Это последний автомобиль старой европейской школы автомобильного дизайна, и к сожалению он снят с производства...За те 600 т.р. я не смогу больше ничего купить, потому что не хочу! Ни одна из нынешних марок и моделей не притягивает взгляд, не трогает душу...даже нынешняя Шкода стала другой, и это не радует...поэтому берегу свою лапушку, как могу! От неё веет нулевыми, время, когда я в силу возраста был романтиком, я хотел жить!Даже несмотря на то, что творилось в стране... Именно тогда у нас появились первые иномарки, и мы провожали каждую восхищённым взглядом. Если по существу, то указанные в ролике непропорциональные габариты снаружи, дают преимущество внутри - после 4х лет владения меня не покидает ощущение, что сидишь в Audi A4, и ход не кажется табуреточным. Чувство породистости, исходящее от автомобиля, навеяно также грамотной подборкой отделочных материалов - они недорогие, да, но всё на своём месте, каждый изгиб и линия там, где надо. И да, комплектация Ambition тоже может похвастать мягкой верхней панелью "торпеды".
@VitoScaletta-g7u4 жыл бұрын
Молодец друг! Солидарен с тобой! Я знаю про Skoda всё.
@antivirusantivirus31395 жыл бұрын
Одно из существенных отличий от Соляриса и Рио-это безопасность, острый руль, манёвренность и управляемость супер!
@villyx3877 жыл бұрын
Вполне нормальный обзор, спасибо автору. Машинка действительно неплохая для города. На дальние расстояния очень устает спина, это единственный серьезный минус. Неплохая ликвидность на вторичном рынке: если я свою брал за 460 000 в 2013-м году, то сейчас рыночная цена 400 000 (плюс/минус). Из слабых мест можно отметить ломучий замок багажника ( у кого-то летит уже на 15-ти тысячах пробега, мой дожил до 45 тысяч :-) Цена вопроса в пределах 1000 р. и поменять можно самому за 10 минут. А про то, что тачка сугубо женская- не соглашусь. Сколько ездил- никаких проблем с тем, что на дороге, якобы, не уважают не было :-)))
@nailshaih4 жыл бұрын
В этой комплектации при увеличении нагрузки на двигатель(обгон)отключается компрессор климата,кондиционер не мешает динамике.
@ПолинаРодионова-ч5э7 жыл бұрын
Очень хороший обзор) Мне понравился)
@ИринаЧепурных-м4щ6 жыл бұрын
Приятный обзор!
@сергейнабока-м7р3 жыл бұрын
А что ESP нет в комплектации?,у меня на 1.2 есть кнопка возле климатроника с левой стороны сверху,снизу обогрев заднего стекла.
@ayrat333 жыл бұрын
должна была быть, эту машину давно продал, четыре года назад)) посмотри про октавию нашу)
@НесторЛебедкин8 жыл бұрын
ежели правая рука лежит на подлокотнике, удобно ли переключать передачи???
@ayrat338 жыл бұрын
да вроде, не помню, уже несколько месяцев как не езжу на ней.
@серыйволк-х3я8 жыл бұрын
удобно
@Андрей-м3з2ч8 жыл бұрын
тоже Калужская, тоже черная, но 2014 года. Дверь багажника также слева натирает бампер при том, зазор что слева, что справа между бампером и крышкой около 3 мм. Такое ощущение, что дверь в проеме стоит низковато. Также бархотки на дверях натирают верхнюю часть проёма.
@ayrat338 жыл бұрын
Интересно в чешской сборке есть такой косяк)?
@Андрей-м3з2ч8 жыл бұрын
+Айрат Кадырмаев По поводу Чешских не знаю, не изучал эту проблему. Про 1.2 атмосферный из наблюдений. В городе он едет и даже шустро, а вот что касается трассы, то тут он уже будет слабоват, в частности на обгонах. Про 1,4 и 1,6 атмосферные. Как уже выше писал, у меня 1,4, у отца на Поло седан 1.6. В плане расхода примерно одинаковы, хотя по трассе 1,6 выходит даже чуть экономичней. Но за счет большего крутящего момента 1,6 едет приятнее.
@nadtoka808 жыл бұрын
нет,в чехах все нормально,у меня 1,4 2013 г,в чешская сборка ни зазоров не скрипит ничего не трет
@ayrat338 жыл бұрын
nadtoka80 отлично)
@alexeyeremin92227 жыл бұрын
Сегодня смотрел Чешской сборки 2010 года -тоже такой косяк был.
@ngavri Жыл бұрын
А правда, что фабия в ремонте сложная, что тягу поменять на яме не получится, придется ехать на подъемник в сервис?
@ayrat33 Жыл бұрын
нет, вполне нормальная в обслуживании
@stylus84razviter58 Жыл бұрын
Сейчас в средней комплектации такую за 590 продают 2012 года
@ayrat33 Жыл бұрын
ага, тогда продали за 425) я говорю, если бы оставили, то заработали бы))
@Ranil-Mulkamanov8 жыл бұрын
Не понимаю . а отрегулировать петлю на задней двери, что б не терся о бампер , нельзя !??
@jurij7066 ай бұрын
Ты не услышал кто собирал?
@Игорь-я4ц4э3 жыл бұрын
Кто подскажет что это за фигня на стекле с лево возле стойки прозрачная? У меня точно такая
@Архивариус-т5и5 жыл бұрын
Звук ужасный, зачем музыку вставили, ужас
@ayrat333 жыл бұрын
спустя годы посмотрел этот ролик и да соглашусь - звук ужасный. Тогда снимали без микрофона вообще)) Но спустя годы я исправился, посмотрите мои новые ролики про шкоду)
@АлешкинГеннадий8 жыл бұрын
предлагаю как нибудь всем у кого фабия покататься на ускорение, надо выбрать где и когда, у меня 1.4 ручка конец 10года
@abs55913 жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите, поддается ли капитальному ремонту двигатель skoda fabia II 1.4 бензин 2007-2014? Говорят, якобы нельзя откручивать постель коленчатого вала. После откручивания что-то там поддается деформации. Еще пишут, что бензиновые двигатели Fabia не подлежат капитальному ремонту, то есть расточить либо заменить поршневую группу на ремонтный размер не получится. На сколько эта информация соответствует действительности?
@ayrat333 жыл бұрын
Я думаю можно капиталить все)
@антонХонахбеев-г8с8 жыл бұрын
крутая тачка
@ринатисмагилов-д2я5 жыл бұрын
во всех комплектациях пластик мягкий
@androidtttoooppp97367 жыл бұрын
у меня школа и влезает все
@АлексейЛогинов-б2о8 жыл бұрын
сколько раз не считал но больше двух раз пересек 2 сплошные линии.
@diznatnov5 жыл бұрын
красавчик. через сплошные гоняешь как специально. ещё полицаи не нахлабучили. они сейчас это лихо делают.
@RuslanHett8 жыл бұрын
"Эта Фабиа собиралась в Калуге, у неё в сборке есть один недостаток". Этот недостаток, господин ведущий, называется Расея.
@ВДЕРЕВНЮ-ж3в8 жыл бұрын
шпигун
@victoriceberg36408 жыл бұрын
Смотря какой год в 2008 часть машин шла с Чехии у меня чешка.
@БенефакторХуанАй бұрын
Расея твоя фамилия дятел.
@СергейПог-э9п6 жыл бұрын
" если бы она была чуть ниже и чуть шире" - если бы у бабушки был куй - то она была бы дедушкой!))))
@Татарин-я5ч3 жыл бұрын
Походу это ваш первый
@РоманБелоконский2 жыл бұрын
Со всем согласен только расход у нее конский, 10 литров по городу с кондиционером аж бегом...
@jurij7066 ай бұрын
попробуй включить четвёртую передачу😉
@dmitrivanoff8 жыл бұрын
1,4 цилиндров 4 а на 1,2 движок такой же как 1, 6 только цилиндра 3
@ayrat338 жыл бұрын
1,2 не может быть таким же как и 1,6! совершенно разные моторы
@alexfrankk51675 жыл бұрын
Сделай что нибудь со звуком... свистишь слушать невозможно
@АлексейКалмыков-х5и3 жыл бұрын
Ха , убавить высоту, прибавить ширину , поставить мотор 3 л , турбину , колёса 18, что он говорит , ужас , как его слушать
@artemsmirnov23125 жыл бұрын
1.4 по паспорту 12.5сек едет
@energymenufa6 жыл бұрын
В максималке она 1.6
@artemsmirnov23125 жыл бұрын
Не только, есть в 1.4
@Артур-р5э9м5 жыл бұрын
Обзор беспантовый, я на 3 минуте уже устал тебя слушать....
@dmitrivanoff8 жыл бұрын
Звук плохой еще и музыка наложена, затрудняет просмотр. Мне не понравилось.
@ayrat338 жыл бұрын
не смотри)
@MegaDeathchild6 жыл бұрын
@@ayrat33 правильно. Удали видео
@АртемКоняев3 жыл бұрын
Натури-болван...
@Dimon-lz5wn3 жыл бұрын
Деревенский обзор
@АлексейЯценко-к1л8 жыл бұрын
Семь колонок )))))))))))
@rus6733 жыл бұрын
Видос НИ О ЧЁМ. Парнишка решил СЕБЯ ПОКАЗАТЬ. И всё...
@ayrat333 жыл бұрын
Это было то когда)) 2016 год. Посмотрите новые ролики наши
@expashka7 жыл бұрын
чайники) но спасибо))
@kombatrussia34828 жыл бұрын
да это та же ауди, по ценнику в магазине дешевле. Но это не ауди) А если честно, то по компоновки салона- тот же акцент) Климат контроль- отдельно кнопка кондера круче по моему))Если честно, ездил на 1,6 АКПП- по моему акцент выигрывает и по обзору, и по маневренности, и по жоганью)) как то на фабии вяло автомат вваливает.Акцент тоже АКПП .Багажник то задевает из за зазоров багажника. Просел что ли, или с завода не отрегулировали
@ayrat338 жыл бұрын
ничего подобного, с акцентом сравнивать не стоит) данная фабия на голову выше и лучше акцента. Даже лучше чем солярис
@kombatrussia34828 жыл бұрын
с солярисом то понятно, старая элантра тоже лучше соляриса. НУ может потому что на механике, потому вваливает сильней чем АКПП, может АКПП вялый. Я когда ездил, я газ примерно в половину утапливал что бы машина ехала, там 1.6 АКПП. Класс авто тот же что и акцент, просто авто новее, а значит больше нашпигована. Прогресс)
@markdikson55726 жыл бұрын
Нужно было назвать машинку не "фабия" а "клаустрофобия".
@МаксимФадеев-о9ь5 жыл бұрын
Ахахах электро гидроусилитель руля 🤣 такие бля бывают? Он либо электро либо гидро