Nissan X-Trail（ROGUE）, driving on snowy roads (1/2)

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Owner's Eye

Күн бұрын

Пікірлер: 35

@yb-lx3pn Жыл бұрын

雪道のためにこの車にしました。本当に快適で安全です。

@spcp4633 Жыл бұрын

最後のVDC OFFの映像超かっこいい！　音楽も男らしい感じでピッタリ、最高です！！

@Idontseethereply 8 ай бұрын

最強の説明書チャンネルオーナーズアイって、設定わからないとか、これわからないとかならないが無く、しっかりと調べて理解してるスタッフが良い👏🎓 モータージャーナリストは、わからないが多いので。

@OwnersEye 8 ай бұрын

コメントをいただき、ありがとうございました。主観的な説明を極力省き、目で見て解るような説明を心掛けています。これからオフロード編の次回作を制作しますので、宜しければご覧ください。

@Narnabas Жыл бұрын

今回もドライブモードごとの制御の差など、詳しい検証ありがとうございます。昨シーズンは車重を感じさせない最高の安定感で雪山も快適に走れました。走破性が高いSUVは数あれど、積雪路をここまでゆったり安心して走れるものは他にはアリアくらいなのではと思わせる程にe-4ORCEの制御は素晴らしかったです。後編も楽しみにしております。

@カワサキさんにからあげの文房具 Жыл бұрын

雪を浴びながらの走行、楽しそうだし、気持ち良さそう！

@taka-si6ug Жыл бұрын

雪降ったらVDCオフを会社の駐車場でやってみる踏むと楽しく、ゆったり走ると運転が楽、相反する両方の性能を持った素晴らしい車だと思ってます。

@readygo-fr719 Жыл бұрын

一番最後のVDC OFFテストですが、超楽しそうですね！！！私もやってみたいーーー！

@誠-i9t 7 ай бұрын

かっこいい！日産はもっと宣伝するべき！日産公式の動画にして欲しいです。

@romeo2473 2 күн бұрын

Superb auto and unique reportage! Nissan managed to create a very agile vehicle with lots of options, interior space and not very expensive. Do you have issues with the Japanese models? My 2023 T33 has a faulty lithium battery, it broke down in the middle of traffic. Now it's been sitting in the dealer's garage for almost a month, waiting for the replacement... Other cars have problems with the battery too, some with the generators, some have even broken engines (the 1.5). I've seen one at the dealer's garage. Hello from Romania!

@220kyokutyou7 Жыл бұрын

この灼熱地獄の日々にタイミングの良い動画、雪山良いですね～中々、興味深い動画ですね。まだ慣らし中で全開走行出来ないので、峠での長い下り坂でバッテリーが満充電状態になると、車の挙動がどう出るのかが一番興味あります。続編気になりますね、寒くなる前に観たいです!

@nppo1826 Жыл бұрын

大変ご苦労様です、この時期の雪道走行テスト最高です。一つ申し上げるなら電動四駆と機械式四駆の違いも併せてテスト走行なら違いが分かって良いと思います。　　メーカーからの公式発表等有りませんが最高速度はいかほどか更に振動、回転数こちらのテスト走行も出来たらお願いしたいと思います。

@geraldocesarrodrigues8285 11 ай бұрын

Excelente X-TRAIL NISSAN. Fabriquem essa máquina veicular no Brasil, brasileiros e sul americanos esperam.

@ezoevo34 Жыл бұрын

早く続きを御願い致します。北海道、既にバーン状態4です。

@t.k.6037 Жыл бұрын

本物のSUVはエクストレイルだった。

@Ittou-Ogami Жыл бұрын

VRX 3 отличные шины.Мне очень понравился дизайн у нового X TRAIL .Очень гармоничный .В отличии от Форестера .

@Idontseethereply 8 ай бұрын

土煙や、雪煙が舞う場面では、アウトランダーやデリカd5、エクストレイルのように、ヘッドライトは、太く大きい面積の方が汚れても埋もれず、安全

@willdiesel3909 29 күн бұрын

Interesante maquina.

@OwnersEye 29 күн бұрын

Gracias por tu mensaje. También hay una secuela, así que échale un vistazo. kzbin.info/www/bejne/epm8ZISsrdSJb7Msi=ocbl1UuFYb4ImHxH

@もみもみ-t5c Жыл бұрын

後半まだですか？

@MON_MOSO_MON Жыл бұрын

なんとかこの冬の冷気と今の猛暑の熱気を季節をまたいで熱交換できないものか。ダイキンさんたのみます。

@ks-vq5er Жыл бұрын

南半球と北半球で熱交換するパイプ繋ごうぜ。冷暖房不要や！

@megavolltt1869 Жыл бұрын

Как у него с климатом в салоне в холодную погоду? У предыдущего x trail в кузове T 32 с этим были проблемы.

@Snaap525 10 ай бұрын

к климату нет претензий. У меня просто е-повер. Зимой работает отлично но на расход влияет заметно

@megavolltt1869 10 ай бұрын

@@Snaap525 спасибо 👍

@ごや-h9p 2 ай бұрын

オーテックタイヤ幅が255だから設置面積広くてグリップ効いてるだけとかない？大半の人は235だからそっちで検証して欲しかったです

@taikei676 3 ай бұрын

最後のブレーキについて皆様に特に伝えたいです。走る性能が優れていても、止まる動作は一番難しい所。トヨタのランクルでも結局車重を考えずに事故しているのをよく見かけます。走破力より、制動力を強く意識した運転が大切ですよ。

@a5013200 3 ай бұрын

讚👍

@ruo7000 Жыл бұрын

フラットな路面でパウダースノーで定常円とかは雪を知らない連中向けの映像。

@bog1dan 9 ай бұрын

This is no snow

@emoyanhonpo Жыл бұрын

クラクションの合図は視聴していて苦痛になります。

@おかもんおかもん Жыл бұрын

この程度のクラクションで苦痛？大丈夫か？

@emoyanhonpo Жыл бұрын

@@おかもんおかもんおまいがダイジョブけ?

@escug16a Жыл бұрын

オフロードではクラクションを使った合図は普通にやります。周囲にアクションを知らせる方法としては一番理に適っている方法です。スタックレスキューでは、引き始めでクラクションを必ず鳴らします。牽引車クラクション1発　→　被牽引車クラクション2発（返事）オフロードの世界ではいろいろセオリーがあります。勉強してください。勉強するのがイヤならいろいろ言わないでください。