OTRO CASO ELÉCTRICO INDIGNANTE CON UN RENAULT ZOE: ¿NEGLIGENCIA o ESTAFA? (y un final feliz)

[@aptkan]

Debe ser muy satisfactorio que un video hecho por vosotros sirva de tanto a tanta gente, enhorabuena.

[@MiaSaliveta]

Ojo! Si eres perjudicado, en caso de siniestro, deben subsanar el daño realizado, si el coche no es reparable tienen que proporcionarte otro igual "con la misma edad" y nunca valor venal, Sino valor de mercado. Pero las aseguradoras hacen trampa en eso con lo de "el coche es siniestro total". Me explico como el c..o pero espero que se capte la idea.

[@BrunzitLV]

Bien explicado , a las aseguradoras hay que atarlas en corto y presionar si y si de lo contrario te estafan

[@supersanman00]

Totalmente de acuerdo, pero creo que ante una mala labor por parte de la aseguradora, le sale mucho más a cuenta al asegurado reparar bajo el diagnóstico de siniestro total 😂😂

[@jjmr.7]

Esto de los seguros es un lío, a ver si Calero hace un vídeo metiendo caña a las aseguradoras explicando este tipo de cosas así como las clausulas con las que tener cuidado.

[@asturknarf]

Increíble lo del primer servicio oficial y lo del perito. Como digo tantas veces, hacen falta muchos "Jorge de 80% eléctricos"

[@pereamadeus3621]

Perdona pero el próximo lunes recojo mi kamiq 1.5 dsg. Han tardado dos meses en fabricar y traer el coche y como señal entregué 1000 euros.

[@asturknarf]

@@pereamadeus3621 enhorabuena, que lo disfrutes. Y a todo esto, qué tiene que ver con lo que comento? Creo que me he perdido un poco.

[@vicbs8589]

El perito estafando al seguro....Yo flipo menuda mafia.

[@paradoxxxia]

El problema de fondo es que las compañías de seguros ganan una ingente cantidad de dinero y no pierden el tiempo en estas “pequeñeces” Sus pifias nos las cobran en el siguiente recibo del seguro. Y los talleres oficiales siguiendo el juego y sacando tajada.

[@Daniel-nt5gh]

Te equivocas en el análisis del problema de fondo. Es evidente que todo se tuerce por un presupuesto disfuncional, que la casa, no sabemos si se preocupa en corregir. Las aseguradoras siempre se corrigen en sus cálculos, porque sin eso no puede sobrevivir el sector, y si este tipo de presupuestos se dan con la suficiente reiteración, acabarán por tener que decir que ese modelo de coche no se asegura, mandando la propia marca, por no ejercer la debida supervisión de sus talleres oficiales, al traste todos los esfuerzos de fabricación, diseño e innovación de ese modelo eléctrico.

[@edtgf6139]

EL COCHE ELECTRICO ES UNA ESTAFA INEFICIENTE CONTAMINANTE.NACIO ELECTROCUTADO..LA AGENDA 2030 A PINCHADO.SALUDOS.@@Daniel-nt5gh

[@mannos.]

me parece que no tienes ni p idea

[@juancoso2580]

​@@mannos.Tu si demuestralo,😮😮

[@javierRC82857]

Yo creo esto ocurrió porque es un choque trasero, el daño lo paga el seguro de la persona que chocó el coche. Hay un arreglo entre el perito y el seguro del dueño, declaran perdida total y se la cobran al seguro de la persona que chocó, eso lo arreglan en litigios. Osea acá las diferencias de presupuesto se observa un problema legal económico y no tiene nada que ver con la parte técnica. El dueño lo ha hecho bien, pues por su acción recibió una compensación indirecta por daños y perjuicios.

[@jdam61]

Corregidme sí me equivoco, ese coche nuevo cuesta 36.000 euros.., con un año y medio le pagaban un poco más de la mitad del valor..., suerte ha tenido que ha podido repararlo...., mal peritaje, por encima del valor real y pésima indemnización de no haberlo podido reparar....., pierden los de siempre....!!!!, gracias Calero y 80% .....

[@madriditunes7021]

Si, el microondas nuevo de mi casa vale 50€.....llamo la casa y para repararlo vale casi 100€....bienvenido al mundo real

[@manuelmaceiras5161]

Ya, a mi por mi zx me lo declararon siniestro total y me daban 100€ por el, y el chatarrero 200€. Me tocaron las narices, lo reparé por 1.500€, les dije o pagaban o me iba al Juzgado (y no iba de farol), les di los datos de mi abogada y también un par de semanas para pagar. Al día siguiente estaba pagada la factura. Por lo que mi coche pasó en 2 semanas de valer 100€ para el seguro a valer 1.500€. Que vayan a timar a otro.

[@madriditunes7021]

Lo hiciste bien, el problema que hay espabilados que colocan un 0 extra...

Excelente vídeo y profesionales espectaculares. Las compañías de seguros ya sabemos que, igual que los bancos nunca pierden. El problema es comprarse un Zoe. Tengo una prueba de autonomía con una de las primeras versiones del Zoe, con tres ocupantes y 20kg de equipaje en autopista a 120km/h y verano, trayecto Gijón- Mieres ida y vuelta, con el vehículo alquilado a Guppy y bien pensamos que nos iban a tener que mandar un grupo electrógeno para poder hacer el viaje de vuelta: 80km en total.

[@antoniobaenanunesdasilva3961]

me alegro mucho.. de que todo haya salido bien.. para el propietario de este vehículo. Un saludo.

[@ROZS99]

Yo soy ajustador en seguros y éstos casos me han ilustrado muchísimo. Gracias 😌😊

[@madriditunes7021]

El coche eléctrico vale 30.000€, 20.000€ es la batería.... Simplemente para problemas nuevos soluciones nuevas.

[@J.Enrique]

Increíble,esto que se sepa,imagina lo que no se ve

[@MrPEPELUS]

El tema principal es que la tecnología nos supera y ni los talleres ni los mecánicos están preparados para lo que viene. Los fallos muchas veces son difíciles de encontrar, entonces los talleres inflan las facturas por si acaso. Aveces dan presupuestos altísimos verdaderamente para que te lo lleves a otro taller y se quitan el marron

[@DavidGarcia-kf9wo]

🤣🤣🤣🤣 pobrecitos los talleres oficiales que les supera la tecnología 🤣🤣🤣 anda que... Menuda excusa bonita.

[@juanmoros1341]

4 días lleva mi Koleos en un concesionario oficial y aún no saben ni lo que le pasa...es increíble que pase esto.

[@vicbs8589]

Es una estafa entre el taller y el perito para estafar a un seguro.... Si les sale bien al taller de perlas con un pastizal en arreglos inexistentes y seguramente el perito le darian algo bajo mano.

[@JoseAntonio-lq9iw]

Ese presupuesto estaba engordado expresamente para que el cliente cogiese el dinero y les dejase el coche,,,,que seguro lo repararian y lo volverian a vender,,,y el dinero de la venta se lo reparterian el perito y el del taller.

[@jmgs]

Pues no te falta razón. En el año 1.995 siendo un chavalito tuve un siniestro gordo con un Ford Escort Nomade que tenía 2 años y medio y aún estaba pagando. Tanto el perito como el corredor de seguros (amigos de la familia para más INRI) lo dieron por siniestro total y me indemnizaron con el valor venal del coche. Pagué lo que debía y tuve que poner pasta para comprar un Fiesta de segunda mano. El mismo "perito" repito, "amigo de la familia", tenía un taller y se ofreció a comprarme el coche siniestrado para piezas. Me dio dos duros más que lo que me daba el desguace, así que se lo vendí. Para mi sorpresa el HDLGP lo reparó y lo vendió por una pasta. Y eso que era "amigo"...

[@JoseAntonio-lq9iw]

@@jmgs SI, eso es asi. Yo no conozco ningun caso, pero eso olia a negocio rastrero.

[@primercorreoelectronico4091]

El análisis pericial surrealista no es que está cometiendo un delito de estafa en grado de tentativa al poner cosas que son descaradamente falsas para engañar con ánimo de lucro

[@ex-veganstyle333]

gracias por mostrar este caso, enseña mucho a defendernos como consumidores. mucho hype con el caso de la batería del mercedes

[@Ecdjz]

El primer taller oficial se quería sacar un pastizal y luego reparar como ha hecho la segunda. Una cosa parecida me pasó a mí con un taller oficial Toyota. Me rompieron el emblema delantero aparcando y en el peritaje pusieron para cambiar el radar (que va detrás del emblema) pero cuando me entregaron el coche habían puesto solo un emblema, que además era de otro modelo de la marca (y el radar lo detectaba y daba fallo). Marque con rotulador el radar y cuando me entregaron de nuevo el coche con el emblema correcto el radar era el mismo pero al seguro bien que se lo cobraron.

[@pablo_dtm]

Se lo hiciste saber al taller? Ese radar es legítimamente tuyo, si no lo ponen y lo cobran es robar.

[@rrsoria]

Gracias JF por divulgar estos casos. Increíble que quieran cambiar los antiniebla delanteros...,increíble que el perito "trague", porque no tendrá idea de 3k3cyrico, pero hay que suponer que de golpes sí..., y ahí ya que cada cual, piense lo que quiera. Un saludo desde San Lorenzo de El Escorial 😊

[@manuelontiveros160]

Si queremos eléctricos, necesitamos muchos más talleres como este. Gracias

[@madriditunes7021]

Que sepa no es un taller es una escuela, mas que un taller la experiencia que tiene hace un buen profesional.... Pero no es lo mismo reparar un coche de combustión que uno eléctrico, tiene que tener huevos para estar tocando un chasis metálico con una batería de 500 voltios. Parece una tontería pero estás jugando la vida, no es algo para tomarse a la ligera... De ahí el odio de los mecánicos al coche eléctrico.... No es que te quiten el trabajo... Tienes que arriesgarse mas que un par de huevos y peor si ya tiene una mala experiencia con 12V, 24V... Con 500V sólo la tienes una vez. Esto es alta tensión y el riesgo de muerte es constante.

[@joyosetube]

MUY PERO QUE MUY INTERESANTE ESTE VIDEO...Delata que algunos peritajes se hacen las cosas mal y que con un poco de ganas de trabajar y de tratar de perjudicar lo minimo posible al cliente se pueden hacer las cosas mejor como esta demostrando el caso que habeis mostrado en este video....Un saludo.

[@j.j.Ganuza]

Un buen gol contra la aseguradora. Gana el cliente en esta ocasión, no la banca. Estupendos videos estos que sacáis para enterarnos del día a día y no nos pille por sorpresa en caso necesario.

[@Daniel-nt5gh]

Lo que a ti te parece un gol a la aseguradora, en realidad es un gol en propia meta de Renault por dar presupuestos inasumibles. Si lo repiten el suficiente número de veces, adivina que pasa. Exactamente. Nadie querrá asegurar ese coche y no se podrá comprar porque nadie te lo querrá asegurar.

[@j.j.Ganuza]

@@Daniel-nt5gh .No te preocupes por qué de este caso solo nos enteramos los que entramos a este canal...y posiblemente Renault y la aseguradora. Osea, seguirán como están, asegurando y viviendo de ello como hasta ahora.

[@Daniel-nt5gh]

@@j.j.GanuzaLas aseguradoras no funcionan así, es un negocio que solo sobrevive si las matemáticas de los grandes números se dan. Un siniestro de coche, uno solo, por ley, puede tener que responder por hasta 20.000.000€. Como comprenderás que uno pague 1000€ al año jamás cubrirá semejante cantidad. Por eso mismo, sí que lo miran, y lo miran con lupa, y por eso dejan de trabajar con talleres que quieran hacer el agosto a su costa. Pero si te lo hace la propia casa, lo que no les quedará más remedio que hacer es dejar de asumir un riesgo que sea inasumible. 30.000€ de presupuesto por un simple golpe de alcance trasero, es inasumible y si se repite lo suficiente, dejarán de asegurar ese coche, así de simple.

[@NagualEdgar]

Muy interesante el vídeo, algunos canales aquí en México no tocan este punto de la segunda opinión y encontrarle una solución al cliente, bueno, aquí casi no hay eléctricos, pero de los pocos que hu casi no se habla de estas situaciones, o se habla de bondades como si estuvieron evangelizando, o de entramados de corrupción entre agencias y marcas... Felicidades por el vídeo, y sobre todo de los datos duros, y recalcar que es necesario más preparación para todos los involucrados.

[@sergiarbos2905]

Me pasó lo mismo o peor hace años, también en Renault,1 el perito dio siniestro total sin verlo, 2 sin presupuesto, 3 cuándo pedí el me presupuesto me dijeron que "no hacía falta hacerlo" 4 lo peor de todo fue al cabo de unos días cuando lo fue a recoger la grúa del mecánico dónde lo reparé, que creían que la grua venia de parte del mecánico con el que ya lo tenían apalabrado.

[@salvadormartinezderituerto1909]

Un vídeo muy interesante. Sacáis a la luz algo que sospechamos muchos en cuanto aseguradoras y talleres a la hora de valorar los siniestros 🤐

[@txokrider]

Casos así han pasado siempre, lo que pasa es que la mayoría de las veces nadie dice nada

[@juanramongonzalez546]

Porque da vergüenza.

[@libram9442]

Yo tuve un golpe frontal,nada de chasis ni airbags, todo plástico chapa, y siniestro, lo tenia a todo riesgo y m daban 5000 e y, el coche lo repare casi x lo q m dieron,aun lo tengo

[@madriditunes7021]

La batería del ZOE vale casi 20.000€ el perito sigue el manual del fabricante, si el fabricante dice que si el vehículo ha sufrido un accidente hay que substituir por una nueva, asi los es, no es " Bueno tengo un amigo que la mira y la repara por 5000€".... Además que si soy el perito y te digo que el honorario será 800€.... Como perito, ingeniero técnico industrial y demas títulos no puedo decir que la batería que vale 20.000€ esta perfecta, tendría que llevársela a un laboratorio desmontarla y analizarla y demás historias (igualmente con un coche de combustión).... Y el laboratorio cobrará unos 5000€, todavía no estamos reparando nada, mal, empezando... solo detectando el cáncer.... La factura gorda de la operación ya vendría mas tarde. Simplemente siniestro total, para entender mas fácil similar cuando tu microondas de 50€ se quema después de estar fuera de garantía, el técnico para reparar te dice que tiene que comprar una pieza de 35€ mas 1 hora de trabajo...mas la hora del presupuesto.... Gastará 100€ para reparar o compraría uno nuevo por 50€.... El problema viene que la peritación es algo caro, da igual que sea un ZOE o un Ferrari. Por supuesto hay variantes, si tengo que repasar la chapa de un ZOE o un Ferrari el precio será prácticamente lo mismo, si el Ferrari es 10x mas caro no significa que por esto tengo que cobrar 10x mas... Problema que los coches económicos de entrada, son microondas de entrada, si te digo que el microonda que tengo vale 250€ por supuesto vale la pena reparar por 100€ si te digo que vale 50€ uno nuevo por supuesto que no. De ahí siniestro total, ni mafia, ni estafa.... Simplemente es la ley. El fabricante se salva en salud, acidente coche eléctrico, cambio de batería, da igual que sea 5.000€ o 50.000€....es la ley... Y es la seguridad para todos que cuando deje tu coche estacionado no arda y cause daños mayores. Ya me dirás si es seguro, hombre has tenido un accidente con un coche eléctrico, batería de 80 kilovatios... Tira... Que no pasa nada.... Así se ha explotado hace años un camión cisterna....hasta que se cambio la ley para transporte de mercancías... Un impacto a 50 kilómetros por hora es mucha energía distribuida... Entrega un golpe de 50 kilómetros por hora en una pila de combustible, puede ser que explote puede ser que no... Dispara 2,3, 4 veces no se sabe como estará por dentro hasta abrir la caja metálica

[@josebamachado8293]

Juer, pues el dueño ha pasado de "cruelmente perjudicado" a "afortunado beneficiado"

[@Drr-nh9mc]

Ostiaaaa no solo es crack sino que también ayuda a la gente y este señor se merece lo mejor por su trabajo... Espero que el cliente te pague una buena mariscada... Como siempre es un placer poder informarme sobre estas cosas ya que los vehículos eléctricos aun que no son de mi agrado me invita a conocer sus detalles y poder tener una idea clara sobre ellos.. Saludos

[@Franciscojsuarez]

Enhorabuena por el video, Jorge se abre otra rama de formación especifica en tasación de siniestros para vehículos eléctricos.

[@madriditunes7021]

Con algunos años de experiencia. Te digo que es mas fácil peritar un vehículo eléctrico que una nevera o lavadora.... En realidad peritar cualquier vehículo es la cosa mas sencilla del mundo. (al mínimo en España porque esta todo controlado incluido las modificaciones ) Está todo documentado y controlado por el fabricante y por el ministerio de la industria. En realidad no necesita ser ningún genio y tener ultra formaciones técnicas para ser un perito, (legalmente si)... lo que necesita es experiencia, 2/3 es documentación, papeleo, leyes... La manera mas sencilla de decir sería, ser perito no es diferente de ser un conductor de un coche, no necesitas conocer hasta el último tornillo para manejar un coche, lo que hace es documentar un problema, con la experiencia podrás documentar cualquier cosa, si eres capaz de documentar una pila AAA de 1,5 voltios eres capaz de documentar un camión eléctrico.... La diferencia será la experiencia, y se resume en las hojas del Certificado, las primeras peritaciones son 10, 20 hojas.... Con un par de años puedes sacar una saga sin problema... Como normal general mantenía 30, 40 hojas con las chorradas mas importantes para el juez.... Pero podría llevar 400 hojas para aburrir en el juzgado....

[@joanantonim.p.2400]

Gracias , amigos... 👌🏻👍🏻👍🏻🙏🏻 Buenas informaciones... 🙌🏻👌🏻 Saludos y buen 12 de Octubre...

[@FranCarreira]

Desde el desconocimiento, si te dan “siniestro total” en un golpe que recibes, no tienen que restituirte el valor del bien? Es decir, darte (al menos) un importe que te permita adquirir un vehículo similar en modelo edad y km ?

[@civertron9784]

No

[@JoseMaria-fr3he]

El taller engorda el presupuesto para que el seguro no repare y esperando que el cliente sea conforme con dejar el coche allí, y el perito acepta el presupuesto, luego el coche se repara y se vende de segunda mano y posiblemente el perito reciba un "regalito" No son prácticas nuevas, pero si que han aprovechado que el coche es eléctrico para meter la batería que engorda muchísimo la factura

[@madriditunes7021]

La peritación está totalmente correcta. He peritado unos 60 coches y jamás recibí ningún regalito... Cualquier tontería te quitan la licencia, igualmente cuando te quitan 6 puntazos por tener un móvil entre las manos si estás conduciendo. Algún tonto si que hay.... Configurar el mando en la casa oficial son 80€.... Otra cosa es que tenga un amiguete que te lo haga gratis.

[@JoseMaria-fr3he]

@@madriditunes7021 ¿Peritación totalmente correcta? ¿Y como se explica entoces ese presupuesto tan disparatado? ¿O la inclusión del cambio de batería? Que usted no lo haya hecho nunca no quiere decir que no haya peritos que lo hagan

[@davidlahoz2031]

Golpe y 20mil euros de batería!😮 🤦🤦🤦 A mi no me verás en una lata a pilas!

[@diac817]

Este problema con los seguros existen desde el invento del siniestro total El problema es que si lo aplicamos en coches de gama alta o en coches eléctricos donde incluso le van a poner una batería sin necesidad ya el precio de reparación se dispara enormemente

[@raurosw8392]

Sería muy interesante saber tanto el centro original de renault como el seguro que lo llevaron.....

[@antonioarroyo6408]

Publicar la compañía, que mucha ley para protejer estafas a seguros, y muy pocas de las estafas de seguros a particulares.

[@toxiclovept]

Peritos como esos son para estafar las empresas a favor del cliente 🤣🤣 a mi me pasó igual, tenía prestamo de coche, y tras un accidente, cobré 3000 euros y mi coche, al cual he pagado 900€ de reparación, y pagué el prestamo entero

[@madriditunes7021]

En realidad el perito no se casa con nadie, se realiza un Certificado y ya está.... Igualmente cuando tenía que peritar coches embargados por el banco.... O accidentes fatales por ejemplo cuando una cesta de una grúa viene al suelo y mata el operario... Hay casos muy complicados donde tanto hay negligencia por el empresario y por el trabajador... Nunca se casa con nadie. Los vehículos son los mas sencillos y fáciles, lo que la gente no sabe que puede quedarse con el vehículo y repararlo fuera de la casa oficial, pero como perito no puedo decir al Juez que manolo vas al desguace y compra un motor usado por 2 duros.... No funciona así....todo que haya sufrido un desperfecto tiene que ser substituido por uno nuevo original de fábrica....si se trata de un coche económico, puedes hacer esto.... Pero los coches con muchos extras por ejemplos un BMW de 50.000€....y el mercado no lo acepta, no vende muy bien..... Y baja considerablemente su precio... Si tu BMW con 5 años vale 10.000€ usado, tienes un tomate.... Si te dan un golpe puedes "ganar".... Pero también puedes perder con el seguro. Y el caso del BMW es real.

[@Fran_SG]

El problema no son solo los talleres “golfos” sino las aseguradoras, a las que se la suda el cliente y no se complican la vida. ¿Que el taller me dice algo incongruente? Paso del tema y declaro siniestro, que se joda el cliente. Gracias por el vídeo!!!

[@BrunzitLV]

Eso de las aseguradoras hay para darles de comer aparte y más ahora q muchas ni siquiera peritan el coche en vivo ...

[@jesusvazquezpazos3364]

Hay una parte que no me quedo clara....si se quedo con el vehiculo...cuanto le descontaron por lo que ha llamado "restos"?

[@yotu5279]

​@@jesusvazquezpazos3364mira sobre el minuto 10.30

[@handia3335]

@@jesusvazquezpazos3364no te descuentan nada, los restos o tu coche averiado es TUYO

[@joaquingomezmartinez3103]

Buenas, se puede aumentar la bateria de las furgos partner o kangoo 24kw ?

[@dabama09]

No estaría mal dar NOMBRES. Gracias por el vídeo y gracias a Jorge.

[@joseurena6549]

Esto me ha dado un tremendo susto! Je planificado comprarme un eléctrico antes de que finalice el año, pero esto me ha asustado bastante!

[@civertron9784]

Estas chapuzas tambien te las hacen en coches termicos.

[@alejandrovelazquez694]

Muchas gracias por este tipo de vídeos e información

[@rubensanz9631]

Que verguenza, vaya panorama tenemos

[@antoineriosz]

Lo increíble es por qué la gente con todo lo que implica sigue comprando coches eléctricos. Hay que seguir estirando la vida de nuestros coches y castigar a los fabricantes dejando de comprar.

[@Xabyqdr]

@@antoineriosz esto no tiene nada que ver con que sea eléctrico, este tipo de imprudencias llevan pasando toda la vida.

[@j.j.Ganuza]

@@Xabyqdr .Y en térmicos exactamente igual, me paso a mi. Me dieron siniestro total por 600 euros, conseguí sacarles el valor de mercado, 1.500 euros. Si no me lo trabajo...me timan con los 600 euros. Se valen de que sigues necesitando otro coche y coges lo que te den para comprarte otro que te hace falta para el día a día. Si los llevas a juicio y puedes esperar uno o dos años, te lo arreglan cueste lo que cueste, esto lo sabe poca gente, pero es así, que no quieren meterse en lios mas de una persona, pero claro, si puedes pasar sin el coche esos dos años...a arreglarlo a costa del seguro que para eso lo pagamos durante años y años, y encima la culpa no es tuya, pues te dieron a ti. Buen video también el de hoy que saca a la luz la realidad de muchos seguros.

[@DavidGarcia-kf9wo]

Mira tú el pardillo este. Todavía no te has enterado de la estafa de los seguros? De la mafia política que les permite estafarnos?

[@Gadirking]

Bueno en este caso le ha venido bien

[@miguelmartin3702]

En el vídeo dnd se ve el golpe el larguero trasero está arrugado.eso es estructural

[@unaibautista]

15.000 euros ha perdido el seguro por listos

[@Marcos_C.Z.]

El timo de la estampita del coche electrónico

[@aitorrodriguez3731]

Tercera opción: posible estafa. Concesionario, perito o aseguradora se quedan con el coche, lo arreglan y lo vuelven a vender.🤔

[@autotecnic5454]

Como disfruto de veros,Saludos❤

[@NVidiero]

Fantastico. Eso sí, despues a Renault se le llena la boca con el reciclaje, la ecología y todas esas cosas cuando andan sus Ceos y directivos con sus powerpoints por ahí, pero ya vemos en el mundo real lo que se preocupa la casa de arreglar coches de forma eficiente y ecológica. CERO.

[@santisole3833]

Muchas gracias por este video. Sois los mejores!👏👏👏

[@ric3426]

Excelente , uds son un gran apoyo , mil gracias

[@DavidGorraiz]

Parece que habéis descubierto la rueda cuando esto a pasado toda la vida y los seguros funcionan así Mejor para el propietario

[@j.j.Ganuza]

Pero mucha gente no lo sabe hasta que le toca y es bueno darlo a la luz...para saberlo antes de que te toque si por desgracia tienes ese percance.

[@espeali7446]

Las aseguradoras son todas unas estafadoras, ladrones, caraduras..... si se salva alguna, que lo demuestre. Así les da para comprar bancos, el corte ingles, reaseguros, residenciales, etc., etc. Pero, todas sus ganancias son a costa de nosotros. Tendríamos que ser accionistas de todos sus negocios. Panda de ladronessssss

[@madriditunes7021]

Exactamente, nada nuevo bajo el sol, lo que vendrá sera un seguro para baterías. Y seguramente para recaudar impuestos.... Coche eléctrico involucrado en un accidente de tráfico.... Ya puedes preparar 5.000€ para un Certificado técnico que certifique que la batería esta en perfecto estado y es segura para circular en kas vías públicas después que el vehículo haya recibido un fuerte impacto, Spain is Different

[@ecandamil]

¡Grande! Me encanta como queda el coche en el salón.

[@jesusrv2009]

Alucinante

[@geri.j.g790]

Pues un caso muy raro, llevo muchos años en el mundo d la chapa y pintura, y la verdad es q me he encontrado talleres en los q ya se descarta subir los coches en bancada. Y la principal razón es q no tienen personal cualificado,quedan muy pocos planchistas q sepan reparar un siniestro de bancada, pero este caso es muy exagerado, como pueden dar siniestro a una reparación q no supera los 5000€ y encima compensan al dueño del vehículo con casi 20.000€ ...nunca había visto nada igual.

[@eusebiolivares3415]

Que vergüenza!. Eso es para denunciarlo. Vaya tela!.

[@vladtepes873]

Muy buen video.....hay que andarse con ojo con los talleres y con los peritos

[@igorcabrera8123]

Un gusto ver este duo electrizante

[@luisbelenguer124]

la España profunda , Jorge ha sido como siempre muy moderado en sus afirmaciones , hay mucha intención en los peritajes de los peritos , de los seguros , de los fabricantes , hay que parar el coche eléctrico , si te pegan un golpe el coche para tirar , la bateria nueva completa , el otro día vi un comentario de un representante de un taller oficial Kia que dijo que ellos no cambian la bateria entera , que la cambian por modulos (ya podrían tener el mismo interes on los motores de los e niro) pero eso dá igual . Yo comprendo que todo esto se hace por subir los precios de los eléctricos , de sus seguros , de sus reparaciones , pues os equivocais , esto va a llevar que el coche te lo venda una empresa que te vende un alquiler de un coche durante unos años , meses , dias en los que te será caro pero los seguros , neumaticos reparaciones se encarguen esas empresas y a ti te den otro coche

[@Xabyqdr]

No tiene nada que ver con que el vehículo sea eléctrico, estos casos llevan pasando toda la vida, lo puedes ver por el segundo peritaje. No se en que circunstancias se produjo esto, si fue un perito que no realizó bien su trabajo por inexperiencia o por baja preparación a causa de su edad, o por algún otro motivo, lo que está claro es que no supo realizar un peritaje correcto, y el del segundo peritaje si lo hiciera, si fuera como tú dices los dos peritajes habrían sido similares.

[@lucioblazquez8404]

Muy interesante el tema de la batería 🔋😅

[@josecasamayor8743]

Lo primero daros las gracias por informar también y claro. Si te dan un vehículo siniestro, te pagan y te quedas con el. ¿ es posible volver a asegurar

[@madriditunes7021]

Si lo rehabilita para circular, es un coche normal y corriente..... Debes tener un seguro para circular.

[@joseantonioquintanablazque5724]

Muchísimas gracias por el vídeo. Es una auténtica vergüenza. Menos mal que el dueño se quedó con el vehículo y lo reparó. Final feliz.

[@sacarido]

Gracias por mostrar estas cosas. Un saludo.

[@newireunknow9036]

Empieza a “aparecer” la mala praxis, por no señalar en otra dirección, de las aseguradoras!

[@alordez]

Que pena no saber de la existencia de 80% Eléctrico en el 2019.

[@miguelramirezcavillier2422]

Como siempre, haciendo una gran labor.

[@ferranization]

Una pregunta, si lo dan siniestro total no te lo dan de baja si te lo quedas?

[@fernandoquintana2906]

No, siniestro total no es que el coche esté completamente destrozado y sea irreparrable. Simplemente es que al seguro le sale más caro reparlo que indemnizarte con el valor venal o de mercado según corresponda. En coches de más de 8 años los seguros suelen dar siniestro total por cualquier golpe y el propietario muchas veces lo termina arreglando con piezas de desguace.

[@josealfonsolp]

Felicidades, un gran trabajo, 😉

[@pacoremesal3621]

Me parece a mí que hay un PERÏTO por ahí en la cola del paro...le ha salido al dueño.."al final" una buena jugada...!! supongo que conocería al taller de 80 electrico... felicidades BUEN VIDEO

[@MrFOLICULO]

El coche eléctrico, es muy muy caro y da muchos dolores de cabeza. ¿Por qué no fabrican un coche similar al Renault 4?. Baratito, mecánica simple, fiable, sin pantallas ni tonterías, que atentan contra la seguridad...El supuesto cambio climático y sus leyes climáticas nos llevan a la miseria, a la restricción de movimiento y libre circulación, al control de la población. En España emitimos un 0,8 de las emisiones nocivas y arrasamos nuestra economía. Zonas de bajas emisiones en las ciudades, que restringen el acceso a las mismas. Más impuestos, más pérdidas de libertades, es lamentable. En los 70 hubo una crisis del petróleo y bajaron los límites de velocidad de 140 Km/h (con los coches de la época), a 120Km/h. Ahora, con la llegada de la cagada eléctrica, pretenden bajarlos más. El coche se ha convertido en un artículo prohibitivo, de ricos.

[@xalau5270]

No se como funciona todo el tema de aseguradoras pero a mi me huele a corrupción.

[@AntonioMSG]

Jorge, ya mismo te veo con el lambo como Preico jurídicos!!

[@benjibeats_oficial]

lo que ese hombre habrá pasado nada mas que de pensar tener que meterse en otra letra para comprar otro coche y después mientras lo reparan vertelas canutas para ir a trabajar durante todo el tiempo de la reparación si no te dan coche de sustitucion... me sentaba yo en la puerta de la aseguradora con una mesa y silla de playa con un cartucho de gambas para que me vieran bien gracias a sus 15000€, y me llevaba al colega este de 80electrico por las molestias pa agradecerle su profesionalidad

[@xuansinmieu]

Bastante diligentes sois no diciendo que estos peritajes inflados llevan siendo comunes desde hace décadas. Ahora con los eléctricos se inflan mucho mas y es negocio para afectados y talleres reparadores

[@antoniocarrera311]

Excelente video, gracias!!!!

[@carlosblanquer8628]

A mi me gustaría saber si, dado que el seguro te declara el coche siniestro total y te da el dinero, cómo puedes volver a poner ese coche asegurado en la calle si ya se supone que está declarado siniestro total 😮

[@aitorrodriguez3731]

Ellos valoran que es un siniestro y te dan una compensación económica por los daños, no dan de baja el coche.

[@carlosblanquer8628]

Antaño no era así. Es más, antes aceptabas el siniestro y te quedabas la pasta, pero no te dejaban quedarte el coche. O simplemente no aceptabas el siniestro, y lo reparabas por tu lado. Porque, ahora mismo, esa matrícula de ese Zoe está registrado como siniestro en las aseguradoras. Verás cuando tenga que renovar, el pastizal que le van a pedir (eso sí, con lo que ha ganado lo podrá pagar). Incluso en otras compañías aseguradoras, dudo que le mantengan el precio. Cada vez que veo estas cosas, me sigue dando la sensación que el tema de seguros es el chollo del siglo para ellos. El timo de la estampita pero versión 3.0 ya hoy en día

[@miguelangelplasenciabarber4950]

Yo creo que hay mucho hater del vehículo eléctrico y el primer taller estaba lleno. Por suerte todos han tenido su recompensa.

[@madriditunes7021]

Personalmente siempre me ha encantado los vehículos eléctricos, el problema era las baterías duraban 40 kilómetros y eran coches muy pequeños, que haya coches de verdad eléctricos con 300 kilómetros y cargadores para cargar fuera de casa... Me parece una pasada.... El mismísimo ZOE... Mira un coche eléctrico hace 40 años y ya me dirás que parece el ZOE... Esto si, ya me gustaría un Taycan 🤣 pero tocará un ZOE... La verdad que no... Tocará un BYD Dolphin

[@baronerozzobaronerozzo3975]

Otra estafa masiva a los seguros...

[@joanquintanaaltimiras1108]

Realmente he quedado sorprendido del caso, quiero pensar que es un problema de ineptitud del taller i/o del périto Lamentablemente estamos rodeados de ineptos

[@madriditunes7021]

La batería del ZOE vale casi 20.000€ el perito sigue el manual del fabricante, si el fabricante dice que si el vehículo ha sufrido un accidente hay que substituir la batería por una nueva, asi los es, no es " Bueno tengo un amigo que la mira y la repara por 5000€".... Además que si soy el perito y te digo que el honorario será 800€.... Como perito, ingeniero técnico industrial y demas títulos no puedo decir que la batería que vale 20.000€ esta perfecta y es segura usarla, tendría que llevársela a un laboratorio desmontarla y analizarla y demás historias (igualmente con un coche de combustión).... Y el laboratorio cobrará unos 5000€, todavía no estamos reparando nada, mal, empezando... solo detectando el cáncer.... La factura gorda de la operación ya vendría mas tarde.

[@MFer-ij3zj]

Pero, al estar dado de baja, ¿como se da de alta y cuánto cuesta para que pueda volver a circular legalmente?

[@madriditunes7021]

Para esto tiene la DGT... Reahibilitacion de vehículos.

[@apg8387]

Despues de 5120000 kilometros y 19 años me je gastado en mi coche 1100 euros en ponerle in poquito al dia y a seguir tirando. Cada dia mas contento con el diesel.

[@carlosbermejoayuso7839]

Importante: Idea para 1 video, me comprado una Volkswagen transporter T6, con 3años. Y mi sorpresa es que si le haces pocos km al día, no se hace la regeneración de gases y te manda el gasoil no quemado al carter, se contamina el aceite, 2 talleres oficiales me dicen que es normal porque sino no pasarían la normativa de emisiones. Como puede ser?

[@privadoprivado5019]

!!!! Eso suena a inventazo del día, una cosa el la regeneración del filtro antiparticulas y otra en gasoil en el carter. Han usado la excusa de honologar emisiones pero ese motor ni está bien, no me sorprende porque los coches europeos son una castaña. Y todos los talleres dicen que es normal oara pasar el muerto a otro

[@albergarrovillegas5164]

SALUDOS BUEN HOMBRE BENDICIONES ESPAÑA GRACIAS

[@juanantz]

Yo creo que estos videos los hacéis para dar a conocer el coche eléctrico y poco a poco irles perdiendo el miedo... pero a mí lo único que me causan es rechazo al coche eléctrico. Todo es muy complicado y hay que estar en pie de guerra porque a la mínima te han hundido en la miseria.

[@albertomenendez4115]

No estamos preparados para coches eléctricos... con estas facturas das la entrada para uno nuevo. Son todo problemas con los eléctricos.

[@Xabyqdr]

Eres igual que el primer perito, si no sabes de algo es mejor que no hables.

[@aaaadyshcuk578]

Tú crees que con un Clío de gasolina me hubiera pasado lo mismo? Es solo un golpe fuerte de chapa en la parte trasera

[@Xabyqdr]

@@aaaadyshcuk578 casos como el del vídeo llevan sucediendo toda la vida. Si es un híbrido con la batería en el maletero podría darse el caso.

[@ismas.2881]

Normalmente no suele ser asi la cosa , desconozco el caso , pero me suena a que el servicio oficial queria vender otro coche al dueño y el perito metido en el ajo , luego se quedarian con el coche lo repararian y a venderlo otra vez, yo llevo muchos años reparando vehiculos y si intentan dar siniestro que si eres perjudicado no existe , se va a valor de mercado , y si eres tu el culpable depende del seguro a todo riesgo valor venal y lo que firmaras con el seguro, ya no te cuento si lo llevas como dicen a talleres concertados por eso ese 10% de descuento en la factura final

[@franciscoramon8204]

Sois unos cracks😅😅

[@akiles2792]

No debería ser normal que encima que te dan un golpe , salir perjudicado.

[@enriquemoraleszubizarreta1760]

ALUCINANTE.

[@BrunzitLV]

😆😆😆😆😆

[@ddf13779]

Como tejemanejes que me he tenido que comer de los sinvergüenzas de los seguros me alegro de ver casos como este donde el seguro hace el primo y pierde dinero.

[@marcosgranado3496]

Vaya timo todo lo relacionado con el coche eléctrico. ¡¡¡18500 euros sólo el cambio de batería!!! Cómanse el coche enterito

[@Xabyqdr]

Las baterías son caras pero permiten el ahorro de combustible, a la larga sale más caro el precio del combustible que el gasto en la batería y su recarga.

[@jjmr.7]

Es el corazón del coche eléctrico, es incluso barato para el tamaño de batería que dicen. No es comparable al vehículo de combustión. Por poner un ejemplo comparativo. En gasolina puedes llegar a gastar 40000€ perfectamente en 10 años. Conduciendo un eléctrico, gastarás 4 veces menos en electricidad, lo que son 10000€. Conclusión, tienes 30000 para cambiar una vez las baterías, que suelen durar eso, unos 10 años. Aún así, te siguen quedando 10000€ de ahorro. Vamos que sigue siendo muy pero que muy rentable.

[@marcosgranado3496]

Es más barato.... ahora, cuando todos tengan eléctricos será cuando eliminen todas las subvenciones que pagamos entre todos (no ellos) subirán el precio de recarga a precio de oro. Ellos jamás pierden, tienen tanto dinero que no les importa abaratar unos años una parte del pastel. Para ellos todo es una inversión. Mientras nos engañan con sus señuelos terminaremos todos entrando por SU aro. Al tiempo...lo han hecho siempre con todo

[@Xabyqdr]

@@jjmr.7 duran más de 10 años, la mayoría de marcas tienen una garantía de 8/10 años, las marcas ni se pillan los dedos con las garantías. Una batería sufre degradación sobre todo dependiendo del uso, al principio no suele tener mucha degradación, hasta los 50.000 kms suele ser del 2/3%, a partir de entonces y hasta los 250.000 es cuando sufre más degradación, entorno al 20/25%, a partir de entonces se estabiliza y se puede quedar cerca del 30% durante muchos kilómetros. Todo esto depende de muchos factores y puede cambiar mucho, depende del tipo de batería, tamaño, uso, condiciones en las que se la use, etc etc.

[@Jockermate]

Cuanto ingeniero . Y el mundo igual de mal . No hablen bajo el yugo del sectarismo y la vehemencia del eléctrico . Es una tecnología peligrosa por su almacenamiento y ya obsoleta , nada ecológica por sus costes y erosión a la tierra . El futuro es el hidrógeno y siempre hay que mirar a Japón .

[@BrunzitLV]

Muy bueno Calero , eso de papeles y peleas o viceversa ... por desgracia es lo habitual en Spañistan d nuestros pecados

[@alberto.g]

Pero en cuanto valoraron los restos? 10k?

[@LLssDDalicante]

Pero un coche dado oficialmente como siniestro total puede volver a circular de forma legal?

[@pablo_dtm]

Oficialmente no es correcto, es una declaración hecha por la aseguradora, ellos no son quién y a los hechos nos remitimos, para valorar si un coche puede circular o no, es más, ellos lo hacen para generalmente pagarte lo mínimo posible por un siniestro.

[@javicanizares3651]

Si no me equivoco perito y responsable del taller Renault a engrosar la lista del paro . La cosa es que luego los peritos racanean en ponerte una moldura de 20€ o pintar un espejo, por ejemplo.

[@lucioblazquez8404]

Jorge y Calero un saludo desde Ávila 😊

[@antoniocaste8765]

Creo que mezclaron 2 peritajes porque valoraba reparar el frontal sin estar afectado. Alguien se confundió y seguramente alguien con el coche siniestro total está en los juzgados reclamando ese dinero

[@pellejerito]

Que contento tiene que estar el del seguro

[@xemapachitoaguri3718]

Una duda…¿ el seguro que te ha dado el siniestro total, te lo “des siniestra” o luego hay que pelearse con medio mundo para poder poner el vehículo en la calle?

[@diegolemarivas]

Desde el mismo momento en que te declaran siniestro tu vehículo, la aseguradora te dice que tu vehículo sigue asegurado con ellos. Te lo explico con caso práctico. Tengo una Peugeot Expert de 20 años. Me dan un golpe. El valor venal son 900 euros. La aseguradora tasa en 1600el arreglo así que me lo declaran siniestro. Obviamente no me lo reparan. Yo lo reparo por 350 pasándome la ITV y circulando perfectamente. Obviamente la reparación está hecha para que circule pero sigue con algún daño que no es visible ni impide el perfecto funcionamiento del coche.

[@iipp6303]

A gozado mucho menudo regalo denavidad

[@DanielMartinez-gx6fg]

Maravilloso video

[@santiagocastaneda6076]

Excelente video

[@ricardosimarrofernandez984]

Ya ya, pero desde el desconocimiento total de como sucedió todo, yo a la mínima sospecha de que la batería tiene un 0,0001 % de posibilidades de haber sufrido lo más mínimo , yo se la cambio, si luego el coche sale ardiendo por arreglar solo el golpe, al que le montan el pollo en taller es a mi, así es que como voy a estar seguro de que la batería está perfectamente, pues cambiándola, así es que hay que coger todo con pinzas, que chapuzas por reparar si o si también hay muchos

[@madriditunes7021]

Exactamente, la gente no sabe como funciona el sistema. Al Juez tiene que entregar todo detallado mas claro que agua, no existe quizá, será posible.... Para decir que esta batería es segura después de estar involucrada en un accidente, visualmente se ve sin golpes, pero y la energía del golpe no se sabe si ha afectado internamente la batería. Necesita una análisis, un examen y certificado de un laboratorio que se comprometa y diga que es segura....y esto vale dinero, mucho dinero y ni siquera empezamos a reparar el coche. Mi microondas nuevo vale 50€ y repararlo segun la casa vale casi 100€....asi que nada nuevo bajo el sol.

[@alejandrogp8333]

El perito sería primo de el dueño . Jajaja y dijeron te lo doy siniestro y vamos a medias jajaja