Overview of catamaran Bali 4.0 | Bali 4.0 | Cupiditas | Cupiditas

[@nickstrongwill523]

спасибо за обзор, слежу за темой катов, буду ждать интервью с Ириной, вообще - каты - это класс!

[@CupiditasSailing]

Уже в эту среду интервью)

[@nickstrongwill523]

жду с нетерпением) спасибо Илья и Аня! чтобы понять кат, надо на нем походить, что я и сделал пару недель и стал их ярым сторонником, хотя кат был не новый, но и не убитый конечно)) а Bali мне сразу понравились своей поднимающейся одной стенкой и функционально правильной, рациональной планировкой))

[@amnipotus]

Илья спасибо за прекрасный, с бытовой точки зрения обзор, жаль, что не упомянули о ходовых и конструктивных особенностях: - осадка значительно меньше, чем у однокорпусных лодок, значит можно ближе подходить к берегу, доступны мелководные марины и т.д.; - многокорпусники (не гоночные) ощутимо хуже в маневрировании под парусом; - цена за место в марине, при равной длине с однокорпусной лодкой, будет значительно выше; Так-жебытует неподтвержденное мнение, что каты при перевороте сложнее вернуть в нормальное положение. П.С.: но при всём этом, лично я голосую за кат :)))

[@CupiditasSailing]

Не осветили, тк не ходили и сказать нечего. Катамараны не то что сложнее вернуть, это просто невозможно сделать, после переворота. По этому у них положительная плавучесть и люки в днище для эвакуации.

[@ДмитрийБеляничев-я6д]

Ребята! огромное вам спасибо за обзоры яхт! особенно большое спасибо за обзор катамарана! Все ваши обзоры это лучшие обзоры в ютубе! молодцы, еще раз спасибо!

[@ВалерийБережинский-х8ц]

Спасибо за обзор. По опыту знаю, что качество соответствует цене. сЕйчас для клиента ищу 40ковку Бали. И как монахулист балдею от катовых решений комфорта. Да, мне в парусных экспедициях не нужны такие суперкомфортные примочки... Но для чартера это супер!

[@CupiditasSailing]

Напишите Ире, она поможет с поисками!

[@IlShurshev]

Приятный обзор очень замечательо что собой не закрываете кат как некоторые Хочется увидеть обзор тримаранов спасибо

[@ГерманБогов-в3ш]

Давно хотел попросить сделать обзор про катамараны, а вы и сами догадались)) спасибо. Жду ещё..

[@CupiditasSailing]

Даже больше скажу, будет и еще один!

[@валераиванов-б2я]

Решение с кокпит-салон интересное. Можно и в более суровых морях ходить.

[@тайтау]

очень хорошо

[@ДмитрийКочкин-д1ю]

Спасибо! Замечательный обзор.

[@АлексейБествитский]

Илья молодец, классно излагает .

[@CupiditasSailing]

Спасибо!

[@miacalabria]

Спасибо за обзор!

[@Залипалка-й6у]

Мечта!)) Супер!

[@МаркизКарабас-т8ц]

Спасибо, всё интересно.

[@HOjHRgp]

У Вас прикольные обзоры получаются!

[@АлексейФенин-б5х]

Отличный обзор!5 баллов из 5

[@Badr.musaev]

Привет. Немного не по теме. Вы писали что навигационые карты можно просто скачивать, на тот случай, если в море не будет интернета. Это ясно. Но они же бесполезны, если не знать свое месторасположение. А как это узнать?

[@CupiditasSailing]

GPS, ГЛОНАСС, Бей Доу. Выбор нынче огромный.

[@Badr.musaev]

@@CupiditasSailing Вы меня извините я по иностранному не понимаю.

[@andreymorev5612]

Приятных вечеров!) Интересно посмотреть обзор яхт фирмы Халлберг-Расси. Вам вроде тоже яхты этой фирмы интересны. Будут обзоры?)

[@CupiditasSailing]

Будут)

[@ДмитрийМногорукий]

Чета так лень писать...) но скажу просто, молодцы!!)))

[@CupiditasSailing]

Вот это правильно! Поддерживаю! Долой писанину!

[@demiang9369]

Красивый, прогулочный катамаран. Все для комфорта и удобства. Мореходные качества сомнительны, но ему это и не надо. В спокойную погоду, рассекать по бухтам и островкам - его стихия.

[@АльберГлеклер]

Прекрасный обзор. Небольшой коментарий про двигателя на катамаране: незнаю про Balli, но на лагунах, практически невозможно идти с одним мотором. Его очень сильно разворачивает.

[@CupiditasSailing]

Надо приспосабливаться видимо, как-то рулем работать, все таки двигатели разнесены широко по бокам...

[@АльберГлеклер]

Ну вот пробовали, даже в штиль, очень сильно тянет в сторону. Увы только два мотора, но это мой опыт.

[@CupiditasSailing]

За удовольствие надо платить)

[@romanafanasyev1319]

Не тянуло вообще в сторону, легко компенисировать рулем. Другая проблема, парусность корпуса, при 25 в морду нас развернуло вправо, при повороте штурвала до упора влево.

[@АльберГлеклер]

Roman Afanasyev может мы в течение попали но лагуну 550 очень сильно уводило.

[@redhair256]

Спасибо за прекрасный обзор катамарана. Мне кажется, или поплавки у него довольно узкие? Четырех каютная версия с двумя сан узлами - просто верх совершенства на мой взгляд. А закрываемый кокпит - крайне востребована в северных морях. Можно будет и при минусовой погоде плавать.... Теоретически. Полагаю, что это опция, но как там с крышей над постом управления? Он высоко, но от дождя это не защитит...

[@CupiditasSailing]

Кокпит тут закрываем, т.к. он по совместительству кают-кампания, это решение дало возможность не дублировать маленькие столики и там и там, а сделать все серьезно, объединив пространство, сделав его защищенным от плохой погоды. "Домик" над мостиком можно "построить", это опция.

[@redhair256]

Интересно что никакой информации на этот счет нет даже на сайте производителя... Хотя я там вообще допов не нашел.

[@5051600]

Интересно, парковка катамарана в 2 раза дороже? Не появились планы со временем пересесть на катамаран? Хотя для двоих, плюс пара гостей и яхты достаточно.

[@CupiditasSailing]

Да, дороже. Тут дело не в достаточности, и монокорпус можно взять на 60 и на 70 футов, это будет на много больше 40 футового ката, это другая концепция. Что бы купить что-то больше нужно немного больше денег и не только на покупку...

[@5051600]

Cupiditas Sailing А если за одну и ту же цену, кат или яхта?

[@CupiditasSailing]

Надо смотреть конкретнее). Не так все просто как кажется.

[@КотБегемот-х9ц]

Сделай видео обзор о реально-бытовой разнице между катом и однокорпусницей

[@CupiditasSailing]

Можно такое сделать, сейчас подписчиков подкопим, скинемся на пару месяцев аренды ката, поживем на нем и уже можно будет снять сравнительное видео, а пока мы не можем сравнить кат с монохулом, да и монохулы между собой тоже тяжело, субъективно как-то получится... Но по монохулам опыт расширять удается активненько...

[@КотБегемот-х9ц]

Cupiditas Sailing Отлично, удачи!!

[@igorkusnezov9274]

Тема кат против однокорпусника жуётся парусниками уже десятилетиями. И все точки над "И" давно расставлены. Понятно, что русские (блогеры) в этом вопросе бегают ещё в детских штанишках, и для производства "контента" будут изобретать свой личный и выстраданный велосипед. Тем не менее, кому интересно, почитайте немца Бобби Шенка, бывшего судью, сделавшего с женой Карлой две кругосветки на однокорпусниках и пришедшего к катамарану, в третьей. Не менее интересен Вольфганг Хаузнер, с его "Табуу 3" и 130000 миль за спиной на катамаранах. После множества прочитанного и проанализированного о катамаранах, могу сказать, главный их недостаток-более высокая стоимость (умеренно) эксплуатации.

[@CupiditasSailing]

Вот только поаккуратнее написать, тогда это имело бы смысл, а так спесь в словах загораживает содержание. Смотрите немчуру, если это удобно, язык красивый у них. А у русских опыта в достатке просто делиться им не хотят с подобными Вам людьми и все. И подумайте на досуге почему. Для справки, нам вообще наплевать на подобные комментарии и это наверно основа почему вообще появляется контент в ру сегменте, он ведь появляется вопреки, а не благодаря...очень много грамотных и опытных людей мы встречали на своем пути, но их опыт остается только при них, потому что они знают сколько говна сольют "глядя со стороны". А мы просто начинающие, которым эти все словеса кажутся детским садом, или, если позволите - клоунадой и ради контента мы делаем самое главное - игнорируем клоунов, родившихся в тельняшках, а остальное приложится. Удачи Вам в популяризации яхтинга среди... наверное немцев.

[@_F_A_N_T_A_3_E_R]

классный я его люблю)))

[@VEDAZPUA]

А как в крепкую погоду на верху вахту нести? Не сдует ? )))

[@CupiditasSailing]

Сдуть не сдует, но нести надо чутко). Если созреем по времени и бюджету (на билеты и гостишку), то может на тест-драйв сгоняем и расскажем. Это касается любой верфи, к стати...

[@romanafanasyev1319]

Попадали на bali 4.3 в плохую погоду, ад! Голову оторвать тому балбесу, кто этот флайбридж выдумал. До похода на этом катамаране был зомбировн рекламными видео и испытывал восторг от этого ката.

[@demiang9369]

В крепкую погоду на таком кате лучше всего вести вахту в марине. (Или в Марине, что не меняет сути) )

[@валераиванов-б2я]

А на флайбридже в марине в Марине еще лучше)))

[@ГригорийЛукьяновичЧарнота-ф8ч]

Roman, если не очень большой секрет, насколько "плохой" была погода, где и что "адового" с вами случилось? Чем флайбридж не угодил? Обзор плохой? Илья, если "созреете по времени и бюджету" - берите на тест-драйв 3-кабинный, 2-гальюнный 43-й - он более "спелый". Вангую, после пары недель теста будет довольно сложно вернуться на монохулл ))

[@scorpions235]

Жаль леопарды свои каты на выставку не привезли((( За обзор лайк

[@CupiditasSailing]

Да, хотелось бы их глянуть, как и Оутремеры, например, они тут чуть ли не икона "доступных" катов, хотя и Катана тоже хороша, но приволокли Бали только.

[@zakzak3022]

А чем балишки плохи?для 40 футов, очень даже ничего. Именно среди катов 40 футов он кажется самым эргономичным. Как жена отреагировала на кат? какое мнение оставил данный девайс?

[@АлексейБествитский]

Илюха вы сколько влупили в свой пароход? Може иы уже пилил видос на эту тему, у меня времени нет пересматривать. Напиши пжлста почем купил и сколь вложил. Я так понял что вы поехали кудато? Если будете в средиземке летом, може увидимсо. Вы прикольные! Бро как ты приболтал Анку на кораблядскую жисть. Я свою никак не могу прикатать. Дай жизненый совет 0)))

[@CupiditasSailing]

По стоимости я не говорил и пока не планирую, стоимость назову, когда продавать буду, ну а пока мы не продаем лодку, то рассмотрим цифру не менее 75 000 евро) (цена не рыночная, но и мы не продаем). Жизненный совет тут в 2 строчки не дать, если курсы пересекутся, там и поболтаем)

[@АлексейБествитский]

Cupiditas Sailing Я понив. у меня ща дети в море. Как придут напишу 0) Мы только потом поедем. Но мы в азию пойдем. Чтобы суэц обратно по весне пролететь. А то нет желания против ветра ползти. Итак эти арабы тебя пытаются обезжирить. Надо их проходить как можно быстрее.

[@CupiditasSailing]

Ну удачи в Красном! Там без нее тяжело...

[@VEDAZPUA]

Лодка выходного дня. Много интересных решений, но пара промахов ставит жирный крест на для меня лично на этой посудине.

[@CupiditasSailing]

Потому и такой широкий выбор, потому что идеала нет, а вот на какой компромис идти каждый уже сам решает)

[@VEDAZPUA]

Минусы - нет сетки между поплавками, Большая плоскость если войдет в волну - быть беде. И флайбридж. Из интересного - дверь кают компании и дверь в санузле. В целом очень приятный дизайн. Собственно если нужна скорость и безопасность , то это не кат точно. А для покататься в бархатный сезон с семьей или друзьями самое то. С этой точки зрения данный кат вполне себе даже ничего!!! Но не мое ....

[@user-bs1yq9me9m]

@@VEDAZPUA ну вы думаете там в инженерах абизяны сидят? вы ходили на этом кате в хорошую волну? сплошной нос, без сеток имеет наклон как санки (присмотритесь спереди на каты бали). вот когда кат слетая с волны(простой с сетками) зарывается в волну (а он зарывается потому как носы современных катов острые (для скорости) и наклон форштевня или ровный или с отрицательным наклоном. то сетка спасает(немного). другой способ как у бали - это наклон нижней части брюха между носами. зарываясь в волну кат благодаря этому уклону днища ползёт вверх выныривая из воды.

[@andryer3809]

@@user-bs1yq9me9m вот это я понимаю, развеял все сомнения и опасения. И правда-при таких делах сетка не нужна!

[@АнтонТихонов-з5й]

Спасибо огромное за обзоры яхт, но хотелось бы увидеть обзоры на траулерные яхты на подобие бениту свит траулер по возможности пожалуйста очень интересны тихоходные яхты с большой автономностью по возможности пожалуйста.

[@АнтонТихонов-з5й]

@@CupiditasSailing спасибо за ответ, ждём новых обзоров.Семь футов под килем!

[@СергейАнуфриенко-т7х]

Привет,скажи честно хотел бы на таком ходить с твоим уже опытом???

[@CupiditasSailing]

Смотря куда.

[@СергейАнуфриенко-т7х]

Ну например по твоимже маршрутам,учитывая повышенный дрейф и менее острый угол к ветру?

[@CupiditasSailing]

Угол к ветру это меньшее что меня волнует. Я больше за то, что бы выходить с благоприятным прогнозом. Для меня бо́льшим достижением является что я прошел одним галсом 200 миль, нежели выполнил 100 поворотов оверштаг в штормовую погоду. В целом катамаран хороший, но имеет свои особенности в управлении, как и любой мультихулл. Что бы делать окончательные выводы, надо походить на нем как следует, пока недостаток времени этого не позволяет сделать, хотя возможность есть. Это опять же повод остаться в Средиземке на пару лет, тут очень много интересных затей...

[@СергейАнуфриенко-т7х]

Ясно,то есть кат ничем не хуже монохула? А то Герман как то резко высказался против катов))

[@CupiditasSailing]

Есть свои нюансы. И само понятие кат и монохцл сравнивать тоже не верно. Есть разные каты и монохулы и те и другие бывают хорошие, бывают плохие и при этом еще под разные сценарии свои плюсы и свои минусы. Слишком большой разброс и предложения и спроса, что бы ответ оказался простым. Хто как сравнивать трамвай и самолет, их плюсы зависят от задач, в соседний район надо проехать или пересечь всю страну.

[@viktorssoly8219]

За стеклянными дверями сидит мишка с птрогами,как надавишь на "носок" так отложит пирожок! )))

[@dvb55]

Про цену немного не понял, это баксах или евро?

[@CupiditasSailing]

В евриках) Верфь-то европейская)

[@CupiditasSailing]

А так вообще, пока мы на этой стороне океана, все идет в Евро, даже если вдруг я скажу баксы, это так, привычка. На той стороне океана уже будут доллары. Вот.

[@dvb55]

Спасибо!

[@Катаюсьнамото]

может купить а ?

[@CupiditasSailing]

Само собой! Завтра будет интервью с Ирой, там промокод будет на скидку!

[@МаксимСвечников-ь6ю]

Передний кокпит?? Так это что же, черпнул волну и...? Так и везешь ее с собой, пока она через шпигаты не уйдет, а она не уйдет, потому, что за ней следующая будет. А еще у катамарана существует опасность опрокидывания через нос во время движения по переднему склону волны, а с залитым передним кокпитом, мы этому явлению значительно способствуем!

[@CupiditasSailing]

Ну, скажем так, что бы зачерпнуть воду, надо хорошую волну иметь либо совсем не думать шкиперу ни о чем или специально стараться. При правильном управлении этого можно избежать. Ну сами знаете поговорку, что сдуру можно и х.. сломать)

[@romanafanasyev1319]

В океане черпает, только успевай отруливать, но вода мгновенно уходит, не стоит.

[@CupiditasSailing]

Вообще не должно так быть... У меня если нос начинает зарываться, я меняю курс, не приятно это... Хотя его тяжеловато зарыть... Полностью еще не погружался... Но у нас лодка вообще остаточно сухая в этом плане за счет уродливого носа, он все брызги и волны отводит в стороны.

[@romanafanasyev1319]

Я думаю дело в океанской волне. За две недели 3 раза приходилось идти в волну 2,5 м. (т.е. амплитуда 5 м) Если против волны, то даже на флайбридже все мокрые, "тёпленькая прилетает" каждые 10 минут, передний кокпит и подавно заливает. Все волны не обрулить, да и больше следили, что бы в борт не разряжалась.

[@CupiditasSailing]

Так кокпит заливает или он черпает им? Просто это очень разные вещи. И волна 2.5 вроде не такая большая, но вот амплитуда (длина волны) на океанскую не похожа , 5 м, это значит кат стоять должен на гребнях трех волн... Что-то Вы явно не договариваете...

[@zubnik11]

А я бы задумался бы об КАТе, тем более в вашем режиме -живет все время на лодке, да расходов больше, рекордов скорости меньше, но комфорт и остойчивость явно выше. давно брежу катамараном, но цены на них не подступные, хотя есть варианты, но там есть свои сложности с доставкой. Немного руки приложить надо, но не все потерянно, я даже принимал участие в торгах, но из-за дислокации отказался торговаться дальше, всего то стоил US $10,099 - www.ebay.com/itm/10297-2006-38-Admiral-Yacht-Sail-Cat-Catamaran-Hurricane-Irma/263433554923?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l9372

[@CupiditasSailing]

Расходов больше, скорость у катамарана выше от галфинда, при чем на много на много! Что касается остойчивости... не могу согласиться, у килевой яхты нет такого понятия как "точка заката", у катамарана есть. Но это все тонкости и нюансы. Все всегда упирается в бабки)

[@zubnik11]

В Америке поврежденные ураганом Ирма по 10-ке продаются или дешевле, да руки приложить надо, но учитывая что многие (особенно в Австралии сами КАТы строят, то ремонт проще новой постройки, и как хобби восстанавливать судно, когда на другом ходишь, конечно при наличии дома возле берега, а не вечно в дороге людям.

[@CupiditasSailing]

Ремонт не так просто и не так дешево как хотелось бы, там все, кроме корпуса, идет под замену, надо считать, может и не так выгодно получится, с учетом времени.

[@prongati]

@@zubnik11 Ну хз мне кажется проще новый будет сделать своими руками, чем ремонтировать.

[@armeniman]

Сначала хотел поставить лайк , но плсмотрев пару минут понял что оператор ведет постоянно макросьемку шкавчиков и шухлядок !! Включите режим рыбий глаз и снимите обшие планы !

[@demiang9369]

Скорее всего этот кат ходит... никак, особенно против ветра. Большая площадь над водой, паруса тоже слабенькие. Конечно для чартера, и жизни может здорово, но для частых и длинных переходов, - не самая лучшая посудина.

[@tiraskey243]

Сниму рундук на яхте для постоянного проживания...

[@CupiditasSailing]

))))

[@tiraskey243]

Скрытая перевозка людей контрабандой за деньги? Если погранцы найдут, можно отморозиться...Сказать так это же домовой...Прибился сам тут, самозародился...живет себе в рундучке...

[@CupiditasSailing]

Так никто не говорит о скрытой. Ну живёт в рундуке и живёт, главное его предъявить и все).

[@tiraskey243]

Да я просто думал о том, как например зарабатывать, если кроме яхты и моря у тебя ничего нет...

[@CupiditasSailing]

Сдавать рундук в аренду?)))

[@StartVisit]

3 этажа

[@БубузякаАлександрович]

Крене нет значит не так весело ловить посуду поэтому и бортики.

[@Домиквдеревне̊-в9р]

А что ......."Бавария"?

[@CupiditasSailing]

И мне интересно, что Бавария? Или что за вопрос, просто не могу понять, что она?

[@Домиквдеревне̊-в9р]

Обзоры будут? А так это слоган одного из кандидатов, если ты не забыл у нас тут выборы :-)

[@CupiditasSailing]

Прям слоган "А что Бавария?" ))) Прикольно). Да, конечно будут и даже совсем скоро, например завтра)

[@Домиквдеревне̊-в9р]

Не слоган А что ........Титов?

[@_F_A_N_T_A_3_E_R]

евро упади в два раза !!!)))

[@CupiditasSailing]

В три! ЛУЧШЕ В ТРИ!

[@_F_A_N_T_A_3_E_R]

яхттревел сказал что они не переворачиваются ))и через океан недавно перегоняли

[@Werbard]

Проси сразу в 10, там на 5 сторгуетесь...

[@ИванСусанин-о3ь]

по функциональности и цене это московская трёшка)) ...в пределах ТТК разумеется

[@olegsimonoff6657]

ребята, какой-то обзор ящичков и полочек. ни мощности двигателей, ни скорости ни дальности автономного плавания, ни запаса воды. описание для девочек: полочки, ящички, холодильничек, кроваточки....

[@CupiditasSailing]

А что за мотор Вы будете заказывать на эту лодку, что бы говорить о его мощности? А какие опции для автономности установите, опреснитель, солгечгые панели, теплицу? Мы осмотрели то, что дает верфь, а опции это опции.

[@alexanderl1366]

Теплица??? И такое есть???

[@CupiditasSailing]

А почему бы и нет?

[@владиславкузьмин-о2л]

хех.нет илья.к вам с аней я хорошо отношусь так что ну их катамараны.всё что я читал и слышал о катамаранах...моментальная смерть на волне.причём он переворачивается не вбок а вперёд....умереть за свои триста тысяч? нет уж пусть "бали" будет сам по себе а мы сами по себе.впрочем кататься вдоль берега очень даже удобненько

[@CupiditasSailing]

Тут просто другой стиль управления. Яхту на борт положить тоже сложно, но можно и сломанная мачта так же не сулит ничего хорошего... В общем тут дело вкусов больше, ну и умений.

[@валераиванов-б2я]

За всю историю всего пару катов круизных перевернулось , хотя их уже десятки тысяч, в основном спортивные переворачиваются. Круизный очень тяжелый

[@MrDrAnonim]

Доброго времени суток! Если не сложно, поделитесь теми двумя ссылками на видео где переворачиваются каты, а то я не одного такого до сих пор не нашёл (речь конечно не о спортивных катах во время гонок)

[@MrDrAnonim]

Спасибо!!! ;-)

[@MrDrAnonim]

Первое видео знакомо... Вот только так и не понятно как кат перевернулся... и что послужило причиной =(

[@stoda31zzy84]

Спасибо за обзор!