Ответы на все вопросы по переупаковке аккумулятора Nissan Leaf

Надеюсь на все вопросы по ВВБ лифа я ответил.
Если какие-то ссылки забыл напишите - добавлю.
Карта тинькофф, при заказе карточки до конца месяц
пожизненное бесплатное обслуживание
www.tinkoff.ru/sl/AH3NmnfZ14s
iMAX B6 mini alli.pub/62i8z9
Ячейки на 150Ah: alli.pub/61k7bj
8 канальный тестер ячеек ali.pub/59hwca
Тестер ячеек до 40а EBC-A40L ali.pub/59hwca
Официальный сайт www.zketech.com/
Пассивный балансир alii.pub/5sq4dn
Активный балансир бюджетный alii.pub/5sq4gk
Классный балансир alii.pub/5sq4hx
Зарядное для электромобилей с регулировкой силы тока alli.pub/62i2ud
Комплектующие для электровелосипедов в Москве elride.ru
Канал Вениамина / @veniaminorlyanskiy9992
▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬
✅ Кэшбэк backet.me vk.cc/5tu8oL
✅ Кэшбэк letyshops goo.gl/Ac0nO8
0:00 Вступление к видео: ответы на вопросы по ВВБ.
0:42 Во сколько обошлась батарея
2:11 Где взять элементы? По чем элементы?
4:40 Распродажа 11.11.
5:00 Карта Тинькофф
5:40 Сколько ампер-часов в одной ячейке?
8:35 Какой тип химии?
9:56 Почему не модули?
11:15 Сколько весит аккумулятор?
12:06 Будет ли нормально отображаться пробег?
15:24 Почему сразу нормально не отбалансировали?
16:47 Почему не замените ячейку с вопросами?
18:21 Про затяжку и сопротивление
20:20 Нужна большая емкость
22:14 Почему не допка?
23:33 Баклажка с бензином
25:06 Подключение BMS
26:18 Электромобиль - дорого
28:31 Купить лиф с убитой батареей?
29:35 Сколько весят колеса?
30:06 Вопросы по эксплуатации
32:50 Мечты некоторых
33:49 Солнечные панели на лиф
35:22 Про проги
36:30 Косвенные вопросы

[@xotabhik]

Вышел зачётный видос как мы ехали в Питер, он скорее всего самый клёвый из всей поездки:все спонтанно, толком ничего не известно и т.д. Рекомендую посмотреть и обязательно подписаться. kzbin.info/www/bejne/ZnOblJaZl6-XppI

[@user-jj2hw7ss9p]

Привет из Гомеля, спасибо за видео, всё понятно и интересно, очень трудоемкий процесс, требующий знаний и умений. Спасибо, удачи Вам!

[@user-vz2xj9iz3e]

Вот по этому и цены подскочили на лифы после того как вы показали что можно сделать.)))

[@user-eh5dr6pl1m]

Красава, ответил на большинство вопросов. Удачи, и лучше на этом не останавливаться. Ждём изготовление батарей на заказ.

[@user-lo1su9dk1n]

Спасибо! Очень ценная информация

[@bremenhonor1738]

Спасибо. Грамотно. Без соплей про экологию и прочую чушь.. Все плюсы и минусы..

[@user-ne7fw4wq2m]

Привет Виктор. Хочу поблагодарить тебя и Вениамина за видосы и проделанную работу. А по поводу непредвиденных ошибках (88 ячейки и греющейся шины), не ошибается тот кто ничего не делает. Так что ВЫ МОЛОДЦЫ. У меня к тебе вопрос: размер твоих ячеек Ш*В*Толщина, чтобы не резать корыто. Эти ячейки явно толще на 150Ah.

[@xotabhik]

57*148*103 + клеммы с болтами

[@yobatube3718]

На мой вопрос ответил. Ништяк.

[@priusphv4611]

Нет смысла спорить, что надежней и экономичней, электромобиль эли авто с ДВС. Все уже давно подсчитано и проверяно, а по утилизации; вопрос отслуживших батарей решен на 80% перерабатывают и процесс не стоит на месте. На подходе новые батареи, Графеновые и другие, быстро заряжаемые. Все развивается очень быстро и те кто не понимает, что эпоха ДВС уходит в прошлое и продолжает кормить не насытных производителей бензина и всевозможные авторизованные сервисы, такие упертые любители выхлопных газов так и будут отдавать свои деньги и этим самым тормозить эволюцию авто. На мой взгляд у России в ближайшей перспективе будут заряжаемые и последовательные гибриды; типа Приус PHV, Шевроле Вольт, Nissan Note e-POWER и подобные. Чем такого плана гидриды хороши и удобны для нашей страны?, все просто: есть возможность зарядиться - езжай на электричестве, кончилось электричество, машина сама перейдет в гибридный режим и по любому будет экономичней и экологичней чем машина с ДВС. Я для себя так и решил, отказался от Митсубиши Аутлендер 2,4 литра, который просто жрал бензин и наш бюджет, как слон и приобрел Приус PHV, который проезжал на момент покупки около 20 - 22 км на электричестве. Потратил еще 150 т. р. и увеличил емкость батареи, теперь по делам и другим надобностям машина может проезжать от 45 и более км. (не буду вдаваться в технические подробности, так диктует программа Приуса) и пробег я думаю должен превысить 50 - 55 км. У меня есть возможность заряжать машину ночью и некоторых крайних точках моих поездок. Практически получается в городе я трачу в основнов электричество и редко бензин. Съездили с женой в Крым. По трассе можно встретить электро заправки, но время тратить не захотели и туда и обратно в гибридном режиме около 4 литров на 100 км. Но, как вишенка на торте: - в Алуште есть безплатные зарядки, более 5 штук на набережной, для электричек и в Судаке договорились с хозяевами жилья и в Евпатории в результата более 500 км по Крыму накатали на электричестве. Кому интересно, как, где и каким образом, все есть на моем канале и про машину и про поездку. Что в итоге: я абсолютно не жалею о своем выборе и следующая машина надеюсь будет только ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ. Всем удачи на дорогах!!!

[@user-be2dc8yk7e]

Привет, я тут видел копии вашего лифа в Китае, скорее всего по лицензии, не искали в эту сторону, может, батарея такая же в нём, а может и ёмче.

[@user-bc3xv7uq3q]

Приветствую! Что думаете про литий титанат? Да, удельной емкости маловато, но 40 Ач уже есть пакеты. Уж очень у них температурные и ресурсные характеристики вкусные.

[@xotabhik]

Из-за низкой удельный энергоемкости даже не интересовался. Да и к тому же другой тип химии с другим рабочим напряжением лифу не понятен. Нужны будут другие мозги

[@eurorock5912]

Спасибо за разъяснения! А отзывов реальных нет ни у кого по готовым комплектам от Логинова? Как ходят, если кто поставил?

[@andrewvasilenko1163]

От Логинова не покупал по причине самостоятельной установки

[@user-jz5eh6qu9m]

подкажите можно ли простым добавлением ячеек или модулей такого же качества с такой же машины примерно с таким же сох увеличить емкость ввб например с 24 квт до 30 квт

[@user-fl7qc1yt7i]

видел видос на ютубе мужичек поставил гелевый аккум инвертор и трансформатор и в нагляк загонял в батарею. трансформатор тороидальный киловата на два вроде как! на крыше две панели по 100 ват если не ошибаюсь!

[@user-fl7qc1yt7i]

kzbin.info/www/bejne/n2qTd3WBotOAntE

[@user-fl7qc1yt7i]

кажись оно!

[@user-dm8cz4zd6w]

У разных типов батарей разный вольтаж. БМС менять придется. Ждём повербанк..

[@vizginandrey]

а Вы рассматривали Александра Логинова из энергоэлемента как альтернативу очумелых ручек? только там не cat а по технологии тесла модули собираются?

[@xotabhik]

На момент заказа элементов у него все выходило с делать более чем в полтора раза дороже. Да и как бы куча производителей и сама тесла уже собирает из призматиков.

[@Denis_Krasnoyarsk]

а у родной бмс лифа есть балансировка ? или бмс работает только на отключение верхнего и нижнего порога?

[@xotabhik]

Есть, но очень слабая

[@Denis_Krasnoyarsk]

@@xotabhik а не вкурсе какой балансир можно внутри установить? мощный. я не видел таких балансиров на 96s

[@andrewvasilenko1163]

@@Denis_Krasnoyarsk 3 балансира от ant

[@user-ry9uv4og2d]

На Али. Если товар стоит больше 200 евро в месяц. Идёт 20%. Таможенная пошлина.

[@viktorevseenko7949]

Уточняйте у продавца, некоторые завозят своими путями и отправляют из рф

[@alexmac3938]

А есть мысли по реализации охлада для Лифа?

[@xotabhik]

мысли есть - смысла нет, это почти никому не нужно, поездки где оно нужно есть у единиц

[@alexmac3938]

@@xotabhik ясно. я так не считаю, но все равно спасибо за ответ

[@xotabhik]

@@alexmac3938 считают что надо пока думают что это им обойдётся в 3 копейки. Вот по вашему мнению сколько будет стоить охлаждение ввб которое бы и в 35 градусов на улице не поднимало бы температуру ввб выше 45 градусов на чадэмо - трасса

[@alexmac3938]

@@xotabhik ну конечно не столько же, как вся батарея, но скажем +30% к стоимости - вполне адекватно. но опять же вопрос в технологии реализации - если это будет просто продувка корпуса воздухом от штатного кондиционера - это одно, а если водяное - то тут одни только медные трубки дофига денег потянут.

[@danylostasiuk2871]

Или я не внимательный, или в новой версии leafspy 0.46.141 нет возможности привязать новую батарею?

[@xotabhik]

046.171 есть точно

[@VladimirSafonov]

По мне так канал был интереснее с самоделкой.

[@xotabhik]

Много чего интересе, но для всего нужны деньги и время, а здесь просто по пути снимается.

[@wertromanmail]

Реплика не по теме... Уже писал про это,Заменил пыльник стойки на своём лифе, звук неприятный при проезде лежачих полицейских исчез

[@RARUS7777]

Электрическая канисьра на 220в kzbin.info/www/bejne/qnOmcpKEobt4q80

[@xotabhik]

Все не смотрел, но я так понял там на канистру не тянет - лиф заряжать не может. А для печки проще купить сразу на нужное напряжение, но до 1000вт это все оч слабое

[@RARUS7777]

@@xotabhik инвертер помощнее и все ок. На одном квтч можно 10км вытошнить если что.