Ovládání palubní části ETCS EBI Cab 2000 na 742 71 a 753 7 v1 0

Popis ovládání palubní jednotky ETCS Bombardier (dnes Alstom) EBI Cab 2000 instalované na lokomotivách řady 742.71 a 753.7. Systém ETCS je vlakový zabezpečovač, který hlídá rychlostní profily na trati a to, aby strojvedoucí neprojel návěstidlo s návěstí Stůj a pokud by k tomu došlo, aby nevjel do cesty jinému vlaku.

[@davidpetr9239]

Koukam, ze ted fira vic nez na trat cumi na ikonky ETCS....

[@pejan]

Je to tak, ta sračka váže tolik pozornosti, že na koukání z okna nezbyde čas. Jak se zamyslíte, naskočí tam křívka, pár sekund na reakci a jinak pšššš a stojíte.

[@piter_sk]

@@pejan mne sa páči, ako je to "jednotný" zabezpečovací systém, včera som videl video z nejakej hrbatej alebo čoho, kde bolo popísané ovládanie ETCS.... dnes mi stačilo vidieť minutu a 11 sekúnd a hneď tu je rozdiel v tom, že ak bol vykonaný test D1 (v podstate test elmag. ventilu VZ) treba stlačiť tlačitko "NIE".... kam to spejeme s tou nejednotnou jednotnosťou? nápad fajn, ale ako rušňovodič sa mám pozerať na trať a nie čítať displej...

[@krfcz]

HV s ETCS už nemá registrační rychloměr?

[@ptakconeleta]

Registrační rychloměr samozřejmě na HV s ETCS je a data se ukládají. Jenom je povinnost, aby bylo zobrazení rychlosti na DMI, proto na těchto HV zhasne původní zobrazovač, ale záznamová část jede dál.