普段使いするならマニュアル車はやめた方がいいのか？オートマ MTAT 86 ZN6 スイスポ

#マニュアル車
#車
#オートマ
#86brz
#zn6
#zc33s
#スイスポ

[@user-nh9yg6il2x]

ATの方が楽だろとか、渋滞中のMTが面倒と思うならATにした方がいい MT好きの人は、渋滞中ですら楽しめる人と俺は思う

[@tao3045]

MT乗ってますがやっぱり渋滞はめんどいですよ クリープで進むATの楽さには敵いません！ 強化クラッチ入れてて足攣りそうになるしね

[@user-pm3cm8fj5p]

MT乗ってて渋滞自体はまだ良いんだけど"上り坂"って要素が追加された瞬間後悔する

[@tawm-fl6hg]

ATの方が渋滞は楽やろなぁと思っていたけど、ATでも普通に辛かった。 DCTなんかで長い渋滞にハマったら精神衛生上恐ろしいです

[@aozoratomo]

流石に渋滞はMT好きでもきつい

[@user-zerochi]

いや、きちい

[@user-ie2ms1eo2z]

乗ったらマニュアルを操作しているという意識すらなくなる

[@karaage6498]

確かにそれはある けど、坂のきつい信号で止まった時はマニュアルを操作してるって意識する笑

[@user-uv4cp4il4i]

@@karaage6498 サイド発進を無意識でできるようになろう。

[@gatsn8234]

それ。 MTのってたら、ATと変わらない感覚なんよね。

[@htpop9260]

わたしもこれはあるある…

[@noname._.b-]

なんなら無意識のうちにシフチェンしてる

[@user-pk3jb4nh7f]

確かに「ATの方が楽」なのは大前提として、「MT買わなきゃよかったなー」はまじで聞いた事ないな

[@user-xm5id8mz5m]

MTの候補が上がるんならMTにしよう 車興味ない人はMTの存在すら知らない

[@so-ma7644]

CX-3のmt乗ってる時友達乗っけたら「なんでいちいちレバー触ってんの?」って真面目な顔で言われてからMTの存在自体が薄れている事を実感した

[@FordMustang5627]

@@so-ma7644cx3のマニュアルはカッコいいな

[@user-og8zk7ef6s]

存在を知らないは免許すら持ってないだろ

[@user-ue2nr4sv6b]

@@user-og8zk7ef6s 比喩表現にマジレスしてて草

[@kusocomekiller]

@@user-ue2nr4sv6b 免許持ってない人がなんか言ってて草

[@genkidana16]

MTも長年乗ってるとAT化してくるから大丈夫。 なにも考えてなくても勝手に変速してるし勝手に坂道発進とかも出来るようになるから安心して楽しいMTの方買いましょう！

[@footballnation2608]

これはがち

[@tetsu-og9pr]

わかります。 そんで、自分の意思でギア入れようとした時今何速やっけってなります。 もうすでに2速やったわとかしょっちょうですね()

[@user-jr9xn1yl5p]

呼吸と変わらなくなりますよね なんなら居眠りしててもシフトチェンジはしっかりやるレベル🤣

[@tk4279]

でもね・・・ 『元MT乗りのほぼ全員が、ATに乗り換えました・・・』

[@user-zp2hk8xf5g]

結婚したら嫁が乗れないという理由でＡＴになりがち。

[@iiiiiorziiiii]

MT乗りの癖 久々にAT乗ると ついシフトノブ握る ふとした拍子に左足が空を切る 間違ってパーキングブレーキ踏む パドルシフトは秒で飽きる 友達のMT車ちょっと乗った後自分の車に乗ると「お～これこれ！」ってなる

[@tetsuf1973]

慣れりゃ一緒 MTの方が楽しいって感覚すらも数十年乗ってりゃ関係無くなる

[@unknown-y1e]

飽き、やな

[@user-df3hv9ey5v]

正直、前に進むパワーを無理やり抑え込んでるのと、パワー自体を切り離してるのは安心感が違う、ただ止まってるだけでも感覚が違う。

[@user-jj4oh2yy3j]

自分はMTの車にして通勤が苦痛から遊びに変わったから少しでも興味ある方はMTにして欲しいと思ってます。

[@IMTT9255]

EK9乗ってます。セカンドカーにAT車欲しいと思ってましたけど、既に楽しい車に乗ってることに気付かされました。セカンドカーやめますwありがとうございました❗️

[@一太郎司場]

セカンドにEK3いきましょ

[@user-jw7uk1je3r]

気持ちはわかるけど、 足車買った方がいいと思いますよ😅 いかんせんEK9って部品もないし 故障したら治せなくなるかもしれないので そのための足車って言うのも必要だと思うな。

[@tetuolesgvw]

EK9乗りへのセカンドカー候補なら、AE111（又はAE111G）を勧めようかな？ B16Bには負けるけど、4AGも実用では良いエンジンだし、クーペもセダンもワゴンも選べるし、タイプRやハチロクほど高騰してないし（底値は数年前に過ぎましたけど・・・）、部品も何故か比較的良く出てくれるｗ（特にエンジン部品はハチロクのお陰で当面困らないｗｗ） あと、まだ窃盗団に目を付けられていないｗｗｗ

[@anananomaaankooo]

マジでMTは慣れれば別に大変とか疲れるとかない それがネックでATにする人は絶対やめた方がいい とMTからATに乗り換えてATの楽さに感動している僕からの言葉でした

[@user-fz4fz4bm3d]

コメントで高速でのATのクルコンが楽とかあるけど…私が最近買った愛車のGRヤリス、MTですがクルコンついてます。 これ、高速で使ってマジで楽だわ～。って思った装備。

[@takana4381]

ZN6も後期の上級グレードでは標準装備。わたしの後期86もMT車ですが付いています。確かに便利ですね。

[@epsilon655]

俺もランエボ8乗ってますが辛いって思った時が1度もありません。乗る前は運転大丈夫か心配でしたが乗ったら大したことなくてむしろMTでよかったと思いました

[@orthys2119]

ホントにどっちでもいいでしょ。慣れちゃえばいっしょ。

[@user-qz8zh5mp2w]

渋滞だろうが何だろうが、MTがめんどくさい、ATにしときゃあ良かったなんて、一度も思ったことないです。 　迷うならAT、でも乗ってみたいと思うならMT選んで後悔することはないと思います。

[@tk4279]

でもね・・・ 『MT乗りのほぼ全員が、ＡTに乗り換えてます』が・・・

[@user-fw7rb4tn4c]

マニュアルで渋滞乗った時はクラッチの練習と思って楽しんでます

[@abara__]

免許とって1年間AT、2年目で今MTですが、圧倒的にMTが楽しいし、所有欲満たされるし、高速、下道、峠、色々走っていますが飽きたり嫌だなって思ったことなんて一度もありません。総評は断然MTです。

[@Aki-fm7co]

MT車2台乗った後、現在AT車に乗ってます。MT車は楽しかったし渋滞もそれほど苦にはならなかったけど、急勾配の坂道発進だけは苦手でした。MT車は十分堪能したので今はAT車です。クルーズコントロールなどもあり運転楽ですし、個人的にはマニュアルモードで充分楽しいです。

[@user-yd4ug2bl9b]

これからの時代、ATはいくらでも乗れる機会があるけど、ただでさえ少ないMTに乗れる機会なんてこれからもっと減っていくはず。だから、乗れるうちに乗ってみたらいいんじゃないかなと思います。

[@user-ey6pc7fh6c]

すごく良い考え方。

[@yukihiro-tu9fv]

そう思って昨日買ってきました😂

[@vag9200]

好きな方でいいと思います。 文句言ったり馬鹿にしてくる人は無視でいいと思いますよ。

[@poconz]

短距離だとAT 長距離だとMT 長距離走ると意外とATの方が足がつかれる

[@user-dj3rb1jk3i]

クルコン多用しましょう。

[@user-fh5cz5bt8r]

mt免許とって、at普段乗ってるけど 変速のタイミングがAT読めなくて 乗りづらい……。坂道登ってる時 いまギア変えてくるんかいって ツッコミながら車に乗ってる。

[@user-zy8bu5qp2y]

普段、MTだけど足、骨折した時は運転出来なくて奥さんのATが通勤から帰ってきてから通院してた。この先も今の車に乗り続けたいと思ってるので健康にも気をつけていきたい。

[@user-jg7jl1vi2k]

一台しか持ってないけど通勤の渋滞ですらMTは楽しい

[@KM-se9uw]

MTの選択が可能ならMT一択なんだけど、選択出来る車種が非常に限られるのが難点。やはり家族持ちになるとミニバンが便利だけど、ホンマMT無いのよね。お陰で無駄に多台数所有とかしてましたw 昔みたいにコラムMTのワンボックスとかあったら最高なんだけどな。

[@user-cu4jn4hs2c]

夢の2台持ち羨ましいです。

[@tksr_mayuki]

渋滞がな～ってなるんだったらトヨタのiMT搭載のMT車（ヤリス、カロスポ等）を買うといいよ iMTはオンオフ出来るし、オンなら車がエンジン回転数合わせてくれるからクラッチ操作だけで渋滞は動けるし、普通に走っててもブリッピングを車がしてくれるから初心者でも楽に走れる。

[@takana4381]

たぶん激レア車であろうC-HRのMT車を運転した事がありますが、あのMTは凄いと思ったな。ちょっとズボラなクラッチワークしてもガッコンガッコンならなかったからね。

[@suigetsu9500]

悩んでるならMTだな！ そのうちめんどいって思った時にATにすればいい トラック毎日運転してるけど MTの、車ほしいって思ってますw 発進遅れたりしちゃうかもーとか エンストとか不安かもしれないですが、 AT乗ってるほとんどの車は信号待ち携帯見て発進遅れてるので気にしない方がいいですw

[@rahyh56fc]

ATのほとんどが信号待ちでスマホ見るは盛りすぎw

[@hk773]

渋滞ん時はトラックが後に居るとＭＴを察してくれるから楽よ😊

[@hnt9932]

めちゃ疲れた日のMTの帰宅ラッシュダルいけどMT乗ってる👍

[@user-iw5wd9wt3d]

個人的には渋滞でもマニュアルの方が楽だと思ってますw だって一速に入れておけば、ブレーキをほとんど使わずに速度調整でノロノロついて行けます😊 ATだとクリープのスピード以下にしたい時はブレーキを踏む必要があります。

[@co5119]

迷って人に聴くくらいならマニュアル車乗る素質ないと思う。本当の人は迷う前に買ってる。

[@user-lm6hu7zz7f]

プ、プロシュート兄貴いぃ！

[@ebihurai315]

mt乗るのに素質なんていらんやろw

[@Ashakataka]

@@ebihurai315盛大に気持ち良い返しキマってて吹いた

[@tk4279]

そして・・・ 『MT乗りのほぼ全員が、ＡTに乗り換えてます』が・・・ だから聞くんじゃね？

[@unknown-y1e]

​@@ebihurai315mt乗りが自分は特別だと思ってる奴なww

[@Dicbjricnkfa]

迷うほど好きではないならatの方がいいと思う。 結局周りのatを羨ましく感じで乗り換えるのが落ち

[@user-wu3zl9ec4f]

確かにインプレッサのAT乗ってましたけど、売る時にMTだったらもっと高く買い取れたって言われて、買う時はMTの方がATよりも安いのに売る時はATよりもMTの方が高く買い取るんだなと実感しました。

[@user-ys1mq8wr5r]

強化クラッチにハマると次の車も強化クラッチにしたくなるくらいになります😂

[@user-kd3lc8nr3q]

オートマ限定ワイ、mtに乗りたすぎる...

[@ton6666]

MT君が一番好きだけどAT君も悪くないで。という感覚。車を理解するならMTだと思うけどね。

[@halcyonlunch2432]

個人的には、タバコやファッションみたいなもんで、体に悪い、周囲に煙たがられる、生地が汗吸わない、洗濯が面倒くさいとわかってても、カッコ良さやストレス解放の為に続ける、がしっくりきますね。 その面倒くささを含めても、気持ち等のプラスが勝るからやってる。 ちなタバコ吸わないし服適当でATですけど、想像で気持ちはなんとなく分かります。

[@user-gj5qr5yq2j]

普段はMTが楽しいけど、彼女とドライブ中はATでよかったと思う🤭

[@motoyasushimizu7107]

２台持ち、両方ＭＴ。楽も苦も無い。慣れたら同じ。車検でＡＴ乗ると新鮮なんだけど、これでＭＴだったらもっと遊べるなって思うからＭＴが合っているんだと思う。

[@studioTK823]

MT好き、クロカン系好きなのでMTジムニーいいなと思ってるけど、デザイン的に一番乗りたいのはjeepのラングラー（現行はATのみ、一応パドルシフトあり）だからクソ悩んでる。 MTを取るか、デザインを取るか…

[@あば]

普段MTのムーヴ乗ってますけど 渋滞とか酷くなければ全然苦じゃないですね むしろ乗ってて落ち着く😂

[@user-wi7bi9ii4r]

友人のローバーミニ、スマート、セレナの3台持ちのこが「mtで通勤嫌じゃない？」って俺に言ってたけど俺は全然楽しいよって言ったらすごいよって言ってたからすきなように乗ったほうが良いと思うんだよな 疲れててもシフト動かすの慣れてるから無意識にやるから大丈夫

[@nekopunch1336]

ずっとマニュアル乗ってきて、最近オートマにした。 マニュアルの方が楽です！

[@user-uq4zt1vx2p]

ほんと何年も乗ると渋滞してようが、坂道だろうが何も感じなくなってくる

[@e-sound2316]

マニュアルは運転よりはクラッチ交換があるのがネック といってもそれだけではあるし、電磁クラッチ系も交換ある。 DCTに至ってはブラックボックス

[@c35yamakeita]

仕事でMTの4t乗ってます 月間1万km程走ります！ な の で 通勤はAT乗ってます！！ 因みに通勤距離は片道50km有ります！ 時々通勤でバイクも乗ります バイクは250ccのMT(クイックシフター)です 大阪とかMTで走るの地獄なんよ

[@user-rw6yu1wv9m]

AT乗ってます。MTは立体駐車場の渋滞がとても楽しそうで羨ましいです。

[@norit7778]

最新のMT車は平地なら1速入れてクラッチ繋いであってもアクセルを煽るどころかアクセルから足を離していてもスルスル進みますからね(笑)…少なくともFL型シビックは。

[@afloride]

立体駐車場に毎日行くとか、いろは坂に観光に行くならMTは諦めた方がいいかも。立体は坂で止められると坂道発進が面倒だし、いろは坂は斜度はたいしたことないけど大渋滞で過剰なクラッチ摩耗や焼けの恐れまであります。 いうて生活や行動自体を考える良い機会かな。

[@hinachanchan]

自分はバカ田舎に住んでるからMT一択だけど都会住んでる人とかはATも全然選択肢としてありやと思う

[@h870ghbg]

免許取ってしばらくの後、長い上り坂で止まったり動いたりの渋滞に1時間くらいハマって、あれは辛かった。それが苦にならないなら、絶対MT乗るべきだけど、少数派だとは思う。

[@user-vf6cv5qt7r]

長年乗ってたエボ7をおりて、今はATの軽自動車に乗っていますがMT車にすれば良かったと後悔してます。確かにATは楽ですけど運転中が退屈になる事に気づきました…😇 もう乗り換えたい

[@tawm-fl6hg]

MTを足車にして面倒なのは靴を履き替えないといけない事かな。厚底のブーツでヒール&トゥやローリングトゥとかできないぃ という事でちょっとその辺まで...レベルの足車には全くやる気にならない車、また汚れた長靴でも気兼ねなく乗れるMT軽トラをおすすめします。 話題それてしまいましたが、通勤を利用して練習もできるんだからMTで。 ファミリーカー？長距離運転しても疲れないMTで。

[@Ochikubo_Eri]

ATは飲み食いしながら、片足組みながらとかで運転できるのがええな 通勤仕事はAT、休日はMTや

[@guttyao]

自分とよく似てますね 足車スイスポでもう一台がS2000 両方ＭT 前までは足車プリウス それはそれで燃費大変良く、楽で良い車でした

[@user-xj9du8yj9u]

動画主さんと全く同じ意見やわぁ、MTったって慣れれば歩く動作意識しないのと同じレベルで体が勝手に一連の動作をするようになるから面倒になる場面なんて余っ程だと思う

[@user-hl4kp2mk2s]

コロナの年に先祖の墓参りの際に親や車いすを乗せるためにATを所有して、普段はMTを乗っていたけど、親が半身まひになり、施設に入ってからはMTだけになった。 ATは代車の時くらいで性に合わない MT車ならキャブ車でも喜んで乗る

[@user-mb6nb8df1n]

ただ、真夏の大渋滞にはまると熱で段々クラッチが切れなくなる(車種による？)ので、楽とか面倒とかそう異次元では無くなる...それでもMT好きです。

[@oyu-pase]

維持費もかかるなら楽しい方がいいよね、間違いない。MTはぶっちゃけ何も考えず運転できるけど、左が動いてるか動いてないかの差は結構大きいよw

[@keisuke9731]

エボ５みたいに純正が強化みたいな地獄の重クラじゃなければMT選んだ方が楽しいと思います！ＧＲヤリスとか軽並みに軽いので楽ですし １点問題あるとすると長距離運転の時に運転交代できる人が限られて不便って位ですねｗ

[@rie652]

30年以上MT車のってるオバチャンです。　　たまに代車とかでAT乗るとDとかAとか確認するのに視線を落とさないといけないから、怖いです。 MTの方が運転しやすい😅

[@user-bh5br5dh8p]

東京に転勤した際にスイスポ手放したが余裕ができたらまた乗りたいなぁ

[@user-wt9jw6sq7j]

初代ユーノス・ロードスターを新車で買って 10年以上乗って、クラッチに寿命がきた時 強化クラッチとアルミのフライホイールに チューンナップしたら…半クラが利かなく なったけど、面白かった が、フライホイールはアルミではなく クロモリにすれば良かった…失敗 😖

[@REO-777]

好きならどちらでもいいと思うんだけど MTはその日の体調がもろに出るから仕事で病みやすい人はATのほうがいいかもしれんと思う

[@user-hk8ni9dn5m]

AT乗りだけど、たま～にMT乗りたい時はMT専用のレンタカーあるのでそれで間に合ってます。個人的にはATが楽で好きです。

[@genkiippai9145]

渋滞では、クリープで前車に追突しないようフットであれサイドであれブレーキを頻繁にかけ続けるのはかなりストレスです。ATしか乗らない大半の運転者はクリープのない車両を知らないのでそれに気づかない。よって渋滞時はMTの方がよほど楽です。C

[@user-tl8ju6vw8z]

高速道路でATの全車速追従付クルーズコントロールは楽だし、MTでの加速車線と減速車線は楽しい。 もうどっちが良いか分からない。

[@rele1973]

スポーツ系の車ならAT(CVT)でもパドルとかMTモードついてたりするし、よくATは面白くないとか言われてるけどATだからって楽しくないことはないから自分の好きな方にしたらいい もし急遽家族とかに運転を任せるってなったときMT乗り慣れてないから無理って事もあるしね

[@user-wp5ov2ck6p]

今までなんも考えずにMT乗ってたけど彼女に運転かっこいいって言われてからMT乗っててよかったって思った

[@user-sn1xv3bg2h]

MT乗っててめんどくなってATに変えたけどまたMTにしようとしている勢です。渋滞の坂はほんまに嫌、どっちかだけならいいけど笑

[@kyom.cruise]

MT慣れれば、おにぎり食いながら運転できる。 MT乗ってみたいと思ったら、乗って見てほしい、山道なんか最高に楽しいから。

[@user-wd9vz5fi1t]

辛いのは走行中に熱中症で全身攣って右足クラッチでなんとかしなければいけなくなった時だな

[@user-jg4wy2pp1q]

上り坂びた止め渋滞の時以外は特に不便は感じない

[@user-pu6fw5sw3b]

マニュアル車乗ってますけど運転しててめんどくさいと思ったことは一度もないですね。 逆にオートマ車に乗って暇やな〜と思ったことは何度もありますけど。

[@kuma3357]

過去車振り返ってもMT車大半です 現在、足車nvanでコペンは遊び車 nvanで、MT車は希少ww でも、nvanは、今時の車だから坂道発進 サイドアシスト付いてるから意外と、乗りやすい

[@hira8412]

渋滞も操作が身体に染み付いていたら苦にならないし、スイスポはMTでもACCありますし、勝手に動き出すAT車のクリープが嫌いなのでクリープがある車は選びません あとAT車の縦シフトも意識しないとSやNに行き過ぎるので嫌いです

[@user-cb6qx5xz6n]

仕事でMTの4tトラック乗るけど渋滞でも死ぬほど楽しいけどな笑笑笑

[@defiman2608]

自分は趣味車でVAB足でデリカミニだけど、それぞれの良さが分かるからあとは好みだよね😂

[@double-sun-power]

MT・ATに関してはどっちでも良いとこあるから自分の好きなほうでいいよね 自分だけかもしれないないけどこの前MTのBRZを修理に出してる間にATの軽自動車を代車で乗ってたんだけど、乗っていざ発進ってときにATだから無いクラッチを踏もうとするのを何回か繰り返しちゃって完全にMTに染まってるな～と感じたな

[@Aki-fm7co]

自分もMT車からAT車に乗り換えた時にエアクラッチ何度もやりましたｗ

[@user-wn6qc3sq8w]

しんどいと思うくらいの渋滞(2時間以上)だとATでもしんどいと思う。 下りだとMTの方が楽だったりもする。

[@user-gz3vm3hn3y]

あくまでも本人の価値観の問題ですね。 普通に足や生活品として車を求めるならばAT。趣向品として車の操る楽しさを求めるならばMTと購入する前に吟味すると良いかと。 でも、色々なデメリットも有る上でMT乗る事に車に対する意識の高さが感じられそれが格好良いのかと😊 特に女性でブリッピングなんかしてたら凄く格好いいですよ。 意外に女性もマニュアル操作を華麗に操り運転してる男子の姿に好感持つそうです。

[@XJR-hk3bl]

渋滞だろうとMTが面倒とは思った事ないですね。 例えて言うなら、自転車乗っててバランス取るのが面倒くさいと思わない位の感覚ですかね。

[@user-jd7ig4qu1i]

S2000とジムニーの両方MTの2台持ちだけど通勤路でよく渋滞になるなら正直ATの方が良いと思う、自分の通勤路は渋滞とは無縁だからMTのジムニーにしたけど、もし渋滞によくなる通勤路ならATの軽バン買ってたと思う、まぁ結局趣味車のMTと足車のAT買えば解決😊

[@user-sx8mp8qk9d]

渋滞の多い首都圏に住んでて仕事で車を使うようならATの方が良いな。 まぁ人それぞれだけど、俺は渋滞辛くてATに乗り換えた

[@user-xy5kl8cx2e]

MTは、駐車場停める時細かい切り返しがめんどかったな。ATだとクリープが、入るから楽だったがMTは、半クラやるからなぁ。あと渋滞。坂道渋滞なんかは神経使ったなぁ。ただ普通に乗るだけなら別になんとも思わないかなぁ。多分

[@triple7656]

2台マニュアル乗ってるけどレーシングカート帰りとかかなり疲れてるからオートマの方がいい。ハイエース欲しい。

[@マコチャンネル]

営業車はオートマでマイカーは、BRZのマニュアルです。もちろん楽なのは、当然オートマですが運転が暇（笑） オートマを乗るとマニュアルが恋しくなります。 両方の良さを普段から感じています。

[@audioputer2000]

一時期AT乗ろうかって思った時期もあったけど、なんか免許とってずっとMT乗ってたせいで今はむしろATが少しおっかない…

[@user-bj3dc4lr4z]

悩んだらMTの方がいいですよ 私も2台持ちで両方MTですが、特に不便ないですよ 通勤には車使ってないので、毎日渋滞するような経験はないので、不便に感じてないだけかもしれませんが

[@MODERN-ART-SENPAI]

坂道で大渋滞してた時は、流石にATに変えようかなとは思った…

[@kaa4285]

朝のクソ渋滞の中typeR乗ってるけどまじ慣れたらオートマと変わらん！

[@ebihurai315]

２台持ち(gr86mtとgrスープラat)してるけど、断然AT乗る機会が多いね。 ただ、たまにmtがどうしても乗りたくなるから、どっちが良いかは車好きなら絶対に答えが出ないと思う。

[@ToEIA5300]

オートマ苦手です クリープが 会社のコンフォートはオートマ マニュアル車導入してほしい。 ウチは二台ともマニュアル車です

[@user-qo3fe6hl4k]

昔の鬼のようにクラッチが重いクルマならまだしも現代の軽いクラッチの車なら大して苦痛には感じないな

[@yuji-86cb]

足車ならMT、サーキット走行ならATが良いですね。

[@user-xg5sd5mk1r]

俺は楽だからAT乗ってる！w でもそこら辺走る用の軽のMTは欲しいなー

[@3377337733773377]

たまに嫁のATに乗ると焦る時あるからMTなら2台とも合わせた方が良いと思う

[@user-wf1lb2ip5u]

AT乗ってる身でどの口がではあるけど人間楽になると甘えちゃって退化するからね、将来的に踏み間違いとか高齢者がよくやる変な事故起こしたくないならMTにしたほうがいいかも。

[@tetuolesgvw]

個人的には渋滞こそMTと思ってしまう・・・ ブレーキでクリープを止め続けなきゃダメって言うのがね・・・ MTはNにしてサイド引いて待つｗ 断続的に動くなら、1速でアクセルと車間距離を上手く使って車体を止めない様に上手く転がし続ければ、みんなが思う以上に楽に走れると思ってるんだけどな・・・（アクセルを踏むか離すかだから、意外と操作が少ないｗ） と、関東民じゃないのに盆休みにＵターンラッシュに巻き込まれた身でもそう思っているｗ