TURBOYU ÖLDÜRMENİN 7 FARKLI YOLU !

Bu videoda sizler için Turboyu öldürmenin 7 yolunu anlatmaya çalışacağım. İnşallah sizin öyle bir niyetiniz yoktur.
EMRE OTO’ya yaptığım ziyarette bir dizel otomobilin turbosunu revizyon yaptıklarını, turbonun ölmüş olduğunu anlatmışlardı. Videonun konusu bu sohbette oluştu.
1. Turboya yabancı cisim girişi
Özetle turbonun uzun ömürlü olması, ölmemesi için yapacaklarımız:
Düzenli yağ bakımı yapın
Orijinal yağ ve ekipman kullanın
Bakımları zamanında iyi bir ustaya yaptırın
İlk çalıştırmada motorun ısınması için beleyin
Sakin bir sürüş tarzınız olsun
Turboyu değiştirmeye çalışmayın
Sürüşten sonra motorun soğumasını sağlayın
Temiz yakıt kullanın
YAZININ TAMAMI İÇİN www.otoservisin.com
00:00 Giriş
00:55 Turbo Nedir?
02:50 Turbo Mil Sarması Nedir?
03:15 Yabancı Cisim
04:55 Agresif Araç Kullanmak
07:00 Yağlama Sorunları
09:30 Conta Sızdırmaları
10:40 Turbo Yatak Sarması
12:55 Basınçta Dalgalanma
15:30 Aşırı Isınma
17:00 Yapılması Gerekenler
_________________________________________________________________________________
• Podcast kanalımız için: bit.ly/3FfJF4e
• Bakım ve Tamir videoları için: bit.ly/3QdsEht
• İnceleme: bit.ly/3rQPVMT
• Mekanik: bit.ly/3tuaCi3
• Oto Elektrik: bit.ly/3S32e38
• Oto Elektronik: bit.ly/3RXpakC
• Kanal: bit.ly/3QfbDnh
** İnstagram Hesabımız: bit.ly/48HQUiW
** İletişim Formu: bit.ly/48S9d4W
Ototeknik kanalında sürücüler, tamirciler, otomotiv öğrencileri ve konuya meraklı hemen hemen herkes için otomobil, motor, mekanik, elektrik ve elektronik konularında içerik üretmeye çalışıyorum. İçeriklerde amacım sizleri merak ettiğiniz konularda bilgilendirmek, işinize yarayacak pratik bilgileri vermek ve sizlerin otomobil ile ilgili sorularına cevap vermektir. Bu videolar ile hepimizin daha bilinçli olacağına ve hayatımızın daha konforlu olacağına inanıyorum.
Bu tür videolara devam edebilmem için lütfen kanala abone olun, beğenin ve paylaşın. İsterseniz kanala destek olabilir ve daha iyi içerik üretmeme yardımcı olabilirsiniz.
Kanal içeriğinde yer alan konularla ilgili olarak sadece yorum ya da soru kısmında cevap vermekteyim. Benimle iletişime geçmek, eğitim alabilmek ve iş yerinizde video yayını yapılmasını istiyorsanız, [e-mail] adresine mail gönderebilirsiniz.
Okuduğunuz için teşekkür ediyor ve iyi seyirler diliyorum.
_________________________________________________________________________________
LÜTFEN KANALA KATILIN VE AYRICALIKLARDAN YARARLANIN!
Ayrıcalıklardan yararlanmak için bu kanala katılın:
/ @ototeknİk

[@mahmutkerimhanozdemir3239]

Ağzınıza sağlık başımıza iş açmadan tecrübe edinmiş olduk

[@FarukKartal-tr5qv]

Tekerlek hızı ile motor hızı su bakimdan soyledim inişlerde boşa aldigimizda arac rolanti devrinde çalışır haliyle turbo da rolanti devrine gore emis yapar motor devri ile boştaki tekerlek hızı konusunda soyledim

[@justfly7730]

Çok bilgilendirici bir video çok teşekkürler

[@yavuzselimusta9010]

Elinize sağlık, çok ayrıntılı ve faydalı bir video olmuş. Teşekkürler...

Ben teşekkür ederim.

[@hasanseyyitoglu9198]

Çok güzel bir içerik. Üslup, kurgu ve diksiyon harika. Çok teşekkür ederiz güzel bilgilendirme için...

Teşekkürler desteğiniz için

[@kralllfaruk19]

Mükemmel bir anlatım olmuş emeğinize sağlık ❤❤❤

Teşekkürler desteğiniz için

[@ihsankurt6907]

TEŞEKKÜR EDERİM. ÇOK FAYDALI OLDU

[@Fahri66098]

Ağzına sağlık abi çok faydalı bilgiler vermişsin

Çok teşekkür ederim. Hep birlikte daha güzel, kaliteli günlere inşallah

[@dedikyedik5897]

Bilgilendirmeniz icin cok tesekkurler

Ben teşekkür ederim

[@muratkaldk5453]

Değerli hocam ve serviste çalışan değerli arkadaşlar bilgi deneyim ve tecrübelerini değerli hocamızla birlikte paylaştıkları için teşekkürlerimi sunarım saygı ve sevgilerimle murat usta Ankaradan.

Merhaba Murat usta, öncelikle yorumunuz için teşekkür ederim. Hep birlikte daha iyi olacağız. Katkınız için teşekkürler.

[@VatanVatan-py8nk]

Güzel vidyo olmus emeğinize saglik

[@profefendi1965]

emegine sağlık gardaşım❤️🙏❤️🤚zamanında yapılmayan bakım aracın her yerini bozar yağ ve hava filtreleri kesinlikle.............. 10 bini geçmeyecek 15 bin yalan 🤔bide uzun yoldan gelen araç hemen stop edilmemeli❤️🙏❤️🤚

[@lagent123-nq5ij]

Tesekkürler

[@ismailarslansan6919]

BİLGİLENDİRME İÇİN TEŞEKKÜRLER.

[@FarukKartal-tr5qv]

Kardesim motor rolantide calistigi sure hep devrededir yanan gazin basincıyla turbo döner turbo devrede olmasa nerden oksiyeni havayı alacak turbodaki cit pervanenin biri temiz havayi digeri bosaltmayi saglar once yanma odadindaki gaz turbodaki petvaneyi devreye girdirdigi icin diger pervanede hava emmeyi saglar turbonun motorla bağımlılığı sadece yanma odadindaki gazdır basinclq calisir haliyle arac ilk calistirmadan ihtibaren devrededir ve motorun devrine gore yavas veya hizlı döner turbonun bir gorevide emneyi yaparken aldigi temiz sicak havayi direk interkole gönderir ve sogutur

[@MustafaResatYucel]

Teşekkür ederim kardeşim

[@mursudnbizad6244]

Çox çox teşekkürler var olun minnetdariq. Azərbaycandan salamlar...

Aleyküm selam,, kardeş Azerbaycan

[@bluemoon6877]

muhteşem video

Çok mutlu oldum. Teşekkürler

[@salihacr1]

Hocam,Katalitik Konvertör kurum temizliği için, düşük viterse yani 3 veya 4 üncü viteste 4000 devirde 15-20 dakika sürekli kullanmak gerekir deniliyor.( Aracın Kitapçığında da bu not vardır) Sizin anlatımlarınıza göre bu zararlı bir işlem değil mi? Bir de ; Uzun yolda turbo arızalanırsa, turbosuz kullanmaya devam edebilir miyiz? En azından bir tamirciye gidene kadar. Saygılar. Teşekkürler.

[@user-ws9ty8sh4t]

Teşekkürler

[@mpksy]

Değerli hocam Hem turbo hem araç kullanımı hemde araç bakımı ile ilgili detaylı bilgi olmuş. Emeğinize sağlık, Senin adın ile EMRE otoya turbo tamiri için gittiğimizde bize indirim uygularmı?

Teşekkürler elbette selam söyleyin.

[@poyrazpoy9284]

emeğine sağlık

Teşekkürler desteğiniz için

[@cemilozmen061]

Hocam elinize sağlık güzel anlatım olmuş, sormak istediğim videonun sonunda turbonun uzun ömürlü olması için sıraladığınız 8 maddenin 6.sında turboyu değiştirmeye çalışmayın derken tam olarak anlatmak istenilen nedir acaba?

Merhaba teşekkürler, turboyu değiştirmek, büyütmek ya da valf ayarları ile oynayarak daha çok güç üretmek için yapılan modifiye etmeyi kast etmiştim.

[@cemilozmen061]

@ Teşekkürler hocam.

[@talipmalkoc988]

Buzde sana teşekkür ediyoruz

Teşekkürler desteğiniz için

[@talipmalkoc988]

Teşekkür bizden üstadım tane tane anlatmak her kişinin tarzı deyildir Tekrar teşekkürler.

[@Sahhmat01]

Suan ortalama 1.6 dizel Focus turbo revizyonu ne kadardır

[@anilcanefil]

güzel ama vakti olmayanlar için çok uzun video keske video basına bi liste ya da her madde için videoya bölmeler ekleseydiniz elinize sağlık

Merhaba uyarınız için teşekkür ederim. Bölümler ekliyorum.

[@alimanbostanci894]

Ustacıbenim.arabam.doblo.geniş.aile.1600.motor.hangi.yaği.kullanmam.lazim.teşekür.ederim

Sayın ustam, start stop sistemli araçlar sürekli stop ediyor bu turboya zarar vermez mi, örneğin şehirlerarası yolda 100le giderken kırmızı ışıga denk geldi durdu ve stop etti. Sıkıntı yaratır mı? Teşekkürler

[@sebastijano]

Çok güzel bir yere değinmişsin ben iptal ediyorum çok soğuk havalarda manuel olarak yada motoru biraz rolantide çalıştırdıktan sonra çok sağlıklı değil ve start stop kısa mesafelerde dizellerde egr ve dpf regeneration olmasını engellioyor egzos sogudugundan tıkanıyor

@sebastiansener3977 Selamlar ben de kapatıyorum soğuk motorda ve kısa süreli durmalarda hiç faydası yok zarari var.

[@apti8354]

Gecen gun bir usta dediki Disel arçları 3 üncü yada 4 üncü Viteste 3 devirde 30 dakika yüksek devirde kullanmayı önerdi patrikel filitresini temizlemesi için doğrumudur Ustam?Teşekkürler ağzına sağlık güzel anlattın.Turbonun sağlıklı çalışması ve uzun ömürlü kulanılması açısından.

Evet, aslında illa öyle yapmaya gerek yok ama sürekli kısa mesafe düşük devirde kullananların partekül filtresi temizlenmeye fırsat bulamıyor ve tıkanma artıyor. Yani otoban sürüşlerinde kendiliğinden temizleneceği planlanmış ama olmuyorsa ustanın dediği gibi yapılabilir.

[@Omerfar38]

3.vites 60 km hiz ile 15 dakika kullanmak gerekiyor. Araba kitapciginda önerilen budur.

[@huseyinyigit7560]

pejo normaldir ayrıca kapıya konulmaz fıransız

[@kelesh3347]

2 yıldır Citroen C5 kullanıyorum. Bundan önce 7 yıl Peugeot kullandım ve ardından babama verdim. 3 yıldır onda. (Yani toplamda 10 yıl bizde) Motor, şanzıman veya turboda hiç sorun yaşamadım. Bakımlarını düzgün yaptırır, yakıtı iyi yerden alır ve araba kullanmayı bilirsen arza çıkma ihtimali düşük.

[@mannekepis2799]

7 yildir Citreon berlingo var şimdiye kadar,şimdiye kadar sadece fren balatasi,diskler,Yağ ,ve filtreleri hariç,hava filtresi hariç bir şey değişmedi,Geçen hafta BMW 520 mazotlu F10 Aldim 2011 model ,Aldiğimin 3. günü mazot filresi,injeksiyon gitti,Otomatik olduğu için yolda boşa alamadik,Şimdi 2400,2500 euro civari masraf çikti.

[@cihantavuz]

PSA araçları candır. Ustası var, parçası var, parçası ucuz, yakıt tüketimleri düşük. 2. Eli son yıllarda oldukça iyi. Yani duzgun bakımlarını yapip, efendi gibi kullanırsan hiçbir sorun cikartmaz.

[@oguzyazar8404]

Teşekkür ederim güzel bilgiler hocam sabah çalıştırdığım da beyaz duman atıyor araç 20 30 saniye kadar kışın daha fazla sürüyor. Sizce enjektör mü turbo mu ayrıca turbo hortum contası sızdırıyor sorun burdamı ne dersiniz

Enjektör ile ilgili video var usta beyaz dumanı genelde enjektör iseyince olur diyor. Sabah soğuk motorda ondan olabilir. Enjektorleri kontrol ettirdiniz mi

[@mehmettunc863]

Hocam size sorum.1.9 jtd doblom var.komple motor yaptım.rektefiye yapıldı.ama yağ çubuğunu çekince üfleme var.bunun sebebi ne olabilir.enjektörleri kontrol ederek taktık.teşekkürler

Yağ çubuğunu çekince üfleme oluyorsa enjektörler ilgili değildir. Bence contada sorun olabilir. Ya da yapılan rektefiye amacına ulaşmamış olabilir.

[@mursudnbizad6244]

Abi seher ici yuruslerde . 1500 2000 devirde surdukden sonra bosa alib arabayi durduqmaq zorundayiq kirmizi isiqlardda ve ya tixaclarla alakili olaraq o zamandami turnaya zarar oluyor. Debriyaji basarakmi tormuzda tutalim bosa almadan. .. bosa almaq zorundayik ya seher ici yuruslerde.

Hayır gerek yok, yüksek devirde kullandıktan sonra hemen stop etmeyin ya da boşa atmayin kast edilen budur.

[@mursudnbizad6244]

@ teşekkürler

[@mahmutkilic5851]

Pejo 1.2 benzinli araçlarda turbo arızası genelde trigerkayışının yağın içinde döndüğünden ömrü 30bin km de bitiyor kayış parça parça koptuğundan yağ süzgeçi tıkanıyor ve yağbaşıncı düştüğünden tam yağlamıyor ben 34 binde değişmek zorunda kaldım allahdan garanti uzatmışdım bir ay fransadan gelmesini bekledim komple turbomu yenilediler

Merhaba öncelikle teşekkür ederim. Bu hangi model araç ya da motorlarda oluyor. 1.2 motorlarin hepsinde olan bir şey mi?

[@yigit.60]

Hiç bir triger kayışı yağın içinde dönmez. Handi döndü diyelim parça parça kopsa kayışın dişleri kaybolur.piston ve subaplar yamulur.

[@isabulut6930]

Selamaleyküm usta genelde soğukta ulama sesi geliyo turbodan nedeni ne olabilir?

Yağsız kalıyor olabilir.

[@ozanozan82]

Start stop sistemi turboya zarar verirmi. Ani stop ve start sonrası ani kalkış sebebiyle

Merhaba benim bildiğim kadarı ile ayrı bir pompa yağlama yapmaya devam ediyor. O nedenle normalde zararı yok.

[@isimyoklanpiyasada]

Opel 1.6 cdti için mutlaka kapatın. Taş çatlasın. 0.5 litre tüketim artar ama kazanacağın zamana ve paraya değer.

[@ibrahimgozubuyuk]

Hocam dizel araçlarda partükür yakılması temizlenmesi için ara ara düz yolda düşük vites yüksek devirde 8 10 km gidin deniliyor yanlış bilgini bu

Merhaba aslında normalde yüksek hızda giderken yazılım kendi kendine tamizliyor. Ama otoban sürüşü yapmayan ya da yüksek hızlarda cikmayanlar için olabilir.

[@iremhalis6056]

Hocam benim hundai era 2011model turbo ıslık calıyor ne yapmam gerek

Siz turbodan geldiginden emin misiniz?

[@bluesky5039]

👏🏻👏🏻👏🏻

[@BT-yr7km]

Ustamm, rolantide, dipgaz yaparsak, turbo devreye girer mi, girmez mi.

Rolantide dip gaz yaparsanız turbo devreye girer. Ancak yeni nesil araçlarda motorun boşta dip gaz çalışması çok zararlı olduğu için bu durumu engelleyen sistemler yazılım ile yapılıyor.

[@pervinhuseynov459]

Selam Arabani rolentide calisdirmak ne anlama geliyor?? Yani N demi calisdirmak P demi yoksa D demi? Hangisi?

Aslm, P ve ya N de çalıştırmak. Arab duruyor motor kendi kendine çalışıyor.

[@pervinhuseynov459]

@ tesekurler Azerbaycanli oldugum icin rolent kelimesini anlamamisdim.bilgili videolariniz icin tesekur ediyorum

Selamlar.

[@hamzat7760]

​@@pervinhuseynov459 N, P, D, R hiç fakr etmez, gaza basmadığında motorun çalıştığı en düşük devire rölanti denir ve araçlarda genelde 900 devirdedir

[@ahmethasanmehmet2704]

Uzun süre yani 4 saat rolantide ısınmak için rolantide çalışırsa turbo zarar görürmü ? Teşekkürler

[@FarukKartal-tr5qv]

Turbo rolantilerde calismakta zarar gormez kardesim dizel ve benzinli araclarda katalitik konvektor veya partikul filtreleri motor devri tam ısıyı saglamiyacagindan dolar o yonden biraz sakincalı daha dogrusu bu aracları sehir ici kisa mesafe yapanlar icin arada bir kaliteli katki maddesi ilave ederek 15 km kadar 3000 veya 3200 devir gitmekte fayda var kataluzorun temizligi icin

Devreye girmeyeceği için zararı yok

[@FarukKartal-tr5qv]

Gormez turboya zarar veren etkenler motorun yagindan beslenir zamaninda yag bakımları olmalı birde 200 bini gecmis herdefasinda zamaninda yagini degismis araclarda turbo revizyonu sart turbonun ortadibdaki mil ve diger tamir takımları (conta) eskiyor sindi eletronik ölçümlerle turbo bakimi ve ayarı yapiliyor fakat durumu iyi olan turboyuda degistirebilir 200 binden sonra

[@mesutbilici8749]

Teşekkür ler

[@muzafferarslan3978]

SELAM .RAMPA AŞAGI BOŞA ALMAKDA DEVÌR ROLANTÌYE DÜŞÜYOR ROLANTÌDEKÌ DEVÌRE GÖRE YAGLAR BENCE ?.SARMAMASI ÌÇÌN RUMAN = BÌLYALI PARÇASI YOKMU ? CEVAB VERÌRSENÌZ SEVÌNÌRÌM TEŞEKÜRLER .SAYGILAR

Turbo çok yüksek devirde döndüğü için burada rulman kullanılmıyor. Motor devri bayır aşağı boşa atmanin modern otomobillerde hiç bir faydası olmadığı gibi zararı vardır.

[@user-cg4lp3vm7g]

Turbo arizaliysa motor yagi eksilir mi

Merhaba videoda da bahsettiğimiz gibi motor yağı direk olarak turboyu yağlamak için kullanılır. Eğer keçe ya da contalar kaciriyorsa yağ yanarak turbodan atılacağı için yağ eksilir.

[@50ReY]

Kiralık araba da deniycem bakalım doğru mu ?

[@Dramazade-ec5br]

Sendeyken olan arızalar SANA AİTTİR *10-15binTL hazırda olsun* AYRICA *Aracın Tamircide yattığı her gün için GÜNLÜK KİRA işlemeye devam eder Tamir süresinde de Kirayı Ödetirler sana* İMZA ATTIĞIN KABUL ETİĞİN ŞARTLARDA HEPSİ YAZIYOR ZATEN

[@canvalcan4058]

Anlatıcı videonun başında 6 bin devire kadar çıkar demişti usta 150 bin ile 250bin devir dedi

Doğru olan devirler 100 -250 bin e kadar olacak. Büyüklük vebyapiya göre değişir ama 6000 az.

[@canvalcan4058]

@ Teşekkür ediyorum...

[@Deniz0035]

turbo revizyonu tam randımanlı değil bence. sıfırını almak daha mantıklı

Selamlar maliyet bazı araçların zor bulunuyor ve pahalı.

[@yunussivasl9763]

Turbo ortalama 150000 devirde çalışır 8000 RPM değil

Doğrudur, bilgi için teşekkürler.

[@FarukKartal-tr5qv]

Uzun yol gidiyorsun mola vereceksin vede araci hemen stop etneyin bir muddet rolantide calissin deniyor bursya kadar guzel 2 ci şıkta araci bosa almayin deniyor basincli yag ile calusan turbo birden boşa alınca turbonum sardigi soyleniyor burada sacmalik yokmu o zaman neden molada araci hemen stop etmiyoruzda bir muddet daha rolantide caluatiriyoruz ya sizde bir bilgi noksanligi var yada yinw sizde bilgi noksanligi var araci bosa alip gitmenin turboya zararı olmaz buda benim mantigim

Bence yanlış anlamış olabilirsiniz yolda giderken boşa almayın ya da aniden gaza basıp boşa almayin deniyor.

[@FarukKartal-tr5qv]

@ ani gaza basmalar bosa almalar veya rampa asagi bosa gitmeler turboya zarar vermez her 200 binden sonra ya turboyu degismek yada iyi ekipmani olan turbo ayarlarini iyi yapan bir turbocuda revizyon yaptirmak yakıt filtresi yag soğutucusu hava fitreleri zamaninda degisim yapilması yag sogutucusunun saglikli yag basincina es degerde gorevini goruyormu turbo yag aksamlarinq yag gidiyormu zamaninda yag degisimi yapiliyormu bunlar hem motorda hemde turboda genel olarak bilinmesi gereken hususlar biri noksansa zararı vardır 200 binden sonra neden revizyon turbo aksamlarinin donmeden mütevellit asinmalariyla yag kacagina sebebiyet verir bu yag kacakları yanma odasinda aşırı emisyon kirliligi yaparak egr valfi bisaltma monifoltu katalitik konvektor ve partikul filtrelerinde tıkanmalar yapar onun icin Arac yag eksitmeye badladiginda once turbo daha sonra motor aksamlarinda yag kacagini aramak gerek yeni nesil araclarda katalitik konvektor veya partikul filtreleri nin de sağlıklı bosaltim yapması yoksa turboya ve motora zarar verdigi aşikar

[@FarukKartal-tr5qv]

@ hocam videonun 2. Şıkkını iyi dinleyin aracı 4.5 veya 6 aliyorsun onunu iniş gorup araci bosa alıyorsun iste turbo yatak sariyor diyor yanlismi anladim bende diyirum ki kacinci vites gidersen git ara sira inis buldunmu araci bosa alip bosta gitmek araci rahatlatir turbonun devri motorun devri ile hareket eder rolantide calisan bir arac motor yag basinci rolanti hızıyla 800 veya 900 devirile yag vasincina devam ediyor turbonun dagitması 200 binden sonra lutfen herjes aracinin turbosunun revizyonunu yaptirsin hem ucuza malolur hemde uzun bir yolda turbo arizasindan kurtarir turbo dağıtımı masraflar artiyor

[@MT-tz5wv]

​​@@FarukKartal-tr5qvbenim anladığım, motoru zorlarken (yokuş yukarı giderken olabilir, motoru çok agresif kullanırken olabilir...) iniş görünce vitesi hemen boşa almayın diyor, hiç alma demiyor... Çünkü yağ basıncı düşeceği için yeterli yağlama, ve dolayısıyla yeterli turbo soğutması da olmaz, mil/yatak yanabilir, demek istiyor... Bu sadece o zaman değil, agresif veya motorun güç ağırlıklı kullanımından sonra da motorun hemen kapatılmamasıyla örtüşen bir mantık... Benim anladığım, eğer motor iniş aşağı boşa alınacaksa, önce bi bir süre (3-4 dakika olabilir) boşa almadan motor freniyle inin, bu sürede yağ vasıtasıyla turbo soğusun (ki motor freninin motoru genel soğutmada etkisi vitesi boşa almaktan daha fazladır), alacaksanız ondan sonra vitesi boşa alın, anlamında söylüyorlar...

[@FarukKartal-tr5qv]

Turbo aracın motor hızına gore devir yapar aracin motorunu ilk calistirdigimiz andan itibaren yag pompası dolayısiyla da turboyu yaglama yapar tekerlek hızına gore turbo devir yapmaz motorun devrine gore turbo basinc yapar yani turbonun asiri yaglamasi veya az yaglamasi motor devrine göredir uzun yollarda ufak aracların ozelliklede sıcak havalarda tehlikesiz inislerde bosa almanin arac icin faydasi vardır zararı yoktur az yaglama yapar turboyu dağıtır gibi bir ozellik olamaz zaten turbo motor rölanti devrine gore calisacagindan yaglama devam eder o yonden kuskuda kalmayin yanliz bir arac 200 bini gectikten sonra mutlaka son sistem teknoloji ile calisan uzman turbo ustalarina turbo revizyonu yaptırmak veyq hali vakti yerinde olanlarinda turboyu degistirmesinde fayda vardir turboyu etkileyen unsurlar devirsiz arac kullanmak hava filtresini zamaninda degistirmrmek motor yagini zamaninda değiştirmemek gibi gecikmeler turbonun ömrünü azaltır ayni zamanda da motor da ayni hassasiyete sahiptir yag ve filtre

[@AlfaHakan]

Komutan Logar 😂😂😂

Dikkat çeksin ve eğlenceli olsun istedim.

[@cryptmrt]

turbom yok atmosfer ne verirse :)

Bence turbo çok güzel, sadece otomillere biraz özen göstermek gerekiyor.

[@katoy9976]

😂

[@user-in5sf7yu3i]

🇦🇿❤️🇹🇷👍