Отправление поезда при потере контроля стрелки

Отправление поезда при потере контроля стрелки - учебный фильм по безопасности движения. Рассказано о причинах потери контроля и последовательности действий ДСП.

[@ВиталийПолешенко]

Случайно, в общем то,сюда зашел, но интересно. Даже для человека, далекого от ЖД, но работающего и в электрике, и в электронике, и любознательного к тому же. Наверное, профессиональная деформация - в каждый ящик с кабелями хочется заглянуть - что это такое, для чего и как сделано. Спасибо за видео - в детстве ездили к родне бабушки, ЖД была рядом, и этих ящиков там было в избытке. А теперь я с вашей помощью заглянул в один из них

[@thrashermeister]

а если бы поезд подходил за минутку до потери контроля стрелки, они бы все писали в 5 раз быстрее и все равно успели бы подготовить путь?

[@diy_slingshot]

Маршрут бы за минуту был бы готов и стрелка была бы замкнута потому что через нее подготовленный маршрут

[@АлександрДунаев-й1н]

Это хорошо что от стрелки связь рядом на столбе.

[@шпион1]

как так!? не срастушки! если нач.станции уже в 6-17 перевела стрелку, то курбельная заслонка уже откручена и опущена в низ! соответственно блокконтак уже отключен! а тут в 6-26 она опять отключает блокконтакт!

[@borispesenson226]

Разрешаю вам? Вроде меня учили разрешаю поезду 6702. И в приказе не говорилось причина невозможности открытия светофора. И почему не назван перегон на который отправляется поезд? И нет слов до первого проходного светофора. Это важнее причины запрещавшего огня.

[@alexandr47piter]

Нам на уроках ДЖД это крутили ,а летом на практике так круто было быть ДСП

[@Alenka78.]

у меня как то взрезали тепловозом централизованую стрелку ( я дсп работаю на разьезде) ну и пошли с машинистом между остряком и рельсом положили накладку путейскую, по главному. утром путейцы приехали за полчаса все сделали. движение не останавливали только что я не могла на боковой путь брать. ну и конечно премии лишилась. кстати я тоже Морозова как в этом фильме)))))))))

[@ЖеняДжин-г8о]

Блин, ну и терминология у вас..

[@38POPYGAEV]

Аленка Пеленка а премию за что отняли??

[@ЮрийРеук-я8н]

Алена ты должна была на замок закладку,но не накладку зашивать.На будущие знай.На ошибках учиться.1Очередь диспетчеру СЦБ доложить,если у тебя будет такое будет,или механику СЦБ,твоей станции.

[@Интересное-щ7й]

Лютый лайк за тему из "шоссе в никуда" на соответствующем видеоряде 2:02

[@nikolayrossolko3918]

Это порядок,это как на самолете лететь выше ниже в лево в право! и тут почти так. Это делается для того,что бы ВЫ пассажиры доехали туда куда надо ЦЕЛЫМИ и невридимыми

[@СтаниславБосоногов]

и

[@blogSCB]

потеря контроля стрелки происходит не только при неисправности напольных устройств, но и постовых тоже

[@WhiteRabbit.]

Всегда удивляюсь системе РЖД!Такое впечатление,что у них Начальники цехов(станций и т.д.) живут и спят на месте работы!КЗОТ "отдыхает"!!!

[@ЛикаМиронова-н5и]

Так и есть. И это даже не шутка

[@Kavkazetss]

Сейчас бы ДС сказал. иди сам переводи или найди кого нибудь

[@ТімаДятлик]

Дуже дякую за відео , сам недавно працюю ДСП

[@vitaliyavt6397]

голос яника почув?

[@rvrrvr4647]

а от инструкций и приказов пухнет голова

[@tetanizer]

Вообще по логике вещей ДСП обязана вначале передать информацию машинисту, обезопасив движение, а уже затем электромеханику и диспетчеру.

[@serzmihlev5239]

Если по стрелки идёт состав то да

[@АнастасияСтепаненко-ч3я]

Если по стрелке идёт состав то снача нужно остановить состав. А если без поезда то сигнал всеравно перекроется если стрелка была в маршруте

[@НаталияТимофеева-ы6г]

Если поезд на приближении, сигнал ему перекроется. Устройства ЭЦ это обеспечивают.

[@валентинаивановна-з5х]

Пока она с одной стрелкой возится, у нее больше дел нет?

[@ЮраГурзулиди-с2э]

Нет ,это её работа на этот момент

[@aleksandrR-7Z]

3:03 - так вроде бы ж ДСП не имеет права покидать место работы?

[@diy_slingshot]

На перон может выходить потому что ДСП на таких станциях проважает поезд и на перон ей можна выходить

[@Tim_Mufey]

Выдача курбеля работнику станции перевозок...

[@vitaliyavt6397]

Бля я прозрез в кадре голос легетивного Януковича -)))))

[@user-cz1tp6vf4i]

4:43 стрелка сломалась в 9-35, а начальника станции вызвала в 14-45

[@ViktoRManoxin]

а что микрофон так низко на столбе закрепили?!ещё бы на метр повыше!

[@ЮраБанников-х7я]

Про компьютеры, GPS, автоматику, не слыхали? Сейчас 21 век слышали? Не?

[@ЕгорНечипоренко]

Ха-ха, зато оружие самое лучшее!

[@megagamer7084]

@@ЕгорНечипоренко Насмешили, блядь, оба! То же самое в башке сидит после всей этой ЖД-ебли каменного века!

[@chrysanemos]

каменный век

[@artemmironov1060]

Зачем кнопку жмет при изъятии ключа-жезла? Там же АБ.

[@ТімаДятлик]

Artem Mironov це така якби страховка для самого ДСП

[@baha-v8i]

Дс сцб пч.должны стоят тама у стрелки в горловины и убедится што поезд проследовал без замечание.так што этот учебный филм с неточностями и еше начера у днц спрашиват регистрируемый приказ на отправление поезда по запрешаюшему сигналу?доложит ему о готовности маршрута должен дс

[@Alexey0328]

Теперь я боюсь поезда больше чем самолёта. Неужели тот огромный терминал дешевле и функциональнее компьютера... Нет, понятно что он там с советских времен, но как бы можно уже и обновить ведь

[@frend33]

+Alexey0328 он еще и надежнее глюченого компьютера

[@Alexey0328]

Станислав Киселёв Что вы имеете ввиду называю компьютер глючным? То что на вашей пиратской винде с парой пиратских антивирусов тормозят игрушки?

[@shizz0id]

Alexey0328 нет, просто этот компьютер должен управлять сотнями устройств, и неким образом дружить с исполнительной группой, которая в любом случае будет на реле. А те системы МПЦ, что есть сейчас реально глючные.

[@Polosatiy_Varan]

@@frend33 да ничуть не надёжнее. Релейки уже давно убоги.

[@frend33]

@@Polosatiy_Varanруками мпц я не трогал, одни слухи до меня доходят, а вот бмрц трогаю(релейная система), очень надежная и относительно простая, но имеет недостатки которые можно убрать не прибегая к замене на мпц. Да и вообще если ставить мпц, то и рельсовые цепи должны быть тональными, а рц тональной частоты сложнее проэктируются и требовательны к регулировке, для этой системы нужен более квалифицированый персонал да и вообще в микропроцесорную централизацию заложены те же основы, что и в релейной системе. Да вы видели новые красивые современные пульты для ДСП и помещения после ремонта. На мой взгляд Новый современный пульт а не экран компьютера гораздо лучше.

[@ЗЛОЙХИРУРГ-у1у]

Блять сколько умных терминов! Я понял что я тупой

[@terkir1]

стрелка не потеряла контроль , а не имеет контроль в одном из положений ЭТО ОЧЕНЬ ВАЖНО

[@ЕвгенийВасильев-к5ю6л]

То ли дело ручные стрелки))

[@Силавправде-х9г]

Начпло фильма прям как Поезд вне расписания😆😆Я думал шас опять паравоз ловить будут

[@KettyMurMur]

Пипец. Вот как все это запомнить?

[@punisher9371]

Кетти Нуар Сам готовлюсь к этой должности и офигеваю)))

[@ЕвгенияМорозова-о8б]

Блин,как всё сложно!.

[@38POPYGAEV]

Начальнице надо чаще бегать

[@Dmitriy3434]

первым делом писать в журнал что да как, а уж потом предупреждать машинистов и ремонтников ..........что за бред ?! Пульт управления досталсядсп по наследству от дедушки ленина, пипец в ощем какойто, неужели нельзя все компьютеризировать ?

[@ЮраГурзулиди-с2э]

Аналогичные лучше работают

[@Unsubscriber_Dislikes]

Красные колпачки надеты?

[@molodoy_163]

Аааа взрыв мозга, пока она по инструкции все сделает уже поздно будет, а вдруг эта стрелка отказала уже вот вот перед поездом и что тогда?

[@Нубас-г5ь]

Всё просто. Вот все так гонят, что это каменный век, а ведь автоматика вполне себе: централизация не допустит приготовления маршрута по стрелке, которая потеряла контроль, светофор не откроется, поезд остановится, крушения не будет, все живы-здоровы)

[@MrAntifritz]

А зачем они стрелку на сброс поставили?

[@Arsen_Osipov]

Охранная значит

[@GamePlayShare]

Морозова симпотная

[@Опоссум-р3ю]

Да, Морозова хорошенькая. Собственно из-за неё и стал смотреть этот фильм ))

[@JohnSmith-hn9zh]

РЖД супер новые технологии, по сути каменный век.

[@d3uce]

Просто надёжнее этого пока не придумали. 3 железки скреплённые 2 болтами, почти никогда не отказывают, и чинить их проще

[@Defoggers_4545]

@@d3uce ага ага. Зато мультики путен показывает

[@baha-v8i]

Бля если все делат по инструкци то выгонят за непрофеционализм и неоперативност

[@arnoldt1982]

озвучивал Янукович?

[@GamePlayShare]

После твоего коммента прослушал еще раз. Теперь не могу прекратить смеяться.

[@Unsubscriber_Dislikes]

Астанавитесь!

[@vladislavkorolev914]

Голос Януковича

[@МаксимГофман-г1м]

ой какая тут начяльница станции няшная .

[@dralex100]

Вот поэтому все и аварии.....Один звонок электромеханику и путейскому мастеру и устранение "Отсутствия контроля стрелки"и вся эта "петрушка" с инструкциями и вызовом НачСтанции бредятина последняя....Это всё Туфта,ведь в жизни ТАК никто не отчитывается и не пишет и половины того что тут наснимали..Смотрел как комедию...

[@megagamer7084]

Теперь не буду ездить поездами!

[@vbronzov]

До тех пор пока она это пишет, поезд там не разъе*ется? Или его сдержит красный сигнал?

[@aleksandrR-7Z]

Если дежурный не сможет перевести стрелки, по идее, маршрут не соберется...И на входном автоматически зажжется красный сигнал. Если машинист попробует его проехать, его по идее УКБМ замучает. А потом тормознет состав

[@кириллмиронов-э9я]

Видео как делать нелзя

[@Дими_три_й]

Зачем переводить стрелку в положение сброса!?

[@leodementev8502]

охранную стрелку перевели в положение сброса

[@leodementev8502]

что б на маршрут отправления поезда не выкатилось ничего с подъездного пути например

[@АлександрСафронов-б3к]

Один из многих так надо

[@korpus521]

Бедная Морозова че

[@BearOnTheOcean]

это вам не это

[@МаратШантемиров]

Тут не ДС,а электромех.долж.бегат. ДС с аппетитом видимо станция участков.

[@Polosatiy_Varan]

Судя по пульту-табло, станция очень маленькая.

[@ТатьянаКурцова-д6р]

Где спец обувь !!!!!!

[@kosolobik]

КРАСИВАЯ ФОРМА

[@TheSEWEGI]

Ага, не то, что современная

[@Никвапук]

Как в Японии

[@Mikeshaaa]

Мда. Хотел посмотреть вид из окна поезда, а в итоге посмотрел учебный фильм. Блин. Писанины много. Если стрелка поломалась, наверное действовать быстро надо. А тут столько записывать...

[@ИгрульКонтра]

ТЧМ как лилипут))

[@Victoria_Astakhova]

А случись что - расследовать никто не будет. Прикроются отпиской, составленной заранее на все случаи жизни. kzbin.info/www/bejne/f4HcY3ewrctoeM0

[@Victoria_Astakhova]

Ну и ну! Это - 21-й век! До настоящего времени, стрелки вручную крутят!

[@belkappick1908]

как ты собираешься переводить стрелку централизованную без курбеля, если выключили свет?

[@Victoria_Astakhova]

@@belkappick1908 , по какой причине свет выключили?

[@ElkaBoySPB]

@@Victoria_Astakhova так на видео стрелка сломалась, показаны действия при внештатной ситуации, а не то что вы там себе надумываете

[@Victoria_Astakhova]

@@ElkaBoySPB , надо же! Сломалась! Естественно. Срок службы истёк.

[@ElkaBoySPB]

@@Victoria_Astakhova 🤦🤦

[@Defoggers_4545]

Нано технологии йухле!

[@lyablya87max14]

Локомотивная бригада б ыть не может

[@pafosvalery472]

Чего-то ржу...

[@ИгорьАлександров-ъ9л]

Ну блять и нагородили. Сначала ДС переводит стрелку кубелем, а потом обускает курбельную заслонку!!! Вот это да!!! ДС идёт не в уставной спец одежде, в непонятных басаножках. Я вам как СЦБист скажу: чтобы снять нормальное обучающее видео, нужно понимать что снимаете.

[@wilderwein1741]

Заебешься писать сидеть 😂 в журналах...

[@Никвапук]

Сцука, 21 век

[@buznikviktor]

это настолько всё наиграно, что даже смотреть противно!!!!!!!!!!!

[@лидиябабина-е4у]

Постановочный фильм... На самом деле хватаешь курбель, готовишь маршрут , принимаешь поезд, а потом все остальное - писанина и т.д.

[@buznikviktor]

@@лидиябабина-е4у 100% так и есть, а здесь в этом фильме так всё правильно, что ужас...

[@НаталияТимофеева-ы6г]

@@лидиябабина-е4у фильм обучающий, а не художественный. Так мы должны выглядеть при начальство. На самом деле пока причину выясняешь, какого-то только мата не загнешь.