Nagyon szépen köszi a segitséget , jó hogy vannak a videóid , mindig sokat segitel. ,
@zalantoth-biro68395 жыл бұрын
Nagyon jó lett!
@guillermotrace43913 жыл бұрын
I guess I am quite randomly asking but does anybody know a good website to stream newly released tv shows online ?
@Nad764 жыл бұрын
Szerintem keress egy szinkron munkát magadnak! No nem azért mert munkanélküli lennél hanem mert nagyon befutnál ezzel a hanggal!:))
@nepazarolj4 жыл бұрын
Ok. Igyekszem majd kamatoztatni a ajándékba kapott adottságom. :-)
@pitta1978hun5 жыл бұрын
Az első lambda befolyásolja a befecskendezést a hátsó csak a katalizátor hatásfokát nézi. VW konszernnél pont az első az 5 vezetékes az a fűtött. Nálam pont most kellett cserélni 309000 km gázos üzem után... És az itthoni legolcsóbb 38000fthoz képest rápróbáltam egy kínaira 10000ft körüli áron és működik! A videón a felső O2 1x1et nézzétek az az új kzbin.info/www/bejne/o6K3qKqqlJesY9U
@tasnadiattila91702 ай бұрын
..SUPER!!..😉👍..
@8800gtx13 жыл бұрын
Nekem 1.6 (8V) 75KW 102 lovas (BSE) motornál volt ilyen gond. Az egyes szonda dobálta a check lámpát és irracionálisan sokat evett. Teljesítménybe nem vettem észre. Végül vettem bele egy normálisat ami az új ár fele volt és az volt 72e ft. Az eredeti a duplája lett volna. Nekem is két szálas az első a katalizátor utáni több szálas valszeg előfűtött. Általában ha már a kettes jelez nagy a baj mert vagy a szonda a rossz vagy elhullott a katalizátor. Ellenben azt hozzá kell tennem, hogy sok galibát tud okozni egy rossz szonda és lehet okozati esemény is a meghibásodása.
@Matematemate896622 күн бұрын
Ebből gyárit érdemes venni?
@predikeblade36763 жыл бұрын
Ha kiiktatom, lehúzom az autóról (de nem szerelem ki) akkor ugye megy tovább az autó? Ha nem akkor mit kell ehhez tennem hogy ez így működjön? Mondjuk nincs pénzem cserélni...s ez miatt akarok így eljárni.
@Matematemate896622 күн бұрын
Üdv!hány km után illik ezeket cserélni?nekem egy Nissan Notem van 1.6os valószínű még a gyári szonda van benne.azt tapasztaltam hogy mostanában sokat fogyaszt az autóm.válaszod előre is köszönöm!
@istvankovacs564916 күн бұрын
150 ezer km után vagy ha világít a check engine jelzés. A magasabb fogyasztás még nem feltétlenül indokolja a cserét, inkább a súlyosabb hibák, miszerint: teljesítmény csökkenés, gázadásra megtorpanás, váratlan motor leállás. Olyankor már annyira dús keveréket fecskendez az üzemanyag ellátó rendszer, hogy a benzin elkezdi lemosni a henger falról az olaj réteget és kezdi felhígítani az olajteknőben az olajat. Gyorsabban kopik a motor.
@valentingyori91311 ай бұрын
Szia, nekem van egy Opel Astra G Cabriom, motorkódja Y18xe. Nekem már 3 éves progléma hogy irja az OBD hibakódnak a szegény kipufógótgáz, szakaszos P0170. Elvileg valami ilyen gondja lehet. Alapbol az autón semmit nem lehet észrevenni. Ritkán bejön a Chack engine és mindig csak ez a egy hiba van benne. Köszi a választ!
@nepazarolj11 ай бұрын
Nem veszed észre mert vagy átáll gyári beállításra vagy kikompenzálja, ám a fogyasztáson észre kellene venned azért a különbséget.
@valentingyori91311 ай бұрын
@@nepazarolj Most kb 9 litert eszik ha meglépem 10 et is siman
@kutikiss513517 сағат бұрын
Égéskimaradást okozhat a rossz lambdaszonda? Kidobta a P0301-P0304 hibakódót ami égéskimaradás a 1-4es hengerbe jelez, de gyertyák cserélve trafó jó.
@Dave199710115 жыл бұрын
A 2. szenzornak nincs szerepe a keverékképzésben, csak egy monitorszondaként működik. Katalizátor hatásfokát nézi :D
@szakallevente49424 жыл бұрын
Az a lelke. Az vezérel
@Kajafun13 жыл бұрын
HDi Fapos-ról is csinálhatnál egy videót.
@zsoltlajosatkari5732 жыл бұрын
Sziasztok Nekem 1 2005 -évi For mondeó mk3 3.0 v6-as om van. A két első szonda eggyidőben jelzi, hogy túl szegény a üzemanyag összetétel. Lehet e az hogy valójában: hogy a katalizátor utáni szonda-(oxigen szonda) meghibásodott, és nem jó értéket kűld a motor vezérlő egységek amit ez miatt kevesebb üzemanyakot adagol, és ez miatt jelez a két első szonda eggyidőben, hogy túl szegény az üzemanyag összetétel. (Remélem jól érthetően fogalmaztam meg, ezt az őrdögi kört.) ? ? ?
@norbertpavlicz45434 жыл бұрын
Z14XE opel alapjaraton dadoghat belepuffoghat a kipufogóba hidegen a lambdaszondatól?
5 жыл бұрын
Szia László! Hogyan lehet a lambda szondát kímélni? Vigyázni rá? Köszönöm szépen a választ!
@akosszeredi55715 жыл бұрын
Sehogy. Kopó alkatrész, elromlik akkor csere.
5 жыл бұрын
@@akosszeredi5571 Én is ezt gondolom.
@nepazarolj5 жыл бұрын
Nos ezért mondtam, hogy amennyiben lehetséges. Szerintem kímélni úgy lehet, hogy nem járunk az autóvaltő gázon, nem adunk nagy gáz pöcsöket amivel el kormol lyuk az egész kipufogórendszert. Nagyjából ennyit tehetünk.
@szakallevente49424 жыл бұрын
Ki lehet merni vagy elő adatot kell nezni
@gondenzator3 жыл бұрын
@@nepazarolj Hát, ennek pont a fordítottja igaz. Ha nem használod nagy gázon, (autópályás használat) akkor kormolódik el a kipufogó, katalizátor, lambdaszonda, stb. Ezért nem szabad folyamatosan nagypapa tempóban autózni! "Ki kell húzatni néha..."
@zsoltszepfalvi57984 жыл бұрын
MÉRNEM KELLENE a réggi suzukinkon a co kibocsátást. Vannak rajta olyan szenzorok már eleve, amik ezt lehetővé teszik?
@nepazarolj4 жыл бұрын
OBD olvasóval néhány adatot talán ki lehet olvasni, aszem a 2000 utáni autókban van OBD csatlakozó. De pontosabb értéket egy vizsgaállomáson tudsz mérni.
@l.roland10253 жыл бұрын
Suzuki Splash 1.2 Alapjáraton dadog, belepufog a kipufogóba, ez lehet lambdaszonda hiba?
@istvankovacs564916 күн бұрын
Igen és azért pufog mert túl dús keveréket képez a befecskendező rendszer. Erősen csepeg olyankor a víz a kipufogóból.
@valakisenki25 жыл бұрын
jó videó, ha katalizátor elvan dugulva adhat be hiba kódot kettes szondára? p0036
@nepazarolj5 жыл бұрын
Szerintem adhat, sőt ha a rezgőcső lyukas már, na az is megtévesztő lehet a rendszernek vagy bármi tomitetlenség.
@martonfeher77104 жыл бұрын
Hol talalom a labdaszondat Opel corsa 13 as ctdi z13dt autoban?
@Lacipapa.552 жыл бұрын
Minek tették oda azt a védőlemezt , hogy ne lehessen kiszerelni? Tehát nem hegeszteni , csavarozni kellett volna!
@istvankovacs564916 күн бұрын
A csavar menetét viszont úgysem zsíroznák be a gyárban, rárohad és le kéne vágni a csavart. Csak úgy lenne megfelelő ha minden tulajdonos rendszeresen ellenőrizné a rögzítő csavar állapotát. Ami nem túl valószínű.