Отзыв владельца | Складной электро фэтбайк BARS 750w

✔️ Складной электро фэтбайк Bars 750W на нашем сайте:
formand.ru/elektrofetbayk-bar...
--------------------------------------------------------------------------
🔷 Основные технические характеристики: 🔷
Диаметр колес - 20 дюймов
Мощность электродвигателя - 750 Вт
Тип аккумулятора - Li-ion (Литий-ионный)
Емкость аккумулятора - 14,5 Ач
Пробег на одном заряде - до 75 км
Максимальная скорость - до 45 км/ч
Тормозная система - Дисковая
Максимальная нагрузка - 120 кг
Вес - 26.9 кг
Магазин Formand:
📱 Тел: [phone]
г. Москва, ул. Сущевский Вал, д.43, стр.2
Мы в социальных сетях:
✅ Одноклассники - ok.ru/formand
✅ Вконтакте - formand_shop
✅ Дзен - zen.yandex.ru/formand

[@FormandRu-Shop]

Всем доброго дня! ✅ Стоимость и подробные технические характеристики электрофэтбайка BARS 750w можно увидеть на нашем сайте - 🔎 formand.ru/elektrofetbayk-bars-750w? ✅ Обновленная версия данной модели - 🔎 formand.ru/elektrofetbayk-bars-prime? ✅ Большой выбор складных электрофэтбайков - 🔎 formand.ru/skladnye-elektro-fetbayki/? Также рекомендуем посмотреть другие наши обзоры складных электрофэтбайков: ▶️ Обзор недорогого электрофэтбайка Cayman LITE - kzbin.info/www/bejne/eKPMZHmbqdCHoLs ▶️ Обзор обновленной модели BARS PRIME - kzbin.info/www/bejne/on64dYJ6bKeqaMU ▶️ Обзор топового электрофэтбайка BARS ULTRA - kzbin.info/www/bejne/sHPWkomLp7uShZo Наш магазин находится по адресу: г. Москва, ул. Сущевский Вал, д.43, стр.2 📞 Тел: [phone] (Для звонков по Москве и области) 📞 Тел: [phone] (Бесплатный звонок по всей России) Будем рады видеть Вас в нашем магазине!

[@user-tw4em1kb3i]

Здравствуйте иа из Атырау ка можна заказ делать, и сколько стоить.

[@FormandRu-Shop]

@@user-tw4em1kb3i Добрый день! Данная модель сейчас производится в 6 различных комплектациях 🔎 formand.ru/elektro-fetbayki-bars/. По вопросам доставки в Ваш город, лучше всего, если Вы обратитесь к менеджерам магазина любым удобным способом. Вы можете позвонить, заказать бесплатный звонок или написать в чат на нашем сайте: formand.ru

[@FormandRu-Shop]

@bella Добрый день! На электровелосипеде точно такие же камеры и покрышки, как и на обычном велосипеде. Проблем с их заменой возникнуть не должно

[@user-io1lv5es7r]

@bella пе

[@sega6221]

@@user-od6ky7ei3w, реально-не реально проткнуть шины, а я в начале весны проколол одновременно в 3-х местах одного колеса от колючки прошлого года на 20"×4. Ну, как то так 😜

[@user-xb8vn3zn8b]

Я просто в восторге от Вашего обзора. Впервые аппарат представляет не шпингалет какой то , а солидный мужчина.

[@dozw112]

Не уверен я, что у шпингалета есть 107 тысяч на покупку этого чуда китайской промышленности.... Дед...поди продал свой паджеро и вуаля....новый транспорт!

[@tatianamaslikova]

Главное в обзоре хороший самокат и ведущий который в теме.

[@vl6354]

@@dozw112 Не знаю не знаю,мне пол года хватило на то чтобы купить такой же байк.Даже Паджеро(если бы он у меня был)я бы не продал.

[@dozw112]

@@vl6354 Ты наверно у Сечина правой рукой служишь? Посмотрел бы я на тебя как бы ты заскулил на пенсию в 7000руб....))))

[@dnlbd8021]

@@dozw112 не суди обо всех по себе

[@tonymayson]

Во мне 100 кг. и я пользуюсь таким же в Канаде уже два года. Почти каждый день езжу на работу (около 7 км в один конец), причём зимой тоже не стесняюсь пока не опустится ниже -15 С. Вернее он у меня имеет раму, передачи и колеса такие же (китайские), а сборка и электроника канадские. + всякие фишки соответствия с местными законами на транспорт (типа скорость его лимитирована электроникой до 33 км/ч :-( и т.п... Недостатки: -Шум при езде от мотора и шин (на высоких скоростях особенно). Прохожие оглядываются метров за 30. Ну, может это и хорошо! :-) -Педали раскладные- удобно, но они не должны быть пластиковыми. Только метал! Пластик ломается уже через 4 месяца выгорев на солнце. И в общем то складная нужна только на одной стороне. -Амартизаторы на передней вилке - ниже среднего качества, могли бы ставить и получше. -Тормоза ещё полностью не менял но надо раз в 3 месяца подтягивать. Когда прокладки становятся близко к диску - начинают попискивать на скорости ходьбы. -Конструкционно не хватает брызговика на переднем крыле: такое колесо с шипами страшно ляпает весь низ. Мне пришлось резиновый добавить. -Самая основная поломка, (опять же конструкционный китайский ляп): Отломилась ножка подставки для велосипеда в сложеном состоянии. 5мм алюминиевая проволка не может держать этот вес адекватно. Лопнуло у сварки, чтобы приварить обратно- сварщик не рекомендует без распотрошения электроники из коробки. Я пока слепил из досок :-) - Ну и батарея: у меня она выглядит такой же. Если новая- то может и до 80 км хватить, сейчвс я буду рад если она сделает 40. - Теперь эти велосипеды подорожали. Если раньше я его с доставкой и налогами взял за $1600 канадских, то сейчас удача если найдёшь за 1900. В остальном - это отличный крепкий велосипед! Я им очень доволен. Его складная фишка - просто супер! я подъезжаю на бесплатную парковку на своём седане, вытаскиваю его из небольшого багажника и еду дальше, где уже для машин становится платно. И так почти каждый день. :-) Теперь дочь попробовала и такой же просит, я собираюсь купить второй (но уже белого цвета). Они в паре будут смотреться замечательно!

[@FormandRu-Shop]

Добрый день! Большое спасибо, что поделились опытом! По Вашим замечаниям: - Про педали, честно говоря, впервые слышу, чтобы выгорали на солнце и ломались, к нам с такими проблемами, на моей памяти, не обращались. Бывает разбивают при падении, ну или за пару-тройку лет суровой эксплуатации. Используем такие в своих моделях для удобства хранения и транспортировки, но по запросу бесплатно меняем их на цельнометаллические. - Амортизаторы на передней вилке. Для фэтбайков такого класса в основном амортизаторы производятся 3-мя компаниями - ZOOM, MOZO и RST, если не брать в расчет мелкие ноунейм производства. ZOOM - самые распространенные и бюджетные, качество у них довольно среднее. Ставили их раньше на эти модели, но в дальнейшем заменили более качественными MOZO. Сейчас обновленная модель этого фэтбайка оснащена именно такими амортизаторами, ну и целый ряд других моментов улучшили: 🔎 formand.ru/elektrofetbayk-bars-prime?. RST - еще более качественные амортизаторы и стоят еще дороже, будем пробовать устанавливать их на модели из дорогого сегмента, кстати, включая эту. - Отломилась ножка подставки для велосипеда в сложенном состоянии. Тоже странная ситуация. Также, у нас если приходят менять, то обычно это результат падения. Хотя подножки тоже бывают разные. Сейчас китайцы много чего делают из дешевого силумина, который вроде похож на нормальный металл, но очень хрупкий, особенно на морозе. Самое главное, чтобы рама не была из такого материала, а то нам попадались образцы таких электросамокатов, которые были сделаны из такого материала. Лучше с такими не связываться. - Про батарею. Они выглядят одинаково, но очень разные по содержимому. Во-первых, разное количество ячеек, которые обеспечивают разную емкость, во-вторых, разное качество ячеек. Есть китайские ячейки совсем плохие, есть китайские ячейки не сильно уступающие брендовым, есть ячейки от LG, Samsung и Panasonic. Все они отличаются по своему качеству и стоимости в разы. В данной модели использовались ячейки LG, потом перешли на Samsung. В более бюджетных моделях стоят довольно хорошие китайские 🔎 formand.ru/elektrofetbayk-bars-lite?. Качество и количество ячеек очень существенно влияет на пробег и на срок службы, ну и соответственно на стоимость. Батарея один из самых дорогих компонентов электровелосипеда. Все остальные компоненты, при внешней схожести, могут иметь существенные различия в качестве. Например, двигатели есть BAFANG (лучший вариант мотор-колес в настоящий момент), а также MXUS, Sandra и масса других менее известных брендов. На нашем сайте только данная модель BARS представлена в 9-ти модификациях: 🔎 formand.ru/elektro-fetbayki-bars/?, рама одна, но отличие по цене может быть до 3-х раз. Еще раз спасибо за комментарий, интересно было почитать об опыте использования такого байка в Канаде!

[@user-xe1fl8ft4f]

Друг купи и Мне тоже 🤦‍♂️

[@user-zt6pl6qi1l]

ну, дочери еще ладно...,а как твоя 100-кг задница чувствует себя на таком крошечном седле?!

[@lexxkrt]

только канадцы верят в канадскую электронику, все это китай от и до

[@trueman9363]

Спасибо за интересный обзор! Тоже пользуюсь электровелосипедом уже 2 года, единственное, о чем жалею - это о то, что не купил его раньше!

[@WORLDCHAMPIONZALIMXANSTYLE]

Спасибо Дядь. Приятно слушать, честно и по делу.

[@Vladamir67]

Классный велик! Мне оочень понравился! Я сам не из дрыщей и вес у меня 90 кг. Но люблю на велике прокатиться и с каких то пор, уж не помню точно с каких)), стали мне нравится электровелики. Когда то педали покрутить, а когда то и прокатиться за счет электротяги. И если еще и педалями помочь велику разогнаться то наверное скорость будет около 50 км/ч! Это уже ощутимо для велосипедиста. Хороший обзор, понравился. Единственно что - желаю мужчине похудет. И ему будет полегче и его чудесному электро/велосипеду. Всем добра и здравия!

[@ignatprokhoropchyuck4652]

Великолепный обзор!все по делу, кратко и ничего лишнего!для деда этот лисапед лучше не бывает!коплю

[@rolandasjarmalavicius180]

Отличный велик, настоящий помощник. Спасибо за обзор и удачи. .🚴‍♂️

[@user-sb7cr4bg4n]

Ключевая фраза видео: РЕАЛИЗОВАТЬ СВОЮ МЕЧТУ!

[@PanZerKomFager]

Это лучший обзор по велосипеду что я видел.

[@vikorito6625]

Отличный обзор, интересно смотреть когда человеку действительно интернсно то на что он делает обзор

[@tyanleva7988]

Молодец! Хороший велик,отличный помощник!

[@numistika]

Спасибо за обзор. Один из лучших, которые я видел. Думаю подобный купить. Надеюсь в седан среднего размера сзади поместится. Надеюсь он у вас еще бегает. Удачи!

[@fotokollaj]

Познавательно. Спасибо! Я взял Syccyba H1 Pro Dual. Гидравлика. Пневмо вилка с регулировкой жёсткости. Главное - полный привод. Жду весну для "первого вылета из гнезда". Думаю что тоже будет интересно!

[@KwintDiy]

Счастливый Рома,довольный как слон .

[@vladislav.alekseevi4]

Супер байк ещё бы туда батарейку на 22ампера . Спасибо лучший и понятный обзор! Будьте обзорщиком всего!

[@user-ux8pn9pv3y]

Шершавых дорог дружище .

[@romansaund]

Спасибо огромное за инфу-обязательно куплю)Роман-62 года)

[@TGstapichik]

Купили?)

[@romansaund]

@@TGstapichik чуть позже👌🇷🇺

[@trueman9363]

Вот он какой - РЕАЛЬНЫЙ КАБАН !!! ))) Респект! Спасибо за отличный обзор!

[@dryndel_78]

Здравствуй приспособить можно жгут от тележки с крючками. Для утяжки при складывании велика.

[@kozven729]

Хороший обзор. У меня такой же фэтбайк Engwie fat ep-2 pro. Один минус сидение могло бы быть пошире и помягче.

[@dimidabi7423]

I loved this bike!!!

[@fly1958]

Дедуля.... вы отлично сливаетесь с велосипедом.

[@trufru1751]

суперский дядька!) попутного ветра

[@slava116slava]

Приятный голос! Спасибо за обзор!

[@user-ik1kx5uk6u]

Очень информативный ролик!Спасибо.

[@user-hc3sm9nr6o]

Молодец! спасибо!

[@Deworq]

За зеркала жирный палец вверх.

[@WORLDCHAMPIONZALIMXANSTYLE]

Здоровья Тебе!

[@Jorik_Penphilimonoff]

Здравствуйте! Подскажите удобен ли рычаг дозировать газ и в целом как он по удобству? Выбираю между рычагом и половинчатой ручкой не могу определиться что удобнее...

[@trojan3597]

за 2 года уже 11 тысяч накатал. езжу на работу и походы зимой и летом. классный аппарат. у меня роквэл))

[@chekmarev]

Какая длинна велосипеда? Есть люфт и скрипы в рулевой колонке и раме в местах разъемов? С течением времени они не начинают люфтить?

[@user-ci1vx2cp8v]

Поддержу , тоже доволен как слон . У меня такой же электровел E-bike Greenway 500 ватт 48v , батарея Li-ion 17,5 a/ч . Сам вешу под 100 кг , меня тянет хоть с места , хоть на скорости очень так бодро . Проблема только с покрышками 20" 4.0 , их у нас не продают , только заказывать с Китая . По асфальту ездит хорошо , но на грунтовке и по полям лесам очень не хватает задней подвески

[@FormandRu-Shop]

Добрый день! Не пробовали установить подседельный штырь с амортизатором?

[@user-ci1vx2cp8v]

@@FormandRu-Shop здравствуйте , можно было б попробовать подседельный штырь Suntour , вроде народ хвалит его . Но я ещё не пробывал , у нас их нет

[@FormandRu-Shop]

@@user-ci1vx2cp8v, да, по отзывам Suntour хороший, но есть и более доступные и тоже неплохие варианты. Думаю, на днях сделаем на сайте раздел с нашим ассортиментом по штырям. Вообще, я бы рекомендовал Вам попробовать установить. Покупать у нас не обязательно)) Вам возможно выгоднее будет посмотреть их в магазинах, которые специализируются на запчастях и аксессуарах или на Алиэкспрессе.

[@Lemm44]

Один немаловажный вопрос: *РОСТ хозяина велосипеда? На сколько удобно ему садиться, вставать и просто стоять на велосипеде?*

[@user-du4cg3bg5r]

Ещё из минусов крыло переднее короткое без брызговика и вся грязь с водой на контролер. Под седло штырь с амортизатором Лайк

[@sau9703]

Из минусов: - складной и плюс и минус одновременно , если захочется катать пошустрее , например 40кмч, а вам захочется , если предстоит преодолеть расстояние или по необходимости держаться в потоке машин (бывает что по иному не проехать) , то шанс внезапно сложиться , из-за того что гайка по ходу тряски случайно раскрутилась , будет напрягать , опаснее чем на монолите в общем. - короткие шатуны , т.е полноценно крутить педали на нем точно не будешь , по этому сценарий когда закончилась батарейка и ты докрутил на педалях до дому тут будет адовым. - 14А батарея это маловато, хотя этот минус можно устранить и поставить туда на 20А , ну реально , не знаю как у вас , а у нас до центра города 20км , а ведь нужно еще и обратно , лично мне и 60км не хватает что бы покататься вдоволь без оглядки на аккум. - места контактов батареи нуждается в гидроизоляции , т.к они практически у земли , придется что-то кустарное придумывать. - есть вопросы к способу снимать батарею , что если вы захотите себе седлушку помягче не откидную, или подседальный штырь с амортизацией ? , придется седлуху раскручивать , что бы вынуть батарею , по сути вы этим заниматься не захотите.

[@user-gh1eo3je1c]

А ещё если астероид на него упадёт то ещё опаснее

[@user-vp1fe7gc9j]

Сидуху можно и со штырем снимать. Гидроизоляция почти на всех электровеликах нужна, если хочешь кататься долго и радостно

[@ARTEMGDFR94]

Здравствуйте, обзор класс! Скажите пожалуйста а сколько может прослужить этот велосипед, катаетесь ли вы на нём сейчас?

[@user-ot4ec2ld3p]

Я тоже в в конце марта реализовал свою мечту и купил электровелик.весил я гдето 77-78кг.сейчас вешу 89кг.

[@FormandRu-Shop]

Добрый день! Можно попробовать не заряжать батарею пару месяцев)

[@andreylipin9224]

спасибо роман очень практичный выбор я присматриваюсь думаю на следующий год

[@ecclesi-re4yh]

Спасибо

[@simbiozful]

Ну,показали бы, как складывается, для полноты обзора🤔

[@asd-mc4ht]

Складной велосипед весит 11 кг - это Стрида. Видос нормальный, лайк.

[@trg8157]

Здравствуйте, а Вы не меняли настройки компьютера? Я приобрёл подобный вёл, но возможно что-то наклацал. Можете скинуть по умолчанию ( либо рабочие) параметры " P01....P16.?

[@user-fq1rj3ei2f]

Самокат это ниочем, скутер то же, кончился заряд и что с ним делать? А Электровел, это реальная тема. Обзор замечательный, спасибо.

[@andrey6009]

неправильно мыслиш.

[@DadaFodor]

@@andrey6009 А как правильно?

[@user-kh8ws8td5v]

зато с самокатом легче в мцк электричку проникать в метро в общем транспорт в автобус.

[@tatianamaslikova]

Зная пробег на одном заряде можно рассчитать время поездки или установить доп. аккумулятор.

[@user-fq1rj3ei2f]

@@tatianamaslikova Не очень то вы рассчитаете)) У меня на лодке электромотор, так вот все зависит от ветра, течения, температуры и условий в данный момент. Один день я ловлю рыбу целый день, а бывает и на пол дня не хватит. А это не бензиновый мотор, в канистру себе пару литров электричества не возьмёшь!)))))

[@Lintalkery]

Долго выбирал. Взял моноколесо и не жалею, в магазины, транспорт не проблема. 6 десяток пошел.

[@tatianamaslikova]

С самокатом тоже пускают, 8 десяток пошёл :-)

[@vaque84]

на колесе опасно. на самокате как-то уворенее себя чувсвуешь. но каждому свое. я в метро не езжу, только на самокате.

[@user-ej7nt2cg9n]

@@tatianamaslikova а какой у Вас самокат если не секрет??

[@NoName-bx6zw]

Хороший обзор. Приятно слушать грамотную речь!

[@applemuzuka]

Интересно слушать

[@user-by5gc4bn8e]

Спасибо за видео. Тепнрь определился, что буду брать мопед или мотоцикл. У этого уж слишком маленькие колеса, больше подростковый велик. Ну и цены на расходники (особенно на батарею) и сам аппарат ого-го. Бензин экономичнее будет по деньгам.

[@user-zx1sh9xi6w]

Обзор класс.

[@frol8486]

Сколько бар качаете в колёса?

[@alexstupin7253]

Такой же, только с мотором 500 ватт. Брал на Али за 60 тысяч, без багажника, но со светом. В прошлом году проехал на нем примерно 1600 км, из них на аккумуляторе около 500 км. Максимальная скорость - 35-37 км/ч, пробег на одной зарядке примерно 40 км(при моем весе 76 кг). Хранился зиму на улице(без аккума), морозы бывали изредка до -40, но всё ок. Акуммулятор за год не потерял емкости ни на йоту.

[@FormandRu-Shop]

Добрый день! Спасибо, что поделились опытом. В деталях может быть много отличий, они все влияют на цену. Эта модель стоит дороже не просто так. У нас в магазине есть аналогичная модель BARS в версии LITE: 🔎 formand.ru/elektrofetbayk-bars-lite? У нее так же, как в Вашем случае, двигатель 500w, она так же идет без багажника, но со светом и крыльями. Стоимость ее сейчас составляет 64900, но за то она с нашей гарантией, с Али не всегда получается удачно, к сожалению.

[@geelyvod]

@@FormandRu-Shop а какой фирмы мотор колесо на 500 вт

[@FormandRu-Shop]

@@geelyvod Добрый день! В модели BARS LITE установлен двигатель SANDA. BAFANG идет на более дорогих моделях. SANDA тоже неплохие движки, за 2 года вроде не было по ним жалоб

[@geelyvod]

@@FormandRu-Shop спасибо

[@user-qm6ld1cx4j]

У меня мотор на 1500вт на 52в тоже скорость 53км/ч при моем весе 130кг😉

[@Rom567dff]

посочиняй нам тут сказочник

[@Lucky301182]

Крылья коротковаты - на штанах больше грязи будет в сырую погоду. Скоба между основной трубой рамы и трубой подседельного штыря наверняка удобна для пристёгивания вела - многие складнички трудно придумать, за какое место пристегнуть.

[@tatianamaslikova]

К крыльям можно можно установить брызговики.

[@user-iy6ev8dk7j]

Студентом работал на электромашине это Кемеровская область, эвакуированный харьковский машиностроительный завод при заводе был институт там перед входом было написано будущее за машинами постоянного тока, но мы так и не можем слесть с нефтяной иглы или наша жадность, а завод кое как выживает.

[@MegaTriumph]

Класс обзор!!!

[@SpecRomanX]

Привет Всем) Вобщем история такая, мне нужен был электровелосипед(я не курьер) который может достаточно часто 110-120 кг, при также достаточно частых поездках, (собирать велики я не умею и в нашем городке такиз специалистов не знаю, а сайтач которые предлагают услуги по сборке я не доверяю) и поэтому я купил готовый электровелосипед Jetson V8 Pro 20D(Колхозник с 20-ти дюймовыми колесами) в августе 2022 ездил на нем до середины ноября, так как в характеристиках было написано что выдерживает он до 200 кг и он по весу облегченный из-за алюминиевой рамы, но у него в июне 2023 лопнула рама в 2-х местах и треснула в трех, включая основную (самую нижнюю проф трубу), я конечно отдам эту раму для аргонной сварки и у её усиления, но это не решит проблему. В общем у меня появится новый бюджет для покупки нового вела около 100К, больше никак. Кто-нибудь может мне дать совет по Электровелосипеду который выдерживает указанную выше нагрузку, Я сейчас смотрю на такие модели как (1) Minako F10 (у него смущает складной механизм, мне пишут что он под такой нагрузкой очень быстро начнет люфтить), (2) Minako FOX,0 у него смущает указанная нагрузка всего 130кг. (3) Dimax Monster, это тоже Колхозник, но со стальной рамой и у него написана макс. нагрузка 200кг(У моего Jetson V8 Pro 20D тоже было написано 200кг),Если кто то знает про этот стальной колхозник напишите, соответсвует ли он или нет, а то еще тоже рама лопнет((( Ну или может какие другие варианты есть, мне желательно колеса 20 дюймов, на больших 26, мне не очень комфортно

[@user-fj4xz1jj8z]

Хочу такой агрегат.

[@natasha_nomer1]

Здравствуйте, скажите пожалуйста а как на велосипеде просто на педалях на нем не тяжело ехать?

[@stanislawdomme9658]

Молодец 👍

[@dmitryandreenkoff5383]

Хорошо отработал рекламу Лёня Голубков.. 🤣🤣🤣

[@mybaristalalaikin2242]

идеально

[@user-eo1kj2mo4l]

Хороший, компактный,. Мотор 750 при весе 70 кг максималка будет 45 км/ч, ? Или 1000 вт надо

[@Mamkin_Macho]

Ещë десятку наберëшь и вместе с ним и сложишься)))

[@user-mg3tt8om3q]

Классный обзор ! Классный совет ! А что Китай , так это сейчас не тот Китай , что был 20-15 лет тому назад . Сейчас Китай делает намного лучше чем многие многие страны . Спасибо .

[@FormandRu-Shop]

Добрый день! Сейчас Китай делает очень разную продукцию - от самой дешевой и низкокачественной до премиального сегмента. Даже эта модель производится в нескольких модификациях с разницей в цене в 2-3 раза, в зависимости от установленных компонентов. Любой ответственный поставщик техники следит за качеством своей продукции, проблемы с гарантией и ремонтом вряд ли кому-то нужны

[@user-ex2rs9yl3s]

Хороший обзор

[@vl6354]

Соглсаен,сам уже второй год катаюсь на таком же,только у меня 13 амперный аккум,думаю увеличить емкость чтобы можно было в даль ездить.

[@user-zr3em6bn5s]

На сколько км хватает заряда?

[@glopglopov9047]

Хороший лисапед, почти как мой если добавить планетарную фтулку и кареточный мотор.

[@user-ny6ql8yi4e]

Ссылочку не дадите?

[@olegt4940]

50 лет. Мечта - велик. Метро. У меня все.

[@kamparid]

Это Россия, детка :D Хлеб без соли доедаем

[@Haak9555]

Скажи спасибо что путиноид не обвалил бакс, до того момента, когда начнут мечтать о новых кроссах, в 50лет 🙄🙄😒

[@user-gh1eo3je1c]

У каждого свои мечты

[@GlebSalomenka]

Вам не надо жгуты, купите обычный замок тросовый от угона и им связывайте при складывании. Удачи вам.

[@alexandernovikov2521]

Мне подойдёт, если рост 170,вес 110,лет 70?Сколько скоростей в компьютере,три?Дальность хода на одном заряде с помощью педалирования.5 режимов поддержки педалирования,значит,5 скоростей, а брызговиков нет.А при скатывании с горы аккомулятор самозаряжается?

[@antistopham777]

поставьте шоссейку, будет тихо и пробег увеличится, я на шоссейке без проблем и по гравию и по грунтовке, там же не голая резина, а тоже есть протектор

[@oikaklmn]

Есть сликовые колеса на 20" на фэт? Покажите?

[@user-jf3su5rq9f]

Пишут что алюминивые рамы ломаются быстро под большим весом вы я смотрю человек с комплекцией как у меня я 105 вешу вот боюсь такой брать вы им сколько уже владеете? и ещё вопрос рост у меня маленький вы стоите на обзоре седло можно ещё опустить или это край?

[@user-mh2cb4xp6h]

Нужны поворотники , габаритные , и тормозные фонари хорошую неослепляющую фару, крылья чуть повыше, в грязи забьются колеса и застрянут ,а так это моя мечта ! Да а шины надо не округлые ,на снегу будем падать .

[@user-cs7mq4fo3p]

Хорошо когда есть лишние деньги!

[@tatianamaslikova]

......есть 100 тысяч. :-)

[@user-bq6ho4br4w]

Очннь интересный вариант.

[@user-kn2qf6td8r]

Объективно

[@user-cr7fu5tg7q]

Скажите пожалуйста, Вы где работаете, катаюсь на велобайке весь день, мда, хорошая у Вас работенка, можно только позавидовать Вам!

[@incassatyonsincassatyons9113]

Толковый обзор! Спасибо!

[@FormandRu-Shop]

Добрый день! Спасибо за поддержку!

[@Govna_ne_smotrim]

Хороший велек, жаль дорогой и тяжёлый. Есть до 20 кг. электровелосипеды складные.

[@andreidesyatov9178]

Как снять заднее колесо???

[@user-vt2pr3xc6v]

А скажите сколько проезжает на одном заряде?

[@user-kh8ws8td5v]

красава мужчина у меня тоже проблемы с лишним весом вернее у меня одного, я же не знаю может ему достаточно комфортно в нем, самое хорошее что велик тестируют не дрищи какие нибудь 70 кг которым все по кайфу а дородные и в меру тяжелые люди как я. Это очень круто, респект.

[@user-ot4ec2ld3p]

👍 но на мой взгляд в идиале,мотор спереди, а сздади планетарочка на 3-5передач. Было бы супер, и надежнее недокассеты,или трещетки.

[@FormandRu-Shop]

Добрый день! Одного переднего двигателя будет недостаточно для комфортной езды, так как центр тяжести велосипедов, при посадке, смещен ближе к заднему колесу, за счет чего хорошо прижимается именно оно. Хорошим решением была бы установка кареточного мотора с хорошей планетарной системой, но рамы такого класса не производятся под кареточные движки, да и цена бы возросла раза в полтора, как минимум. Лучшее решение для такого класса электрофэтбайков - это полный привод. Вот пример на той же раме: kzbin.info/www/bejne/jpyrgGlqjJdqoZI и вот пример аналогичного электрофэта в деле kzbin.info/www/bejne/mKnHfpaMfMd6e7s

[@user-mi4ze6hw7u]

@@FormandRu-Shop В январе свой вел. (стелс 730, планетарка трёшка, 24 колёса, резина 3.2) электрофицировал - переднее 350вт. По песчанным горкам прёт без проблем. Цена комплекта 12т. руб. батарею 36в 15а.ч. сам паял, 8т. руб вместе с BMS. Аккум. на раме, центровка отличная. Доволен как слон и не накладно 20т.р. всего...Лисапед 2 года назад брал за 12.

[@Maks905]

@@user-mi4ze6hw7u итого 32 тр, за эти деньги я взял фет 1000 вт, 15АЧ(китайских) 48В с али с доставкой

[@dlomar2]

@@user-mi4ze6hw7u у меня тоже передний мотор мхус 500вт. Могу привезти пол десятка плюсов за передний привод и ни одного минуса.

[@user-mi4ze6hw7u]

@@dlomar2 У меня ригидная вилка 24, наконец-то поставил покрышку 3 дюйма. Всем советую, кто катается по лесу.

[@user-kc9kk6lc4f]

100к дорого конечно, но видно что добротный вел

[@SB77022]

На сайте formand указана максимальная нагрузка в 120 кг, а Роман говорит что он весит 130 кг. Вопрос: Какой реальный допустимый вес может выдержать велик без поломки в эксплуатации??!

[@rvirgorn]

Мне на велике 40км/ч не хватает. Но у меня колеса 28. По городу 60 было бы супер.

[@nikolajsbogdanovs4872]

Ссылка на магазин,с указанием цены 106900 руб.это почти 1300 евро.Аппетиты однако.точно такой же велосипед куплен мной через интернет магазин - за 700 евро.4 месяца назад различие только в том,что в заднем колесе одна звездочка.и среди выбора езды - 3 варианта,эконом,средний и активный.и покрышки по толщине меньше.а все остальное один в один.я тоже доволен.как слон..:-).велосипед был доставлен прямо к подьезду.никакие таможенные сборы платить не надо было.Правда,я живу в евросоюзе...а велик супер.

[@FormandRu-Shop]

Добрый день! Даже два очень схожих внешне электровелосипеда могут отличаться по цене в 2-3 раза, только из-за начинки: производителя батареи, двигателей, тормозов и т.д. Например вот: 🔎 formand.ru/elektrofetbayk-bars-lite и 🔎 formand.ru/elektrofetbayk-bars-ultra-dual Для корректного сравнения, необходимо разобраться в деталях. В нашем магазине представлены модели от 400 евро, если пересчитывать по курсу - formand.ru/elektrovelosipedy/, кроме того, за 4 последних месяца цены несколько подросли, в силу известных обстоятельств.

[@annameier5000]

Я тоже живу в евро союзе..в Австрии живу... могу на амазоне заказывать...есть даже и за 199 евр... 250 в...но не Байк конечно а гибрид..это электро велосипед...На амазоне все что угодно есть и Байк тоже..есть и цены конечно тоже колеблятся....Но для меня не это главное...у меня к вам вопрос ..У нас права дорогие...поэтому я хочу купить что то такое без прав ....чтоб скорость минимальная...но чтоб мощность хорошая и чтоб в гору легко поднималось...чтоб могла легко управлять женщина в возрасте..т.к в гору крутить педали не могу... А 250 в это наверняка типа детская игрушка...и потянет ли она хоть 5 км в гору..я не знаю...???…

[@FormandRu-Shop]

@@annameier5000 Добрый день! Боюсь, в такой ситуации мы не сможем предложить Вам подходящего решения. Свыше 250 Вт Вы не сможете использовать в Австрии, скорее всего такой велосипед даже не пропустит таможня. 250 Вт, действительно, маловато для подъемов в горку. Такие велосипеды не только для детей, они вполне подходят для взрослых, но в основном для езды по ровным дорогам, без сильных подъемов. Кроме того, у большинства моделей, ориентированных под Российский рынок, есть ручка газа, а в Евросоюзе это уже не считается велосипедом. Модели ориентированные под Европейский рынок ручкой газа не оснащаются, а работают только в качестве помощника, при кручении педалей.

[@asusfone8941]

Я подскажу автору ролика еще один минус любого элбайка: постепенно сдыхающая АКБ (средняя продолжительность жизни составляет около трех лет), её высокая цена (от 10 до 15 тыс. руб.) и практическая невозможность ее ремонта или покупки новой (при великом множестве электровеликов, унифицированных батарей не существует: к каждой модели идет своя конфигурация аксессуара). Еще одной проблемой, по моему опыту, является резкое снижение емкости батареи в холодное время года. Так, если летом на одном заряде при средней скорости передвижения в 20-25 км/ч и нормально накаченных шинах (около 3 баров) можно проехать от 30 до 40 км (при езде с максимальной скоростью, на подъемах и против сильного ветра заряд протянет вдвое меньше), то уже в октябре этот показатель уменьшается вдвое, если не больше. Кроме того, с каждым годом пользования километраж межзарядного пробега снижается примерно на одну четверть. Зимой же лучше вообще не ездить, т.к. это может просто убить аккумулятор, да и для движка это вредно. Пользоваться же педалями на таких аппаратах очень тяжело, так что сравнение в этом аспекте с обычным великом некорректное. В остальном действительно очень удобный вариант для локального перемещения (у меня аж два байка: "элбайк гангстар-350" и "хаски-350"). Кстати, о ценах: в 2015 г. за российско-китайский гангстар я отдал 56 тыс. (сменил уже одну батарею, с трудом купив ее у дилера), за чисто китайский хаски - 32 тыс. руб. (держится еще родная АКБ, но пробег на ней уже не более 10-13 км). Считаю, что дорого, но и удовольствие от пользования тоже большое (езжу в гараж, на прогулки и проч.)...

[@FormandRu-Shop]

Добрый день! К сожалению, современные литий-ионные батареи действительно имеют свойство деградации со временем и от холода. Есть ряд рекомендаций по поводу того, как продлить их срок службы. Они описаны в инструкции, которую мы даем при покупке транспорта, оснащенного такими батареями. При желании, эти рекомендации не сложно найти в интернете. Кроме того, срок эксплуатации может зависеть от качества самих элементов батареи. Например, в батарее велосипеда из обзора, используются ячейки фирмы Samsung (раньше были LG) и они существенно лучше проявляют себя, как при низких температурах, так и с течением времени. Проблема, в любом случае остается, но емкость батареи и срок ее службы существенно больше, чем у китайских батарей, которыми, к примеру, оснащены Ваши модели. Что касается проблемы замены аккумулятора. На самом деле, все что Вам нужно, это сохранить корпус своей батареи (если Вы хотите сохранить ее внешний вид). Батарея разбирается и заменяются ее элементы питания. Причем тут Вы уже можете выбрать - установить подешевле - китайские, или получше и подороже - Samsung, LG, Panasonic.

[@FormandRu-Shop]

Стоит еще отметить, что китайские ячейки тоже могут очень сильно отличаться. Некоторые из них, по качеству приближаются к брендовым, некоторые - очень плохие и хватает их буквально на один сезон, после чего их емкость снижается вдвое.

[@asusfone8941]

Formand, спасибо за ответ. Про ремонт батарей я в курсе, но надо поискать где это сделать лучше. Буду признателен, если подскажете (я живу в Петербурге и корпус батареи, конечно, сохранил)...

[@FormandRu-Shop]

@@asusfone8941 Боюсь, в Петербурге сервисы не смогу подсказать. Кто этим занимается знаем, а вот за качество их работы ручаться не можем. К сожалению, многие сервисные центры зарабатывают не на самом ремонте, а на выдумывании проблем или на установке более дешевых комплектующих, чем заявляют. Попробуйте поискать в интернете хотя бы по отзывам.

[@Hyropraktik13]

Всю жизнь катался на велосипедах 😂 Рассмешил. Обзор хороший. Спасибо)

[@tatianamaslikova]

Я тоже всю жизнь.....А теперь на самокате электрическом.

[@user-vr6im3ds6e]

Яка придєльна швиткість

[@user-yz7oh3ef1w]

Стоит 100,000р , для людей с зарплатами выше среднего вполне пригоден . Я тут видел самокат ,аля гном за 130,000р при том явно рассчитан максимум на домохозяек и пенсионеров и вот то улыбнуло и здорово ...

[@user-gf1tx5is9z]

Где купить,как раз для пенсионера

[@Feopps]

Как песня называется в начале ролика скажите пажалуста

[@user-vs6ro8gi1l]

верно класс ..... шевель

[@user-sw6su6sb5e]

бюджетный объем багажника ... удивительное рядом

[@user-vj3om4nn2u]

Ещё немалая проблема, на эту хрень надо иметь права категории А , а это + ещё 20 -30 т.р и не факт ,что вы с первого раза здадите ( У нас ,обученье , В Сочи в среднем стоит 25 (( и валят на вожденью пострашному .

[@Poshlivyvsenahuy]

Я думал, в конце ролика он споёт "Под небом голубым"

[@user-ff5jf8ib3u]

Возьмите резиновый экспандер и можно его связать и концах карабины чтобы закрепить.

[@user-mx4bl3ze2f]

Экспандер из редзины? После каникул ,налегай на русский язык.

[@lybomyr6054]

За видео лайк. На счет выбора не уверен. У меня "европеец", шоссейный. Конечно,федбайк это тема для любителей фетов. Да ,на сколько я знаю, Москву и пригород закатали отличным асфальтом,это же не кака я то Рязань.Зачем фет с повышенным расходом энергии?

[@user-hd5ex5nk4v]

так и тянет снять видео про свой электровел, собраный из обычного складного, никаких заморочек и сложных узлов, так же ездит, стоит в разы меньше и годами не требует обслуживания

[@pz2777]

Так а почему бы и не снять? Всяко полезно будет людям

[@pz2777]

Я правда сильно сомневаюсь, что по комплектующим сравнивать ваш и этот корректно. Люди почему-то считают, что если есть мотор, два колеса и педали, то это одно и то же. Но вообще было бы интересно увидеть вашего коня

[@user-hd5ex5nk4v]

@@pz2777 камеры нет да и мыть надо он же для езды а не показа

[@tatianamaslikova]

Сказки, надо другие спицы,мощные обода....... И всё это влетит в копеечку. Проще купить готовый.

[@user-hd5ex5nk4v]

@@tatianamaslikova согласен проще, если сам не можешь, но и кайфа нет

[@rossel-2448]

Спасибо, а по деревне??))))