeo gördüm reno mais diye marka var ne önerirsin tecrübelerine dayanarak
@muraterturk79283 жыл бұрын
Ustam mrb. Ellerine sağlık öncelikle. Ben debriyaj baskı balata, hareketli volan, alt ve üst merkez değiştirmeme rahmen araba ısınınca debriyaj sertleşmeye başlıyor ve rahatsız edici bir hal alıyor. kavrama noktasıda değişiyor sürekli. neden olabilir acaba? araba Qashqai 1.5 dci 2015
@talat033 жыл бұрын
Çok güzel usta da keşke volant dislisinide değişeydin cunki oda yakında lackalasir
@nuhalparslan94933 жыл бұрын
usta benim arabadada vites boşluğu var geriye geçerken biraz boşluğunu almak lazım.gitmediğim usta kalmadı yapamadılar.uzun kolları değiştirdiler vs vs şimdi senden gördüm video çektim yaptıracağım inşallah basit yerdedir kolay sökerler.usta iki yorumda sorum oldu cevap yazarsan sevinirim.selamlar
@alikarateke64733 жыл бұрын
Kolay gelsin ustalarım
@cumabirgun79583 жыл бұрын
Ustam selamın aleyküm Urfa’dan aracım nıssan Qaşhqai 2013 model 107 binde araç kalkışta hafif titreme var ama çekişte sorun yok ve pedalda sertleşme de var. Acaba nedendir teşekkür ederim
@huseyinakkaya73393 жыл бұрын
Ustam eline sağlık 2.0 hdi aracımda baski balata hsreketli volant hepsi orijinal parça ile değişti ancak sertlik ve titreme gitmedi sebebi ne olabilir?
@ugurarslanboga55943 жыл бұрын
Merhaba videolarını beğenerek izliyorum emeğine sağlık benim bi sorum olucak 2004 model pejo 206 1.4 benzinli aracim var uzun yol yapınca muhtemelen sanziman ısınıyor ve birinci vitese çok zor geçiyor güç uyguluyorum nedeni nedir yardımcı olursanız sevinirim.
@hakanhakanboyboy25582 жыл бұрын
Ustam ben aracımın amortisör unun ustundeli koruyu yukarıya doğru kaldırıp sıvı yak damlattim amortisörlü bu yağ bozabilirmi ben böyle birşey yaptım
@muhammedalitrnk5063 жыл бұрын
KOLAY GELSİN TOYOTA D4D 2012 MODEL 400.000 KM VE HALA ORJİNAL BASKI VE BALATA KULLANIM VE KALİTE KALİTE...
@kx250fay63 жыл бұрын
Hocam uzun yol cokmu gidiyorsunuz
@muhammedalitrnk5063 жыл бұрын
@@kx250fay6 araç müşterimin hayır tam tersine ıstanbul da trafik yılda iki defa uzun yol gidiyor
@Otomotor3 жыл бұрын
İyi gitmiş kullanıcı önemli
@necmettinyetisen16346 ай бұрын
Ben 2014 Linea 1.6 Multijet aldım 4700 km de idi nerdeyse sıfır km idi. Ama ta o günde debriyaj sertti hala sert. Bazen araba şans işi Doblo sürdüm km yüksekti yumuşacıkti. Şuan arabam 77 binde hala orjinal baskı. Ama hala.ayni sert menual vites den sogutru bnei artık otomatik alicam. Peki benim debriyaj niye sert?
@halilkocatas31933 жыл бұрын
Arac dizel 1.6 hdi motor bazen hafif rampalarda çıkarken vitesi 1.Vitesten 2.vitese atarken gaza fazla yüklenmemeden dolayı aracı 2.viteste bir kaç saniye yığılır gibi oluyor sonra devri toparlayıp gidiyor bunun zararı olur mu
@GTICEKO3 жыл бұрын
Ustam, baskı kısmını dağıtabilirmisiniz, nasıl bir mekanizma yapmışlar merak ediyorum. Birde accent era dizel aracım 2000 devirden sonra atağa geçmiyor artık, sebebi akışmetre olabilirmi ?
@yasarunlu5583 жыл бұрын
Aleykum selam kerem ustam kolay gelsin kerem ustam sirkeleme yüzünden 2 dir baskı balata volant değiştirdim gene sach marka set ama yine sirkeleme var pejo 307 16 110 lük çözemedik ustam yardım bıktım acemi gibi sirkelenmesinden
@ismailcuce24213 жыл бұрын
Ustam hayirli islerin olsun.2008 symbol 1.5 dci aracimin ilk baski balatasini 180.000 km kalkislarda titreme yapiyor diye sanzimani actirip valeo baski balata bilya degistirdim.Volan iyi oldugu icin taslanmadi.Degistirdikten sonra debraj pedalim sert bir sekilde teslim aldim.Lakin sertlik beni rahatsiz ettigi icin 230.00 km de tekrar sanzimani indirip Luk marka baski balata taktirdim.Bu esnada catalida degistirdim.Halat elimde olmasina ragmen degistimediler.Volanda sikinti olmadigi icin taslanmadi.Aracin pedalinda bir degisiklik olmadi.Pedal gene sert bir sekilde duruyor.Bu arada kullandigim butun parcalar mais orjinal parca.Degistirdigim iki baski balatada cekis sikintim, titreme veya her hangi bir sikinti olmadi.Sizden ricam cataldaki sertligi nasil cozume kavustura bilirim.
@metin79796 ай бұрын
Debrijay sertlesdimi hemen baskı balatami deyisiyonuz ben 3 binde 2 defa deyistim.sonuc aynı 2 ay sonra yine sertleşiyor motor soğukken yumuşak biraz dur kalk yaptimi sertlesiyor ve sanki yapisikcak gibi oluyor
@kadirkalyoncu52203 жыл бұрын
Ustam debriyaj yumuşak amma araç sirkeme yapıyor birde kaçırma var kavrama da sorun yok sizce neden birde bilyası sesi geliyor çok araç doblo 2012 1 3 multijet
@bRkkk552 жыл бұрын
Abi hayirli isler bir sorum olcakti fluence 1.5 2010 5 ileri baski balata degisimi maliyeti ne olur iscilikle beraber cevaplarsan sevinirim
@mehmetsahin91033 жыл бұрын
Bmw e46 Genelde Luk marka Debriyaj seti kullanir.Baski kismi kendinden ayarli geliyor.Takilirken bazi durumlara dikkat etmek gerekiyor.Mesela baskiyi 6civatayi takma ve tork ayari,ayrica özel takarken özel bir takim kullanmakmi gerekiyor.cünkü takdikdan sonra semsiyelerin konumunda ve yaylarin konumunda degisiklik olmadi sebebi nedir.?Semsiyeler ayni konumda kaldi.Debriyajin havasini alirken,Alt takimdaki hidrolik silindir mekanizmasinin ucundaki kisim.sanzumanin icinde sürekli cikiyor ve icine düsünce yag kaciriyor.Tekrar Sanzumani sökmek gerekiyor.Parcalari icinden cikartmak icin,Yenisini takdim oda patladi sorun ne olabilir sizce,Debriyaj takimini takarken nerde hata yapiyorum anlamadim.Bilgilendirirseniz sevinirim.Tesekkürler.
@ramazanaydoganoglu27453 жыл бұрын
usta selamlar, 2010 model dizel 110luk 308 aracımda baskı balata volant, debriyaj alt üst merkezi değişmeme rağmen hala debrayaj pedalı sert. hala nasıl düzelmedi aklım almıyo arabadan soğudum. bir yorumunuz var mıdır. kolay gelsin..
@AbdullahDurusoy2 жыл бұрын
Ustam 1.6 lacetti var. Debriyaj taş evveliyati mechul.son bir senedir ozellikle kışın debriyaja basilmiyor resmen ben onu itiyorum o beni.. telli degil ust merkezli debriyaj. Neden yapar baskidanmi debriyaj merkezindenmi?
@mustafacolak31112 жыл бұрын
Baskı balata değişimi sonrasi debriyaj pamukgibi oldu ama bir hafta sonra biraz eski yumuşaklık gitdi neden olur
@mustafayigit66623 жыл бұрын
civic fd6 kasa manuel aracım 300binde vites gecislerim aracın cekişi olsun gayet normal fakat debriyajım cok sert 4 yılda 2 kere pedal kırdım alt ust merkez baglantılarının ordan sacından patladı ustalar baskıdan diyorlar fakat baskı balata komple degisiyormus sanırım ufak bir bilgilendirme alabilirmiyiz ustam.
@osmansari65832 жыл бұрын
Debriyaj kaçırmıyor denedim ancak Sert olması durumunda baskı balata değiştirmek gerekir mi
@burhanakarsu35123 жыл бұрын
Selamunaleyküm usta Allah işinizi ras getirsin Ben Almanyada yaşıyorum aracim Citroen C5 2.0Hdi 140 beygir volan ve debriyaj degisti ama debriyaj cok sert sebebi nedir Samsuna selamlar
@osmandemir10993 жыл бұрын
Ustalık kolay deyil 2 kg çekiç ağır parçaları tutmak kaldırmak ince ayarları zaten ustayı iyi yapan da ayrıntıya dikkat eden ustalar Allah sağlık afiyet versin kolay gelsin kazancınız bereketli olsun
@hamitnas4667 Жыл бұрын
Ustam ben yeni değiştim baskı balatayi debriyajim ilk gün yumuşaktı tekrar sertleşti ve araç yokuşta kaldırırken çok fazla titriyor.sebebi sizce nedir teşekkürler
@fordgarajankara3 жыл бұрын
👌👍
@dogukanzeray18263 жыл бұрын
Abi Arac fiat tipo / balatayı degiştireli 2 ay oldu , ama ara ara trafikte iken sertleşme oluyor nedeni ?
@kamilaktas58743 жыл бұрын
Selamlar ustam ben baskı balata geçen yıl değiştirdim yaklaşık 5 bin km yaptım fakat gene sertleşmeye başladı aracım hundai Accent 99 model valeo marka orijinal aldım neden sertleşme olur yazarsan çok sevinirim teşekkürler EDERİM
@tamerguncan9325 Жыл бұрын
Getz arac,15-20 km gittikten sonra debriyaj aşırı sertlesiyo ve kavrama en sonda kavriyo yarim saat dinlenince arac,debriyaj normal yumusak ve ortada kavriyo.ustam yardim.
@ademcirik3 жыл бұрын
Emeğine sağlık güzel kardeşim, sen çalış Abdullah ustam oynasın 😁😁
3 жыл бұрын
😀bizde degişmez abii
@umittunc99612 жыл бұрын
Hocam sürekli debriyaj telinin kırılması, debriyaj pedalının tutucu milinden dolayı kırılması ne anlam ifade ediyor? Her sene debriyaj telinin kırılması ile hatta bir kere debriyaj pedalının kırılması ile karşı karşıya kaldım. Hiçbir usta sorunun asıl sebebini çözemedi. Debriyaj baskı balatadan beri değiştirdim. Ancak sonuç aynı.
@serkanyilmaz52333 жыл бұрын
Kerem’im yeni 2012 model 308 hdi ye baskı balayı sachs marka koydum.Debriyaj çok sert paşam.Bu sertlik niye gülüm.Cevap yazar mısın Kerem’im.
@alialinak25902 жыл бұрын
Abi emeğine sağlık
@bayrambars15593 жыл бұрын
Usta Doblo seyir halinde vites deyisirken devriyajı bırakınca 70 80 de hafif bir titreme oluyo nedir acaba.