Outo moottorin ryntäys! Missä vika =) After Diesel Runaway

Рет қаралды 12,428

Күн бұрын

Fiat 780 traktori oireilee. Selvitys ja polttoainejärjestelmän ilmaus. Moottorista oli kadonnut öljyä.
| Removing air from the fuel system |

Пікірлер: 101

@MrJusape Ай бұрын

Tuo BOSCH VA pumppu ei pitäis tarvita suutinputkien aukomista, aksiaalimäntäpumppu kun on kyseessä. Polttoaineen loppumisen yhteydessä jakajapumpullisissa jostain syystä voi käydä niin, että kierrokset nousee, koska ruiskutettavan polttoaineen mukana menee palotilaan myös aavistus ilmaa, ja palotapahtuma ruiskutushetkellä on aikalailla äkäisempi silloin ( voimaa koneessa ei silti hirveesti ole ). Rivipumpullisissa tätä ilmiötä ei tapahdu, koska pumpun toimintaperiaate on aivan toisenlainen.

@markoaaltonenHH Ай бұрын

Jeps 🔥 Tässä tuli selvä selitys ryntäilylle 👍

@ojamies10 Ай бұрын

moro! kyllä on kokemuksia kovista kierroksista kun polttoaine loppuu. vanha saksan natikka, missä bosch jakaja pomppu. ensin hyytyy, mutta sen jälkeen kiekaisee hurjasti kierroksia ja sammuu siihen.

@markoaaltonenHH Ай бұрын

Jakajapumput saavat tässä sarjassa kokemusta 💥🤠

@MrJusape Ай бұрын

BOSCH VA pumppu niissä saksan natikoissakin on ....

@mattialento9190 Ай бұрын

Marko kerro vanhana fordi velhona,mikä öljy käy vanhaan 4000 fordin perään. Siinä kun on öljykylpyjarrut ja nostolaite pelaa samoilla öljyillä. Joku sanoo että jotain monikäyttö-öljyä esim Teboil Wetul. Joku sanoo,että samaa ku moottoriin vaikka 10 w 30 ja joku vielä sanoo jonkun muun erikoisöljyn. Kyseinen kampe on meillä mökkitraktorina ja pitäis öljyt vaihtaa

@markoaaltonenHH Ай бұрын

Kesäfiksaus-vidolla (4600) vilahtaa merkkiliikkeen öljykannu. Vanhat Fordit ei tarkkoja öljystä muuten kuin, että märkäjarrun lisäaineistus pitää olla ja nykyään se usein onkin. Puuilossa: Mobilfluid maatalousöljy 428 80W (20L) toimii ja on samanhintaista merkkiliikkeen öljyn kanssa.

@mattialento9190 Ай бұрын

@@markoaaltonenHH kiitos paljon👍🏻

@mannisranch Ай бұрын

Sattupa sopivasti! Eilen kiina-traktori teki just noin, täytyypä ottaa huomenna kannu mukaan 😂

@markoaaltonenHH Ай бұрын

💥💥💥🤠

@pekkovainio6543 Ай бұрын

Fiiu on vähä vain pihaviriä, kun on päässyt helepolla. Outo juttu, tuo kierrosherkkyys tyhjällä tankilla. Olisko pumpun ominaisuus? Simms/Minimec ei tee Valluissa tuota

@markoaaltonenHH Ай бұрын

Kommenttien perusteella näyttäisi, että jakajapumput herkempiä. Syynä saatta olla ennakonsäätö... tai säätö joka tunnustelee siirtopainetta.

@HeikkiMakes Ай бұрын

Silloin kun Natikka oli itselle vielä kohtuu uusi, niin siirtoajossa mökille, loppui löpö. Kyllähän siinä oli ihmeissään kun ensimmäinen traktori ikinä hyytyy. Polttoaineen loppumisen kyllä löysin syyksi hyvin nopeaan ja tankkasinkin. Tiesin että pitää ilmata, mutta ei hajuakaan miten. Onneksi videoillakin ollut paikallinen tr korjaaja tuli huoltoautollaan paikalle ja homma oli valmis noin viidessä minuutissa. Sen jälkeen muutaman kerran on löpö loppunut ja olen päässyt ihan ite ilmaushommiin. Ei rynnännyt. Sammui vain. Edit. Nyt muistin väärin. Siirtoajossa löpö ei loppunut vaan tankissa oli roskia tms. Siirtoajossa polttoaineen tarve oli suurta ja roskien takia ainetta ei tullut riittävästi ja veti ilmat väliin.

@markoaaltonenHH Ай бұрын

Kommenttipalstalla on ollut hyökkääviä Natikoita. Ilmeisesti tämä malli hyytyy rauhallisesti 🧨🤠💥

@HeikkiMakes Ай бұрын

@@markoaaltonenHH Saattoihan se hyökätäkkin mutta en huomannut, kun olin mökille ajelemassa melkein sen mitä Natikka kulkee.

@karipulkkinen594 Ай бұрын

Fiatin moottori kun saa ilmaa paukkuu putkella ja ottaa kiekkoja ennakko toimii polttoaineen esipaineella ja kun löpö loppumassa heittää paineet ,kovaa ajoa vaan😂

@markoaaltonenHH Ай бұрын

Katsos 😎 ... nyt tuli ihan tietoa ilmiöön 👍💥 Ennakko siis ennakkoon.

@Samzaah Ай бұрын

Jännä kurkata näidenkin bosch vehkeiden sielunelämää. CAV järjestelmällä olevaa fiiua joutunu ilmailemaan sukulaiselle jokusen kerran. Vieläkö meinasit rumpuvideoita tehdä joskus? ne on tullu katteltua läpi kun alotin harrastuksen uudestaan 15v tauon jälkeen.

@markoaaltonenHH Ай бұрын

Rumpuvideoita olis kiva tehdä, mutta yleisö on rakentuntunut sen ulkopuolelle. En saa asiantuntevaa yleisöä. Itse katson päivittäin rumpuvideoita😎 MRM Matka rumpujen maailmaan on Suomi-tubessa johtava.

@Samzaah Ай бұрын

@@markoaaltonenHH Juu ymmärrän. Ainoa vaan että suomitubessa on hyvin vähän juttuja esimerkiksi rautalanka rumpalointiin ja iskelmään ylipäätään. Omasta mielestä tarjonta hyvin paljon tunnettujen nimien ja heidän idoleiden ympärillä. Esimerkiksi twist musiikkiin paneutuvia videoita ei juuri ole. Sinulla taisi olla niihinkin jossain videossa pieni pintaraapaisu. Ainahan mahdollisuus olisi tehdä toinen kanava jossa olisi pelkkiä musiikkijuttuja? veikkaisin että katsojia olisi sillekkin tarjonnalle. :)

@markoaaltonenHH Ай бұрын

@@Samzaah Tuota... kröh. Aikoinaan sain yliannostuksen rautalankapuolesta: aikaan jolloin ensimmäinen Agents-aalto oli ohi (90-luvun alku) Olin bändeissä, jotka soittivat original-rauntalankaa. Eip oo enää mun juttu 😎 Mieltymys on enemmän ns. groove-musiikissa. Juu kyllä... jos saan vielä kokea aitoa muusikkoutta, niin toinen kanava tarvitaan 🤠

@karpponen6042 Ай бұрын

rivipumppumese 25 asteen pakkasella otti kierroksia kunnolla eikä sammunut millään.lunta kiireesti pumpun päälle ja koputtelua niin säätötanko pumpun sisällä alkoi liikkumaan. kaksitahtiöljyä muutamaan tankilliseen eikä sen jälkeen oireillu

@markoaaltonenHH Ай бұрын

Outs... syötön katkaisu ei sammuttanut. Kävi siis moottoriöljyillä. Silloin ku olin nuorukainen ja mun Ford 4600 oli uudehko, niin oli yleinen tapa laittaa öljyä poltoaineen sekaan ja savua riitti 🤠

@TeuvoRiihimäki Ай бұрын

Ei saa polttoainetta ,tuo on normi vika 😊

@markoaaltonenHH Ай бұрын

Jes 💥

@ak144b6 Ай бұрын

Fiat 680 talvella alkoi huutaan ja ketunhäntää löi putkesta ku -15° tai kylmempi. Oli tankissa pienimäärä kesälaatua talvilaadun seassa paraffiin erottuu jai laskeutuu tankin pohjalle ja menee suotimeen ja tukkii polttoaineen saannin. Talvilaatu ei auta jos kesälaatua= parafiinia on vähänkään seassa talvilaatu ei sitä liuota. Valopetrooli tai bensiini liuottaa mutta sitten 2t öljyä että voitelee.

@markoaaltonenHH Ай бұрын

Eli eli... kommenteja seuratessani voin todeta, että polttoaineen saanin tyrehtyminen (pikku hiljaa) johtaa tähän oireeseen. Itse olen säästynyt tältä kokemukselta, kun polttoaineen ovat vain reilusti loppuneet... seinään.

@ak144b6 Ай бұрын

Kyllä yleisempää varmaan on ns hyytyminen ku polttoaine loppumassa mutta Fiatin tapauksessa noin päin ja totteli kuitenki sammutysvaijeria kun alko ryntään.

@juhaniiranen7232 Ай бұрын

Samalla lailla 640 Fiatkin lyö ketunhäntiä pakoputkesta ja paukkaa kun varsinkin talvella tukkeutuu polttoainehana tankin alla ,paineilmaa vastavirtaan niin aukeaa.Bosch pumppuinen.80 90 ei milloinkaan niin tehnyt sammui vain kun aine loppui

@markoaaltonenHH Ай бұрын

@@ak144b6 Tässä tapauksessa ei tainnut ihan helposti sammutinta totella... ehkä moottoriöljyllä osuutta.

@april7_ Ай бұрын

Juu tästä syystä omassa MF65 ei ole tällä vuosituhannella ollut kun talvilaatua tankissa kun sillä pihaa pääasiassa linkoan, ketjutkin on alla kesät talvet saa puutkin mettästä helpommin! Ennen sai niitä tukkeutuneita suotimia vaihtaa yhtenään. Välillä tankkiin vähän kakstahti öljyä niin pumppu tykkää hyvää!

@viljo4542 Ай бұрын

T4 portterissa kävi kerran sillai että kaupan pihalla lämpeni vielä ja kun risteyksestä otiln lähtöä niin hyökkäsi kierrokset täysille alkoi hetken aikaa käymään öljyllä onneksi sammusi siihen kun sain vaihdeella ja jarrua vasten sammumaan uudestaa ei enään tehnyt sitä myöhemmin oli moottorissa liikaa ölyä kaatanut ite vahinkossa.

@markoaaltonenHH Ай бұрын

M-öljy siis vaarallinen polttoaine 😁

@viljo4542 Ай бұрын

@@markoaaltonenHH voi sitä hätä tapauksessa käytää jopa polttoaineen vaikka kallista on semmosena käytää polttoaineena

@pukinpaja1974 Ай бұрын

Asiantuntija asialla ja selvittiin säikähdyksellä! Facomilla putket kiinni, niin ei vuoda... 🎅🏻👍🏻🇫🇮🔧🔩

@markoaaltonenHH Ай бұрын

En ollut asiantuntija 🤠 Tuntuu, että yleisöllä on tästä enemmän kokemusta 💥🧨 Juu... Facomilla... ovat niin tihtejä vielä, että 14 mm lenkkiä ei millään saanut nakattua 9/16 kantaan 🛠️

@jukkaolsen7217 Ай бұрын

Ford 4610:ssa välillä kierrokset nousi täysille kunnes hetken päästä ne palautuivat normaaleiksi. Viaksi paljastui tukkeutunut sakkasihti tankissa

@markoaaltonenHH Ай бұрын

Hyvä vinkki Ford-harrastajille ja mulle myös... ja ehkä yleisesti kaikille traktoreiden kanssa touhuaville 👍

@juhotyy Ай бұрын

Fiat 640 (sama moottori kuin 680) nostaa kans kierroksia äkäisesti polttoaineen suodattimien vaihdon yhteydessä. Uutena oli kuulemma jotain ongelmaa polttoaineejärjestelmän kanssa, kun vissiin jostain lähti jotakin töhnää liikkeelle ja tukki suodattimia. Kerran talvella hyytyi ja iski liekkiä putkesta, kun oli tankkiin unohtunut kesälaatua. Muuten palvellut hyvin ilman suurempia ongelmia melkein 50 vuotta.

@markoaaltonenHH Ай бұрын

Hyvä muistutus talvilaatuun siirryttäesä. Hyytymät voi aiheuttaa kierrosvaihteluita.

@sakkeus1214 Ай бұрын

Ei oo tuttua minulle 90-sarjan Fiatagreista. Pienempi on jakajapumpulla, ja isompi rivipumpulla. Eipä oo kyllä tainnut koskaan polttoainekkaan loppua, yhden kerran meni siirtopumppu 110-90 kesken kylvöjen, mutta kun piti polttoainetta ylätankissa niin kävi vaikka siirtopumppu ei toiminut. Ja molemmat koneet on yhtä helppoja ilmata - ei siis vaadi käytännössä minkäänlaista ilmaamista jos polttoainetta on tankissa.

@markoaaltonenHH Ай бұрын

Pitäisi ehkä kommentoida: "ilmasinko turhaan" 😆

@sakkeus1214 Ай бұрын

@@markoaaltonenHH On sitä ilmaruuvia tullut tietenkin suodattimien vaihdon yhteydessä avattua, mutta polttoaine kun valuu ihan itsekseen niin ei vaadi pumppausta 🙂

@sakkeus1214 Ай бұрын

@@markoaaltonenHH Esimerkiksi vanhoista koneista David Brown voi olla ihan hirveä ilmattava. Ei ole kovin häävinen ilmata myös leikkuupuimuri jos polttoainelinja tankista puimurin päälle on tyhjä. Vaatii aikamoista kikkailua että saa aineen nousemaan.

@kaukokimmonenka5459 Ай бұрын

Natikassa polttoaine loppu,valtavasti otti kierroksia ja alkoi kipinät lentää pakoputkesta.

@markoaaltonenHH Ай бұрын

Hyvää oli se, että osa karstoista lähti 😁

@s.p.4840 Ай бұрын

80 sarjan fiiatit tekee noin 90 sarjan agrit sammuvat poltto aineen loppuessa.

@markoaaltonenHH Ай бұрын

Hyvä tietää - Mikähän hieno ero mahtaa tehdä tuon 🤠

@kylmanraulanseppa Ай бұрын

80 sarjassa cav syöttöpumppu ja 90 sarjassa bosh.☝️ moottooriöljyllä käyminen lähinnä turbo moottorien riski.🤔

@markoaaltonenHH Ай бұрын

@@kylmanraulanseppa Jep... turbosta saadaan tasainen annos joka pyttyyn 💥🤠 🧨

@MrJusape Ай бұрын

@@kylmanraulanseppa Näky tuossakin olevan pumppuna BOSCH .....

@kylmanraulanseppa Ай бұрын

no katos ryökälettä.😂. Piti oikein tarkistaa kirjallisuudesta, on näköjään valmistettu molemmilla pumpuilla🤔.Itelle tullu oransseissa 80 sarjalaisissa vastaan vaan cav pumppuja.. syöttöpumppujen erosta se vastaus tuohon alkuperäseen kysymykseen ehkä silti löytyy.. 80 sarjassa bosch EP/VA 4 /110 H hydraulisella säätimellä. 90 sarjassa Bosch VE keskipakosäätimellä.

@anttikarioja5417 Ай бұрын

Mitä öljyä laitoit Fiattiin? ettei vaan mennyt liian notkeaa? kuuluu olla 20 W 40 valmistajan ohjeen mukaan. Minulla on nykyään 15 W 40 kolmessa Fiatissani. Se loppukiekaisu sammuessa tuossa tapauksessa: Moottori on ajettu kuumaksi niittämällä, ohuet öljyt ja/tai ehkä pinta alhaalla, jäähdytysneste myös vuotaa Fiatissa lähes aina vesipumpun ja termostaattikotelon yhdysputken raoista, että ehkä nesteetkin vähänä ja lopputuloksena öljykalvo palaa ylikierrosten takia laakeripinnoilla ja sylinteriseinämissä, sillä kone on aivan kiinnileikkaamisen rajoilla ylikierroksille kiekaistessaan. Voitelu pettää ja savu tuprahtaa huohotinputkesta.

@markoaaltonenHH Ай бұрын

En oo laittanut tähän moottoriöljyä, mutta vinkkaan omistajalle. Helposti nykyaikana moottoriöljyksi tulee alempaa kuin tuo 20W-40.

@juharajala7714 Ай бұрын

Tuolla niittokoneella ei fiiattia saa lähellekään kiinnileikkaamisen rajaa, toisekseen ei mitään merkitystä onko öljy 20w40 vai 15w40. Karkeasti sanoen suurempi luku viskositeetti merkinnässä määrittää sen kuinka korkeaan lämpötilaan asti öljy säilyttää voitelukykynsä. Mutta toki väljä moottori saattaa rynnätä ja ohivuoto edesauttaa öljyn kuumenemista joka taas heikentää öljyn voitelukykyä.

@anttikarioja5417 Ай бұрын

@@juharajala7714 Aivan! Nuo viskositeetit ovat käypäset kumpikin 15 W 40 on vaan pakkasessakin pidempään nestemäistä. mutta kun ihmiset laittavat yleisesti mm. 10 W 30 yleisöljyä Fiatin moottoriin ja se ei todellakaan vastaa 20 W 30 moottoriöljyä kaikkine muine laatuluokkavaatimuksineen. Ja kyllä Fiatin saa lämpimäksi tuollakin niittokoneella. Kun peruslämpö on saavutettu, ylikierroksille ryntääminen ja nestevajaukset ovat olennaisinta, polttaa jo helposti pinnoilla huonoa öljyä. Fiatin jäähdytys riittää aivan mihin tahansa, kun pysytään edes suunnilleen järjellisissä kierroksissa eikä moottorin liemissä ole vajausta. Itse sain kyllä tänä kesänä viisipyttyisen 880:kin höyrähtämään Welger SM 4:llä, joka on myös pieni niittokone, kun nestepintojen tarkastusväli venähti liian pitkäksi. Kuumana kävi, mutta säikähdyksellä vielä selvisin. Eläkeukon koneilla on enää vähän ja satunnaista käyttöä. Tahtoo ote jo lipsua tarkastuksissa ja huolloissakin.

@eskohirvonen Ай бұрын

Ei ole kyl sattunut noin meillä ,masikka usein vaatiin suutin putken auki niin vältyy liijan pitkiltä startuulta.

@markoaaltonenHH Ай бұрын

Kommenteissa tosiaan ei ole juuri Massikkaa näkynyt.

@eskohirvonen Ай бұрын

@@markoaaltonenHH Jos haluut nähä masikoita veljeni kuvaa myös ,ostin juuri pikku masikan 2500 tuntia ajettu löytyy 240 perunan nostossa löytyy toutube ressikka

@MrJusape Ай бұрын

Massikan ( ja Fordin / CASE/Taavetin / vanhempien McCormic international / vanhemmat Jontikat ) CAV DPA pumput ovat sellaisia rakenteeltaan, että monasti ne todellakin vaatii sen suutinputkien löysäämisen, ilmausta varten

@skyman3344 Ай бұрын

Jos kone on väljä ja huohottaa reippaasti ja vielä huohotin letku menee imusarjaan, sitten on vaara, että kone alkaa imemään niitä huohotin kaasuja ja alkaa käymään niillä, sitten se imee moottoriöljyt lopulta koneesta, sitä ei saa sammutettua muuten kun tukkimalla ilmanoton, mutta sen kyllä huomaa savua tulee tolkuttomasti ja kone huutaa.

@markoaaltonenHH Ай бұрын

Voisiko tämä olla enempi bensakoneiden oire 💥Joo... jos moottoriöljyjen höyryt alkaa pääseemään palotilaan, niin jotain kummaa kuuluu🤠

@skyman3344 Ай бұрын

@@markoaaltonenHH Bensakone ei käy jos kipinä loppuu, ei riitä puristukset itsesytytykseen, dieseleiden vaiva, meikällä yksi hiace ja mazda teki sen tempun, ajelin reippaasti motaria kun yhtäkkiä alkoi auto kiihtymään ja savua tuli putken täydeltä, sain jarruteltua niin, että kone sammui, sitten huohotin letku irti ja taas auto pelasi, väljän moottorin vika.

@markoaaltonenHH Ай бұрын

@@skyman3344 Jeps... väljällä diesel-koneella riski ryntäillä. Muistakaa huohotin 😁

@Tessulandia Ай бұрын

Siksipä laitettiin Taavettiin pitkä öljyntäytöputki ja siihen letku alas,ei sotke konetta eikä syö omaa öljyä toistamiseen.

@pajakuokkalaracingteam2587 Ай бұрын

eka korimallin vw golfit 1.6D moottorilla oli semmosia että öljy kerääntyy imusarjan johonki koloon ja sitte ku lähti moottoritien rampista kiihyttää ni öljy lähti liikkeelle ja golfi veti aika hyvin ku kävi öljyllä :D

@saminilainen9390 Ай бұрын

Itse ihmettelin samaa kun vaihdoin suodattimia. Kuulemma täysin normaalia.

@markoaaltonenHH Ай бұрын

Kommenttinpalstan kokemuksista voi päätellä, että syöttöpumpun ajoitus muuttuu siirtopaineen mukaan.

@jarppa2757 Ай бұрын

Jakaja mallin syöttöpumppu kun ei saa polttoainetta ryntää kierroksille ja saattaa ampua tulta pakoputkesta. Kokemusta useammastakin Fiatista.

@markoaaltonenHH Ай бұрын

Fiatin oire 💥🤠

@mattimiikkulainen1935 Ай бұрын

Fiat 680 ei tarvinnu ees olla tankki aiva tyhjä.paskaa tankin pohjalla.lieskaa putkestä ja kiertokset täysillä..toimi hyvin ku oli tankko täynnä 😊

@markoaaltonenHH Ай бұрын

Yleinen Fiiuvaroitus 💥🤠

@jarikinnunen1718 Ай бұрын

Turbon ölyputkeen kannattaa asentaa hana, koska jos stefa menee niin se ryntää öljyllä.

@markoaaltonenHH Ай бұрын

👍 Siirtoajon hana 🤠

@Jeah222 Ай бұрын

Kerran on tullut itselle vastaan jakajapumpullinen kone mikä rupesi ottamaan kierroksia kuin mopo kun aine loppuu. Myös levä tankissa aiheuttaa käyntihäiriöitä, diiseli/pö osaa senkin kasvattaa tankkiin

@markoaaltonenHH Ай бұрын

Jakajasta täällä kommenteissa samaa kokemusta💥

@hannurasanen Ай бұрын

Eikös fiat käytä ivekon moottoreita . Jossain oli isäntä ostana fiatin niin ihmetelly kun ottaa kierroksia melkein kolmetonnia ku vanha zetorisa vaan reilu 2000 kampi kierrosta!

@markoaaltonenHH Ай бұрын

Iveco-konnat vastatkoon 😁

@kaivelija6457 Ай бұрын

Oiskohan tuossa fiat om moottori, muuttui myöhemmin ivecoksi.

@romppaukko Ай бұрын

Nuohan on lyhytiskuisia. Sen takia ne kiertää korkealla ja vääntö on alakierroksilla heikko. Joku muunnosversio Ivecon pakettiauton vastaavasta moottorista.

@markoaaltonenHH Ай бұрын

@@romppaukko Piti ihan konedatassa käydä: Eip ihan lyhyt iskuisia, kun on 103x110. Vanhoissa Ivecoissa voi olla tuo moottori 💥

@romppaukko Ай бұрын

@@markoaaltonenHH 70-luvun vehkehiä.