É de arrepiar.!!! Eu presenciei tudo isso ao vivo.!!! Sou filho de ferroviario eu vivi isso na pratica !!! Te juro chorei quando esse apito soou.!! Aquelas pessoas todas na beira da plataforma,esperando o trem apontar no horizonte.!!! Quantos encontros, quantas despedidas.!!! Quantas historias. Que saudades.!!! Bons tempos que não voltam mais.!!!
@ricardoneves41232 жыл бұрын
Estas imagens configuram-se na dedicação de valorosos homens que prestam um considerável papel na preservação do patrimônio cultural da história ferroviária brasileira. Parabéns ao Leandro e sua equipe!
@danielarchangelo1624 жыл бұрын
Eita que parece as caldeiras a vapor que trabalhei....show de bola galera 👏👏 Imagino a dificuldade e sofrimento do maquinista na época pra uma viagem longa com todo esse calor no peito ..
@cidavieira96953 жыл бұрын
Cala a boca
@_hunter_x_h34193 жыл бұрын
@@cidavieira9695 tá noiada fia
@hashisamp81233 жыл бұрын
@@_hunter_x_h3419 né mn
@altieresbezerra17568 жыл бұрын
nossa parabéns Deus abençoe esses cara que trabalha na locomotiva so muito apaixonado pelas locomotivas
@manoirenio7 жыл бұрын
Raridade!Tempo dos artifices,trabalho em equipe!Muito bom mesmo!!!
@jgviajante8753 жыл бұрын
Parabens pelo belo vídeo Leandro .esse trabalho é tão gratificante quanto andar nela depois a pressão chegou a trabalhabilidade.
@alanasilvabarros89866 жыл бұрын
Faz me lembra do meu avô ,era mecânico de locomotiva na antiga noroeste em Bauru .tenho muita saldada das histórias que ele contava a respeito dessas máquinas ,muito bom o vídeo.
@edsonalves67894 жыл бұрын
Agradeço pelo vídeo. Valeu o esforço. Tudo de bom.
@armandoferreira17218 жыл бұрын
Lindo trabalho. salvando a Historia que o País apagou.
@ta455driver12 жыл бұрын
Its wonderful to see the EFPP coming back to life. Excellent video :) Many thanks for posting this.
@juancarlosquiroga78864 жыл бұрын
camawtu #-5^7&()8
@siqueirasiqueira239810 жыл бұрын
ANOS DOURADOS QUE INFELIZMENTE SÓ VEMOS EM FILMES, NÃO VIVI ESSA ÉPOCA, MAS ADORARIA VIAJAR DE TREM COM A MARIA FUMAÇA, TUDO A MODA ANTIGA, ANTES AS COISAS MAIS SIMPLES TINHAM MUITO MAIS VALOR, NÃO TEM BUZINA DE QUALQUER VEÍCULO QUE ENTOA MAIS BONITO DO QUE UM APITO DE MARIA FUMAÇA, ABRAÇOS A TODOS.
@lucianischneiders616710 жыл бұрын
Onde eu moro tem 1 maria fumaca e muito legal eu asoprei o apito
@bfbonadiman9 жыл бұрын
+Luciani Schneiders Safadinhuuuuu
@siqueirasiqueira23989 жыл бұрын
kkkkkkkkkkkkkkk
@marcospacaco7 жыл бұрын
LUIS FERNANDO SIQUEIRA e pensar que a ditadura militar acabou afundando o transporte ferroviário no Brasil.finalmente sepultado na privatização e extinção do RFFSA
@LuizFernando-ef4pb5 жыл бұрын
9
@eduardogomes17665 жыл бұрын
Só quem curtiu este período é que sabe quantos lembranças e saudades inesquecíveis a década de 60/70 realmente pode chamar de anos dourados abç
@gilbertofrancasaltarelli81287 жыл бұрын
Que coisa linda ver uma locomotiva à vapor "acordar" pra vida, dar um apito e partir. Na volta a equipagem come a galinha do galo cantador. Parabéns!!!
@emersonguimaraes31086 жыл бұрын
O tal qual relaxante é ver esse vídeo.
@danassis82174 жыл бұрын
Meu Deus do céu. É só que conhece mesmo, pra sentir saudades Saudades. É de doer o coração.
@everardo3347 жыл бұрын
Muito bonito esse principalmente com o galo cantando no fundo,a história viva que se mantém a todo vapor!
@FelipeOliveira-ll6mw4 жыл бұрын
Vdd destacou mas que a locomotiva kkkkkk
@biomacca7 жыл бұрын
Que legal, ...parabém pela arte e genialidade!.Aqui na minha cidade tem locomotivas a vapor e costumo fazer o trajeto turístico .Pena que mesmo sendo a vapor, não usam mais lenha e sim diesel. mesmo assim é top. São João del Rei/MG
@alcidesferreira3769 Жыл бұрын
Ontem aqui na minha cidade em Miguel Pereira chegou 3 fui tirar umas fotos e achei bacana,aí vim buscar ver como funciona.
@eduardogomes17665 жыл бұрын
Pois é Leandro Época simplesmente inesquecível qd criança tive o privilegio de viajar nestas grandes máquinas de Nanuque MG a Caravelas BA,o tempo realmente passou não tem como voltar mais abç
@brunoleopoldo73043 жыл бұрын
Meu pai fez esta viagem em 1962,quando trabalhava como continuo no banco da LAVOURA em BH foi de BH a um chamado PONTA DE AREIA na BAHIA como fala a musica do MILTOM NASCIMENTO,lá tinha a ROTUNDA era o ponto final da estrada de ferro vitoria MINAS a LOCOMOTIVA era virada em uma especie de uma cremalheira e seguia novamente pra MINAS
@esterribeirotrens.84562 жыл бұрын
Simplesmente amei!!
@Thomas19803 жыл бұрын
Nice Video! Thumbs Up!
@donysouzasouza37722 жыл бұрын
Bacana parabéns
@josiasaugusto52903 жыл бұрын
Sou de Pernambuco isso e muito legal eu vi muito elas carregando cana e lenha aqui pra usina bom Jesus do engenho jacobina são Braz e gurjau engenho matas e muto mas da mesmo pra chorar de tantas Lembranças boas parabéns pelo video
@EspocaBucho8 жыл бұрын
Parece muito com a de Tiradentes - São João Del Rey, viagem sensacional!!!
@franciscopintopinto32583 жыл бұрын
A do vabor 💚💛💙💟🕊🦅🌬🚂♨️🌉🌁🌉🌁♨️🚂🌉♨️🌁🌉🚂🌉🚂🌁🛤🚂DEUS É FIEL
@brunoleopoldo73043 жыл бұрын
A Maquina a vapor foi o inicio da modernização da humanidade através da revolução industrial
@sidneijoselimasidneilima39544 жыл бұрын
Achei muito legal. 👏👏👏
@fabriciolopes78675 жыл бұрын
ainda tem gente que quer que o carro a lenha volte .. imagine acordar atrasado como fica kkkk😂
@maurocurty24038 жыл бұрын
A tecnologia eletrônica avançou demais de um seculo para o outro mais a engenharia da maria fumaça é muito mais complexa que os trens de hoje ! e uma mega maquina mesmo sendo do outro seculo ela é muito mais engenhosa que os trem de hoje ! incrível ver a inteligencia do homem por criar uma maquina dessas.
@michelalmeidanovais36724 жыл бұрын
Vdd , hj em dia e so coisa de Nutella td elétrico td eletrônico perdeu a graça concordo a engenharia passada e muito mais engenhosa que a de hj !
@claitonfernandessilveira77655 жыл бұрын
Poderiam ter feito o áudio passo a passo, explicando o porquê de cada registro pra que serve, cada alavanca q e mexida para realmente se saber como era .
@cidavieira96953 жыл бұрын
Para que serve esses canos, registros e relógio..?
@leandroguidini3 жыл бұрын
São todos para controlar a caldeira. Controlar nível de água, colocar água na caldeira, fazer a locomotiva andar, parar ou frear... o "relógio" chama-se "MANOMETRO", ele serve para medir a pressão dentro da caldeira.
@ivaldobotelho83505 жыл бұрын
Maravilhoso meu amigo!
@candreel9 жыл бұрын
Quando finalmente o trem ia andar, acabou o vídeo.... Faltou bateria? O cartão estava cheio?
@falopibeb96 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/iXOaimaCoph2nqs
@semnome33266 жыл бұрын
olha o titulo do video
@MrSuvacodacobra5 жыл бұрын
O vídeo é sobre como faz o bagulho funcionar, não sobre como é ele andando
@josesantosteodorofilhoteod91284 жыл бұрын
@@falopibeb9 ccvvvvvvv
@anunakisincero14167 жыл бұрын
Leandro Guidini Parabéns pelo vídeo e posso perguntar como vocês fazem depois a retirada dos resíduos, grampos, pregos e parafusos que vem junto com as madeira balsa de pallets que utilizam? Algum acesso inferior?
@Top10-z2s7 жыл бұрын
se vc observar no inicio do video, na parte inferior tem uma grelha para as cinzas cairem
@victorhenrique34265 жыл бұрын
@@Top10-z2s na verdade é por ali que passa o ar para alimentar o fogo, mas acho q tambem serve
@murilofurlan34794 жыл бұрын
@@victorhenrique3426 Sim, mas a grelha pode ser removida justamente para limpeza.
@otavioaugustodesousagugu87124 жыл бұрын
Qual é a sensação de conduzir uma locomotiva?.
@leandroguidini3 жыл бұрын
a melhor possivel!
@diegofreitas76314 жыл бұрын
Em uma viagem de 500km quanto de lenha gastaria?
@leandroguidini4 жыл бұрын
Depende de muitos fatores, difícil de dizer
@diegofreitas76314 жыл бұрын
@@leandroguidini mais tem mais ou menos uma média, assim falando por alto.
@ta455driver3 жыл бұрын
Olá Leandro, Qual a situação atual com a EFPP. Percebo que a ferrovia fechou. Existe a possibilidade de a ferrovia reabrir? (Eu usei o google tradutor para escrever isso :))
@leandroguidini3 жыл бұрын
Olá! Eu realmente não sei o que esta acontecendo por la atualmente.
@ta455driver3 жыл бұрын
@@leandroguidini OK.. Thank you :)
@lap15812 жыл бұрын
Muito legal Leandro, se usar uma lenha de eucalípto vermelho a loco aquece mais rápido, não? Luiz
@severinojosecdasilvaseveri3027 жыл бұрын
muito bom o vídeo sou de usina de cana de açúcar e quando criança andei muito de carona nas máquinas era divertido que saudades bons tempos que não voltam mais
@marteloficina11 жыл бұрын
Muito legal, de quem é a locomotiva?
@germanoeunice43208 жыл бұрын
Já vi uma alimentar uma! A que faz o trajeto de Passa Quatro MG até o Tunel da divisa com São Paulo!
@JoaoPaulo-uv6or8 жыл бұрын
eu sou passaquatrense e me apaixonei pelas vaporosas quando vi pela primeira vez essa mesma. Bom levam 4 horas para a locomotiva 332 acender...
@ederluis8425 жыл бұрын
Leandro, show o vídeo, bacana mesmo, agora uma pergunta, aquele primeiro registro que você abre, seria óleo ???
@rodrigovital29225 жыл бұрын
fascinante a história do trem a vapor, tenho o propósito de possuir uma pequena locomotiva a vapor ! funcional.
@TheManopark Жыл бұрын
Ainda fabricam?
@TheManopark Жыл бұрын
Tenho vontade de possuir um trator nesse estilo
@amarallobo10 жыл бұрын
vcs são verdadeiros heróes
@Ykertube4 жыл бұрын
Poderia aproveitar e fazer um churracão ai em cima rs
@leandroguidini3 жыл бұрын
veja... kzbin.info/www/bejne/r6etpJqYmqqXbLM
@jhowxjason8 жыл бұрын
qual é a técnica usada pra acender tão facilmente? tenho um trabalho enorme pra acender uma simples churrasqueira
@marcossantos46348 жыл бұрын
Só vc fazer um círculo com carvão, tipo uma Torre, dps pega um papel higiênico ou guardanapo, molha um pouco de óleo de cozinha e coloca no meio do carvão e acende, só não abafe muito pra não tirar o oxigênio do fogo se exagerar muito no óleo vai fumaçar muuito, ou se preferir joga álcool no carvão um (pouco só) se afasta um pouco e joga o palito de fósforo
@jhowxjason8 жыл бұрын
A técnica de usar álcool é a mais comum, mas não funciona comigo, pois produz uma enorme labareda, mas logo em seguida apaga. quanto técnica de usar óleo, já tentei também, mas consome todo o carvão em muito pouco tempo, restando somente a brasa, outro problema é o gosto na carne, sinto que fica mais oleosa que o normal. Contudo, muitas pessoas usam dessa técnica é da certo, acho que o problema é comigo mesmo
@marcossantos46348 жыл бұрын
Então vai pro plano C kk Compra o maçarico que os cozinheiros usam é uma latinha de gás com um lança chama, mete fogo no carvão até pegar kk é o jeito.. Mais vc aprende com o tempo vai praticando, a dica mais importante quando a chama fica alta nunca jogar água no carvão com a carne na grelha, sobe um pó branco e gruda na carne e isso é prejudicial a saúde, tira a grelha com as carne e faz isso, Mais enfim, de um assunto de uma locomotiva ja foi assunto de churrasqueiro kkkkk abçs mano...
@jhowxjason8 жыл бұрын
Obrigado pelas dicas, vou tratar de comprar o maçarico kkk concordo com você também acho que seja questão de prática, mas vou seguir seus conselhos, abç
@anunakisincero14167 жыл бұрын
Marcos Santos Verdade, existe a suspeita de que o costume de fazer churrasco sem tomar esse cuidado acabou vitimando um grande amigo meu de câncer e ele se foi precocemente.
@Eduardo_Barbicha5 жыл бұрын
Tem que usar lenha ou carvão, essa madeirinha de pinus (palets) não dá pra nada, queima igual papel. Na hora que a vaporosa pegar pressão e as tiragens fazer exaustão na chaminé, os palets não dá nem pro cheiro.
@nilsonrodrigues43996 ай бұрын
Guidini, quanto que o galo ganhou prá animar esse vídeo? Kkkkkkk....
@leandroguidini6 ай бұрын
hahaha... participação especial!
@loucodocorredor8 жыл бұрын
Ou, mas como vc toca ar dentro do forno? A máquina tem um compressor?
@henriquerondon2415 жыл бұрын
em baixo é aberto, se vc olha tem uma grade que da pra ver até os trilhos
@Ricardo662207 жыл бұрын
Voces tem bomba d agua ou usam apenas o injetor nessa caldeira ?
@marceloLoschiBH8 жыл бұрын
Não tem perigo estourar a caldeira devido à pressão do vapor e à corrosão interna do ferro??
@leandroguidini8 жыл бұрын
Marcelo, bom dia. Toda caldeira e vazo de pressão tem especificações e normas técnicas que são reguladas pela ABNT. Neste caso, temos que atender à NR 13, específica para este serviço. São feitos vários testes na caldeira e nos instrumentos de segurança dela. Após um laudo, é especificado uma pressão de trabalho e de abertura da válvula de segurança, com uma pressão inferior a do teste realizado. Toda essa documentação esta em poder dos detentores do equipamento, e é assinada em ART por engenheiros. Acredite, é seguro.
@sunseed218 жыл бұрын
+Leandro Guidini Mas sera seguro com constante manutenção
@marceloLoschiBH8 жыл бұрын
Seguro e muito bacana!!! Parabéns pelo trabalho!!!
@Top10-z2s7 жыл бұрын
assim como uma panela de pressao de sua valvula de segurança, esta tambem tem , caso a pressao aumente.
@joseluiscordon50455 жыл бұрын
Je voudrais savoir si un moteur à vapeur est fabriqué ou si je pouvais me procurer l'un des anciens. J'ai breveté le générateur de vapeur le plus efficace au monde et ne laisse aucun degré s'échapper par la cheminée, même en cas de combustion.
@FelipeOliveira-ll6mw4 жыл бұрын
Lindo e o galo cantando destacou bastante no video
@samueloliveira35579 жыл бұрын
Desnobrante sentimento inexplicável senti
@ADEMIRSEGREDOSREVELADOS6 жыл бұрын
MAQUINAS MARAVILHOSAS GOSTEI MUITO
@JeanCarlos-zl7qc8 жыл бұрын
é eu reclamando quando minha Titan de pedal não pega na primeira batida
@GMNM17 жыл бұрын
Vou montar uma locomotiva 1.0. Só vai entrar caixote de feira. Imagina ligar este bixim pra uma emergência?
@nereusantos819310 ай бұрын
Como que eu faço pra entrar em contato com vc
@matusalemborepereira37817 жыл бұрын
originalmente usavam carvo de pedra ne?
@leandroguidini7 жыл бұрын
nesta locomotiva, originalmente, se usava óleo (BPF) na fornalha. Foi convertida para a lenha. No Brasil, poucas ferrovias usaram carvão por muito tempo, pois o carvão nacional era de muito baixa qualidade, e o carvão bom tinha que ser importado, tornando muito caro a operação!
@hevertonsilveira32435 жыл бұрын
e minha mulher reclama pq tem que esperar a luz de injeção apagar.
@deniskouwen12055 жыл бұрын
Kkkkkkkkkkk
@cleytonstive4 жыл бұрын
Kkkkkkkkkkkk
@paulosanavio4367 жыл бұрын
magnífico, pena que a hr que ia começar a andar cortou a gravação
@falopibeb96 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/iXOaimaCoph2nqs
@murilofurlan34794 жыл бұрын
Segundo Leandro Guidini: "Amigo, caso você não tenha lido o título direito, estou ACENDENDO a locomotiva, e este é o tema do vídeo, agora, se você quiser ver o trem andando, clica nesse link aqui, que tem o passeio completo!! (e nos meus vídeos tem muitas outras coisas legais! 😉) kzbin.info/www/bejne/pHmnknRpfqiUmac "
@miguelalves67915 жыл бұрын
Muito bom o vídeo. O combustível.
@silvabr57245 жыл бұрын
E em 2019 existem ainda rsrs??
7 жыл бұрын
top!
@pedr0antunes2436 жыл бұрын
Dutra
@jonasxavvier99365 жыл бұрын
Café ferroviário, amo esse canal
@rogeriogregorio15445 жыл бұрын
A Maria fumaça da EFCJ não vai rodar mais ????
@wistefanidamasio45025 жыл бұрын
Leandro deixa lhe pergunta qual força de locomotiva dessa em CV .e consome quando metros lenha por hora
@andreycavalcante97996 жыл бұрын
Legal, mas o trem andou ou não?
@murilofurlan34794 жыл бұрын
Segundo Leandro Guidini: "Amigo, caso você não tenha lido o título direito, estou ACENDENDO a locomotiva, e este é o tema do vídeo, agora, se você quiser ver o trem andando, clica nesse link aqui, que tem o passeio completo!! (e nos meus vídeos tem muitas outras coisas legais! 😉) kzbin.info/www/bejne/pHmnknRpfqiUmac "
@brunoleopoldo73043 жыл бұрын
O saudoso Dr Nikolaus Boler tinha uma destas na fabrica de cimento da HOLCIM em Pedro Leopoldo -MG
@steamandsmoke975 жыл бұрын
I'm kinda curious to see what the inside of that boiler looks like... can't be too pretty.
@christonyrocha66118 жыл бұрын
se quiseres vender essa locomotiva aqui em Cabo Verde na ilha de São Vicente quanto seria o preso concloido com o navio para transporta-lo
@mizaiasfeitosabarbosa37745 жыл бұрын
só esse foguinho resolve?
@VictorNërokaroki9 жыл бұрын
O que sopra ar para dentro do forno e como ele funciona(o que joga ar)?
@dimmmiify8 жыл бұрын
+Victor Nërokaroki o mecanismo é o seguinte: pode-se ver os tubos, aos 7,29min do vídeo, e a grelha aos 0,45 min do vídeo. Abaixo da chaminé há um tubo de vapor chamado ventilador, que é acionado na cabine, ele suga o fogo pra dentro dos tubos, e quando a porta da fornalha está fechada faz com que o ar entre pela grelha levando para os tubos uma maior quantidade de fogo e ar mais quente! Além do ventilador há o "escapamento abaixo da chaminé que provoca a tiragem e têm a mesma função do ventilador, porém é acionado quando a locomotiva está em movimento, pois abre-se o vapor para os cilindros que provocam o escape e a maior queima de lenha!
@paulosergont35825 жыл бұрын
Tinha que ser lenha mais gordinha pra poder sustentar o calor na caudeira. Linha fina queima muito rápido e não sustenta temperatura. Torinhas de Um palmo de grossura seria melhor.
@paulosergont35825 жыл бұрын
A não ser que as tabinhas de palet seja só pra ascender o fogo.
@jhonsandro26 жыл бұрын
quantos kilos de carvao por km?...:)
@murilofurlan34794 жыл бұрын
Nenhum, ela usa lenha.
@TheAdolex609 жыл бұрын
E cadê o trem se locomovendo?
@falopibeb96 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/iXOaimaCoph2nqs
@akhilabraham2214 жыл бұрын
കണ്ടുകഴിഞ്ഞ മലയാളികൾ ഇവിടെ ലൈക് അടിച്ചിട്ടുപോകേണ്ടതാണ്♥️♥️♥️
@FelipinhodasrrHp8 жыл бұрын
não pode jogar papel ali na Caldeira?
@diegodg3104 жыл бұрын
Joga seu traseiro rs
@krebao78985 жыл бұрын
NÃO IMPORTA QUE VÍDEO E SOBRE ASCENDER. PARA QUE PASSOU ÓLEO EM TUDO E APITOU.
@maurilioandre71883 жыл бұрын
Só faltava o trem se locomover.
@Brian-kv5hx3 жыл бұрын
E eu reclamando do meu golzinho a álcool pra esquenta kkkk
@josebermudezleon96424 жыл бұрын
¿Para cuando el carbón mineral? Solo le ponen tablas encontradas en la calle, que pena me da ver esto.
@leandroguidini4 жыл бұрын
No Brasil pouco ou nada se usa de carvão!
@ismaelaguiar86523 жыл бұрын
Usuário: a KZbin: Toma esse vídeo de uma locomotiva sendo aquecida
@beneditamonteiro48367 жыл бұрын
pena que a de porto velho rondonia esta praticamene abandonada
@ivancabral74327 жыл бұрын
PELO MONITOR EU SENTI O CHEIRO DO QUEROSENE AO ACENDER O FOGO.
@vandicoevandro7927 жыл бұрын
Oq vale aí brasa ou lavareda
@fabiojorge35674 жыл бұрын
Consome muita madeira, gracas a Deus evoluimos, nao teríamos tanta madeira.
@ocoiote18797 жыл бұрын
que pora é esa mano agora que a pora ia ficar boa o video acaba . cade o 3?
@valcerfabri9 жыл бұрын
Movida à pólvora??
@jonasyulledesouzayulle5 жыл бұрын
Boa noite e um grant invento de todos obistaculos de maquinario da antiguidade vapor rodas de ferro gera enwrgia de um grande tork e interesante que e conomico eu oberservei uma coisa fuminante dw uma energia de geradores sustentavel com estas rodas gigantesca que toca intustrias e cidades e muito legal.
@estergarcia76074 жыл бұрын
Lindo diferente
@antoniocarlosbarbi15634 жыл бұрын
O vídeo seria muito bom se a todo instante não tivesse uma gravação de um galo cantando.
@leandroguidini4 жыл бұрын
não é uma gravação... era um galo de verdade...
@pedrotutosedetonado33978 жыл бұрын
seloko, olha o som da porta do forno abrindo ;-;
@lucasfernandes31166 жыл бұрын
q locura tem q taca fogo na locomotiva pra ela funcionar kkkkkk
@Giba19815 жыл бұрын
Esse deve tá prático em ascender a churrasqueira kkkk
@adilsoncigano44724 жыл бұрын
fantástico
@marcoaurelioheinz17125 жыл бұрын
É uma verdadeira panela de pressão!! Kkkk
@MundoReal8 жыл бұрын
Eu vi, ele colocou caldo de rapadura no trem!
@TheAbcd19575 жыл бұрын
A Fornalha esta com uma rachadura na boca, ele podia soldar ou um dia vai romper.
@minegames20314 жыл бұрын
Sou fã de trem mas o cara é o Richard Rasmussen velho kkkkk